导向带沟槽设计及公差

槽的公差标注

槽的公差标注摘要：一、前言二、槽的公差标注概念1.槽的概念2.公差标注的概念三、槽的公差标注方法1.直接标注法2.角度标注法3.数值标注法四、槽公差标注的注意事项1.标注清晰易懂2.遵循相关标准规定3.考虑加工和装配的实际情况五、总结正文：一、前言在机械加工领域，槽是常见的零件特征之一，用于实现零件间的配合、固定和传动等功能。

为了保证槽的功能和质量，对其进行公差标注是十分重要的。

本文将详细介绍槽的公差标注相关知识。

二、槽的公差标注概念1.槽的概念槽，又称凹槽或沟槽，是指在零件表面上形成的具有一定形状、尺寸和深度的凹陷部分。

槽可以用于实现零件间的配合、固定和传动等功能，也可以作为油槽、冷却槽等使用。

2.公差标注的概念公差标注是为了描述零件尺寸偏离设计尺寸的程度而引入的一种表示方法。

在机械加工中，由于各种因素的影响，零件的尺寸难以完全达到设计要求，因此需要对零件的尺寸进行公差标注，以便在加工、检验和使用过程中掌握零件尺寸的实际情况。

三、槽的公差标注方法1.直接标注法直接标注法是指在槽的尺寸之后直接用括号括起公差范围。

例如，槽的尺寸为10mm，公差为±0.5mm，则标注为10(0.5)。

2.角度标注法角度标注法是指将槽的公差以角度的形式表示出来。

这种方法适用于槽的尺寸较大，不便于直接标注公差范围的情况。

例如，槽的尺寸为100mm，公差为±5mm，则标注为100°(5)。

3.数值标注法数值标注法是指将槽的公差用一个数值表示出来。

这种方法适用于槽的尺寸较小，可以直接用一个数值表示公差范围的情况。

例如，槽的尺寸为5mm，公差为±0.2mm，则标注为5.2。

四、槽公差标注的注意事项1.标注清晰易懂在进行槽的公差标注时，应确保标注内容清晰、易懂，便于加工、检验和使用。

同时，应避免使用过于复杂的标注方法，以免增加标注的难度。

2.遵循相关标准规定在进行槽的公差标注时，应遵循国家和行业相关的标准规定，以确保标注的正确性和一致性。

沟槽标准深度及公差(mm)

沟槽标准深度及公差（mm）公称直径沟槽深（mm）公差（mm）DN80以内 2.20 +0.3DN100～DN150 2.20 +0.3DN200～DN250 2.50 +0.3DN300 3.00 +0.5焊管及镀锌管重量表(按GB/T3091—2001标准执行)钢的密度为： 7.85g/cm3钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。

其基本公式为：W（重量，kg ）=F(断面积 mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000各种钢材理论重量计算公式如下：名称（单位）计算公式符号意义计算举例圆钢盘条（kg/m）W= 0.006165 ×d×dd = 直径mm直径100 mm 的圆钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg螺纹钢（kg/m）W= 0.00617 ×d×dd= 断面直径mm断面直径为12 mm 的螺纹钢，求每m 重量。

每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg方钢（kg/m）W= 0.00785 ×a ×aa= 边宽mm边宽20 mm 的方钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.00785 ×202=3.14kg扁钢（kg/m）W= 0.00785 ×b ×db= 边宽mmd= 厚mm边宽40 mm ，厚5mm 的扁钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg六角钢（kg/m）W= 0.006798 ×s×ss= 对边距离mm对边距离50 mm 的六角钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.006798 ×502=17kg八角钢（kg/m）W= 0.0065 ×s ×ss= 对边距离mm对边距离80 mm 的八角钢，求每m 重量。

管道基础施工及沟槽回填要求

管道基础施工及沟槽回填要求一、设计施工要求1、基础形式：90°砂（土）弧2、开槽施工的圆形管道，使用土弧基础时，必须保证土弧与管节的紧密贴合，必要时可在弧形槽内填铺40-60mm厚中、粗砂。

3、开槽施工的圆形管道，当使用砂垫层基础时，其砂垫层的材料可选用中砂、粗砂、级配砂石、卵石或砾石，其最大粒径不应大于25mm。

4、开槽施工的圆形管道的沟槽回填土，应对管道两侧同时进行，管道两侧压实面得高差不应超过300mm5、一般情况下开槽施工的圆形管道的沟槽回填土，在管道两侧管顶以下，其压实度不应低于95%；在管顶以上高为500mm、宽为圆管外径范围内，其压实度可采用85%；其余部位的压实可采用如下方法：管顶以下95%，管顶至管顶500mm为85%（压实宽度为管道外径），管顶500mm以上及其他部位为85%-95%。

