广西省道
广西农村屯级道路建设标准
广西农村屯级道路建设标准一、引言广西农村屯级道路作为连接村落与外界的重要通道，对于改善农村交通条件、促进经济发展具有重要意义。
为确保屯级道路的建设质量，提高道路的使用性能和安全性，本文制定了广西农村屯级道路建设标准，以指导道路建设的各个环节。
二、道路宽度屯级道路建设应满足车辆通行的基本要求，单行车道宽度不应小于3.5米，双行车道宽度不应小于6.5米。
根据实际情况，可对道路宽度进行调整，但不应小于3米。
三、道路厚度道路厚度是保证道路承载能力和耐久性的重要因素。
根据广西地区的气候条件和交通流量，一般要求道路厚度在20厘米左右。
对于重型车辆通行的路段，应适当增加道路厚度。
四、路基要求路基是道路的基础，对道路的稳定性和安全性至关重要。
在建设屯级道路时，应充分考虑地形、地质和水文条件，合理设计路基结构。
路基应坚实、稳定，具有足够的承载能力，防止不均匀沉降和变形。
五、排水设施排水设施是保证道路正常使用的重要部分。
在建设屯级道路时，应充分考虑排水问题，设置完善的排水系统。
排水设施应能迅速排除路面积水，防止积水对道路造成损害。
在坡度较大的路段，应设置截水沟或排水沟。
六、路面材料路面材料的选择直接影响道路的质量和使用寿命。
根据广西地区的气候特点，应选择耐久性好、防滑性能良好的路面材料。
常用的路面材料包括水泥混凝土、沥青混凝土等。
在选择路面材料时，还应考虑当地资源条件和施工条件。
七、安全设施安全设施是保障道路行车安全的重要组成部分。
在屯级道路建设过程中，应根据需要设置相应的安全设施，如路标、警示牌、护栏等。
安全设施应醒目、明显，引导驾驶员正确行驶。
八、绿化设施绿化设施是改善道路环境、提高行车舒适性的重要手段。
在屯级道路两旁应种植适宜的行道树或其他植被，起到遮荫、净化空气和美化环境的作用。
绿化设施应根据当地气候条件和土壤特点选择合适的植物种类，并加强养护管理，确保植物生长良好。
九、配套设施配套设施是为了满足道路运营管理和车辆通行的辅助设施。
国道省道一览表
首都放射线12条，编号101～112G101 北京～承德～沈阳线，通过地区有北京、河北、辽宁，共计869公里；G102 北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线，通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里；G103 北京～天津～塘沽线，通过地区有北京、河北、天津，共计166公里；G104 北京～南京～杭州～福州线，通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里；G105 北京～南昌～广州～珠海线，通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，共计2312公里；G106 北京～兰考～黄冈～广州线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2422公里；G107 北京～郑州～武汉～广州～深圳线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2520公里；G108 北京～太原～西安～成都～昆明线，通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南，共计3228公里；G109 北京～银川～兰州～西宁～拉萨线，通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，共计3846公里；G110北京～呼和浩特～银川线，通过地区有北京、河北、内蒙古、宁夏，共计1231公里；G111 北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线，通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线490公里；G112 北京环线，共计1024公里。
南北纵线27条，编号201～228(无226)G201 鹤岗～牡丹江～大连线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1762公里；G202 黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1726公里；G203 明水～扶余～沈阳线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计710公里；G204 烟台～连云港～上海线，通过地区有山东、江苏、上海，共计967公里；G205 山海关～淄博～南京～屯溪～深圳线，通过地区有河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东，共计2891公里；G206 烟台～徐州～合肥～景德镇～汕头线，通过地区有山东、江苏、安徽、江西、广东，共计233 9公里；G207 锡林浩特～张家口～长治～襄樊～常德～梧州～海安线，通过地区有内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东，共计3405公里；G208 二连浩特～集宁～太原～长治线，通过地区有内蒙古、山西，共计751公里；G209 呼和浩特～三门峡～柳州～北海线，通过地区有内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西，共计3346公里；G210 