日本和中国二战时使用的飞机
狂魔海鹫——太平洋战争时期部分日本海军舰载机小萃
狂魔海鹫——太平洋战争时期部分日本海军舰载机小萃三菱 A6M2b Zero-21零战21型舰上战斗机零式战斗机是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机，是日本产量最大的战斗机。
由日本三菱重工公司于1937年开始研制，1939年首飞，1940年服役，是二战中的主力舰载战斗机，被运用于亚洲主战场和太平洋战区。
在二战初期，以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机，太平洋战争初期，日本海军有300架零式，其中有250架用于太平洋战区，全部是零式二一型，参与了偷袭珍珠港和菲律宾攻略战等战役，由于机动性和续航力比当时的F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机要占优，再加上盟国准备不足，缺乏对零式特性的正确分析，采用错误的一战体系空战战术导致在开战后几个月里，太平洋地区的战斗机部队损失了约2/3。
随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。
翼展：12米机长：9.050米机高：3.525米最大速度：533千米/小时升限：11080米武装：20毫米机翼机炮2门，7.7毫米机头固定机枪2挺，60千克炸弹2枚三菱 A6M3 Zero-32零战32型舰上战斗机零式32型1942年4月开始量产，更换装有一级二速增压器的荣二一型发动机（1130匹马力），一方面提升速度及爬升率，也稍微改善高空的输出状态。
因引擎增重60公斤使重心前倾，基于配重的理由将前机身的油箱容量减少以恢复机身纵向平衡。
并将二一型主翼翼端可往上折叠的圆弧套件取消，直接改成方形翼端以缩短翼幅。
翼内炮仍是九九式1号炮，但改良弹鼓将炮弹基数增加至100发。
因为无法适应新战局的改变，仅生产343架。
此外，盟军一直称零式为'Zeke'，由于本型翼端特征而使盟军飞行员将其误判为敌方新机种，并称为“Hamp”。
翼展：11米机长：9.060米机高：3.57米最大速度：545千米/小时升限：11050米武装：20毫米机翼机炮2门，7.7毫米机头固定机枪2挺，60千克炸弹2枚三菱 A6M5C Zero-52零战52丙型舰上战斗机零式52型丙把九七式7.7毫米机枪取消，而把13毫米的三式机枪增至三挺（保留机鼻右侧的一挺、并追加两挺在翼炮的外侧位置），同时将座椅后方的防弹钢板列为标准配备，还可以选择装备保护驾驶员后头部的55毫米厚防弹玻璃。
日本战机 发展简史
【发展简史】1940年9月13日，中国四川境内又响起了凄厉的空袭警报，日寇的轰炸机群再次飞临重庆上空。
中国空军的伊-15、伊-16等战斗机相继起飞迎战。
中国的战斗机逼近日寇混合机群时，发现伴随轰炸机的战斗机外型和以往的日本陆军97式和海军96舰战有所不同，是一种新式战斗机！当日本战斗机发现中国战机袭来时，立刻上前迎战。
日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同，而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭！经过一场惨烈的交战，中国战斗机被击落13架，受伤11架，10名飞行员牺牲！而日本战斗机无一损失！！这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失！日寇的这种战斗机就是著名的零式，编号A6M。
这场战斗参战的是还未完全定型的零式11型（A6M1），1940年7月有15架投入中国战场试用，配属于第一航空战队(赤城号和加贺号航母)和第二航空战队(苍龙号和飞龙号航母)，其性能立即引起了支援中国的“飞虎队”陈纳德(Chennault)将军的高度注意。
零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最著名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号，在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。
零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。
他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。
1937年日本海军对舰载战斗机提出的要求是高度4千米、速度500公里/小时、武器为两门机炮和两挺机枪，零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。
由于1939年是日本纪年2600年，因此被称为“零式”战斗机，简称“零战”，盟国称其为“Zeke”。
零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑。
它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
日本二战飞机资料
97式舰载鱼雷攻击机：1935年日本海军命令中岛公司与三菱公司分别研制新式舰上鱼雷攻击机，称做10试舰上攻击机，海军将从中间挑选竞争获胜者投产，中岛公司与三菱公司都在1937年拿出了自己的10试舰上攻击机，这2个公司的飞机外观近似，性能差不多，中岛公司采取了起落架可折叠收放的设计，而三菱公司的则采取固定起落架设计，三菱的鱼雷机虽然采取固定起落架设计，但由于发动功率更大，反而飞行速度比中岛公司的鱼雷机还快，最后日本海军难以取舍，决定干脆中岛公司与三菱公司的试制鱼雷机全部投产，每种都要一些，于是中岛公司的B5N就被命名为海军97式1号舰攻，而三菱的B5M则被称做97式2号舰攻，97式1号舰攻装备部队后，因为重量轻而且低速飞行时安定性好，有利于在航母上起降，所以比97式2号舰攻更受欢迎，军方不停的追加订单，产量大大的超过了97式2号舰攻，97式1号舰攻的改良型称做97式3号舰攻，换装了功率更大的发动机，战争期间多数B5N实际都是97式3号舰攻也称做97式舰攻12型，至于97式1号舰攻也称97式舰攻11型97式舰攻服役后立即就投入了中国战场，由于载弹量大，机动性好，飞行速度也比早先海军的双翼鱼雷机快的多，因此发挥了很大的威力，日军海军对此很满意。
(-)太平洋战争爆发后，在战争初期97式舰攻参与了日军航母战队几乎所有的作战行动，并取得了重大战果，直到1944年才被天山舰攻完全取代，不过到1945年已经转入预备役训练机的97舰攻再度复出充当自杀特攻机，又活跃在了第一线，到战争结束时97式1/3号舰攻还残存134架飞机资料（97式1号舰攻）翼面积３７．７０ｍ2自重２，１０７ｋｇ最大重量３，６５０ｋｇ最大航速３７０ｋｍ／ｈ续航距离１，０９０～２，２６０ｋｍ上升限度７，４００ｍ螺旋桨3叶变速螺旋桨发动机标称710马力中岛3型星型气冷9缸发动机乘员3名武装7.7MM机枪，航空鱼雷或航空炸弹８００ｋｇ总生产数1250架主要型号1号（B5N1）：安装3型（标称710马力）发动机，后来改称97舰攻11型1号练习用攻击机（B5N1-K）：1号舰攻的教练型3号（B5N2）：安装11型（标称970马力）发动机，后来改称97舰攻12型B6N天山式舰载攻击机中岛公司97舰攻的高性能后续机，1939年海军命令中岛公司以14试舰攻的名义开发，1941年春原型机完成，B6N安装大型的大功率发动机，并且使用了层流翼设计，飞行速度比97舰攻快的多，而且运动性能优良，堪称当时最佳舰上鱼雷机，B6N天山舰攻没有采取封闭弹舱携弹设计，减轻了重量，提高运动性能，由于采用了大型的大功率发动机，飞机尺寸与重量都较大，因此设计中主翼与垂尾均可折叠，以节约舰上空间不过B6N天山舰攻的性能虽然高，但却长时间无法派驻航母上使用，因此让日军伤透了脑筋，主要原因是安装了发动机与4叶螺旋桨后，经常会造成过热与震动问题，等好不容易解决了散热与震动问题以后，又出现了因B6N重量较大，挂载了鱼雷以后无法从航空母舰上安全起飞的问题，这样B6N天山舰攻上舰服役的时间不断的向后推迟，日军航母战队只得继续订购使用老旧的97舰攻，等到所以问题解决以后，竟然已经是1943年下半年的事情了，到1944年6月才大量部署在航空母舰上投入了战斗，而此时日本有经验的鱼雷机驾驶员已经极度缺乏，新手驾驶着天山舰攻并不能发挥雷击威力，在历次出击中都没有取得重大战果，投雷命中敌舰的记录罕见，战争后期随着日军航母力量的瓦解，B6N天山舰攻被部署在地面基地里，一部分安装了雷达，主要用于夜间携带鱼雷偷袭美军舰艇，另外一些干脆充当自杀飞机，反正那些新飞行员无法靠投雷击沉敌舰，索性利用B6N天山舰攻超低空飞行性能好，容易躲避雷达追踪的特点，对美军舰艇实施自杀攻击B6N的后期型号使用的发动机，功率比稍小，不过重量更轻而且有推力排气装置，所以反倒单位功率更高，飞行速度更快，航程更远，各项性能指标都有所加强。
DC-3：二战胜利的幕后英雄
DC-3：二战胜利的幕后英雄作者：顾乡来源：《大飞机》2019年第05期熟悉抗日战争史的人，大多知道“驼峰航线”。
当年，日寇占领了中国沿海并切断滇缅公路，导致中国外援受阻，后来，盟军用C-47运输机开辟驼峰航线，把大量物资送进中国，有力地支援了抗日战争。
在欧洲战场，1944年6月6日，大批盟军在法国诺曼底登陆，开辟欧洲第二战场，也使用了大量的C-47运输机。
由于在二战中立下了汗马功劳，C-47运输机被称为二战的幕后英雄。
但在参军前和退役后，它还有一个名字叫道格拉斯DC-3，同样创造了辉煌业绩，被称为商业航空史上的传奇。
商业航空的开山鼻祖如果说，波音247是第一架真正意义上的现代客机，那么，道格拉斯DC-3无疑是历史上最有影响力的运输机之一。
