旅游一卡通建设方案2
邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市旅游惠民一卡通工作方案的通知
邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市旅游惠民一卡通工作方案的通知文章属性•【制定机关】邯郸市人民政府•【公布日期】2013.04.01•【字号】政办小头[2013]47号•【施行日期】2013.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游综合规定正文邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市旅游惠民一卡通工作方案的通知（政办小头【2013】47号）各县（市、区）人民政府，市对口各单位，市政府各部门，冀南新区、邯郸经济开发区管委会：《邯郸市旅游惠民一卡通工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施，确保取得实效。
邯郸市人民政府办公厅2013年4月1日邯郸市旅游惠民一卡通工作方案为进一步丰富我市人民精神文化生活，共享旅游业发展成果，切实增强广大市民作为中国优秀旅游城市一员的荣誉感和自豪感，激发邯郸人游邯郸的热情，建设宜居宜业宜游邯郸，借鉴外地成功经验，在全市主要收费旅游景区实行旅游惠民一卡通制度。
一、实行邯郸市旅游惠民一卡通的对象市域内常住居民、在邯的大中专学生和在邯居住或工作两年以上的外地人员。
二、实行邯郸市旅游惠民一卡通的旅游景区纳入邯郸市旅游惠民一卡通的旅游景区为我市当前主要收费旅游景区。
随着全市旅游景区的不断发展，今后新增收费景区再适时酌情纳入。
第一批纳入邯郸市旅游惠民一卡通范围的旅游景区共18个，分别是：广府古城、娲皇宫、太行五指山、七步沟、京娘湖风景区、朝阳沟、长寿村、古武当山、东山文化博艺园、十六沟、聚龙山莲花洞、响堂山石窟、铜雀三台遗址公园、古石龙、圣井岗、紫山、黄粱梦吕仙祠、武灵丛台。
纳入邯郸市旅游惠民一卡通范围的旅游景区，无论景区门票价格或业主单位发生何种变化，邯郸市旅游惠民一卡通持有者享有的权益不变。
三、邯郸市旅游惠民一卡通的办理（一）在市区范围内设立邯郸市旅游惠民一卡通发售点，根据行政区域的人口密集程度和发行量合理布局，保证数量能够满足需求。
申请人提出书面申请，经邯郸市旅游惠民一卡通管理办公室审核，并组织培训考核合格后方可设立。
铜川市一卡通实施方案
铜川市交通一卡通实施方案左括号征求意见稿按照铜川市人民XX关于城市优先公共交通的实施意见省XX厅关于促进交通一卡通互联互通的实施意见要求我市交通一卡通互联互通系统平台已于2016年底建成并通过了XX部测试具备区域交通一卡通互联互通功能。
为提升城市综合竞争力，加快四个铜川和智慧交通建设，推动城市公共交通事业，给广大群众提供便捷、高效的公共交通服务结合我市实际特制定本实施方案。
一、指导思想坚持以便民利民为宗旨，以加快智慧交通建设、实现交通一卡通互联互通为目标，按照XX部、省XX厅统一标准和要求在市委、市XX领导下，加强组织协调明确职责分工发挥XX与金融机构XX优势，不断完善和拓展交通一卡通功能，服务社会公众安全、绿色、环保、便捷、高效出行。
二、工作任务按照XX主导、市场运作的原则，由市XX局负责，市公交公司承担铜川交通一卡通运营管理工作依照XX部、省XX厅交通一卡通互联互通相关技术标准和运营服务规范拓展业务领域，为全市交通一卡通互联互通在其他领域的应用提供技术支撑和指导，承担市级清分结算平台系统的建设和运营服务实现与全国、全省交通一卡通清分结算平台数据对接和交换。
三一卡通类型中行铜川分行为铜川交通一卡通合作方，由市公交公司委托发放铜川交通一卡通卡。
一卡通卡分为普通卡、学生卡、优待卡和爱心卡四种。
普通卡：为实名制卡凭身份证在中行铜川分行指定营业网点办理，具备交通卡和金融借记卡功能，金融借记卡功能全国互联互通、可全国挂失交通功能市内互联互通、仅能在本市挂失持普通卡乘坐有关线路城市公交车实行。
折优惠可供多人同时刷卡乘车，可跨年使用学生卡为实名制卡凭身份证和学生证或学校证明范围为我市中小学学生含高中右括号在中行铜川分行指定营业网点办理具备交通卡和金融借记卡功能，金融借记卡功能全国互联互通、可全国挂失交通功能市内互联互通、仅能在本市挂失。
持学生卡乘坐有关线路城市公交车实行5折优惠仅限本人使用。
优待卡左括号老年卡：为实名制全额免费卡，卡面印制持卡人照片、姓名等信息，我市户籍人员凭身份证和XX省敬老优待证在市公交公司免费办理，具备交通卡功能市内互联互通仅能在本市挂失。
旅游一卡通实施方案(最新)
旅游一卡通实施方案为贯彻落实市委、市政府“建设华夏传承创新市和国际文化旅游名城”的战略目标，本着旅游为民、旅游惠民的工作原则，着力推进旅游服务提档升级，结合当前我市旅游一卡通发行工作实际情况，我市决定发行X版“X旅游一卡通”旅游年票（以下简称一卡通），为进一步规范一卡通的发行和使用，制定方案如下：一、实行一卡通的对象X市及县（市、区）常住居民、在X中专学生和长期在安工作的外地人员。
二、实行一卡通制度的旅游景区（点）一卡通所含旅游景区（点）为我市主要景区（点）。
随着景区的创A升级拟分批纳入，将根据实际运行情况逐年调整。
此次纳入一卡通的旅游景区共14个，包括：X（含X遗址、X 馆、XX遗址）、X馆、X游览区（含X、X馆、X）、X大峡谷游览区（含X、X、X）、X城、X庙、X庄园、X景区、X风景区、X景区、X景区、X、X、X寺等共20个景点。
