推荐-课程设计皮带运输机传动装置 精品
带式运输机传动装置课程设计
带式运输机传动装置课程设计带式运输机传动装置课程设计带式运输机是工业制造业中非常常见的一种传送装置，其主要作用是将物品从一处传输到另一处。
由于带式运输机的使用频率非常高，因此传动装置对于其运行稳定性和工作效率有着非常重要的影响。
本文将介绍一个关于带式运输机传动装置课程设计的案例，并说明过程中的关键问题和解决方案。
1. 课程设计目标在本次课程设计中，我们的主要目标是设计一个带式运输机传动装置，使其达到以下几个要求：（1）传动系统能够实现双向传动。
在某些情况下，带式运输机需要向前和向后传送物品。
因此传动系统需要能够实现双向传动，以满足不同工作环境下的需要。
（2）传动系统需要能够适应不同负载工作。
带式运输机的负载大小不同，在使用时需要有相应的调节装置来适应不同的工作负载。
因此传动系统需要能够适应不同负载工作情况。
（3）传动系统需要有良好的耐磨性和耐用性。
带式运输机在工作中摩擦较大，因此传动系统需要具有足够的耐磨性和耐久性，以保证其长期稳定运行。
2. 设计方案基于课程设计目标，我们选择了齿轮传动方案来设计带式运输机传动装置。
齿轮传动具有传动效率高，传动力矩大等优点，在带式运输机上的应用也十分常见。
我们首先需要确定传动装置的传动比和转速。
传动比需要考虑带式运输机的负载情况和需要调节的情况。
同时，传动装置的转速也需要和带式运输机的转速相匹配，以保证传动装置的有效使用。
为了实现双向传动，我们选择了两套齿轮传动系统分别作为正向传动和反向传动。
当带式运输机需要正向传动时，正向的齿轮传动系统被启用，反向传动系统处于停止状态。
当带式运输机需要反向传动时，反向的齿轮传动系统被启用，正向传动系统则处于停止状态。
我们还需要注意传动系统的润滑和散热。
由于带式运输机需要长时间运行，传动系统需要采用润滑剂来减少摩擦，确保传动效率和传动质量的稳定性。
同时，传动系统在工作时也会产生大量热量，我们需要设计散热系统来保持传动系统的正常运行。
推荐-带式输送机传动装置机械设计课程设计1 精品
机械设计课程设计计算说明书设计题目：带式输送机传动装置学院：专业：班级：设计者：学号：指导教师：完成日期：目录一1.1.1.3.1 电动机类型的选择 (5)3.3.3.4.1 总传动比 (7)4.2 分配传动比 (7)4.4.4.4.5.5.1.15.6.0 6.02020 6.577 97.9 7.7.8.8.8.5556（重庆交通大学）机械设计任务书设计题目带式输送机传动装置设计者学号一（一）、设计题目：设计带式输送机传动装置1-电动机；2-联轴器；3-减速器；4-滚筒；5-输送带（二）、原始数据：（三）、已知条件及设计内容要求：1、输送带工作速度v允许输送带速度误差为+5%，滚筒效率jηj包括滚筒与轴输送带拉力F/ kN输送带速度V/(m/s)滚筒直径D/mm折旧期（年）滚筒效率jηj4 2.0 450 8 0.96图1.1 传动装置方案表1.1 传动原始数据计算过程及计算说明二传动方案拟定运动简图如下：由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为带式输送机。
减速器为水平圆锥--圆柱齿轮的二级传动，锥齿轮布置在高速级，使其直径不致过大，便于加工。
三电动机的选择1、电动机类型的选择：按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列全封闭式自扇冷鼠笼型三相异步电动机，电压为380/220V。
2、选择电动机的容量：工作机所需功率：kWFvP W810000.240001000=⨯==从电动机到工作机输送带间的总效率：η∑=η12×η23×η3×η4×η5结果及注释F=4000NV=2.0m/sD=450mmPW=8.0kW图2.1 传动装置运动简图，不变位。
）材料选择轮材料为40Cr孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩T ca =K A T I ，查表14-1，由于转矩变化很小，故取 1.3A K =，则:T ca =K A T I =1.3×93.57N ·m=121.64N·m联轴器与轴之间周向定位采用键连接，对直径d≤100mm 的轴，有一个键槽时，轴径增大3%~4%，故d min =23.96×(3%~4%)=24.69~24.92mm 。
机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。
皮带输送机传动装置-课程设计
皮带输送机传动装置-课程设计1. 引言皮带输送机传动装置在物流、矿山等行业中起着重要的作用。
本文旨在通过课程设计来探讨皮带输送机传动装置的设计原理和相关要点。
2. 传动装置的选择选择合适的传动装置对于皮带输送机的正常运行至关重要。
在选择传动装置时，需要考虑以下几个因素：- 载荷能力：根据输送机的载荷，选择能够承受该载荷的传动装置。
- 传动效率：选用高效率的传动装置以减少能量损失和提高运行效率。
- 使用环境：根据使用环境的特点选择耐用、适应性强的传动装置。
- 维护成本：考虑传动装置的维护成本，选择易于维护和维修的装置。
3. 传动装置的设计原理传动装置的设计原理主要包括以下几个方面：- 驱动装置：选择适当的驱动装置，如电动机、液压马达等。
- 传动系统：确定传动装置的传动比、传动方式，如齿轮传动、链条传动等。
- 结构设计：设计传动装置的结构，保证其稳定性和安全性。
- 辅助装置：考虑加装辅助装置，如制动器、紧固装置等，以提高传动装置的性能。
4. 课程设计要点在进行课程设计时，应注意以下要点：- 确定课程设计目标和任务，明确设计要求和限制条件。
- 进行必要的理论研究，了解有关的知识和技术。
- 选择合适的设计方案，进行相关计算和分析。
