高速公路联网收费系统设备及软件管理办法

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高速公路云收费系统方案

针对系统出现的异常情况，及时进行排查和处理，确保系统的稳定性和可靠性。
加强系统的安全管理，防范黑客攻击、病毒入侵等安全风险，确保系统的数据安全和稳定性。
根据系统运行情况和用户反馈，对系统进行优化升级，提高系统的性能和用户体验。
系统维护与优化
定期进行系统的故障排查，发现并修复系统存在的隐患和缺陷，提高系统的稳定性和可靠性。
为了解决这些问题，我国交通部门提出并实施了高速公路云收费系统方案。该方案利用云计算技术，实现高速公路收费的电子化、智能化和高效化。
项目背景1ຫໍສະໝຸດ 项目意义23
云收费系统能够大大提高收费效率，缩短车辆等待时间，减少交通拥堵。
提高收费效率
云收费系统可以减少人力成本、场地租金等运营成本。
降低运营成本
云收费系统能够提高服务质量，为车主提供更加便捷、高效的出行体验。
高速公路云收费系统方案
xx年xx月xx日
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目录
引言高速公路云收费系统概述高速公路云收费系统方案设计高速公路云收费系统实施及运行管理高速公路云收费系统应用案例分析总结与展望
01
引言
随着国家经济快速发展，高速公路建设逐渐完善，高速公路收费问题越来越受到关注。传统的高速公路收费方式存在诸多问题，如收费效率低、交通拥堵等。
详细描述
应用案例三：高速公路协同应急指挥系统
06
总结与展望
项目总结
高速公路云收费系统能够实现高效便捷的车辆通行和收费，提高道路通行效率和交通流量。
高效便捷
环保节能
安全性高
智能化管理
通过电子化的收费方式，减少纸张和塑料等材料的使用，降低环境污染和能源消耗。
车辆无需停车缴费，减少交通拥堵和事故风险，提高道路安全性和通行效率。

高速公路联网收费系统安全管理

年月(下)一、物理安全(一)对计算机进行隔离对车道计算机、各级服务器进行隔离,防止无关人员接触计算机。

(二)采用热备份工作方式对各级服务器采用双机热备份工作方式,保证各级服务器能够24小时不间断地正常工作。

二、计算机操作系统安全(一)操作系统的用户和密码管理用户名和密码管理是系统安全管理中最重要的环节之一,但目前绝大部分系统管理员只注重对特权用户的管理,而忽视对普通用户的管理。

主要表现在设置用户时图省事方便,设置用户的权限、组别和文件权限时不注意,为非法用户窃取信息和破坏系统留下了空隙。

联网收费系统中用户大部分为最终用户,他们只需在具体的应用系统中工作,完成某些固定的任务,一般情况下不需执行系统命令,因此在加强对特权用户管理的同时,也要加强对普通用户的管理。

所以,系统管理员有必要定期审查系统访问情况,及时清理无用账户,并定期修改合法用户密码。

(二)防止未授权存取这是计算机操作系统安全最重要的问题之一,未被系统允许的人登录系统,给联网收费系统造成很大的隐患和危险。

记录和报告,周期性检查,是防止未授权存取的关键。

(三)配置好联网收费系统操作系统的安全环境对操作系统中的环境设置和参数配置要妥善处理,使其既不影响工作,又安全可靠。

(四)防止操作系统的不完整性通过定期备份操作系统预防操作系统的不完整性。

三、数据库安全(一)创建和管理用户登录用户登录能够保护数据,防止对数据库进行有意及无意的修改。

同时能够在内部识别个人用户,每个用户登录被分配了一个唯一的名称和密码。

如果没有用户登录,所有连接都将使用相同的标识符,这样基于数据库访问而创建不同的安全级就不可能做到。

(二)合理分配数据库权限由于联网收费数据是逐级上传模式,在各路段存储的数据中没有包括其他路段的数据,造成路段业主无法透过本路段数据掌握其实际收益情况。

只有合理分配数据库权限,才能够在做到数据公开、透明,保证各路段业主能够随时查询到其实际收益情况的同时做好数据安全管理。

高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理

Ｐｏｅｓｎｌ，数据库采用Ａｃｅｓｒｆｓｉａ系统ｏｃｓ数据库系统，数据采用相应
的加密方式。
收费站数据服务器采用ＩＭ或Ｈ的高端服务器，操作系统为ＢＰ
Ｗｉｄｗ０ＳＳｒｅ，数据库为ＳＬＳｒｅ００ｎｏｓＯｅｖｒ２Ｑｅｖｒ０。２
应采用单站一入一出更新收费、发卡正常后再进行逐道升级的方
法，避免升级错误造成大规模的车道瘫痪，因此升级方法是重中
之重。
软件系统的管理
ｌ软件系统的更改及完善管理。随着现代化服务业的飞速发
（）Ｉ卡、站务管理软件四Ｃ
展，高速公路作为一个庞大的社会服务行业必然会对管理水平提出更高要求，作为管理的软件界面，自然责无旁贷，但是盲目的
达，软件常常要根据政策进行更改，但是这些政策又不会持续很
１检查传输中间件是否正常。
长时间，留存旧版本的代码非常必要，此外还需对关键功能的代码进行单独备份，方便日后更改。蠢
２检查防病毒软件控制台，查看路网是否有病毒报警。
５检查硬件管理器。各硬件是否正常，驱动是否安装。
（）据库二数ｌ查数据库完整性，数据能否正常查询，性能是否正常。检出现异常可采取服务重新启动，或对故障数据表重建修复，严重
故障需专业数据库人员进行维修。
责任编辑
马杨（习实
高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理
天津高速公路集团有限公司信息管理中心王宝魁
文中简单分析了高速公路软件系统的基本情况，对高速公路

