失效分析知识点

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结构力学最全知识点梳理及学习方法

结构力学最全知识点梳理及学习方法

结构力学最全知识点梳理及学习方法结构力学是工程领域的基础学科之一,主要研究物体在受力作用下的变形和破坏行为。

下面将对结构力学的知识点进行梳理,并提供一些学习方法。

1.静力学知识点:(1)力的分解与合成(2)平衡条件及对应的力矩平衡条件(3)杆件内力分析(4)支座反力的计算(5)重力中心和重力矩计算方法学习方法:静力学是结构力学的基础,要通过大量的练习加深对概念和公式的理解,并注重实际问题的应用。

2.应力学知识点:(1)应力的定义和类型(正应力、剪应力、主应力等)(2)应力的均衡方程(3)材料的本构关系(线性弹性、非线性弹性、塑性等)(4)薄壁压力容器的应力分析学习方法:应力学是结构力学的核心内容,要掌握应力的计算方法和不同材料的应力应变关系,需要多阅读教材和参考书籍,理解背后的物理原理,并进行大量的练习。

3.变形学知识点:(1)应变的定义和类型(线性应变、剪应变、工程应变等)(2)应变-位移关系(3)杆件弹性变形分析(4)杆件的刚度计算学习方法:变形学是结构力学的重要组成部分,要掌握应变的计算方法和杆件的变形规律,可以通过编程模拟杆件的变形过程或进行实验验证。

4.强度计算知识点:(1)材料的强度和安全系数(2)拉压杆件的强度计算(3)梁的强度计算(4)刚结构的强度计算5.破坏学知识点:(1)破坏形态(拉伸、压缩、剪切、扭转等)(2)材料的断裂特性和疲劳破坏(3)结构的失效分析(4)杆件和梁的屈曲分析学习方法:破坏学是结构力学的进一步深入,要了解不同破坏形态的特点和计算方法,并进行典型案例分析,以提高预测和识别破坏的能力。

学习方法总结:(1)理论学习:多阅读教材和参考书籍,并注重理解概念和原理。

(2)练习和实践:进行大量的计算练习和模拟分析,提高解决实际结构问题的能力。

(3)案例分析:通过分析实际案例,学习不同结构的设计和分析方法。

(4)交流和讨论:与同学和老师进行交流和讨论,共同学习和解决问题。

FMEA第五版教材知识点组织不清晰引发学生混淆的潜在失效模式分析

FMEA第五版教材知识点组织不清晰引发学生混淆的潜在失效模式分析

FMEA第五版教材知识点组织不清晰引发学生混淆的潜在失效模式分析概述:在进行潜在失效模式分析(FMEA)时,合理的知识点组织对于学生的学习和理解至关重要。

然而,针对FMEA第五版教材,很多学生反映其知识点组织不够清晰,导致他们在学习过程中产生混淆现象。

本文将分析FMEA第五版教材中知识点组织不清晰的原因,并提出解决方案以降低学生混淆的潜在失效模式。

一、知识点组织不清晰的原因1. 缺乏层次结构:FMEA第五版教材在知识点组织上缺乏明确的层次结构,难以区分主次关系和内外关系,导致学生在学习过程中难以理清思路。

2. 信息重复:教材中不同章节的内容往往有部分重复,但没有明确的引导和指引,这使得学生不知道该如何处理这些信息,进而增加了他们的混淆程度。

3. 信息分散:相关的知识点在教材中常常分散在不同章节,学生需要反复翻阅才能找到相关内容,这增加了他们的学习负担,并容易引发混淆。

4. 表述不准确:部分知识点的表述不够准确和明确,常常使用模糊的词语或定义,使学生对概念的理解产生了歧义。

二、解决方案1. 设立明确的层次结构:为了提高学生对知识点的理解和记忆,可以在教材的每个章节开始处给予明确的层次结构,用于指导学生构建知识框架。

例如,可以将FMEA的基本概念、步骤和应用领域作为主要层次,然后再细分为具体的知识点。

2. 消除信息重复:当涉及到重复的知识点时,可以在教材中明确指出其重要性和必要性,然后通过引用链接或者设置专门章节进行处理,而不是在不同章节中重复呈现。

这样可以避免学生对关键信息的忽略,并帮助他们更好地理解和应用知识。

3. 集中相关信息:为了帮助学生更方便地查找相关内容,可以在教材后尾或附录中设立一个索引,将相关的知识点集中呈现。

这样,在需要查找相关概念时,学生可以通过索引直接找到相关章节,避免反复翻阅和混淆。

4. 提供准确明确的表述:在教材中,每个知识点的表述要准确、明确,使用具体的词语和定义,避免模糊、歧义的表述。

材料失效分析课程设计思路

材料失效分析课程设计思路

材料失效分析课程设计思路一、课程目标知识目标:1. 学生能理解材料失效的基本概念,掌握材料失效的主要类型及特点;2. 学生能掌握材料失效分析的基本方法,如断口分析、金相分析等;3. 学生能了解材料失效预防及延寿措施,提高材料的使用寿命。

技能目标:1. 学生能运用所学知识,对实际工程中的材料失效案例进行分析,并提出解决方案;2. 学生能通过小组合作,进行材料失效实验,提高实验操作能力和团队协作能力;3. 学生能运用现代信息技术,收集、整理材料失效相关资料,提高信息处理能力。

情感态度价值观目标:1. 学生通过学习材料失效分析,增强对工程问题的责任感,培养严谨的科学态度;2. 学生在探讨材料失效案例中,学会尊重事实,敢于质疑,培养批判性思维;3. 学生通过了解材料失效对社会经济发展的影响,提高环保意识和可持续发展观念。

本课程针对高中年级学生,结合物理、化学等学科知识,以实际工程案例为载体,引导学生掌握材料失效分析的基本原理和方法。

课程注重理论与实践相结合,培养学生解决实际问题的能力。

同时,关注学生的情感态度价值观培养,使其在学习过程中形成正确的科学态度和价值观。

通过本课程的学习,为学生未来在材料科学、工程技术等领域的发展奠定基础。

二、教学内容本章节教学内容主要包括以下三个方面:1. 材料失效基本概念及类型- 失效定义及失效分析的意义;- 常见材料失效类型:断裂、腐蚀、磨损、疲劳等;- 各类失效特点及影响。

