苯装车操作规程
甲苯卸车安全操作规程
甲苯卸车安全操作规程甲苯是一种常用的有机溶剂，其化学性质活泼，易燃、易爆，对环境和人体都有一定的毒害作用。
甲苯的卸车操作安全性极为重要，相关的安全操作规程应该得到充分重视，以确保卸车过程中不发生任何事故和意外。
本文将介绍甲苯卸车的安全操作规程，旨在提高人们对危险品卸车操作安全的认识和重视程度。
一、卸车前的准备1.确定卸车地点：卸车应当在办公区和生活区距离较远的通风良好、无明火、无火源、无易燃易爆物品的地方进行。
2.检查车辆：卸车前要检查运输车辆的车身完好性及是否装有明火、火种等易燃材料，车内是否有其他危险物品。
3.准备安全防护措施：运输车应当配备符合标准的防爆、防火装置，卸车现场应当配备足够的灭火器材和防护装备，防止发生意外事故。
二、卸车操作规程1.保护环境：甲苯卸车的过程中必须严格遵守环保要求，避免甲苯流失或泄漏。
在卸车区域应当铺设防护布，把运输车辆开到指定位置停车。
2.指派专人管理卸车：卸车期间必须有专人负责监管，确保卸车过程中的安全，防止遭受第三方的侵害。
3.工具设备：卸车时使用的工具、设备必须符合标准要求，操作人员必须熟知工具设备的特点和使用方法，确保使用过程中的安全。
4.操作流程：操作人员必须按照先开启汽车的方法，然后到操作室按照要求操作卸车装置，每次只允许放置一顶卸车管，操作要平稳缓慢，避免拉扯断裂卸车管。
5.熄灭烟草：在卸车区域内严禁吸烟；作业人员应当停止电动工具或其他人机接口工具的使用，切断所有没有明确定位的电线和配线，同时关闭卸车电源开关。
6.检查，常规维护：在卸车过程中，应当不断检查卸车管道有无异常，随时清扫卸车区域及周围道路，防止甲苯溢出。
7.严禁乱丢车辆污染物：严格禁止将车辆污染物随意排放到大气和水体中，以防车辆滑坡、倾翻等造成严重后果。
三、应急处理1.一旦发现意外事故，应当立刻把危险情况告知相关人员。
2.及时处理事故现场，在处理过程中严格遵守安全操作规程，确保救援过程的安全。
苯罐区、装车操作规程
苯操作规程苯简介：苯在常温下为一种高度易燃，有香味的无色的液体，为一种有机化合物，也是组成结构最简单的芳香烃。
苯有高的毒性，也是一种致癌物质。
它难溶于水，易溶于有机溶剂，本身也可作为有机溶剂。
苯也是石油化工的基本原料，苯的产量和生产的技术水平是一个国家石油化工发展水平的标志之一。
苯的沸点为80.1℃，熔点为5.5℃，在常温下是一种无色、味甜、有芳香气味的透明液体，易挥发。
苯比水密度低，密度为0.88g/ml，但其分子质量比水重。
苯难溶于水，1升水中最多溶解1.7g苯；但苯是一种良好的有机溶剂，溶解有机分子和一些非极性的无机分子的能力很强,苯对金属无腐蚀性。
储存罐：G803（1000m³）一、状况：苯储罐设有氮封系统，罐内有内浮盘并设置氮气调节阀一套，呼吸阀DN200，DN500各一个，远传系统一套与操作室DCS连接，现场液位计显示、压力显示、压力表一块，温度计一块。
罐内设置加温盘管一套，蒸汽线设有启动阀，苯进出储罐物料线设置气动阀控制，现场取样器一台，可燃气体探测器、有毒气体探测器各一台，保证安全密闭储存油品。
二、氮封操作基本原理：氮封作用是防止储罐挥发性毒气或可燃气体泄放到罐外危害安全。
以一定的微压氮气在罐内保持一定的压力，氮封阀是设在罐顶的。
取压点的介质经导压管引入检测机构，反馈结构的设计使得介质直接经阀盖进入检测机构，在罐顶的罐呼吸阀能起到安全作用，一般泄氮阀的压力设定点略大于供氮阀的压力设定点，以免供泄氮装置频繁工作。
在流量控制方面每个阀门都配有控制流量百分比的固定板孔，气体密封系统的每个阀门尺寸根据气体流量表排列，根据提供的稳定气体压力计算适应特定需要气体密封的流量，氮封阀中的氮气可以起到置换装置介质，平衡系统的压力等功能，用于保持容器顶部保护气的压力恒定，一般的氮气压力是常压，主要作用在于减少挥发。
三、储罐氮封系统氮封阀工作原理：1、当储罐进液阀打开，向罐内进物料时，液面上升，气相部分容积减小，压力升高，当罐内压力升高至高于泄氮装置压力设定值0.0017KPa时，呼吸阀打开，向外界释放氮气，使罐内压力下降，降至泄氮装置压力设定点0.0012KPa时，泄氮装置自动关闭。
苯类装车安全操作规程范文（二篇）
苯类装车安全操作规程范文一、总则1. 为了确保苯类装车过程中的安全，保护人员和环境的安全，制定本规程。
2. 本规程适用于苯类装车操作过程中的相关人员。
3. 所有参与苯类装车操作的人员必须严格遵守本规程的要求。
二、装车前准备1. 检查车辆：确保装有苯类的车辆完好无损，无泄漏或泄露的迹象。
2. 查看资料：查看苯类安全数据表，了解苯类的物性和危害特性。