6、开槽施工的圆形管道，当管顶覆土厚度较小、地面载荷的影响较大而管道强度不足时，可在180度混凝土管基上砌筑砖券或包封混凝土加固。

二、地基处理1、管道地基用符合设计要求，管道天然地基强度不能满足设计要求时应按设计要求加固。

2、槽底局部超挖或发生扰动时，处理应符合下列规定：2.1超挖深度超过150mm时，可用原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；2.2槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。

三、管道沟槽回填要求1、沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净；2、沟槽内不得有积水；3、保持排水系统正常运行，不得带水回填。

四、回填材料要求：采用土回填时，应符合下列规定：1槽底至管顶500mm范围内，土中不得含有物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，用采用细粒土回填；2冬期回填时管顶以上500mm范围以外可均匀掺入冻土，其数量不超过填土总体积的15%，且冻块尺寸不得超过100mm；3回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水率±2%范围内。

导向带公差要求

一、设计说明
导向带，对于在液压缸内运行的活塞及活塞杆具有精确的导向作用，能承受径向载荷，吸收径向力，消除移动部位之间的爬行现象，并可以防止液压缸内滑动部件之间的金属接触。

二、材料
常用的导向带为聚四氟乙烯+青铜粉
三、导向带的切口形式
四、导向带的切割长度计算
轴用：L=3.14*（d+B）-Z
孔用：L=3.14*（D-B）-Z
L：导向带长度
d：轴径
D：孔径
B：导向带厚度
Z：必需的切口间隙
五、导向带规格的选定
导向带宽度H=(F*f)/(d*Pr)
F：最大径向负载（N）
f：安全系数（建议使用4:1的安全系数）
d：活塞或活塞杆直径（mm）
Pr：最大允许径向负载（N/mm²）
实例：
F=40000N
f=2
d=60mm
Pr=90N/mm²
则导向带的宽度H=14.8mm，即可选一个宽为15的导向带，或选两个宽为10的导向带，如果设计条件允许，推荐使用两个宽为10的导向带，以便具有较大的导向带总宽度，以提高安全系数。

六、导向带的公差
导向带宽度H -0.1 -0.5
导向带厚度B +0.03 -0.05
七、导向带沟槽设计和公差
1、活塞杆
d1 f9
D2=d1+2S 活塞杆直径≤80mm时：H10
活塞杆直径＞80mm时：H9
D3=d1+G G min/max
L1 0 +0.2
2、活塞
D1 H11
d2=D1-2S f9
d3=D1-G G min/max
L1 0 +0.2 孔用导向带沟槽设计指导
轴用导向带沟槽设计指导。

U型槽设计说明

U型槽设计说明引道段U 型槽施工图设计1 U 型槽设计说明1、 U 型槽结构主要设计原则(1)、U 型槽结构在满足施工、使用、抗震、防排水、防腐、和城市规划要求的同时，具有足够的耐久性，以满足使用期需要。

做到安全、适用、经济。

(2)、U 型槽结构应满足结构施工阶段施工工艺的要求和使用阶段的强度、刚度、稳定性的要求。

(3)、结构设计应满足结构裂缝宽度要求，结构最大允许裂缝开展宽度：迎土（水）侧0.2mm,背土（水）侧0.2mm 。

(4) U 型槽结构确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以混凝土结构自防水为根本，以接头防水为重点，辅以侧墙和底板外侧附加防水层加强防水的多道防线，综合治理的体系。

U 型槽结构不得有漏水，结构表面不能有湿渍。

2、结构设计结构主要尺寸根据工程地质条件、水文地质、施工方法、基础埋深、纵横坡和周围环境等实际工作条件，参考县黄路下穿仙岳路隧道引道段U 型槽设计、泉州市大坪山隧道西洞口丰泽街与坪山路立交工程和厦门文曾路下穿铁路框架桥引道U 型槽设计等资料，根据结构计算结果拟定。

3、结构计算U 型槽结构边墙采用悬臂梁计算，底板采用弹性地基梁进行计算。

设计荷载：包括恒载（结构自重、土压力、土体侧压力、人行道、栏杆、填土重、行车道铺装）、汽车荷载（城-A 级）、活载土压力、制动力、温度变化影响力、混凝土收缩和徐变影响力、地下水浮力。