2. 材料失效分析方法- 断口分析:原理、方法及应用;- 金相分析:原理、方法及应用;- 其他失效分析方法:如光谱分析、电子探针等。

3. 材料失效预防及延寿措施- 材料选择与设计:依据工况选择合适材料,优化设计;- 表面处理技术:涂层、镀层、阳极氧化等;- 维护与监测:定期检查、预防性维护、在线监测等。

教学大纲安排如下:第1课时:导入及材料失效基本概念;第2课时:常见材料失效类型及特点;第3课时:断口分析与金相分析方法;第4课时:其他失效分析方法;第5课时:材料失效预防及延寿措施。

航空机务专业《失效分析》教学设计研究

航空机务专业《失效分析》教学设计研究

王兵 WA NG B i n g ; 夏 毅 瑞 XI A Yi — r u i ; 刘军 L I U J u n
( 海 军 航 空 工程 学 院 青 岛校 区 , 青岛 2 6 6 0 4 1 )
Q i n g d a o C a m p u s o f N a v l a A e r o n a u t i c a l E n g i n e e i r n g I n s t i t u t e , Q i n g d a o 2 6 6 0 4 1 , C h i n a )
Va l u e En g i n e e r i n g
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2 21 ・
航空机务专业《 失效分析》 教学设计研究
S t u d y o n t h e I n s t r u c t i o n a l D e s i g n f o r F a i l u r e An a l y s i s a b o u t t h e Ma j o r o f Av i a t i o n Ma i n t e n a n c e
结合生 源实际 , 按 照“ 突出修理 保障能力、 满足任职 岗位需 课 程内容体系 , 强调 案例 教学 , 实行动态 更新机 制 , 讲练结 求” 原则 设计 的课 程。该课 程属于本科后职业 能力 培养性 合 , 注重教学与考核 方式 多样化。 最大特点有三个 : 一是模 质, 共计 3 0课 时。 块 化架构 , 二 是 强 调 案例 , 三是动态更新。 1 . 1教 学对象 机械专业本科毕 业生 ,已初步 掌握工 2 . 1 . 1针对课程 内容繁杂 的特点 , 采用模块化 架构 本 程力 学、 机械原 理、 机械 制造、 无 损检测等 学科基 本知 识 , 课 程 内容 庞 杂 , 且章节 间逻辑联 系较 弱 , 因 此 可 通 过 模 块 具 备 一 定 课 程 基 础 与 自学 能 力 。 化 架构 来 梳理 教 学 内 容 。 其优 点 有 : 一 是 可 将 教 学 内 容 整 1 - 2培 养 目标 培养航 空机务 机械 师 岗位 任职 能力 。 理 收纳 , 化 繁为简形 成系统 ; 二是在教 学设计 中每个 模块 在知识 层面 , 掌 握 失 效 分析 基 础 理 论 和 实 操 要 点 : 在 能力 内部 可 异 中 求 同 , 相 同 的 教 学 设 计 便 于 学 生 对 不 同知 识 点 层面 , 学会初步 分析技术 , 具备初 级失效分析技 能 : 在 素质 进 行对 比印证 : 三是便于 实时更 新 , 更 新内容 不对全 架构 层面 , 养 成 严 谨 求 实 的科 学态 度 , 培 养优 良 机 务作 风 。 产 生影 响 。

航空机务专业《失效分析》教学设计研究

航空机务专业《失效分析》教学设计研究

航空机务专业《失效分析》教学设计研究摘要:本文研究了航空机务专业《失效分析》课程教学设计方案,针对课程“内容杂、重实践、更新快”的特点,提出了模块化架构、案例教学、动态更新的教学设计思路,以期为失效分析课程教学提供参考。

abstract: this paper deals with the instructional design for the failure analysis course about the major of aviation maintenance. according to the characteristics of the course which are “miscellaneous, emphasis on practice, fast updating”, a instructional design which with the characteristics are “modular architecture, case teaching,dynamically updated” is analyzed. it can be used as a reference to exploring the better teaching mode.关键词:失效分析;航空机务专业;教学设计key words: failure analysis;aviation maintenance major;instructional design中图分类号:g642.3 文献标识码:a 文章编号:1006-4311(2013)18-0221-021 课程概况《失效分析》是我校依据航空机务专业人才培养方案,结合生源实际,按照“突出修理保障能力、满足任职岗位需求”原则设计的课程。

该课程属于本科后职业能力培养性质,共计30课时。

1.1 教学对象机械专业本科毕业生,已初步掌握工程力学、机械原理、机械制造、无损检测等学科基本知识,具备一定课程基础与自学能力。

8D知识点-新

8D知识点-新

8D知识点1.紧急响应措施(ERA):指在决定是否采用8D时或之前所采取的任何措施,目的在于保护顾客及相关的各方不受故障现象的影响。

2.标杆分析:指问题现状与标杆(标杆车、标杆部件、竞品、企业内部的产品及企业内部、外部的管理方法等)进行对比,从而在技术或管理经验方面提出行动方法,作为评价的基准或目标,以弥补自身的不足或缺失。

3.横展的目的是对已发生问题的现象、原因、对策应用于类似的过程和产品,以发现不合格或消除不合格的原因。

4.现象:是事物表现出来的,能被人知觉到的一切情况。

失效:产品丧失了预定的工作能力或其性能已劣化成不合格的状态。

失效模式:指失效或故障的标准样式,由不断重复出现的现象中抽离出来的一种共同特征5.反省:以过程的输出未达到规定要求作为新的输入,致力于寻找过程、流程、环节的不足/缺失,并加以流程优化、再造。

8. 遏制措施(ERA):为了阻止或制止不利情况扩大趋势的措施。

控制问题产品的流出临时措施(ICA,即纠正):为消除已发现的不合格所采取的措施。

控制问题产品生产后的问题的消失9.纠正(临时控制措施/ICA)纠正:为消除已发现的不合格所采取的措施。

ICA在根本原因知道前用来保护顾客。

如果根本原因已知或者ERA能够继续可靠保护顾客,ICA可以不需要。

ICA是针对问题而不是针对根本原因。

其措施是暂时的,但效果是有效的、永久的。

11. 验证:提供客观证据对规定要求已得到满足的认定12. 确认:提供客观证据对特定的预期用途或应用要求已得到满足的认定13.问题描述按照问题是什么和问题不是什么定义问题的边界。

问题陈述提供基本事实,而问题描述提供需要的细节来找出根本原因,问题描述帮助小组缩小研究的范围14. 纠正措施(即长期措施PCA):为消除已发现的不合格或其他不期望情况的原因所采取的措施。