3. 穿戴个人防护装备：包括防护服、防护手套、防护鞋、护目镜等。
4. 确认装车环境：保证装车环境通风良好，没有明火和其他火源。
5. 组织人员：指定专人负责苯类装车操作，并组织人员进行操作培训。
三、装车操作1. 操作人员必须严格遵守装车操作规程，并做好相关记录。
2. 操作人员应首先查看容器标识，确认容器内装有苯类。
3. 如果装车容器是密封的，操作人员应先检查密封性能是否良好。
4. 使用适当的工具打开装车容器，确保操作人员不直接接触苯类。
5. 若苯类为液态，使用泵等工具进行装车操作，禁止直接用手或漏斗进行倒装。
6. 若苯类为气态，使用专用装车设备进行装车操作，严禁直接吸入或接触。
7. 在装车过程中，保持容器与装车设备的密封连接，避免泄漏。
8. 若发现泄漏情况，应立即停止装车操作，采取紧急措施进行处理。
9. 操作人员应密切观察苯类装车过程中的变化，如温度、压力等，及时采取措施。
四、装车后处理1. 完成装车后，关闭装车容器，并确保密封良好，防止苯类泄漏。
2. 清理装车现场：将所有使用过的容器、器械等彻底清洁干净。
3. 储存苯类：将剩余的苯类储存在专用储存区域，避免阳光直射和明火。
4. 不使用的容器应妥善处理，避免滞留有残留的苯类。
5. 工作人员应对苯类装车过程进行记录，包括装车数量、时间、操作人员等信息。
五、事故处理1. 如发生苯类泄漏事故，应立即采取紧急措施，将泄漏源切断，避免扩散。
2. 通知相关部门：立即向应急部门和上级主管部门报告，寻求其支持和指导。
3. 疏散人员：安排周围人员尽快撤离，防止引发更严重的事故。
粗苯操作规程
粗苯操作规程一、工艺流程来自硫铵的粗煤气，经终冷塔与上段的循环水和下段的制冷水换热后，由洗苯塔底部进塔，自下而上与塔顶喷淋的循环洗油逆流接触，煤气中苯被循环洗油吸收，净化后的煤气一部分自用，另一部分供给脱硫工段。
洗苯塔底富油由富油泵送至粗苯冷凝冷却器，与脱苯塔顶出来的苯汽换热后，经油油换热器与脱苯塔底出来的热贫油换热，然后进入管式炉加热，加热后的富油进入脱苯塔脱苯。
苯汽进入粗苯冷凝冷却器，被富油和制冷水冷却后，进入粗苯油水分离器进行分离，分离出的粗苯入粗苯回流槽，部分粗苯经粗苯回流泵送至脱苯塔塔顶作回流，其余部分流入粗苯贮槽外售。
分离出的油水混合物入控制分离器，再次分离出的洗油自流至地下放空槽，并由地下放空槽液下泵送至贫油槽；分离出的粗苯分离水送至冷凝液贮槽。
来自脱苯塔底的热贫油一部分经油油换热器换热后，进入贫油槽，并由贫油泵送至贫油冷却器，分别被循环水和冷却水，冷却后，送洗苯塔循环使用；另一部分进入洗油再生器再生，蒸出的油气进入脱苯塔，残渣排入残油池到机械化澄清槽。
外购的新洗油卸入新洗油地下槽，然后由新洗油地下槽液下泵送入新洗油槽，作循环洗油的补充。
蒸汽被管式炉加热后，经过再生器进入脱苯塔脱苯。
在洗苯脱苯的操作过程中，循环洗油的质量逐渐恶化，为保证洗油质量，洗油再生器将部分洗油再生。
由终冷塔冷凝所得的冷凝液流入冷凝液贮槽，有冷凝液泵送至鼓冷剩余氨水罐。
二、化学原理：相似相溶原理三、流程图：四、作业方法及条件五、工艺流质量控制标准主要控制指标注：加工用粗苯，如用石油洗油作吸收剂，密度允许不低于0.865g/ml。
洗油主要技术要求六、具体操作1、终冷塔开工：（1）开工前用蒸汽清扫终冷塔,待塔顶放散管大量冒蒸汽后，停进蒸汽。
（2）开煤气进塔阀门（DN1200阀门），用煤气赶蒸汽，见放散管(DN150阀门)有大量煤气冒出后，做爆发试验，合格后关闭放散管，打开煤气出口阀门（DN1200阀门）。
（3）缓慢关闭煤气直跑阀门（DN1200阀门），同时通知鼓风注意风机后压力变化，超过20000Pa时,立即打开直跑，查找阻力大的原因。
SJP_SOP标准作业程序模式方案
标准操作程序是对规程体系的细化,是规程体系落地的延伸， 是有效规范员工操作行为，控制企业生产过程中风险的基础 工具。
总称
分类
工艺 技术 规程
概述
工艺技术规程就是装置操作手册，即装置工艺流程、原料和产品性质、物料平 衡、主要操作条件、能耗、控制分析、安全环保等方面的描述，是装置生产运 行必须遵守的原则。通过生产实际应用，可以使操作人员了解和全面掌握装置 设计的工艺条件和特点，驾驭装置的运行，优化装置的操作，为操作规程分类 细化和工艺卡片的分级管理提供技术依据。 设备检修作业规程是针对单台设备检修作业的实施规程，强调的重点是“作 业”，具体是指实施的“动作”。设备检修作业规程把设备的检修过程分解为 若干状态和步骤，设立风险确认点、量化检修标准、实时记录检修数据，使整 个检修作业过程完全处于受控状态。 安全操作规程是生产经营单位的职工在生产操作时的行为规范，是生产经营单 位对某个工种、岗位、操作所制定的一种具体安全规章制度。