4、防水和抗侵蚀设计采用的主要技术措施(1) 结构以自防水为主，U 型槽采用防水钢筋混凝土，抗渗等级（S8）≥0.8MPa 。

(2) U 型槽节间及U 型槽与隧道节间沉落缝设置变形缝，采用橡胶止水带止水。

(3) 环向施工缝采用橡胶止水带，纵向施工缝采用BW 型遇水膨胀止水条止水。

(4) U 型槽引道底板、侧墙外侧均采用3mm 厚BAC 橡胶沥青防水卷材，实现全包外防水。

(5) 有侵蚀性地段，要求混凝土的抗侵蚀系数≥0.8。

5、U 型槽排水U 型槽排水采用集水井集水、潜水泵抽排的方式，即隧道进口设置一座集水井，以汇集U 型槽内雨水等。

导向槽课程设计

导向槽课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握导向槽的基本概念，包括其定义、作用和应用场景。

2. 学生能够描述导向槽的构造原理，掌握其设计方法和步骤。

3. 学生了解导向槽在实际工程中的应用案例，并能分析其优缺点。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的导向槽结构，并运用相关工具进行制作。

2. 学生掌握导向槽的安装和调试方法，能够解决实际使用过程中遇到的问题。

3. 学生能够运用团队合作的方式，共同完成导向槽的设计与制作任务。

情感态度价值观目标：1. 学生通过本课程的学习，培养对机械设计的兴趣，激发创新意识和实践能力。

2. 学生在团队合作中，学会尊重他人、沟通协作，培养团队精神和责任感。

3. 学生了解导向槽在工业发展中的重要作用，认识到学习机械知识对社会发展的意义。

分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为机械设计基础课程，旨在帮助学生掌握导向槽的相关知识。

针对初中年级学生，课程内容注重实践性和趣味性，以提高学生的学习兴趣。

教学过程中，注重启发式教学，引导学生主动探究和解决问题。

课程目标分解为具体学习成果，以便教师进行教学设计和评估。

后续教学设计和评估将围绕上述课程目标展开，确保学生达到预期学习成果。

二、教学内容1. 导向槽的定义与作用- 介绍导向槽的基本概念，阐述其在机械结构中的应用。

- 分析导向槽的作用，如定位、导向、减少摩擦等。

2. 导向槽的构造与设计- 讲解导向槽的构造原理，包括形状、尺寸、材料等。

- 掌握导向槽的设计方法，学习相关设计规范和标准。

3. 导向槽的制作与安装- 学习导向槽的制作工艺，了解加工方法和工具使用。

- 掌握导向槽的安装和调试技巧，了解其在实际应用中的注意事项。

4. 导向槽的应用案例分析- 分析不同行业和场景中导向槽的应用案例，了解其优缺点。

- 探讨如何根据实际需求选择合适的导向槽结构。

5. 团队合作设计与实践- 学生分组进行导向槽的设计与制作，培养团队合作精神。

液压缸导向带的选用

液压缸导向带的选用液压缸导向带的选用液压缸用导向带(支承环)选用导则 1，概述：过去，液压缸的支承和导向都是采用金属导向套来实现。

因此，需要大量的有色金属和机械加工工时。

随着科学技术的发展，逐步实现了采用非金属材料制作的支承导向带作为液压缸的支承和导向元件。

导向带（支承环）的作用是用于防止液压缸活塞与缸筒或活塞杆与导向套的内壁之间，在运动过程中的接触摩擦磨损。

同时它还具有吸收作用于液压缸的侧向力，确保液压缸的运动精度的功能。

随着合成化学工业的发展，以聚四氟乙烯为基体经过填充铜粉、石墨和玻璃纤维等材料进行物理改性的聚四氟乙烯导向带及由合成树脂涂敷夹织物轧制定型后的非金属导向元件，已得到了广泛的应用。

通常，聚四氟乙烯导向带使用于无（或小）侧向力的轻载荷工况条件下。

而由夹织物和树脂等材料构成的非金属导向元件，则广泛应用于大侧向力和重载荷工况条件。

常用的导向带材料有四类： a、聚四氟乙烯＋铜粉；使用速度低于 15m/s、使用温度-60－200℃、载荷 15N/mm2。

b、聚甲醛；使用速度低于 0.8m/s、使用温度-40－140℃、载荷 60N/ mm2。

c、聚酰胺＋玻璃纤维；使用速度低于 0.8m/s、使用温度-40－110℃、载荷 40N/ mm2。

d、酚醛树脂＋夹织物纤维；使用速度低于 1m/s、使用温度-60－130℃、载荷 90N/ mm2。

根据不同的工况使用条件可以从中分别选用。

一般在多数情况下，聚甲醛、聚酰胺＋玻璃纤维和酚醛树脂＋夹织物纤维材质的制作的支承环，通常用于重载荷工况。

2,非金属导向带的特点：避免金属之间的直接摩擦磨损；节约了大量昂贵的有色金属；具有超强的耐磨性和补偿能力；具有一定的吸收振动的功能；承载和抗污能力能力强且能允许异物嵌入；安装方便维护费用低；填充聚四氟乙烯材料制作的导向带摩擦系数小无爬行；弹性保持好直至断裂。