失效已发生15. 预防措施:为消除潜在不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施。

失效还未发生,有可能会发生16. 8D的步骤:D0、知道问题;D1、成立小组/问题调查描述;D2、制定目标及计划;D3、追溯/纠正实施及验证;D4、真因分析;D5、纠正措施制定/选择;D6、纠正措施实施/证实;D7、预防措施;D8、标准化/目标确认/恭贺小组。

材料断裂理论与失效分析知识点

材料断裂理论与失效分析知识点

材料断裂理论与失效分析知识点材料为镍基⾼温合⾦,为什么?服役环境的要素有哪些?有可能发⽣的失效类型是什么?如何设计实验确定失效的类型?改进的建议和措施⼀.涡轮叶⽚的材料涡轮叶⽚处于温度最⾼、应⼒最复杂、环境最恶劣的部位,是⼀种特殊的零件,它的数量多,形状复杂,要求⾼,加⼯难度⼤,⽽且是故障多发的零件,⼀直以来各发动机⼚的⽣产的关键。

所以对涡轮叶⽚材料就有更⾼的要求。

涡轮叶⽚的材料⼀般选择镍基⾼温合⾦。

镍基合⾦就是以镍为基础,加⼊其他的⾦属,⽐如钨、钴、钛、铁等⾦属,做成以镍为基础的合⾦。

有的镍基⾼温合⾦含镍量达到70殊右,其次Cr含量也⽐较⾼。

其性能主要有:1. 物理性能。

具有较⾼的熔点和弹性模量;各温度下均有较低的热膨胀系数,且随温度变化不⼤;没有磁性。

2. 耐腐蚀性。

镍基合⾦由于含Cr,在氧化性的腐蚀环境中的耐腐蚀性优于纯镍。

同时,由于Ni含量⾼,在还原性腐蚀环境下也能维持良好的耐腐蚀性能。

还具有良好的耐应⼒腐蚀开裂性能,也能抵抗氨⽓和渗氮、渗碳⽓氛。

3. 机械性能。

镍基⾼温合⾦在零下、室温及⾼温时都具有很好的机械性能。

4. ⾼温特性。

⾼温下耐氧化性极佳,对氮、氢以及渗碳也具有极佳的耐受性。

5. 热处理及加⼯、焊接性。

⾼温镍基合⾦不能通过热处理进⾏失效硬化,但可以进⾏固溶热处理和退⽕处理等。

⾼温镍基合⾦⽐较容易进⾏热加⼯,冷加⼯性能⽐奥⽒体不锈钢好。

焊接性能与标准奥⽒体钢⼀样,可采⽤TIG焊接、MIG旱接以及⼿⼯电弧焊。

总的来说,镍基合⾦具有优良的热强热硬性能、热稳定性能及热疲劳性能,可以承受复杂应⼒,组织稳定,有害相少,⾼温时抗氧化热腐蚀性好,蠕变特性出⾊,能够在相当苛刻的⾼温环境下进⾏服役。

所以涡轮叶⽚的材料选择⾼温镍基合⾦。

⼆. 涡轮叶⽚的服役环境涡轮处于燃烧室后⾯的⼀个⾼温部件,⽽涡轮叶⽚处于温度最⾼、应⼒最复杂、环境最恶劣的部位,即涡轮叶⽚的服役环境特别的复杂与恶劣。

总得来说,涡轮叶⽚服役环境的要素主要有:1. 不均匀的⾼温条件下⼯作。

fmea知识点

fmea知识点

fmea知识点FMEA知识点详解1. 什么是FMEA•FMEA全称是Failure Mode and Effects Analysis,中文为失效模式与影响分析。

•FMEA是一种通过系统化的方法,识别和评估潜在失效模式的工具,目的是提前采取措施预防或减少失效对系统带来的影响。

2. FMEA的作用•预防潜在问题:通过分析失效模式,识别问题的潜在来源,以便在实施之前采取预防措施。

•减少产品风险:通过评估失效的后果和严重程度,降低不可接受的产品风险。

•提高产品质量:通过改进设计、工艺和控制方法,提高产品质量和可靠性。

•优化维修计划:通过了解失效的影响和维修难度,制定更有效的维修计划。

3. FMEA的步骤1.识别过程/系统:确定要进行FMEA分析的过程或系统。

2.列出功能:列出该过程或系统的功能,即它应该实现的目标或任务。

3.确定失效模式:对每个功能,确定可能的失效模式,即功能无法正常实现的原因。

4.评估失效后果:评估每个失效模式的后果和严重程度,包括安全、环境和经济等方面。

5.确定失效原因:识别每个失效模式发生的潜在原因。

6.评估现有控制措施:评估现有的控制措施是否足够有效,能够防止或减轻失效的影响。

7.确定改进措施:基于评估结果,制定改进措施来预防或减少失效对系统的影响。

8.应用改进措施:实施和验证改进措施的有效性。

9.更新FMEA:根据实施改进措施的结果,更新FMEA以反映最新的信息。

4. FMEA的关键术语•失效模式(Failure Mode):指组件或系统在执行功能时,无法实现设计意图的方式。

•失效效果(Failure Effect):指失效模式对产品性能、安全、环境或经济等方面的不利影响。

•失效原因(Failure Cause):指导致失效模式发生的潜在原因,可以是设计、制造、操作等方面的问题。

•严重程度(Severity):评估失效效果对产品或系统的重要性和影响程度。

•发生概率(Occurrence):评估失效模式发生的频率或概率。

工程材料基础知识要点

工程材料基础知识要点

第一章机械零件的失效分析一、基本要求本章主要介绍了机械零件在常温静载下的过量变形、在静载和冲击载荷下的断裂、在交变载荷下的疲劳断裂、零件的磨损失效和腐蚀失效以及在高温下的蠕变变形和断裂失效。