高速公路联网收费系统解决方案

XX高速公路联网收费系统解决方案高速公路联网收费技术交流会论文一、高速公路"联网"收费建设的必要性1.1、各省地区高速公路网发展的需要目前，大部分地区的高速公路是按照"一路一公司"、"建管一体"的方式进行建设营运管理的。

当高速公路建成后，各路公司都要对自已建管的一段公路独立进行管理，因而都要设置封闭的收费管理设施。

由此将造成高速公路路网的主线上建设了较多的主线收费站，甚至在一些公路主线上还将出现同址两站的情况，使得驶入高速公路的车辆不得不多次停车交费，这种现象不仅为使用者带来了诸多不便，而且与高速公路高速、快捷的形象极不相符，甚至给人们造成一种在公路上到处设卡收费的恶劣印象。

随着各地区高速公路建设逐渐形成高速公路路网，联网收费系统的建设和管理也将成为全国高速公路交通工程建设中最迫切、最重要的一项工作。

1.2、改善旧有的、不合理收费方式的需要现行的收费系统采用人工/半人工收费方式，由于收费管理人员的素质参差不齐，监督机制不完善，极易发生作弊漏收通行费、贪污费款等行为。

据了解，全国各条高速公路均因此有不同程度的损失。

随着交通事业的发展，一种经济、实用和高效的收费系统对于高速公路来说是十分重要的。

通过"联网"收费系统的实施把高速公路网作为一个整体来进行统一收费，其内部各路不再彼此独立，路网设一个收费总中心，统一管理，由各地（省、自治区交通厅）直属的高速公路管理部门设立专门机构-清算管理中心，通过银行进行拆帐。

网内不再设主线收费站，车辆只需在进入路网时领取（买）通行券，驶出路网时交费，便可在整个路网内通行无阻，实现一券到底。

"联网"收费系统最大限度的改变了旧有收费方式的弊端，是今后高速公路发展的必然趋势。

随着改革开放的深入发展，高速公路的收费方式正向着高效率、快节奏的要求发展，现行公路收费的方式显然跟不上时代发展的步伐，低效率的服务水平将大大制约高速公路的发展。

江西省高速公路联网收费系统技术维护管理办法

江西省高速公路联网收费系统技术维护管理办法第一章总则第一条为保证江西省高速公路联网收费系统正常、高效、安全运行，根据高速公路联网收费系统规划设计的技术要求，结合路网系统实际，特制定本办法。

第二条江西省高速公路联网收费系统由省收费中心、路段收费分中心和收费站三级系统构成，江西省高速公路联网收费结算管理中心(以下简称“联网中心”)负责省收费中心系统和全省联网收费软件的管理，各高速公路公司、管理处(以下简称“联网单位”)负责各路段分中心和下辖收费站系统的日常技术维护管理。

第三条各级系统管理单位应健全技术管理的组织机构，根据技术管理规定和系统具体技术组成，制定维护规程，完成日常系统技术管理工作。

第二章系统技术管理职责第四条联网中心管理职责1. 负责江西省高速公路联网收费系统统一标准的制定。

2. 负责中心系统的设备设施日常维护和管理工作，保证中心系统安全、可靠地运行。

3. 负责江西省高速公路联网收费系统的网管系统的统一管理，保证骨干通信网的畅通。

4. 负责江西省联网收费数据、运行参数的统一下发和维护。

5. 负责对联网收费系统应用软件的升级、维护和培训工作。

6. 负责IC卡密钥管理系统和发行系统的维护管理工作，做好IC卡及其读写器的统一格式化、初始化工作。

7. 做好对路段系统维护管理工作的监督、检查工作，协调处理分中心、收费站系统的技术管理工作。

8. 做好路网系统的技术管理文档、资料的建档工作。

第五条联网单位管理职责1. 分中心(1) 负责按照江西省联网收费的统一要求对路段系统进行建设、完成路段系统与路网的接入工作。

(2) 负责路段分中心和所管辖收费站系统的日常维护管理工作，保证路段系统安全、可靠地运行。

(3) 负责路段网管系统的管理，保证路段系统的通信畅通及路段系统与省收费中心之间的通信传输畅通。

(4) 负责做好路段系统软件和应用软件的日常维护、管理工作，并配合联网中心做好应用软件的升级和改造工作。

(5) 监督指导所辖收费站的维护管理工作，做好技术人员的考核工作。

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省高速公路联网收费管理办法》的通知

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省高速公路联网收费管理办法》的通知文章属性•【制定机关】湖南省人民政府办公厅•【公布日期】2021.11.04•【字号】湘政办发〔2021〕70号•【施行日期】2021.11.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省高速公路联网收费管理办法》的通知湘政办发〔2021〕70号各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：《湖南省高速公路联网收费管理办法》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

湖南省人民政府办公厅2021年11月4日目录第一章总则第二章职责第三章收费业务第四章客户服务第五章车辆通行费归集与清分结算第六章联网收费技术服务第七章监督管理第八章附则湖南省高速公路联网收费管理办法第一章总则第一条为规范全省高速公路联网收费管理，提高高速公路通行效率和服务质量，维护高速公路经营管理者和使用者的合法权益，进一步优化营商环境，根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》《湖南省高速公路条例》等法律法规规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内所有高速公路适用本办法。

省内所有高速公路经营管理者和使用者应遵守本办法。

第三条全省高速公路按照“统一标准、联网运营、分级管理、聚合清算”的原则进行联网收费管理。

车辆通行费按照“准确、公正、高效、透明”的原则，进行清分和结算。

各高速公路经营管理者所收取的车辆通行费结算前，归全体高速公路经营管理者共同所有，任何单位和个人不得延缴、截留或挪用。

第二章职责第四条省人民政府交通运输主管部门负责统筹指导全省高速公路联网收费建设、运营管理和服务工作，委托省高速公路联网结算管理机构负责组织开展全省高速公路联网收费运营和服务工作。