3,非金属导向带设计参数的选定 a, 导向支承环宽度的确定: 夹织物导向支承环的使用温度在小于120℃时，表面允许比压可到达 90N/mm2，把导向支承环和活塞或活塞杆接触部分的投影面积乘以表面比压，即可获得导向支承环的允许额定负载载荷值。

管道沟槽连接标准及质量控制

管道沟槽连接连接标准及质量控制1.前言沟槽连接最初是应用在消防管道的连接系统，兴起于50年代的美国。

1998年我国开发沟槽式管件成功并投放市场，2001年制定了相应的行业标准（标准号：CJ/T156-2001）, 2003年出版了《沟槽式连接管道工程技术规程》CECS151-2003 标准，管道沟槽连接的质量标准执行国家有关规范：《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002、《自动喷淋灭火系统施工及验收规范》GB50261-2005。

管道沟槽式连接具有强度高、安装维护方便等优点，目前在消防系统、空调系统、雨水系统均已得到普遍应用。

2.特点2.1快捷：不需焊接和二次镀锌，安装紧固螺栓无方向要求，管道安装速度比传统的焊接、丝扣连接及法兰连接快三倍以上。

2.2简便：它比法兰轻，只有两条紧固螺栓，不需要对孔对锁，安装时无特殊要求。

2.3可靠：选用高强度的球墨铸铁，使用寿命长。

卡箍、垫圈与管端沟槽系全圆周压紧，管端拉力强度大，试验压力达4.2Mpa，温度-30℃—100℃，真空度可达0.08Mpa。

2.4安全：沟槽式管接头施工时无需电源，不需电、气焊接，不会因焊接使管路中的设备及阀门损坏，不会因焊渣四溅引起火灾。

2.5经济：比法兰连接节约总工程费用的20%左右。

2.6隔振：沟槽管件中的密封垫圈可隔断噪音及振动的传播。

2.7无污染：沟槽管件安装不存在焊渣和破坏镀锌层的问题，故可确保管道畅通。

连接后的管道尤其消防喷淋系统不会因其他方式的连接而产生锈渣堵塞管道中的设备、喷淋头等。

2.8应用广泛：沟槽式管件可与（除非金属管道外）任何管道连接，特别是对有防腐要求的管道能起到很好的保护作用。

2.9维护方便：拆卸维修只需松开螺栓、拆下卡箍即可，便于管路续接、更换、转动方向。

3.材料性能3.1卡箍为高延伸率球墨铸铁QT450-12（符合GB1348-1988）。

拖链导向槽设计要求标准

拖链导向槽设计要求标准拖链导向槽设计要求标准包括以下几个方面：1.导向槽的尺寸：导向槽的宽度应该略大于拖链宽度的尺寸，以确保拖链能够平稳地运行。

导向槽的深度应该足够深，以确保拖链能够牢固地固定在导向槽中，防止拖链在高速运行中脱落。

同时，拖链导向槽内腔的净宽必须比拖链的外形尺寸至少大4mm，但不要超过10mm。

2.导向槽的材质：导向槽的材质应该选用具有较高耐磨性和硬度的塑料材料，例如工程塑料、PA、POM等。

这些材料能够抵抗拖链在高速运行时的摩擦和冲击，延长导向槽的使用寿命。

3.导向槽的结构设计：导向槽的结构应该简单、合理，方便安装和维修。

导向槽的接口处应该平整无交错，各部位螺栓禁止有松动现象，以确保拖链在导向槽中运行的稳定性和可靠性。

4.导向槽的负载能力：根据设备载荷，选择合适规格的拖链导向槽，保证其能承受最大载荷。

同时，导向槽的设计应该考虑到设备的运行速度，选择符合速度要求的拖链导向槽，确保运行平稳。

5.导向槽的安全性和防护性：导向槽的设计应该符合相关安全规范，如中国的GB/T16855.1-2008《机械安全通用技术条件》等。

同时，应该设置必要的安全保护装置，如防护罩、紧急停止按钮等，确保操作人员的安全。

6.导向槽的维护和保养：考虑到拖链导向槽的维护，设计一种便于检修和维护的结构。

例如，可以设计易于拆卸和清洗的结构，以便在需要时进行清理和维修。

综上所述，拖链导向槽的设计要求标准包括尺寸、材质、结构设计、负载能力、安全性和防护性以及维护和保养等方面。

在设计和选择过程中，需要综合考虑各种因素，确保拖链导向槽能够满足具体应用场景的需求，提高设备的工作效率和稳定性。

沟槽标准深度及公差(mm)

