产业新城

1980-1989 筑波市世界博览会会场 的建设，环境的整治和 基础设施的建设 中心交通枢纽、宾馆、筑 波中心大厦、科技馆、商 业街等设施 综合完善的城市功能的 科学新城，科技卫星城 向中心城的转变 1985年总人口达14万多， 本科生8500，硕士2500
1990至今 文化、教育、国际交流、 管理、交通、商业等的 复合功能的开发 轨道交通、高速公路； 国际会议中心和研究员 宿舍等 成为地区中心城市和 世界性科技基地 人口增多，目前达20 多。主要是科研人员 及其家属，服务人员
偏重科技研发；城市功能 不完善，城市知名度低 人口少，吸引人口能力弱 房价
科技园设立之初以产业为中心，走经济规划之路， 科技园设立之初以产业为中心，走经济规划之路，缺乏土地适应性分析及空间布局等 出现的问题：交流空间不足，出现了“筑波综合症” 筑波被称为“ 。出现的问题：交流空间不足，出现了“筑波综合症”，筑波被称为“远离人类社会 的孤岛” 的孤岛”
“筑波综合症”是指因为缺乏 交流造成研究人员和夫人 之间迫切的交流需求。
日本政府认识到简单的建 设行为远远不够，于是各 种社会工程不断植入其中 ，包括兴办世界性的博览 会和制定相应的法规。
博物馆内部
1985年，筑波举办世界科 技博览会。 1987年，筑波颁布了研究 交流促进法。 筑波世界科技博览会
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距离Ibaraki省 会Mito市50公里
筑波是日本政府第一个尝试建 立的科学城，完全由中央政府 资助，以基础科研为主，属国 家级研究中心。有国家级研究 与教育院所48个，分别隶属于 距东京约60公 里 多个政府部门和机构。自20世 纪 8O 年 代 末 以 来 ， 日 本 全 国 3O%的国家研究机构及40% 的 研究人员都集聚在筑波，国家
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完善的配套服务
产业区
住宅区
拆迁还建区
配套区
拆迁还建区
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新竹市区以新竹科学园为中心的城市功能配套使科学园发展 极为便利
交通运输方面，形成以高铁，捷运系统，联外 道路系统及区位交通系统的规划，形成密集的 密集的 交通动脉，即将建成的高铁六家站特定区域将 交通动脉， 成为新竹市交通运输中心．
都市规划方面，围绕科学圆所形成的卫星区域 逐渐由单核心向多核心转变，未来新竹市区发 展有南北纵向发展之势，但仍然以科学园为中 心．
距东京成田国际机 场40公里
研究机构全部预算的5O％左右 投资在这里。
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背景——六十年代日本“贸易wenku.baidu.com国” 背景——六十年代日本“贸易立国”向“技术立国”转变中诞生的新 ——六十年代日本 技术立国” 兴科技产业城
“贸易立国”转向“技术立国” 贸易立国”转向“技术立国”
日本长期以来主要依赖引进吸收欧美各国技术施行“快速模仿者 战略”。这种引进技术战略奇迹般地实现经济成倍增长，也因此 忽视了基础研究，导致受外国工艺控制不断购买专利，费用日益 昂贵。同时国内产业结构由传统企业向以电子信息产业转变时， 缺乏必要的科学技术支撑和储备。
缓解东京人口压力
为了应付和减轻东京过度拥挤的环境，把那些没有必要留在东京的国家级实验室、研究与教 育机构迁入筑波科学城，就是以一个有序的方式减轻首都密集地区的人口过度集中的压力， 同时适当提高闲置土地的使用率，为首都地区经济均衡发展做出贡献。
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筑波用地规划图
居住用地在各 组团中都有分 布。
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日本筑波科学城——依赖于核心科研机构驱动的具备复合功能的生 依赖于核心科研机构驱动的具备复合功能的生
以大学为依托 的科技园
阶段二：1983-1985 高新技术园区
阶段三：1987-1990
发展迅速的科学城
阶段四：1990扩大的高新 技术产业带 园区不断扩大， 城市配 套完善， 园 区与城 市融合 。 创 业环境 改善，由标 准化生产转向研发 园区向外扩张， 城市环保，交通日 益改善。促进技术 化资源合作，加强 研发本地化进程。 形成具有发展潜力 的产业聚集带
