华中科技大学桥梁工程作业一

合集下载

桥梁工程第一次作业

填空题：1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。

2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。

3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。

4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。

5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。

6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。

7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护、可持续发展的基本原则进行设计。

8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。

9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。

10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要求。

11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。

12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。

13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B 级汽车荷载两个等级。

14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩设置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。

16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。

17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。

18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。

选择题：1. 常规桥梁采用（ C）两阶段设计。

A.初步设计和技术设计B.技术设计和施工图设计C.初步设计和施工图设计D.方案设计和技术设计2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B）要求。

华中科技大学2020 桥梁工程08018250 离线作业四答案

第四章混凝土梁桥和刚架桥一、填空题1、桥面的布置应根据（）、（）和行车的要求等条件而确定。

2、桥面布置形式有（）、（）、（）种。

3、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有（）、（）和（）三种。

4、在桥面排水中，当纵坡大于 2%而桥长小于 50 米时，宜在桥上每隔（）米设置一个泄水管。

5、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（）。

二、简答题1、桥面构造包括哪些？2、桥面铺装的作用是什么？3、桥面伸缩装置的作用如何？4、设置和选择桥面伸缩装置应注意些什么？5、桥面横坡的设置方式有哪几种？6、请从横截面形式、受力特点、施工方法等不同角度对混凝土梁式桥进行分类，并概述其类别特点。

第四章混凝土梁桥和刚架桥一、填空题1、道路的等级、桥梁的宽度2、双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置3、普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装、防水混凝土铺装、具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装4、12~15 米5、伸缩量二、简答题1、1、桥面铺装；2、排水和防水系统；3、伸缩装置；4、人行道（或安全带）；5、缘石；6、栏杆；7、灯柱。

2、保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。

3、保证梁能够自由变形，使车辆在设缝处能平顺的通过，防止雨水、垃圾泥土等渗入堵塞。

城市桥梁伸缩装置还可以起到在车辆通过时减小噪音的作用。

4、伸缩装置的构造应使施工和安装方便，其本身要有足够的强度，还应与桥面铺装部分牢固连接。

对于敞露式的伸缩装置要便于检查和清除缝下沟槽的污物。

5、(1)将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。

(2)通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。

(3)直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。

6、混凝土梁式桥的分类：按截面：根据实腹梁的截面形式可分为板梁、□形梁、T形梁或箱形梁等。

按静力：梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。

华中科技大学土木工程及力学学院

华中科技大学土木工程与力学学院2012年统招硕士研究生复试工作安排（不含力学专业）根据研究生院的总体部署，我院2012年硕士研究生入学考试的复试工作（工程管理硕士除外）将于3月26日开始，报考专业学位工程管理硕士（代码125600）复试工作于4月4日开始。

为了有序地、稳妥地完成此项工作，现将全院复试工作安排如下：学院不再以邮寄等其它方式发2012年统招硕士研究生复试工作安排（力学专业）根据研究生院的总体部署，我系2012年硕士研究生入学考试的复试工作将于3月31日开始。

为完成好此项工作，现将力学系复试工作安排如下：2012年土木工程与力学学院研究生入学考试复试线力学专业可接收部分院内外优质调剂生，申请调剂的考生须满足以下条件：1、符合学校调剂要求，总分在340分以上；2、本科阶段学习过2门（含）以上力学专业核心课程且成绩优良；3、服从专业分配（力学有三个专业：流体力学、固体力学、工程力学）；4、调剂申请截止日期为：3月26日17:00；5、复试名单将于3月27日17：00上网公布。

华中科技大学土木工程与力学学院2012年硕士研究生复试及录取工作细则2012年硕士研究生入学考试的复试工作即将开始,按照学校统一部署, 本着“公正、公平、公开”的原则，特制定以下复试及录取细则：1.学院成立研究生招生工作领导小组，对整个复试工作和录取进行统一领导。

2.根据学校和学院校划定的分数线，参加复试的生源比例一般按120%掌握（含调剂生）。

3.对以同等学力报考的考生，加强对本科专业课程和实验技能的考核，加试两门专业基础课程。

4.复试由专业课笔试、外语听力口试和综合面试三部分组成。

5.复试成绩总分为100分，由各分项成绩加权组成，即复试成绩=笔试成绩×40%+综合口试成绩×40%+听力及口试成绩×20%。

6.考生的总成绩由初试成绩和复试成绩加权组成，即总成绩＝0.6×初试成绩/5＋0.4×复试成绩。

（完整版）桥梁工程试题及答案

（完整版）桥梁⼯程试题及答案⽔管.泄⽔管:要求过⽔⾯积不⼩于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘⽯20~50cm，可在⼈⾏道下设置。