1933年2月8日，波音公司一架全灰色的247原型机搭载着10名乘客，在美国华盛顿州西雅图进行了首飞。
5个月后，另一款重磅机型——道格拉斯DC-1成功首飞。
波音247作为第一款真正意义上的现代客机横空出世，无疑刺激了它的竞争对手——道格拉斯DC系列飞机的诞生。
当时，美国航空公司订购了60架247飞机，使波音的生产线满负荷运转。
其余航空公司不甘心排队等候，希望有一种新飞机可与波音247竞争，由此启动了研制新型客机的招标，最终推动道格拉斯公司设计出了DC-1。
此后，航空公司又订购了改进型的道格拉斯DC-2，该型号飞机可载客14人，于1934年投入使用。
从DC-1到DC-2，所有的改进似乎都在为有史以来最有影响力的运输机——道格拉斯DC-3铺路。
“DC-1和DC-2为其后的DC-3成为20世纪40年代最广泛使用的飞机奠定了基础。
”航空评论家斯蒂芬·谢尔曼评论道。
收到DC-2的大批订单后，道格拉斯公司开始扭转财务上的颓势。
1935年5月，道格拉斯飞机帝国创始人唐纳德·威尔斯·道格拉斯突然接到美国航空公司董事長赛勒斯·罗利特·史密斯发来的一封电报，后者希望得到一架具备卧铺功能的客机。
二战十大名机
二战十大名机露珠青竹1.美国北美公司P51“野马”战斗机P51“野马”战斗机P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。
1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。
德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。
1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。
美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。
经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。
新机服役编号定为P-51。
英国人给它取名为“野马”。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。
据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动一万三千架次，投弹超过五千吨，击落敌机近五千架，击毁地面敌机四千余架，被誉为“歼击机之王”。
2.德国梅塞施米特 BF109战斗机梅塞施米特 BF109战斗机193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。
１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。
巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８０和Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。
因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。
１９３８年７月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。
3.英国超马林公司“喷火”战斗机伦敦上空的鹰---喷火战斗机激战德国BF109喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。
从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。
喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
二战日本作战飞机(八)
二战日本作战飞机（八）二战日本作战飞机（八）标签：战斗机发动机轰炸机日本飞机2007-01-0223:34中島Ki-49 呑龍百式重爆撃機1937 年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行纵深轰炸。
于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划书，要求轰炸机最大速度500 公里/小时以上，航程3000 公里以上，自卫武器要装20mm 机炮，并要求2 年内完成，1939 年，Ki49 完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不过陆军认为Ki49 以后还可以继续改进，所以在1941 年就正式订购了Ki49 ，给予100 式重爆击机的名称太平洋战争爆发期间100 式重爆投入南洋战场，初期在菲律宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以很少出动100 式重爆去执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用飞机资料（100 式重爆击机吞龙1型[ Ki49-1 ] ）翼面积：6 7.5 0 m 2自重：6,070kg最大重量：1 0,150kg最大航速：4 9 0 km/h（高度5,2 0 0 m）续航距离：2,0 00〜3,400km上升限度：9,0 0 0 m螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1260马力中岛100式（HA41 ）复列星型气冷14缸发动机X 2乘员：8 名武装：20mm旋回机炮X 1,7.7mm旋回机枪X 5 航空炸弹1,000kg总生产数：796 架Ki49 ：装HA5 改950马力发动机或HA41 发动机的量产前原型机型号1 型（Ki49-1 ）：装100 式（HA41 ）发动机的初期生产型2型（Ki49-2 ）:装2式（八109，标称1440马力）发动机的改良型原型2 型甲（Ki49-2 甲）：2 型的生产型。
二战日本军队最后的航空兵器：末日光辉――中岛Ki-84战机（一）
二战日本军队最后的航空兵器：末日光辉――中岛Ki-84战机（一）前言纵观第二次世界大战的日军航空兵器，在广大军事爱好者耳熟能详的“零式”战斗机之外，还有一个型号留下了耀眼而短暂的一抹光辉。
它在战争后期姗姗来迟、它号称是高速性能和机动性的完美结合、它被公认为日军最为优秀的战斗机，它便是本文的主角—日本陆航四式战斗机、中岛公司出品的Ki-84“疾风”。
第一部分：疾风发展史疾风初起中岛公司是日本资格最老、最著名的航空公司之一，它是第二次世界大战中日本主要的发动机及战机研发和生产商。
中岛公司的历史可以追溯到第一次世界大战之前的1912年。
当时，日本海军军官中岛知九平被派往美国交流航空技术。
在格伦·寇蒂斯（Glenn Curtiss）的飞机工厂内，中岛知九平学习到飞机的制造技术，并在航空学校中完成了全套飞行员训练。
中岛知九平1917年12月6日，从海军退役后，怀抱着对航空工业的浓厚兴趣，中岛知九平在群马县尾岛町（今太田市）成立了一家小型航空公司，命名为“飞行机研究所”。
几经尝试之后，中岛知九平在1919年4月争取到第一份大订单：为日本陆军设计并生产20架双座侦察/教练机，定型为“中岛式五型”。
这笔生意为日后中岛知九平和日本陆军长达26年的紧密合作奠定了坚实的基础，这家更名为“中岛飞行机制作所”的新企业也从订单中掘到第一桶金――到1921年，一共有118架中岛式五型交付给军方和其他民用企业，在航空工业尚且处在萌芽阶段的日本，这是一个相当了不起的成绩。
1924年，中岛知九平决定进军发动机制造业，他为此在东京市郊的荻窪区建立了一家新的工厂。
很快，更多的商业机会接踵而来，他获得纽波特-德拉热（Nieuport-Delage）公司NiD-29C1型单座双翼战斗机的授权，定型为甲式四型战斗机进行批量生产。
在1932年之前，甲式四型战斗机一共交付600架以上。
对公司而言，在商业利润之外，更重要的是从该型飞机的生产中学习到现代化战斗机设计和制造的技术。
二战中有哪些著名的战斗机
二战中有哪些著名的战斗机1、美国P-51野马战斗机该战斗机是第二次世界大战期间性能最好的战斗机之一，也是最好的活塞螺旋桨战斗机之一。
在欧洲战场上，以2500架的损伤，击落敌机9081架，被称为歼击机之王。
2、德国BF-109战斗机该战斗机是德国在第二次世界大战期间生产数量最多，生产时间最长的战斗机。
不管是从西线欧洲战场，还是东线德苏战场，它都是德国空军的标志。
3、日本A6M零式舰载战斗机它是日本海军从1940年到1945年的主力战斗机。
在二战初期，它曾完全主宰太平洋战场。
该机曾鏖战于美国珍珠港和中途岛上空，创造出零式神话。
4、美国F4F野猫舰载战斗机它是美国海军在第二次世界大战中使用的最主要的战斗机，该机的出现遏制了零式神话，同时也稳定了太平洋地区的制空权。
5、英国喷火战斗机该机是早期英国最先进的战斗机之一，该机的成功之处在于它采用了大功率的活塞式发动机和良好的气动外形。
6、德国FW-190战斗机该机是二战期间德国数一数二的战斗机，它的性能达到了一个新水平，在二战结束后，成为各国竞争的对象。
7、美国P-38闪电战斗机该战斗机一度被认为是二战中美国最好的战斗机。
它配备了双发动机，拥有高速度，重装甲，强火力等性能。
8、美国F6F舰载战斗机该机在二战中是美国海军的标准舰载战斗机，有舰载战斗机之王的称号。
该机虽然又重又大，但却有足够的速度和灵活性。
在与日本的零式战斗机交战时获得不菲的战绩。
9、美国P-47雷电战斗机该机虽没有喷火式战斗机漂亮，没有BF109战斗机灵敏，但它凭借强大的火力和极强的生存能力成为二战中美国陆军航空队的主力战斗机之一。
10、英国飓风战斗机飓风战斗机是二十世纪三十年代设计的主力机型，该机在不列颠空战期间立下赫赫战功。
