制冷剂、冷冻机油的选择
冷冻机油选用原则
冷冻机油选用原则冷冻机油的选择取决两方面：制冷压缩机的机型及所使用的制冷剂。
一般，制冷剂决定了所使用的冷冻机油的类型；制冷压缩机的机型决定了所使用的冷冻机油的粘度牌号。
在为用户提供油品时，就制冷设备的具体信息要进行良好的沟通，从而更好的服务于用户。
1、根据制冷剂类型选用制冷系统所用的制冷剂种类很多，常用的有氨、R11、R12、R13和R22等几种，此外还有二氧化碳、二氧化硫、乙烯、丙烯、氯代烷及其他制冷剂如R134a、R410a、R407c等。
因为几乎所有制冷剂都要与制冷压缩机中的冷冻机油接触，根据制冷剂与冷冻机油相互溶解的程度、有无化学反应等都会影响冷冻机油的粘度、凝点等因素。
而且考虑到应用不同制冷剂时的制冷系统工作条件（如排气温度、压力等）也不相同，所有这些都会影响冷冻机油的润滑条件，所以选择冷冻机油时必须考虑所用的制冷剂。
2、根据制冷压缩机类型选用制冷压缩机的种类很多，由于冷冻机油在不同种类的制冷压缩机所处的工作条件不同，所以不同类型的制冷压缩机必定对冷冻机油提出不同的质量要求。
不同类型制冷压相机对冷冻机油的要求在活塞式、离心式和螺杆式三种制冷压缩机中，冷冻机油所处的工作条件以活塞式制冷压缩机最为苛刻，所以活塞式制冷压缩机对冷冻机油要求也最为严格。
一般说来，若能满足活塞式制冷压缩机的要求，也能满足离心式和螺杆式制冷压缩机的要求。
因为在使用温度上活塞式制冷压缩机的平均气缸壁温度虽然只有70℃左右，但其排出口温度可达150℃或更高。
而螺杆式制冷压缩机由于在机内大量喷油，所以排出口温度在90℃以下。
在离心式制冷压缩机由于主轴穿过外壳的地方有设计良好的轴封，只允许少量制冷剂泄入油箱，而润滑油基本上不会泄入制冷剂中，也不会进入冷凝蒸发系统，所以原则上润滑油只起轴承润滑及密封作用。
因此润滑油工作温度也不高。
由于冷冻机油在活塞式制冷压缩机中工作温度最高，润滑油就容易氧化变质，要求使用抗氧化安定性好的油。
制冷剂、载冷剂、冷冻机油
●制冷剂使用注意事项 （1）盛放制冷剂的钢瓶必须经过检验，确保能承受规 定的压力 。 （2）各种制冷剂的钢瓶外应标有明显的品名、数量、 质量卡片，以防错用。 。 （3）制冷剂钢瓶应放在阴凉处，应防止高热和太阳直晒。 在搬动和使用时应轻拿轻放，禁止敲击，以防爆炸 （4）钢瓶阀绝对不应有慢性泄漏现象。 （5）分装或充加制冷剂时，室内空气必须畅通。一般按 钢瓶容积装60%左右为宜 。 （6）分装和充加制冷剂时，要戴手套、眼镜，注意防护， 以防制冷剂喷出造成人身冻伤。 （7）制冷剂使用后，应立即关闭控制阀，重新装上钢瓶 帽盖或铁罩，加以保护。
（2）物理化学要求 ①制冷剂的粘度尽可能小。 ②制冷剂导热系数应当高。 ③与油的互溶性。 ④应具有一定的吸水性。 ⑤应具有化学稳定性，不燃烧，不爆炸，使用中不分 解，变质。 ⑥制冷剂本身与油、水等相混时，对金属不应有显著 的腐蚀作用，对密封材料的溶胀作用应小。
（3）安全性要求。 3 安全性要求。 要求制冷剂对人的健康无损害，无毒性，无刺激性 臭味。 （4）经济性方面的要求。 经济性方面的要求。 要求制冷剂价廉且容易获取。 △注意：系统中的水分还有可能 与氟利昂制冷剂发起化学反应， 生成混合沉积物而堵塞。 △规定：氟利昂中的含水量不得 超过0.0025%。
●常用载冷剂的主要性质
(1)空气 (1)空气。 空气
空气是一种容易获得的载冷剂，具有凝固点低、对金属腐蚀性 小、设备简单等优点。缺点是比热容小、放热系数低，需要加 大换热器空气一侧的传热面积。
(2)水 (2)水。