3、⽀座有何作⽤？简⽀梁桥的⽀座按静⼒图式有哪⼏种？板式橡胶⽀座的构造和⼯作特点？⽀座的作⽤：传递上部结构的⽀承反⼒，包括恒载和活载引起的竖向⼒和⽔平⼒；保证结构在活载、温度变化、混凝⼟收缩和徐变等因素作⽤下的⾃由变形，使上、下部结构的实际受⼒符合结构的静⼒图式。

静⼒图式：固定⽀座、活动⽀座。

板式橡胶⽀座：由橡胶⽚和加劲层组成。

活动机理：利⽤橡胶的不均匀弹性压缩实现转⾓θ，利⽤其剪切变形实现⽔平位移Δ。

4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标⾼有哪些?拱桥⽮跨⽐⼤⼩对结构受⼒有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址⽅案⽐较，确定桥位，根据⽔⽂、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥⾯标⾼、主拱圈的⽮跨⽐等。

拱桥的主要标⾼：桥⾯标⾼、拱顶底⾯标⾼、起拱线标⾼、基础底⾯标⾼。

⽮跨⽐是设计拱桥的主要参数之⼀。

恒载的⽔平推⼒Hg 与垂直反⼒Vg 之⽐值:随⽮跨⽐的减⼩⽽增⼤.当⽮跨⽐减⼩时，拱的推⼒增⼤，反之则推⼒减⼩。

推⼒⼤，相应的在拱圈内产⽣的轴向⼒也⼤，对拱圈⾃⾝的受⼒状况是有利的，但对墩台基础不利。

四、问答题（24%，每题8 分。

）1、拱桥有哪些主要施⼯⽅法？简述各种施⼯⽅法的特点？拱桥的施⼯⽅法主要有：有⽀架施⼯：拱架施⼯，在拱架上砌筑主拱圈，落架。

缆索吊装施⼯：是⽆⽀架施⼯的最主要的⽅法。

预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施⼯桥⾯结构。

劲性⾻架施⼯：在事先形成的桁架拱⾻架上分环分段浇筑混凝⼟。

转体施⼯法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利⽤转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。

2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受⼒性能上有何差别?桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。

拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受⼒性能有差别。

桥梁工程大作业原始版.讲义

混凝土简支梁桥内力计算交通1001 绿学长一．桥面内力计算A.按T 梁翼板所构成铰接悬臂板的设计计算（一）恒载及其内力（以纵向1m 宽的板条进行计算） 1.每米板上的恒载g ：沥青混凝土面层g 1：0.05×1.0×23=1.15kN/m C55混凝土垫层g 2：0.08×1.0×24=1.92kN/m T 梁翼板自重g 3：(0.15+0.05×500/1150)×1.0×25=4.29 kN/m 人行道及栏杆自重g 1p ：3.5kN/m 合计：g=∑g i = 10.86kN/m 2.每米宽板条的恒载内力弯矩 m kN 187975086102121220Ag ⋅-=⨯⨯-=-=...gl M剪力 Q Ag =g · l 0=10.86×0.975=12.49kN （二）车辆荷载产生的内力将后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为P=140kN ，轮压分布宽度如图所示。