包头～西安～重庆～贵阳～南宁线，通过地区有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西，共计3011公里；G211 银川～西安线，通过地区有宁夏、甘肃、陕西，共计629公里；G212 兰州～广元～重庆线，通过地区有甘肃、四川、重庆，共计1257公里；G213 兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线，通过地区有甘肃、四川、云南，共计2286公里；G214 西宁～昌都～景洪线，通过地区有青海、西藏、云南，共计3182公里；G215 红柳园～敦煌～格尔木线，通过地区有甘肃、青海，共计656公里；G216 阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线，所在地区为新疆，共计864公里；G217 阿勒泰～独山子～库车线，所在地区为新疆，共计1089公里；G218 清水河～伊宁～库尔勒～若羌线，所在地区为新疆，共计1123公里；G219 叶城～狮泉河～拉孜线，通过地区有新疆、西藏，共计2178公里；G220 东营～济南～郑州线，通过地区有山东、河南，共计571公里；G221 哈尔滨～同江线，所在地区为黑龙江，共计486公里；G222 哈尔滨～伊春线，所在地区为黑龙江，共计327公里；G223 海口～榆林(东)线，所在地区为海南，共计319公里；G224 海口～榆林(中)线，所在地区为海南，共计296公里；G225 海口～榆林(西)线，所在地区为海南，共计426公里；G227 西宁～张掖线，通过地区有青海、甘肃，共计338公里；G228 台湾环线，在台湾省。
广西公路网
广西公路网现状及规划公路作为联结城市、乡村和工矿基地等的道路，呈网状遍布，也是交通的命脉。
截至2005年，广西公路总里程62003公里，其中高速公路1411公里，一级公路546公里，二级公路6299公里，三级与四级公路为公路大部分。
公路密度每百平方公里26.2公里，基本保证95.1%县、市、区通二级公路，78.1%的乡镇通柏油公路，91.2%的行政村通公路。
基本上保证了省区内县市村之间的交通，但主要为三级与四级公路，且许多为未铺装的路面，所以公路仍有待发展。
2010年底的统计显示，全区普通公路省道网总里程达11058公里，其中普通国道6814公里，省道6818公里。
按等级分，一级公路670公里，二级公路6917公里，三级与四级公路3471公里，省道网已基本两桶广西主要县市与重要铁路、机场、港口等交通枢纽，以及大部分乡镇。
从2011年开始，区内规划在省道方面建设16条南北纵线、15条东西横线、17条联络线组成，总里程19687公里，使广西基本形成横跨东西总管南北覆盖全区，并连接所有机场、主要港口等的普通公路省道网。
线路如下：（以下纵线、横线、联络线详细资料来自百度文库/web/style/default/content.jsp?issueId=102680）纵线（共16条8166公里）：纵1富川（麦岭）～岑溪（水汶），全长401公里。
起于湘桂界的富川县麦岭，经富川、贺州、梧州、苍梧、岑溪，终于桂粤界水汶。
该公路连接广西东部5个县市，是连接湖南与广西、广西与广东的通道之一。
纵2资源（梅溪）～铁山港，全长849公里。
起于湘桂交界资源县梅溪，经资源、兴安界首、全州石塘、灌阳、恭城、昭平、平南、容县、玉林、博白、合浦山口，终于铁山港东岸。
该公路直接连接广西东部11个县，是连接湖南西南、广西东部县份与广西沿海港口的通道之一。
纵3资源～容县（黎村），全长539公里。
起于资源县枫木，经兴安、阳朔、平乐、荔浦、蒙山、藤县、容县，终于桂粤界容县黎村。
广西壮族自治区道路交通安全条例
【发布单位】广西壮族自治区人大常委会【发布文号】广西区人大常委会十一届第20号【发布日期】2009-11-27【生效日期】2010-01-01【失效日期】-----------【所属类别】地方法规【文件来源】广西广西壮族自治区道路交通安全条例(广西壮族自治区人大常委会公告十一届第20号) 《广西壮族自治区道路交通安全条例》已由广西壮族自治区第十一届人民代表大会常务委员会第十一次会议于2009年11月27日通过，现予公布，自2010年1月1日起施行。
广西壮族自治区人民代表大会常务委员会2009年11月27日第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。
第二条本自治区行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人、车辆所有人、车辆管理人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。
第三条县级以上人民政府应当加强对道路交通安全管理工作的领导，实行道路交通安全责任制，建立城市建设项目交通影响评价制度和道路交通安全管理工作协调机制。
乡镇人民政府、城市街道办事处应当督促辖区内的单位落实道路交通安全责任制，及时消除安全隐患。
第四条县级以上人民政府应当根据本行政区域经济建设、社会发展以及道路交通安全、畅通的需要，依照道路交通安全法律、法规和其他有关法律、法规以及国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
道路交通安全管理规划应当符合城乡规划，符合合理配置道路资源，完善交通基础设施，优先发展公共交通，提高道路交通安全管理现代化水平的要求。