沟槽标准深度及公差（mm）公称直径沟槽深（mm）公差（mm）DN80以内2.20 +0.3DN100～DN150 2.20 +0.3DN200～DN250 2.50 +0.3DN300 3.00 +0.5焊管及镀锌管重量表(按GB/T3091—2001标准执行)钢的密度为：7.85g/cm3钢材理论重量计算的计量单位为公斤（kg ）。

其基本公式为：W（重量，kg ）=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000各种钢材理论重量计算公式如下：名称（单位）计算公式符号意义计算举例圆钢盘条（kg/m）W= 0.006165 ×d×dd = 直径mm直径100 mm 的圆钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg螺纹钢（kg/m）W= 0.00617 ×d×dd= 断面直径mm断面直径为12 mm 的螺纹钢，求每m 重量。

每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg方钢（kg/m）W= 0.00785 ×a ×aa= 边宽mm边宽20 mm 的方钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.00785 ×202=3.14kg扁钢（kg/m）W= 0.00785 ×b ×db= 边宽mmd= 厚mm边宽40 mm ，厚5mm 的扁钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg六角钢（kg/m）W= 0.006798 ×s×ss= 对边距离mm对边距离50 mm 的六角钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.006798 ×502=17kg八角钢（kg/m）W= 0.0065 ×s ×ss= 对边距离mm对边距离80 mm 的八角钢，求每m 重量。

导向带沟槽设计及公差讲课教案

导向带沟槽设计及公差导向带沟槽设计与公差2010-12-21 22:11:00| 分类：相关技术资料库 | 标签： |字号大中小订阅一、设计说明导向带，对于在液压缸内运行的活塞及活塞杆具有精确的导向作用，能承受径向载荷，吸收径向力，消除移动部位之间的爬行现象，并可以防止液压缸内滑动部件之间的金属接触。

二、材料常用的导向带为聚四氟乙烯+青铜粉三、导向带的切口形式四、导向带的切割长度计算轴用：L=3.14*（d+B）-Z孔用：L=3.14*（D-B）-ZL：导向带长度d：轴径D：孔径B：导向带厚度Z：必需的切口间隙五、导向带规格的选定导向带宽度H=(F*f)/(d*Pr)F：最大径向负载（N）f：安全系数（建议使用4:1的安全系数）d：活塞或活塞杆直径（mm）Pr：最大允许径向负载（N/mm²）实例：F=40000Nf=2d=60mmPr=90N/mm²则导向带的宽度H=14.8mm，即可选一个宽为15的导向带，或选两个宽为10的导向带，如果设计条件允许，推荐使用两个宽为10的导向带，以便具有较大的导向带总宽度，以提高安全系数。

六、导向带的公差导向带宽度H -0.1 -0.5导向带厚度B +0.03 -0.05七、导向带沟槽设计和公差1、活塞杆d1 f9D2=d1+2S 活塞杆直径≤80mm时：H10活塞杆直径＞80mm时：H9D3=d1+G G min/maxL1 0 +0.22、活塞D1 H11d2=D1-2S f9d3=D1-G G min/maxL1 0 +0.2孔用导向带沟槽设计指导D1d2d3L1S G max G min W25-80D1-2S D1-G 8 1.510.61.5-1.040-320102 1.10.76.0-2.0 40-32010 2.5 1.60.73.5-1.5 125-900152 1.10.88.0-4.0 125-90015 2.5 1.60.86.0-2.0 200-900202 1.10.88.0-4.0 200-90020 2.5 1.618.0-4.5 300-90025 2.5 1.618.0-6.0轴用导向带沟槽设计指导d1D2D3L1S G max G min W20-75d1+2S d1+G 8 1.510.61.5-1.035-300102 1.10.76.0-2.0 35-30010 2.5 1.60.73.5-1.5 120-900152 1.10.88.0-4.0 120-90015 2.5 1.60.86.0-2.0 200-900202 1.10.88.0-4.0 200-90020 2.5 1.618.0-4.5 300-90025 2.5 1.618.0-6.0。

液压缸导向带的选用

液压缸导向带的选用液压缸导向带的选用液压缸用导向带(支承环)选用导则 1，概述：过去，液压缸的支承和导向都是采用金属导向套来实现。

因此，需要大量的有色金属和机械加工工时。

随着科学技术的发展，逐步实现了采用非金属材料制作的支承导向带作为液压缸的支承和导向元件。

导向带（支承环）的作用是用于防止液压缸活塞与缸筒或活塞杆与导向套的内壁之间，在运动过程中的接触摩擦磨损。

同时它还具有吸收作用于液压缸的侧向力，确保液压缸的运动精度的功能。

随着合成化学工业的发展，以聚四氟乙烯为基体经过填充铜粉、石墨和玻璃纤维等材料进行物理改性的聚四氟乙烯导向带及由合成树脂涂敷夹织物轧制定型后的非金属导向元件，已得到了广泛的应用。