对于车轮荷载中后轮的着地长度为a 2=0.20m ，宽度为b 2=0.60m[由《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）查得]，则得：a 1=a 2+2H =0.02+2×0.13=0.46mb 1=b 2+2H =0.06+2×0.13=0.86m荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：a =a 1+2l 0+d=0.46+2×0.975+1.4=3.81m冲击系数：1+μ=1.3作用于每米宽板条上的弯矩为：m kN 1518)4860)(0.97581341402(1.3)4(42)(110Ap ⋅-=-⨯⨯⨯-=-+-=...b l a P M μ作用于每米宽板条上的剪力为：23.88kN 813414021.342)(1Ap =⨯⨯⨯=+=.a P Q μ（三）荷载组合恒+汽：M A =M Ag +M Ap =－7.18+(－18.15)=－25.33kN·mQ A =Q Ag +Q Ap =12.49+23.88=36.37kN所以，行车道板的设计内力为：M A =－25.33kN·m Q A =36.37kNB.按悬臂板设计计算（一）恒载及其内力此部分与铰接悬臂板部分相同（二）车辆荷载产生的内力车轮加载最不利位置为边缘，后轴作用力P=140kN,车轮荷载中后轮荷载着地长度a 2=0.20m ，宽度b 2=0.60m ，则得：a 1=a 2+2H =0.02+2×0.13=0.46mb 1=b 2+H =0.06+0.13=0.73m荷载对于悬臂根部的有效部分宽度：a =a 1+2l 0+d=0.46+2×0.975+1.4=3.81m冲击系数：1+μ=1.3作用于每米板宽上的弯矩为(b 1<l 0)：m kN 5714)2730)(0.97581341402(1.3)2(42)(110Ap ⋅-=-⨯⨯⨯-=-+-=...b l a P M μ作用于半米宽板上的剪力为：.76kN 74813214021.322)(1Ap =⨯⨯⨯=+=.a P Q μ（三）荷载组合恒+汽：M A =M Ag +M Ap =－7.18+(－14.57)=－21.75kN·mQ A =Q Ag +Q Ap =12.49+47.76=60.25kN所以，行车道板的设计内力为：M A =－21.75kN·m Q A =60.25kNC.按连续单跨板设计计算（一）恒载及其内力（以纵向1m 宽的板条进行计算） 1.每米板上的恒载g ：沥青混凝土面层g 1：0.05×1.0×23=1.15kN/m C55混凝土垫层g 2：0.08×1.0×24=1.92kN/m T 梁翼板自重g 3：(0.15+0.05×500/1150)×1.0×25=4.29 kN/m 人行道及栏杆自重g 1p ：3.5kN/m 合计：g=∑g i = 10.86kN/m 2.每米宽板条的恒载内力弯矩:m kN 488528610818122⋅=⨯⨯==...gl M Og剪力:kN 2959750861021210...gl Q Og =⨯⨯==（二）车辆荷载产生的内力由于：a 1=a 2+2H =0.02+2×0.13=0.46mb 1=b 2+2H =0.06+2×0.13=0.86m荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：a =a 1+l /3+d=0.46+2.5/3+1.4=2.69m<2l /3+d =3.06m故：a =3.06m荷载加于支撑处时对于悬臂根部的有效部分宽度：a =a 1+t +d=0.46+0.15+1.4=2.01m<l /3+d =2.23m故：a =3.06m每米宽简支板条的跨中活载弯矩：221400.86(1)1.3(2.5)30.78883.062op p M kN m a μ⨯=+=⨯⨯-=⋅⨯支点处剪力：12/245.75A P a kN == '2'12() 4.118PA a a kN aa b =-= '131226.602Pb A kNab =='24''12() 2.398PA a a kN aa b =-=10.828y = 20.945y = 30.100y = 40.055y = (1)57.32opi i V A y kN μ=+∑= （三）荷载组合恒+汽：M 0=M Og +M Op =8.48+30.78=39.26kN·m因为：t/h <1/4,即主梁抗扭能力较大，故：跨中弯矩： M 中=0.5M 0=19.63kN·m 支点弯矩： M 支=－0.7M 0=－27.48kN·m支点剪力： Q 支=Q Og +Q Op =5.29+57.32=62.61kN二．横向分布系数计算荷载位于支点处时，杠杆原理法计算荷载横向分布系数。

专科《桥梁工程》_试卷_答案

专科《桥梁工程》一、（共67题,共152分）1. 温度作用属于( ) （2分）A.永久荷载B.可变荷载C.偶然荷载D.可变荷载和永久荷载.标准答案：B2. 公路-Ⅰ级荷载适用于( ) （2分）A.一级公路B.二级公路C.三级公路D.四级公路.标准答案：A3. 桥梁计算时赢选取( ) （2分）A.标准跨径B.计算跨径C.总跨径D.桥梁总长.标准答案：B4. 合理拱轴线是指( ) （2分）A.荷载作用下各个拱截面均无轴力的拱轴线B.荷载作用下各个拱截面均无剪力的拱轴线C.荷载作用下各个拱截面均无扭矩的拱轴线D.荷载作用下各个拱截面均无弯矩的拱轴线.标准答案：D5. 桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( ) （2分）A.跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力C.截面的内力包络图D.截面的束界.标准答案：C6. 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为( ) （2分）A..标准答案：D7. 桥梁按用途划分可分为( ) （2分）A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥.标准答案：D8. 在实际桥梁工程中，较少采用的体系是( ) （2分）A.简支梁桥B.悬臂梁桥C.连续梁桥D.T形刚构.标准答案：B9. 拱桥相邻两孔为等跨时，引起桥墩拱座水平力及弯矩互相抵消的力是( ) （2分）A.汽车荷载B.上部结构重力C.流水压力D.风力.标准答案：B10. 苏通大桥建成后，其斜拉桥在世界桥梁跨径排名表上的名次为( ) （2分）A.1B.2C.3D.4.标准答案：A11. 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为________________、________________、________________。