省人民政府价格主管部门协助省人民政府交通运输主管部门对全省高速公路联网收费实施价格管理、监督。

省人民政府财政、交通运输主管部门共同负责监管省高速公路联网收费车辆通行费集中归集账户。

湖北省高速公路联网收费管理办法(试行)

湖北省高速公路联网收费管理办法(试行）第一章总则第一条为进一步规范湖北省高速公路、长江公路大桥（以下统称高速公路系统）的联网收费管理，提高服务质量，维护收费公路使用者和经营管理者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》和《湖北省高速公路管理条例》等法律法规，结合本省高速公路联网收费管理实际，制定本办法。

第二条由湖北省交通运输厅高速公路管理局（以下简称省高管局）进行行业管理的高速公路、长江公路大桥的联网收费管理，适用本办法。

第三条省高管局负责全省高速公路系统车辆通行费的收费行业管理。

各路段经营管理单位负责本路段具体的收费业务管理，由国内外经济组织投资建设的高速公路可以采用委托方式经营管理。

湖北省高速公路联网收费管理委员会（以下简称管委会）和联网管理部（以下简称联网部）在省高管局的领导下，通过协商机制，负责联网收费的系统运行、清分结算和业务监督等工作。

第四条高速公路建成后，必须依法依规办理相关手续，经省政府正式批准后，方可设置收费站收取车辆通行费。

第五条各收费站应当在显著位置设置标有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，接受社会监督。

第六条全省高速公路系统的收费管理应做到依法收费、规范管理、文明服务、安全畅通。

第七条各路段经营管理单位应严格执行车辆通行费征收政策，不得擅自出台减免规定扩大减免范围，确保应收不漏，应免不收。

第八条全省高速公路系统按照“集中帐户、统一清分”的原则实行联网收费。

新建高速公路应当根据全省高速公路联网运行和管理的需要，按照标准建设高速公路通信、监控、收费等管理系统，经检测合格并经管委会各成员单位表决通过后方可联网收费。

第九条高速公路联网收费实行“入口领（刷）卡、出口交费”模式，对客车按车型收费，对货车实行计重收费（当计重设备因故不能使用时按车型收费）。

司机交纳通行费时可选择现金支付或电子支付。

第十条各路段经营管理单位应开足道口，确保畅通，并按照规划积极建设和推广电子支付系统（含不停车收费系统），提高通行效率和服务水平。

高速公路联网收费管理办法_高速公路联网收

高速公路联网收费管理办法（修订稿）第一章总则第一条为了规高速公路联网收费管理，保证联网高速公路收费正常运行，参照“交通部京高速公路联网收费示工程”相关规定，结合天津市高速公路收费管理实际情况，特制定本办法。

第二条天津市高速公路信息管理中心（以下简称“信息管理中心”）和各高速公路运营管理单位应根据本办法制定相应的收费管理制度、岗位职责以及考核奖惩办法，严格执行，规收费业务操作，保证系统安全运行。

第二章收费业务管理第三条收费依据通行费收费工作依据《中华人民国公路法》《中华人民国收费公路管理条例》和天津市《公路管理条例》的规定，严格执行国家各项收费政策和天津市人民政府批准的车辆通行费收取标准及收费围。

第四条货车计重收费“计重收费”即以货车在高速公路出口实地测量的车货总质量为依据计重收取车辆通行费，对超过认定质量的车辆加重收取通行费。

（一）车辆认定质量标准车辆各轴认定标准之和即为车辆车货总质量认定标准。

（以天津市人民政府批复文件为准）（二）车辆计重收费标准货车计重收费标准分为正常部分收费标准和超认定质量部分收费标准，天津市联网收费路段计重收费标准以天津市人民政府有关批复文件为准。

第五条车辆分型收费高速公路通行客车按照车辆分型收费，货车在计重收费系统故障时根据需要可临时按照分型收费模式收取通行费。

（一）车型判别标准车型判别标准依据国家计委和交通部联合审定批准的《公路汽车征费标准计量手册》。

（二）车型分类标准根据交通部颁布的《收费公路车辆通行费车型分类标准》的要求，并经天津市人民政府、天津市物价局批准，联网高速公路收费采用最新的统一车型分类标准，容如下：第六条高速公路车辆行驶规定高速公路上行驶的车辆，需按照公安交通管理部门的相关规定由公安交通管理部门进行管理。