通常，聚四氟乙烯导向带使用于无（或小）侧向力的轻载荷工况条件下。

而由夹织物和树脂等材料构成的非金属导向元件，则广泛应用于大侧向力和重载荷工况条件。

常用的导向带材料有四类： a、聚四氟乙烯＋铜粉；使用速度低于 15m/s、使用温度-60－200℃、载荷 15N/mm2。

b、聚甲醛；使用速度低于 0.8m/s、使用温度-40－140℃、载荷 60N/ mm2。

c、聚酰胺＋玻璃纤维；使用速度低于 0.8m/s、使用温度-40－110℃、载荷 40N/ mm2。

d、酚醛树脂＋夹织物纤维；使用速度低于 1m/s、使用温度-60－130℃、载荷 90N/ mm2。

根据不同的工况使用条件可以从中分别选用。

一般在多数情况下，聚甲醛、聚酰胺＋玻璃纤维和酚醛树脂＋夹织物纤维材质的制作的支承环，通常用于重载荷工况。

2,非金属导向带的特点：避免金属之间的直接摩擦磨损；节约了大量昂贵的有色金属；具有超强的耐磨性和补偿能力；具有一定的吸收振动的功能；承载和抗污能力能力强且能允许异物嵌入；安装方便维护费用低；填充聚四氟乙烯材料制作的导向带摩擦系数小无爬行；弹性保持好直至断裂。

3,非金属导向带设计参数的选定 a, 导向支承环宽度的确定: 夹织物导向支承环的使用温度在小于120℃时，表面允许比压可到达 90N/mm2，把导向支承环和活塞或活塞杆接触部分的投影面积乘以表面比压，即可获得导向支承环的允许额定负载载荷值。

沟槽标准深度及公差（mm）

沟槽标准深度及公差（mm）沟槽标准深度及公差（mm）公称直径沟槽深（mm）公差（mm）DN80以内2.20 +0.3DN100～DN150 2.20 +0.3DN200～DN250 2.50 +0.3DN300 3.00 +0.5焊管及镀锌管重量表(按GB/T3091—2001标准执行)钢的密度为：7.85g/cm3钢材理论重量计算的计量单位为公斤（kg ）。

其基本公式为：W（重量，kg ）=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000各种钢材理论重量计算公式如下：名称（单位）计算公式符号意义计算举例圆钢盘条（kg/m）W= 0.006165 ×d×dd = 直径mm直径100 mm 的圆钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg螺纹钢（kg/m）W= 0.00617 ×d×dd= 断面直径mm断面直径为12 mm 的螺纹钢，求每m 重量。

每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg方钢（kg/m）W= 0.00785 ×a ×aa= 边宽mm边宽20 mm 的方钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.00785 ×202=3.14kg扁钢（kg/m）W= 0.00785 ×b ×db= 边宽mmd= 厚mm边宽40 mm ，厚5mm 的扁钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg六角钢（kg/m）W= 0.006798 ×s×ss= 对边距离mm对边距离50 mm 的六角钢，求每m 重量。

每m 重量= 0.006798 ×502=17kg八角钢（kg/m）W= 0.0065 ×s ×ss= 对边距离mm对边距离80 mm 的八角钢，求每m 重量。

导向带沟槽设计及公差

导向带沟槽设计与公差2010-12-21 22:11:00| 分类：相关技术资料库| 标签：|字号大中小订阅一、设计说明导向带，对于在液压缸内运行的活塞及活塞杆具有精确的导向作用，能承受径向载荷，吸收径向力，消除移动部位之间的爬行现象，并可以防止液压缸内滑动部件之间的金属接触。

二、材料常用的导向带为聚四氟乙烯+青铜粉三、导向带的切口形式四、导向带的切割长度计算轴用：L=3.14*（d+B）-Z孔用：L=3.14*（D-B）-ZL：导向带长度d：轴径D：孔径B：导向带厚度Z：必需的切口间隙五、导向带规格的选定导向带宽度H=(F*f)/(d*Pr)F：最大径向负载（N）f：安全系数（建议使用4:1的安全系数）d：活塞或活塞杆直径（mm）Pr：最大允许径向负载（N/mm²）实例：F=40000Nf=2d=60mmPr=90N/mm²则导向带的宽度H=14.8mm，即可选一个宽为15的导向带，或选两个宽为10的导向带，如果设计条件允许，推荐使用两个宽为10的导向带，以便具有较大的导向带总宽度，以提高安全系数。