三、一卡通的办理（一）一卡通的发行管理工作由X市旅游一卡通管理办公室（X 市旅游信息中心）具体负责实施，其职责是对旅游一卡通的制作、办理、发行、票款的使用等具体事务进行指导、监督和管理，并根据工作需要设立代办发行点。
（二）我市居民持本人身份证或户口本办理，在X的大中专学生和长期在安工作、居住的外地人员凭学生证、居住证办理。
一卡通发行价格为每张100元，不含保险，持卡人在游览时可根据景区规定自愿办理保险。
（三）为支持我市旅游事业发展，切实将市委、市政府旅游惠民政策落到实处，借鉴外地市成功经验，鼓励各级工会组织为广大会员办理一卡通。
四、一卡通的使用（一）一卡通有效期为12个月，即办理之日起一年内有效（办理次日生效），有效期满后可重新办理。
（二）持卡游客可在有效期内，不限次数到上述旅游景区（点）参观、游览（每个景区每天限用一次），一卡通仅含景区（点）第一门票，不含景区内园中园、小交通、娱乐设施、重点保护观赏点及讲解、导游等其他收费项目。
（三）一卡通仅限本人使用，涂改、仿造、转借无效。
旅游交通建设方案
旅游交通建设方案摘要旅游业是国民经济中的重要产业，也是推动城市经济快速发展的重要支柱。
交通是旅游业的发展基础，优质的旅游交通系统对于吸引游客、提高旅游品质有着至关重要的作用。
本文旨在提出一种旅游交通建设方案，以满足未来城市旅游业发展的需求，具体包括交通基础设施建设、公共交通的优化和旅游专线建设等。
交通基础设施建设交通基础设施是旅游业发展的基础，它包括道路、桥梁、隧道、交通管制系统等，可以提高城市交通运输效率，缩短旅游交通时间。
对于城市旅游业而言，高速公路是连接各个旅游景点的重要交通工具之一。
因此，应当加强高速公路建设，优化高速公路接入城市的路段和服务区，提高其亲和力、安全性和舒适度。
此外，还应当建设高铁、轨道交通等新兴交通方式，完善公路和铁路的客运、物流通道。
公共交通的优化公共交通是连接城市各个景点的重要途径，优化公共交通能够有效地降低旅游交通成本，提高旅游品质，增加人民群众的出行便捷度。
围绕旅游景点需求，应当制订一系列公共交通优化方案，包括优化公交线路和时刻表、发放旅游交通一卡通、购买旅游包车服务等。
此外，还可以在繁忙的旅游季节采取错峰走过等措施，缓解交通拥堵问题。
旅游专线建设在城市旅游业发展中，旅游专线是连接城市各个景点的关键环节。
旅游专线应当基于市场需求，通过拼车、包车、接驳等方式，满足游客的不同需求。
旅游专线建设应当以城市旅游规划为基础，根据旅游地位的不同，制定不同的专线方案。
在专线的具体执行中，可以采取公告动态调整线路、多样化服务等措施，提高专线的适应性和实用性。
此外，旅游专线应当尽可能地覆盖城市主要景点，借助现代化的信息系统，提供实时的预定和查询服务，提升整个旅游交通的便捷度和舒适度。
结论旅游交通对于城市旅游业的发展至关重要。
本文提出了交通基础设施建设、公共交通的优化和旅游专线建设等三个方面的旅游交通建设方案，以期打造更为完善的旅游交通网络，满足未来城市旅游业的不断发展。
城市一卡通方案
第五章 行业分中心建设方案
5.3 校园卡扩展城市卡应用方案
目前国内各高校的校园卡通常采用M1卡应用，校园卡扩展城市卡应用系统需要支持 城市一卡通CPU卡应用，同时也需要兼容Mifare One卡应用，因此对校园一卡通系统多 环境、跨平台应用，尤其是校园一卡通与城市一卡通市民卡应用对接的软件成熟度及稳 定性要求很高，永豪电子有限公司是校园一卡通系统解决方案行业领域内一家具备跨行
7.3 项目效益分析
城市一卡通工程作为现代化都市的一个标志，反应出一个城市的科技和生活发展水 平，并极大地推进了城市信息化建设的进程。从国内外多个城市的实际运作情况来看， 其具有较好的经济和社会效益，并具有良好的产业发展前景。城市一卡通工程的启动， 对推动所在地区电子政务的发展和个人消费结算向电子化迈进，起到了积极的作用，并 带来了可观的经济与社会效益。 城市一卡通工程是对城市公共交通行业、水电气行业、校园教育行业（中小学、大
店、连锁餐饮店、出租汽车、路桥费、车辆加油、物业管路等提供服务。
市民卡具有以下功能：（一）记录功能：记录持卡人的基础信息和相关业务信息; （二）凭证功能：持卡人持卡可通过联机或脱机办理个人相关事务；（三）查询功能：持 卡人通过市民卡服务网络的读卡设备，查询持卡人本人的个人身份、劳动保障、新农合、 公用事业消费等方面信息。（四）公共服务：作为持卡人享受政府服务（劳动保障、卫生、 民政等）和公共应用服务（校园管理、社区管理、特殊人员优待、图书借阅等）的电子凭
城市一卡通方案
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第一章 项目建设背景 第二章 城市一卡通建设应用领域 一. 企业简介 第三章 市民卡卡片方案 第四章 城市一卡通总体技术方案 第五章 行业分中心建设方案 第六章 城市一卡通终端交易及采集方案
旅游年票系统解决方案年票运营思路和管理方案,西安丝路智慧旅游年票分销+数字化营销+年票运营解决方案
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年票发行渠道可线上与线下同步发售；实名制认证、 人脸绑定，验证方式便捷，可实现证、人脸识别等。 将年票的售票、检票已经售后的业务流程全部智慧 化。
实现年票的电子化运营，将年票系统的结算系统全 部电子化，不再使用人工记账，报表对账的繁琐方 式。
加快“本地游”发展
为什么要建旅游年票
淡旺季游客量调整
带动相关产业发展
销售记录统计
可查看销售记录， 对账结算与管理库存
PART 03
01
第一阶段
准备工作
✓ 整合本地旅游资源 ✓ 拟定优惠措施 ✓ 拟定发行管理办法 ✓ 建设年票系统
建设周期
02