水是一种理想的载冷剂，具有比热容大、相对密度小、放热系 数高、传热性能好、安全无毒、来源充裕、价格低等优点。被 广泛地采用，特别是空气调节系统。缺点是凝固点高(O℃就凝 固)，因而使用时受到一些限制。 (3)盐水溶液 盐水溶液。 (3)盐水溶液。 盐水溶液一般是氯化钠、氯化钙或氯化镁与水配制而成的。在 0℃以下的温度系统中，一般都用盐水作载冷剂。盐水具有比热 容大、传热性能好、冰点较水低等优点。盐水的凝固温度随盐的 质量分数的增加而有所增高。缺点是对金属腐蚀性较严重、相对 密度大、而比热较水小，故动力消耗相对淡水循环系数要大。
制冷剂和润滑油的特征
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国产冷冻润滑油的规格
项目
运动粘度50 ℃时/（pa*s） 凝固点/ ℃ 闪点/ ℃ 浊点/ ℃ 酸值/ （mgKOH/g） 水分
13号冷冻机油 18号冷冻机油 25号冷冻机油
11.5~14.5 ≤-40 ≥160 —— ≤0.14 无 >18 ≤-40 ≥160 ≤-28 ≤0.03 无 >25.4 ≤-40 ≥100 —— ≤0.02 无 返回
Байду номын сангаас
氟利昂22制冷剂（分子式CHF2CL 代 号R22）
R22在常温下无色、无味、不燃烧、不爆炸。 在标准大气压下R22沸点为-40.8℃，凝固点为-160 ℃。 R22属于中温中压制冷剂。冷凝压力约为1.4Mpa R22单位容积制冷量大于R12，在空调工况下，约大于50%。 R22能部分的与冷冻润滑油互溶，在温度较高时，能与冷冻润滑油充分 溶解；温度较低时，会有分层现象。 R22不能与水互溶。 R22不腐蚀金属，对合成橡胶和漆包线的腐蚀性强于R12，渗透性也强 于R12。
氨制冷剂是目前应用最为广泛的中温制冷剂
R717为无色透明液体，在标准大气压下，沸点为-33.4℃，凝固点为-77.7 ℃。 R717的临界温度及临界压力较高，在常温下稍加压力就发生液化，且冷凝压力 适中。 纯R717对金属和冷冻机油不起化学反应，对黑色金属不起腐蚀作用。 R717易溶于水，其制冷系统不会发生冰堵故障。与水的作用成弱碱性反应，与 水相溶时发出轻微的扑爆声。 R717的单位容积产冷量比氟利昂制冷剂大，在相同制冷量的情况下，其设备尺 寸比使用氟利昂为制冷剂的设备小。 R717中含有水分时对铜及铜合金（磷青铜除外）有腐蚀作用。 R717气体具有毒性，并具有强烈的刺激性气味，在空气中的浓度超过0.02mg/L 时对人体呼吸道系统有强烈的刺激性；并有爆炸性危险。 R717与冷冻润滑油互不相溶，因此使用R717的压缩机必须设有油分离器。 返回
选购冷冻油要注意哪些因素
选购冷冻油要注意哪些因素冷冻机油主要用于润滑冷冻机中需要润滑的部位，与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，所以它的选择和应用，都是非常的重要。
中山市顺力机电设备有限公司工程师在冷冻机的润滑实践中，总结了选用冷冻机润滑油的几个重要环节:环节一:认识冷冻机是关键冷冻机不同于压缩机，因此不能简单的将冷冻机油换成压缩机油来替代。
冷冻机按工作形式可分为活塞式、螺杆式、离心式等，于此同时，冷冻机作为压缩制冷设备的最重要的组成部分之一。
环节二:满足冷冻机的润滑要求是根本1、由于冷冻机的工作性质，因此选用润滑油品时，首先根据冷冻机的形式以及冷冻机的工作条件来选用:2、由于冷冻机的工况处在高温、高速等特点，因此所选用的润滑油品具备良好的耐高温以及抗乳化是根本;3、在选用冷冻机的润滑油品时，还需要注意润滑油产品的型号、牌号厂家信息以及产品的技术参数，确保购买的是原装高质的润滑油品。
环节三:分析润滑部位，选用润滑油品1、冷冻机的主要润滑部位有，轴承、活塞、活塞环、十字头、曲轴销、油封装置等部位。