六、导向带的公差导向带宽度H -0.1 -0.5导向带厚度B +0.03 -0.05七、导向带沟槽设计和公差1、活塞杆d1 f9D2=d1+2S 活塞杆直径≤80mm时：H10活塞杆直径＞80mm时：H9D3=d1+G G min/maxL1 0 +0.22、活塞D1 H11d2=D1-2S f9d3=D1-G G min/maxL1 0 +0.2孔用导向带沟槽设计指导轴用导向带沟槽设计指导。

槽的公差标注

槽的公差标注【原创版】目录1.槽的公差的定义与重要性2.槽的公差的标注方法3.槽的公差的实际应用正文槽的公差标注在机械制造领域，槽的公差是一个非常重要的概念。

公差是指零件加工后尺寸与设计尺寸之间的差值，而槽的公差则是针对槽加工的一项重要指标。

合理地标注和控制槽的公差，可以保证槽的加工质量，从而确保零件的装配和使用性能。

本文将介绍槽的公差的定义与重要性，槽的公差的标注方法以及槽的公差在实际应用中的作用。

一、槽的公差的定义与重要性槽的公差是指在槽加工过程中，槽的尺寸与设计尺寸之间的允许偏差。

槽的公差主要包括槽的宽度公差、槽的深度公差以及槽的位置公差等。

在实际加工过程中，由于各种因素的影响，槽的尺寸不可能完全符合设计要求，因此合理地设置槽的公差是非常重要的。

合理的槽的公差可以保证槽的加工质量，提高零件的使用性能，降低零件的报废率。

二、槽的公差的标注方法在机械图纸中，槽的公差通常采用以下几种方式进行标注：1.数字标注法：在图纸上直接标注槽的公差数值，例如：槽宽度公差为±0.1mm，槽深度公差为±0.2mm 等。

2.符号标注法：使用特定的符号表示槽的公差，例如：在槽的尺寸线上方标注“±0.1”表示槽宽度公差为±0.1mm。

3.公差带标注法：在图纸上绘制一个与槽形状相同的公差带，公差带宽度表示槽的公差范围。

三、槽的公差的实际应用在实际加工过程中，合理地控制槽的公差是非常重要的。

以下是槽的公差在实际应用中的一些例子：1.保证零件的装配性能：合理的槽的公差可以保证零件的槽尺寸与设计尺寸之间的差值在一定范围内，从而确保零件的装配性能。

2.提高零件的使用性能：合理的槽的公差可以降低零件的磨损，提高零件的使用寿命。

3.降低零件的报废率：通过合理地控制槽的公差，可以降低因槽尺寸偏差过大而导致的零件报废率。

总之，槽的公差标注是机械加工中非常重要的一个环节。

合理的槽的公差标注可以保证零件的加工质量，提高零件的使用性能，降低零件的报废率。

沟槽土方开挖规范

农田或绿地
-30～+20
每座
1
用水准仪测量
2
路面
与道路规定一致
每座
1
3
井底高程
安管
D≤1000
+10
每座
1
用水准仪测量
4
D>1000
+15
每座
1
5
顶管
D<1500
-20～+10
每座
1
用水准仪测量
6
D≥1500
-40～+20
每座
1
7
平面轴线位置（轴向、垂直轴向）
15
每座
2
用钢尺量测、经纬仪测量
注：1.表中D为管径mm;
表二土、砂及沙砾基础允许偏差表
序号
项目
允许偏差mm
检验频率
检验方法
范围
点数
1
厚度
不小于施工规定
15m
1
用尺量
2
高程
0～+20
15m
1
用水准仪测量
3
宽度
不小于施工规定
1基
2.砂基础应为中粗砂基础
表三管道铺设允许偏差表
序号
项目
允许偏差mm
检验频率
检验方法
刚性接口
柔性接口
范围
点数
1
中心位移
≤10
≤10
两井之间
2
2
管内底高程
+10
D≤1000,+10
D>1000,+15
两井之间
2
用水准仪测量
3
相邻管内底错口
≤3
D≤1000,≤3

槽的公差标注

槽的公差标注一、槽的公差标注的定义和作用1.1 定义槽的公差标注是一种用于表示槽的尺寸和形状误差的标注方法。

通过在工程图纸上标注槽的公差，可以确保槽的尺寸和形状在一定范围内的变化，以满足设计要求和制造工艺的要求。

1.2 作用槽的公差标注的主要作用有： - 确定槽的尺寸和形状的误差范围，以保证槽在装配和使用中的功能和性能要求； - 提供给制造工人和检验人员参考，以便进行加工和检验； - 为产品的设计、制造、装配和检验提供统一的标准。