第五条县级以上人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上农业机械安全监督管理机构依照法律、法规的授权，负责上道路行驶的拖拉机的登记、安全技术检验合格标志的核发以及拖拉机驾驶人的考试和驾驶证的发放、审验工作。
广西壮族自治区道路交通安全条例
广西壮族自治区道路交通安全条例文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人大及其常委会•【公布日期】2009.11.27•【字号】广西壮族自治区人大常委会公告第20号•【施行日期】2010.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文广西壮族自治区人大常委会公告（第20号）《广西壮族自治区道路交通安全条例》已由广西壮族自治区第十一届人民代表大会常务委员会第十一次会议于2009年11月27日通过，现予公布，自2010年1月1日起施行。
广西壮族自治区人民代表大会常务委员会二○○九年十一月二十七日广西壮族自治区道路交通安全条例第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。
第二条本自治区行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人、车辆所有人、车辆管理人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。
第三条县级以上人民政府应当加强对道路交通安全管理工作的领导，实行道路交通安全责任制，建立城市建设项目交通影响评价制度和道路交通安全管理工作协调机制。
乡镇人民政府、城市街道办事处应当督促辖区内的单位落实道路交通安全责任制，及时消除安全隐患。
第四条县级以上人民政府应当根据本行政区域经济建设、社会发展以及道路交通安全、畅通的需要，依照道路交通安全法律、法规和其他有关法律、法规以及国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
道路交通安全管理规划应当符合城乡规划，符合合理配置道路资源，完善交通基础设施，优先发展公共交通，提高道路交通安全管理现代化水平的要求。
第五条县级以上人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上农业机械安全监督管理机构依照法律、法规的授权，负责上道路行驶的拖拉机的登记、安全技术检验合格标志的核发以及拖拉机驾驶人的考试和驾驶证的发放、审验工作。
广西沿边公路骑游攻略
D9周六，早起轻装骑到德天（单程12公里），游览德天跨国大瀑布。最好先到瀑布顶上的“53号界碑”，越境逛逛越南的市场后，再沿游步道而下。游览返回途中可在“绿岛行云”驻足拍照，回到硕龙镇旅馆收拾行装前往大新县县城。（40多公里）沿途有：“沙屯叠瀑”、“黑水河”等景点。大巴回南宁。从大新到南宁的大巴不是停到江南客运中心，而是停到“北大”客运中心的。出站左拐走北大北路——再左拐走衡阳西路——再右拐走友爱南路，至友爱桥不远的友爱南路3—1号的“零敢车行”。委托车行将爱车打包装箱（15元），电话：0771-2415665。热情热心的车行老板娘会推荐你走中铁快运捎回你的爱车。车行附近的济南路上旅馆密布，丰俭由人。
D5周二，爱店——凭祥， 91公里（路碑194——285）途经：峙山乡那迈村、枯龙、板宙、北山、法卡山、板旺、板新。 途中最大的坡是峙浪乡6+4的长坡，其他还有几个2-3KM小坡。这段路的村落很少，注意携带适量的补给。出门就十公里的缓下坡，左拐进入山区，看到路边战争期间遗留的工事后，就是延绵不断的上下坡，只有到了260公里的地方才有路边小店可补给。经过著名的法卡山路口后，在275公里左右前方出现卡斯特地貌，凭祥就不远了。城里旅馆很多，特别是河边、长途车站附近。街上越南特产商店很多，貌似生意最好的当属长途车站候车厅斜对面的那家，店里可以当场办理EMS快递，发到杭州每公斤7元。
广西农村公路里程表
广西农村公路里程表
摘要：
一、广西农村公路里程表简介
二、广西农村公路的建设情况
三、广西农村公路的发展历程
四、广西农村公路的意义和作用
五、广西农村公路的未来展望
正文：
一、广西农村公路里程表简介
广西农村公路里程表是一份详细记录广西壮族自治区农村公路建设情况的官方文档。
它包含了广西农村公路的总里程、建设的时间、路线、覆盖的区域等信息，是研究广西农村公路发展的重要参考资料。
二、广西农村公路的建设情况
根据最新的广西农村公路里程表，广西农村公路总里程已经达到了数十万公里，覆盖了全区所有的乡镇和行政村。
这些公路的建设，极大地改善了广西农村的交通条件，方便了农民的生产和生活，促进了农村经济的发展。
三、广西农村公路的发展历程
广西农村公路的发展经历了一个由小到大，由少到多，由简易到规范的过程。
早期的农村公路主要是土路，路况差，通行能力低。
随着我国经济的发展，特别是改革开放以来，广西农村公路建设进入了一个快速发展的时期。
政府投入了大量的资金，农村公路的建设得到了长足的发展。
四、广西农村公路的意义和作用
广西农村公路的建设，不仅改善了农村的交通条件，也极大地促进了农村经济的发展。
一方面，农村公路的建设方便了农民的生产和生活，提高了农民的生活质量；另一方面，农村公路的建设也促进了农村的产业结构调整，推动了农村经济的转型升级。
五、广西农村公路的未来展望
展望未来，广西农村公路的建设仍将继续。
