驾驶员考试科目二、科目三笔记

驾驶员考试科目二笔记

倒桩与内路均为皮卡车。（以下内容中的点、距离，基本适用于身高160-165cm的人员。）

倒桩

一、直进直退：

1、方向盘要微调，你的车想往哪个方向，方向盘就往哪个方向打，车头车尾都一样。

2、倒车时，首先坐姿要正确，坐不对，位置就对不准。首先身子向右转九十度（即后背对车门），然后头

向右转九十度，右手扶副驾的椅背，调整好位置，使驾驶人鼻尖与后车窗中杆两点成一线。

3、想要车正，就得使眼睛、车窗中杆、车库中心三个点在一条直线上，具体化到实际操作中，就是观察

车窗中杆与库房两个边杆的距离，始终相同车身就是正的，如果不同，则哪面宽往哪面打。一般来说，车窗中杆偏离车库中心10cm以上再打方向调整，就已经晚了，结果不是撞杆就是压线。所以要提前调整，微量修饰。

4、正确转方向盘的姿势：

5、踩死离合，挂一档，松手刹，慢慢松离合，车即向前走。

6、踩死离合，挂倒档，慢慢松离合，车即向后退，停车时，踩死离合踩刹车（防止熄火），挂空挡，拉手

刹。

7、刹车极限。当车厢尾部平面与库位后边杆平齐，则不能再向后倒了。具体到实际操作中，就是车厢左

（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。或者眼睛与左（右）后杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢（左）右后角30公分左右。

二、正库：（车辆由右库出，行至库位的右前方停，再倒入左库，即为正库。）

（一）出库：

1、踩死离合，挂一档，慢慢松离合，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）重合，高的地方

看不到黑线，低的地方仍能看到黑线，向右连续打两圈。

2、保持方向盘不动，等，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）再次重合，回方向，连续向

左回两圈。

3、回完方向，用眼角余光观察驾驶员一侧车门的车窗底线，观察到车窗底线与黑线刚刚重合或者平行，

车身就是正的，再往前开开，停车。

注：

a、眼角余光发现车窗底线与黑线刚刚重合时，车辆离黑线的距离刚好1米。我们倒正库、反库，都要求车身与地平面黑线（7线）1-1.5米的距离。为什么要是1-1.5米的距离呢？因为少于1米的距离，倒车时车辆转弯，前轮容易压黑线（7线），多于1.5米，转弯半径太小，入库时容易擦碰库杆。

b、不习惯观察车窗线，就看左后视镜，后视镜内车轮与黑线平行，车身就是正的。

c、停车距离，以倒车时视线内三根前杆都能看见为最佳。

（二）入库：

1、踩死离合，挂倒档，身子向右转九十度，头再向右转九十度，右手扶副驾的椅背，左手置于方向盘9

点方向，慢慢松离合，待后车窗右下方小三角中心与前中杆重合，迅速向右打一圈。

2、打完一圈之后，观察点转移，开始看车厢右后角与中杆的横向距离，刚打完一圈的时候，车厢右后角

离中杆还很远，继续向右转方向盘，慢慢补，可以观察到车厢右后角与中杆的横向距离越来越小，当车厢右后角与中杆的横向距离只剩15cm的时候，不能再补了，保持方向盘不动，等车身缓慢转弯入库。（此时理想的状态是在车尾入库前，刚好补了半圈至3点方向）

3、开始找下一个点，待车厢右后角车缝与后中杆重合，迅速向左回一圈。

4、再等，车身正时，回剩下的半圈。

5、正库倒车，尽量向后倒，为接下来的移库留点余地。那什么时候是刹车极限呢？当车厢尾部平面与库

位后边杆平齐，则不能再向后倒了。具体到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。（即眼睛与后中杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢右后角30公分左右。）

三、移库：（车辆位于左库，经两进两退移入右库。）

1、第一进：车辆由正库倒回来时，要尽量向后靠。【向后倒退的极限是车厢尾部平面与库房后边杆平齐，

具体到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。】挂空挡，原地向右打两圈（打死），退1/4圈，挂一档，左手置于12点方向，右手置于6点方向，慢慢松离合，待车头左机盖缝隙与前中杆重合，迅速向左打方向，能打多少打多少，即将撞杆时停车。

（理想状态为停车时，方向盘向左打死，车身微微偏左。）

2、第一退：挂空挡，踩着点刹车（防止溜车），原地向右打方向盘至打死，退1/4圈，挂倒档，左手置于

6点方向，右手扶副驾椅背，松刹车，松离合，待车厢左后角与后中杆重合，迅速向左打方向，能打多少打多少，车身正时停车，车身正不了，就快到倒退极限时停车。（理想状态为停车时，方向盘向左打死，车完全移入右库，且车身已正。）