- 绘制传动装置的设计图纸，详细标注各部件和参数。
- 进行模拟仿真或实物模型试验，验证设计的可行性和稳定性。
- 对设计结果进行评估和改进，提出可行的改进建议。
5. 总结通过课程设计分析和探讨皮带输送机传动装置的设计原理和要点，可以帮助我们更好地理解和应用相关知识。
在课程设计过程中，应注重理论研究、实践探索和创新思维，以提高设计的准确性和可行性。
带式运输机传动装置设计_课程设计 )
带式运输机传动装置设计1. 工作条件连续单向运转，载荷有轻微冲击，空载起动；使用期5年，每年300个工作日，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。
1-电动机；2-联轴器；3-展开式二级圆柱齿轮减速器；4-卷筒；5-运输带题目B 图 带式运输机传动示意图1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。
2）进行传动装置中的传动零件设计计算。
3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。
4）编写设计计算说明书。
二、电动机的选择1、动力机类型选择因为载荷有轻微冲击，单班制工作，所以选择Y 系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择（1）传动装置的总效率：（2）电机所需的功率：3、确定电动机转速计算滚筒工作转速：因为()40~8=a i所以()()m in /4.2030~08.40676.5040~8r n i n w a d =⨯=⨯=符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。
根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。
4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M2-6。
其主要性能：额定功率5.5KW ；满载转速960r/min ；额定转矩2.0；质量63kg 。
三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比2、分配各级传动比查表可知214.1i i ≈所以16.591.184.14.11=⨯==a i i四、动力学参数计算1、计算各轴转速2、计算各轴的功率Po= P 电机=4.4KWP I =P 电机×η1=4.4×0.99=4.36 KWP II =P I ×η2=4.36×0.99×0.97=4.19 KWP III =P II ×η3=4.19×0.99×0.97=4.02KWP Ⅳ=4.02×0.99×0.99=3.94KW3、计算各轴扭矩T 零=9550P/n=4377 N·mmT I =9.55×106P I /n I =4333 N·mmT II =9.55×106P II /n II = 21500N·mmT III =9.55×106P III /n III =75520 N·mmT Ⅳ=9550×106 P Ⅳ/n Ⅳ=74025 N·mm五、传动零件的设计计算1． 选精度等级、材料及齿数1） 材料及热处理；选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。
机械设计课程设计---带式运输机传动装置
机械设计课程设计---带式运输机传动装置带式运输机传动装置是工业生产不可缺少的设备，是在大型生产线中广泛使用的设备之一。
它包括电动机、皮带、齿轮箱、皮带轮和调钟轴。
它以不同的齿轮比例将恒定转速的电动机转换成需要的较小转速，以驱动物料循环的车辙使用。
本实验的目的是研究带式运输机传动系统的设计、组合、拆卸、维护及其相关参数。
一、带式运输机传动系统的设计1、电动机的选型，电动机保持不变的恒定转速，是带式运输机传动系统的核心组件。
设计时要根据实际工作需求，考虑电机拥有的功率，然后选择合适的功率、速度范围和电压等参数，以确保运行可靠稳定。
2、带式运输机应选择优质皮带，并与电动机及驱动轮匹配，以保证系统的正常运行，而且在购买皮带时也要注意其加工性能。
3、带式运输机传动系统中的齿轮箱要根据实际使用条件来选择，要达到承受电动机的力，同时还要注意齿轮箱的密封性、耐油性及其噪音等参数。
4、传动轮及调钟轴的选择，主要根据需求中的带速和控制要求作选择，其形式应选择中心调整联轴器。
1、电动机在安装时，要注意电机和支架之间有足够的螺丝，以便在实际使用时，电机能够稳定有序地安装在支架上，以避免因电机因激动、抖动、晃动而产生不良影响。
2、齿轮箱的安装需要严格按照配套图的规定，然后与电动机安装在同一垂直位置。
此外，还要注意齿轮箱的排油口在最低位置，以保证系统工作时，系统排油畅通无阻。
3、皮带传动系统安装时，要调节各驱动轮的抬起，确保皮带受力均衡，并垂直锁套在传动轮上。
在拆卸带传动系统时，传动轮不可以乱拆，乱拆会影响皮带性能，从而影响传动系统的使用寿命。
1、保持皮带的清洁，定期将表面的灰尘、污垢和油污擦拭清洁或冲洗干净，以避免因皮带结灰而影响传动精度。
2、定期检查传动轮支架及其螺栓，确保其完好无损并且拧紧其螺栓，以避免因螺栓松动而使传动精度下降。
3、定期检查齿轮箱内的油液，并将其替换一次。
当带式运输机在使用一段时间后，要及时卸下齿轮箱进行拆清洁，以保持表面的洁净无污垢。
课程设计带式运输机传动装置设计
课程设计带式运输机传动装置设计随着如今经济的不断发展，工业化程度在逐渐提高，各行各业对于物流需求越来越高。
而在物流运输过程中，传动装置无疑承担着重要的角色。
本文将结合相关文献，介绍一款课程设计带式运输机传动装置的设计方案。
1. 带式运输机传动原理带式运输机传动是将驱动机的动力通过带轮传动带子，使其沿着传动线运动的过程。