第七条免费车辆管理1、免费车辆围1)正在执行紧急任务的设有固定装置的消防车、警车、救护车；中国人民解放军（武警部队）军用车辆。

2)持有信息管理中心核发的全程有效公务卡和本路段有效公务卡车辆。

高速公路联网收费系统

第九章高速公路联网收费系统
本章学习目的 1.了解联网收费技术要求 2.掌握联网收费的主要因素 3.掌握通行费用的拆分方法 4.掌握联网收费的路径识别方法
第一节高速公路联网收费时应考虑的主要因素
一、建立联网收费系统应考虑的主要因素 1、收费制式 2、通行券（卡） 3、收费方式 4、付款方式 5、车型分类及识别 6、收费标准 7、收费站设置
第五节收费系统设备的管理
一、收费系统的组成(见书图9-3所示) 二、收费系统的目标 1、保证收费的公平合理 2、提高征收管理水平 3、提高高速公路的通行能力 4、实现财务管理的智能化 5、便于在线路堵塞情况下对匝道进行检测与调节 6、时间高速公路的现代化管理
三、收费系统的功能 1、保证车型判别、费额计算准确 2、准确统计通过车辆的数目，并有效防止冲关现象发生 3、实现对收费过程的实时监控 4、各种原始数据采集准确、全面，原始数据不因意外断电等事故造成损失 5、系统必须是全天候的 6、系统应能自动巡检设备运行状态是否正常 7、对免费车等特殊车辆能迅速作出反应和准确处理 8、具有一定的报警功能
2、计算方法三、联网收费通行费的拆分 1、拆分目标 2、拆分原则 3、通行费拆分的步骤确定拆分地点制定拆分表
四、联网收费的结算方式 1、结算方式从现金清算的角度上看，目前采用的结算方式主要有：备付金和直接清算（差额缴费）两种方式。 2、联网收费结算程序联网收费主要数据的处理资金的收缴和划拨
二、联网收费的推行程序联网收费区域内车辆通行费的收费标准由各路段收费单位按照《公路法》的规定提出各路段的收费标准，报省级交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。收费结算中心根据批准的收费标准，统一制定费率表。
第二节高速公路联网收费的基本模式

高速公路联网收费暂行技术要求

高速公路联网收费暂行技术要求为提高高速公路的使用效率和服务质量，规范高速公路联网收费设施的规划、设计、建设和运营管理，根据《公路法》及有关技术标准，制定本暂行技术要求。

第一章总则第一条高速公路应首先实现省(自治区、直辖市)内联网收、费，逐步实现省(自治区、直辖市)际间的联网，为全国联网收费电子货币化做好基础工作。

第二条同一条收费高速公路由不同的交通主管部门组织修建或者由不同的公路经营企业投资建设或经营的，应当实行“统一收费、按比例分成”的管理方式。

第三条各省(自治区、直辖市)在实施高速公路联网收费时，应按照“统一规划、一次设计、分期实施、逐步联网”的方针，在不断总结和积累高速公路联网收费经验的基础上，逐步扩大联网收费的规模与范围。

第四条各省(自治区、直辖市)交通主管部门应结合本地实际，制定本省(自治区、直辖市)高速公路联网收费的总体规划；统一高速公路联网收费管理模式、系统技术标准和收费业务流程；制定高速公路联网收费的管理规章等。