3、第二进+第二退：

a、若经过一进一退后，车已完全移入右库，直进直退即可。

b、若经过一进一退后，车身已入右库，但车身整体偏左，即将压左线（左后视镜内观察到车轮在中

线右侧0-10cm位置），则第二进时，原地向右打半圈，待车头机盖左缝与前中杆对齐，向左打一圈（向右打几圈，向左回的圈数为它的二倍，目的是为了让车身微微偏左，为下一步倒车留点调整余地），不出库的情况下选择合适位置停车。第二退，挂倒档，微调直线倒退即可。（如果第二进不太成功，则倒退时依然向右打半圈，待车厢左角与后中杆重合，向左回方向，回多少无所谓，车身正时停车即可。）

c、若经过一进一退后，车身更加偏左，左侧车轮位于中线左侧0-10cm范围，则第二进时，原地将方向盘摆正以后再向右打一圈，同样的道理，待车前机盖左缝与前中杆对齐，向左回两圈（向右打几圈，向左回的圈数为它的二倍），使车身微微向左偏，合适位置停车，挂倒档，微调直线倒退即可。（如果第二进不太成功，则倒退时依然向右打一圈，待车厢左角与后中杆重合，向左回方向，回多少无所谓，车身正时停车即可。）

d、若经过一进一退后，车身左侧没有移入右库，且偏离中线10-30cm，太远了，则第二进和第二退时，原地将方向盘摆正以后，再向右打一圈半，向左回三圈（两倍于向右的圈数）。

e、若经过一进一退后，车身基本没移多少，则第二进和第二退时，继续向右打方向盘至打死，剩下的程序同第一进，第一退。

四、反库：（车辆经过移库后停于右库，然后经左库，行至库位的左前方停，再倒入右库，即为反库。）（一）出库：

1、踩死离合，挂一档，原地向左打一圈，慢慢松离合，待车头左前角与左库左前杆对齐，向右回一圈，

（尽量使车身靠左行驶，这样右后视镜不会撞中杆，若快出库时左后视镜快撞左前杆，向右调一下方向，迅速回正，要保证车出库的时候，方向盘是正的。）

2、继续向前开，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）重合，高的地方看不到黑线，低的地

方仍能看到黑线，向左连续打一圈半。

3、保持方向盘不动，等，待车头机盖右侧高低重合处与车前方黑线（7线）再次重合，回方向，连续向

右一圈半。

4、回完方向，用眼角余光观察右侧后视镜，车轮与黑线平行，车身就是正的，再往前开开，停车。（二）入库：

1、踩死离合，挂倒档，身子向右转九十度，头再向右转九十度，右手扶副驾的椅背，左手置于方向盘3

点方向，慢慢松离合，先直线倒退，待后车窗左下方小三角中心与前中杆横向间距2-3公分，缓慢向左打3/4圈至6点。（注意不要打得太快，以~后车窗左下方小三角中心与前中杆横向间距始终保持在1公分内为最佳。）

2、方向盘打到6点后，倒手，观察点转移，看车厢左后角与前中杆的横向距离，刚打完3/4圈的时候，

车厢左后角离前中杆还很远，继续向左转方向盘，可以观察到车厢左后角与中杆的横向距离越来越小，当车厢左后角与中杆的横向距离只剩13cm的时候，不能再补了，保持方向盘不动，等车身缓慢转弯入库。（此时理想的状态是在车尾入库前，又转了3/4圈至9点方向）

3、开始找下一个点，待车厢左外棱与后中杆重合（不会找这个点，就比左后角与后中杆重合稍微提前两

三秒），迅速向右回一圈。

4、再等，车身正时，回剩下的半圈。

5、车头入库即可停车。

内路

一、半坡停车与半坡起步：（必考）

踩死离合，挂一档，松手刹，缓慢松离合使车前进，车身右侧有条黄线，要求右车轮压着此线行驶（此时，车身离马路边缘大约30公分），调整方向，使车前盖中心点（红点位置）压着右侧黄线中心线行驶。（此时，右车轮就是压着黄线行驶的。）

车辆上陡坡后，开始观察左侧后视镜，当后视镜下边缘超过定点横线的上边缘两指时停车。【教练教的是观察驾驶室一侧的车窗底线，163cm身高的人基本观察的是眼睛、地面黄线的下边缘两点连线交叉在车窗底线上的点距离车窗小三角中心点7-8cm左右，比这个距离提前两指踩刹车。即5-6cm的时候踩刹车。】(提前一点踩刹车是因为要留一点制动距离)。半坡停车完毕。

半坡停车以后，千万不要松刹车，一旦溜车，即判定不及格。保持右脚踩着刹车，左脚轻轻松离合，