（3分）.标准答案：1. 永久作用;2. 可变作用;3. 偶然作用;12. 拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为________________________、________________________、________________________。

中南大学桥梁工程习题及答案

中南大学桥梁工程习题及答案《桥梁工程》习题及答案中南大学大桥I.填空1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2）根据结构体系及其受力特点，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥和桥梁组合体系。

3）温度变化、混凝土收缩徐变和桥跨结构的各种荷载引起的桥梁挠度度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4）钢筋混凝土梁中的钢筋可分为两类：应力钢筋和结构钢筋。

5）作用的代表值包括标准值、准永久值和频繁值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空布置，引导桥上和桥头纵坡。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装房屋、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等类型10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖末端形状等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支t梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度，法兰盘厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混封闭式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

17）常见的重力式桥台包括U形桥台、嵌入式桥台、八字桥台一字式桥台等。

18）该桥的主要构件包括桥墩、桥台和桥跨结构。

19）桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性和先进性。

美观等。

20）荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法和铰链法板法、比拟正交异性板法。

21）桥梁设计荷载一般分为三类：永久荷载、可变荷载和意外荷载1桥梁工程习题及答案载。

22）公路桥梁设计车辆荷载分为一级公路和二级公路，其中：车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

桥梁工程习题答案

《桥梁工程》习题集湖北交通职业技术学院道路桥梁工程技术教研室2008．3第一篇总论第一章概述一、填空题1、桥梁通常由上部结构、下部结构和支座三大部分组成。

2、按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥五种。

3、按行车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。

4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。

5、梁桥在竖向荷载作用下，梁截面内力有剪力、弯矩，墩台承受竖反力作用。

6、吊桥以缆索为承重构件。

二、选择题=60m的桥梁属于（B）。

1、多孔跨径总长LdA、小桥B、中桥C、大桥D、特大桥2、梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（B）。

A、标准跨径B、计算跨径C、标准跨径3、桥梁建筑高度是指（D）。

A、行车路面至桥墩（台）基础底面的距离B、行车路面至墩（台）帽顶面间的距离C、桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离D、行车路面至桥跨结构最下缘间的距离三、问答题1、什么是桥梁的全长？答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。

四、识图题（10分）请注明下面梁桥图中数字所表示的各部位的名称及字母所表示的主要尺寸的名称。

1、桥墩2、基础3、锥形护坡4、路基边坡5、桥台：净跨径 h：建筑高度 H：桥下净空L：桥长 L1、拱轴线2、拱顶3、拱脚4、拱圈5、拱腹6、拱背7、起拱线8、桥台9、基础 10、锥坡：净跨径 f：计算矢高 fo：净矢高L：计算跨径 L第二章桥梁的总体规划和设计要点一、填空题1、桥梁纵断面设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。

2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。

3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护和可持续发展等方面的要求。

二、选择题1、当通航孔径小于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。

A．计算跨径 B. 经济跨径 C. 通航跨径 D.标准跨径2、公路桥梁行车道宽度取决于（C）。

华中科技大学2020 桥梁工程08018250 离线作业9 答案

一、判断题1、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。

（）2、在选择盆式橡胶支座时，承载力的吨位越大越好。

（）3、连续体系属于超静定结构，对温度变化和支座变位不敏感。

（）4、对于钢筋混凝土盖梁的支座布置，允许支座边缘布置至墩台身的最外侧边（）5、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现。