标 准 操 作 程 序 作 用
使操作人员经过短期培训,快 速掌握较为先进合理的操作 技术
树立良好的生产形象，取得 客户信赖与满意
是贯彻说，写，做一致之具体 体现，实现生产管理规范化、 生产流程条理化、标准化、形 象化、简单化
是企业最基本﹑最有效的管理
工具
让企业稳定地以很低的成本、很高的效率制造高质量的产品
总称
分类 检修《安全 工作程序 （SJP）
概述 既在每一项检修作业过程中，都必须按照作业步骤逐条进行规范落实，为了避免诱发安 全生产事故，在作业中每一步骤都有安全注意事项，其内容必须满足实际作业要求 是指装置从初始状态过渡到最终状态的一系列操作。引入了“状态”的概念，“状态” 包括初始状态、最终状态和稳定状态。初始状态对应着装置开停工的起步状态，最终状 态是装置执行规程所要达到的目标状态。稳定状态是装置开停工过程中能够保证操作人 员和装置处于安全的状态。 是以生产操作波动期间的调整为对象，以控制稳定、安全为目标，以防止异常波动演变 为生产事故为目的的操作步骤。 在危害辨识和风险评价的基础上，制定事故处理预案，帮助操作员判明事故真相，决策 处理目标，明确操作，是装置在事故状态下避免进一步扩大事故范围，使事故状态朝着 可控的方向发展，达到最终的安全受控状态的处理方案，
槽车运输类危化品装卸操作规程
槽车运输类危化品装卸操作规程一、目的为规范对槽车运输类危险化学品的安全管理，特制订本规程。
二、范围本规程规定了对本公司内槽车类危化品（二甲苯、200#溶剂油等易燃液体）灌装、搬运过程中的安全管理要求。
三、职责1、采供员负责对槽车类危化品的合法采购和运输；2、危化品仓管员负责对到槽车类危化品灌装、搬运过程中安全措施的落实与监督执行；四、操作规程1、装卸前的准备工作：（1）在灌装现场准备好灭火器，要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。
（2）在槽车灌装管道法兰连接处，用静电专用接地线与大地作连接。
如使用机械秤作计量的机械秤也应用静电专用接地线与大地作连接。
（3）准备好灌装的空桶，要求使用铁桶。
（4）准备好可能发生泄漏的吸附材料。
2、装卸操作规程：（1）易燃液体灌装人员应带好塑胶防腐手套，穿防静电的工作服和工作鞋，必要时应戴好防毒口罩。
（2）灌装现场危险品仓员必须亲临现场，做好危化品灌装过程中安全措施的落实与监督管理。
（3）灌装现场作业人员应集中精力，控制好槽车分装管道的流量和分装桶的容积，要求不能装的太满，桶内应留有5%的空隙。
（4）易燃液体分装过程中，应分装一桶盖好桶盖的方式进行，严禁灌装完毕对满桶不加盖作业。
（5）对已经灌装完毕的满桶易燃危化品应及时运输到库房内储存，要避免在灌装现场存放大量的桶装料。
（6）易燃液体槽车分装完毕后，应对现场进行清理。
做到现场无易燃液体堆放，地面无泄漏的残液。
3、装卸注意事项：（1）槽罐车露天灌装易燃液体时，如气温在30℃以上。
时间应在上午10：00以前或下午16：00以后进行。
（2）灌装易燃液体必须在避光、通风的场所内进行，灌装现场严禁各类烟火。
（3）搬运易燃液体灌装空桶和满桶时均应尽量轻拿轻放，避免桶与桶之间的摩擦与碰撞。
（4）灌装作业过程中，应使用不产生火花的用具。
如开桶器应使用铜制作的专用工具。
4、应急、突发事件的处理：◆装卸过程中发生泄漏的处理（1）小量泄漏的处理作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。
罐区装卸车岗位安全操作程序
罐区装卸车岗位安全操作程序一、甲苯卸车安全操作规程1.1卸车前的准备工作。
（1）对甲苯贮罐进行认真的检查，检查的内容有：贮罐阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计、温度计是否清晰，人孔及其它的密封是否有泄漏。
（2）进料系统的管道及阀门是否完好，各阀门是否全关。
（3）观察供货单位槽车压力表、液位计是否完好。
（4）垫圈、螺丝、工具是否齐备。
（5）观察风向及撤退路线。
（6）将车辆停靠在可靠位置，保证道路畅通。
（7）检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。
（8）现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。
（9）卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。