第二阶段
年票发行
✓ 成立年票系统运营公司 ✓ 年票系统上线发布 ✓ 年票系统线上与线下同
步发售
03
第三阶段
运营服务
✓ 年票使用点景区服务 ✓ 年票购买游客服务 ✓ 年票系统维护服务
惠民提升城市形象
旅游年票可以有力 促进本地市场的繁荣发 展，同时也促进了中小 景区旅游的竞争动力
旅游年票促使本区 域实现错峰旅”削峰填 谷”
旅游年票可以带动 景区周边的经济发展， 可使得由过度依赖门票 收入的景区综合发展。
智慧城市：城市一卡通系统解决方案
城市一卡通系统解决方案一、系统简介城市一卡通系统是城市数字化、信息化建设的重要体现，通过系统的建设能够实现城市功能的网络一体化。
城市一卡通涉及城市公共职能与生活的方方面面，比如公交、地铁、出租车、消费、服务等等。
系统以智能卡为媒介，将城市公共事业中的各个行业统一在一起，实现跨地区、跨行业的资源整合，将城市交通、金融、旅游、社保等要素融合到一起，提升城市整体建设水平，推动数字化的智慧城市发展步伐。
城市一卡通是依托计算机技术的高速发展，以及电子商务、电子货币支付手段的日益成熟，而建立起的高智能、数字化的功能集成系统。
它采用统一的付费方式，方便市民消费、提高运营企业的工作效；在一定区域内，居民或游客持同一张IC卡能实现身份验证、流动消费支付、存储各类信息等功能，达到“一卡在手，生活无忧”的总体目标。
城市一卡通系统的建设目标是实现乘车、餐饮、商场超市以及水、电、气、有线电视等各领域的一卡支付，采用这种方式可以避免现金交易中的诸如找零、假币等问题，既节省了人力成本，又提升了企业与市政部门的运营效率。
城市一卡通系统为城市实现现代化、信息化奠定了基础，是展现城市形象的有力手段。
二、系统架构城市一卡通系统采用三层架构，在基础架构与客户应用之间由数据交换层相连接，能够保证用户对数据库的安全访问。
城市一卡通系统下设数据采集、清算处理、监控管理以及客户服务等子系统，所有子系统经过管理中心的授权，接入一卡通中心平台，接受系统集控平台的统一管理。
1、数据采集系统数据采集系统安装于终端采集服务器，通过数据库实时复制完成数据采集任务。
2、清算处理系统清算处理系统安装于清算处理中心，对采集到的交易数据进行实时计费，集中清算和分发结果。
清算处理系统能够实现对各运营商的交易数据进行统计清分，对历史数据进行动态分析。
3、监控管理系统监控管理系统能及时发现故障并自动报警，同时将故障信息发送给值班人员。
监控系统包括设备监控、网络监控和运行监控。
智慧旅游建设方案
智慧旅游建设方案一、引言智慧旅游是指通过应用信息技术和互联网技术，提升旅游业的服务质量和效率，为游客提供更加便捷、个性化的旅游体验。
本文将就智慧旅游的背景及意义进行介绍，并提出一套完整的智慧旅游建设方案。
二、背景分析随着互联网技术的飞速发展，人们的旅游需求也发生了巨大变化。
传统的旅游模式已经无法满足人们对于个性化、便捷化的需求。
因此，智慧旅游的建设势在必行。
通过智慧旅游的建设，可以实现景区资源的数字化管理、游客行为的数据化分析、旅游服务的个性化定制等功能，从而提升旅游业的竞争力和服务水平。
三、智慧旅游建设方案1. 智能导览系统利用智能导览系统，游客可以通过手机APP或者导览设备获取景区的详细介绍、地图导航、景点推荐等信息。
同时，系统还可以根据游客的兴趣和偏好，为其推荐个性化的旅游路线和活动，提供更加贴心的导游服务。
2. 无感支付系统引入无感支付系统，游客可以通过手机扫码或者刷卡进行支付，无需排队等待，提高支付效率。
同时，系统还可以与景区内的商家进行对接，实现一卡通支付，方便游客的消费。
3. 智慧安全监控系统通过安装摄像头和传感器等设备，实现对景区内的人流量、车流量、环境等数据的实时监测和分析。
一旦发现异常情况，系统会自动报警并采取相应的措施，保障游客的安全。
4. 大数据分析平台搭建大数据分析平台，对游客的行为数据进行收集和分析。
通过对游客的偏好和消费行为进行分析，可以为景区提供更加精准的推广和营销策略，提升景区的知名度和吸引力。
5. 虚拟现实体验设备引入虚拟现实技术，为游客提供更加真实、沉浸式的旅游体验。
通过虚拟现实设备，游客可以在不离开家门的情况下，体验到各种不同的旅游景点和活动，大大拓展了旅游的边界。
6. 智慧导游机器人利用人工智能技术，开发智能导游机器人，为游客提供全天候的导游服务。
机器人可以根据游客的问题进行智能回答，还可以根据游客的需求提供推荐和建议，提升游客的旅游体验。
7. 云端管理系统建立云端管理系统，实现景区资源的数字化管理和调度。
旅游卡方案
“绿游一卡通”旅游卡方案河南旅游特点分析：随着经济的发展和人们生活的富裕，河南旅游业也飞速发展。
河南现有涉及旅游服务的3 60多家大致可以分为两类：一类是综合旅游商务场所，旅游只是整个场所的补充，在旅游信息的权威性、全面性和实用性方面没有优势，所以不是旅游电子商务的主流；另一类是旅游专业场所，包括一些景区、酒店，更高层次旅游公司。
结合社会快速发展的旅游行业趋势，借助“绿游一卡通”系统，能够解决传统旅游业不能解决的适应游客行、吃、住、游、玩一体化的需求；同时还由于旅游也作为一个整体的商业生态链，涉及到旅行服务机构、酒店、景区、交通等等，利用互联网可以将这些环节连成一个统一的整体，进而可以大大提高服务的水平和业务的来源。
近来，传统旅游业已经越来越感到来自互联网的“双刃剑”的考验，一方面，2008，奥运年世界越来越多的人选择河南旅游出行为传统旅游业提供新的机遇，另一方面，如何接近与普通百姓的距离，解决“门票贵，旅游难”的问题，面对全省旅游景区纷纷提价的局面，已是郑州市周边乃至整个河南省旅游业，要面临的现实问题。
强烈的竞争对各大旅游景区则面临严峻的挑战。
