GM整车开发流程简述
完整的整车开发流程
完整的整车开发流程汽车作为现代社会重要的交通工具，其开发是一个复杂而系统的工程，涉及多个领域的专业知识和技术。
整车开发流程的科学性和合理性，直接关系到汽车的品质、性能、成本和市场竞争力。
下面我们就来详细了解一下完整的整车开发流程。
一、规划阶段在规划阶段，首先要进行市场调研和分析。
了解消费者的需求、市场趋势、竞争对手的产品特点等，为新车的定位和目标市场提供依据。
同时，还需要考虑企业的战略规划、技术能力和财务状况等因素。
基于市场调研的结果，制定产品规划和概念设计。
明确新车的类型（如轿车、SUV、MPV 等）、级别、价格区间、主要性能指标、配置等。
这一阶段通常会产生多个概念方案，通过评估和筛选，确定最终的产品概念。
二、设计阶段1、外观设计外观设计是吸引消费者的重要因素之一。
设计师们会根据产品概念，绘制草图、制作油泥模型，不断修改和完善，以达到理想的外观效果。
外观设计不仅要考虑美观，还要符合空气动力学原理，降低风阻，提高燃油经济性或续航里程。
2、内饰设计内饰设计注重舒适性、人机工程学和功能性。
设计师会考虑座椅的布局、材质和舒适度，仪表盘、中控台的布局和操作便利性，以及车内空间的利用等。
同时，内饰的风格和材质也要与外观相匹配，营造出整体的美感和品质感。
3、结构设计结构设计包括车身结构、底盘结构和动力系统的布置等。
工程师们需要运用力学原理和材料科学知识，确保车身的强度和刚度，提高车辆的安全性和耐久性。
底盘结构的设计要考虑悬挂系统、转向系统、制动系统等的性能和可靠性。
4、电子电气设计随着汽车电子化程度的不断提高，电子电气设计变得越来越重要。
这包括电气系统的布线、传感器和控制器的布置、车载娱乐系统、自动驾驶辅助系统等的设计。
三、工程开发阶段1、零部件开发根据设计方案，开发各个零部件。
这包括发动机、变速器、底盘零部件、车身覆盖件、内饰件等。
零部件的开发需要遵循严格的质量标准和性能要求，同时要考虑成本和生产工艺的可行性。
超简明通用汽车GM供应商开发阶段节点要求
开发阶段(节点)要求
五、 PPAP(生产件批准) 10、零件和包装箱标识要求: 正式包装 11、包装运输要求: 正式量产时包装运输 12、过程能力(CPK)要求:CPK统计分析≥1.33(符合SOR要求) 13、检具(MSA)要求: MSA≤10%，GM检具制造认可 14、设计记录/工程变更记录要求:提交最新设计记录，汇总工程变更记录 15、客户工程认可要求:3660表GM签署认可 16、资料认可要求:PFMEA、控制计划、过程流程图（SQE认可）
开发阶段(节点)要求
三、 MC2(匹配装车2) 1、尺寸要求: 100% 2、材料要求: 材料认可,IMDS通过 3、生产工装要求 ：量产工装 4、生产设备要求：量产设备 5、生产场地要求：量产场地 6、性能要求 ：PV实验开始 7、文件资料要求:①需提交：全尺寸检验报告、测点图、性能检验报告、PSW、 1411（零件状态说明及未达到FULL PPAP要求事项的对策）、材质报告、设计记录 ②需完成:作业人员上岗培训计划、设备能力分析、正式BOM表、控制计划 GATE REVIEW-3资料、GP12规划及控制文件。 8、表面处理和颜色要求 ：AAR零件提交认可 9、零件标记要求 ：N/A（纸质标不需要) 10、零件和包装箱标识要求: N/A 包装设计认可 11、包装运输要求:IVER(手工验证) 1、尺寸要求: 70% 2、材料要求: N/A 3、生产工装要求 ：N/A 4、生产设备要求： N/A 5、生产场地要求： N/A 6、性能要求 ：DV试验 7、文件资料要求:GP11 8、表面处理和颜色要求 ：N/A 9、零件标记要求 ：N/A 10、零件和包装箱标识要求: PROTOTYPE GM 1827/1828 11、包装运输要求: N/A 12、过程能力(CPK)要求: N/A 13、检具(MSA)要求: N/A 14、设计记录/工程变更要求: N/A 15、客户工程认可要求:N/A
完整的整车开发流程
制订初步的IT系统适应调整方案
营销公司