其主要部件有驱动装置、传动装置、带子及其附件四部分。
其中，驱动装置一般采用电动机、内燃机、液压机等方式完成，传动装置主要包括减速机、传动轮、带轮、减速器、电机等组成。
2. 设计思路为了保证良好的传动性能以及长期稳定运转，我们对带式运输机传动装置的设计应该充分考虑下面几个方面：2.1 若干个带轮转速的设计匹配带子带动的设备，必须具备合理的带轮转速，否则会对设备的使用寿命产生极大的影响。
因此，在带轮的设计方案中，需要针对驱动装置参数及输出速度对传动装置的减速比或增速比进行精心的设计。
2.2 带子的张力及调整装置设计带子能否正常工作、运转稳定，与带祼的张力密切相关。
设计带式运输机传动装置时，不仅要合理设计带子张力调整方法及装置，也要根据不同的运动状态进行合理的张力调整，保证带子张力能够保持在适宜的水平。
2.3 各零部件的选用及优化设计传动装置包含多个配件，材质、表面处理、加工工艺都会影响其功能性。
对于重要的零部件如传动轮、带轮和齿轮的设计应当经过严格的计算及模拟，以确保其能够满足设计要求。
3. 设计具体方案依据前面的设计思路，我们可以将具体的带式运输机传动装置设计分三步进行：3.1 驱动装置选型电机作为目前带式运输机应用最多的驱动装置之一，选用合适的电机能够带来良好的性能。
在实践中，我们应依据传动装置的需求，确定电机规格及型号，并对其输出轴径、功率等参数进行计算及匹配。
3.2 设计带轮及传动轮带轮和传动轮的设计非常重要，因为它是传动装置当中的核心。
在设计中，我们应根据电机的转速及带子的参数，选用合适的材料制作带轮和传动轮，同时，根据带轮和传动轮的转速、直径及齿数等参考值来进行结构的计算。
设计带式运输机传动装置课程设计
设计带式运输机传动装置课程设计一、概述带式运输机是一种常见的输送设备，广泛应用于矿山、港口、化工等行业，用于输送散装物料和成品料。
而传动装置作为带式运输机的核心部件之一，对带式运输机的运行效率和稳定性起着至关重要的作用。
设计带式运输机传动装置的课程设计具有重要的理论意义和实际应用价值。
二、设计要求1. 熟悉带式运输机传动装置的工作原理和结构特点；2. 掌握传动装置的选型和设计原则；3. 设计一套适合带式运输机使用的传动装置方案。
三、设计步骤1. 调研带式运输机传动装置的工作原理和结构特点；2. 学习传动装置的选型和设计原则；3. 分析带式运输机工作条件及传动装置的工作要求；4. 确定传动装置的类型和结构形式；5. 进行传动装置的参数计算和选择；6. 绘制传动装置的总体布置图和零部件图；7. 对传动装置进行静力学和动力学分析；8. 进行传动装置的工程计算和强度校核；9. 编写课程设计报告。
四、设计思路1. 确定传动装置的类型和结构形式带式运输机传动装置通常包括驱动装置、皮带轮、输送带、张紧装置等部分。
根据带式运输机的工作原理和要求，结合传动装置的特点和使用条件，可以选择合适的传动形式，如电动机驱动、液压驱动等。
2. 进行传动装置的参数计算和选择根据带式运输机的工作参数和工况要求，对传动装置的参数进行计算和选择。
其中包括功率计算、转速计算、传动比计算等，以确定合适的传动装置类型和规格。
3. 绘制传动装置的总体布置图和零部件图根据传动装置的选型和参数计算结果，绘制传动装置的总体布置图和零部件图，并进行初步的设计评估。
4. 对传动装置进行静力学和动力学分析通过静力学和动力学分析，验证传动装置的设计是否满足带式运输机的工作要求，包括承载能力、传动效率、稳定性等。
5. 进行传动装置的工程计算和强度校核进行传动装置的工程计算和强度校核，确保传动装置的零部件设计合理、强度充足，满足长期稳定运行的要求。
6. 编写课程设计报告根据课程设计的整体流程和结果，编写课程设计报告，详细介绍设计思路、计算结果、分析结论等。
机械设计基础课程设计带式运输机传动装置设计
滚动轴承的尺 寸：根据载荷、
转速、工作环 境等因素计算 滚动轴承的尺
寸
滚动轴承的寿 命：根据载荷、
转速、工作环 境等因素计算 滚动轴承的寿
命
滚动轴承的润滑： 根据载荷、转速、 工作环境等因素 选择合适的润滑 方式和润滑油类
型
装配图的作用与内容
装配图的作用：表示机械设备的结构、尺寸、装配关系等信息，便于理解和制造。 装配图的内容：包括零件图、装配关系图、尺寸标注、技术要求等。 装配图的绘制：需要根据设计要求，选择合适的视图、比例、尺寸标注等。 装配图的审核：需要检查装配图的准确性、完整性和可制造性。
齿轮的设计计算
• 齿轮类型：选择合适的齿轮类型，如直齿、斜齿、人字齿等 • 齿数：根据传动比和转速要求，计算齿轮齿数 • 模数：根据齿轮尺寸和强度要求，选择合适的模数 • 齿宽：根据齿轮强度和传动平稳性要求，计算齿宽 • 齿形：选择合适的齿形，如渐开线、圆弧线等 • 齿距：根据齿轮尺寸和精度要求，计算齿距 • 齿厚：根据齿轮强度和传动平稳性要求，计算齿厚 • 齿根圆角：根据齿轮强度和传动平稳性要求，计算齿根圆角 • 齿顶圆角：根据齿轮强度和传动平稳性要求，计算齿顶圆角 • 齿侧间隙：根据齿轮精度和传动平稳性要求，计算齿侧间隙 • 齿面硬度：根据齿轮强度和耐磨性要求，选择合适的齿面硬度 • 齿面粗糙度：根据齿轮精度和传动平稳性要求，选择合适的齿面粗糙度 • 齿面润滑：根据齿轮润滑和耐磨性要求，选择合适的齿面润滑方式 • 齿面处理：根据齿轮强度和耐磨性要求，选择合适的齿面处理方式，如淬火、渗碳等 • 齿轮装配：根据齿轮精度和传动平稳性要求，选择合适的齿轮装配方式，如热装、冷装等
电动机转速的校验：根据电动机的额定转速、额定电流、额定电压等因 素进行校验，确保电动机能够满足带式运输机的工作要求。
带式运输机传动装置课程设计
带式运输机传动装置课程设计一、引言带式运输机是一种广泛应用于工矿企业中的物料输送设备，传动装置作为带式运输机的核心组成部分，对其运行效果和输送质量起着至关重要的作用。