河南省目前有上百人文自然个景区，如果不能尽快资源互利来降低成本、扩大业务和发展协作，对于有限的客流量和收入而言，无疑于雪上加霜。
2013年河南将实行旅游年卡，是政府解决“别让一张门票挡住千万个旅游者的脚步”的问题的一个措施，但对各大景区都个沉重的商业打击。
郑州九洲国旅有限公司解决方案郑州九洲国旅有限公司解决方案是：一个基于“绿游一卡通”的解决方案，用它可以构造基于旅游界的综合性旅游服务体系之一的巅峰，适用于大中型旅行社、和各个县市区的各个旅游销售网点销售此卡。
1、企业用户和个人用户可以使用卡在郑州九洲国旅有限公司联盟景区网点（新密凤凰山、五指山、综合景区）享受“0”服务。
2、企业用户和个人用户可以方便地查询各种与旅游相关的信息，并且可以在网上进行机票预定、酒店定房和旅游线路预定等交易的商务模式。
一卡通实施方案
一卡通实施方案通用版一、一卡通项目建设(jiànshè)背景1、人们(rén men)拥有各类不同卡片，不便于管理和造成社会资源浪费随着(suí zhe)我国电子化支付水平(shuǐpíng)的提高，人们(rén men)代发工资、购物消费、各类缴费、交通、旅游、就医、社保和各类社会管理都大量的通过各类电子卡片来实现。
这样就造成一个人或一个家庭拥有大量的、不同标准的各类卡片，对于个人管理造成了麻烦。
同时由于卡片标准不同，各行业就必须重复投入不同的受理机具，这样就造成成了大量的社会资源浪费。
2、层出不穷的行业卡资金安全漏洞大、易引起社会不稳定社会上大量出现的各种行业卡如购物卡、交通卡等等，企业作为发卡单位缺乏有效的资金监管，资金一旦出现投资亏损、捐款逃跑等问题，将引发一系列社会问题，严重的还可能形成社会不稳定因素。
3、银行业已具有大量柜面、ATM、POS机具资源可利用采用金融标准、与银行联名发卡，可以充分利用银行大量的网点柜面资源，以及广泛布放的成千上万台ATM终端、商户POS机资源可共享，避免重复建设大量的市民卡服务网点，节约巨大的投资成本。
4、磁条卡防止风险能力较弱，大量的风险欺诈(qīzhà)出现，推广PBOC2.0金融(jīnróng)IC卡是必然选择PBOC 2.0金融IC卡标准，是基于国际EMV2000标准之上的，在众多(zhòngduō)的建设部、劳动社会保障部标准中处于领先地位，是真正与国际接轨的IC卡标准，利用(lìyòng)金融IC卡做为一卡通的卡片(kǎpiàn)类型，对于项目的扩展和推广具有极大的优势。
二、一卡通项目简介1、概述一卡通是市民用于办理个人有关事务和享受公共服务的集成电路卡。
一卡通是由市政府授权，并由商业银行发行的、符合《中国金融集成电路（IC）卡规范（V2.0）》标准的银行联名卡，一卡通包括金融支付和信息服务两类应用。
智慧旅游一卡通
智慧旅游一卡通实施方案恩施信源科贸有限公司2014-5-20一、方案背景随着信息技术的发展，通过网络获取旅游信息服务的途径更加广泛，旅游信息的传递方式也更加灵活多样。
国家根据旅游业和信息技术快速发展的现状，出台相关文件，对推进旅游信息化，促进旅游业健康快速发展提出了若干指导意见。
在《国务院关于加快发展旅游业的意见》（国发[2009]41号）中，对旅游信息化有指导意义的几点意见为：建立健全旅游信息服务平台，促进旅游信息资源共享，进一步提升旅游服务效率；积极开展旅游在线服务、网络营销、网络预订和网上支付，充分利用社会资源构建旅游数据中心、呼叫中心，全面提升旅游企业、景区和重点旅游城市的旅游信息化服务水平；健全旅游监管体系，完善旅游质量监管机构，加强旅游服务质量监督管理和旅游投诉处理等。
在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，也明确将旅游信息化作为旅游行业发展的关注点，为旅游行业发展指明了方向。
“十二五”规划中有关旅游信息化的举措包括：推动信息技术广泛应用；积极发展旅游电子商务；加强旅游公共信息服务；推进信息基础设施建设等。
总而言之，不论从国家策略层面还是旅游行业自身发展转型需要来看，旅游信息化都是旅游行业快速、良性发展的必然趋势。
旅游行业在今后一段时期内，必然经历从“旅游信息化”到“数字旅游”再到“智慧旅游”的发展过程，“智慧旅游”将成为旅游行业发展的终极目标。
二、“智慧旅游”的定义与特征“智慧旅游”就是利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者等方面的信息，及时发布，让人们能够及时了解这些信息，及时安排和调整工作与旅游计划，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果。
“智慧旅游”具备三个主要特征，即感知（instrumented），互联（interconnected），智能（intelligent）。
旅游公共服务建设方案
旅游公共服务建设方案随着旅游业的发展，旅游公共服务建设已然成为推进旅游业持续发展的必要手段。
在建设公共服务设施的同时，需提高服务质量，增强服务能力，加强对旅游市场的监管，以切实提升旅游业的发展水平。
一、公共服务设施建设1. 提高公厕服务质量加快建设旅游公共卫生间，要求设施干净、卫生，便于管理和维护，提高顾客满意度。
对于高峰期的服务，可以增设临时卫生间，满足顾客需求。
2. 建设充电设施随着人们的出行方式多样化，司机在旅游路线上行驶时，车辆的电量问题需要得到解决。
因此，合理地规划充电站的建设，为驾车者提供便捷的充电服务，提高游客的出行和停留时间。
3. 改造立体停车场为了加强市区和景区停车设施的配套服务，旅游摆渡车、游客自驾车停车需求越来越高。