新竹旧城区与新竹科学园通过功能和优势互补， 新竹旧城区与新竹科学园通过功能和优势互补，共同发展 成为完整的新竹高科技城市
城市发展 新竹市极力开拓（科技）园市合一 园市合一成果 园市合一 显着，努力维护高科技平稳单纯生产发 展环境，市政建设含括科技、人文，以 民为本的、人性出发的动能，形成创新 都市生活商圈，城市竞争力排名第二 政府政策与资金投入倾力打造新竹文化 科学城，制定园市合一行政部署，发展 新形态的土地利用与开发规划管理机制， 积极投入公共建设与规划等 制定清晰的蓝图与北台湾区域发展形态 已形成“台北-新竹高科技产业都会带”
新竹是台湾经济发展的重要支柱、 新竹是台湾经济发展的重要支柱、科技产业的心脏地带和 科技产业水准的象征
1980年在新竹市郊区设立“科学工业园区”，占地21平方公里，引进通讯 ，电脑，微电子技术，微生物技术等高科技产业。产品从硒芯片，集成电 路到微电脑及电脑辅助设备终端机，成为台湾尖端技术工业中心。 新竹科技园科学人才集中，台湾两所著名的工科大学：台湾清华大学和交 通大学都设立在此 新竹市加速各项文化建设与经济建设将新竹县/市、竹南整合为一座 “新 竹科学城”。
态型技术创新中心
科研教育区
服务配套区
居住区
公共空间
配套设施
665, 25%
449, 17%
配套居住区
研究教育区
117, 4% 1465, 54%
以国家实验室为主的基础研 究，兼顾生活形态
市区中部为服务和商业中心 ； 北部为文教、科研区； 南部为理工研究区，其中电 子技术综合研究所是全国研 究开发电子技术的最大基地 西北部为建筑研究区； 西南部为生物、农业研究区
亦由于其成功经验，政府陆续在其他地区设立南部科学工业园区及中部科学工业园区。
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新竹工业园区发展30多年在极具规划性特色管理下分四阶段， 新竹工业园区发展30多年在极具规划性特色管理下分四阶段，从大 30多年在极具规划性特色管理下分四阶段 规模兴建工业园区到成为世界同类科技园区发展最快园区之一
阶段一：1980-1982
加强人才延揽 ：就地取材与引人入园相结合 有效的转化与鼓励机制 鼓励厂商开拓市场：管理局每年提供「创新产品奖」、「研发 成效奖」与「创新技术研究发展奖助计划」
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合理的土地规划和完善的配套服务形成巨大的综合效应， 合理的土地规划和完善的配套服务形成巨大的综合效应， 促使大量的企业和人才入住
合理的土地规划 园区 770 公顷的土地，主要 规划为工业区、住宅休闲区、 及学校区。 工业区提供土地及厂房，厂商 可视需要租用现成的标准厂房 或租用土地自建厂房，土地租 期可长达 20 年，区内水电供 应、网络设备、污水处理设备 及污水净化再利用等基础设施 一应俱全。 政府重视环 境建设发展 提供园区厂商一 贯化服务 设立的多功能展示 中心 管理当局为园区规划了保税工业区， 工业住宅区，风景保护区等，使园区建 设有条不紊的运行。 管理局引进相关分支单位，如财政部台 北关税局、电力公司、电信公司、邮局、 自来水公司、中国石油公司等，进驻园区 设立营业处或支局 随时注意厂商的需求，提供切实的服务 是管理局一贯服务宗旨
筑波大学
后期以土地为核心，考虑功能分区、 后期以土地为核心，考虑功能分区、城市 功能的完善及对生态资源的合理利用
购物中心 护士学校
图书与科技信息大学
筑波医疗中心
第一类：满足生活需求 第二类：提升生活品质 第三类：增强对外交流 扩大影响力
公园
女子大学 筑波会展中心 文化艺术中心 筑波中心大楼
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发展重点
“科技引进，人才 培育”,引进发展技 引进发展技 术密集型工业所需的 尖端技术和高级人才
科技生根，市场 拓展.重点是对引进 对引进 技术的 消化和创新 大力发 展材料与零 件的供 应，增加产 品市场竞争力 园区选定具有战略 意义和发展前景的六 大高科技领域，形成 以集成电路和电脑为 支柱的产业格局，提 高产业高科技含量
科技突破，产品 创新重点是巩固引 巩固引 进成果使产品质量 进成果 达到世界一流水准 发展园区内技术密 集型工业 园区做了全面规 划，对引进的项目 进行严格的选择控 制并提出一系列要 求提出办成亚洲 “硅谷”的目标