抗战时期侵华日军飞机简述
抗战时期侵华日军飞机简述因为珍爱今天的和平，所以我们回忆过去的战争。
对于中华民族来说，抗日战争是自1840年鸦片战争以来所取得的一个唯一全面胜利的反侵略战争，从此告别了令整个中华民族为止屈辱的历史。
在抗日战争中，日本侵略者凭其先进的作战飞机取得了中国大地上空的制空权，在中国的土地上四处疯狂轰炸，甚至进行了野蛮的地毯式轰炸，给中华民族中国人民造成了沉重的灾难。
抚今追昔，我们要吸取落后就要挨打的道理，要大力发展我国的航空工业，要制造出自己的具有世界先进水平的飞机，才能保护自己，威慑敌人。
一、95式战斗机由川崎公司自己的设计师土井武夫担任主设计师。
以现有的92式战斗机作为基本进行改进从而保证战斗机的灵活性，1号原型机于昭和10年（1935年）3月完成。
95式战斗机的生产一直到持续到昭和13年（1938年）结束，包括加长机身和加长主翼的改良型95式战斗机2型总共量产了588架。
基本数据：乘员：1名翼展：10.02m全长：7.55m全高：3.00m翼面积:20 m²空重：1300kg全重：1650kg发动机：川崎ベ9式2A型V12缸液冷850hp最大速度：400km/h实用升限：11,500m翼载：82.5kg/ m²航程：1100 km武装：机身安装7.7mm机枪×2生产商：川崎造船株式会社各型总产量：558架技术特点：硬铝桁架双翼机，带风挡的开放式座舱，代整流罩的固定式起落架，全金属乘力蒙皮。
日本陆军最后一款双翼战斗机。
昭和10年（1935年）被日本陆军正式采用。
服役情况：95式战斗机参加了日本发动的侵华战争，在战争初期同中国空军霍克II型、霍克III、I-15及I-16战斗机都对阵过，对阵中对霍克II有较大的优势、对霍克III型略微占优和I-15相当同I-16在对阵中处于劣势。
由于更先进的97式战斗机不久后就服役了95式战斗机型于昭和14年（1939年）退出一线。
日本和中国二战时使用的飞机
日本和中国二战时使用的一些飞机飞机资料（95式战斗机1型 [Ki10-1] ）翼面积：２０．００ｍ2自重：１，３００ｋｇ最大重量：１，６５０ｋｇ最大航速：４００ｋｍ／ｈ（高度３，０００ｍ续航距离：１，１００ｋｍ上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：标称720马力川崎95式800马力液冷12缸发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：588架主要型号Ki10：原型机，共制造4架1型（Ki10-1）：原型机修改后的最初量产型1型改甲（Ki10-改甲）：主翼重新设计，发动机冷却系统改进的试验机1型改乙（Ki10-改乙）：有封闭座舱，安装HA9乙-2发动机2型（Ki10-2）：改良型，主翼面积加大，格斗能力提升型【【2】】飞机资料（97式司令部侦察机1型 [Ki15-1] ）翼面积：２０．３６ｍ2自重：１，３９９ｋｇ最大重量：２，０３３ｋｇ最大航速：５００ｋｍ／ｈ续航距离：２，４００ｋｍ上升限度：１１，４００ｍ螺旋桨：2 叶定速螺旋桨发动机：标称550马力中岛94式（HA-8）星型风冷9缸发动机×1 乘员：2名武装：7.7mm机枪×1总生产数：437架主要型号1型（Ki15-1）：安装中岛94式（标称550hp）发动机的初期型2型（Ki15-2）：安装中岛99式（标称900hp）发动机的改良型3型（Ki15-3）：安装HA102（1050hp）发动机的性能提高型，只有试制机【【3】】飞机资料（试作战斗机 [Ki18] ）翼面积：１７．８０ｍ2自重：１，１１０ｋｇ最大重量：１，４２２ｋｇ最大航速：４４４ｋｍ／ｈ续航距离：不明上升限度：不明螺旋桨：2 叶螺旋桨发动机：标称600马力中岛（寿）5型风冷9缸星型发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：1架主要型号Ki18：96舰战的陆军型只有1架试制机【【4】】翼面积：２９４．００ｍ2 （试作战斗机 [Ki18]自重：１４，９１２ｋｇ最大重量：２５，４８８ｋｇ最大航速：２００ｋｍ／ｈ续航距离：２，５００ｋｍ上升限度：２，０５０螺旋桨：4叶定距螺旋桨发动机：800马力德制液冷12缸V型发动机×4乘员：10名武装：20mm机炮×1，7.7mm机枪×8 航空炸弹５０００ｋｇ总生产数：6架主要型号Ki20：唯一生产型号，从未实战使用过【5】飞机资料（97式重爆击机1型乙 [Ki21-1乙] ）翼面积：６９．６０ｍ2自重：４，６９１ｋｇ最大重量：７，４９２ｋｇ最大航速：４３２ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ）续航距离：２，５００ｋｍ上升限度：８，６００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：标称1080马力中岛97改（HA8改）风冷14缸复列星型发动机×2乘员：7名武装：7.7mm机枪×5 航空炸弹１０００ｋｇ总生产数：2054架主要型号Ki21：试制原型机1型甲（Ki21-1甲）：搭载97式（标称950hp）发动机，自卫武器为7.7MM机枪×31型乙（Ki21-1乙）：一型甲的自卫武器以及装甲强化型，发动机功率提升1型丙（Ki21-1丙）：与二型相同的机体但继续使用一型的发动机2型甲（Ki21-2甲）：搭载100式（标称1450hp）发动机，主翼改造增加了携油量2型乙（Ki21-2乙）：最后的轰炸型号，一部份自卫机枪改为13mm机枪2型丙（Ki21-2丙）：电波警戒机运输机型（MC21）：被改造成运输机的97重爆【6】飞机资料（97式战斗机乙型 [Ki27乙] ）翼面积：１８．６０ｍ2自重：１，１１０ｋｇ最大重量：１，７９０ｋｇ最大航速：４６０ｋｍ／ｈ（高度５，０００ｍ）续航距离：８００ｋｍ上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：2 叶定速螺旋桨发动机：标称610马力中岛97式（HA1乙）气冷9缸星型发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：3386架主要型号甲型（Ki27甲）：初期生产型乙型（Ki27乙）：改善了座舱后方视野的后期型补充回答：【【7】】飞机资料（试作战斗机 [Ki28] ）翼面积：１９．００ｍ2自重：１，４２０ｋｇ最大重量：１，７６０ｋｇ最大航速：４８５ｋｍ／ｈ续航距离：１，０００ｋｍ上升限度：１１，０００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：800马力川崎95式液冷V型12缸发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：2架主要型号Ki28：试制战斗机【【8】】飞机资料（97式轻爆击机 [Ki30] ）翼面积：３０．５８ｍ2自重：２，２３０ｋｇ最大重量：３，２００ｋｇ最大航速：４２５ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ）续航距离：１，７００ｋｍ上升限度：８，６００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：850马力中岛97式（HA5）星型气冷复列14缸发动机×1乘员：2名武装：7.7mm机枪×2 航空炸弹４００ｋｇ总生产数：704架主要型号97式轻爆机（Ki30）：唯一型号M103：泰国对泰军装备的97式轻爆击机的称呼【【抗日时期中国空军】】型号从早期的苏制伊15、伊16，英制隼式（俯冲轰炸机），法制，美制霍克，都是双翼战斗机后来苏联和日本签订诺门坎不战条约，法国败亡，英国被德国拖住，均不能继续向中国提供飞机，美国接手提供给中国P38、P39、P40、P47、P51等新型单翼战斗机，B24、B25轰炸机，A20攻击机，C47系列运输机等大批军用飞机零战21型（A6M2）正式名称零式舰上战斗机二一型机体编号A6M2b全宽12.0m全长9.06m全高3.5m机身空重1，680kg EbE。
二战十大战斗机基本介绍
二战十大战斗机基本介绍梅塞施米特 Bf-109战斗机Bf109战斗机梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力。
是二战德国空军的标志。
德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。
升限：10000M 最大航程：700Km 重量：2630Kg 最大速度：686KM/h 外形尺寸：翼展9.92米机长9.07米机高2.5米武器：30mm机炮1门，13mm机枪2挺喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机，其综合飞行性能，在二战时始终居世界先进水平。
尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多，但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了重要作用。
喷火战斗机喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔以S系列竞速飞机为基础，按照英国空军战术、技术要求，于二战前精心设计的战斗机。
升限：11300M 最大航程：1830Km 重量：2540Kg 最大速度：660KM/h 外形尺寸：翼展11.2米机长9.1米机高3.9米武器：2×20mm机炮4×7.7mm机枪.P38斗机 P-38闪电战斗机最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机。