针对建设性难题，可采用立体停车设施的方式优化景区周边、市区旅游车辆的停靠环境，提升停车环境的规划性和人性化，减少游客的停车难度。
二、提高公共服务能力1. 建设旅游信息服务中心针对游客对于旅游信息需求的多样性、实时性等方面的需求问题，要建设便捷的旅游信息服务中心，让旅游者能够轻松地获取到最新、最全的景区信息，提高服务能力和质量。
2. 强化游客服务队伍培养针对游客流量的变化和旅游环境的复杂性，要加强对旅游从业者的培训和服务意识的提升，建立专业化、标准化的服务人员队伍，提高游客服务能力和质量。
3. 推广“一卡通”旅游服务推广旅游“一卡通”服务，实行一卡购票、一卡导览、一卡消费，从而方便游客的出行、购物、用餐等多方面需求，提高服务能力和满意度。
三、加强市场监管1. 建立旅游市场监督机制建立旅游市场监督机制，严格对旅游市场产品、价格、环境、服务等方面进行监管，保障游客的合法权益，提高旅游市场的良性竞争和健康发展。
2. 推动行业规范化建设引导旅游从业者遵守行业规范，在旅游安全、服务质量、价格合理等方面标准化建设，建立安全、健康、有序的旅游市场环境。
3. 加强旅游宣传和推广提高旅游品牌形象宣传和推广的能力和水平，推出具有特色的公共服务项目，增强对国内外游客的吸引力和影响力，提高旅游市场的竞争力和发展水平。
松原市人民政府关于印发松原市城市一卡通建设方案的通知
松原市人民政府关于印发松原市城市一卡通建设方案的通知文章属性•【制定机关】松原市人民政府•【公布日期】2017.09.18•【字号】松政发〔2017〕29号•【施行日期】2017.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文松原市人民政府关于印发松原市城市一卡通建设方案的通知松政发〔2017〕29号各县（市、区）人民政府，各开发区，市政府各委办局、各直属机构：《松原市城市一卡通建设方案》已经市政府六届十一次常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真遵照执行。
松原市人民政府2017年9月18日松原市城市一卡通建设方案按照《松原市人民政府关于印发2017年市政府重点工作目标责任制的通知》（松政发〔2017〕3号）要求，为促进城市管理和服务智能化便利化，促进数据大集中和应用，促进行政成本降低和效率提升，打造“一张卡、一张网、一站式”方便快捷的城市民生服务载体和平台，经研究制定松原市城市一卡通建设方案。
一、推进城市一卡通建设的现实意义随着我国电子化支付水平的提高，人们代发工资、购物消费、各类缴费、交通、旅游、就医、社保和各类社会管理都大量的通过各类电子卡片来实现。
众多不兼容、不通用的各类卡造成了一个人或一个家庭拥有大量的、不同标准的各类卡片，对于个人管理造成了麻烦，对于部门和单位不仅不利于数据集中和应用，而且造成了大量的社会资源浪费。
城市一卡通，或称为市民卡，是城市数字化、信息化、智能化建设的一部分，是建设全市通用的一卡通网络系统和实现途径，是面向社会发行市民用于办理个人有关事务和享受公共服务的集成电路卡。
推行城市一卡通建设有利于加强社会管理和节约资源，有利于防范安全隐患。
社会保障卡为城市一卡通建设提供了基础支撑和路径选择。
《国务院关于印发“十三五”推进基本公共服务均等化规划的通知》（国发〔2017〕9号）、《吉林省人民政府办公厅关于印发吉林省推进基本公共服务均等化“十三五”规划的通知》（吉发办〔2017〕52号）、《松原市人民政府办公室关于加快推进社会保障卡应用工作的通知》（松政办发〔2015〕15号）都明确了社会保障卡的地位和应用范围。
安阳市人民政府关于印发安阳市旅游一卡通工作方案的通知
安阳市人民政府关于印发安阳市旅游一卡通工作方案的通知文章属性•【制定机关】安阳市人民政府•【公布日期】2009.04.01•【字号】安政文[2009]82号•【施行日期】2009.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游综合规定正文安阳市人民政府关于印发安阳市旅游一卡通工作方案的通知（安政文[2009]82号）各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门及有关单位：现将《安阳市旅游一卡通工作方案》印发给你们，请遵照执行。
二○○九年四月一日安阳市旅游一卡通工作方案为进一步丰富安阳人民的精神文化生活，使全市人民共享旅游业发展成果，进一步增强广大市民作为中国优秀旅游城市、世界遗产地的荣誉感和自豪感，借鉴外地成功经验，在全市主要旅游景区（点）实行旅游一卡通制度。
具体方案如下：一、实行旅游一卡通的对象市及县（市、区）常住居民、在安大中专学生和长期在安工作的外地人员。
二、实行旅游一卡通制度的旅游景区（点）旅游一卡通所含旅游景区（点）为我市主要景区（点），随着景区的创A升级，今后将逐步调整。
第一批纳入安阳旅游一卡通的旅游景区（点）14个：殷墟管理处（4A级）、红旗渠游览区（4A级）、太行大峡谷（4A级）、羑里城（4A级）、岳飞纪念馆（4A级）、马氏庄园（4A级）、二帝陵（3A级）、黄华神苑（3A级）、天宁寺（2A级）、珍珠泉（2A级）、滑县民俗博物院（2A级）、瓦岗寨（2A级）、天平山、袁林。
殷墟管理处具体为：殷墟宫殿宗庙遗址、王陵遗址；红旗渠游览区具体为：青年洞、红旗渠纪念馆、落丝潭；太行大峡谷具体为：王相岩、桃花谷。
三、旅游一卡通的办理（一）成立安阳市旅游一卡通管理办公室，由市旅游局、发改委、法制办、财政局相关人员组成，专门对旅游一卡通的制作、办理、发行、票款的使用等具体事务进行指导、监督和管理；办理旅游一卡通的地点为中国建设银行安阳市分行各营业网点。