（）二、简答题1、梁式桥设置支座的主要作用是什么？2、简述常用支座的类型。

3、简述支座在纵、横桥向的布置方式。

4、板式橡胶支座的设计需要计算哪些内容？三、计算题已知钢筋混凝土五片式 T 型梁桥全长 19.96m，计算跨径 l=19.5m。

主梁采用 C40 混凝土，支座处梁肋宽带为 30cm。

梁的两端采用等厚度的橡胶支座。

已计算求得支座压力标准值 Rck=354.12KN，其中结构自重引起的支座反力标准值为 162.7KN，公路-Ⅱ级引起的支座反力标准值为 183.95KN，人群荷载 pk=3.0KN/m2 的标准值为 7.47KN；公路-Ⅱ级和人群荷载作用下产生的跨中挠度 f=1.96cm，主梁的计算温差Δ t=36 摄氏度。

试设计板式橡胶支座。

一、判断题1、对2、错3、错4、错5、错二、简答题1、支座的作用主要是（1）传递上部的支承反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（2）保证结构在荷载、温度、混凝土收缩徐变等因素作用下能自由变形。

2、支座一般有简易钢板支座、弧形钢板支座、混凝土摆柱式支座和橡胶支座等3、支座在纵、横桥向的布置方式：a、对于坡桥，宜将固定支座布置在高程低的墩台上；b、对于简直梁桥，每跨宜布置一个固定支座，一个活动支座，对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座；c、对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠近温度中心，以使全梁纵向变形分散在梁的两端，其余墩台均设置活动支座；d、对于悬臂梁桥，锚固孔一侧布置固定支座，一侧布置活动支座，挂孔支座布置与简支梁相同。

华中科技大学2020 桥梁工程08018250 离线作业7答案

一、填空题1、装配式梁桥常用的块件划分方式有（）、（）和（）三种。

2、装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。

3、从主梁的横截面形式划分，可将装配式简支梁桥分为（）、（）和（）三种基本类型。

4、装配式钢筋混凝土简支梁桥在吊装允许时，主梁间距采用（）m 为宜。

5、斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的（）。

斜筋一般与纵梁轴线成（）角。

6、架立钢筋的作用是把主要的受力钢筋（）和（）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。

7、装配式 T 形梁桥的钢筋可分为（）、（）、（）、（）和分布钢筋等。

8、T 形梁截面效率指标应大于（），（）能有效的提高截面的效率指标。

9、装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋，除主要的（）钢筋外，还有架立钢筋、箍筋、（）、（）钢筋和其他构造钢筋等。

10、目前，国内外采用的组合式梁桥有（）、（）、（）和（）等几种。

二、名词解释1、横隔梁：2、梁式桥：3、简支梁桥：三、简答题1、三跨连续梁上部结构采用悬臂浇筑施工时有哪些步骤？2、为了改善顶推法施工带来的负面影响，一般可采取哪些措施？3、什么是箱梁的剪力滞效应？4、工程上计算剪力滞效应一般采用什么方法？其基本步骤有哪些？5、什么是预应力混凝土连续梁的次内力？6、什么是温度自应力？一、填空题1、纵向竖缝划分；纵向水平缝划分；纵、横向竖缝划分2、钢板连接；螺栓连接；扣环连接；翼缘板处的企口铰接3、∏形梁桥；T形梁桥；箱形梁桥4、1.8~2.25、短斜筋；45°6、主钢筋；箍筋7、纵向受力钢筋（主钢筋）；箍筋；架立钢筋；斜钢筋8、0.5，加大翼板宽度9、纵向预应力；水平分布钢筋；承受局部应力的10、钢筋混凝土工字梁；少筋微弯板与现浇桥面组成的的T形组合梁；预应力混凝土T形组合梁；箱形组合梁二、名词解释1、横隔梁：是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。

华中科技大学2020 桥梁工程08018250 离线作业10 答案

第十章混凝土斜弯梁桥简介一、名词解释1、斜交角2、斜度3、正交桥梁4、斜交桥梁二、简答题1、板桥的主要优点有哪些？2、简述斜板桥的受力特点。

3、连续斜箱梁桥的支座通常如何布置？4、简述弯梁桥的受力特点。

5、影响弯梁桥平面内变形的因素有哪些？其变形又有什么特点？6、弯梁桥的支座应如何布置？第十章混凝土斜弯梁桥简介一、名词解释1、斜交角：是指桥轴线与水流方向所夹的锐角。

2、斜度；是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。

3、正交桥梁：是指桥轴线与水流方向垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋垂直于主筋。

4、斜交桥梁：是指桥轴线与水流方向不垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。

二、简答题1、外形简单、美观，制作方便，内部无须配置抗剪钢筋，施工简单，模板和钢筋较省，建筑高度小，能降低桥面高度，又能节省引道工程，装配式板桥便于工厂化生产，构件质量较轻，便于安装。