本文档将对带式运输机传动装置的课程设计进行详细的说明和分析。
二、设计目的本课程设计旨在引导学生深入理解带式运输机传动装置的结构和原理，掌握传动装置的设计方法和计算公式，能够独立完成带式运输机传动装置的选择和设计。
三、设计内容设计内容涵盖了带式运输机传动装置的选择、传动元件的尺寸计算、传动装置的传动比计算和传动装置的安装与调试等方面。
1. 传动装置的选择针对具体的工况要求，需要选择适合的传动装置，包括电机、减速机和联轴器等。
在选择传动装置时，需要根据带式运输机的工作负荷、速度和运行环境等因素进行综合考虑。
2. 传动元件的尺寸计算根据选定的传动装置和带式运输机的参数，需要对传动装置中的传动元件进行尺寸计算。
传动元件包括齿轮、皮带轮和轴等，尺寸计算涉及到传动装置的传动比、功率传递和承载能力等方面。
3. 传动装置的传动比计算传动比是指传动装置中各传动元件的尺寸比值，直接影响到带式运输机的传动效果。
通过合理的传动比计算，可以确保带式运输机能够满足工况要求，并提高其运行效率。
4. 传动装置的安装与调试传动装置的安装和调试是确保带式运输机正常运行的重要环节。
本节内容将介绍传动装置的安装步骤和注意事项，并提供一些常见故障的排除方法。
四、设计步骤设计步骤根据设计内容的不同而有所差异，但一般包括以下几个基本步骤：1.完善带式运输机的工况参数，如工作负荷、速度和运行环境等。
2.选择合适的传动装置，包括电机、减速机和联轴器等。
3.对传动装置中的传动元件进行尺寸计算，如齿轮、皮带轮和轴等。
4.根据传动装置的传动比计算公式，确定传动比。
5.进行传动装置的安装和调试，检查传动装置的运行效果。
五、设计结果与评价根据设计步骤完成设计后，需要对设计结果进行评价。
主要评价指标包括传动装置的可靠性、运行效率和经济性等方面。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
为了检查传动件啮合情况，润滑状态以及向箱内注油，在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔，用螺钉予以固定，盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大，从而造成减速器密封处渗漏，在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式，材料为铸铁（HT150），轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置，保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度，应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销，并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径（小端直径）可取 ， 为箱座，箱盖凸缘联接螺栓的直径；取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度，以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ；接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ； 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢，正火处理。
根据《机械设计》，取C=118,。
则有： 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径，考虑到1轴要与电动机联接，初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配，所以初定d1=28mm，d3=42mm，d2 =39mm。
（2）选取精度等级
机械课程设计带式输送机传动装置
轴承尺寸：根据输送机的载荷、转速和安装空间选择合适的轴承尺寸
轴承校核：对轴承进行校核，确保其能够承受输送机的载荷和转速
锻造：将切割后的材料进行锻造，使其更加坚固
原材料选择：选择合适的材料，如钢、铝等
切割：将原材料切割成所需的尺寸和形状
组装：将加工好的零件进行组装，形成带式输送机传动装置
打磨：对焊接后的零件进行打磨，使其更加光滑
定期检查传动装置的紧固情况，确保螺栓、螺母等紧固件的紧固状态
皮带跑偏：调整皮带张力，调整滚筒位置
皮带打滑：调整皮带张力，清理滚筒表面
皮带断裂：更换皮带，检查传动装置是否正常
电机过热：检查电机是否过载，调整传动装置速度
减速器故障：检查减速器是否损坏，更换减速器
润滑油不足：添加润滑油，定期检查润滑油情况
组成：包括电动机、减速器、联轴器、传动轴、皮带轮等
减速器：降低电动机的转速，提高扭矩
传动轴：连接减速器和皮带轮，传递动力
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
电动机通过减速器将动力传递给传动滚筒，传动滚筒通过摩擦力带动输送带转动。
带式输送机传动装置主要由电动机、减速器、传动滚筒、输送带等组成。
输送带通过摩擦力带动物料向前移动，实现物料的输送。
汇报人：
,a click to unlimited possibilities
01
02
03
04
05
06
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
作用：实现动力的传递和转换，保证带式输送机的正常运行
电动机：提供动力，驱动减速器
联轴器：连接电动机和减速器，传递动力
机械设计课程设计--皮带运输机传动装置