要求学生掌握全部内容。

二、重点内容1零件的过量变形以及性能指标,如屈服强度、抗拉强度、伸长率、硬度等。

2零件在静载和冲击载荷下的断裂及性能指标,如冲击韧性、断裂韧性等。

3零件在交变载荷下的疲劳断裂、疲劳抗力指标及影响因素。

4零件的磨损和腐蚀失效以及防止措施。

5零件在高温下的蠕变变形和断裂失效。

三、难点断裂韧性及衡量指标,影响断裂的因素。

四、基本知识点第一节零件在常温静载下的过量变形1、工程材料在静拉伸时的应力-应变行为变形:材料在外力作用下产生的形状或尺寸的变化。

弹性变形:外力去除后可恢复变形。

塑性变形:外力去除后不可恢复。

低碳钢,正火、退火、调质态的中碳钢或低、中碳合金钢和有些铝合金及某些高分子材料都具有图1-1所示的应力-应变行为。

即在拉伸应力的作用下的变形过程分为四个阶段:弹性变形、屈服塑性变形、均匀塑性变形、不均匀集中塑性变形。

2、静载试验材料性能指标刚度:零构件在受力时抵抗弹性变形的能力。

等于材料弹性模量与零构件截面积的乘积。

强度:材料抵抗变形或者断裂的能力,屈服强度、抗拉强度、断裂强度。

弹性指标:弹性比功。

塑性指标:伸长率、断面收缩率。

硬度:布氏硬度(HB )、洛氏硬度(HRC )、维氏硬度(HV ) 3过量变形失效过量弹性变形抗力指标:弹性模量E 或者切变模量G 。

过量塑性变形抗力指标:比例极限、弹性极限或者屈服强度。

第二节零件在静载和冲击载荷下的断裂1、基本概念断裂:材料在应力作用下分为两个或两个以上部分的现象。

韧性断裂:断裂前发生明显宏观塑性变形。

脆性断裂:断裂前不发生塑性变形,断裂后其断口齐平,由无数发亮的小平面组成。

2、冲击韧性及衡量指标冲击韧性:材料在冲击载荷下吸收塑性变形功和断裂功的能力,是材料强度和塑性的综合表现。

螺栓连接知识点总结

螺栓连接知识点总结

螺栓连接知识点总结一、螺栓连接的基本原理螺栓连接是利用螺纹副的力学原理,通过螺母和螺栓对工件进行固定连接。

螺栓连接在机械工程中有着重要的应用,能够满足不同的使用要求。

螺栓连接的基本原理包括预紧力作用、螺栓的拉伸和螺栓的载荷分配等。

1.1 预紧力作用螺栓在连接时,需要给螺栓加上一定的预紧力,使得螺纹副产生摩擦力,从而防止螺纹松动。

预紧力的大小会影响螺栓连接的可靠性和安全性,需要根据实际情况进行合理的选择。

1.2 螺栓的拉伸在螺栓连接中,螺栓受到的是拉力作用,而不是剪切力作用。

通过螺母对螺栓施加预紧力,使得螺栓产生拉伸,从而能够保证连接的牢固性。

因此,螺栓的材料和尺寸需要满足拉伸强度和刚度的要求。

1.3 螺栓的载荷分配在螺栓连接中,如果受力不均匀,很容易导致螺栓的过载或者松动,因此需要进行合理的载荷分配。

对于多螺栓连接,需要通过设计合理的结构和使用适当的预紧力,来保证载荷的均衡分配。

二、螺栓连接的设计原则螺栓连接的设计需要考虑多个因素,包括受力情况、材料选择、预紧力计算、拧紧方法、螺纹设计等。

设计螺栓连接需要遵循一些基本的设计原则,以确保连接的可靠性和安全性。

2.1 材料选择螺栓和螺母的选材需要根据实际使用条件和受力情况进行选择,以确保满足强度和刚度的要求。

需要考虑的因素包括受力情况、温度、介质、腐蚀性等。

2.2 预紧力计算预紧力是螺栓连接的重要参数,直接影响连接的可靠性和安全性。

预紧力的计算需要根据连接的材料、尺寸、受力情况等因素进行合理的选择和计算。

2.3 拧紧方法螺栓的拧紧方法有直接力矩法、角度控制法和拉伸控制法等。

在选择拧紧方法时,需要考虑受力情况、连接的要求、工具的性能等多个因素,以确保连接的可靠性和安全性。

2.4 螺纹设计螺栓的螺纹设计需要满足连接的强度和刚度要求,避免因设计不当导致螺纹松动或者损坏。

螺纹设计需要考虑的因素包括螺纹形状、梯度、螺距、齿型等。

2.5 螺栓连接的应力分析在螺栓连接的设计中,需要进行应力分析,计算螺栓、螺母和连接部件的应力和变形,以确保连接的可靠性和安全性。

质量管理五大工具、七大手法知识点总结

质量管理五大工具、七大手法知识点总结

质量管理五大工具、七大手法知识点总结在质量管理领域,有一系列重要的工具和手法,它们帮助企业和组织有效地提升产品和服务的质量,增强竞争力。

其中,质量管理的五大工具和七大手法备受关注。

下面我们就来详细了解一下这些工具和手法的具体内容和应用。

一、质量管理五大工具1、统计过程控制(SPC)SPC 是一种借助统计方法对过程进行监控和控制的工具。

通过收集和分析过程中的数据,如产品的尺寸、重量、强度等指标,绘制控制图,从而判断过程是否处于稳定状态。

如果过程出现异常波动,能够及时采取措施进行调整,以预防不合格产品的产生。

例如,在一家汽车零部件生产企业中,对生产线上零部件的直径进行定期测量,并将数据绘制成控制图。

当控制图显示数据超出控制限,就意味着生产过程可能出现了问题,如刀具磨损、原材料质量变化等。

此时,就需要及时查找原因并进行改进,以确保零部件的直径符合要求。

2、测量系统分析(MSA)MSA 用于评估测量系统的准确性和可靠性。

一个准确可靠的测量系统对于获取真实有效的质量数据至关重要。

它包括对测量设备的精度、重复性、再现性等方面的分析。

假设在一家电子厂,对电阻值的测量系统进行 MSA。

如果测量结果的重复性差,即同一操作人员多次测量同一电阻值得到的结果差异较大,那么就需要对测量方法、设备或操作人员进行培训和改进,以提高测量的准确性和一致性。

3、失效模式及后果分析(FMEA)FMEA 是一种前瞻性的风险评估工具,用于识别产品或过程中潜在的失效模式,并分析其可能产生的后果和影响。

根据风险的严重程度、发生的可能性和可探测性,对失效模式进行排序,从而确定优先采取预防措施的方向。

以一款新型手机的研发为例,通过 FMEA 分析,可能会发现电池过热可能导致手机爆炸这一潜在失效模式。

针对这一风险,可以采取优化电池设计、增加散热装置、设置温度监控系统等预防措施,降低风险发生的可能性和后果的严重性。

4、产品质量先期策划(APQP)APQP 是一种结构化的方法,用于产品的开发和设计阶段,确保产品能够满足客户的需求和期望。

材料科学专业优质课材料力学与失效分析

材料科学专业优质课材料力学与失效分析

材料科学专业优质课材料力学与失效分析材料科学专业优质课——材料力学与失效分析材料力学与失效分析是材料科学专业中的重要课程,它涵盖了材料的力学性能以及材料在使用过程中可能出现的失效原因和机制。