S-G8-01：《产业和市场分析报告》
营销公司总经理
包括：产业监控，目标市场,计划销量，初始价格，品牌定义,主要特征，产品定位，目标客户，细分市场评估，对标分析，对标车选择、上市计划与产品目标(包括发动机系列、车身形式、安全和关键配置等)，营销亮点提炼，前款车型的弱点
立项研究—PreG8： 产业调查、市场分析、政策法规变化、客户需求分析、竞争分析、产品组合与配置诉求、造型诉求； 技术进步分析，新技术、新工艺、新材料应用分析； 定义项目基本需求，分析资源需求； 造型方向性草图（8个）； 批准项目研究的预算； 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
里程碑主节点的关键控制活动
第五阶段：生产准备
预试生产—G3： 生产样车整车质量、性能评估； 生产样车管理层试车； 工艺验证和工程签发100%签署； 生产线设备预验收； 批量状态零部件； 预试生产Pre-Pilot计划批准； 项目经济性； 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
试生产—G2： 预试生产Pre-Pilot造车质量、性能评审； 预试生产Pre-Pilot车管理层试车； 生产设备终验收； 市场投放计划批准； 零部件PPAP 100%批准； 试生产（Pilot）制造计划批准； 项目经济性状态评估； 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
量试与投产 正式投产—G1： 试生产（Pilot）车辆质量、性能评审； 试生产（Pilot）管理层试车； 新车型发布批准； 项目经济性。
第二部分：整车开发管理流程
第一部分：前言
第三部分：一级交付物体系
GWM整车开发手册
设计和开发。
当本手册的任何要求因所开发产品的特点或环境而不适应时，可以考虑对本手册进行
剪裁应用，但不能影响提供满足顾客和适用法律法规要求的产品的能力或责任的要求。
1.3 术语和定义
1.3.1 项目：由一组有起止日期的、相互协调的受控活动组成的独特过程，该过程要达到
符合包括时间、成本和资源的约束条件在内的规定要求的目标。
1.4.16.1 参与APQP小组活动，提供有关市场及顾客信息。
1.4.16.2 负责制订服务策略、服务流程，编制使用、服务、备品技术文件，并组织培训；
1.4.16.3 负责产品售后服务工作，收集顾客及市场的信息，为改进产品提供信息帮助。
1.5 基本原则
在产品先期质量策划中，应当遵循以下基本原则：
1.5.1 同步工程原则
在产品开发过程中，为缩短开发周期，各任务领域的工作展开必须应用同步工程。项
目策划阶段项目组要编排项目开发大计划，项目进展到各阶段项目组要编制阶段工作计
划。计划中的各项工作均要按关键里程碑时间节点倒排，并根据各项工作的用时估算起止
时间，计算前置期，识别关键路径，在此基础上合理分配资源，不断优化计划，缩短开发
更改/修订状态：0/C0
1.4.15 销售公司
1.4.15.1 负责市场调研，编制项目建议书；
1.4.15.2 制订销售策略、营销计划，并组织实施；
1.4.15.3 负责进行新产品营销网络（4S 店）规划和建设；
1.4.15.4 负责新车市场预先投放和正式投放，跟踪市场反馈。
1.4.16 售后服务公司
定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及该生产过程
是否具有潜力，在实际生产运行中，依报价时的生产节拍，持续生产满足顾客要求
整车开发流程概述
整车开发流程概述产品保证策划是一种系统的、以预防为中心的战略，把与质量相关的活动统一到产品开发过程中，保证开发世界一流产品。
一个产品保证计划是跨功能的产品保证团队制订的一个特定项目或方案的特定工作计划。
团队确定用以开发一种产品和制造过程的任务、责任和时间进度。
一个产品保证团队是一个平台内的跨功能的小组，它分为整车、系统、分系统、或部件级，它的职责是完成产品保证策划。