第五条联网收费项目的实施应按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。

第六条高速公路联网收费应结合当地高速公路管理体制，设置收费结算中心，按照“准确、公正、高效”的要求，对各收费单位收取的通行费进行拆分和清算。

第七条各省(自治区、直辖市)高速公路联网收费结算中心应预留预付卡(储值卡、记账卡)和电子不停车收费的结算功能，以防止和避免重复建设。

第二章联网收费的一船规定第八条高速公路联网收费制式一般采用封闭式。

收费站的设置应符合国家有关规定。

第九条在全国统一的车型分类标准尚未实施之前，各省(自治区、直辖市)应首先确定本省区域内统一的车型分类标准。

第十条联网收费区域内的收费结算中心应根据省级人民政府交通主管部门与物价主管部门批准的收费标准，统一制定费率。

第十一条收费方式一般采用人工半自动收费，即“人工收费、计算机管理、检测器校核”。

电子不停车收费是收费技术的发展方向，有条件的省(自治区、直辖市)可逐步予以发展。

高速公路机电设备管理规定

高速公路机电设备管理办法第一条 XX公司机电设备的管理统一由XX负责,包括收费通讯监控等机电设备的增设、调配、报废及运行使用管理等方面的工作；各管理所应服从XX管理科机电设备方面的管理,负责本所机电设备的正常使用,以及调配、更新、报废的相关工作.第二条各管理所应安排负责各所机电设备维护管理的相关人员,各所监控、通讯机房内设备,各收费站、隧道站、以及广场、收费亭内、车道设备,非维护人员不得随意打开、拆卸设备或拔掉信号线缆.严禁有意破坏机电设备,如在操作台上随意粘贴纸条,破坏设备外观或敲打机电设备等.第三条收费系统使用的光盘、磁盘未经领导同意不得外借、复制.车道、站级软件出现问题,应及时书面通知征费管理科,通报故障内容.严禁私自更改数据,或泄露系统及软件原代码等重要信息.第四条监控室内的设备管理1、机房内设施未经所以上领导批准,不得擅自挪动或带出机房,禁止随意拉、拔调换设备.例如：不允许将键盘放在操作台面上.未经批准,严禁在机房内增设其他设备,铺设非本系统电缆或进行凿墙等施工工作.2、不得擅自在可变情报板、可变限速标志上发布消息或通知；对特殊重要事件,未经许可不得外传.3、未经批准,不得拆卸、调试各种设备,修改参数和调动开关,包括系统设备、软件、安全防护装置等.4、拒绝未经批准的参观来访、索要数据资料、操作设备等行为.5、操作台上不得放水杯等,应保持操作台的干净、整洁.6、机房内严禁摆放与工作无关物品、书籍等.7、机房的计算机严禁使用软盘、光盘等外来介质,未经允许,禁止安装非本系统使用的软件或进行与收费系统运行无关的操作.8、非工作人员严禁随意进入机房.9、进入机房必须穿工作鞋,着装要保持整洁.工作鞋严禁在机房外使用.10、对机房内有异味,或听到设备异常声音,或仪表显示不正常的,值班人员应及时通知维修人员并视情采取必要的应急措施.11、机房内严禁吸烟.12、加强防火、防盗、防破坏措施.要定期检查消防器材,确保完好率达到100%.机房内严禁存放易燃品、易爆品和强磁物体.维修用的各种溶剂应限量,每次带入机房不得超过100克,随用随取,用后随即带出机房保存.若一次用量较大时,应移至机房外作业.13、监控室有监控大屏的要定期打开.第五条收费亭机电设备的管理1、收费亭设备包括：亭内的电脑桌、工控机、字符叠加器、视频分配器、车道集线器、配电柜、显示器、键盘、读卡器、话筒、打印机、验钞机、车道摄像机、广场摄像机、车牌识别器、自动栏杆机、手动栏杆机、车道通行信号灯、雨棚信号灯、费额显示器等.2、收费亭内严禁吸烟.3、车道应设置消防器材,显示器应避免阳光照射,雨天注意防水防潮.4、操作台上除放置应有的键盘、显示器、读写器、打印机、电话、验钞机以外,在使用纸卷的情况下可放纸卷和印章,严禁摆放其它物品,如茶杯、各种登记册等,保持桌面的整齐与清洁.在桌面下的工控机柜上也不得存放任何物品.5、收费亭内或收费亭外施工要事先书面通知监控室,做好记录,并且施工中要有人看管,以免误伤设备、线缆.6、当设备发生故障时,应立即通知本所设备维护员.若发现被撞、挂伤的立即拦截肇事车辆,并通知路政人员、技术人员鉴定处理.7、收费员禁止拆卸任何亭内设备,使用亭内的设备时要小心谨慎,不得粗暴操作使用.收费亭外的设备操作要按流程进行,禁止自行抬杆,对于亭内设备出现的任何问题,都有责任提醒有关人员及时处理并上报监控室.8、收费员遇到自己不能处理的问题时,要及时向有关工作人员及领导反映,不可做无把握的操作.未经允许,收费人员不得私自改接亭内的任何数据线及电源线.9、收费亭的门窗在不用时要注意关闭,以防止尘土、潮湿的进入对设备造成一定的损坏.机电设备上禁止放置装有液体的物品.10、操作人员和维护人员必须严格按照操作规程操作,对于违章操作造成设备损坏或造成其它相关损失的,追究责任人的责任.第六条道路监控、隧道、服务区监控及情报板发布的设备管理1、监控设备24小时应处于开启状态.隧道站及道路安放的机电设备应定期检查,严禁无关人员随意打开操作设备.2、不得擅自在可变情报板、可变限速标志上发布消息或通知；对特殊重要事件,未经许可不得外传.情报板发布内容必须做好登记,并每周一将上周发布内容及时上报征费科,对过时内容及时清除.3、监控人员应做好对道路、服务区、隧道的监控,发现异常情况即怀疑该车辆有倒卡嫌疑需及时通知稽查人员对该车辆进行跟踪,对隧道或道路监控发生突发事故造成堵车的需及时通知路政人员及时处理.4、监控室内UPS不间断电源、隧道站服务区内的服务器为专用设备,严禁随意增加任何电器设备,如确需增加,需报XX管理科审批.5、各监控室需对室内所有设备建立台帐,记录清晰,对易耗、丢失、损坏及有隐患的情况及时上报.6、认真填写值班日记,做好原始记录.对机房设备要定期进行查看,发现故障要及时上报.保持机房清洁,做到设备无尘、排列整齐,仪表工作正常,工具到位,资料齐全.7、监控室内CCTV录像机为专用实时录像设备,严禁放像以及插拔其他设备.8、在机房内要严格遵守安全制度,认真执行用电、防火、防盗、防雷、防尘、防潮规则,保障人身及设备安全.第七条卫生是保证设备正常运行、衡量工作服务水平的标志.1、XX每月对全线机电设备的使用情况进行不定期的抽查,包括监控机房内的所有设备、车道设备以及广场、路面摄像机的外部清洁及三防工作等.2、机房及收费亭卫生每日至少擦扫一次,打扫时间由各所根据实际情况自行安排.3、各管理所应每周组织一次大扫除,对机房及收费岗亭进行全面清洁,保持设备表面、桌面、地面、墙面、门窗清洁及房间的除尘.4、严禁使用带水拖把拖地板,严禁往防静电地板上洒水.对所有机电设备的擦拭禁用湿抹布,尽量用干抹布,最好用专用除尘纸进行清理.5、全体工作人员要珍惜工作环境的卫生,要保持工作环境的整洁.第八条设备故障维护程序：1、收费站发生机电故障时由站长及时上报监控员,监控员报所维护员或稽查股长,站长不得擅自同维护单位联系；2、在维修故障时,所维护员必须到达现场,认真检查维护状况；3、对维护单位提交的维护质量调查表须由所维护员或稽查股长签字.4、每月初所维护员对上月维护质量的报告中必须对每个故障写明详细原因及当时处理办法以及下月机电工作计划.第九条因交通事故造成机电设备故障,需按路产赔偿处理程序办理.管理所设备维护员对设备进行最后验收.第十条应急处理：1、停电或市电不稳定时,应立即启动发电机,对收费设备供电,确保收费工作的正常进行.2、当因供电系统瘫痪或其它特殊情况,导致所有车道均无法使用时,应由值班站长向值班所长请示,并由值班所长将详细情况报告XX主管领导.第十一条责任事故、严重差错、差错审定标准：1、凡因工作不负责任、情况处理不当、违反规章制度或操作规程,而造成设备损坏和影响系统正常运作的事件,应按情节轻重及产生的后果,分别定为责任事故、严重差错和差错.发生事故、差错后要查明原因,分清责任,及时上报,认真处理.2、凡属下列情况者定责任事故,除赔偿设备维修费用外,根据造成损失的严重性,调离工作岗位或解除劳动合同：1严重违犯操作规程,造成设备损坏或影响系统正常运行者.2未经允许随意拆卸设备造成损坏者.3工作严重失职造成严重后果,影响重大者.4由于人为原因造成机电设备供电故障,使收费系统无法正常运行的；非人为原因造成的停电,未按规定进行处理,导致收费系统无法正常运行的.3、凡属下列情况者定为严重差错,扣除当月效率工资或停薪待岗.1工作失职,未造成严重后果,但情节较重者.2发现设备故障未在10分钟内通知所内机电维修员的.3所内机电维修员在接到设备故障通知后,未在1小时内到达现场抢修者.4所内机电维修员在无法处理故障的情况下,未及时通知XX管理科者；4、凡属下列情况者属差错,按追究当事人责任,并给予适当处罚或按旷工给予处分.1违犯操作规程,但未造成设备损坏数据丢失者.2值班期间,做与值班无关事情者.3未经领导批准私放他人进入机房者.4错漏交接,对工作造成不良影响者.5未经允许随意拆卸设备,但未造成设备损坏者.第十二条过去有关机电管理制度的规定,凡与本办法不符的,按本办法执行.第十三条本办法由XX公司XX管理科负责解释.第十四条本办法自印发之日起执行.。