（10）现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或静电的活动、作业。
（11）确认槽车轮胎有无加垫木固定。
（1）在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄漏，确认无误后方可进行对接。
（2）对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电。
（3）对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。
（4）鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。
1）打开甲苯槽车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体。
（2）对卸车泵进行盘车，打开相关阀门。
（3）按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。
2、打料工作（1）检查储罐及管道上的阀门、压力表、液位计、温度计及各密封面是否完好。
（2）电气设备是否完好、绝缘可靠、各阀门是否灵活好用，阀门是否处于关闭状态。
（3）盘车数转，检查传动设备是否有杂音、异物、运转是否轻重均匀。
打开储罐出料阀，启动电机，缓慢开启打料阀（根据工艺要求控制出口压力）。
接到停止打料通知后，关闭打料阀。
待出口压力降为零未时，停止打料电机，最后关闭储罐出料阀。
3、巡回检查3.1卸车或打料时，每隔10分钟检查甲苯储罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、鹤管和槽车的液位、压力情况。
苯类装车安全操作规程
苯类装车安全操作规程苯是一种挥发性有机化合物，也是一种常见的危险化学品。
苯主要应用于制造塑料、橡胶、染料、药品等行业中。
由于苯对人体有毒害，并且易燃易爆，因此在苯类的装车作业中必须采取严格的安全操作措施。
下面是苯类装车安全操作规程。
一、苯类储存场（库）的安排及管理1.储存地点：苯类应选取单独的储存场（库），场（库）地转变要严密坚固，通风设施完善，保持室温；不能阳光直射，防止潮湿。
储存场（库）应避开火源、热源及易燃品储存地点。
2.管道布局：管道的布局应充分考虑工艺、安全及日常维修等因素，管道应采用专用钢管或高分子材料等加强材料，不得使用铸铁或不加强材料的管道。
各管道口应配备安全的阀门和截止阀。
3.储罐：苯类储罐应安装在开放式储罐专用场，严禁安装地下储罐。
储罐的容积一般不得超过50吨。
4.监测设备：应装备检测苯类浓度的传感器和报警器，并有现场气体检测人员，对气体浓度进行实时监测。
二、装车前的准备工作1.查验货车：装车前应检查货车、垫板、密封胶条、皮带、螺栓、万向节等装置，确保运输车辆没有泄漏。
2.气氛检测：装车前需要对车厢内部空气进行测量，确保不会出现危险气体浓度超标的情况。
3.人员安置：在装车前，在现场应当配备专业的装车人员，包括车载镇静灯、防静电作业服装、泄漏处理设备等，确保装车人员的安全。
三、装车操作规程1.防静电处理：装车人员应穿戴专用防静电装备，包括防静电鞋、防静电衣、防静电手套、时时刻刻摩擦产生的零部件如弹簧、皮带等必须采用防静电材料，并采用保护接地装置。
2.泄露处理：若在装车作业中发生苯类液体泄漏等情况，应立即采取应急措施：已承载苯类物品的车辆应立即移动，周边工作人员应采取防护措施，避免泄漏物进入下水道或是进入地下水，应使用适当的吸附材料或其他材料快速清理泄漏物。
3.卸货操作：卸货前，操作人员需要仔细查看密封性，确保物质没有泄漏；卸货过程中，苯类应采用密闭的卸货方式，卸货时应按程序卸货，按时关闭阀门。
铁路灌装、汽车槽装粗苯安全作业规程
铁路灌装、汽车槽装粗苯安全作业规程第一章总则第一条为加强粗苯装卸作业中的安全管理，规范作业行为，保障人员安全，避免事故的发生，特制订本规程。
第二条本规程所称的粗苯装卸是指在铁路站场和槽车装车时用棚罩、流动泵和流动秤等设备，从粗苯货车或槽车内将粗苯产品泵入到铁路槽车或槽罐内的作业动作。
第三条本规程所称的粗苯是铁路货运系统运输的一种汽车槽车装货及铁路槽车取货的载货品。
第四条粗苯装卸作业地点应有防爆、防滑、防溅、防漏、防泄漏等安全设施，严禁将作业场地设置在易燃易爆场所。
第五条承担粗苯装卸作业的装卸人员应持有相应的操作证件，并受过专业培训和岗前培训，熟知本规程的内容和操作程序。
第六条承担粗苯装卸作业的装卸人员必须佩戴安全帽、工作服，并配备操作时使用的防护手套、安全鞋等工具。