2、（1）斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。

（2）斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。

（3）纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向钝角部位转移。

（4）斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。

（5）斜交板的扭矩变化很复杂，沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。

3、就是在伸缩缝底下安滑动支座，在没有伸缩缝的桥面连续或负弯矩现浇段底下安固定支座。

4、(1)梁体的弯扭耦合作用曲梁在外荷载的作用下会同时产生弯矩和扭矩，并且互相影响，使梁截面处于弯扭耦合作用的状态，其截面主拉应力往往比相应的直梁桥大得多，这是曲梁独有的受力特点。

弯梁桥由于受到强大的扭矩作用，产生扭转变形，其曲线外侧的竖向挠度大于同跨径的直桥；由于弯扭耦合作用，在梁端可能出现翘曲；当梁端横桥向约束较弱时，梁体有向弯道外侧“爬移”的趋势。

华中科技大学2020离线作业一桥梁工程(08018250)

第一章概述一、填空题1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。

2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。

3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。

4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。

5、跨河桥桥下净空高度是指（）。

6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。

7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。

8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。

二、选择题1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。

A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。

A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径3、桥下净空高度是指（）距离。

A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。

A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径5、某路线上有一座 5 孔 30 米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。

A、特大桥B、大桥C、中桥D、小桥6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。

A、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造三、问答题1、请简要叙述桥梁的基本组成部分。

2、比较净跨径、计算跨径、标准跨径的含义。

3、桥梁按什么指标划分桥梁的大小？具体有哪些规定？4、请按结构体系对桥梁进行分类，简要分析各类型的受力特点。

5、视桥梁由主要受拉、受压、受弯为主的构件组成，总结各类桥梁中的梁、拱、索、墩、塔等构件的主要受力特点。

6、以一座悬索桥为例，分析作用在桥上的车辆荷载是如何传递到地基上去的。

2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案

2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案（下载后用查找功能完成任务）形考任务1一、判断题1.施工准备工作不仅在工程开工前的准备阶段进行，还贯穿于整个施工过程。

（√）2.钻孔桩施工中埋设护筒，主要是为了保护孔口避免坍塌。

（√）3.刚架桥是一种桥跨结构和墩、台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力。

（√）4.物资准备是施工准备工作的核心。

（×）5.桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。

（×）6.悬索桥的受力特点为竖向荷载从梁传递到拉索，再到索塔。

（×）7.设计图纸上部结构的行车位置可分为上承式桥、中承式桥施工单位参加。

（×）8.打入桩施工，打桩初期应轻击慢打。

（√）9.为保证钻孔灌注桩桩顶质量，砼灌注至桩顶设计标高以上至少1倍桩径。

（√）10.预制打入桩，在桩砼强度达到70％，即可开始打桩。

（×）11.预制桩之间可以通过法兰盘进行连接。

（√）12.桥梁规划设计前，对于一些跨度较小的桥梁，可以只做桥位勘测，不需要资料调查。

（×）13.在施工准备阶段，施工单位应根据进一步掌握的情况和资料，对投标时初步拟定的施工方案和技术措施等进行重新分析和深入研究，以制定出详尽的更符合现场实际情况的实施性施工方案。