2、主要润滑方式有，飞溅或强制循环;环节四:选择应冷冻机油考虑的因素1、粘度:压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRA15号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，最好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。
2、热稳定性:热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。
闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。
冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气度，如R717，R12，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。
3、流动性:冷冻机油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。
制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要，否则流动性降低，既影咱蒸发器的传热又影响机器的润滑。
制冷剂载冷剂和冷冻机油
拉乌尔·皮克特 （Raul Pictel）
SO2 1874年
第二章
1974年美国加利福尼亚大学的罗兰（Sherwood Rowland）教授和他的博士后莫利纳（Mario Molina）在 “自然”杂志上发表文章，指出卤代烃在紫外线作用下会
释放出氯离子，而氯离子会消耗地球周围热成层 （Stratosphere，原名平流层）中的臭氧（Ozone, O3）， 而使过量的太阳紫外线照射到地面，给地球上的生物和 人类带来一系列的危害。为此，瑞典皇家科学院将1995 年的诺贝尔化学奖授予这两位和一名德国的化学家，以
表彰他们在大气化学特别是臭氧的形成和分解研究方面
作出的杰出贡献。
制冷剂载冷剂和冷冻机油
第二章
二、卤代烃制冷剂的命名
制冷剂载冷剂和冷冻机油
第二章
《蒙特利尔议定书》
1．对CFCs，包括CFC11、CFCl2，CFCll3、CFCll4、CFCll5 等氯 氟烃物质： （1）对发达国家，规定从1996年1月1日起完全停止生产与消 费； （2）对发展中国家（CFCs人均消耗量小于0.3kg/年），最后 停用的日期是2010年。
（4）共沸混合制冷剂。共沸混合制冷剂的简写符号 为R5（ ）。括号代表一组数字，这组数字为 该制冷剂命名的先后顺序号，从00开始。
（5）环烷烃、链烯烃以及它们的卤代物。其简写符 号规定：环烷烃及环烷烃的卤代物用字母“RC”开头， 链烯烃及链烯烃的卤代物用字母“R1”开头 。
（６）有机制冷剂则在600序列任意编号。
制冷剂载冷剂和冷冻机油
第二章
在大气臭氧层问题提出来以后，为了能较简单
地定性判别不同种类制冷剂对大气臭氧层的破坏能 力，氯氟烃类物质代号中的R可表示为CFC，氢氯氟 烃类物质代号中的R可表示为HCFC，氢氟烃类物质 代号中的R可表示为HFC，碳氢化合物代号中的R可 表示为HC，而数字编号不变。例如，R12可表示为 CFCl2，R22可表示为HCFC22，R134a可表示为 HFCl34a。
冷冻机油的选用及应用
本文摘自再生资源回收-变宝网（）冷冻机油的选用及应用冷冻机油，应根据制冷机的产品类型、所使用的制冷机的类型及其蒸发温度以及制冷机的具体工作条件（如速度高低、负荷大小，工作环境等）加以综合分析比较，以便确定选用冷冻机油的具体规格或牌号。