根据广西农村公路的发展规划，未来几年，广西将继续加大对农村公路的建设投入，提高农村公路的建设标准，提升农村公路的服务水平。
广西路网工程提级改造设计指南
广西普通公路提级改造工程设计指南目录一总则 (1)二公路等级及设计速度的选用 (2)（一）公路等级的选用 (2)（二）设计速度的选用 (2)三分段分级设计的总体要求 (3)（一）降低设计等级段的设计标准 (3)（二）分级设计的过渡段 (3)四横断面设计 (4)（一）公路路基横断面组成 (4)（二）路基宽度取值 (4)（三）车道宽度 (4)（四）路拱坡度 (4)（五）公路建筑限界 (4)五平面设计 (5)（一）总体要求 (5)（二）平面技术指标控制 (5)六纵断面设计 (5)（一）最大纵坡 (5)（二）平均纵坡 (6)（三）最小坡长 (6)（四）最大坡长 (6)（五）爬坡车道与合成纵坡 (6)（六）竖曲线 (7)七路基路面设计 (7)（一）总体要求 (7)（二）路堤填料 (7)（三）路基排水与边坡防护 (7)（四）路面 (8)八桥涵设计 (8)（一）总体要求 (8)（二）原有桥涵利用 (9)九平面交叉设计 (9)（一）总体要求 (9)（二）旧路利用及过渡段的平面交叉设计 (9)十沿线交通设施及安全标识设计 (9)安全标识与设施 (9)广西壮族自治区普通公路提级改造工程设计指南一总则（一）根据广西壮族自治区交通运输厅建设目标：重点以加快通往一类、二类口岸、连接外省的和国省改造建设为主；重点支持绕城路、通往经济园区、工业园区、旅游景区的公路改造建设。
遵循“以旧路利用为主，以改善路基为主”的原则，通过改造，较大程度地改善公路路况，提高公路服务水平，对于广西境内的提级改造已成为近年交通工作的重点。
(一)提级改造须符合广西普通公路省道网规划（初步规划为15纵15横30联络线，另附表)。
十二五期间重点建设9纵8横，即纵1富川（麦岭）至岑溪（水汶）、纵2资源（梅溪）至铁山港、纵3资源（梅溪）至北流（清湾）、纵4龙胜至容县（黎村）、纵6三江（林溪）至北海、纵9从江（洞头）至钦州港、纵11南丹（里湖）至凭祥、纵12南丹（六寨）至防城港、纵14天峨（下老）至龙邦，横1黄沙河至友谊关、横2永安关至从江、横5鹰阳关至百色（泮水）、横6灵峰至巴马、横9郁南至德保（巴头）、横10岑溪（筋竹）至隆林（腊仁）、横11玉林（隆盛）至那坡（弄内）、横14山口至南宁。
广西壮族自治区公路管理条例
（三）违反本条例第十八条、第二十条和第二十一条规定，建造房屋、设施的，责令拆除或封闭，并处五百元以下罚款。
（四）违反本条例第二十二条、第二十三条规定，未造成公路损失的，限期移出或停止利用；已造成公路损失的，责令赔偿。逾期不移出或未停止利用公路设施的，可并处二百元以下的罚款。
公路按行政等级分为：国家干线公路（国道），省级干线公路（省道），县公路（县道），乡村公路（乡道）及专用公路。
公路按技术标准分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
第三条 公路管理必须贯彻全面规划、加强养护、积极改善、重点发展、科学管理、保证畅通的方针。
第四条 公路实行统一领导，分级管理的原则。
专用公路由专用部门自建自管。
第五条 各级人民政府的交通部门是公路管理的主管机关。
各级公安、司法、城建、工商行政管理等部门，根据各自的职责，协同交通部门对公路实施管理。
第二章 公路修建
第六条 修建公路必须本着近期需要与远期发展相结合的原则制定规划，并根据发展规划，按照国家规定的公路工程技术标准和基本建设程序办理，保证修建质量，按期完成任务。
广西壮族自治区人大常委会(颁布单位)
19860830(颁布时间)
19861101(实施时间)
19970924(失效时间)
广西壮族自治区公路管理条例
（1986年8月30日广西壮族自治区第六届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过）
第一章 总 则
第二章 公路修建
第三章 公路养护
第四章 路政管理
第六章 附 则
第三十六条 本条例由各级人民政府组织实施，自治区交通厅根据本条例可制定实施办法，经自治区人民政府批准后施行。
广西普通公路省道网规划
广西普通公路省道网规划（2011～2030）广西壮族自治区交通运输厅2011年7月目录一、规划背景 (1)二、我区普通公路省道网发展现状及存在问题 (2)三、发展面临形势和需求特点 (3)四、普通公路省道网的功能定位 (6)五、指导思想及原则 (6)（一）指导思想 (6)（二）规划原则 (7)六、规划方案 (8)（一）规划范围与期限 (8)（二）规划目标 (9)（三）布局原则 (10)（四）布局方案 (11)（五）与国道规划衔接 (20)（六）规划实施 (20)七、规划预期效果 (22)八、保障措施 (24)附表1、广西普通公路省道网规划布局方案表 (5)附图1、广西现状普通国省道路线示意图2、广西普通公路省道网规划布局方案图一、规划背景我区省道公路网（含普通国道，下同）的编订可追溯至上世纪80年代初，经过多年的建设发展，省道公路网基本覆盖了我区主要县市，形成与周边省及越南的干线连通，道路等级提升到二级以上公路为主，有效地缓解了交通“瓶颈”，对支撑经济社会发展发挥重大作用。
近三十年来，广西经济社会发生了翻天覆地的变化，2010年人口、国内生产总值、财政收入、固定资产投资总额分别为1980年的1.4倍、20倍、98倍、645倍；公路运输客运量、货运量、民用汽车保有量分别为1980年的10倍、82倍、20倍，但是省道网总里程仍基本维持在原有水平，总量不足、覆盖率低等问题凸显省道公路网滞后于经济社会的发展。