（二）目前只发行个人型旅游一卡通，价格为每本90元（含保险费1元）。
一卡通系统的建设及应用技术
对密钥进行统一、分级管理可以有效地解决子系统独立发卡、机 具共享，实现跨地区、跨行业一卡通的问题。并具有管理简单， 强等优点。目前建设行业的密钥管理系统共分两级，第一级为部 级密钥管理系统，第二级为城市密钥管理系统。如下图所示：
备(RSE)组成，
• 自动车型分类技术（AVC）：在ETC车道安装车型传感器测
定和判断车辆的车型，以便按照车型实施收费。
• 违章车辆抓拍技术（VEC）：主要由数码照相机、图象传输
设备、车辆牌照自动识别系统等组成。
一卡通密码管理
密钥管理系统主要包括以下部分的功能：
• 密钥生成、 • 密钥存储、 • 密钥发行、 • 密钥保管、 • 密钥更新、 • 密钥销毁。
智能卡
智能卡的名称来源于英文名词“Smart card”，又称集成电路卡， 即 IC卡(IntegratedCircuitcard)。它将一个集成电路芯片镶嵌于塑 料基片中，封装成卡的形式，其外形与覆盖磁条的磁卡相似。
根据卡中所镶嵌的集成电路的不同可以分成以下三类：
• 1.存储器卡 卡中的集成电路为EEPROM(可用电擦除的可编程只读存 储器
IC卡在由原始白卡状态-使用状态-回收状态时的数据对应和物流管理;
IC卡发行储值管理应对最终持卡用户和行业用户的服务需要;
城市一卡通发展现状
国外已有新加坡、英国伦敦、意大利罗 马、韩国汉城/釜山、日本东京等城市实施城 市公共交通一卡通系统，其中新加坡、汉城/ 釜山等地一卡通应用系统已有相当规模，归 纳香港一卡通项目和国外城市一卡通系统实 施经验，表现在：起步于轨道交通，公交为 辅助；重视一卡通系统清算、发卡储值系统 实现尤其是系统服务功能的实现；市场化手 段的运作，达到各建设单位和运营实体之间 的经济和社会效益的综合平衡。
旅游一卡通建设方案
旅游一卡通建设方案引言旅游业在全球范围内都是一个庞大且不断增长的行业。
为了提升旅游体验和便利游客的服务，旅游一卡通成为了一个受欢迎的概念。
本文将提出一项旅游一卡通的建设方案，包括其目标、功能和实施措施。
一、目标建设旅游一卡通的目标主要有以下几点：1.提升游客的旅游体验：通过使用一张卡片，游客可以方便快捷地享受各项旅游服务，避免排队购票和等待的麻烦。
2.增加旅游收入：旅游一卡通可以鼓励游客在同一个目的地花费更多的时间和金钱，从而增加当地的旅游收入。
3.促进旅游业的发展：通过整合各个旅游资源和服务，旅游一卡通可以提升旅游业的整体竞争力。
二、功能1.门票购买和入园服务：游客可以通过一卡通在线购买门票，并使用卡片直接进入景区，无需排队购票。
2.景区导览和讲解：一卡通可以提供景区导游、自助导览和多语种讲解等服务，游客可以根据自己的需求选择。
3.交通出行：一卡通可以与公共交通系统对接，提供公交车、地铁和出租车等交通方式的支付服务。
4.餐饮和购物优惠：一卡通可以与合作商家合作，为持卡人提供餐饮和购物方面的折扣和优惠。
5.文化活动和娱乐表演：一卡通可以提供文化活动、娱乐表演和演出门票的购买服务。
三、实施措施实施旅游一卡通的建设需要以下几个步骤：1.搭建系统平台：建设一套统一的旅游一卡通系统平台，包括门票购买、支付、导览、交通出行等功能的整合。
2.推广与宣传：通过广告宣传和推广活动，让游客了解并使用旅游一卡通。
可以与旅行社、酒店和景区合作，提供优惠和奖励措施来吸引游客使用。
3.合作伙伴的培训和配套设施的建设：与景区、交通运营商、商家和餐饮业者等合作伙伴进行合作，提供培训和技术支持，确保旅游一卡通的顺利运行。
4.安全保障和隐私保护：确保旅游一卡通系统的安全性和稳定性，加强数据保护措施，保护游客的个人信息。
四、效益评估1.提升游客的旅游体验，减少排队购票和等待时间，提高游客满意度。
2.促进旅游业的发展，增加当地旅游收入，推动相关产业链的发展。
社会保障卡一卡通实施方案3篇
社会保障卡一卡通实施方案3篇（精选）社会保障卡一卡通实施方案第1篇为坚决整治群众身边腐败问题，堵塞监管漏洞，从制度上防止腐败滋生，确保各项惠民惠农政策落实到位。
按照省、州、县要求，现就实施社会保障卡为载体，结合县住建工作实际，制定一卡通实施方案。
一、工作目标按照方便群众、规范管理、不重不漏、防治腐败的原则，以社保卡为载体，实现惠民惠农财政补贴资金发放工作的整合集中。
加快推进跨地区、跨部门信息共享，实现补贴资金发放全过程监管，建立更加便捷、安全、高效的社保卡一卡通管理长效机制。
二、发放范围一卡通系统中涉及住建局的惠民资金2项，一卡通系统中涉及住建局的惠民资金2项，即2021年新居建设及县级补助贫困户建房项目。
三、发放标准（一）新居建设：补贴金额3-6万元，计划兑现458户，共计2181万元。
（二）援藏及县级补助贫困户建房项目：补贴金额5万元，计划兑现429户，共计2145万元。
四、实施步骤（一）明确补贴对象。
县住建局与各乡镇按照资金项目，确定补贴对象名单、身份证号、标准、发放时间等信息。
通过一卡通系统比对补贴对象信息，补充完善社保卡卡号等信息。
（二）完善发放手续。
及时补充完善信息，与县信用社签订《补贴资金发放委托代理协议》，明确委托事项、发放时间、信息反馈、资金监管、对账办法等双方的职责与义务。
按照发放时间，及时向信用社提供核对准确的补贴对象信息，包括：姓名、身份证号、手机号、社保卡号、发卡银行名称、补贴项目名称、补贴金额、发放时间等。
（三）统一发放资金。
采用授权支付方式，由县住建局按照国库集中支付管理办法、补贴资金管理办法和资金预算安排，及时向县财政局申报授权支付用款计划；财政局审核用款计划后，住建局通过单位零余额账户将补贴资金拨付至信用社，再由信用社及时划入补贴对象的社保卡账户。