一、冷冻机油选用参考数据：1、活塞式制冷机（1）小型低速（小于2m/s)：蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为氨或卤代烷，选用DRA级的15、22冷冻机油；（2）大中型多缸式高速(大于3m/s)：蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为氨或卤代烷，选用DRA级的32、46冷冻机油；（3）排气温度高，负荷重，使用条件恶劣：蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为氨或卤代烷，选用DRA级的46、68冷冻机油；（4）普通制冷机：蒸发器温度小于-40℃，制冷剂为氨或卤代烷，选用DRB级的15、22油；2、回转式蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为氨，选用DRA22、32、46冷冻机油；蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为卤代烷，选用DRA 22、32冷冻机油；蒸发器温度小于-40℃，制冷剂为卤代烷，选用DRB 15冷冻机油；3、螺杆式(喷油式)蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为氨，选用DRA 32、46、68冷冻；蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为卤代烷，选用DRA 46、68、100冷冻机油；蒸发器温度小于-40℃，制冷剂为氨或卤代烷，选用DRB 32、46冷冻机油；4、离心式,小型干式螺杆式：蒸发器温度大于-40℃，制冷剂为卤代烷，选用DRA 32、46冷冻机油。
二、冷冻机油各品种的应用：1、ISO规定L-DRA，主要组成为深度精致矿油（环烷基油、石蜡基油或白油），合成烃油，制冷系统中蒸发器温度高于-40℃，制冷剂为氨时选用L－DRA/A，应用于开启式普通冷冻机；制冷剂为氨、CFCs、HCFCs和以HCFCs为主的混合物时选用L－DRA/B，应用于半封闭的普通冷冻机、冷冻冷藏设备、空调。
2、ISO规定L-DRB，L－DRB/A主要组成为深度精致矿油或合成烃，L-DRB/B 主要组成为合成烃油，制冷系统中蒸发器操作温度低于-40℃，制冷剂为CFCs、HCFCs、以HCFCs为主的混合物，应用于全封闭的冷冻、冷藏设备或电冰箱。
压缩机冷冻油选型
压缩机维护之冷冻油压缩机作为暖通制冷行业的核心和造价最昂贵的部件，它的性能和维护一直是我们这个行业人事和用户最为关注的问题。
笔者一直从事压缩机的研发工作，就压缩机在使用、维护当中有关冷冻油的使用问题发表一下个人看法，希望对广大同行有帮助。
一、压缩机和冷冻油的匹配1、就压缩机使用的制冷剂对冷冻油的要求来配型。
包括R134a在内的环保型制冷剂匹配的是酯类合成冷冻油；而R22等非环保型制冷剂匹配的是矿物冷冻油。
2、就压缩机的使用工况对冷冻油的要求来配型。
空调压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在30-50的冷冻油；冷冻、冷藏压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在20-40的冷冻油；高温的螺杆压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在100以上的冷冻油；冰箱压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在20-40的冷冻油；3、各种类型压缩机的冷冻油配型表（请见附表一）及各世界著名品牌压缩机与冷冻油的配型表（请见附表二）*以上数据由宁波中祺制冷工业有限公司提供二、压缩机使用冷冻油的技巧1、冷冻油的使用量。
冷冻油的量要控制在整体制冷系统安装完毕，试开机运行后，从压缩机的视液镜上看到的冷冻油回油的位置应该在视液镜的中线。