第七条粗苯装卸作业应在天气晴朗、无风或微风的情况下进行，气温不得超过40℃。
第八条承担粗苯装卸作业的装卸人员应严格按照相关的操作规程进行作业，禁止翻阅或使用与作业无关的书籍、资料等。
第九条爆炸危险区域附近不得存放易燃易爆物品，禁止在爆炸危险区域内吸烟。
第十条粗苯装卸作业过程中禁止大声喧哗，严禁闹事、打架等不文明行为。
第二章装卸作业程序和安全措施第十一条装卸作业之前，装卸人员应检查工作场所是否符合安全要求，检查设备是否正常运转，如有异常情况应及时上报和处理。
第十二条装卸人员应在装置器设备运转前检查是否存在漏泄情况，确保装卸作业环境的安全。
第十三条开车前，装卸人员应对管路进行检查，确保运输系统完好无损。
第十四条装卸人员应确保操作技术熟练，并了解操作规范，遵循操作步骤，确保安全。
第十五条装卸泵应由专人操作，其上岗要求为：熟悉仪器仪表，掌握用泵的性能和规范；熟悉作业环境与操作要求，协调与司机、车工之间的工作；尽量减少装卸泵工作人员的操作次数，消除人为操作的隐患。
第十六条承担粗苯装卸作业的装卸人员应随时保持沟通，特别是在液位变化较大或温度变化较大的情况下。
苯类装车安全操作规程
苯类装车安全操作规程苯类化学品是一类常见的有机化工原料，被广泛应用于制药、印染、合成树脂、橡胶等行业。
然而，苯类化学品在运输、储存和操作过程中存在一定的安全风险，因此制定苯类装车安全操作规程对于确保人身安全和环境保护至关重要。
以下是针对苯类装车的安全操作规程，旨在减少事故发生的可能性：一、装车前的准备工作1. 建立完善的装车操作管理制度，详细规定装车前的准备工作和操作流程，并明确相关责任人。
2. 在装车前，要对车辆进行全面检查，确保车辆的安全性能符合要求，特别是制动系统、轮胎和悬挂系统的状况。
3. 检查装车设备，确保其功能正常，并安装好防滑垫、液位计、监控设备等必要装置。
4. 检查装车场地，确保无火源、无易燃物、无不稳定物等危险因素，同时检查通风良好。
5. 保证装车作业人员穿着符合要求的防护服、防滑鞋、防毒面具等个人防护装备。
二、装车操作流程1. 装车中应严禁吸烟、使用明火或者静电产生的火花，禁止手机、对讲机等电子设备靠近装车区域。
2. 装车前应确保苯类化学品的物料质量合格，并仔细查看苯类化学品的包装是否完好。
3. 根据苯类化学品的性质，合理确定装车量，避免超载。
4. 使用专用设备进行装车，装车设备应具备正常、合理的工作状态，操作时应小心谨慎。
5. 在装车过程中，要注意对苯类化学品的横向堆放和纵向稳固。
6. 装车过程中要遵守操作规程，确保苯类化学品不泄漏或飘散。
7. 装车完成后，及时清理装车现场，确保无残留物。
三、运输过程中的安全措施1. 装车过程中应注重装车位置的选择，保证苯类化学品不会受到阳光直射或高温环境的影响，避免爆炸和泄漏的风险。
2. 运输途中，要注意苯类装车车辆与其他车辆的安全距离，并遵守交通法规，确保行车安全。
3. 在长途运输过程中，要定期检查苯类装车车辆的状况，特别是防滑垫、液位计等装置的完好性。
4. 运输途中苯类装车车辆要保持通风良好，避免积聚可燃气体。
5. 在装车车辆出现事故、泄漏等情况时，应先确保人员安全，尽量采取措施阻止泄漏，及时报告事故单位。
粗苯操作规程
粗苯操作规程一、工艺流程来自硫镂的粗煤气，经终冷塔与上段的循环水和下段的制冷水换热后，由洗苯塔底部进塔，自下而上与塔顶喷淋的循环洗油逆流接触，煤气中苯被循环洗油吸收，净化后的煤气一部分自用，另一部分供给脱硫工段。
洗苯塔底富油由富油泵送至粗苯冷凝冷却器，与脱苯塔顶出来的苯汽换热后，经油油换热器与脱苯塔底出来的热贫油换热，然后进入管式炉加热，加热后的富油进入脱苯塔脱苯。
苯汽进入粗苯冷凝冷却器，被富油和制冷水冷却后，进入粗苯油水分离器进行分离，分离出的粗苯入粗苯回流槽，部分粗苯经粗苯回流泵送至脱苯塔塔顶作回流，其余部分流入粗苯贮槽外售。
分离出的油水混合物入控制分离器，再次分离出的洗油自流至地下放空槽，并由地下放空槽液下泵送至贫油槽；分离出的粗苯分离水送至冷凝液贮槽。
来自脱苯塔底的热贫油一部分经油油换热器换热后，进入贫油槽，并由贫油泵送至贫油冷却器，分别被循环水和冷却水，冷却后，送洗苯塔循环使用；另一部分进入洗油再生器再生，蒸出的油气进入脱苯塔，残渣排入残油池到机械化澄清槽。
外购的新洗油卸入新洗油地下槽，然后由新洗油地下槽液下泵送入新洗油槽，作循环洗油的补充。
蒸汽被管式炉加热后，经过再生器进入脱苯塔脱苯。
在洗苯脱苯的操作过程中，循环洗油的质量逐渐恶化，为保证洗油质量，洗油再生器将部分洗油再生。
由终冷塔冷凝所得的冷凝液流入冷凝液贮槽，有冷凝液泵送至鼓冷剩余氨水罐。