信用社不得在补贴资金发放业务中额外收取费用。
（四）时间安排结合实际优化流程，提高效率，确保2021年12月31日前，实现到人到户的涉残惠民惠农财政补贴资金通过社保卡一卡通发放。
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城市一卡通建设方案目录1. 总体说明 (5)1.1. 建设总则 (5)1.2. 应用领域 (7)2. 总体方案概述 (7)2.1. 营运模式 (7)2.2. 各环节作用 (8)2.2.1. 业务管理中心 (8)2.2.2. 银行方 (9)2.2.3. 数据采集点 (9)2.2.4. 应用行业管理中心 (9)2.2.5. 移动终端 (10)2.2.6. 旅游通卡 (11)2.2.7. 售卡，充值点 (11)2.3. 资金流、卡片流和业务信息流 (11)2.3.1. 资金流 (11)2.3.2. 卡片流 (11)2.3.3. 业务信息流 (12)3. 解决方案 (13)3.1. 中心服务体系 (15)3.1.1. 基础平台 (15)3.1.2. 容错平台 (16)3.1.3. 监控中心 (16)3.1.4. 数据交换平台 (16)3.2. 客户服务体系 (17)3.2.1. 一卡通信息门户 (17)3.2.2. 手机app应用 (17)3.2.3. 微信订阅 (17)3.2.4. 多媒体服务 (17)3.3.1. 售票设备 (17)3.3.2. 检票设备 (17)3.3.3. 通道闸机 (17)3.3.4. 自助终端 (17)3.3.5. 网络设备 (17)3.4. 接口服务 (17)3.4.1. 旧系统接口对接 (17)3.4.2. 系统间接口对接 (17)3.5. 组织机构 (17)3.5.1. 人员配置 (17)3.5.2. 履历表 (18)3.5.3. 人员要求 (18)3.6. 工期计划 (19)3.6.1. 工期 (19)3.6.2. 项目计划 (19)3.7. 工程质量 (21)4. 服务 (22)4.1. 测试、检验与验收 (22)4.1.1. 集成测试 (22)4.1.2. 综合联调（初验） (22)4.1.3. 试运行 (22)4.2. 质保期 (23)4.2.1. 开通质保服务 (23)4.2.2. 运营维护质保 (24)4.2.3. 服务流程 (24)5. 供货清单 (28)5.1. 概述 (28)5.2. 供货清单 (28)1.总体说明1.1.建设总则“旅游一卡通”是随着互联网技术的高速发展，“电子商务”和“电子货币”支付手段的日益成熟而提出的新概念，是旅游景区数字化、信息化建设的一部分，它是将旅游景区的管理和各商户统一起来，采用一致的支付方式，方便游客消费，提高景区运营的工作效率；游客持同一张卡片能实现身份验证，流动消费支付，存储各类信息等功能，达到“一卡在手，智慧旅游”的总体目标。
“旅游一卡通”项目主要涉及景区内各个领域的消费支付，票务检测和身份认证等功能实现，能够完成景区内各商户服务的预收费，交通，小额消费等多个环节的快速结算和支付。
建设目标是通过集成景区的票务系统，整合交通，酒店，商户消费，建成一个集信息交换系统，应用系统，数据库系统和终端设备为一体的旅游景区服务系统。
建设总体原则如下：1.以软件为核心。
“旅游一卡通”平台是一个综合性的城市信息服务平台，。
考虑核心软件对各种信息：用户（持卡人）、商户（酒店、商场、餐饮等商业单位）、密钥、卡片等信息的管理和支撑功能；2.旅游卡采用实体卡片（CPU卡）和电子钱包，在景区内通用，具有多钱包功能。
城市卡与银行卡两卡有逻辑联系，可实现资金圈存功能。
3.一卡通网络部署为专网模式。
4.实时联网运行。
可保证数据及时到位；支持脱网/脱机运行，可保证在网络和电源中断时不影响游客游玩、刷卡消费的正常生活。
5.满足独立、多级核算。
可按照不同的业务单位进行分级，按照层级进行清算、结算。
6.密码体系。
采用运营商制定的密码体系进行卡片或者电子钱包的读写处理。
7.设备接入。
所有接入平台的硬件设备，首先要在平台进行集中注册。
只有通过在平台注册的硬件设备，才能正常使用。
硬件设备每次联机后，要进行签到认证，只有认证合法的设备，才能正常使用。
对接入的设备，不能受厂家、品牌的限制。
8.银行卡与旅游卡的联系为资金圈存转账，一卡通系统不涉及、不影响银行卡的任何金融功能。
9.保证“旅游一卡通”系统中各类资金帐户的安全，结算及时便捷，具备完善的账务稽查机制。
10.实现和景区已有的平台应用系统的对接及数据中心的共享。
11.个性化的卡务管理。
采用灵活的、人性化的城市卡设计和卡务管理，根据需求设计多种类型的旅游卡，如普通卡、会员卡、纪念卡、情侣卡等，不同的旅游卡具有不同的属性和功能。
12.两台数据库服务器通过RAC实现负载均衡及容错处理。
13.应用服务器采用集群模式。
应用软件可支持应用部署在不同的应用服务器，实现负载均衡及容错处理。
1.2.应用领域2.总体方案概述2.1.营运模式“旅游一卡通”系统涉及资金、卡和业务信息，要定义和管理好资金流、卡片流和业务信息流。
在总体设计中要处理好景区、银行方、商户以及持卡者（游客）四者之间的关系。
“旅游一卡通”项目的目标是实现金融支付的电子化和行业信息管理的电子化。
“卡”作为金融与信息的载体，持卡人通过持卡消费，才能达到这个目的。
图1：一卡通平台营运模式示意图2.2.各环节作用2.2.1.业务管理中心是整个系统的管理中心，是系统的最高层次环节，也是系统的数据转换、清算中心。
它负责系统的统一规划、统一建设、统一标准、统一管理、统一发卡、统一清算、统一维护、统一监控。