XX高速公路有限公司收费网络系统安全管理规定(修订)

XX高速公路有限公司收费网络系统安全管理制度1目的为了确保我公司收费数据的安全，加强收费网络系统的安全管理，保障收费业务的稳定运行，特制定本制度。

2 适用范围本规定适用于我公司所辖的收费网络及其设备的使用单位，包括片区中心、收费站等。

3 定义3.1收费网络:由车道工控机、交换机、车道光纤收发器、收费路由器、服务器以及监控室图像稽查、收费管理、ETC 工作站、报表工作站、监视监控等收费业务工作终端等设备组成的，与全省联网收费网络相连的，承载各单位收费数据的专用局域网络。

3.2 收费网络终端：指接入收费网络的工控机、工作站、服务器等计算机设备。

3.3 涉密设备：包括工控机加密狗、读卡器中负责正常收费、非现金以及ETC等业务的PSAM卡。

3.4 涉密计算机口令：包括收费服务器登录用户名密码、收费数据库用户名密码、收费网络终端（车道工控机、收费业务工作站等）用户名密码。

4 职责4.1运营指挥中心职责运营指挥中心是公司所辖收费网络系统安全管理的主管部门，负责制定收费网络系统安全管理的各项规章制度；负责各单位收费网络防病毒工作的管理和考核；负责为基层单位提供计算机网络安全的培训；负责监督、考核各单位收费网络系统安全管理工作。

4.2基层单位职责基层单位作为收费网络系统的实际使用部门，单位第一负责人为本单位收费网络系统安全的第一责任人，确保本单位收费网络系统的安全。

基层单位主要负责本单位收费网络防病毒工作，确保收费网络无病毒。

加强涉密设备和涉密计算机口令的安全管理工作，杜绝收费作弊和确保收费数据安全。

5 管理规定5.1 涉密设备管理5.1.1 涉密设备要建立设备档案，按要求定期核对涉密设备使用情况，并认真填写《涉密管理自查表》和《涉密管理自查表2》。

5.1.2 各单位涉密设备必须有专人负责管理，确保设备与系统的安全。

5.1.3 各单位涉密设备必须与车道一一对应，不得随意调整，如涉密设备损坏或有特殊原因需变更调整，必须及时书面上报运营指挥中心备案。

高速公路联网收费软件批量部署方案

高速公路联网收费是采用封闭式收费方式，收费车道分为入
应的车道Ｉ！Ｎ配置文件等。
以上各个步骤正常完成后，收费车道即可接收联网收费中心
下发的最新的营运收费参数，开始正常收费运行。实际上在高速公路联网收费软件项目的实施过程中同时伴随着大量的业主单位测试及联网结算中心的接入测试工作，伴随着现场测试过程中发现的一些问题及业主单位营运管理需求的改变，车道收费软件做了多次的修改工作。一般来说，软件的升
执行。
操作系统及相应补丁安装就绪，多串口卡、视频卡、网卡驱
动安装就绪，软件部署时工程师只需要启动车道安装程序对应的脚本文件即可完成脚本。
二、文件工作步骤
退出影响拷贝的进程；设置车道程序运行环境，安装数据库引擎ＢＥＤ；
技术＜ＥＮＬＹＴＨＯＯＣＧ
高速公路联网收费软件批量部署方案
广东飞达交通工程有限公司徐志华
随着高速公路路网的逐步形成和高速公路联网收费的建设工
作迅速展开，高速公路路网内的收费系统软件的批量部署和更新升级工作日益繁重，本文提出的方案对于简化现场工作流程、提高工作效率、规避人为失误、节约人力成本发挥了很大的作用。
四、升级包的制作
部署方案
一
接下发到任意一条车道。车道设备取到升级包后查询是否具备升级条件，当，车道设备处于离岗或者交班状态，升级条件就绪时

高速公路联网收费机电设备的维护管理

高速公路联网收费机电设备的维护管理高速公路联网收费机电系统是一项专业性强、涉及内容广的工程，下面是搜集整理的一篇探究高速公路联网收费机电设备维护的，欢迎阅读查看。

摘要:高速公路一方面加强了区域间信息、物流的传输效率,对于协调区域经济均衡发展有重要帮助;另一方面也便利了人们的日常出行和工作办公,弱化了空间的障碍影响。

近年来,为了保障高速公路的运行通畅和质量安全,公路机电设备的应用规模也不断扩大,并且结合了现代信息化控制系统,其内部结构日趋复杂化和智能化,由于受高速公路工作环境的影响,联网收费机电系统设备老化、故障问题频发,加强设备的维护管理工作势在必行。