机械设计基础课程设计2计算说明书设计题目：皮带运输机传动装置学生姓名邬栋权学院名称材料学院专业材控一班学号 3010208200指导教师葛楠2013年 08月 29日《机械设计基础课程设计2》任务书编号2—3— 1（举例）设计题目：皮带运输机传动装置注：传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，运输带转速允许误差为±5%。
设计工作量：设计说明书 1份，减速器装配图 1张，减速器零件图 1 张目录1、传动方案拟定 (4)2、电动机的选择 (4)3、计算总传动比及分配各级的传动比 (5)4、运动参数及动力参数计算 (5)5、传动零件的设计计算 (6)6、轴的设计计算 (12)7、滚动轴承的选择及校核计算 (17)8、键联接的选择及计算 (17)9、其他附件的设计 (18)10、箱体其他结构的设计 (18)参考文献 (19)圆周力N dTF t 47.15742==径向力 N tg tg F F t r 06.5732047.1574=⋅=⋅=α 轴向力 N F a 0= 小链轮轴上的力：F Q=1.2F;F=1000*P/V=1000*6.16/1.7=3623.53N; F Q =1.2*3623.53=4348.24N; （１） 绘轴的受力简图，求支座反力1L =110.5 2L =56.5 3L =56.5 ａ. 垂直面支座反力0=∑B M0)(332=++-L F L L R t AyN 17.3047323=+=L L L F R t Ay0=∑YN R F R Ay t By 29.34717.30471574.47-=-=-=b. 水平面支座反力B =∑M 得，0)(F 2)(321232=++++-+-L L L L F dF L L R Qz r aAzN L L L L L F L F R r Az 55.8089)(23321Qz 2-=++++=得：0=∑ZN F F R R r Az z 5.4462--Q B -==N(2)作弯矩图a. 垂直面弯矩M Y 图l=L4-b=52-18=34mm h=11mm据课本P157式（10-34）得σp=4T/dhl=36.36Mpa<[σp]故该键满足寿命要求；2. 输出轴与小链轮联接用平键联接轴径d1=42mm L1=47mm T=204 N·m 查手册选用A型平键,[σp]取125~150Mp;键10×， GB1096-79l=L1-b=47-10=37mm h=7mm据课本P157式（10-34）得σp=4T/dhl=75.01Mpa<[σp]故该键满足寿命要求；9.其他附件设计1．联轴器选择选用HL7320035014/60306038-⨯⨯TGBJCZC弹性套柱销联轴器.得其许用转速[n]＝5000r/min，n1＝1440r/min<[n] ,故其满足要求；2．轴承盖选择（输出轴）选用凸缘式轴承盖，用灰铸铁HT200制造，用螺钉固定在箱体上。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
机械设计课程设计：带式运输机传动装置一、概述在机械设计课程中，带式运输机是常见的传输设备之一。
带式运输机广泛应用于矿石、建材、化工等行业，用于输送散状物料或成批物料。
其传动装置作为带式运输机的核心部分，对其传动效率、运行稳定性和寿命具有重要影响。
在机械设计课程设计中，对带式运输机传动装置的设计和优化是非常重要的。
二、带式运输机传动装置的结构及原理带式运输机传动装置主要由驱动装置、传动轮、传动带、张紧装置、托辊和支撑架等组成。
其工作原理是通过驱动装置带动传动轮，在带式运输机的运行中使传动带运动，从而达到物料输送的目的。
其中，传动轮是传动带与驱动装置之间的通联部件，同时还兼具传动和支撑传动带的功能。
张紧装置用于保持传动带适当的张紧度，以防止传动带在运行中产生松动或跳齿现象。
托辊用于支撑传动带，降低传动带与传动轮之间的摩擦力，减小传动带的磨损。
三、带式运输机传动装置的设计要点1. 驱动装置选择：根据带式运输机的工作条件和传动功率的要求，选择适当的电机或其他动力源作为驱动装置。
考虑到带式运输机在使用过程中需要频繁启停和重载能力要求高，应选择启动性能好、转矩稳定的电机。
2. 传动轮和传动带匹配：传动轮的直径与传动带的宽度应匹配，以保证传动带在运行时与传动轮的正常啮合。
还要考虑传动轮的材质和表面处理等对传动带的影响，以减小摩擦力，提高传动效率。
3. 张紧装置设计：张紧装置的设计应确保传动带在运行中保持适当的张紧度，不过紧或过松都会影响传动带的使用寿命和传动效率。
张紧装置的安装位置和调整方式也需要考虑。
4. 托辊布置和设计：托辊的布置应合理，能够支撑传动带的重量，在传动带弯曲处减小摩擦力。
托辊的数量和间距、使用材料等都需要进行合理选择和设计。
四、带式运输机传动装置的优化1. 传动带材料的选择：传动带的材料选择与其耐磨性、强度和伸长率等性能有关。
在不同工况下，应选择适当的传动带材料，以延长其使用寿命。
2. 传动轮表面处理：传动轮表面的处理对传动带的磨损和传动效率具有重要影响。
设计带式输送机传动装置课程设计
设计带式输送机传动装置课程设计一、引言带式输送机是一种重要的输送设备，广泛应用于矿山、港口、化工等领域。
传动装置是带式输送机的关键组成部分，对其传动效率和运行稳定性起着重要作用。
因此，设计一个高效、稳定的带式输送机传动装置具有重要的意义。
本课程设计将结合带式输送机传动装置的工作原理和设计要求，通过理论计算、仿真模拟和实际制作，研究和设计一种适用于特定工况的带式输送机传动装置。
二、带式输送机传动装置的工作原理带式输送机传动装置通常由电动机、减速器、联轴器、驱动辊和托辊等组成。
其工作原理如下：1.电动机：通过电能转换为机械能，提供动力驱动传动装置工作。
2.减速器：将电动机的高速旋转转换为带式输送机所需的低速高扭矩输出。
3.联轴器：将电动机和减速器连接，实现二者之间的传递动力和转矩。