（√）14.桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程符合设计要求后，即可进行下道工序施工。

（×）15.桥梁总跨径确定后，需进一步进行桥梁分孔。

跨径越大，孔数越少，上部结构造价就越低。

（×）16.梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。

（×）17.下部结构的作用主要是防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷。

（×）18.钻孔灌注桩施工中泥浆的比重越大越好。

（×）19.钻孔灌注桩砼灌注时应严格控制桩顶标高，灌注至桩顶设计标高即可，应避免超灌。

（×）20.沉井既是一种基础形式, 又是一种施工方法。

吉大16春学期《桥梁工程》在线作业一 100分

吉大16春学期《桥梁工程》在线作业一100分一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。

）V1. 悬索桥的适宜材料为（）。

A.钢筋混凝土B.预应力混凝土C.钢缆满分：4 分2. 桥面设置双坡时，横向坡度要求（）。

A. 1%～2%B. 1.5%～3%C. 2%～3%满分：4 分3. 人行道及安全带应高出行车道面（）。

A. 20～25cmB. 20～30cmC. 25～30cm满分：4 分4. 铁路桥明桥面人群荷载标准值取（）。

A. 3.0kN/m2B. 4.0kN/m2C. 5.0kN/m2满分：4 分5. 特大桥综合考虑，尽可能采用（）。

A.直桥B.斜桥C.弯桥满分：4 分二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。

）V1. 桥梁永久荷载的结构自重包括（）。

A.结构自身重力B.桥面铺装重力C.附属设施重力D.车辆重力满分：4 分2. 整个桥梁结构及各构件，在制造、安装和使用各阶段应有足够的（）。

A. 强度B. 刚度C. 稳定性D. 耐久性满分：4 分3. 桥梁的上部结构包括（）。

A.桥跨结构B.桥面构造C.护坡D.桥墩满分：4 分4. 汽车荷载的等级分为（）。

A.公路-Ⅰ级B.公路-Ⅱ级C.公路-Ⅲ级D.公路-Ⅳ级满分：4 分5. 桥梁设计荷载常分为（）。

A.永久荷载B.暂时荷载C. 可变荷载D. 偶然荷载满分：4 分三、判断题（共 15 道试题，共 60 分。

）V1. 桥梁分孔的原则是使上、下部结构总造价最低。

A.错误B.正确满分：4 分2. 桥梁设计中，初步设计的主要工作是进行方案比选。

A.错误B.正确满分：4 分3. 跨径越大、刚度越小，桥梁受到的冲击作用越小。

A.错误B.正确满分：4 分4. 铁路桥和公路桥的制动力取值是一样。

A.错误B.正确满分：4 分5. 流水压力只在设计桥墩计算的时候考虑。

A. 错误B. 正确满分：4 分6. 拱桥计算跨径为两相邻拱脚截面重心点的水平距离。

A. 错误B.正确满分：4 分7. 梁式桥的适宜材料为钢筋混凝土和预应力混凝土。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

第一章
概述
一、填空题 1、
桥梁
通常由（）、（）和（）四个基本部分组成。

2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。

3
、
桥
梁
全长
对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥
梁系
指
4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指
5、跨河桥桥下净空高度是指
6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。

7、按行车道的位置，桥梁可分为）和
8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分）和涵洞。

二、选择题 1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。

A 、净跨径 B 、计算跨径 C 、标准跨径 D 、总跨径 2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。

A 、净跨径 B 、计算跨径 C 、标准跨径 D 、总跨径 3、桥下净空高度是指（）距离。

A 、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B 、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C 、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 D 、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离 4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。

A 、净跨径 B 、计算跨径 C 、标准跨径 D 、总跨径 5、某路线上有一座 5 孔 30 米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。

A 、特大桥
B 、大桥
C 、中桥
D 、小桥
6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。

A 、传递荷载
B 、抵御路堤的土压力
C 、调节水流
D 、支承上部构造
三、问答题
1、请简要叙述桥梁的基本组成部分。

2、比较净跨径、计算跨径、标准跨径的含义。

3、桥梁按什么指标划分桥梁的大小？具体有哪些规定？
4、请按结构体系对桥梁进行分类，简要分析各类型的受力特点。

5、视桥梁由主要受拉、受压、受弯为主的构件组成，总结各类桥梁中的梁、拱、
索、墩、塔等构件的主要受力特点。

6、以一座悬索桥为例，分析作用在桥上的车辆荷载是如何传递到地基上去的。

答案：
一、填空题
1、上部结构；下部结构；支座;附属设施
2、上部；下部；附属
3、两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长
4、各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线
5、设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离
6、梁桥；拱桥；悬吊桥；刚架桥；组合体系桥
7、上承式桥；中承式桥；下承式桥
8、特大桥；大桥；中桥；小桥
二、选择题
1-5 ACACB 6、B
三、问答题
1、答：上部结构；下部结构；桥墩和桥台；基础；支座;基本附属设施。

2、答：净跨径：对于梁桥，是指设计洪水位线上相邻两桥墩（桥台）
的水平净距离，用L0表示；
对于拱桥，是指拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

计算跨径:对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻支座中心间的距离；对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥），是上、下部结构相交面中心间的水平距离。

标准跨径:对于梁桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。

3、答：按多孔跨径总L 和单孔跨径划分。

4、答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。

按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。

梁式桥:粱作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

拱桥主要承重结构是拱肋或拱，以承压为主。

刚架桥:由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。

缆索桥:它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

5、答:梁式桥:粱作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。