45钢高频淬火

45钢高频淬火性能研究学号：姓名：45钢高频淬火性能研究45钢经过调质处理后，有良好的综合性能，广泛应用于各种重要零件，如连杆，齿轮，轴类，不同的热处理工艺得到不同的工艺性能。

本文研究了感应加热表面淬火对于45钢组织性能的影响，采用感应加热表面淬火技术对45钢进行表面强化，对所获得试件的淬硬层进行显微硬度测试。

利用金相显微镜对试件淬硬层的组织、厚度进行研究分析。

同时与正火并调质件进行硬度、金相组织等方面的比较。

结果表明经过高频感应加热淬火后45钢的表面性能明显改善，表面为淬火马氏体，而心部仍为正火组织，使得试件既耐磨又有很强的韧性，所得的工艺参数将被作为生产实践的参考依据。

关键词： 45钢高频感应淬火金相硬度目录第一章前言.............................................. 错误！未定义书签。

（一）感应加热淬火工艺概述.. (1)（二）感应加热淬火技术特点 (2)（三）高频感应淬火技术的应用.......................... -错误！未定义书签。

（四）感应加热淬火技术的发展............................ 错误！未定义书签。

（五）感应淬火常见问题及原因............................ 错误！未定义书签。

（六）45钢齿轮热处理................................... 错误！未定义书签。

第2章工艺方案制定与实验过程............................ 错误！未定义书签。

（一）工艺设定.......................................... 错误！未定义书签。

（二）实验过程.......................................... 错误！未定义书签。

（1）实验目的......................................... 错误！未定义书签。

（2）实验材料......................................... 错误！未定义书签。

第3章实验结果及分析.................................... 错误！未定义书签。

（一)硬度分析.. (12)（二）结论.............................................. 错误！未定义书签。

致谢 (12)参考文献.................................................. 错误！未定义书签。

第一章前言感应淬火是热处理的重要工艺之一，具有加热速度快，节约能源生产效率高，环保，易于操作等优点。

对提高零件综合性能有重要影响。

20世纪50年代，感应热处理开始在国内应用，当时此工艺被称做“高周波淬火”。

这门热处理新工艺利用线圈电磁感应加热钢铁件是很新奇与吸引人的，它具有加热快、局部淬火、节能、在线生产、便于自动化等特点，很快为热处理工作者所接受。

当时感应淬火主要的目标是，提高工件的耐磨性，代替渗碳与氰化，缩短时间周期与降低生产成本。

近几年来，国内感应淬火在提高产品质量，发挥材料生产成本，改善设备性能，增加淬火装置的容器，发展淬火机床，大量采用穿透感应加热淬火工艺，提高机械化和自动化等方面都有了提高。

（一）感应加热淬火工艺概述感应加热就是利用电磁感应在工件内产生涡流而将工件进行加热，工件放到感应器内，感应器一般是输入中频或高频交流电 (300-300000Hz或更高)的空心铜管。

产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到心部接近于零，利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000℃，而心部温度升高很小。

感应加热频率的选择：根据热处理及加热深度的要求选择频率，频率越高加热的深度越浅。

高频(10KHZ以上)加热的深度为0.5-2.5mm, 一般用于中小型零件的加热，如小模数齿轮及中小轴类零件等。

中频(1~10KHZ)加热深度为2-10mm，一般用于直径大的轴类和大中模数的齿轮加热。

工频(50HZ)加热淬硬层深度为10-20mm，一般用于较大尺寸零件的透热，大直径零件（直径300mm以上，如轧辊等）的表面淬火。

在感应加热表面淬火时产生交变磁场，使得工件中产生出同频率的感应电流。

这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到基体接近于零。

利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800～1000℃，而基体温度升高很小。

由于感应加热工艺是瞬间的高温、冷却过程，金属表面不仅会因迅速淬火而形成马氏体，而且在经过狭窄的淬硬区后还会得到感应淬火前的预处理基体组织。

（二）感应加热淬火技术的特点1、优点感应淬火技术可以有效地改善金属的表面性能（如硬度、耐磨性、抗腐蚀性、导热、导电性能等)，除此之外还具有以下优点：（1）加热速度极快，可扩大A体转变温度范围，缩短转变时间。

（2）淬火后工件表层可得到极细的隐晶马氏体，硬度稍高（2～3HRC）。

脆性较低及较高疲劳强度。

（3）经该工艺处理的工件不易氧化脱碳，甚至有些工件处理后可直接装配使用。

（4）淬硬层深，易于控制操作，易于实现机械化，自动化。

（5）可进行局部淬火该技术能精确地将工件需要进行淬火的局部进行进行加热，特别是在采用导磁体和使用高功率密度的情况下。

（3）环保其能耗与渗碳、氮化、调质相比具有极大的优势，当工件淬火部位质量与整体质量之差越大时，它的优势也越显著。

感应热处理常具有高的附加值。

（4）快速热处理感应淬火的加热时间以妙计，一般在2～14s之内，生产周期亦短，特别是在采用自回火或随机感应回火情况下，此工序与机加工工序相似。

为此，现代化的感应加热淬火装备已经安排在生产线或自动线上。

（5）清洁热处理感应淬火所用淬火液一般为水或具有添加剂的水溶液，淬火时，几乎没有油烟，劳动环境好。

（6）便于机械化及自动化大批量生产的感应淬火，一般均配有进步梁送料、机械手取工件及机器人操纵感应器等减少体力劳动的装置。

2、缺点感应淬火除上述优点之外，也因设备价格，存在固有的缺点（1）工具费用高需要专用工装即感应器热处理炉一炉可装多种工件加热、渗碳、氮化，而感应淬火则要求一个部位一种感应器，甚至要求一种专用定位夹具等，因此工具费用高。