4.驱动辊和托辊：由传动装置驱动，带动输送带运动，实现物料的输送。
三、带式输送机传动装置的设计要求为了确保带式输送机传动装置在工作过程中能够稳定、高效地运行，以下是其设计要求：1.高效性：传动装置应具有高传动效率，减少能量损失。
2.稳定性：传动装置要能够承受输送机的工作负载，保持运行稳定。
3.可靠性：传动装置的设计应考虑到可靠性，降低故障率和维修成本。
4.维护性：传动装置的设计应便于维护和检修，提高设备的可用性。
5.安全性：传动装置应具备安全保护装置，防止意外事故的发生。
四、带式输送机传动装置的设计步骤为了满足上述设计要求，带式输送机传动装置的设计步骤如下：1. 确定工况参数根据实际工况要求，确定带式输送机的输送能力、输送长度、传动功率和输送速度等参数。
2. 计算传动比和电机功率根据带式输送机的输送能力和输送速度等参数，计算所需的传动比和电机功率。
3. 选型减速器和电机根据传动比和电机功率，选型合适的减速器和电机，确保其能够适应带式输送机的工作要求。
4. 设计联轴器和传动轴根据减速器和电机的轴径及轴向间隔等参数，设计联轴器和传动轴，保证其传递动力和转矩的稳定性。
带式输送机传动装置课程设计报告精选全文
计算公式
结果/mm
面 基数
mn
2
面压力角
αn
20o
螺旋角
β
13.7o
分度圆直径
d3
90.56
d4
263.44
齿顶圆直径
da1=d1+2ha*mn=90.56+2×1×2
94.56
da2=d2+2ha*mn=263.44+2×1×2
267.44
齿根圆直径
df1=d1－2hf*mn=90.56－2×1.25×2
= =44.04
取 ＝44
得 ＝127
6、几何尺寸计算：
计算中心距：
将中心距圆整为：177mm
按圆整后中心距修正螺旋角：
因 的值改变不大，故参数 等不必修正。
计算大小齿轮分度圆直径：
=90.56mm
=263.44mm
计算齿轮宽度：
=1×90.56=90.56mm
取 =90mm, =95mm
7、低数级齿轮传动的几何尺寸
=10.08
计算纵向重合度：
＝0.318×1×22×tan14°
＝1.744
计算载荷系数K
已知使用系数 =1
已知V＝1.35m/s7级齿轮精度，由表查得动载荷系数 =1.05
由表查得： 的计算公式：
＝1.12＋0.18（1＋0.6）＋0.23× 53.87
＝1.42
再由表查的： =1.33, =1.2
减速器采用圆柱斜齿轮传动，螺旋角初选为 =14°
初选小齿轮齿数为20。那么大齿轮齿数为72.8。
3、由于减速器采用闭式传动，所以按齿面接触疲劳强度进行设计。
设计公式： ≥
确定公式中各参数，选Kt=1.6,ZH=2.433, , =0.765, , =0.945.
皮带运输机械传动装置课程设计
皮带运输机械传动装置课程设计皮带运输机械是现代化生产线中不可或缺的传输设备之一。
其通过皮带的运行，将物料从生产线的一端传输到另一端，常用于生产和运输各种物品，例如矿石、煤炭、石油、化学品等，因此广泛运用于各个行业中。
然而，对于这一机械传动装置的设计和实现，尤其是皮带的传动系统，其结构复杂，需要充分考虑材料、强度、动力等因素，因此必须认真学习和掌握。
本次课程设计旨在深入了解皮带运输机械传动装置的结构、原理和参数设计，进一步实践机械设计中的理论知识和技能，同时提高实践创新能力和独立思考能力，了解机械传动装置的设计流程和注意事项。
首先，要了解皮带运输机械的传动装置部分，包括多级减速器、皮带动力滑轮组、中央驱动轴和皮带等。
此外，还应了解常见故障的修理方法和解决方案，以便在实际运行中及时处理故障。
在考虑参数设计时，需要了解传动装置的工作要求和传递力矩的大小，合理选择皮带的宽度、厚度、强度和工作速度等参数。
同时，考虑机械的运行环境，确定皮带和滑轮组的材料，并进行适当的热处理，以提高其耐磨性和强度。
在课程设计过程中实际应用设计软件进行参数设计和模拟分析，在进行参数设计时，软件自动计算所需要的信息，如皮带张力、轮轴载荷和传动比等，以便进行相应的调整。
同时，利用软件模拟对皮带动力系统和滑轮系统进行强度计算和动态特性分析，以确保传动装置的合理性和稳定性。
最后，课程设计中还包括对皮带运输机械传动装置的试验和检测。
通过测试，可以评估传动装置的性能和可靠性，以检查设计参数的正确性，并发现和解决潜在问题。
总体而言，皮带运输机械传动装置的课程设计使学生深入实践，提高机械设计能力和自主创新能力，为今后的工作打下坚实的基础。
同时，还可以使学生更好地理解机械传动装置的工作原理和设计过程，为继续学习和探究机械传动装置打下坚实的基础。
推荐-课程设计皮带运输机传动装置 精品
课程设计任务书课程名称机械设计课程设计课题名称皮带运输机传动装置专业班级姓名学号指导教师审批汽车与交通学院交通工程教研室机械设计课程设计说明书课题名称：皮带运输机传动装置班级：学号：设计人：指导教师完成日期目录一、设计任务书 (3)二、电动机的选择 (5)三、计算传动装置的运动和动力参数 (7)四、传动件设计计算............ (8)五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (14)六、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (21)七、箱体及其附件的结构设计 (21)八、设计总结 (24)九、参考资料 (24)设计任务书题目：设计皮带运输机的二级直齿圆柱齿轮减速器。
课题号：1技术数据：输送带有效拉力F=2000N带速V=0.8m/s滚筒直径D=200mm带式运输机的传动示意图图中，1——电动机2——三角皮带传动3——齿轮减速器4——滚动轴承5——联轴器6——滑动轴承7——运输皮带8——滚筒工作条件及技术要求：电源380V；工作年限：10年；工作班制：两班运输机单项运转，工作平稳。