关键词:高速公路;联网收费系统;故障问题;维护管理据国家发改委数据显示,截至2015年,我国高速公路通车里程数达到12.3万km,超过美国跃居世界第一。

面对如此庞大的高速公路体系,确保其联网收费机电系统运行的安全性和稳定性,不仅关系到道路物流运输的畅通,而且与公路管理部门的经济发展有直接联系。

文章首先分析了机电维护在联网收费工作中的重要性,随后指出了当前高速公路联网收费系统维护面临的主要问题,最后结合工作实际经验,就如何提升维护管理质量提出了几点建议。

1机电维护在联网收费中的重要作用1.1联网收费系统提高了公路通行能力在国民经济水平不断提升和汽车大众化的双重作用下,我国汽车保有量也随之增加,间接地增加了高速公路的行车压力。

联网收费系统的正常运作,一方面能够维护道路运行的正常秩序,确保高速公路交通环境的健康与顺畅;另一方面也能保障高速公路管理部门自身的经济利益,为后期高速公路的日常养护和故障维修提供充足的资金保障。

1.2联网收费系统为实现道路交通信息化管理提供了保障信息化管理是现阶段各行各业发展的必由之路,以高速公路为例,通过引入联网收费机电系统,一方面能够依靠收费平台,收集大量的公路信息和物流数据,为后期高速公路建设、运输等业务的拓展提供了支持;另一方面,通过收费系统汇集的所有故障信息,可以分析得出机电设备故障的发生原因,并在后期做到有针对性的管理和维护。

云南省收费公路联网收费管理办法.doc

云南省收费公路联网收费管理办法.doc附件1：云南省收费公路联网收费管理办法（草案）（送审稿）第一章总则第一条为提高收费公路通行效率和服务质量，规范收费公路联网收费（以下简称ETC）工作，提升服务水平，促进全省收费公路联网收费的健康、有序发展，根据国务院《收费公路管理条例》、《云南省收费公路管理条例》等有关规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内经省人民政府批准的收费公路（含桥梁、隧道）的联网收费，以及各联网收费参与方的联网收费运营管理，适用本办法。

ETC在车辆通行费以外领域的拓展运用，参照本办法执行。

第三条联网收费是指对全省范围内收费公路通行费实行统一清分结算的运营和管理模式。

第四条互连互通的封闭式收费公路，应当实施联网收费。

除两端出入口外，在其主线上不得设置收费站（本省与邻省之间尚未实施跨省联网收费的互连互通封闭式收费公路除外）。

未实现互联互通的收费公路，应当采用现金支付和全省统一的非现金支付两种方式收取车辆通行费。

第五条收费的高速公路应当实施电子不停车收费，并按规定足额开设电子不停车专用收费车道或ETC/MTC混合收费车道。

第六条实施联网收费应当遵循统一规划、统一技术标准、统一收费软件、统一清分结算的原则。

第七条联网收费相关的省级业务系统应当符合国家信息安全等级保护制度第三级的要求，对用户交易数据等重要数据和核心数据应当实施重点保护，各级联网收费相关系统应做好分级防护工作。

第二章机构职责第八条省交通运输行政主管部门是全省联网收费的主管部门，负责全省收费公路联网收费的规划、统筹协调和、技术标准制定和监督管理等工作。

省级财政、税务、审计、物价等部门按照职能分工，做好联网收费有关工作。

第九条联网收费运营机构（以下简称联网公司），按照现代企业制度，依法实行自主经营、独立核算、自负盈亏。

联网公司受省交通运输厅的行业监管，对省收费公路联网收费业主管委会负责。

具体承担以下工作：（一）负责全省联网收费公路车辆通行费的清分结算和省域收费公路车辆通行费拆分、数据汇聚和传输工作，处理有关全国联网的争议交易等事宜。

XX高速公路有限公司收费网络系统安全管理规定(修订)

2 适用范围本规定适用于我公司所辖的收费网络及其设备的使用单位，包括片区中心、收费站等。

3.2 收费网络终端：指接入收费网络的工控机、工作站、服务器等计算机设备。

3.3 涉密设备：包括工控机加密狗、读卡器中负责正常收费、非现金以及ETC等业务的PSAM卡。

3.4 涉密计算机口令：包括收费服务器登录用户名密码、收费数据库用户名密码、收费网络终端（车道工控机、收费业务工作站等）用户名密码。

基层单位主要负责本单位收费网络防病毒工作，确保收费网络无病毒。

加强涉密设备和涉密计算机口令的安全管理工作，杜绝收费作弊和确保收费数据安全。

5.1.2 各单位涉密设备必须有专人负责管理，确保设备与系统的安全。

5.1.3 各单位涉密设备必须与车道一一对应，不得随意调整，如涉密设备损坏或有特殊原因需变更调整，必须及时书面上报运营指挥中心备案。

高速公路联网收费系统管理

高速公路联网收费系统管理随着高速公路建设的逐步深入，高速公路收费管理问题越来越受到众人的关注。

在我国现有阶段，高速公路收费管理模式受到地域、资金来源、政府措施等多方面的影响，在收费管理上呈现出了一定的弊端。

加强高速公路收费管理，探索联网收费的运营模式，并具体应用到每一条高速公路的收费管理中，将具有重要的实际意义。

本文全面分析了当前高速公路收费管理存在的问题和不足，提出了若干加强高速公路联网收费管理的措施，使之更好地实现高速公路联网收费管理的科学化和规范化。

标签：高速公路；联网收费系统；系统管理一、高速公路联网收费系统的功能收费系统负责对全省〔市）的高速公路收费系统的建设和运行进行管理，保证对车辆合理收费、杜绝贪污作弊现象、确保各路公司的实际利益、努力提高服务水平，树立良好的高速公路形象。