它只适用于大批量生产一种或一种族的工件。

（2）成套装置投资费用高与一般热处理设备相比，感应加热成套装置包括变频电源、淬火机床、感应器，以及附属的冷却水、淬水液循环装置等，其投资费用相对较高，维护技术及费用也比一般热处理设备高。

（三）高频感应淬火的应用高频感应加热表面淬火是表面淬火方法中比较好的一种，主要应用于承受扭转、弯曲等交变负荷作用的工件，要求表面层承受比基体更高的应力或耐磨性，需对工件表面提出强化要求，适于含碳量We=0.40～0.50%的钢材。

目前被运用于重型机械、轴承工业、石油钻井、冶金机械、纺织机械、建筑材料等领域外，还在以下领域得到应用。

（1）汽车制造业汽车制造业广泛地采用了热处理技术，感应加热淬火的汽车零部件，已经上升到占全部热处理零件的50%左右。

感应淬火的目的除提高零件飞耐磨性以外，相当部分是提高零件的扭转疲劳强度和弯曲疲劳强度。

典型零件有曲轴、凸轮轴、飞轮齿圈、半轴、等速万向联轴器、变速叉、传动器轴、十字轴、减震器轴等。

（2）拖拉机及工程机械除发动机淬火零件与汽车发动机相似外，其行走部分有许多感应淬火件，例如：驱动轮、导向轮、支重轮、链轨节、销、套、水泵轴、气门摇臂、推土机刀片、拖拉机最终传动齿轮等。

（3）机床制造工业机床制造中，感应淬火件有主轴箱的变速齿轮、主轴、变速叉、导轨表面以及各种小零件的耐磨部分。

（4）铁路运输60㎏及以上的钢轨全长淬火的提高其强韧性的主要途径之一，铁道部以建立起10多条钢轨感应淬火生产线。

此外，机床零件应用感应淬火的内燃机的相关零件,例如：曲轴、齿轮、轴等。

（四）感应加热淬火技术的发展近几年来,国内外感应加热技术有了很大进展。

其中感应加热电源经历从机械式中频发电机组、电子管式高频电源、晶闸管式中频电源到晶体管超高频和高频电源的发展。

其中晶体管器件电源具有集大电流、高耐压和高频于一身的特点,将来最有可能成为感应加热的主导电源。

半导体功率器件在今后将向着大容量化、高频、驱动简单、低导通压降、模块化和功率集成化方向发展。

随着加热电源的发展，以及零件苛刻的要求，新的感应热处理工艺在提高零件的表面性能方面扮演着越来越重要的角色。

（五）感应淬火常见问题及原因（1）开裂加热温度高、不均匀，冷却过快且不均匀；淬火液选择不当，冷却速度过大；材料淬透性偏高，成分偏析，含有毒元素，存在缺陷；零件结构设计不合理，技术规范不当。

（2）淬硬层深过深或过浅加热功率过高（低）且加热时间过长（短）；电源频率选择不当，并且在此情况下又没有选择合理的比功率与加热时间；材料的淬透性过高或者过低；淬火液的温度、压力、成分选择不当。

（3）硬度过高或过低材料含碳量偏高或偏低；回火温度偏低或过高且回火时间不当；淬火液成分、压力、温度选择不当；材料表面脱碳；淬火加热温度低组织尚未转变等。

（4）表面硬度不均匀感应器结构不合理；引起加热、冷却不均匀；材料原始组织不良（带状组织、偏析、局部脱碳）。

（5）表面局部烧熔感应器结构不合理；加热时间过长；工件带有尖、角、孔、槽；表面有缺陷；连续加热或半圈旋转加热时，移动或旋转过程中有突然停止现象。

（六）45钢齿轮热处理45钢是优质碳素结构钢，齿轮是其中主要应用方向，对45钢进行合理的热处理能有效提高齿轮的力学性能，提高使用寿命。

齿轮用于机械装置中功率的传递与速度的调节,在汽车、拖拉机、机床、起重机械等产品中不仅有重要的作用,而且用量相当大。

齿轮工作时,通过齿面的接触传递动力,齿部承受很大的交变弯曲应力和接触应力,在相互啮合的齿面上会有强烈的摩擦,啮合不均匀时还会产生冲击力齿轮的主要损坏形式是齿部折断和齿面的过渡磨损齿轮。

一般都需经过适当的热处理,以提高承载能力和延长使用寿命,齿轮在热处理后应满足下列性能要求:①较高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度(抗疲劳点蚀)。

②齿面具有较高的硬度和耐磨性。

③齿轮心部具有足够的强度和韧性，即有足够好的综合性能。

其次，加热温度和加热时间当材料和原始组织一定时,相变温度随着加热速度增大而提高,为得到合格的淬火组织,相应的淬火温度也随之提高。

齿轮感应加热升温速度一般在 30～90℃/ s ,45齿轮的表面淬火加热温度选择 890～960 ℃为宜,为了获得较深的淬硬层深度 ,选择上限加热温度。