η1，带传动的效率;η2，齿轮的效率;η3，滚动轴承传动效率; η4，联轴器的传动效率; η5，滑动轴承的传动效率； η6，卷筒的传动效率;η6，卷筒的传动效率;电动机的机选择动力来源：电力，三相交流电，电压380V ；所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。
1． 电动机容量的选择1)工作机所需功率P w 由题中条件 查询工作情况系数K A （见[1]表8-7），查得K A=1.2 设计方案的总效率 n 0=n 1*n 2*n 3*n 4*n 5*n 6…n n本设计中的η带——v 带的传动效率， η滚轴——滚动轴承的传动效率 （3对），齿η——齿轮的传动效率（2对）,联η——联轴器的传动效率（1个）η滑轴——滑动轴承的传动效率 （2对），η筒——滚筒的传动效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程设计任务书课程名称机械设计课程设计课题名称皮带运输机传动装置专业班级姓名学号指导教师审批汽车与交通学院交通工程教研室机械设计课程设计说明书课题名称：皮带运输机传动装置班级：学号：设计人：指导教师完成日期目录一、设计任务书 (3)二、电动机的选择 (5)三、计算传动装置的运动和动力参数 (7)四、传动件设计计算............ (8)五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (14)六、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (21)七、箱体及其附件的结构设计 (21)八、设计总结 (24)九、参考资料 (24)设计任务书题目：设计皮带运输机的二级直齿圆柱齿轮减速器。
课题号：1技术数据：输送带有效拉力F=2000N带速V=0.8m/s滚筒直径D=200mm带式运输机的传动示意图图中，1——电动机2——三角皮带传动3——齿轮减速器4——滚动轴承5——联轴器6——滑动轴承7——运输皮带8——滚筒工作条件及技术要求：电源380V；工作年限：10年；工作班制：两班运输机单项运转，工作平稳。
η1，带传动的效率;η2，齿轮的效率;η3，滚动轴承传动效率; η4，联轴器的传动效率; η5，滑动轴承的传动效率； η6，卷筒的传动效率;η6，卷筒的传动效率;电动机的机选择动力来源：电力，三相交流电，电压380V ；所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。
1． 电动机容量的选择1)工作机所需功率P w 由题中条件 查询工作情况系数K A （见[1]表8-7），查得K A=1.2 设计方案的总效率 n 0=n 1*n 2*n 3*n 4*n 5*n 6…n n本设计中的η带——v 带的传动效率， η滚轴——滚动轴承的传动效率 （3对），齿η——齿轮的传动效率（2对）,联η——联轴器的传动效率（1个）η滑轴——滑动轴承的传动效率 （2对），η筒——滚筒的传动效率。
其中η带=0.96，η轴滚=0.99，齿η=0.97（两对齿轮的效率取相等），联η=0.99， η滑轴=0.97，η筒=0.96。
总η=322η带齿联滑轴筒滚轴ηηηηη=0.96*0.97*0.97*0.99*0.99*o.99*0.99*0.97*0.96=0.808 1.电动机的输出功率P w==1.6KW Pd＝Pw/总η，总η=0.808Pd ＝1.6/0.808=1.98KW2． 电动机转速的选择由v=0.8m/s 求卷筒转速n w V =1000*60wdn π=0.8 →w n =76.39r/min, i 总＝i1’·i2’…in ’由该传动方案知，在该系统存在减速器二级传动比i1,i2和带传动传动比。
由[2]表2.1知。
二级展开式圆柱齿轮减速器传动比范围为8~40，v 带传动i 带<=8,取i 带=2.4 所以 d n =[8，40]* w n *2.4所以nd 的范围是（1466.6，7333.44）r/min ，初选为同步转速为1500r/min的电动机3．电动机型号的确定由表14.1[2]查出电动机型号为Y132S-4,其额定功率为5.5kW，满载转速1440r/min。
基本符合题目所需的要求。
电动机型号额定功率/KW满载转速r/min堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩Y100L2 3 1420 2.2 2.2传动件设计计算V带的设计1、确定计算功率Pca由第八版机械设计表8—7查得工作情况系数KA=1.2故Pca= KAP=1.2×3＝3.6kw2、选择V带的带型根据Pca及n由图8—11选用A型带3、确定带轮的基准直径d1d并验算带速1）由表8—6和表8—8，取带轮的基准直径d1d=90mm2）验算带速VV=10006011×nddπ=3.14×90×1420／60×1000＝6.69m/s由于5m/s<v<25m/s,满足带速要求。
3）计算大带轮的基准直径d2d=i d1d=90×2.4=216mm根据标准，圆整为224mm所以i=2.54、确定V带的中心距a和基准长度Ld1)初选中心距a,取 a为620mm2）基准长度Ld=2a+2π( d1d+ d2d)+2214)-(adddd =2×620＋2π×（90+224）＋(224－90)2／4×620＝1733.3mm由表8-2取 L d =1800mm3)计算实际中心距a 及其变化范围 a ≈a 0＋2d 0d d L －＝620＋(1800-1733.3)/2=653.35mm 考虑各种误差a min =a-0.015 L d =651mm a max =a+0.03 L d =707mm5、验算小带轮上的包角α 由公式8-7 α＝180°－（ d 2d －d 1d ）57.3/a=168°≥90°符合要求6.计算带的根数1）计算单根带的额定功率P r由d 1d =90mm 和n 0=1420r/min 查表8—4a 得P 0=1.0532KW 根据1420r/min ， i 1 =2.5 和A 型带等条件， 插值法查表8—4b 得△P 0=0.1676 KW 。