“十一五”时期以来，在自治区党委、政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，我区围绕实现“富民强桂”新跨越进入全面建设小康社会的新阶段。
国家批准《广西北部湾经济区发展规划》、出台进一步促进广西经济社会发展的区域政策赋予了广西新的历史使命，提出广西构建“两区一带”区域协调发展新格局，打造我国沿海经济发展新一极；深入实施西部大开发战略、中国-东盟自贸区建设、“两廊一圈”次区域合作及泛珠三角经济合作等新形势要求广西完善连接多区域的出海出边出省国际大通道，构筑国际区域经济合作新高地；经济总量的高速增长、产业结构的不断升级、人民生活水平的快速提高对进一步加快交通基础设施建设，提高运输服务水平提出了更新的要求。
广西普通公路省道网规划
广西普通公路省道网规划（2011～2030）广西壮族自治区交通运输厅2011年7月II目录一、规划背景 (1)二、我区普通公路省道网发展现状及存在问题 (2)三、发展面临形势和需求特点 (3)四、普通公路省道网的功能定位 (6)五、指导思想及原则 (6)（一）指导思想 (6)（二）规划原则 (7)六、规划方案 (8)（一）规划范围与期限 (8)（二）规划目标 (9)（三）布局原则 (10)（四）布局方案 (11)（五）与国道规划衔接 (20)（六）规划实施 (20)七、规划预期效果 (22)八、保障措施 (24)附表I1、广西普通公路省道网规划布局方案表 (5)附图1、广西现状普通国省道路线示意图2、广西普通公路省道网规划布局方案图II一、规划背景我区省道公路网（含普通国道，下同）的编订可追溯至上世纪80年代初，经过多年的建设发展，省道公路网基本覆盖了我区主要县市，形成与周边省及越南的干线连通，道路等级提升到二级以上公路为主，有效地缓解了交通“瓶颈”，对支撑经济社会发展发挥重大作用。
近三十年来，广西经济社会发生了翻天覆地的变化，2010年人口、国内生产总值、财政收入、固定资产投资总额分别为1980年的1.4倍、20倍、98倍、645倍；公路运输客运量、货运量、民用汽车保有量分别为1980年的10倍、82倍、20倍，但是省道网总里程仍基本维持在原有水平，总量不足、覆盖率低等问题凸显省道公路网滞后于经济社会的发展。
“十一五”时期以来，在自治区党委、政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，我区围绕实现“富民强桂”新跨越进入全面建设小康社会的新阶段。
国家批准《广西北部湾经济区发展规划》、出台进一步促进广西经济社会发展的区域政策赋予了广西新的历史使命，提出广西构建“两区一带”区域协调发展新格局，打造我国沿海经济发展新一极；深入实施西部大开发战略、1中国-东盟自贸区建设、“两廊一圈”次区域合作及泛珠三角经济合作等新形势要求广西完善连接多区域的出海出边出省国际大通道，构筑国际区域经济合作新高地；经济总量的高速增长、产业结构的不断升级、人民生活水平的快速提高对进一步加快交通基础设施建设，提高运输服务水平提出了更新的要求。
广西省柳州市雒容至东泉公路工程测量设计书
广西省柳州市雒容至东泉公路工程测量设计书1 项目概况1.1 概述拟建柳州市雒容至东泉公路位于广西壮族自治区柳州市区和柳州市柳城县境内，连接雒容镇、洛埠镇、西安乡、东泉镇，是《广西普通公路省道网规划报告（征求意见稿）》中“横4”“纵6”的重要分支，能有效将柳州及周边的交通引入“横4”“纵6”。
，进而与广西的整个公路网形成快捷连接通道。
其功能定位为普通省道公路，是广西区普通公路省道网规划中的重要路段，是广西公路网的重要组成部分。
该公路的修建对完善广西公路网，提高沿线交通基础设施条件，充分发挥广西公路网的功能与作用，以及促进区域经济的发展具有重要意义。
本标项目为“柳州市雒容至东泉公路工程”，桩号范围：K7+000～K28+150(断链：K9+601=K9+367.890，长链233.110m)，路线全长21.383公里。
1.2 项目地理位置雒容至东泉公路起于柳州市柳东新区雒容工业园区的柳东大道与规划东外环交汇处，向北途径洛埠镇、凉亭村、西安乡、螺田村、东泉镇、新屋村，终点位于柳城县东泉华侨农场中部规划主干道与现状X077县道交汇处，顺接X077县道。
本项目路线全长21.383km，路线桩号K7+000～K28+150(断链：K9+601=K9+367.890，长链233.110m)，雒容真至东泉镇段为全部新建；东泉镇至华侨农场一队主要利用X077县道，局部新建。
1.3 项目作业范围项目范围：东经：109︒29'－109︒32'，北纬：24︒26'－24︒37'。
项目地理位置图2 作业依据1)《公路勘测规范》（JTGC10—2007）；2)《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007)；3)CH/Z 3002-2010《无人机航摄系统技术要求》；4)CH/Z 3001-2010《无人机航摄安全作业基本要求》；5)《1：500、1：1000、1：2000航空摄影测量内业规范》；6)《1：500、1：1000、1：2000航空摄影测量外业规范》；7)CH/Z 3004-2010《低空数字航空摄影测量外业规范》；8)CH/Z 3003-2010《低空数字航空摄影测量内业规范》；9)CH/Z 3005-2010《低空数字航空摄影规范》；10)GB50026-2007《工程测量规范》；11) CJJT 73-2010 卫星定位城市测量技术规范；12)《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》（GB/T2057.1-2007）；13)《1：500、1：1000、1：2000地形图要素分类与代码》（GB/T 13923―2006）；3 工作内容本项目测量工作分三个阶段：航测及控制测量、初测测量、施工图定测。