产品保证策划要求从各个组织来的人员很好地参与和交流，这些组织包括： - 车辆工程平台 - 车辆工程运作 - 科学实验室和试验场 -先期制造工程- 装配 - 冲压 - 财务-质量和可靠性计划- 概念设计部门- 产品计划- 销售和市场- 动力总成部门- 零部件部门- 采购供应- 供应商- 维修工程在产品保证策划阶段的结束点的主要里程碑是；●主题选择和工程概念选择●项目批准●第一辆项目样车（F1）制造的开始●第一辆试装样车（P0）制造的开始●第一辆产品车制造的开始主题选择和工程设计概念选择——概念选择阶段的结束主题和工程设计概念选择是考虑和评估多种主题和设计概念的可行性，并在概念选择阶段它们被合并为一种概念的里程碑。
产品设计和造型主题被选定。
同时，底盘、动力及传动、内部和电器部件的工程设计概念也被选定，以支持主题和其他项目目标的选择。
在作出这些选择前，团队工作研究多个主题和产品工程的设计和制造可行性。
项目批准——批准阶段的结束项目批准是高层管理部门和平台团队之间的继续执行项目的合同。
根据完成项目所要求的详细的目标、目的和活动，以及对项目能够在可获得的资源和条件下满足这些要求的高度的自信心，项目将被批准。
在项目批准时，高层管理部门承诺提供所要求的用以满足顾客的期望和项目目标的必要资源，平台或方案团队则同意执行该项目。
第一辆项目样车（F1）制造的开始——项目样车阶段的结束项目样车（F1）要达到生产设计意图，以评估部件、系统、整车的制造和装配生产过程。
最详细的整车开发流程
S-G8-04：初始《产品 配置表》
营销公司总经理 技术中心、财务部、采购部会签
●
S-G8-05：《售后市场目标》 营销公司总经理 包括：担保范围，保养周期、售后诊断仪等
精品文档
第三部分 CPMP一级交付(jiāofù)物体系
• 模拟样车试驾和评审；
• 启动工程样车（EP）试制；
• 项目主进度评估 。
精品文档
第二(dì èr)部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计(shèjì)开发
设计发布—G5：
• 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； • 系统和零部件设计更新，下发TG2数据；
• SE同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工装的开发方案； • 制造可行性报告评审；
项目批准
评审产品开发状
态,冻结造型,根
据最新财务状态
正式批准整个项 目
G5 ER 工程发布
完成制造可行性 分析,进行设计发 布
G7-G5 设计开发
G4 PPV
产品&工艺 验证
G5-G4 试制试验&认证 G4-G3 生产准备
使用100%全工装
零件装车,验证工 装模具和供应商
的制造能力,完成 工程的最终验证
冻结所有造型更
和批准。所有的目标 改，通过Pretest
在项目经济架构中都 必须是可行的，释放
试验、CAE分析，
G6以后的项目预算。 冻结所有工程设
计并进行设计发
布。
使用工装零件按照工艺 要求在总装厂的主线上 制造样车，以完成工程 的最终验证并实现制造
系统的早期验证。
调试整车厂的 生产设备，检 验生产工艺， 验证全工装和 工艺条件下批 量提供的零部 件质量。
整车开发流程详解
整车开发流程详解概念设计阶段是整车开发的起点，它包括市场调研、竞争对手分析、客户需求分析等工作。
在这个阶段，设计团队将根据市场调研结果和客户需求，确定车辆基本参数和设计目标，形成产品概念，并进行初步的外形造型设计和结构设计。
初步设计阶段是在概念设计的基础上，对整车进行更加详细的设计和优化。
在这个阶段，设计团队将进行更加精确的造型设计，确定车辆内部结构布置和组成部件的选型，并进行初步的技术性能和经济性能计算。
详细设计阶段是在初步设计的基础上，对整车进行更加详细和精确的设计。
在这个阶段，设计团队将进行各个系统和部件的具体设计，包括车身设计、底盘设计、动力系统设计、电气系统设计等。
设计团队将进行各个系统的工程计算和仿真分析，进行设计方案的评估，并完成各个系统和部件的设计图纸。