二、化学原理：相似相溶原理三、流程图：四、作业方法及条件五、工艺流质量控制标准油量180℃前储出量（重）293%291%出管式炉富油温170〜洗油再生量 脱苯塔顶油汽温 度再生器顶部油汽180℃富油含苯脱苯塔中部压力粗1-2%160〜W kPa随时调整再生 器进汽量值班人员苯运一行 记温度化验室化 验调节进汽量、循环注：加工用粗苯，如用石油洗油作吸收剂，密度允许不低于0.865g/ml。
洗油主要技术要求六、具体操作1、终冷塔开工:（1）开工前用蒸汽清扫终冷塔，待塔顶放散管大量冒蒸汽后，停进蒸汽。
危险化学品装卸作业安全操作规程
危险化学品装卸作业安全操作规程（一）一般安全守则第一条严格遵守《国际海运危险货物规则》和《危险化学品安全管理条例》，认真执行《杂货作业一般安全守则》。
第二条从事危险化学品作业的管理人员和作业人员，必须经过培训，持证上岗。
第三条易燃、易爆物品船靠泊后，要先接好防静电接地线。
第四条靠泊前，对现场、环境、设备、必备的消防器材等进行认真检查。
在作业现场设置隔离区、拴挂警戒线、设置安全警示标志，并安排专人监护。
第五条在危险化学品装卸过程中，隔离区内不准从事明火作业。
第六条在易燃、易爆物品装卸过程中，要使用专用工具，作业人员要穿好防静电工作服，严禁穿带有铁钉子的鞋。
第七条必要时，在作业现场安排消防车待命或配置呼吸器。
第八条遇雷雨大风天气或附近发生火警时，应停止作业。
第九条有腐蚀性物品作业时，不准肩扛背负，要佩戴胶皮手套、围裙等必要的防护用品。
第十条有毒物品作业时，要轻搬轻放，防止磨擦震动或撞击，造成包装破损。
第十一条装卸有腐蚀性物品和有毒物品的作业人员，饭前必须清洗手和脸，并用清水漱口，如厕前也应洗净手，班后要及时洗澡更衣。
（二）硫磺作业第一条认真执行《危险化学品装卸作业一般安全守则》。
第二条作业前必须将现场留存的煤、石灰、硝酸铵等杂物清理干净。
第三条皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业。
第四条作业人员应尽量站在上风处作业。
第五条液体硫磺作业时，应随时掌握流速，同时防止液体飞溅。
第六条袋装硫磺作业时，要降低货物落差，严防磨擦起火。
第七条粉碎、装袋时，必须使用专用工属具。
清扫作业面应使用竹扫把。
第八条作业过程中如有任何反常的感觉或症状，应立即送往医院治疗，并及时上报。
第九条硫磺与其它货物堆存间距不准小于10m，与散粮筒仓的堆存间距不准小于20m。
（三）硝酸铵化肥作业第一条认真执行《危险化学品装卸作业一般安全守则》。
第二条作业前必须将现场留存的煤、石灰、硫磺等杂物清理干净。
第三条皮肤有外伤及患有严重皮肤病者不准参加作业。
粗苯操作规程
化产车间粗苯操作规程1. 岗位任务本岗位的主要任务是利用洗油洗涤煤气中的苯并将苯从洗油中蒸馏分离出来，一方面是净化煤气，另一方面回收化学产品粗苯2. 岗位职责2.1 在班长的领导下负责完成本岗位的安全生产任务。
2.2 积极参与班组生产管理，认真执行各项规章制度。
2.3努力学习提高生产技能，精通所属设备的构造、性能、维护和保养好设备，促进安全生产。
2.4 负责终冷塔、洗苯塔、换热器、脱苯塔管式炉及各油槽及附件的使用与维护，并配合维修工进行设备维修及技术改造工作和安全监督工作，且要进行检修后的验收工作。
2.5 负责控制各项工艺指标，使其满足本工段的生产要求。
2.6 控制贫油温度要高于煤气温度，防止煤气的冷凝水进入循环洗油中。
2.7 精心操作，努力提高富油含苯量，降低洗苯塔后煤气含苯，和脱苯塔贫油含苯，提高苯的回收率。
2.8 精心操作，保持各塔及循环槽的液位稳定，及时排尽各管道内的积液，防止溢流或堵管。
3. 工艺概述经硫铵除酸器后的煤气~60℃进入粗苯工段的终冷塔，由上而下，分别被循环水和制冷水冷却至～27℃后进入洗苯塔，在洗苯塔内煤气从下而上穿过塔内填料层，与从塔顶喷淋的循环洗油逆流接触，煤气中苯被洗油吸收，洗苯后的煤气穿越塔顶捕雾段后经外管送至焦炉及发电厂，多余煤气经由水封放散。
洗苯后的含苯富油进入脱苯塔经U型液封进入塔底富油槽，利用富油泵送出，进入油汽换热器，与从脱苯塔顶部出来的油汽进行换热后富油由~30℃升至~60℃，进入油油换热器与从脱苯塔底来的热贫油进行换热，最后进入管式加热炉进行加热，富油温度被升至170-180℃后去脱苯塔蒸馏分离，脱苯后的热贫油从脱苯塔底部排出，自流进入油油换热器，与含苯富油换热后由～170℃降至～110℃左右后进入贫油槽，由贫油泵送出，经贫油冷却器冷却后入洗苯塔循环洗涤煤气。
