预制箱梁施工技术控制要点

汾台高速公路

预制箱梁施工交底书

城建道桥建设集团有限公司

二ＯＯ九年九月六日

一、工程概况

本合同段主线共有大桥4座，互通立交桥1座，分离式立交桥1座，天桥4座，25米预制箱梁有140片（清秀河大桥、互通匝道桥），30米预制箱梁284片（海眼大桥、鱼头村大桥、牛村1#大桥）。

二、预制箱梁施工技术控制要点

1、模板制作安装

（1）、根据本工程特点，先期拟投入预制箱梁配套内外模板8套，25米中梁边梁模板共4套，30米中梁边梁模板共4套。外模的拼装在底板、腹板钢筋绑扎完毕，波纹管道安装固定结束后进行，外模的分块联接采用法兰螺栓联结，外模的垂直度、高度采用楔块调节，外模的起重运输采用龙门吊，外模的固定采用顶、底拉杆固定（φ20mm拉杆每80cm一道），模板与钢筋笼间用垫块隔离以保证保护层厚度。拼装完毕之后，应进行各截面尺寸的检查和模板拼缝的检查。外模的拼接要求严丝合缝，保证不漏浆。

（2）、内模的安装在底板钢筋、腹板钢绑扎完毕之后进行。内模在整个横断面上分段情况为，两块腹板、四块顶底板倒角和一块活动盖板。内模安装时，在外先拼成三节（全长范围内），再整体分装入模，内模的固定采用钢筋支撑与钢筋笼隔离以保证保护层厚度。

（3）、混凝土浇筑完毕之后，视温度条件及时拆内模，内模的拆除应考虑到顶板混凝土的初凝时间，不宜过早进行。内模的拆除均采用人工进箱拆除。外模拆除时，应控制在120温度小时以上，先卸落模板，再利用龙门吊移位。

2、钢筋制作安装

（1）、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作，由于我标段钢筋厂家不止一家，所以现场钢筋根据厂家及规格分开堆放。

（2）、钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍，漆垢、和铁锈应立即清除干净。在焊接前，水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。

（3）、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一截面主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。

（4）、在浇注混凝土之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。

（5）、钢筋在弯制前须调直除锈，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少５％。各部位保护层必须给予保证，腹板钢筋弯制应规矩、一致，要求做到，钢筋顶面两拐角处成两条直线。

（6）钢筋绑扎前先清理底模并涂一层隔离剂（新机油），注意涂层厚度，尽量薄。钢筋绑扎时，先绑扎底板和腹板钢筋，腹板钢筋应临时固定，腹板、底板钢筋绑扎完毕之后，进行预应力波纹管的安装、定位和内外模板的安装、调整，最后绑扎顶板钢筋和翼板钢筋。

（7）由于箱梁各截面尺寸都比较小，钢筋加工必须准确，且保护层垫块尺寸必须满足设计要求，锚下钢筋网片和配套螺旋筋位置必须准确。

（8）钢筋工程施工时应注意伸缩缝槽口钢筋、护栏钢筋、桥面钢筋、支座钢筋、吊装孔的预埋、预留工作。

3、混凝土施工

（1）、混凝土的搅拌运送

预制箱梁单独设一强制式50搅拌机。混凝土的运输采用砼罐车运送至现场用龙门吊起吊运至使用地点，预制梁区混凝土的运输全靠龙门吊进行。吊斗（1m3）制作两个，交替装料，尽量减少混凝土浇筑时间。

（2）、混凝土的入模

混凝土的入模采用吊斗直接溜放，人工控制速度和入模位置。由于梁体高度较低底板混凝土的入模采用混凝土从腹板直接倒入振动棒引导下底的方式，底板混凝土浇注宜分三次完成，即底板—腹板—底板交替进行；腹板及顶板混凝土入模方式为吊斗直接下放混凝土，腹板施工时，混凝土应斜面分层依次向前推进，混凝土最前端不允许超过底板浇注位置。