广西黄姚镇景区连接道路(省道S327大风坳隧道口至潮江段
广西黄姚镇景区连接道路（省道S327大风坳隧道口至潮江段）扩建项目环评公众参与说明书建设单位：广西黄姚恒达投资发展有限公司二〇一七年五月前言广西黄姚镇景区连接道路（S327大风坳隧道口至潮江段）扩建项目（以下简称本项目）起点K0+000位于省道S327广西黄姚镇那班大风坳隧道口约400m处，路线经周家水库，并从黄姚古镇城西侧约1km经过，途经石钳口、崩江、笔头村、中洞村、武田等自然屯镇，下穿包茂高速潮江村段，终点K20+612位于潮江村，接包茂高速潮江村连接线和潮江村镇，路线总长20. 612km。
项目总投资57449万元，按双向四车道城市主干路标准建设，设计速度为40公里/小时，红线宽24米。
全线新设桥梁6座，其中大桥2座，总长度312m；中桥2座，长度72米；小桥2座，总长度64m，涵洞共设置70道。
2017年3月，我单位已委托中环联新（北京）环境保护有限公司编制《广西黄姚镇景区连接道路（省道S327大风坳隧道口至潮江段）扩建项目环境影响报告书》，根据《建设项目环境影响评价技术导则—总纲》HJ2.1-2016和广西壮族自治区环境保护厅关于贯彻执行《建设项目环境影响评价技术导则总纲》的通知桂环函﹝2016﹞2146号，建设单位需编制公众参与说明书。
针对公路沿线周边敏感点分布情况及公众参与要求，本次公众参与的核心公众群主要为沿线乡镇、行政村及学校代表，本公众参与说明书主要阐明公众意见及采纳情况。
1公众参与的目的和意义公众参与是项目建设单位、环境影响评价单位同社会公众之间的一种双向交流，有利于缓解公众对环境情况的担心，即保证项目能被公众充分认可，又可以提高建设项目的环境效益和经济效益，起到一种社会监督的作用。
此次公众参与的目的，主要是了解项目沿线受影响居民、当地政府部门、及其他公众对该项目建设和投入运营后造成的环境影响及拟采取的有关环保措施的意见和建议，旨在使环境影响评价工作更加民主化、公开化，并为该项目的环境保护决策和环境保护设计、管理提供参考依据。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于国道G219宁明爱店至防城峒中（防城港段）公路可行性研究报告的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于国道G219宁明爱店至防城峒中（防城港段）公路可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.01.30•【字号】桂发改交通〔2022〕110号•【施行日期】2022.01.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于国道G219宁明爱店至防城峒中（防城港段）公路可行性研究报告的批复桂发改交通〔2022〕110号防城港市发展和改革委员会：你单位《关于G219宁明爱店至防城峒中（防城港段）公路工程可行性研究报告审批的请示》（防发改交能报〔2021〕622号）收悉。
经委托第三方评估机构评估，现批复如下：一、为完善我区公路网络，改善边境地区交通出行条件，提升国道G219通行能力和整体服务水平，促进沿线地区经济社会发展，根据《国家公路网规划（2013年—2030年）》及《交通运输部关于印发国家公路网线位规划的通知》（交规划发〔2015〕16号），同意建设国道G219宁明爱店至防城峒中（防城港段）公路。
二、项目代码为2102-450000-04-01-465082。
三、路线走向和建设规模。
路线起于崇左市和防城港市市界北风口附近，接国道G219崇左段公路，经防城港市防城区那马村、雅鹰岭、那棒村、天顶屯，终于峒中镇峒中边防派出所附近，接国道G219防城峒中至东兴公路。
路线全长约15.6公里。
四、主要技术指标。
其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定。
五、投资估算及资金来源。
项目估算总投资约51922万元。
资金来源：按相关政策申请上级补助资金，剩余资金由项目单位多渠道筹措解决。
六、项目单位为防城港市交通运输局。
七、本项目建设工期2年。
八、请严格执行国家及自治区有关招标投标的规定，工程勘察设计、建筑工程、安装工程、工程监理、设备采购和重要材料采购全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。
广西S325中越沿边公路全攻略(图)
在广西与越南接壤的边境线上有一条有着特殊意义的公路，那就是广西中越沿边公路，代号S325。
它东起东兴市竹山村, 西至那坡县弄合村(与云南省接壤),全长725km，三级公路(部分二级),宽6m，沥青路面。
多数地方跟越南隔山水相望，距离国境线最近的地方不足百米,有着“中越边境长城”之称。
▼沿边公路两旁风景秀丽迷人，连绵起伏的群山和众多的大小河流交相辉映，向人们展示了富有广西特色的地理形状和自然风光。
在公路经过的城镇，有许多独特的人文景观，还有祖国边陲的新奇感和与隔河相望的异国风情。
沿边大多为崇山峻岭,车辆稀少,架构起中越陆路边境东段的一条山水长廊——青山、绿水、山村、人家、界碑构成一幅世外全景图画。