也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机。
升限：13400M 最大航程：3640Km 重量：5820Kg 最大速度：667KM/h 外形尺寸：翼展15.9米机长11.6米机高3米武器： 20mm机炮×1门，12.7mm机枪×4门零式战斗机零式战斗机是所有日本战机中生产数量最多的战斗机。
作为日本海军的主力舰载战斗机，被广泛运用于中国战场和亚洲、太平洋战区。
升限：5000M 最大航程：3000Km 重量：2674Kg 最大速度：533.4KM/h 外形尺寸：翼展12米机长9.06米机高3.5米武器：2门20mm机关炮， 2挺7.7mm机枪Me-262战斗机二战末期纳粹德国梅塞施密特飞机公司研制出人类航空史上第一种投入实战的喷气战斗机。
侵华战争期间的日军轰炸机
【资料整理】侵华战争期间的日军轰炸机一、Ki-1九三式重型轰炸机研发背景：九三式重型轰炸机是三菱公司在日本从德国引进的容克K37双发轻型轰炸机大型化后的产物，日本人终于不再满足于单纯的仿制了，要求采用全金属下单翼飞机。
性能简介：九三式重型轰炸机在侵华战争初期是日本轰炸机的主力机型，但是由于速度低，加上本身出动率低，陆军对九三式重型轰炸机非常不满意，于是提出了新轰炸机的招标计划，于是就有了后来的九七式重型轰炸机。
技术参数：最大速度：220千米/时；重量：8100千克；航程：1100千米；乘员：4人；输出功率：2×691千瓦；载弹量/对地攻击武器：1000千克炸弹，3×7.7毫米MG机枪。
- . -考试文档---------------------------------------------------------------------------------------------------- - . -考试文档-二、Ki-2九三式双发轻型轰炸机研发背景：九三式双发轻型轰炸是三菱公司在20世纪30年代应日本陆军的要求开发的一种轻型轰炸机，盟军方面代号“路易斯”。
Ki-2的原型机K37于1933年首飞，首飞后三菱方面修改了机身外形，大型机翼保持不变，但增设了副翼投入生产。
三菱总共生产了113架本机，川崎方面生产了13架本机。
性能简介：九三式双发轻型轰炸机是三菱公司按许可证生产的容克S36双发轻型轰炸机日本版本。
机身采用波纹铝结构，下单翼结构。
九三式双发轻型轰炸机是日本侵华战争早期的主力轻型轰炸机。
但是1937年新的九七式服役后，马上就被新的轰炸机取代，被打发去滨松陆军飞行学校做轰炸教练机使用。
总产量174架。
技术参数：最大速度：255千米/时；重量：4550千克；航程：900千米；乘员：3人；输出功率：2×441千瓦；载弹量：500千克。
- . -考试文档-- . -考试文档----------------------------------------------------------------------------------------------------三、Ki-3九三式单发轻型轰炸机研发背景：该机由川崎公司开发，由于和三菱的九三式双发轻型轰炸机同年被陆军采用，所以为了区别，就在名称里加了双发和单发。
二战--各国飞机大集合
对二战飞机的探讨二战是一个特殊的年代，迫于战争的需要，各国战机出现了“百花齐放，百家争鸣”的现象，环境不同,因而设计理念也很独特。
下面以日美两国为例来进行说明。
日本零式采用了当时所能采用的一切先进理论和技术成果，具备了重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快等世界级优秀战斗机所具有的一切优点，可以称得上是日本飞机设计的重要里程碑。
零式性能优势的最大来源就是轻，因为轻，翼载小，完全弥补了发动机动力的不足，保证了极大的续航力，转场航程高达2278公里！零式的优势也是它的弱点所在，由于出于重量的要求，它省略了装甲防护，而且由于大量铝合金的采用，导致机体极容易燃烧和解体，生存性很差。
这一缺点在战争初期被零式相对性能比较优异以及日军飞行员的高素质所掩盖。
零式第二个特点是具有极其优异的垂直机动性能。
由于零式采用了轻型结构，自重轻，机体气动外形好，翼面载荷小，发动机剩余推力大，它的爬升率达到惊人的水平。
这一优点使零式在战斗中占尽优势。
其他飞机与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至还会遭到零式的反转被其咬住。
据曾与零式进行过空战的飞行员说：“零式飞机很怪，似乎有一种神秘的性能。
当你要追上它时，甚至已经看见它的翼梢在抖动，好像马上就要在空中解体，可它却突然一个斤斗翻转过来，反倒从背后将你咬住。
”零式第三个特点是工作环境好、操纵灵敏。
零式在日本舰载战斗机中首次采用了密封座舱，大大改善了飞行员工作环境。
其操纵系统设计水平高，工作非常灵敏。
驾驶过它的飞行员说：“只要手指稍稍一动，飞机就能有明显的反应。
”1，爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和0战进行缠斗无异于自杀。
但如果在高空时，0战优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓2，0战的俯冲速度不快，在战斗中如果被0战咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。
疾风——日本陆军中岛四式战斗机
日本陆军中岛四式战斗机疾风■ 作者：张禄胤HASEGAWA 1/48本人对“疾风”流线外型相当喜欢，必定这是当时日本中岛公司是绞尽脑汁研发出来的结晶。
这次本人选的是长谷川公司十多年前的产品，模型打开一看发现其内容精彩认真到惊讶的地步，光是一个小小的座舱就有将近二十一个小零件！襟翼可以放下，机身有许多蒙皮甚至采用微凸的立体刻法，还有粗细之分的各式铆钉，外型细节都可说讲究到极点，显然，“疾风”的确是日本人的光荣，不然长谷川公司怎会花如此大之心力开发出这样赞的东西呢？既然厂商如此认真，自己当然也就不能马虎，也要相当认真来制作这个作品。
组合与修改密合度与组合度的部份非常完美，没有出现有何段差或误失，至于细节部份，其实这个疾风直做无改造就已经有高水平的表现了，但是本人手头上还有许多细节数据可参考，因此依然做了不少的加细与改动，主要是在于座舱的加细加管线 、引擎追加点火电线、轮舱起落架追加管线与细节以及襟翼内部的改正、采用捷克CMK 公司出品机炮舱套件来增加可看度等。
记得座舱、引擎与机炮舱等都是要优先上色的，上完色后才能黏合主机身。
飞机模型上色是要有一套前后流程的，在制作上内心就要想好一套先后组装上色程序的概念，以避免将来上色或组装时造成诸多麻烦。
引擎部份参考实际数据用铜线追加点火电线与细节。
引擎上色旧化后的情况。
座舱依照参考数据用铜线胶板追加管线。
仪表板背后用铜线追加仪表管线。
上色后的座舱，仪表板用最细的细圭笔勾勒出仪表指针与细节。
制作完成的仪表盘。
经数据考察结果，襟翼内部是镂空的而非实心蒙皮，因此需要用锉刀等工具挖空，右边为挖空后的襟翼内部。
挖空后的襟翼内部零件。
轮舱内部依然是需要参考实际数据用细铜丝追加管线。
开始要追加机炮结构了，首先必须要把机身机翼的机炮部位挖开。
机炮零件采用捷克CMK公司出品的树脂改套，还有部份蒙皮蚀刻片零件。
必须先组装座舱，再组装机鼻的机炮，座舱与机鼻的机炮才能完整配合。
引擎、机炮、座舱都组装上定位，下一步才可以准备上色。
二战中各国空军主要战斗机
二战中各国空军主要战斗机德国梅塞斯米特Me—109（又叫Br—109）战斗机是德军二战中的主力战斗机，它从战争爆发一直使用到战争结束，从欧洲一直打到非洲，参加了德军所进行的所有战役。
从技术上讲，它达到了活塞式飞机的最高水平，曾创造实用的螺旋桨飞机陆上飞行速度的最高的世界纪录美国B25轰炸机当时轰炸东京用机日本偷袭珍珠港使美国蒙受奇耻大辱，罗斯福总统决心报复。
他一再要求陆海军参谋长，“一定要回击日本！”但当时没有一个地面基地够得上轰炸日本本土。
使用航空母舰，则必须驰近海空戒备森严的日本，危险极大，且难以完成任务。
美军当局经过仔细研究，提出了一个大胆的方案：用陆军航程较远的B２５轰炸机从航空母舰上起飞，返航时在中国或苏联着陆。
这样既可以轰炸日本，又可以使航空母舰保持在日本陆上轰炸机的作战半径之外美国P40 援华飞虎队用机1937 年 7 月美国陆航订购了最初的寇蒂斯 XP-40 原型机，实际上是把第 10 架 P-36A（Serial No 38-10）的星型发动机换成艾利森V-1710-19 发动机（艾利森-13）而改型来的。
用后机身下的散热器进行冷却。
1938 年 10 月首飞。
后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的P-40 接近。
军械包括一挺 7.62 毫米和一挺 12.7毫米机头机枪苏联米格3高空截击机1941年2 月，米格-1 经过改进，得到了新的编号——米格-3。
3 月13 日，米格-3 在试飞中涡轮增压器发生故障，飞行员艾卡托夫丧生。
4 月，两架新的米格-3 投入国家验收试飞，其中一架用于试验飞行性能，一架试验武器装备。
由于重量增加了256 千克，米格-3 的爬升率、起落性能和机动性均比米格-1 略有降低。
米格-3 海平面最大速度为公里/小时，7800 米高度时最大速度640 公里/小时。
由于发动机性能不理想，飞机航程只有 857 公里，通过对发动机进行改进，飞机在随后的试飞中达到了1000公里的设计航程。
零式舰载战斗机
"零"式舰载战斗机“零”式舰载战斗机（日语：零式艦上戦闘機，简称“零式战斗机”（"零戦" - れいせん、"ゼロ戦" - ぜろせん等），编号“A6M”）作为九六式舰载战斗机的后继机，在第二次世界大战期间是大日本帝国海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本海军在二战时最知名的战斗机。