制造阶段是根据详细设计的图纸和技术要求，进行整车的生产制造和装配。
在这个阶段，设计团队将与工艺工程师和生产人员合作，确定制造工艺和装配工艺，进行产品工艺试制和小批量生产，检测和验证整车的各项性能指标和技术要求。
试验验证阶段是对整车进行全面的试验和验证，包括静态试验、动态试验、可靠性试验、安全性试验等。
在这个阶段，设计团队将通过试验和验证，对整车的各项技术指标和性能进行评估和测试，发现和解决可能存在的问题，确保整车符合设计要求和市场需求。
整车开发流程中，各个阶段的工作是相互衔接和依赖的，需要设计团队、工艺工程师、生产人员、试验工程师等多个部门的协同合作。
整车开发流程一般需要经历多次迭代和优化，以确保最终产品达到设计要求和市场需求的目标。
总之，整车开发流程是一个复杂而系统的过程，包括概念设计、初步设计、详细设计、制造和试验验证等阶段。
每个阶段都有各自的任务和目标，需要设计团队和相关部门的协同努力，才能最终实现一个满足市场需求和技术要求的整车产品。
最新最详细的整车开发流程
包括:市场分析、产品规划分析、产品工程分析、制造分析、投资分 析等
●
信息规划部
PD-G8-02：初始《项 目IT系统分析报告》
术应用性，评估技术资源，提出初始项目开发进度和立项研究预算
●
技术中心 T-PG8-02：《PreG8技术供 应商合作意向书》
总经理
初步确定立项研究协作供应商
T-PG8-03： 《 PreG8开阀评 审报告》
总经理
向经管会汇报的PreG8开阀报告
财务部
MF-PG8-01：初始《项目经 济影响评估报告》
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
正式投产—G1：
• 试生产（Pilot）车辆质量、性能评审； • 试生产（Pilot）管理层试车； • 新车型发布批准； • 项目经济性。
第一部分：前言 第二部分：整车开发管理流程 第三部分：一级交付物体系
第三部分 CPMP一级交付物体系
产品规划
最详细的整车开发流程
第一部分：前言 第二部分：整车开发管理流程 第三部分：一级交付物体系
第二部分 CPMP整车开发管理流程
里程碑主节点的关键控制活动
第一阶段：产品规划
立项研究—PreG8：
• 产业调查、市场分析、政策法规变化、客户需求分析、竞争分析、产品组合与 配置诉求、造型诉求；
• 技术进步分析，新技术、新工艺、新材料应用分析； • 定义项目基本需求，分析资源需求； • 造型方向性草图（8个）； • 批准项目研究的预算； • 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第五阶段：生产准备
预试生产—G3：
• 生产样车整车质量、性能评估； • 生产样车管理层试车； • 工艺验证和工程签发100%签署； • 生产线设备预验收； • 批量状态零部件； • 预试生产Pre-Pilot计划批准； • 项目经济性； • 项目主进度审核。
整车开发作业流程
1.骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆, 经过改装等方法安装新发动机支撑, 功效性发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。
目标: 在项目早期（G7方案同意前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车标定）。
比如: 整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声和振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。
2.模拟样车（Simu Car）利用代表设计结构件经过拼装和改装而成样车（软模、简易工装、手工工艺等）。
目标: 为支持整车、系统深入设计和验证, 完成架构件设计和公布。
3.工程样车（EP Car）依据工程设计公布信息, 采取对应工程样件制造工艺制造出满足设计要求零件在技术中心试制车间装配车。