查表8—5得k α=0.972 查8—2得K L =1.01于是：P r =（P 0+△P 0）k α K L =（1.0532+0.1676）×0.972×1.01=1.21kw 2）z=rcaP P =3.6/1.21＝2.97 所以选用3根A 带 7、计算V 带的初拉力有8—3得A 型V 带的单位长度质量q=0.1kg/m 所以 （F 0）min =500×zvK κα）（K P -5.2ca +qv 2=113N 8、计算压轴力：(F P )min =2z （F 0）min sin 2α =894N9、带轮的结构设计1）小带轮的结构设计由 n 0= 1420r/min 选择小带轮的材料为铸钢；由d 1d =90mm,2.5D< d 1d <300mm 选择小带轮的结构形式为腹板式。
2）大带轮的结构设计由 n Ι=568r/min 选择大带轮的材料为HT200；d 2d =224mm ， d 2d ≤300mm,且，d 2d -D>100,所以选孔板式带轮。
计算传动装置的运动和动力参数传动装置的总传动比及其分配 1． 计算总传动比由电动机的满载转速nm 和工作机主动轴转速nw 可确定传动装置应有的总传动比为：0*d P P η=带＝n m /n w n w ＝76.39 n m=1420r/min i ＝18.592． 合理分配各级传动比 V 带的传动比为i 带=2.5由于减速箱是展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮的直径相近， 所以i 1＝1.4i 2。
因为i ＝18.59，算出 i 1=3.23 i 2=2.33 各轴转速、输入功率、输入转矩 转速的计算 电动机转轴速度 n 0=1420r/min 高速I n 1=m n i 带=568r/min 中间轴II n 2=11i n =175.9r/min 低速轴III n 3= 22i n =76.5r/min 卷筒 n 4=76.5r/min 。
各轴功率高速轴输入功率 P 0=P d*η带=1.98Kw高速I P 1=P 0*η滚轴= 1.9 Kw中间轴II P 2=P 1*ηη齿滚轴=1.83 Kw低速轴III P 3=P 2*ηη齿滚轴= 1.76 Kw卷筒 P 4 =P 3*2ηηη联滑轴筒=1.72 Kw各轴转矩电动机转轴 T 0=13.3N m • 高速I T 1=11*9550n P =31.9N m • 中间轴II T 2=12*9550n P =98.9 N m • 低速轴III T 3=33*9550n P =218 N m • 卷筒 T 4=44*9550n P =214 N m •高速齿轮的计算1． 选精度等级、材料及齿数 1） 材料及热处理； 选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。
2） 精度等级选用8级精度；3） 试选小齿轮齿数z1＝24，大齿轮齿数z2＝78的； 2． 按齿面接触强度设计因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算。
按式（10—21）试算，即dt ≥2.32*[]321·⎪⎪⎭⎫⎝⎛+H E d t Z u u T K σφ 3． 确定公式内的各计算数值1）（1） 试选t K ＝1.3（2） 由[1]表10－7选取尺宽系数φd ＝1 （3） 由[1]表10－6查得材料的弹性影响系数Z E ＝189.8Mpa（4） 由[1]图10－21d 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极Hlim1σ＝600MPa ；大齿轮的解除疲劳强度极限Hlim2σ＝550MPa ； （5） 由[1]式10－13计算应力循环次数1N ＝601n j L h ＝60×568×1×（2×8×365×10）＝1.99×9102N ＝1N /3.23＝6.1×810此式中j 为每转一圈同一齿面的啮合次数。
Ln 为齿轮的工作寿命，单位小时 （6） 由[1]图10－19查得接触疲劳寿命系数HN1K ＝0.90；HN2K ＝0.95 （7） 计算接触疲劳许用应力取失效概率为1％，安全系数S ＝1，由式（10－12）得 1[H]σ＝0.90×600MPa ＝540MPa 2[H]σ＝0.98×550MPa ＝522.5MPa 2） 计算（1） 试算小齿轮分度圆直径1d t1d t ≥[]3211·*32.2⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+H E d t Z u u T K σφ=44.66 （2） 计算圆周速度v=10006021⨯n d t π=1.33（3） 计算齿宽b 及模数mb=d ϕ 1t d =1×44.66mm=44.66mm m=11z d t=1.86 h=2.25t m =2.25×1.86mm=4.185mmb/h=44.66/4.185=10.67（4） 计算载荷系数K 由[1]表10—2 已知载荷平稳，所以取KA=1根据v=2.0033m/s,7级精度，由[1]图10—8查得动载系数KV=1.10；由[1]表10—4查得8级精度小齿轮相对支撑非对称布置时， K HB =1.452由b/h=8.89，K HB =1.4查[1]表10—13查得K FB =1.33由[1]表10—3查得H K α=F K α =1。