地势险恶,绵延不断的爬坡,极富挑战性的路况吸引很多的骑行爱好者,是一条非常著名和经典的骑行线路。
沿边公路Q群：28904154 微信群请先加微信：huihuo8 备注：沿边公路关于装备，沿边公路沿途均有住宿，不需要带帐篷，建议尽量简装。
推荐使用防水大尾包，简便又不失逼格，如下图所示：装备清单(仅供参考)：手机、钱(银行卡)、身份证、补胎工具(含打气筒)、组合工具(含常用内六角、截链器、魔术扣)、头盔、手套、骑行服两套(穿一套带一套)、便装一套(防雨)、车灯、充电宝、充电器等。
关于季节：理论上沿边公路全年都可骑行，只需避开雨季(塌方危险)，每个季节都有不一样的景色。
推荐每年2-10月，此段时间道路两旁的田里会种有农作物，2-3月有油菜花，4-10月有稻谷，为沿途增加了一道亮丽的风景线。
每年雨季一般为6-8月，请提前观察天气预报再出行。
2018年3月5日起，新G219国道两头延伸为新疆北部喀纳斯—广西东兴市，全程10065公里。
原S325并入G219，因此原有的S325路碑将被拆除替换成G219，下文中很多图片上的S325路碑也将消失，仅供欣赏！东兴也从原来的S325起点变成G219终点，路还是那条路，一样的风景，不变的情怀...由于S325路碑被拆除，以下数字仅代表从竹山零点处出发至弄合（全程725公里）的里程数，仅供参考！沿边公路里程表（ 加粗地 有住宿）竹山村0— 东兴市 12—江那20— 滩散 42— 里火峒中镇 84—板典85—顺风坳顶99— 那梨122—板岸127—那赖141—那旭146—停松163—那马167— 板烂 170— 爱店镇 194—那迈205—那雷227—板宙231—北山235—剥皮250—下黎260—法卡山265—板旺272— 凭祥市 285—大青山顶327—陇钦隧道356—陇冬隧道358— 水口镇373—武德402—致富隧道413—板梯隧道415—岩应447— 硕龙镇 458— 德天瀑布472—新兴498— 岳圩镇 515—壬庄乡530—鬼哭坳539— 龙邦口岸558—古直578—孟麻603— 平孟镇 626— 念井 653— 百南乡675—上盖电站687—虎跳峡692— 百省乡 701— 金三角723—那坡县弄合村725(沿边公路终点)中越沿边公路全程(760km) 行者路书编号：985955沿边公路1:防城港市—东兴市—峒中镇(129km) 行者路书编号：985710沿边公路2:峒中镇—那梨村—爱店镇(110km) 行者路书编号：985420沿边公路3:爱店镇—凭祥市(89km) 行者路书编号：985857沿边公路4:凭祥市—水口镇—硕龙镇(170km) 行者路书编号：985895沿边公路5:硕龙镇—龙邦口岸—平孟镇(165km) 行者路书编号：985935沿边公路6:平孟镇—百省乡—沿边公路终点(98km) 行者路书编号：985951Day1：防城港市—东兴市—峒中镇（ 129km ）沿途景点：龙马明珠广场、哈亭、金滩、古榕部落、三德天主教堂、竹山古街、沿边公路零点、红树林、高林瑶寨、马鞍坳等。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于调整国道G219防城峒中至东兴公路可行性研究报告的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于调整国道G219防城峒中至东兴公路可行性研究报告的批复
文章属性
•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会
•【公布日期】2019.01.10
•【字号】桂发改交通〔2019〕30号
•【施行日期】2019.01.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
广西壮族自治区发展和改革委员会关于
调整国道G219防城峒中至东兴公路可行性研究
报告的批复
桂发改交通〔2019〕30号
防城港市发展和改革委员会:
你委《关于调整G219防城峒中至东兴公路工程可行性研究报告建设规模和投资的请示》(防发改交能报〔2018〕589号)及相关材料收悉。
经研究,现批复如下:
一、根据实际条件需求,同意局部调整国道G219防城峒中至东兴公路建设方案,本次调整的主要内容是将穿越马鞍坳时由展线方案优化为隧道方案。
调整后,路线全长约43.4公里,完全利用段长约5.7公里,实际建设里程约37.7公里。
其中,起点至里火段长约14公里,采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,增加投资
4.85亿元;荣光农场八队至终点段保持不变。
调整后项目总投资估算为1
5.39亿元。
二、其他事项仍按我委桂发改交通〔2016〕1103号文件中有关内容执行。
广西壮族自治区发展和改革委员会
2019年1月10日。
广西的省道公路名称
广西的省道公路名称1、路网密度等于某一计算区域内所有的道路的总长度与区域总面积之比，单位为千米每平方千米。