盟军昵称代号为Zeke。
零式战斗机是日本产量最大的战斗机。
此机由三菱重工业设计，并由三菱重工业与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产，总计生产10,449架，总数中约有2/3为中岛飞行机株式会社生产。
-------华丽丽的分割线-------命名此款战斗机之所以会取名为“零式”，乃因为当时的军用飞机是采用日本皇纪的后两码来冠名的；而零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”而取名。
同样以类似方式取名的，还有日本陆军的百式司令部侦察机。
但零式战斗机的水上机种——二式水上战斗机在1942年7月加入服役之后，日本海军便废除了这种冠名模式（例如1942年开始研制的零式战斗机后继机A7M，便取名为“烈风”）。
研制历史零式战斗机代表第二次世界大战前日本航空工业的最高水平，也是日本海军的象征。
1937年5月19日，日本海军向三菱与中岛两家公司提出一个名为“十二试舰载战斗机计划要求书”的舰载战斗机的设计案，准备取代刚刚进入服役的三菱96式（A5M）舰载战斗机。
当时两家以“昭和十一年度航空机种及性能标准”进行设计：1. 离着舰性能良好，起飞长度在合成风力10m/s时必须在70米内2. 使用副油箱时飞行时间可到6小时以上3. 可持续改良4. 必要时可搭载2枚30公斤炸弹对于战斗机续航力的需求，除了滞空时间以外实际要求规格内还有不得短于各种攻击机的航程的规定，昭和11年（1936）时日本海军对于攻击机的航程要求：舰载轰炸机：高度2,000m、巡航速度160海里以上，航程要求800海里以上舰载攻击机：高度2,000m、巡航速度140海里以上，航程要求500海里以上陆上攻击机：满载状态1300海浬以上稍后汇整来自于中国战场的经验和需求，这架战机的设计需求修改为：最大空速：270节（高度4000米）（311 km/h，13125英尺）。
二战时期各国主要飞机生产情况
二战时期各国主要飞机生产情况美国二战主要飞机产量轰炸机（64572）B-17四发重型轰炸机空中堡垒---------------------12731B-24四发重型轰炸机解放者-----------------------19203架B-29四发重型轰炸机超级空中堡垒-------------3974架B-32四发重型轰炸机统治者-------------------------155架B-18双发中型轰炸机bolo---------------------------122架B-23双发中型轰炸机龙------------------------------33架B-25双发中型轰炸机米切尔--------------------------9817架B-26双发中型轰炸机掠夺者--------------------------5266架SBD单发双座俯冲轰炸机无畏-----------------------5321架SB2C单发双座俯冲轰炸机hell diver------------- 7200架SB2A单发双座俯冲轰炸机掠夺者---------------750架战斗机（105378）P-26单发单座战斗机玩具枪----------------->174架P-35单发单座战斗机--------------------------60架P-36单发单座战斗机鹰------------------------1424架P-38双发单座战斗机闪电----------------------9923架P-39单发单座战斗机空中眼镜蛇----------------9558P-40单发单座战斗机鹰------------------------13738架P-43单发单座战斗机枪骑兵--------------------375架P-47单发单座战斗机雷电----------------------15683架P-51单发单座战斗机野马----------------------15586架P-59双发单座喷气战斗机空中彗星------------66架P-61双发多座夜间战斗机黑寡妇---------------607架P-63单发单座战斗机眼睛王蛇------------------3303架FR双发单座组合动力战斗/轰炸机火球-------66架YFM-1双发五座重型截击机Airacuda---------14架F2A单发单座战斗机水牛------------------------216架F4U单发单座舰载战斗机----------------------12681F6F单发单座战斗机地狱猫------------------------12272架F4F单发单座战斗机野猫---------------------------7905架F8F单发单座战斗机熊猫--------------------------1263架FF-1单发单座双翼战斗机-------------------------62架F6C单发单座双翼战斗机隼-----------------------77架F11C-2/BF2C单发单座双翼战斗机-------------325架攻击机（23096）A-20双发中型攻击机浩劫/波士顿-------------------7478架A-26双发中型攻击机入侵者--------------------------2502架A-29双发中型攻击/巡逻机哈德逊------------------约3000架TBD单发三座鱼雷机蹂躏者-----------------------130架TBF单发三座鱼雷机复仇者------------------------9836架T4M单发鱼雷机------------------------------------->150架运输机（15641）R2D-1双发中型运输机------------------------5架C-32双发中型运输机--------------------------25架C-33双发中型运输机--------------------------80架C-34双发中型运输机--------------------------2架C-39双发中型运输机--------------------------35架C-46双发中型运输机------------------------3140架C-47双发中型运输机空中列车--------------10048架＋1900架C-48双发中型运输机--------------------------35架C-49双发中型运输机--------------------------139架C-53双发中型人员运输机--------------------221架C-68双发中型运输机--------------------------2架C-84双发中型运输机--------------------------4架JRM四发重型水上运输机战神---------------------5架辅助飞机（11850）OS2U单发双座水上侦察机翠鸟----------------1519架L-3型单发单翼轻型联络机------------------1487架PBY卡塔林纳------------------------------------------3290架PB2Y科罗拉多----------------------------------------216架PBM水手-----------------------------------------------1289架PV-1冒险-----------------------------------------------1600架PV-2鱼叉-----------------------------------------------535架PB4Y-1解放者（就是单垂尾的B-24）----------1174架PB4Y-2-----------------------------740架教练机（41987）PT-13、17、18、27双翼初级教练机--------------------------10346架PT-19初级教练机-----------------------------3942架AT-6单发双座高级教练机-------------------15117架AT-11双发五座轰炸教练机-----------------1582架BT-13、15型教练机--------------------------11000架德国二战主要飞机产量轰炸机（34402）Ar-234双发/四发喷气轰炸机------------------244架Do-23单发轰炸机--------------------------------210架Do-215双发中型轰炸机------------------------101架Do-217双发中型轰炸机------------------------1730架Do-17Ka-1/Kb-1型------------------------------70架Do-17Z型-----------------506架He-70侦察轰炸机---------------------------------270架He-111双发中型轰炸机-------------------------7585架He-115三发水上轰炸机------------------------约500架He-118单发俯冲轰炸机------------------------15架He-177四发重型轰炸机------------------------900架Ju-86双发中型运输/轰炸机------