发动机排放技术的应用分析开题报告

毕业设计开题报告

题目发动机排放技术的应用分析学生姓名 xxx 学号 xxxx

所在院(系) 机械工程学院

专业班级 xxx

指导教师 xxx

2015年3月19日

型发动机、应用磁化等技术使燃料燃烧更充分；采用多级喷油和多气门技术等。

机外控制法。采用低污染动力装置和促进燃烧完全的各种措施是解决排气净化的根本措施，但还需要作大量工作，而且对于正在使用的汽车很难采用，在现有发动机的基础上加装净化装置是一种比较可行的方法，而对这种排气净化装置的要求是：对发动机性能影响很小，且结构简单，体积小，重量轻，使用方便，寿命长，目前的方法有二次空气喷射法、在排气出口加装热反应器、或加装催化转换装置、采用后燃法等。

发动机稳态排放特性

发动机排放污染物的浓度是随发动机的工况(负荷与转速)变化的，各种排气污染物（CO、HC等）的排放量随发动机运转工况参数如转速、平均有效压力等的变化规律，称为发动机的排放特性。发动机有害排放物对大气污染的程度，不仅取决于其排放浓度，而且还取决于其质量排放量。

发动机的瞬态排放特性

发动机的转矩和角速度随时间迅速变化的工况，称为发动机的瞬态工况。汽车的冷态及热态起动、加速、行驶时负载突然增加的工况，都是典型的瞬态工况，在这种工况下，其转速和负荷不断的变化，发动机各部件的温度以及工作循环参数也在不断的变化，此时发动机的排放与稳态工况有很大的不同。影响汽车瞬态排放特性的有起动工况、加减速工况、怠速工况等。

试验设备介绍：本次汽车排放试验，所用的排放、测试、分析设备。包括:

(1)AVL一ZOLINER底盘测功机系统。它由控制计算机(MMI)、AVL一ZOLINER底盘测功机、跟踪风机、司机助和测量控制柜等设备组成;

AvL一zoLLNER底盘测功机系统。

AVL一ZOLLNER底盘测功机不仅可以满足欧洲经济委员会(ECE)的标准,也可以满足

美国环境保护局(EPA)的招标技术规格。它采用了48英寸直线型单转鼓式的设计模式,

转鼓表面喷涂铬钢;基础惯量为1360kg,最大测量速度为20k0m/h,所允许的被测车辆的

最大轴重为30O0kg;采用直流电力(DC)测功机技术,可用于前轮或后轮驱动双轴机动车

的排放和性能测试。

(1)AvL一ZOLLNER底盘测功机的测量控制单元由测量控制柜(RRR)和控制计算机（MMI）组成,由高精度的数字脉冲发生器确定转鼓的速度,通过控制柜中的控制计算机的脉冲频率来记录时间;

(2)司机助实际上是带有两台同步显示的监视器的计算机。其作用是:试验车在底

盘测功机上进行试验时,由它显示出已设定的速度一时间曲线和试验车实际运行的速度, 可以指导试验员更好地控制试验车;

(3)车辆跟踪风机由一台离心风机和一个控制柜组成。离心风机的电机功率为15kw, 最大风量为38220m3。车辆跟踪风机在控制柜的控制下,根据试验车在底盘测功机上的试验车速,调整转速,模拟出汽车在实际道路上行驶过程中的风向阻力,使试验过程更加接近于试验车在实际道路上的运行情况。

（1）降低汽油机排放污染物所采取的措施