砂砾石-涵洞台背回填施工方案

涵背回填工程施工方案

一、工程概况：

延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m），实际建设里程28.556公里。采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽6.9米，主要建设内容：大桥1座，中桥2座，涵洞60座，路基土方开挖108万m3，路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3，石方回填4万m3，浆砌工程4.4万m3。

2、主要工程数量

台背回填主要工程数量如下：台背回填数量为1700m3。

二、主要人员、机械设备、进场材料配置表

1、组织机构

试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工，并适时进行监控（组织机构如图）。

2、职责与权限

(1)、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度；

(2)、安质工程师：李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制；

(3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导，汇总各类技术数据为试验段总结做准备；

(4)、试验工程师：齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移至施工现场，实施检验；

(5)、物资部：冯广军，负责施工现场所需物资的供应，合理调配。

(6)、测量工程师：史玮，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作；

(7)、挖装司机：按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全；

(8)、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求，平整填土厚度，并注意自身施工安全；

(9)、压路机司机：根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；

组织机构图

(12)、汽车运输司机：按施工技术人员制定的位置卸方，听从现场指挥，为确保工程质量创造条件，谨慎驾驶车辆，注意交通安全。

3、人员组织

（1）、主要管理人员配置表

(2) 现场劳动力人员如下表：

（3）、主要施工

三、台背回填施工工艺

1 .台背回填的材料选择

本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾，砂砾粒径为20mm～50mm,含泥量不大于5%。

2 .台背回填的范围

本涵洞台背回填范围从基础底外边缘向外2m按1：1.5的坡度开挖台阶至路床底面，填土宽度应伸出端墙外0.5-1.0 m，并保持1：1的边坡。台背回填清除该区段基底松土或杂物，并进行拍照。

在每个结构物台背回填的左、中、右按15cm一道划格，并做好醒目标记，从下到上注明层数，施工过程中严格按此层厚控制施工，每三到四层注明一层结构物桩号。

3 .台背回填的方法

本涵洞台背填料亦应分层填筑，分层夯实，同时还应控制两台背对称平衡，

并按设计宽度依次在每一层一次填足。

4 .涵台背填土的压实

涵洞两侧与顶部的填土均应分层压实。涵洞两侧的填土与压实应对称或同时进行。各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50 cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。

5 .台背回填的质量控制

回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚宜小于20 cm。当采用小型夯具时，二级以上的公路松铺厚度不宜大于30 cm，并应充分压(夯)实。透水性材料不足时。涵顶面填土压实厚度于60 cm时，方可通过重型机械和汽车。涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。

涵洞完成后，当涵洞强度达到设计强度的75％时，方可进行回填土。盖板涵混凝土强度达到设计强度的75％时，方可拆除支架，达到设计强度后，方可回填土。台背回填的质量标准：涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层检查，检查压实度频率每50 m2检查1点，不足50 m2时至少检查1点，每点都应合格。不合格点进行补压或其他处理措施，直至合格为止。

每三层测量一次标高，宽度，其他检测项目层层报检监理工程师，检验合格后方可进行下层填筑。分层夯实时不使涵身和接缝有任何破坏和扰动。填料的压实标准从填方基底或者涵洞顶部至路床顶面均为96%。检测资料按照项目部要求填写完整，按结构物单独存放。

台背回填是路基试验检测的重点之一，其压实度要求每层检测点数不少于3点，现场监理每层抽检，每三层进行抽检，必须全部合格，方可继续填筑。台背回填完

工后，应组织对每个台背进行弯沉检查，以作为台背质量控制效果最后把关检测评价手段，达不到要求一票否决，务求不将不合格台背填筑带入路面工程。

四、质量保证体系及质量控制措施

（一）、质量目标

开工必优，一次成优，合格率100%，优良率95%以上。

（二）、质量保证措施

1、健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。

2、推行ISO9000族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。

3、严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。

4、严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工序，严格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控。

5、规范化管理，是保证质量的有效手段，坚持作业人员持证上岗制，工地作业人员持牌制，质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。

6、实行工程质量持牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。

7、严把原材料采购、进场、使用、检验关。

（三）、质量保证体系质量保证体系框图及自检体系框图见下图