从脱苯塔顶部蒸出的油汽混合物进入油汽换热器，与富油泵来富油换热后进粗苯冷凝冷却器，被制冷水冷却后进入油水分离器，分离出的苯自流入粗苯回流槽，分离出的水则进入控制分离器进一步进行油水分离，流入粗苯回流槽的粗苯部分经回流泵抽出送至脱苯塔顶打回流，以控制产品质量，其余部分则自流入成品贮槽，控制分离器分离出的油进入洗油地下放空槽最后入贫油槽，水则进终冷下冷凝液槽。
苯类装车安全操作规程(3篇)
苯类装车安全操作规程一、车辆准备阶段1. 车辆选择：选择符合运输要求的车辆，要求车辆结构牢固、车身无明显损伤，并检查车辆是否有合法运输资质。
2. 装车环境准备：确保装车区域干燥通风，并清除可能的易燃易爆物。
安排专人监控装车区域，并接受防火、安全培训。
3. 装车设备检查：检查装卸设备的使用情况，确保其正常运转，如液位计、泵等。
4. 装车工具检查：检查使用的工具是否完好，如防静电工具、防爆工具等。
二、货物装车阶段1. 进行必要的准备工作，如穿戴防静电工作服、佩戴防毒面具等。
2. 根据装车计划，准备好装载容器，要求容器结构完好、密封良好，能够承载货物重量。
3. 装车操作前，必须与装卸工人进行沟通，明确任务目标和要求。
4. 车辆靠近装货区域时，要确认车辆停稳且刹车牢固，避免意外移动。
5. 开始装车时，要确保车辆尾部与装货区域保持固定的距离，避免碰撞。
6. 货物装车时，应由专人监控液位计的状态，并避免过装、漏装等情况发生。
7. 装车结束后，要检查装卸设备和容器是否有泄漏、损坏等情况，做好记录并报告相关部门。
三、货物运输阶段1. 在运输过程中，严禁超速行驶，保持稳定的车速，避免过度刹车或急转弯等动作。
2. 在行驶过程中，及时进行车辆安全检查，如轮胎气压、制动系统等，并及时修复问题。
3. 货物运输过程中，要注意避开易燃易爆等危险区域，确保安全行驶。
4. 车辆行驶过程中，要保持与周围车辆的安全距离，避免碰撞事故的发生。
5. 如果发现车辆异常情况，如泄漏、破裂等，应立即停车，并做好紧急处理和报告。
6. 在过程中，要及时与驻扎人员保持联系，了解货物状态，并做好相关记录。
四、货物卸载阶段1. 卸货前，要检查卸货区域是否满足安全要求，是否有易燃易爆物或其他危险品存在。
2. 卸货过程中，要确保卸货区域通风良好，确保操作人员的安全。
3. 卸货过程中，要提前了解货物的性质和卸货要求，并告知卸货工人相关安全注意事项。
4. 卸货时要避免冲击货物，避免碰撞容器或设备，防止发生泄漏或其他事故。
苯类装车安全操作规程
苯类装车安全操作规程苯类装车是一项高风险的操作，要保证安全性，必须严格遵守操作规程。
以下是针对苯类装车的安全操作规程：一、装车准备工作1. 安全培训：装车前，必须确保操作人员接受了相关的苯类装车操作安全培训，了解苯类的特性、危害性以及相关操作规程。
2. 装备检查：检查装备的完好性，确保车辆、泵浦、软管等设备无损坏，能正常运行。
3. 环境检查：检查装车场地的环境，确保无火源、无明火、无静电积聚，并保证通风良好，防止苯类气体泄漏引发事故。
4. 防护装备：装备操作人员必须佩戴符合标准的防护手套、防护眼镜、防护服等个人防护装备。
二、苯类装车操作流程1. 货物装车前，必须仔细研究安全数据表和物质安全技术说明书，了解苯类的特性以及应对应急情况的措施。
2. 确保装车区域通风良好，并确保装车设备处于正常工作状态。
3. 确保泵浦、管道和接口清洁干净，无阻塞和泄漏。
4. 在装入苯类前，必须先接地和接通泄漏电流装置，用以消除静电。
5. 确保装入苯类的容器密闭良好，避免泄漏。
6. 在装车过程中，必须严禁吸烟、明火操作以及使用易燃材料。
7. 注意监控苯类的温度、压力和液位，确保装车过程中的安全。
8. 若发生泄漏，请立即停止装车操作，采取应急措施，如用吸油材料吸附泄漏物，切勿直接用水冲洗。
9. 装车完成后，必须关闭泵浦，清理现场，确保无泄漏和残留物。
三、紧急情况处理1. 若发生苯类泄漏，立即拉响警报，确保附近人员撤离，并通知相关部门和专业人员进行处理。
2. 尽量远离泄漏源，避免吸入有毒气体，佩戴呼吸器的专业人员可以进行泄漏源附近的应急封堵操作。
3. 在处理泄漏情况时，必须穿戴好个人防护装备，并使用合适的吸附材料清除漏洞。
4. 处理完毕后，将污染物妥善处理，尽可能减少对环境的污染。
四、其他注意事项1. 应定期检查装车设备的维护状况，确保其正常工作和安全性。
2. 注意防护设备的存放和管理，确保其完好无损。
3. 装车过程中，必须随时保持沟通畅通，确保操作人员之间能及时交流信息。
粗苯(焦油)装车操作规程
粗苯（焦油）装车操作规程1、进入厂区装粗苯（焦油）车辆，严禁带人进入（驾驶员、押运员除外）。
禁止驾驶员、押运员乱丢杂物，打赤背穿拖鞋、进入装车处以外的生产区域。