二、槽的公差标注的基本要素2.1 公差符号公差符号是用于表示槽的尺寸和形状误差的符号。

常见的公差符号有： - 直径公差符号：Δ - 高度公差符号：H - 宽度公差符号：W - 深度公差符号：D2.2 公差等级公差等级是用于表示槽的尺寸和形状误差的等级。

常见的公差等级有： - IT01 - IT0 - IT1 - IT2 - IT32.3 公差值公差值是用于表示槽的尺寸和形状误差的数值。

公差值可以是正数、负数或零，表示槽的尺寸和形状相对于基准尺寸和形状的偏差。

公差值的单位可以是毫米、微米或英寸，具体取决于工程图纸的要求。

三、槽的公差标注的常用方法3.1 最大材料条件法最大材料条件法是一种常用的槽的公差标注方法。

在最大材料条件下，槽的尺寸和形状的误差达到最大值。

在工程图纸上，用最大材料条件法标注槽的公差时，需要在槽的尺寸和形状的上方或下方标注公差符号和公差值。

3.2 最小材料条件法最小材料条件法是一种常用的槽的公差标注方法。

在最小材料条件下，槽的尺寸和形状的误差达到最小值。

在工程图纸上，用最小材料条件法标注槽的公差时，需要在槽的尺寸和形状的上方或下方标注公差符号和公差值。

3.3 基准尺寸法基准尺寸法是一种常用的槽的公差标注方法。

在基准尺寸法中，选择一个基准尺寸作为参考，其他槽的尺寸和形状相对于该基准尺寸进行标注。

在工程图纸上，用基准尺寸法标注槽的公差时，需要在基准尺寸的上方或下方标注公差符号和公差值。

o型圈规格型及沟槽尺寸公差

*
*
*
*
475
*
155
*
*
*
487
*
160
*
*
*
500
*
165
*
*
*
515
±3.20
*
170
*
*
*
530
*
175
*
*
*
545
*
180
*
*
*
560
*
185
±1.20
*
*
*
580
*
190
*
*
*
600
*
195
*
*
*
615
*
200
*
*
*
630
*
206
*
*
650
±4.00
*
212
*
*
670
*
218
*
*
注：*表示本标准规定的规格
±2.10
*
*
106
*
*
*
335
*
*
109
*
*
*
345
*
*
112
*
*
*
*
355
*
*
115
*
*
*
365
*
*
118
*
*
*
*
375
*
*
122
±0.90
*
*
*
387
*
*
125
*
*
*

各种管涵沟槽工程施工方案与技术措施

各种管涵沟槽工程施工方案与技术措施一、沟槽土石方开挖1、根据设计图纸、文件、施工规范，按照施工测量、放线结果视沟槽深度、土质，地下水情况，选定开槽断面和沟槽边坡。

在土质良好，沟槽深度小于1.7m，沟槽上无附加荷载时，可以不支撑开直槽；沟槽深度大于1.7m时，沟槽按土质、石质放坡开槽，本工程根据设计要求石方沟槽按1:0.25进行放坡、土方沟槽按1:0.33进行放坡（见下图），沟槽工作面宽度按《给水排水管道工程施工及验收规范》非金属管道加工作面，即按混凝土垫层的外边每边加0.5米的工作面作为施工操作宽度进行沟槽的开挖。

如受现场条件限制，放坡不足时，采用坡脚短桩和横隔支撑，以防止沟槽土石的坍塌。

2、在大开挖段先将场地围场后才能进行沟槽的开挖，挖深超过2米的地段进行“跳槽”开挖（“跳槽”间隔距离为8~10米），并在开挖过程中增设挡板支撑，时刻注意施工安全。

3、沟槽开挖后采取在槽内开挖明沟排水或设置土埂阻水等方法，槽底有水时，在槽底边沿挖一条200×200mm的排水沟将水排至最低凹处，开挖一个300×500mm集水坑（间隔50米左右一个），集水坑的水位达到一定高度后用潜水泵将水从坑内抽出，排往沟槽以外，避免槽底被水浸泡，降低承载力，以及槽壁坍塌。

4、沟槽严格控制基底高程，严禁超挖，基底设计标高以上0.2—0.3m的原装土，用人工清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，可换填粒径10—15m天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。

5、雨季施工，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快、回填快。

一旦发生泡槽，应将水排除，把基底受泡软化的表层土清除，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理。

6、开槽后，对槽宽，基础垫层厚度，基础表面标高，排水沟畅通情况，沟内是否有污泥杂物，基面有无扰动等作业项目分别进行验收，合格后才能进下一步工序。

二、垫层施工1、垫层施工前，先将槽内废碴、落土等杂物清除和将被水浸泡过的浮泥清除干净。