------------137架Ju-87单发双座俯冲轰炸/攻击机-------------5709架Ju-88双发中型轰炸/侦察/夜间战斗机------15286架/14980架Ju-188双发轰炸/夜战/侦察机-----------------1036架Ju-388双发轰炸/夜战/侦察机-----------------103架战斗机（64596）Bf-109单发单座战斗机-------------------------->35000架Bf-110双发双座远程/夜间战斗机------------5762架或6170架或6140架Do-335双发单座截击机------------------------22架Fw-190单发单座战斗机------------------------20001架/另说20051架He-162单发单座喷气战斗机------------------125架He-219双发夜间战斗机------------------------268架Me-163单发单座火箭截击机------------------369架Me-163A型---------------10架Me-262双发单座喷气战斗机------------------1422或1422或1394架Me-410双发双座战斗/轰炸/侦察机---------1160架Ta-152单发单座战斗机-----------------------67架Ta-154双发夜间战斗机----------------------->12架攻击机（1724）Fi-167单发双座双翼舰载侦察/鱼雷机-------14架He-51单发单座战斗/侦查/攻击机------------>234架Hs-123单发单座攻击机-----------------------610架Hs-129双发单座攻击机------------------------866架/另一说为879架教练机Ar-96单发初级教练机----------------------------11546架Fw-56单发单座高级教练/轻型战斗机------约1000架Go-145单发初级教练机------------------------>9965架He-45单发侦察轰炸/高级教练机-------------512架He-72单发初级教练机-------------------------->2000架辅助飞机（15140）Ar-196单发水上侦察机--------------------600架Ar-196A-1型水上侦察机-------------130架Bv-138大型水上机-------------------------------279架/另说237架Bv-141单发非对称布局侦察机----------------13架Bv-222六发重型水上运输机维京人---------13架DFS-230突击滑翔机----------------------------1022架Fi-156单发三座联络机--------------------------2549架Fi-282舰载单座旋翼机--------------------------22架Fw-58双发练习/运输/救护机-----------------1350架Fw-200四发重型旅客机/海上巡逻机-------276架Go-242运输滑翔机------------------------------1528架其中133架后来装上了发动机，改称Go-244型He-46单发侦察/联络机-------------------------481架Hs-122单发侦察/联络机----------------------10架Hs-126联络/杂务机---------------------------->800架Ju-52三发中型运输机--------------------------4832架Ka-430突击滑翔机-------------------------------12架Fh/Si-104双发联络机---------------------------48架Si-204双发联络机------------------------------->1175架英国二战主要飞机产量轰炸机（45953）蚊·双发多座战斗/侦察/轰炸机------------------------7781架韦尔兹利·单发多用途轰炸机-------------------------177架布伦海姆·双发中型轰炸机-----------------------------6899架白金汉郡·双发中型轰炸机----------------------------123架惠灵顿·双发中型轰炸机-------------------------------11461架惠特利·双发中型轰炸机-------------------------------1812架汉普登·双发中型轰炸机-------------------------------1432架赫里福德·双发中型轰炸机----------------------------152架曼彻斯特·双发中型轰炸机----------------------------201架斯特灵·四发重型轰炸机-------------------------------2370架哈利法克斯·四发重型轰炸机-------------------------6179架兰卡斯特·四发重型轰炸机----------------------------7366架战斗机（52871）斗士·单发单座双翼战斗机-------------------------------932架飓风·单发单座战斗机-------------------------------------14533架喷火·单发单座战斗机------------------------------------22907架英俊战士·双发多座战斗机------------------------------5927架台风·单发单座战斗机------------------------------------3330架暴风·单发单座战斗机------------------------------------1392架流星·双发单座喷气战斗机-----------------------------3850架攻击机（9202）管鼻燕·单发双座舰载战斗机---------------------------530架萤火虫·单发双座舰载战斗/轰炸机--------------------1623架梭子鱼·单发三座舰载鱼雷机--------------------------2527架箭鱼·单发双翼舰载鱼雷机-----------------------------2393架波弗特·双发反舰/鱼雷/侦察机-----------------------2129架运输机约克·四发重型运输机--------------------------------257架辅助飞机（15881）桑德兰·四发大型水上机------------------------------721架海象·单发双翼舰载水上侦察机--------------------740架海獭·单发双翼水上侦察机--------------------------292架安森·单发五座侦察/高级教练机-------------------10061架Horsa·突击滑翔机-----------------------------------3655架Hamilcar·突击滑翔机--------------------------------412架教练机虎蛾·单发双座双翼初级教练机-------------------9216架意大利二战主要飞机产量轰炸机（2903）B.R.20双发中型轰炸机------------------------501架SM-79三发中型轰炸机食雀鹰-------------------1330架Z.1007三发中型轰炸机翠鸟--------------------564架Z.506三发水上轰炸/侦察机鹭巢----------------345架P.108四发重型轰炸机-------------------------163架战斗机（7600）C.R.30单发单座战斗机------------------------176架C.R.32单发单座战斗机隼----------------------180架C.R.42战斗机-------------------------------------1781架G.50战斗机----------------------------------------<700架G.50bis战斗机-----------------------------------421架；G.55单发单座战斗机半人马座------------------339架MC-200战斗机----------------------------1200或1154架或1100架MC-202单发单座战斗机雷电--------------------1518架MC-205单发单座战斗机猎狗--------------------265架RE-2000战斗机-------------------------------------170架RE-2001单发单座战斗机公羊-------------------100架RE-2002单发单座战斗机公羊2型----------------50架RE-2005单发单座战斗机人马座-----------------49架VIZZOLA