本文将从材料力学基础、失效分析方法和案例分析三个方面来介绍材料力学与失效分析的相关内容。

一、材料力学基础材料力学是研究材料的应力、应变、变形及其与力学性能之间的关系的基础学科。

它主要包括静力学、动力学和弹性力学等方面。

在静力学中,材料的受力分析和平衡条件是基本内容,可以通过受力分析确定材料的内力分布和力的平衡状态。

在动力学中,材料的运动和受力分析是重点内容,可以研究材料在受外力作用下的响应和变形情况。

弹性力学是材料力学中的重要概念,它研究的是材料在弹性变形范围内的力学性能,包括应力-应变关系、弹性模量和泊松比等参数。

二、失效分析方法1. 失效模式与机理分析失效模式是指材料在使用过程中可能出现的失效形式,比如断裂、疲劳、腐蚀等。

失效机理是指导致材料失效的原因和机制,比如应力集中、氢脆、晶体缺陷等。

失效模式与机理分析是材料失效分析的起点,通过对失效模式和机理的研究,可以确定失效原因并采取相应的措施预防失效。

2. 实验测试与数据分析实验测试是失效分析的重要手段之一。

通过对材料的物理、化学性能进行测试,可以获取与失效相关的数据。

比如断口形貌分析、材料组织结构分析、化学成分分析等。

数据分析是在实验测试的基础上,对获取的数据进行处理和解读。

可以通过统计学方法、数学模型等,对材料的失效行为进行分析和预测。

3. 数值模拟与仿真数值模拟和仿真是现代失效分析的重要手段之一。

通过建立适当的数学模型和计算方法,可以模拟材料在不同载荷条件下的响应和变形情况。

比如有限元方法可以对材料的应力分布、变形情况进行模拟和计算。

通过数值模拟和仿真,可以更好地理解材料的失效行为,指导材料的设计和改进。

三、案例分析1. 断裂失效案例分析断裂是材料在受力过程中出现的一种常见失效模式。

轮系传动应用与失效分析 定轴轮系传动比计算

轮系传动应用与失效分析 定轴轮系传动比计算

齿数的 连 乘积 齿数的 连 乘积
3. 定轴轮系从动轮转向的确定
传动比正负号规定: ➢ 两轮转向相同(内啮合) 时传动比取正号,两轮转向相反(外
啮合)时传动比取负号; 根据传动比的正负号确定轮系中从、主动轮的转向关系: ➢外啮合次数为偶数时轮系的传动比为正,从动件的转向与主 动轮相同; ➢外啮合次数为奇数时,轮系的传动比为负,从动件的转向与 主动轮相反。
z2 z3 z5
z1
z 2
z3
2. 定轴轮系传动比的计算
结论:平面定轴轮系传动比的大小等于轮系中所有从动轮齿数 的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比 。
设轮1为起始主动轮,轮K为最末从动轮, 则平面定轴轮系的传动比的一般公式为 :
i1k
n1 nk
轮 1至 轮 轮 1至 轮
k间 所有 从动轮 k间 所有 主 动3 z6 z1z2 z3 z5
3.平面定轴轮系从动轮转向的确定
蜗杆传动:用蜗杆“左、右手法则”,对右旋蜗杆,用右手握住 蜗杆的轴线,四指弯曲方向与蜗杆转动方向一致,则与拇指的指 向相反的方向就是蜗轮在节点处圆周速度的方向。对左旋蜗杆, 用左手法则。
小结
通过本知识点学习: 1. 认识轮系传动比概念 2. 能分析定轴轮系传动比及计算 3. 能判断定轴轮系传动末轮转向
1. 传动比概念
轮系的传动比——是指轮系中输入轴(主动轮)的角速度(或 转速)与输出轴(从动轮)的角速度(或转速)之比,即 :
iab
a b
na nb
角标a和b分别表示输入和输出齿轮
轮系的传动比计算,包括计算传动比的大小和确定输 出轴的转向两个内容。
1.一对齿轮啮合时主、从动轮之间的转向关系 1)外啮合圆柱齿轮传动时,主从动轮转向相反

(完整版)机械设计复习大纲

(完整版)机械设计复习大纲

第一章机械设计总论本章节包括5个知识点,1.机械零件的主要失效形式及计算准则;(重点)2.机械零件设计的一般步骤;3.材料的疲劳特性4.机械零件的强度计算;(重点)5.机械零件的抗剪裂强度和接触强度。

在复习每一个知识点的过程中,首先要了解知识点,通过熟悉教材内容,识记一般的知识点,尽可能脑中对零件有总体的认识,再通过本讲义如下内容对应的例题,从分析、解题、注意易错点到完成老师布置的作业完成相应知识点的掌握过程。

【知识点1】机械零件的主要失效形式及计算准则【例题1】机械零件的主要失效形式有哪些?分析:基本知识点的熟记解题:断裂,表面压碎,表面点蚀,塑形变形,过量弹性变形,共振,过热,过量磨损易错点:回答不够全面作业:《机械设计与机械原理考研指南》P18页第20、21、22等题习题:简述机械零件的计算准则【知识点2】机械零件的强度计算【例题2】简述应力特征r的取值范围及应力分类分析:基本知识点的熟记解题:TWrW1,r=1时为静应力,r=T是为循环变应力,r=0时为脉动变应力易错点:分类理解不清作业:《机械设计与机械原理考研指南》P19页第36、37等题习题:简述载荷与应力的类型第二章平面连杆机构及其设计(不考)第三章凸轮机构及其设计(不考)第四章步进机构及其设计(不考)第五章齿轮传动设计本章节包括6个知识点,1.齿轮传动的主要参数及几何尺寸计算;2.齿轮常用材料及热处理方法;3.硬齿面,软齿面,开式传动,闭式传动等概念4.齿轮传动的的常见失效形式,受力分析;(重点)5.直齿,斜齿圆柱齿轮传动的强度计算6.齿轮设计准则。