回油过高会引起冷媒被过于稀释，导致制冷的效率过低；回油过低会引起冷冻油的润滑、排热、密封、绝缘等性能的下降。
所以当安装的机组的管路较长时，应适当的补充配型的冷冻油。
2、冷冻油的更换。
压缩机应该保持在清洁、有序的工作条件中。
为了保证最佳运转、安全性和压缩机使用寿命，要进行维护工作并定期的检查其中包括冷冻油的更换。
冷冻油的更换包括清洁过滤器，在新压缩机连续运行100～200小时后，进行第一次更换，以后一年要更换一次。
当然，换下的冷冻油我们要按照国家的要求处理废油，否则会引起不安全和污染。
3、酯类合成冷冻油的使用。
在使用环保型制冷剂时，应该为压缩机选用酯类合成冷冻油，只有这类油才能保证与制冷剂的良好的互混性。
但需要非常注意的是，酯类合成冷冻油具有很强的吸湿性。
第三节 制冷剂和冷冻机油
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1212-3-3常用制冷剂及其性质
(6)R12(二氟二氯甲烷 (6)R12(二氟二氯甲烷 CCL2F2)
国际96年禁用、发展中国家延长10年。 是30年代问世后甚为风行的冷剂 破坏大气臭氧层，对地球也有温室效应 R12与R22的主要差别有以下:
①溶水性差，溶水能力随温度降低而下降。易发生 “冰塞” ②与润滑油相互易溶(蒸气也能溶油) ⑧电绝缘性较好
补充
载冷剂
载冷剂是在间接制冷系统中用以传递冷量的中间介质。 优良的载冷剂应满足下列条件： 优良的载冷剂应满足下列条件：
①比热大 ； ②导热系数大 ； 粘度低； ③粘度低； 凝固点与使用温度范围相适应； ④凝固点与使用温度范围相适应； 腐蚀性小； ⑤腐蚀性小； 无毒、不燃、不爆； ⑥无毒、不燃、不爆； 化学稳定性好； ⑦化学稳定性好； 价格低廉； ⑧价格低廉；
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1212-3-3常用制冷剂及其性质
R22气态的溶水性小于液态 气态的溶水性小于液态R22 ，当系统漏泄时 气态的溶水性小于液态 其液体中的含水量就会增加。 条件性溶油：
在高于+8℃的区域溶油能力强，可完全溶解 在低于+8℃处则溶油能力会下降，使蒸发器回油困难
电绝缘性不如R12，但渗透性比R12更强，故对 装置的气密性要求更高，可用卤素检漏灯或电 可用卤素检漏灯或电 子检漏仪检漏 对天然橡胶有侵蚀作用，在R22装置中一般采用 对天然橡胶有侵蚀作用 氯丁橡胶或丁基橡胶作密封材料
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1212-3-2制冷剂的种类和编号
(3)非共沸制冷剂。用R4XX表示。
是由不同制冷剂按一定比例混合而成，但其不 由不同制冷剂按一定比例混合而成， 由不同制冷剂按一定比例混合而成 存在共沸点，在定压下蒸发或凝结时，气相与 存在共沸点 液相的组成成分不断变化，温度也随之不断变 化。 由于相变过程不等温，所以更适于在变温热源 的场合下应用，以缩小传热温差，减小不可逆 损失。 它还可以降低制冷循环压缩比，使单级压缩制 冷循环获得更低的蒸发温度。
冷冻机油标准
冷冻机油标准摘要：一、冷冻机油的概述二、冷冻机油的性能要求三、冷冻机油的选择方法四、冷冻机油的标准五、冷冻机油的应用范围正文：一、冷冻机油的概述冷冻机油，又称压缩机油，是一种用于润滑冷冻机中需要润滑的部位的特殊油品。
它与压缩机的运转性能和使用寿命有密切关系，因此选择和应用冷冻机油是非常重要的。
冷冻机油主要用于润滑冷冻机中的摩擦面，降低摩擦功、摩擦热和磨损，同时具有热稳定性、抗氧化性、抗乳化性等性能。
二、冷冻机油的性能要求1.粘度：冷冻机油的粘度是其重要性能指标之一。