F.6单发单座战斗机-------------------14架Ro.37单发双座双翼战斗机---------------------635架教练机G.50B双座教练型---------100架；辅助飞机（2768）S.M.82三发大型运输机袋鼠-------------------->400架Ca.133三发运输机----------------------------525架Ca.148军用运输型--------106架Ca.311/313/314双发多用途飞机西北风----------1283架Z.501单发远程水上机海鸥---------------------454架法国二战主要作战飞机产量轰炸机Potez 63系列双发战斗/轰炸机--------------约1360架F.220系列四发夜间轰炸机--------------------80架Leo-451双发中型轰炸机-----------------------554架战斗机MS-406单发单座战斗机------------------------1176架MS405型战斗机-----------------------------15架MS406型战斗机-----------------------------1077架MS410型战斗机-----------------------------79架MS411和MS412型-------------------------------224架D-520单发单座战斗机--------------------------932架波兰二战主要作战飞机产量P.Z.L. P-7/11单发单座战斗机----------------共约750架P.Z.L.P-11单发单座战斗机-------------------约365架P.Z.L. P-23单发三座侦察/轻轰炸机--------348架P.Z.L. P-37双发中型轰炸机------------------->100架澳大利亚二战主要飞机产量回旋镖单发单座战斗/攻击/轰炸机--------249架Wirraway单发双座战斗/俯冲轰炸机------755架瑞典二战主要飞机产量B 17单发双座轻轰炸机-------------------------------264架B 18双发中型轰炸机----------------------------------180架J-21单发单座战斗机------------------------------------335架J-22单发单座战斗机------------------------------------198架中国二战主要飞机产量抗战期间，中国航空业基本是装配和维修外国军机。
二战期间美日军用飞机历史比较
二战期间美日军用飞机历史比较以下转载自《战争的艺术》二战论坛二战时期日美军用机比较——日本技术员的回忆碇义朗历史与人物1977年8月初步印象1943年，我进入立川的陆军航空技术研究所，在这里不仅接触了日本的各种军用机，还得到了近距离观察敌国美国军用机的绝无仅有的机会。
开始时只是觉得好奇，甚至被陶醉，但当自己开始投入工作，潜心揣摩细节时，就不由自主地对美国产生敬佩的心情。
首先的感觉是美国飞机的构造极为复杂细致，而且看不到所有的日本飞机毫无例外的那机身下斑斑点点的油迹。
开战后不久在爪哇俘获了一架4发的B-17E，就放在立川研究所。
我钻到飞机下，看到象桥面板一般厚的外钣和粗壮的铆钉，心想这样当然不容易被打坏。
另外飞机上下的动力式机枪座、涡轮增压机，在当时的日本都未能投入实用。
尤其是涡轮增压技术直到战争最后结束还没有搞出什么名堂，而美国在开战之初已经安装在了飞机上，使人不得不承认技术上的差距。
而且即使在开战后就获得美国的涡轮增压机实物，但是却一直没有能够成功地进行仿制，直到战争末期比B-17威力更强大的B-29大举入侵日本领空，日本仍然没有克服军用飞机高空性能差的致命弱点。
因此加速了战败的进程。
日军当时还缴获了不少寇蒂斯P-40E，立川也有好几架。
由于这种飞机机动性能差，被驾驶轻巧的“隼”式战机的日本飞行员评价为是“蠢货飞机”。
可是这种飞机机身下没有油迹，操纵手柄也很轻便，只用一个电瓶就足以发动，这些优点也都是值得学习的。
特别可在设计上学习的是零部件有高度的互换性，就连主翼的镶钣的螺丝孔位置都是完全统一的，误差都在公差之内，假设一架飞机的主翼被打坏，立刻可以换别的飞机的主翼钣。
这种精密的设计，以及与此相称的技术加工水平，就大大改善了战地后勤保障工作，保证飞机有很高的飞勤率。
另一个令人吃惊的是防弹油箱。
在油箱外覆盖着橡胶，当子弹打穿了油箱，橡胶就会融化堵住弹孔，防止油料泄漏，这也是美国飞机不容易被击落的原因之一。
P—51野马式战斗机
P—51野马式战斗机作者：
来源：《广东第二课堂·初中》2015年第04期
“野马”简介：
P-51战斗机，绰号“野马”，诞生于第二次世界大战，由美国北美航空公司研制，属轻型战斗机。
功能、尺寸与当时英国的喷火、德国的BF109、日本的零式战斗机相当。
P-51A型机翼长11.3米，机长9.4米，高3.5米，空重3.9吨，战斗重4.8吨。
“野马”传奇：
在中国战区，1943年首批早期型的P-51B野马进驻中国昆明，交给美国驻华空军（AVG，也就是俗称的“飞虎队”）。
之后在1944年中美混合团第十四航空军开始也使用P-51B，在1945年大批P-51C交付到中国空军手上。
随着野马式的到来，中美空军渐渐取得中国战场的制空权，因为日机之中几乎可说无一机种是野马的对手，日军为此派出他们最新锐的四式战斗机“疾风”来华参战。
疾风虽能够和野马式对等较量，但毕竟数量过少，即使曾短暂地取得均势，但最后仍在压倒性的数量劣势下被野马式击溃。
野马和日机最后一次空战发生在1945年5月31日的南京上空。
中国空军的16架野马对上30架日军的三式战斗机飞燕，野马占尽速度优势从高空俯冲攻击，演变成了单方面的空中屠杀，最后中国空军以少胜多。
本栏责任编辑张家瑜。
揭秘日军空袭重庆所使用的飞机
揭秘日军空袭重庆所使用的飞机作者：唐学锋来源：《红岩春秋》2016年第06期在第二次世界大战期间，日本的空军不是一个独立的军种，而是分别隶属于陆军和海军。
在日军对重庆实施大轰炸过程中，其陆军航空兵主力部队为第1、第3飞行团，其基地为武汉和山西运城两地。
而海军航空兵主力部队为第1、第2、第3联合航空队，其基地为武汉、孝感和宜昌等地。
为达到所谓“政略轰炸”的目的，日军陆海军航空部队都曾将最新研发的战机运用在对重庆的空袭中，企图以恐怖的手段，迫使我国军民屈服。
在重庆大轰炸期间，曾有哪些日机飞临过重庆上空，对重庆人民犯下滔天罪行？这正是笔者将一一向读者介绍的。
日军空袭重庆的主要轰炸机1 . 三菱 9 6 式陆上攻击机（G3M）三菱96式陆上攻击机，又称中攻机，是日本海军在20世纪30年代中期研制的远距离岸基轰炸机，原是以海军远距离跨洋轰炸和对敌舰队决战为目的发展而来，其研制和生产均由日本三菱重工业公司完成。
该机是世界上最早使用可收放起落架的单翼飞机之一，机身为全金属结构。
三菱96式陆上攻击机具有飞行速度快（与当时的战斗机飞行速度不相上下）、续航能力强、火力猛等特征，是日本海军航空队在中国战场上使用的主力轰炸机。
在日军对重庆实施大轰炸中，绝大多数空袭都是由该机型完成。
1938年2月18日，日本海军木更津航空队在其队长佐多直大少佐率领下，驾驶3架三菱96式陆上攻击机首次对重庆近郊的广阳坝机场进行轰炸。
1939年5月3日，45架三菱96式陆上攻击机第一次飞临重庆主城上空，结果遭到中国空军的顽强抵抗，当场被击落2架。
该机曾配属部队有横须贺、馆山、大凑、木更津、鹿屋、高雄、千岁、美幌、元山、新竹、宫崎，第1、4、11、13、14、15、203、210、221等飞行队。
三菱96式陆上攻击机22型（G3M2）主要技术参数翼展：25米机长：16.45米机高：3.68米空重：4965公斤总重：8000公斤最大速度：348公里/小时发动机：三菱“金星”3型910马力×2升限：7480米航程：4550公里武装：20毫米机炮×1；7.7毫米机枪×2；鱼雷×1；炸弹800公斤×1，500公斤×1，250公斤×2，60公斤×12乘员：7人2.三菱一式陆上攻击机（G4M）1937年9月，日本海军以“十二式陆上攻击机”计划向三菱重工下达开发命令，拟开发96式陆上攻击机的后继机，针对其在中国战场上作战暴露出的缺失进行改良。
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日本和中国二战时使用的一些飞机飞机资料（95式战斗机1型 [Ki10-1] ）翼面积：２０．００ｍ2自重：１，３００ｋｇ最大重量：１，６５０ｋｇ最大航速：４００ｋｍ／ｈ（高度３，０００ｍ续航距离：１，１００ｋｍ上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：标称720马力川崎95式800马力液冷12缸发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：588架主要型号Ki10：原型机，共制造4架1型（Ki10-1）：原型机修改后的最初量产型1型改甲（Ki10-改甲）：主翼重新设计，发动机冷却系统改进的试验机1型改乙（Ki10-改乙）：有封闭座舱，安装HA9乙-2发动机2型（Ki10-2）：改良型，主翼面积加大，格斗能力提升型【【2】】飞机资料（97式司令部侦察机1型 [Ki15-1] ）翼面积：２０．３６ｍ2自重：１，３９９ｋｇ最大重量：２，０３３ｋｇ最大航速：５００ｋｍ／ｈ续航距离：２，４００ｋｍ上升限度：１１，４００ｍ螺旋桨：2 叶定速螺旋桨发动机：标称550马力中岛94式（HA-8）星型风冷9缸发动机×1 乘员：2名武装：7.7mm机枪×1总生产数：437架主要型号1型（Ki15-1）：安装中岛94式（标称550hp）发动机的初期型2型（Ki15-2）：安装中岛99式（标称900hp）发动机的改良型3型（Ki15-3）：安装HA102（1050hp）发动机的性能提高型，只有试制机【【3】】飞机资料（试作战斗机 [Ki18] ）翼面积：１７．