(重点)其中必须掌握的知识点是3个,1.硬齿面,软齿面,开式传动,闭式传动等概念2.齿轮传动的的常见失效形式,受力分析;3.齿轮设计准则。

【知识点1】齿轮传动的的常见失效形式【例题1】简述齿轮传动的常见失效形式分析:这一考题在历年考研试卷中比较常见,或考简答,或变换形式考填空解题:1.轮齿折断,多发生在脆性材料轮齿根部2.齿面点蚀,多发生在润滑良好的闭式软齿面齿轮中3.齿面胶合,多发生在高速重载热条件差的闭式齿轮中4.齿面磨损,多发生在开式齿轮传动中5.齿面塑性变形,多发生在底速过载,频繁启动的软齿面齿轮传动中易错点:回答不够准确作业:《机械设计与机械原理考研指南》P43页第1、2题,p46页第43、44、45、46题习题:齿面点蚀首先出现在齿面节线附近的原因。

失效分析-裂纹分析技术

失效分析-裂纹分析技术

2.2 常用判断裂纹先后顺序的方法
(1) 塑性变形量大小确定法 当零件断裂成多块,有的部位没有明显塑 性变形,有的部位塑性变形明显,则无塑 性变形的区域为首先断裂区域;当所有断 裂部位均为延性断裂时,变形量大的部位 为主裂纹,其它部位为二次或三次裂纹。
(2) T型法 一个零件上同时出现两条或多条裂纹,裂纹间构 成T型关系时,可根据裂纹的相对位置关系来确定 主裂纹。图8中所示,横贯裂纹A形成在前为主裂 纹,而B裂纹形成在后为次裂纹。
裂纹微观分析技术
在微观上,裂纹源区一般均是材料的薄弱环 节,如零件的表面或次表面及应力集中处 和材料缺陷处(有时可见到明显的缺陷)。对 于一条主裂纹,由粗到细的形态就是裂纹 的扩展过程。当存在放射状微裂纹时,其 收敛点位置即为裂纹源。
裂纹的扩展途径有沿晶、穿晶和沿晶与穿晶混合
一般制造过程中产生的铸造热裂纹、过烧引起的 锻造裂纹、回火脆性裂纹、磨削裂纹、焊接裂纹、 使用中出现的冷热疲劳裂纹、蠕变裂纹、热脆裂 纹、环境因素引起的应力腐蚀裂纹和氢脆裂纹等 均是沿晶界扩展的; 而疲劳裂纹、解理裂纹、延性断裂裂纹等使用中 形成的裂纹和因冷却速度过大、零件几何尺寸突 变等引起的淬火裂纹和焊接裂纹等制造裂纹都是 穿晶裂纹。
各种裂纹的形成原因很多,其形貌也各异。 需要从裂纹的宏、微观形貌,源区位置, 扩展途径,周围情况、末端的特征及制造、 使用履历来综合分析确定裂纹的性质和形 成原因。
图11是一飞机航炮固定座支臂在维护检查中 发现的裂纹。该裂纹位于支臂外侧表面,与支臂 圆弧基本平行.长约65mm、宽约1mm,局部有 分支。宏观观察.可见裂缝内有漆层。
一般脆性断裂可用T型法或分叉法,延性断 裂可用变形法,环境断裂可根据断面氧化 与腐蚀程度及颜色深浅,疲劳断裂可利用 断口的宏观与微观特征形貌来区分主次断 裂。

FMEA知识点

FMEA知识点

潜在失效模式及后果分析POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(FMEA)什么是FMEAFMEA可以描述为一组系统化的活动,其目的是:(a)认可并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效的后果;(b)确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施;(c)将全部过程形成文件。

FMEA是对确定设计或过程必须做哪些事情才能使顾客满意这一过程的补充。

所有的FMEA都关注设计,无论是产品设计或者是过程设计。

FMEA的实施FMEA是一门专门的技术,其应用是识别并帮助最大程度地减少潜在的隐患。

实施的时间性成功实施FMEA项目的最重要因素之一是时间性。

其含义是指“事件发生前”的措施,而不是“事实出现后”的演练。

为实现最大价值,FMEA必须在产品或过程失效模式被纳入到产品或过程之前进行。

事先花时间很好地完成FMEA分析,能够最容易、低成本地对产品或过程进行更改,从而最大程度地降低后期更改的危机。

FMEA能够减少或消除实施可能会带来更大隐患的预防/纠正性更改的机会。

应在所有FMEA小组间提倡交流和协作。

实施的顺序进行FMEA分析有一定的顺序,并不是简单地填写一下表格,而是要理解FMEA的过程,以便消除风险并策划适宜的控制方法以确保顾客满意。

潜在失效模式及后果分析顺序实施FMEA的时机1、新设计、新技术或新过程。

FMEA的范围是全部设计、技术或过程。

2、对现有设计或过程的修改(假设对现有设计或过程已有FMEA)。

FMEA的范围应集中于对设计或过程的修改、由于修改可能产生手工艺相互影响以及现场的历史情况。

3、将现有的设计或过程用于新的环境、场所或应用(假设对现有设计或过程已有FMEA)。

FMEA的范围是新环境或场所对现有设计或过程的影响。

实施FMEA的人员FMEA是一个小组活动的成果,在最初的设计FMEA过程中,设计工程师应能够直接地、主动地联系所有有关部门的代表。

这些代表包括(但不限于)装配、制造、设计、分析/试验、可靠性、材料、质量、服务和供方以及负责更高或更低一层次的总成或系统、子系统或部件的设计领域。

失效分析第一章ppt课件

失效分析第一章ppt课件

失效模式是指构件失效后的外观形式,即可观 察的、可测量的失效的宏观特征。比如,脆性断 裂疲劳开裂、接触磨损等。
根据构件失效的宏观特征,失效模式应有五种:
(1) 变形(deformation )
(2) 断裂(fracture)
(3) 腐蚀 (corrosion)
(4) 磨损(wear)
(5) 衰减(attenuation): 微结构随时间、环境等因 素渐变弱化
20钢
Al2O3
橡胶
MMC
寒假来临,不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ,目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
寒假来临,不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ,目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
1.3.3失效分析的综合性
产品质量管理一般实行“五要素”法管理: “人、机、料、法、环”
“人、机、料、法、环、测” 但产品的失效分析更复杂,分析人员不仅 需要有材料、工艺、结构、力学、控制、 检验等专业知识,还要懂得安装、维护、 运行、环境等工程知识,同时也要熟悉生 产过程涉及的标准、规范、规程,还包括 心理学等在内的一些管理知识。
1.1.1失效问题每时每刻都在发生,遍及各行 各业
1.1.2失效会造成巨大的经济损失
2006年11月21日发射,2007年11月18日指出,该卫星太阳能帆 寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多 板无法打开,一直不能正常工作。直接经济损失20亿RMB,间接 损失1000亿元以上。
应该指出:“失效”和“事故”是两个不同的概 念
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失效分析知识点第一章概论1.失效的定义:当这些零件失去其应有的功能时,则称该零件失效。