2、广西的省道线路一览表线路编号路线名称路线起点终点里程S101 南横线南宁大沙田-横县横州 111S201 全沙线全州-平乐沙子 180.S202 梅白线资源梅溪-兴安白竹铺 108S203 麦白线桂湘交界麦岭-富川白沙 63S204 浮宜线融安浮石-宜州 119S205 坡德线环江坡华-宜州德胜 37S206 所那线乐业所细-百色右江区永乐 206S207 白黄线钟山白沙井-蒙山黄村 108S208 凤都线凤山-平果都阳（非大化） 209S209 欧勒线忻城欧洞-宾阳勒马 140S210 头龙线田东祥周-靖西龙邦 159S211 藤容线藤县太平-容县 123S212 桂玉线桂平-玉林 124S213 德板线德保-江洲区板利 228S214 扶里线南宁扶照-武鸣里建 36S215 北宝线北流-桂粤交界宝圩 73S216 玉山线玉林-合浦山口 124S217 寨张线浦北寨圩-张黄 81S218 南防线钦北区南间-防城港 82S219 北板线宁明北江-板烂 83S220 石北线合浦石湾-北海 27S221 卜防线钦州卜家-防城港 43S222 山石线兴业山心-石南 15S223 贵大线贵港-大岭 18S224 芦横线宾阳芦圩-横县（横县连线） 21S301 灵信线桂粤交界灵峰-八步区信都 31S302 永白线灌阳永安关-全州白水 30S303 石百线全州石塘（非横县）-兴安百里 30S304 苍贵线苍梧-贵港 206S305 二阳线平乐二塘-阳朔 41S306 两浮线临桂两江-融安浮石 142S307 头穿线金秀头排-柳江穿山 115S308 石灵线兴业石南-灵山 83S309 融金线融水-金城江 252S310 檀大线灵山檀圩-钦北区大峒 78S311 石南线钦州-崇左板利 145S312 钦东线钦州-东兴 108S313 武平线武鸣-平果 97S314 马百线马山-巴马百林 133S315 富太线南宁富庶-江州区太平 91s316 古靖线隆安那桐-靖西 191S317 南所线南丹-乐业所细 179S318 东凌线东兰-凌云 162S319 崇水线崇左-龙州水口 97S320 新富线靖西新圩-富宁桂滇交界 89S321 平猫线田林平吉-八大河桂滇交界 242S322 平天线隆林平班-天生桥 71S323 新叶线柳江新兴-宜州叶茂*高速路* 113S324 临两线临桂庙岭-两江机场 14S325 东那线东兴竹山 -那坡弄合 716S326 兴六线兴业-横县六景*高速* 100S327 良石线南宁良庆南-南宁石埠北*高速* 36 S328 那三线南宁那平-三岸*高速* 2。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广西省道
编号 起止
旧编号 S101 南宁大沙田-邕宁-横县（209国道边） 20222
S201 全州-恭城-平乐沙子（322国道-321国道） 20162 S202 湖南省界-资源-兴安车田（322国道边） 20181 S203 湖南省界-富川-白沙（207国道边）
20161 S204 宜州-罗城-融水-融安浮石（323国道-209国道） 20251 S205 河池水源-环江-德胜(322国道边) 20252 S206 乐业-凌云-百色永乐 （324国道边）
20341 S207 平乐源头-昭平-蒙山黄村（323国道-321国道） 20141 S208 凤山-巴马-平果都阳（324国道边） 20322 S209 欧洞'忻城-宾阳（323国道-322、324国道-） 20231
S210 田东祥周-德保-靖西-龙邦（324国道-中越边界） 20312 旧起点是田阳头塘 S211 藤县太平-平南大安-容县（321国道-324国道） 20131
S212 桂平-玉林（304省道-324国道） 20132
S213 德保-大新-崇左-板利（322国道边）
20311 S214 武鸣塘黎-宁武-南宁扶照（313省道-324国道） 20321 S215 北流-宝圩-广东省界（324国道-广东省界） 20121 S216 玉林-博白-合浦山口（324国道-325国道） 20122 S217 浦北寨圩-张黄（308省道-209国道） 20123 S218 那布-大寺-大直-防城港（325国道-港口） 20221 S219 宁明北江-那楠-中越边界（322国道-中越边界） 20212
S301 广东省界-贺州信都（207国道边）
20031 S302 湖南省界-灌阳文市-全州两河（201省道边） 20164 S303 全州石塘-兴安界首（322国道边） 20165 S304 苍梧-桂平-贵港（324国道-207国道） S305 平乐二塘-沙子-阳朔（323国道-321国道） S306 临桂两江-融安浮石（321国道-209国道） 20171 S307 金秀头排-象州-柳州穿山（323国道-209国道） 20134
S308 兴业（石南）-寨圩-灵山（324国道-209国道） 20124
S309 融水-水源-河池（209国道-323国道） 20253 S310 灵山檀圩-钦州大垌（209国道-325国道） 20221 S311 钦州-大直-上思-扶绥南庆（325国道-322国道边） 20214 S312 钦州-防城-东兴（325国道-325省道） 20213 S313 武鸣-平果（210国道-324国道） 20323 S314 马山-大化-百林（210国道-208省道） 20324
S315 南宁坛洛-中东-崇左（324国道-315省道） 20313 旧起点是富庶 S316 隆安那桐-大新-靖西（324国道-210省道） 20315 旧起点是古潭 S317 南丹-天峨-乐业（210国道-206省道） 20343 S318 东兰-凤山-凌云（323国道-206省道） 20342 S319 崇左-水口
20314 S320 靖西新圩-那坡-云南省界（210省道-云南省界） 20316 S321 田林潞城-西林-云南省界（324国道-云南省界） 20331 S322 委乐-隆林-天生桥-贵州省界（324国道-贵州省界） 20332 S323 S324 ,
S325 东兴-凭祥-水口-硕龙-龙邦-百省-云南省界
（沿边公路。