2、车辆就位后，必须将发动机熄火，车上所有人员将手机关掉，火机及烟放在驾驶室的物品箱内锁好，排气管上安装好灭火装置。
同时检查罐体及阀门完好、阀门关闭到位、无泄漏，罐内没有残液、杂物等。
3、值班人员必须按规定关机，将随身携带的物品（关机手机，火机、香烟等火种）摆放在规定的箱内并上锁，穿戴合格的防护用品，在规定时间内赶到装车现场。
4、若有不安全因素影响，不能装车，值班人员必须有礼貌地给客户说明原因，让其等待。
5、装车人员必须打开活动围栏，在装车平台两侧按规定的范围设置灌装警戒区：警戒区内只能有待装的一辆车，警戒区一经设置，任何人员和车辆均严禁进入。
6、装车现场警戒区内人员的手机必须关掉，装车现场及周围严禁有火种、抽烟、使用明火和动火工作，确认无其它任何火源。
周围如果有老乡的火堆等影响安全装车的其他因素，严禁装车作业。
7、若天气不好、气温较高、云层低黑，可能闪电、鸣雷时严禁装车。
车辆未熄火、排气管温度高、移动中严禁装车。
装车过程防止无关人员靠近。
8、装车开始前，请驾驶员、押运员出示有效证件，每辆车所需带的各种证件必须是在有效期内，审核合格后方可装车，不要离开现场，避免发生异常时不能及时联系处理。
9、装车人员将接线钳夹住与灌体相连的导电部位，另一头夹住地线，必须保证接触良好，静电能完全释放。
10、将粗苯（焦油）装车平台上粗苯（焦油）输送管道放入罐体内，开始启泵并立即检查输送管路及罐体有无浸漏现象、流量是否正常；如有异常，立即停泵处理。
11、在罐装过程中，必须随时检查粗苯（焦油）输送泵及整条输送管道、阀门、有无异常，如有异常，立即停泵处理；值班员与客户一起随时检查罐内液位，防止满流。
12、装车时段内若有其他异常，立即停止装车，做好必要的安全措施，并及时上报，联系有关部门处理。
苯类装车安全操作规程
苯类装车安全操作章程
1. 装苯类产品的汽车，必须要有明显的危险标志，接地线和消防器材。
2. 装苯类产品的汽车，必须要有本地消防部门办理的危险品准运证和购销人员办理的危险品押运证。
3. 汽车必须先戴好防火帽，方可进入装货现场。
4. 装货现场必须清洁，无任何油污和其它易燃物。
5. 应用铝或有色金属做装车管，严禁用橡胶管或塑料管装苯类产品。
6. 装车时应该先接好装车管与避雷塔，槽车与避雷塔的两根接地线。
7. 装车时严禁其它车辆过往，严禁外来人进入装车现场，装完后应当及时封车。
8. 装车时，装车管要距罐底200——250毫米，不得装的太满，应当保持上部空≥300mm。
9. 雷雨天不准装卸苯类产品，当夏季当日预报气温在摄氏30度以上的，从上午十时至下午四时停止装车。
10. 装车时如遇油罐发生漏油事故，应当立即停止装车，对地面的油应快速进行处理，经检查合格之后，允许汽车发动。
11. 装车时产品在管内的流速≤1.7m/s。
12. 装车时，不准对车辆进行维修。
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苯装车操作规程
装车泵：P6303AB泵
苯泵向装车区输送装车，倒罐时必须做到安全密闭，防止泄露，应注意以下几点问题。
（1）装车泵选用密闭屏蔽泵，其流量及扬程根据装车量设计，装车泵的数量要做到一用一备；
（2）为避免泵被抽空和装车出现异常情况时，装车泵进出口设连通副线；
（3）装车泵及进出口线设放空、氮气吹扫，苯是剧毒物质，苯装车泵放空物及氮气吹扫物设单独密闭回收；
（4）装车泵为避免泄露设计使用屏蔽泵；
（5）苯装车泵房地面应用防渗防腐材料铺砌，泵房内设置紧急冲洗装置，洗眼器。
苯装车鹤管
苯通过密闭输送泵将苯送入苯装车鹤管装车，苯的装车流程必须做到密闭，在可能发生泄漏的地方，要有安全防范措施，严格执行《石油化工职业企业安全卫生设计规范》（SH3047-1993）、《石油化工企业环境保护设计规范》（SH3024-95）的相关规定。
（1）鉴于苯的毒性（极度危害），整个苯装车系统必须密闭，装车鹤管采用密闭式下装车鹤管；
（2）密闭式装车鹤管应选用有效的密闭装车鹤管，装车鹤管设计自动化控制装车系统（一卡通），要最大限度地减少人员装车的操作工序。
（3）装车鹤管物料入口设置过滤器，并设手动切断球阀，自动控制气动阀，装车区与泵房之间苯管线设紧急事故切断阀；
苯装车操作：
1、严格配备劳动保护用品。
2、必须两人进行苯装车操作。
3、确认装车流程正确，装车线畅通。
4、装车线伴热畅通。
5、装车人员需站在上风口，当装车开始后离开现场20米。
6、装车前对罐内脱水，装车后对车进行脱水，无水后放行。
注意事项：
1、必须佩戴劳动保护用品，注意自身安全。
2、控制好温度，防冻凝防突沸。
3、做好数据监控，防止假液位产生。