2.失效三种情况:(1).零件由于断裂、腐蚀、磨损、变形等从而完全丧失其功能;(2).零件在外部环境作用下,部分的失去其原有功能,虽然能工作,但不能完成规定功能,如由于磨损导致尺寸超差等;(3).零件能够工作,也能完成规定功能,但继续使用时,不能确保安全可靠性。

3. 失效分析定义:对失效产品为寻找失效原因和预防措施所进行的一切技术活动。

也就是研究失效的特征和规律,从而找出失效的模式和原因。

4. 失效分析过程:事前分析(预防失效事件的发生)、事中分析(防止运行中设备发生故障)、事后分析(找出某个系统或零件失效的原因)。

5. 失效分析的意义:(1).失效分析的社会经济效益:失效将造成巨大的经济损失;质量低劣、寿命短导致重大经济损失;提高设备运行和使用的安全性。

(2).失效分析有助于提高管理水平和促进产品质量提高;(3).失效分析有助于分清责任和保护用户(生产者)利益;(4).失效分析是修订产品技术规范及标准的依据;(5).失效分析对材料科学与工程的促进作用:材料强度与断裂;材料开发与工程应用。

第二章失效分析基础知识一.机械零件失效形式与来源:1.按照失效的外部形态分类:(1)过量变形失效:扭曲、拉长等。

原因:在一定载荷下发生过量变形,零件失去应有功能不能正常使用。

(2)断裂失效:一次加载断裂(静载荷):由于载荷或应力超过当时材料的承载能力而引起;环境介质引起的断裂:环境介质和应力共同作用引起的低应力脆断;疲劳断裂(交变载荷):由于周期作用力引起的低应力破坏。

(3)表面损伤失效:磨损:由于两物体接触表面在接触应力下有相对运动,造成材料流失所引起的一种失效形式;腐蚀: 环境气氛的化学和电化学作用引起。

(4).注:断裂的其他分类断裂时变形量大小:脆性断裂、延性断裂;裂纹走向与晶相组织的关系:穿晶断裂、沿晶断裂;2.失效的来源:(1).设计的问题:高应力部位存在沟槽、机械缺口及圆角半径过小等;应力计算错误;设计判据不正确。

(2).选择材料上的问题:选择材料判据有误、材料中存在缺陷。

(3).加工制造及装配中存在的问题:加工方法不对、不文明施工等。

(4).不合理的服役条件。

二. 应力集中与零件失效1.应力集中:零件截面有急剧变化处,就会引起局部地区的应力高于受力体的平均应力,这一现象称为应力集中;2.应力集中系数:表示应力集中程度大小的系数称为应力集中系数。

3.NSR(材料的缺口敏感性):缺口试样强度与光滑试样强度的比值表示材料的缺口敏感性。

4.影响应力集中与断裂失效的因素(1)材料力学性能的影响。

一般,材料硬度越高,脆性越大,塑性韧性越低,应力集中越强烈,裂纹扩展速率也越大。

(2)零件几何形状的影响。

许多零件,由于结构上的需要和设计上的不合理,在结构上有尖锐的凸边、沟槽或缺口等,当其在加工或使用过程中,将在这些尖锐部位产生很大的应力集中而导致开裂。

(3)零件应力状态的影响:当材料的质量合格,几何形状合理的情况下,裂纹起源的部位主要受零件应力状态的影响,此时,裂纹将在最大应力处形成。

(4)加工缺陷的影响:加工缺陷的存在,在缺陷处造成应力集中,导致零件开裂。

(5)装配、检验产生缺陷的影响:即装配和检验过程中没有严格按照操作规范从而导致零件产生缺陷,在这些缺陷部位产生应力集中,导致开裂。

5.降低应力集中的措施(1)从强化材料方面降低应力集中的作用(强化材料局部地区即应力集中处的疲劳强度,从而降低应力集中的危害):表面热处理强化、薄壳淬火、喷丸强化、滚压强化;(2)从设计方面降低应力集中系数。

变截面部位的过渡:尽可能加大过渡部分的圆角,使过渡区接近于流线型;根据零件的受力方向和位置选择适当的开孔部位:孔一般应开在低应力区,如必须开在高应力区,则应采取补强措施;在应力集中区附近的低应力部位增开缺口和圆孔。

三.残余应力与零件失效1.内应力:材料在无外载荷时,存在于其内部并保持平衡的一种应力称为内应力。

2.残余应力(第一类内应力,宏观应力):存在于整个物体或在较大尺寸范围内保持平衡的应力,尺寸在0.1mm以上;残余压应力能够提高零件的疲劳抗力、抗应力腐蚀的能力;残余拉应力总是有害的,降低零件的疲劳抗力、抗应力腐蚀的能力等。

3.微观应力:第二类内应力(晶粒尺寸大小范围)、第三类内应力(原子尺寸大小范围)。

4.残余应力的产生:(1)热处理残余应力:由热应力和组织应力叠加的结果;(2)表面化学热处理引起的残余应力(3)焊接残余应力:是在焊缝及其附近由于焊接的热应力、组织应力和拘束应力共同作用而产生的。

形成原因:直接应力,不均匀加热的后果,这是主要原因;间接应力:这是焊前加工状况所造成的应力;组织应力:这是由于组织变化而产生的应力。

(4)铸造残余应力:在构件界面内保持平衡而存在的残余应力0;构件间相互保持平衡的残余应力;由于铸造型砂的阻力而产生的残余应力;铸件成分的影响;(5)涂镀层引起的残余应力。