目标: 整车集成开发、验证和整车相关SSTS（子系统技术规范）要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规早期验证和验证总装次序等。
1、铸造同意和铣削同意由产品和制造在同时工程基础上共同同意！2、制造验证造车（MCB）制造验证造车（ Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前准备工作, 检验车辆工艺可行性, 在工厂里完成制造, 以识别工厂问题并为正式造车做好职员培训。
造车会经过全部工艺系统, 为工厂职员展示产品和工艺过程学习机会。
造车所用零部件能够采取EP 车零部件, 运输到工厂。
在PPV 前1 个月完成首辆车制造。
2.生产验证车（PPV Car）用正式生产工装模具和制造工艺制造样件并根据生产线工艺装配而成样车。
目标: 100% 动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS 认证, 同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。
PPV造车职责分工:1）采购负责PPV 零部件采购到位2）PPV 批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV 零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制, 零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪, 工厂负责制造3.预试生产造车（PP Car）Pre-Pilot 造车关键考评工艺装备、检验步骤和检验装置过程能力。
完整的整车开发流程
G7
G6
G3
G1
G4
G2
G5
量试与投产
产品规划
概念开发
生产准备
PreG8
立项研究
责任部门
PreG8一级交付物
签发人
交付标准
标识
营销公司
S-PG8-01：《产业和市场研究报告》
营销公司总经理
宏观形势发展监控，市场环境分析、目标用户群研究、竞争对手分析、法规变化、技术进步、市场定位研究、产品基本需求、宏观目标
ESO----- 工程签发 EP ------ 工程样车 骡子车（Mule Car）--- 零部件供货状态为手工/简易工装样件制造的样车。 模拟样车(Simulator Car) --- 零部件供货状态软模/手工/简易工装样件制造的样车。 PPV --- 产品及工艺验证用造车 MB------ 综合匹配 PP------- 预试生产 P--------- 试生产 SOP----- 正式投产 SE------- 同步工程
通过对数模的工程可行性确认，冻结所有造型更改，通过Pretest试验、CAE分析，冻结所有工程设计并进行设计发布。
调试整车厂的生产设备，检验生产工艺，验证全工装和工艺条件下批量提供的零部件质量。
验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在一定节拍下的制造能力。
验证批量试生产能力，投入生产。
管理层评审 PreG8定义 的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析， 正式启动项 目。
T-G8-02：《产品技术方案、性能及技术路线分析报告》
技术中心主任
包括竞争车型和开发车型技术分析对比：产品技术前瞻性分析、总布置、动力总成、初始平台架构包括电气架构方案、配置清单可行性验证、人机工程分析、主要性能、主要设计元素、法律法规符合性分析、新技术应用性分析、各对比参数的可行性、风险分析
最详细的整车开发流程
设计 发布
工艺验证和 工程签发
控制 目标
发现商业机 会，提出新 产品需求， 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选，明 确项目定位 并提出项目 构想 。