８０ｍ2自重：１，１１０ｋｇ最大重量：１，４２２ｋｇ最大航速：４４４ｋｍ／ｈ续航距离：不明上升限度：不明螺旋桨：2 叶螺旋桨发动机：标称600马力中岛（寿）5型风冷9缸星型发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：1架主要型号Ki18：96舰战的陆军型只有1架试制机【【4】】翼面积：２９４．００ｍ2 （试作战斗机 [Ki18]自重：１４，９１２ｋｇ最大重量：２５，４８８ｋｇ最大航速：２００ｋｍ／ｈ续航距离：２，５００ｋｍ上升限度：２，０５０螺旋桨：4叶定距螺旋桨发动机：800马力德制液冷12缸V型发动机×4乘员：10名武装：20mm机炮×1，7.7mm机枪×8 航空炸弹５０００ｋｇ总生产数：6架主要型号Ki20：唯一生产型号，从未实战使用过【5】飞机资料（97式重爆击机1型乙 [Ki21-1乙] ）翼面积：６９．６０ｍ2自重：４，６９１ｋｇ最大重量：７，４９２ｋｇ最大航速：４３２ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ）续航距离：２，５００ｋｍ上升限度：８，６００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：标称1080马力中岛97改（HA8改）风冷14缸复列星型发动机×2乘员：7名武装：7.7mm机枪×5 航空炸弹１０００ｋｇ总生产数：2054架主要型号Ki21：试制原型机1型甲（Ki21-1甲）：搭载97式（标称950hp）发动机，自卫武器为7.7MM机枪×31型乙（Ki21-1乙）：一型甲的自卫武器以及装甲强化型，发动机功率提升1型丙（Ki21-1丙）：与二型相同的机体但继续使用一型的发动机2型甲（Ki21-2甲）：搭载100式（标称1450hp）发动机，主翼改造增加了携油量2型乙（Ki21-2乙）：最后的轰炸型号，一部份自卫机枪改为13mm机枪2型丙（Ki21-2丙）：电波警戒机运输机型（MC21）：被改造成运输机的97重爆【6】飞机资料（97式战斗机乙型 [Ki27乙] ）翼面积：１８．６０ｍ2自重：１，１１０ｋｇ最大重量：１，７９０ｋｇ最大航速：４６０ｋｍ／ｈ（高度５，０００ｍ）续航距离：８００ｋｍ上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：2 叶定速螺旋桨发动机：标称610马力中岛97式（HA1乙）气冷9缸星型发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：3386架主要型号甲型（Ki27甲）：初期生产型乙型（Ki27乙）：改善了座舱后方视野的后期型补充回答：【【7】】飞机资料（试作战斗机[Ki28] ）翼面积：１９．００ｍ2自重：１，４２０ｋｇ最大重量：１，７６０ｋｇ最大航速：４８５ｋｍ／ｈ续航距离：１，０００ｋｍ上升限度：１１，０００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：800马力川崎95式液冷V型12缸发动机×1乘员：1名武装：7.7mm机枪×2总生产数：2架主要型号Ki28：试制战斗机【【8】】飞机资料（97式轻爆击机[Ki30] ）翼面积：３０．５８ｍ2自重：２，２３０ｋｇ最大重量：３，２００ｋｇ最大航速：４２５ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ）续航距离：１，７００ｋｍ上升限度：８，６００ｍ螺旋桨：3 叶螺旋桨发动机：850马力中岛97式（HA5）星型气冷复列14缸发动机×1乘员：2名武装：7.7mm机枪×2 航空炸弹４００ｋｇ总生产数：704架主要型号97式轻爆机（Ki30）：唯一型号M103：泰国对泰军装备的97式轻爆击机的称呼【【抗日时期中国空军】】型号从早期的苏制伊15、伊16，英制隼式（俯冲轰炸机），法制，美制霍克，都是双翼战斗机后来苏联和日本签订诺门坎不战条约，法国败亡，英国被德国拖住，均不能继续向中国提供飞机，美国接手提供给中国P38、P39、P40、P47、P51等新型单翼战斗机，B24、B25轰炸机，A20攻击机，C47系列运输机等大批军用飞机零战21型（A6M2）正式名称零式舰上战斗机二一型机体编号A6M2b全宽12.0m全长9.06m全高3.5m机身空重1，680kg EbE。
机身全备重量2，674kg发动机荣一二型（940匹马力）最高速度533.4km/h（高度4，200m）爬升速率6，000米7分28秒俯冲限制速度629.7km/h续航距离3，350km（挂载副油箱）／2，222km（机内燃油）武装翼内20mm机枪x2（携带弹药各60发）机首7.7mm机枪x2（携带弹药各700发）炸弹挂载30kg或是60kg炸弹x2主翼外板增厚之后的数据。
刚开始量产时之机型同高度最高速度509.3km/h。
后期生产型弹鼓增加到100发零战22型（A6M3）零战32型（A6M3）零战52型（A6M5）零战52型采纳了以往作战之经验，除了强化机身结构之外也开始加装了防弹装甲以及自封油箱，并且换装了新型的20mm机炮，在火力以及后勤上皆有稍作改善；由于换装了出力较大的发动机因此在空重增加的零战52型测试上飞行数据上并没有比以往的零战低劣，但是以设计者堀越二郎以及当时日军空战王牌坂井三郎的说法得知零战52型在飞行操作的平衡度上比零战21型来的差劲，因此日后一直有“零战52型逊于21型”之说法此改良型于1943年8月试飞成功，并快速量产投入当时重建的日军航舰部队，但是在马里亚纳海战证实了此型机种的改良幅度不足以应付当时美军航舰上配发之新型F-6F地狱猫式战机，机体的不足加上驾驶员技术的不良，使得此型机种从出场开始即告落伍；虽然在产量上居零战系列之冠，但大多数最后作为自杀攻击之用。
正式名称零式舰上战斗机五十二甲型机体编号A6M5a全宽11.0m全长9.121m全高3.5m机身空重1，894kg机身全备重量2，743kg发动机荣三十一甲型（离陆输出功率1130匹马力）最高速度559.3km/h（高度6，000m）爬升速率6，000米7分1秒。
俯冲限制速度740.8km/h续航距离发动机全力输出30分＋2，560km（加挂副油箱）武装翼内九十九式二型20mm机炮x2（携带弹药各125发）机首7.7mm机枪x2（携带弹药各700发）炸弹挂载30kg或是60kg炸弹x2零战主要的优势包含：，1.非常低的翼负荷，成就零战极为优异的水平面回转能力2.比同时期战机高的航程。
3.中高度以下良好的爬升率。
零战在作战中表现出来的主要弱点有：1.因为设计上要求低翼负荷，飞机重量必须刻意的降低，导致结构强度不足以适应高速下大幅度动作产生的应力，机体发生部分结构解体的情形很常见。
零战无法高速俯冲的问题从一开始就没有实际上解决过，结构强度不足同时也导致飞机承受战损的能力不高。
2.日本的发动机技术不如其他航空先进国家，使得零战的性能必须以降低机体重量来达到，恶化前一点提到的结构强度问题。
3.零战的控制面在高速下很难改变角度，导致运动性能严重降低，这个情况从大约220英里/时的空速开始出现，超过300英里/时的空速下，操纵杆需要施加非常大的力量方能移动，运动性能比起同速度或是更高速度范围下的新一代英美战机要差。
4.零战的99式20毫米机炮的炮口初速不高，弹道弯曲，实际上射程比美国的0.50英吋机枪还低，加上弹药数量少，对经验较少的一般飞行员来说效果不佳。
而7.7毫米机枪无法穿透许多美国战机的装甲板。
九七式战斗机（盟军代号“Nate”、简称九七战，编号为Ki-27）是大日本帝国陆军在四十年代初期所使用的一种单发单座轻型战斗机，也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。
该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场，后期逐渐被更先进的型号，如一式陆战等所取代，幸存的飞机主要被作为教练机使用，也被神风特攻队用于自杀攻击。
九七式战斗机由日本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂家还包括立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂，总产量约3386架。
由于该机拥有机好的水平机动性，因此也被称为“终极的轻型战斗机”。
o2.1Ki-27甲o2.2Ki-27乙o2.3Ki-27改1938年开始参与实战，第二次世界大战开始时陆军之主力机种，1939年与苏联发生冲突之诺门罕战役，与苏联的I-15以及I-16，由于机动力的优势，获得压倒性的交换比，在与苏联的两次冲突中日本宣称击落了苏联1252架飞机（苏联资料中被击落的飞机仅有200架）。
主要型号由于Ki-27的发展潜力有限，所以各种改进型号只是在细节上略有不同Ki-27甲基本型，共生产565架Ki-27乙改动主要集中在引擎罩，滑油散热器和座舱罩的设计上，后者使得Ki-27成为世界上第一种采用水滴型座舱罩的飞机。
同时，该型号在机身下方增设了挂架，可以选择挂载四枚25公斤炸弹或是两个容量为133升的辅助燃料箱。
约有四分之一的乙型飞机装备了九六式丙型无线电收发报机，还有些飞机用尾轮替代了原先所使用的尾橇。
Ki-27改主要技术数据*发动机：中岛Ha-1乙型九汽缸空冷式发动机（610匹马力）*最大速度：460km/h*最大航程：800km*全高：3.25m*全宽：11.31m*全长：7.53m*自重：1110kg*爬升速度：5000m/5分22秒*最高升限：12250m*武装：机首上方7.7mm机枪×2(各备弹500发)一式战斗机是大日本帝国陆军的一种战斗机，简称一式陆战，正式编号Ki-43，昵称隼。