联网收费系统具有下列的功能：为确保全省联网收费系统顺利实施，收费系统要负责制定全省（或各区域内）统一的车辆分型标准、收费费率表、系统时间、IP地址分配、数据记录传输格式、结算拆帐模式、银行选择、免费车的管理等，并将制定的统一标准下传至各路段；接收收费系统收费数据、交通量数据进行统计、记录、分析、打印、查询，为领导及时了解全省的收费状况，全面的进行收费分析，科学的制定收费策略提供依据；各种票证的发放、使用等管理，包括发票、免费证等，避免票款的滥用与流失；统一黑名单的管理，加强对违章车辆的管理；用户管理，包括使用者的级别、权限设置等操作，加强对使用者的管理，提高系统的安全性；日志记录和查询管理，对所有操作进行记录，以备查询；维修业务管理，包括对各路段的维修情况进行记录、统计、分析，及时了解各路段设备的运行情况；协调、解决各路公司之间的问题，保证整个高速公路网的顺利运行；与相关系统互连互通，包括与监控系统、财务系统、管理信息系统、对外服务系统等信息传输，为相关系统的业务分析及信息发布提供基础资料；拆帐管理：主要完成通行费数据收集、存储、备份和恢复：通行费清算、拆分和划拨；结算帐户管理；统一结算模式；统一收费资金管理。

收费网络管理办法

收费网络管理办法1目的为规范收费网络设备的购置、使用与维护维修管理，确保收费网络安全、稳定、可靠的运行，为高速公路畅通提供安全、畅通、优良的服务，特制订本办法。

2适用范围2.1适用于各高速公路公司所辖核心机房收费网络设备的购置、使用及维护维修等管理。

2.2接受并执行省中心下达的通知、办法等事宜，接受并配合省中心的审核工作。

3管理规定3.1 收费网络设备的使用3.1.1设备使用者须明确其工作职责，严格遵守各项规章制度。

3.1.2设备使用者须按操作规程执行各项操作，杜绝安全事故的发生。

3.1.3禁止非专业维修人员擅自拆卸及维修设备。

3.1.4 各公司维护人员切实负责好各站点的收费安全工作,不定时查询，走访。

3.4 收费系统备件和工具管理3.4.1各公司相关负责部门根据自身搜集的数据，做出每月各项数据的统计并填写《收费系统设备完好率统计表》并做好《收费系统维护维修费用统计表》的记录归档保存。

3.4.2各公司相关负责部门要准确掌握收费网络系统备件和工具的持有情况。

3.5 收费系统的基础管理3.5.1 每日巡检所属收费系统内的网络设备，要求收费网络完好率达99%；要求严格收费设备管理，车道收费设备（计重设备除外）完好率达99%。

3.5.2 收费网络出现的故障修复时间不超过12小时，未及时解决的及时上报省监控中心。

3.5.3 每日汇总收费系统检查情况；每月3日前总结并上报所属收费系统的运行情况分析（故障出现次数同期对比、故障原因分析、故障处理情况以及月统计完好率等）；3.5.4 按照规定配备收费网络内的关键设备及易损设备备品备件（各类网络数据线、接头、网卡等）3.5.5 每周要求更新杀毒软件，并对收费系统内服务器、工作站、工控机每周进行杀毒。

3.5.6 每周至少做一次操作系统补丁升级工作，并作相应记录。

3.5.7 片区所属公司每月第一周做一次收费数据备份。

3.5.8 各公司要建立收费系统内的移动介质监管制度，保证只有授权的移动介质在专网内使用，不得与外部网络交叉使用，并且每月检查登记情况。

联网收费软件维护管理规范

联网收费软件维护管理规范一、目的为保证联网收费系统的运行质量，为用户提供优质、可靠、及时的服务，通过规范服务流程，为系统维护人员提供标准、规范的维护要求，提高项目维护的工作效率，降低维护成本，特制定本规范。

二、使用范围本规范适用于联网收费结算中心、收费分中心、收费站以及收费车道四级系统软件维护工作。

三、基本维护内容为保障联网收费运行的基本性维护，包括日常维护、应急维护、服务器定期巡检、现场巡检等。

其中日常维护包括现场帮助客户解决问题、用户使用问题处理，程序BUG调整、业务数据调整、系统功能完善等；应急维护包括病毒预防、特殊事件处置等；服务器定期巡检包括数据备份、恢复等；现场巡检包括各级收费软件的配置、运行状态检测等内容。

四、维护要求1、维护资料要求安装、部署维护文档（包括应用及程序部署的说明书，系统维护手册、系统操作手册、网络拓扑图及访问策略，相关设备的配置数据文档等）；接口规范和协议（技术规范、接口协议等）；设计文档（包括联网收费系统的各功能模块的详细设计说明书、包含功能描述、业务流程、数据库设计等）。

2、日常维护及巡检要求系统巡检的项目和内容原则上由软件维护项目组与各业主单位共同协商确定。

内容确定后项目组按要求严格实施，并按时提交巡检结果和业务系统运行报告（软件巡查内容应包括：数据完整性检查、运行状态检查、功能检查、软件可用性和安全检查等，硬件检查内容包括：服务器运行及负荷状态、网络情况检查）。

五、程序功能调整联网收费软件的功能调整主要包含以下几个方面，对不同情况下的调整需求进行不同等级的审核确定工作。

1、缺陷处理系统运行中因系统本身考虑不周导致的缺陷问题，或者因业务数据不完整造成的程序缺陷问题，维护人员经过系统登记后，可直接进行处理。

2、技术协议上定义的模糊功能因技术协议有要求，但是不是很明确的，系统运行中客户提出来了，系统实施人员把客户提出的具体程序修改要求，先登记备案，然后书面提交部门领导审核，部门领导通过审核后，安排相关人员实施。