管理层评审 PreG8定义 的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析， 正式启动项 目。
英文 缩写
PC
PC
CA
PA
ER
PPV
PP
P
SOP
第二部分 CPMP整车开发管理流程
CPMP整车开发流程时间模板
产品规划 PreG8 G8 概念开发 G7 G6 设计开发 G5 试制试验与认证 G4 生产准备 G3 G2 量试与投产 G1 正式投产
立项研究
项目启动
方案批准
项目批准
设计发布
工艺验证和工程签发 预试生产 试生产
使用工装零件 按照工艺要求 在总装厂的主 线上制造样车， 以完成工程的 最终验证并实 现制造系统的 早期验证。
调试整车厂 的生产设备， 检验生产工 艺，验证全 工装和工艺 条件下批量 提供的零部 件质量。
验证零部 件厂商的 爬坡能力 和整车厂 在一定节 拍下的制 造能力。
验证 批量 试生 产能 力， 投入 生产。
评审产品开发状 G5 ER 态,冻结造型,根 工程发布 据最新财务状态 正式批准整个项 完成制造可行性 目 分析,进行设计发 布
G7-G5 设计开发
G5-G4 试制试验&认证 G4 PPV 产品&工艺 验证
G4-G3 生产准备
使用100%全工装 G3 PP 零件装车,验证工 预试生产 装模具和供应商 的制造能力,完成 工程的最终验证 验证全工装和工 G2 P 和制造的早期工 艺条件下批量提 供的零部件质量 , 试生产 艺调试 测试整车厂的生 产设备,检验生产 验证零部件厂商 工艺 的爬坡能力和整 车厂在一定节拍 下的制造能力
完整的整车开发流程资料
完整的整车开发流程资料整车开发流程是指从一个产品的概念到最终投放市场的整个过程。
下面是一个常见的整车开发流程资料。
第一阶段：概念和规划这个阶段主要是确定车型的概念和规划。
首先，需要进行市场调研，了解潜在的消费者群体的需求和偏好。
然后，制定产品的整体规划，确定所需的功能和特点。
最后，制定项目计划和时间表，建立团队和资源。
第二阶段：设计和开发在这个阶段，设计师开始根据概念和规划创建车辆的初始设计。
他们使用计算机辅助设计（CAD）软件来进行三维建模和设计验证。
工程师则负责进行各种分析和测试，包括结构分析、动力学模拟、碰撞测试等。
同时，供应商也开始介入，提供关键零部件和系统。
第三阶段：制造和生产一旦设计完成，就进入到制造和生产阶段。
首先，需要建立生产线和设备，确定制造流程和工艺。
然后，进行零部件的制造和安装，包括钣金、发动机、电子设备等。
整车的组装和测试也在这个阶段进行。
第四阶段：测试和验证完成制造和生产后，需要进行多种测试和验证以确保产品的质量和性能。
包括车身刚度测试、油耗和排放测试、驾驶性能测试等。
同时，对所有的系统和功能进行测试和校验，包括刹车、转向、安全性等。
第五阶段：调试和改进在测试和验证过程中，可能会发现一些问题或改进的空间。
此时，需要对整车进行调试和改进，以解决问题并提高产品的性能和质量。
这可能需要进行多轮返工和调整，直到满足要求。
第六阶段：批量生产和交付经过测试和改进后，车辆开始进行批量生产。
此时，需要确保供应链的稳定性和交付的及时性。
同时，还需要进行质量控制和质量保证，以确保每辆生产出来的车都符合质量标准。
第七阶段：销售和市场推广最后一步是将整车投放市场并进行销售和市场推广。
制定市场推广策略，包括广告、促销活动等。
同时，需要建立销售渠道和经销商网络，确保产品能够到达消费者手中。
总结：整车开发流程是一个复杂而庞大的过程，需要跨越多个阶段和环节。
只有经过严格的规划、设计、制造、测试和改进，才能生产出具有高质量和高性能的整车。
完整的整车开发流程.概要
设计开发
试制试验&认证 产品&工艺 验证
生产准备
使用100%全工装 零件装车,验证工 预试生产 装模具和供应商 的制造能力,完成 工程的最终验证 验证全工装和工 和制造的早期工 艺条件下批量提 试生产 供的零部件质量, 艺调试 测试整车厂的生 产设备,检验生产 验证零部件厂商 工艺 的爬坡能力和整 车厂在一定节拍 下的制造能力
量试&投产
正式投产
按整车生产节拍 的提升计划,正式 启动批量投产.