发展举措
园区利用工程技术 人员劳动成本低的优 势、投资环境和优惠 措施着重引进一些战 略型工业：电子，信 息处理，精密仪器所 需人才
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“创造适宜研究和教育的环境”和“缓解东京人口压力”成为 创造适宜研究和教育的环境” 缓解东京人口压力” 筑波科学城的最初建设目标
创造适宜研究和教育的环境
为了迎接科学技术革命和教育改革时代的需要，为实现高水平的研究和教育建立一个基地。 这个基地的核心就是从东京及其周围地区迁来的国家级、实验性的研究机构和教育机构，建 立筑波大学，创造一个适宜实验性的研究和教育机构发展的环境。
发展历程 以基础研究为主，历经40年的发展， 40年的发展 日本筑波科学城——以基础研究为主，历经40年的发展，实现国家
科技发展目标
基础建设期
阶段 关键 举措 配套 发展
城市整治期
成熟发展期
1963-1980 内阁通过了建设决议；购 买建设土地；制订《筑波 科学城建设法》 43 个国家教育研究机构 入驻
园区内分为工业区、 住宅区 、 休闲区 ， 建有国 工业区、住宅区、休闲区， 工业区 际水平的标准厂房、高级公寓、娱乐中心、 际水平的标准厂房 、 高级公寓 、 娱乐中心 、 实 验学校等设施，还有诊所、邮局、海关、 验学校等设施 ， 还有诊所 、 邮局 、 海关 、 银行 和车站，是一个较为完善的小社会。 和车站，是一个较为完善的小社会。 园区绿化用地一直保持较大的空间预留，绿化 用地占园区总面积的比例大概在3.7%，从可比 性看，并有污水处理等环保设施。
东京环境恶化， 东京环境恶化，人口拥挤
1960年代中期至1970年代中期，日本经济持续高速增长，城市化 水平迅速提高。人口的大量增加造成了城市中住宅的严重不足， 许多设施不完善的住宅区开始在郊区蔓延。 为了响应“技术立国”并解决巨大的住宅缺口，日本政府决定有计 划地在城市外围进行大规模的土地开发。自此，新城开发进入实质 阶段，筑波科学城就是其中的一个。
新竹建设方针为高科技化，学院化，社区化，国家化，吸引 了大批优秀人才和外资注入，成为了台湾经济发展的重要支 柱、科技产业的心脏地带和科技产业水准的象征 。
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新竹科学园
竹南园区
宜兰园区
铜锣园区
龙潭园区
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主要产业包括有半导体业、电脑业、通讯业、光电业、精密机械产业与生物技术产业。 新竹科学园区逐渐成为北台湾的科技中心，并且按国家发展计划扩大基地。目前扩充计划包括苗栗铜锣 园区、桃园龙潭园区、竹北生物医学园区以及宜兰园区。 竹南园区：规划中 铜锣园区：已完成土地征收，闲置，共349.75公顷。 龙潭园区：以光电产业为主，目前正规划中。 宜兰园区：规划中。将规划为通讯服务业园区。未来将在头城下浦、宜兰城南、苏澳利泽，三地择一开 发。 竹北生医园区：是台湾首座结合大学、医院、医研中心、研发型生医产业的生技聚落，进行癌症等研究 开发。
毗邻众多大学及研究所，对于园区的技术研发、 毗邻众多大学及研究所，对于园区的技术研发、在职训练及新创 公司的育成有很大的帮助， 公司的育成有很大的帮助，加上政府研发奖助使园区发展迅速
优越的科研条件 新竹地区卓越的研究环境是奠定新竹科学工业园区发展的重要基 新竹地区卓越的研究环境 石，名列台湾理工科系前三名的清华大学与交通大学 清华大学与交通大学就紧邻科学园 清华大学与交通大学 区，两所大学的学生总数共两万名，其中半数为研究生；台湾最重 要的产业研究所 - 工业技术研究院 工业技术研究院亦坐落于园内。目前科学园区里 有40家以上的公司为工研院的衍生公司。
在区位优势和空间区域技能分工下新竹市被赋予 扮演城市角色和未来发展之定位为： 台湾科技产业发展的引领角色 新竹生活圈的中心都市、科学技术城之自足性 地域中心 高科技、高效率的国际化都会 蓄涵丰富人文、历史质感的北台湾文化城
筑波
筑波科技城：从“产业规划”到“土地规划” 的转变之路
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筑波科学园是政府主导下建设的科技城，以设备精良、人才众多、 筑波科学园是政府主导下建设的科技城，以设备精良、人才众多、研究基础雄 厚著称， 厚著称，创造了著名的筑波模式