领航学精简版

1、确定飞机位置、飞机航向、飞行时间是领航需要解决的三个基本问题。

2、地球磁场三要素：磁差、磁倾、地磁力。

3、磁经线北端偏离真经线北端的角度，叫作磁差或磁偏角

4、无线电高度表测量飞机真实高度。

5、确定飞机位置的方法：地标定位、无线电定位、推测定位。

6、地形的表示包括：标高点、等高线、分层着色。

7、推测飞机位置必须掌握：推测起点、航迹、地速、时间。

8、由于在飞行中选择的气压基准面不同，因此有三种气压高度：场压高、修正海压高度、标准气压高度。

9、无线电磁指示器（RMI）、水平状态指示器（HSI）。

10、NDB进近时，飞机执行非精密进近程序标准，飞机下降到MDA不能建立目视参考时应该保持这一高度到复飞点复飞。

11、目前区域导航的使用的导航系统有VOR/DME、DME/DME、惯性导航系统（INS/IRS）、全球卫星导航系统（GNSS）、飞行管理系统综合（FMS）。

12、利用FMS编排飞行计划的方法有选择公司航路、人工选择航路。

13、FMS的导航数据库的周期是28天。

14、ILS进近时，飞机执行精密进近程序标准，飞机下降到DH不能建立目视参考时应（立即）复飞。

15、领航学是研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用学科。

16、ILS的下滑信标台的有效作用距离是海里：

17、PBN的导航规范包括RNP和RNA V。

18、VOR/DME为基础的区域导航，连续求解一个区域导航三角形是为了计算出飞往某个确定航路点的航线角和航线距离。