结束
第二部分 CPMP整车开发管理流程
里程碑主节点的关键控制活动
第一阶段：产品规划
立项研究—PreG8：
• 产业调查、市场分析、政策法规变化、客户需求分析、竞争分析、产品组合与 配置诉求、造型诉求； • 技术进步分析，新技术、新工艺、新材料应用分析； • 定义项目基本需求，分析资源需求； • 造型方向性草图（8个）； • 批准项目研究的预算； • 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
●
总经理
初步确定立项研究协作供应商
总经理
财务部总监
向经管会汇报的PreG8开阀报告
释放立项研究预算，初始的车型物料成本目标和项目投资估计 ●
第三部分
产品规划 PreG8 G8 概念开发 G7 G6 签发人 总经理
CPMP一级交付物体系
试制试验与认证 G5 G4 生产准备 G3 交付标准 包括:市场分析、产品规划分析、产品工程分析、制造分析、投资分 析等 制订初步的IT系统适应调整方案 包括：产业监控，目标市场,计划销量，初始价格，品牌定义,主要特 征，产品定位，目标客户，细分市场评估，对标分析，对标车选择、 上市计划与产品目标(包括发动机系列、车身形式、安全和关键配置 等)，营销亮点提炼，前款车型的弱点 根据对标分析、造型趋势研究而提出 在技术中心提交的8个造型草图开发基础上，进行4—2—1的造型效 果图开发、评审和提炼，确定1个主题造型方向效果图，各效果图需 阐述造型风格、效果展示说明，评审造型方案的工程（硬点）、性 能、制造工艺、成本等 技术中心、财务部、采购部会签
整车开发流程
设计方案的评审与优化
评审内容：设计方 案的技术可行性、 经济性、市场竞争 力等
优化方向：根据评 审结果，对设计方 案进行针对性优化
评审流程：初步评 审、详细评审、综 合评审
优化流程：方案调 整、技术评估、再 次评审
试制阶段的流程和任务
试制准备：确定试制方案、准备物 料和工装设备
过程问题解决：针对试制过程中出 现的问题进行改进和优化
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
试制生产：按照试制方案进行小批 量生产，验证产品可行性
试验验证：对试制产品进行各项性 能试验，确保产品符合设计要求
试验阶段的流程和任务
试验准备：根据开发要求和目标， 制定试验计划和方案，准备试验设 备和器材。
试验总结：对试验过程和结果进行 总结，编写试验报告，提出改进意 见和建议。
车身结构设计
确定车身结构形式 设计车身骨架和覆盖件 确定车身材料和工艺 完成车身结构详细设计
零部件设计与选型
零部件设计：根据整车需求和规格，进行零部件的结构设计、性能分析和优化。
选型标准：基于设计要求、性能参数、制造成本等因素，对零部件进行选型和匹配。
供应商评估：对供应商的技术能力、产品质量、交货期等进行评估，确保零部件的供应和质量。 详细设计审查：对零部件设计的可行性和合理性进行审查，确保满足整车性能和安全要求。
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
试验执行：按照试验计划和方案进 行各项试验，记录试验数据和结果， 分析试验数据，评估试验效果。
试验评估：对试验效果进行评估， 确定是否达到开发要求和目标，为 后续开发提供依据。
试制与试验的结果评估与改进
试制与试验的目的是为了评估产品的性能和安全性，以及发现潜在的问题和改进空间。
GMAPQP开发流程(PPAP初期流动品管理)XXXX
全球采购供应商质量改进程序
APQP 17个任务 / 可交付的内容
- 产品定点策略会议 -技术评审 -风险评估/定点 -供应商项目评审 - 时 间 进 度 表 / 问题清单 - 可 行 性 评估 -流程图 - 设 计 FMEA -设计评审
- 检具 / 工 装 / 设 备 审 核 - GP-11 - 过 程 FMEA
任务责任人：产品工程师 任务时间：初始评审Beta样件前
持续进行后续评审
பைடு நூலகம்
检具、工装与设备评审
任务号 : 10 任务描述 :
目的在于确保制造过程按最新图纸更改水平设计、制造和验证，从而生产出 符合SGM质量要求的零件
任务的关键输出：
对检具、工装和设备的设计概念的初始评审于APQP启动会议时进行，概
念批准在Beta样件前进行；持续进行后续评审，直至PPAP
样件批准—GP11
认可流程:
发布OTS零件清单 向选定的供应商订购OTS 样品
工程标准及要求 提交寄清单,图纸,电子数据,标准