主要分为营运管理中心和数据清算中心。
营运管理中心：（简单介绍）数据清算中心：（简单介绍，分为业务结算和资金结算，采用T+n模式）2.2.2.银行方是系统资金的管理机构，一方面负责汇集售卡、充值资金，一方面负责根据管理中心的资金划拨通知单将资金划拨到各个行业商户的指定帐户上，实现资金的交易。
2.2.3.数据采集点对于整个系统来说，是一个中间环节，一方面负责将消费终端的消费交易记录，收集起来上传到管理中心；一方面负责下载管理中心的黑名单等记录，将该黑名单记录下传到消费终端中。
数据收集点一般和应用行业管理中心混合，即由各行业商户进行管理，只是功能相对独立。
数据收集点，不管是从消费终端向管理中心上传数据，还是从管理中心向消费终端下载数据，都是原样传递，不做任何的改动处理，保证两边的数据一致。
2.2.4.应用行业管理中心主要管理各商户的接入方式，负责制定商户的消费标准，汇总商户的消费记录，管理商户的消费情况，接受资金中心的资金划账。
景区管理中心，酒店，便利店，油站等都以商户的形式接入“旅游一卡通”系统。
一. 商户的接入模式分为三种：(1) 完全模式接入适用目前还没有信息管理系统的商户，商户与系统平台的交互数据包含游客详细的交易清单，包括交易时间，交易类型（停车，住房，餐饮等），交易金额等。
(2) 支付模式接入商户与系统平台的交互数据为pos机或者电子钱包生成的交易清单，系统平台只处理交易时间和交易金额，而不关心用户具体的消费类型。
(3) 接口模式接入适用于目前已具备较为完善的信息管理系统的商户，系统平台提供专用接口给商户的信息系统，满足商家的需求，实现无缝对接。
二. 商户的接入点主要分为线上接入和线下接入：(1) 线上接入a) 门户网站接入:商户可以在门户网站预售门票，酒店预定，餐饮预定，团购信息等，用户通过第三方支付平台（银联，支付宝等）完成服务的预支付，生成支付凭证，游客可通过该支付凭证在景区享受服务。
b) 手机app接入：用户安装“旅游一卡通”手机app应用之后，注册app账户，绑定银行卡，即可激活在线钱包功能，通过手机第三方支付平台（微信，手机支付宝等）完成在线钱包的充值，凡是通过手机app接入的商户均可实现在线钱包的实时交易。
c) 商户信息推送商户可以在门户网站，手机app，微信订阅号实时发布最新商品资讯，优惠信息，也可以通过推送服务给特定用户推送消息。
(2) 线下接入商户的线下接入主要是以cpu卡片为载体，商户配置读取cpu卡片的终端即可完成cpu卡片的身份识别，充值，消费等交易，此类交易方式为脱机交易，每隔12小时系统将交易纪录（交易时间，用户，行业，类型数量，金额等）上传至数据收集点，由数据收集点汇总之后上传至数据交换中心。
三. 商户的营运管理：各商户使用业务管理软件，可从系统提取本商户的业务消费数据，进行管理、查询、统计等。
同时也可以查询月结后资金中心的资金划账信息。
2.2.5.移动终端移动终端主要分为消费支付终端和身份校验终端：一．消费支付终端CPU卡片的消费支付：（简单介绍）在线钱包的消费支付：二．身份验证终端CPU卡片的身份验证：电子支付凭证条形码的身份验证：2.2.6.旅游通卡分为cpu卡片，电子支付凭证，在线钱包。
Cpu卡实现方式为脱机交易。
电子支付凭证，主要完成身份识别和校验在线钱包为实时联机交易。
2.2.7.售卡，充值点售卡：售票大厅出售cpu卡片。
门户网站，手机app发行虚拟电子凭证凭证。
自助充值：CPU卡片充值；在线钱包充值。
2.3.资金流、卡片流和业务信息流2.3.1.资金流在本系统中，持卡者卡片上的资金分为两个部分：一部分为CPU卡片、第二部分为电子钱包。
所以在资金流方面分为CPU卡片资金流、电子钱包资金流两部分。
描述CPU卡片资金流的具体模式描述电子钱包资金流的具体模式。
2.3.2.卡片流在本系统中，CPU卡片，电子支付凭证，电子钱包做为资金和信息的载体，有着重要的作用。
制定切实可行的制卡流程与电子交易流程，对提高整个系统的效率起着重要的作用。
CPU卡片的制卡，发卡，密钥等环节。
电子支付凭证的生成，校验。
电子钱包的使用。
2.3.3.业务信息流在本系统中，业务信息流分为两个部分，一部分是与资金流和卡片结合在一起的信息流，包括资金转帐信息等，主要描述中心清算的资金信息处理；另一部分是纯粹信息流，主要是各行业内的应用信息，主要描述营运管理的信息处理。
3.解决方案图2：系统架构3.1.中心服务体系3.1.1.基础平台3.1.1.1.卡务管理系统3.1.1.2.密钥管理系统3.1.1.3.金融消费管理系统3.1.1.4.清算管理系统3.1.1.5.营运管理系统3.1.2.容错平台3.1.2.1.负载均衡控制3.1.2.2.动态寻址3.1.2.3.容错机制3.1.2.4.远程管理及监控3.1.2.5.安全性3.1.3.监控中心3.1.3.1.网络资源管理3.1.3.2.拓扑管理3.1.3.3.性能报告3.1.3.4.故障管理3.1.4.数据交换平台3.1.4.1.数据交换方式3.1.4.2.发送数据3.1.4.3.接受数据3.2.客户服务体系3.2.1.一卡通信息门户3.2.2.手机app应用3.2.2.1.安卓环境3.2.2.2.Ios环境3.2.3.微信订阅3.2.4.多媒体服务3.3.硬件服务3.3.1.售票设备3.3.2.检票设备3.3.3.通道闸机3.3.4.自助终端3.3.5.网络设备3.4.接口服务3.4.1.旧系统接口对接3.4.2.系统间接口对接3.5.组织机构3.5.1.人员配置我方将根据项目各专业的需要，选拔优秀的管理人员和技术人员组成项目组，并赋予项目经理足够的权力，以充分调动各方资源和授权协调项目中的各方工作。