（3）、混凝土的振捣

混凝土的振捣直接影响结构物的外观质量，对于薄壁箱梁尤为重要。底板混凝土的振捣采用插入式振捣棒振捣，腹板混凝土的振捣采用附着式振捣器配合插入式振捣棒振捣，腹板内波纹管上部尽量采用插入式振捣棒振捣，但不得损伤波纹管；顶板混凝土的振捣采用插入式振捣棒振捣。所有振捣时间的控制均以混凝土面不再下沉且混凝土表面泛浆为原则。波纹管下面及端部补强钢筋网片密集的地方，振捣时应尤其注意，防止狗洞的出现。

（4）、混凝土的浇筑顺序

先浇筑底板混凝土，底板浇筑长度视温度条件而定（一般8m~10m），当底板混凝土将近初凝时（振动棒能振出浆，拔出又不出现空洞，混凝土不流动），转回来浇筑腹板、顶板，这样既防止浇筑腹板时底板翻浆，又防止腹板和底板间由于混凝土入模时间的不同而产生冷缝。依此施工过程底板、腹板混凝土浇筑交替进行直至箱梁浇筑完毕。腹板混凝土入模应对称入模，腹板混凝土的振捣即附着式振捣器打开的时间应对称，防止左、右两侧腹板混凝土的不一致和振捣时间的不一致使芯模产生偏位。混凝土浇筑时效性很强，浇筑连续性是箱梁预制是否成功的关键。底板混凝土浇筑完毕后必须立即清理底板，防止芯模模板被混凝土埋住而拆不出来。在浇筑后，宜在混凝土初凝前进行顶面拉毛处理，拉毛要纹理直顺、均匀，拉毛深度要足够。

4、预应力工程

预应力工程是预制箱梁的核心，它直接影响到梁的内在质量，因此其中每一步施工都尤为重要。预应力材料为钢绞线，每批钢绞线必须经过实验合格后才能投入使用。

（1）、预应力管道的布置及安装

预制箱梁为后张法，预应力管道的成孔采用波纹管。波纹管的定位，根据设计坐标采用φ8圆钢做成井字架固定，套住波纹管并将其焊在腹板钢筋上，定位筋直线段1米设一道，曲线段50cm设一道。为防止波纹管在混凝土浇过程中进浆，波纹管内穿一根软质胶管来回抽动，混凝土浇筑完毕之后，将其抽出。波纹管道的检查应按照设计图纸检查查坐标，保证管道坐标、间距的正确，减少预应

力损失。锚头的安装用螺丝直接紧固在封头模板上，锚头与模板间夹海绵条，防止进浆，波纹管与锚头之间缠海绵条，防止锚头与波纹管之间的缝隙进浆。（2）、机具与设备

a、夹片式锚具的限位板和工具锚采用同一锚具生产厂的配套产品，不使用不同生产厂的产品。

b、锚具设专人保管。贮存、运输均妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。作好标识，防止混用。

c、机具、设备及仪表由专人使用和管理并定期校验和检修。千斤顶、压力表作业前需到有相应资质等级的部门进行配套校验标定。依据标定报告编写“张拉各阶段油表读数明细表”下发班组遵照执行。千斤顶使用超过6个月或200次，或使用过程中出现不正常现象或检修后，均应重新校验标定。油泵较长时间停用或较远距离搬运，应将压力表卸下保管，以免受震损坏。

（3）、张拉前准备

成立专业张拉作业队，人员相对固定。张拉作业队作业内容含孔道清理，钢绞线放料、下料、编束、穿束，简易支架搭设，千斤顶系统安装、保管及小型维修，钢绞线张拉，钢绞线工作端短头切割，封锚，钢绞线断丝、滑丝等处理。

张拉前应具备经批准的“预应力张拉施工技术方案”，并进行认真的技术交底。制定并落实确保人身及设备安全的预防措施，张拉作业队设兼职安全员1人。张拉前，应对构件外观及尺寸进行检查。清理孔道，确认孔道内无杂物。张拉前，应确认构件混凝土强度不低于设计张拉强度，确认钢绞线锚具已检测合格。