供应商应识别任何有关的更改并与SQE沟通 满足推出标准时，退出GP-12 所有分供方应遵守GP-12程序，并提前节点以保证一级供应商的GP-12进度
任务责任人：供应商 任务时间：PPAP时评审控制计划
SGM指定时间段实施
生产件批准PPAP
任 务 号 : 15 任务描述：
目的在于确认供应商是否完全理解所有的顾客工程设计记录和规范要求，通过按报 价生产速率进行的正式生产，以验证其过程有能力生产出符合以上要求的产品。
启动会议时，SQE和供应商共同评审经验教训，将相关未关闭问题列入APQP 问题清单
供应商在开发DFMEA、PFMEA期间应使用经验教训信息 在PR#2，3，4中，供应商应评审APQP问题清单中的新问题解决方案，并更新
完整的整车开发流程
设计开发
量试与投产 G2 G1 标识 ●
责任部门 项目启动 G8一级交付物 PD-G8-01：《项目综 合可行性研究报告》 PD-G8-02：初始《项 目IT系统分析报告》 S-G8-01：《产业和市 场分析报告》 S-G8-02：《造型分析 和诉求报告》 营销公司 S-G8-03：《造型评审 及造型预认可报告》 S-G8-04：初始《产品 配置表》
S-G8-05：《售后市场目 标》
信息规划部
信息规划部总监
营销公司总经理
●
营销公司总经理
●
总经理
●
营销公司总经理
营销公司总经理
●
第三部分
CPMP一级交付物体系
T-G8-01：《G8项目启动交 根据项目类别和开发实际，确定G8项目启动各职能单位的交付物、交 技术中心主任 付物核查清单》 付流程、交付标准和交付时间 包括竞争车型和开发车型技术分析对比：产品技术前瞻性分析、总布 T-G8-02：《产品技术方案、 置、动力总成、初始平台架构包括电气架构方案、配置清单可行性验 技术中心主任 性能及技术路线分析报告》 证、人机工程分析、主要性能、主要设计元素、法律法规符合性分析、 新技术应用性分析、各对比参数的可行性、风险分析 T-G8-03：《技术供应商开 发意向书/合同》 T-G8-04：《造型方案及工 程分析报告》 技术中心 总经理 技术中心主任 技术中心主任 确定造型和/或设计开发策略及工程可行性分析合作伙伴 配合营销公司开发造型方案，并对造型方案进行工程、硬点、性能分 析 ● ●
• 造型方向性草图（8个）；
• 批准项目研究的预算； • 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
第二部分
第一阶段：产品规划
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GM整车开发流程简述
首先，GM整车开发流程的第一步是市场调研和需求分析。
通用汽车
公司通过调查市场的需求和趋势，了解消费者的喜好和需求，确定新车型
的市场定位和开发目标。
在此阶段，公司还会与其它部门和合作伙伴进行
合作，例如，在设计和工程方面与供应商和工程公司进行合作。
第二步是概念设计和评估。
在这一阶段，公司会开展设计研究和创意
概念阶段，以确定新车型的外观和内饰设计。
公司还会进行车辆的动力学
和性能评估，以确保新车型符合安全和法规要求。
第三步是工程开发和验证。
在这个阶段，公司会进行车辆的工程和零
部件设计，制定详细的车辆规格和技术要求。
公司会进行多种测试和验证，包括在试验室和公路上进行的测试，以验证新车型的性能和安全性。
在此
阶段，公司还会与合作伙伴和供应商进行协商和合作，以确保零部件的供
应和质量。
第四步是产品生产和试制。
在这一阶段，公司会建立生产线，生产新
车型的试制车辆。
试制车辆将进行各种测试和评估，以验证生产工艺和确
保新车型的质量。
公司也会与合作伙伴和供应商进行合作，以确保零部件
的供应和质量。
第五步是市场推广和销售。
在这个阶段，公司会进行市场推广活动，
包括新车型的广告宣传和销售推广。
公司还会与经销商和合作伙伴合作，
确保新车型在市场上得到良好的推广和销售。
最后一步是售后服务和客户满意度管理。
在这一阶段，公司会提供售
后服务和维修保养支持，以确保客户对新车型的满意度。
公司会收集客户
的反馈和建议，并根据客户需求做出相应的改进和调整。
总的来说，GM整车开发流程是一个系统而复杂的过程，包括市场调研、概念设计、工程开发、产品生产和试制、市场推广和销售以及售后服
务和客户满意度管理等多个环节。
通过这个流程，通用汽车公司能够设计、开发和推出符合市场需求的新车型，并提供满足客户需求的售后服务，从
而提高公司的竞争力和市场份额。