电镀时产生的残余应力,是指在基体金属上逐层电沉积上去的镀覆部分的残余应力。

(6)切削加工残余应力。

金属材料在进行切削(磨削)加工时,在加工过程中与工具相接触部分的附近要产生塑性变形。

5.残余应力的影响:(1)对静强度的影响(2)对硬度的影响(3)对疲劳强度的影响(4)对脆性破坏和应力腐蚀开裂的影响:对低温脆性破坏和应力腐蚀开裂等突然性的失效形式,残余应力的作用是显著的。

6.消除和调整残余应力的方法:热作用法和机械法(1)去应力退火:是消除焊接残余应力、铸造残余应力、机加工残余应力最常用和最有效的方法之一。

一般的退火是把构件在较高温度下保温一段时间,然后再进行缓冷的一种工艺方法。

(2)回火或自然时效处理:随着回火温度升高,残余应力去除的部位显著增大,当回火温度达到450摄氏度及以上时,可认为残余应力已经完全消除。

对于一些铸件可采用自然时效的方法消除残余应力。

(3)机械法(加静载或动载):加静载使有残余应力的部位发生屈服而使残余应力松弛。

加动载可消除残余应力。

(4)火焰烘烤法四材料的韧性与断裂设计1.低应力脆断及材料的韧性(1)各种脆断的共同点:通常发生脆断时的宏观应力很低,按强度设计是安全的;脆断通常发生在比较低的温度下;脆断从应力集中处开始,裂纹源通常在结构或材料的缺陷处,如缺口、裂纹、夹杂等;厚截面、高应变速率促进脆断。

五应力分析与失效分析1.材料的失效形式大致可分为三种:2.(1)脆断:断裂前无宏观塑性变形(如铸铁拉伸、扭转)(2)剪断:沿最大剪应力方向发生的断裂。

例如铸铁在压缩和硬铝在拉伸时,大约沿45度方向剪断。

(3)屈服:经过一定的塑性变形后方发生的断裂。

例如低碳钢拉伸、扭转和压缩时,都有很大的塑性变形。

注:不同的材料在受力相同的情况下可能出现不同的失效形式,塑性材料一般会出现塑性变e形,而脆性材料一般会出现脆性断裂。

同一种材料在不同的受力状况下也会有不同的失效形式,这一点在失效分析中要引起重视。

第三章失效分析基本方法一. 失效分析的思路及方法1.失效分析遵守基本原则:(1)整体观念原则(2)从现象到本质的原则(3)动态原则(4)一分为二原则(两分法原则)(5)纵横交汇原则(立体性原则)二.失效分析的程序及步骤1.失效分析的步骤(1)现场调查(2)搜集背景资料(3)技术参量复验(4)深入分析研究(5)综合分析归纳,推理判断提出初步结论(6)重现性试验或证明试验(7)撰写失效分析报告三.断口分析:断裂是机械产品工程事故中较为多见且危害最大的失效形式。

任何断裂在断后的断面上总要留下一些反映断裂过程及断裂机制的痕迹。

这些痕迹有时能够非常清楚地、详细而完整的记录下构件在断裂前及断裂过程中的许多细节,从而有助于断裂原因的确定及预防措施的提出。

因此,断裂件的断口分析是断裂失效分析的主要内容。

1.断口处理方法及断口分析的任务(书P81)2.断口的宏观分析:是指用肉眼或放大倍数一般不超过30倍的放大镜及实物显微镜,对断口表面进行直接观察和分析的方法。

在失效现场进行的断口宏观分析,具有简便、迅速和观察范围大等优点。

(1)最初断裂件的宏观判断(分析的对象不是一个具体的零件,而是一个复杂的大型机组或是一组同类零件中的多个发生断裂,需要确定最初断裂件。

)①整机残骸的失效分析:无论何种机械装备的失效,都不可能是全部零件的同时损坏,相反,往往是个别零件的损坏导致的整机损坏;②多个同类零件损坏的失效分析:一组同类零件的几个或全部发生损坏时,要判明事故原因需确定哪一个件先坏,这类分析也应采用顺序分析法;③同一个零件上相同部位的多处发生破断时的分析。

(2)主断面(主裂纹)的宏观判断:最初断裂件找到后,紧接着的任务就是确定该断裂件的主断面或主裂纹,所谓主断面就是最先开裂的断裂面。

寻找主断面方法:①利用碎片拼凑法确定主断面(密合程度好的为后断的,密合程度最差的断面为最先开裂的断面,即主断面);②按照“T”形汇合法确定主断面或主裂纹;③按照裂纹的河流花样(分叉)确定主裂纹。

(3)断裂(裂纹)源区的宏观判断①根据不同断裂的特征确定裂纹源区:不同断裂都有不同或相应的特征,按照这些特征来确定断裂源是断口分析中最直接、最可靠的方法。

总之,不同断裂类型,在断口上都可以观察到典型的特征形貌。

②将断开的零件的两部分相匹配:裂缝的最宽处为裂纹源区‘③根据断口上的色彩程度确定裂纹源区:主要是观察断口上有无有别于金属本色的氧化色、锈蚀及其他腐蚀色彩等特征,并依此确定裂纹源区的宏观位置。

④断口的边缘情况:观察断口的边缘有无台阶、毛刺、剪切唇和宏观塑性变形等,将有助于分析裂纹源区的位置、裂纹扩展方向及断裂的性质等问题。

3.断口的微观分析(1)断口微观分析的内容与方法:①断口产物分析。

在特殊的介质环境下或高温场合断裂的构件,其断口上常有残存的与环境因素相对应的特殊产物,而这些产物的分析对于致断原因的分析,是至关重要的。

断口产物分析又分为成分分析和相结构分析两个方面。

②断口的微观形貌分析。

工具主要是电子显微镜,即透射电镜及扫描电镜。

(2)解理断裂①定义:是正应力作用下金属的原子键遭到破坏而产生的一种穿晶断裂。

②特点:解理初裂纹起源于晶界、亚晶界或相界面,并严格沿着金属的结晶学平面扩展,其断裂单元为一个晶粒尺寸。

③微观形貌特征及断裂性质:微观形貌特征主要是河流花样和解理台阶,由这些特征确定是否为解理断裂。

第四章静载荷作用下的断裂失效分析一过载断裂失效分析1.过载断裂失效的定义:当工作载荷超过金属构件危险载面所能承受的极限载荷时,构件发生的断裂称为过载断裂。

2.取决因素:真实应力、有效尺寸。

3.过载断裂失效断口的一般特征:通常显示一次加载断裂的特征,宏观断口与拉伸实验断口极为相似。

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