通常情况下，压缩机的转速越高，使用的冷冻机油的粘度就应该越大。
对于低速立式双缸压缩机和某些高速重载压缩机，发热量大、油温高、气温也高，因此需要使用具有更高粘度的冷冻机油。
2.热稳定性：热稳定性是冷冻机油的另一个重要性能指标，可以通过闪点来衡量。
闪点是指冷冻机油在高温下燃烧的最低温度。
高闪点的冷冻机油可以保证在高温环境下不易燃烧，提高压缩机的安全性能。
3.抗氧化性：冷冻机油在使用过程中会受到压缩机高温和高压的影响，容易氧化变质。
因此，抗氧化性强的冷冻机油可以保证油品的使用寿命和性能。
4.抗乳化性：乳化是指冷冻机油与制冷剂中的水分混合，导致油品性能下降。
抗乳化性强的冷冻机油可以有效防止乳化现象的发生。
三、冷冻机油的选择方法在选择冷冻机油时，应根据压缩机的类型、工作条件、制冷剂的种类等因素来选择合适的油品。
同时，应选择具有良好润滑性能、热稳定性、抗氧化性和抗乳化性的冷冻机油。
四、冷冻机油的标准目前，我国执行的冷冻机油行业标准为SHO349-92，该标准按40 时的运动黏度分为12、22、32、46、68、88 六个黏度等级。
此外，还有GB/T 21360-2008 标准，适用于以R134a 为制冷剂的各种类型的汽车空调用制冷压缩机。
五、冷冻机油的应用范围冷冻机油广泛应用于制冷设备、冷冻设备、空调设备等领域，为压缩机、密封部位、摩擦面等提供润滑和保护。
各种制冷剂冷冻油品牌型号
各种制冷剂冷冻油品牌型号一. 制冷剂1。
制冷剂（冷媒）品种：R—22,R—134a,R—407C，R—410A （AZ—20)，R-404A(HP62），R-507(AZ—50）,R—417A（ISCEON MO59，NU 22）,R-123，R—11(F—11)，R-12，R-502,R—23，R-508A （KLEA TP5R3），R—508B(SUV A95），R—13，R—503，R-14,R—116,R-218,R-50，R-1150，R—1270，R—170，R-290，R—600，R—600a,R—401A，R—401B，R-402A（HP80)，R—402B(HP81)，R-403B，R—408A,R—409A，R-509A（TP5R2),ISCEON MO89，R—124，R—740，R—125,R—32，R-143a，R—141b，R—142b，R-152a，R—227ea （HFC-227ea），R—236fa（HFC—236fa)，R-245fa（HFC—245fa），以及Polycold等自动复叠制冷设备专用超低温混合制冷剂。
2。
制冷剂（冷媒)品牌：美国杜邦DuPont,美国霍尼韦尔Honeywell（原联信Allied Signal）,英国英力士INEOS(原ICI）及国产制冷剂.二. 冷冻机油1. 冷冻机油品种：有利凯玛Uniqema：Emkarate RL22H，RL32H，RL68H，RL100H,RL170H，RL220H冷冻机油。
西匹埃CPI:Solest LT-32,68，120,170，220;CP—4214—85,CP—4214—150，CP-4214—320等冷冻油。
嘉实多Castrol（CRODA / Uniqema）：ICEMATIC SW68，SW220；以及Castrol其他型号冷冻油的对应油品.太阳SUNOCO:SUNISO 3GS，4GS，5GS；3GSD,4GSD，5GSD;SL —22S，SL—32S；SUNICE T-68.中国石油CNPC：昆仑KunLun 3GS，4GS，5GS；L—DRA/A46，L—DRA/A68;KRD10冷冻机油。
制冷剂、载冷剂和冷冻机油
六、 冷冻机油
3.凝固点 润滑油在试验条件下，冷却到停止流动的温度，称为凝固点。用 于制冷压缩机的润滑油，凝固点应越低越好。一般凝固点应低于-40℃。当 润滑油与制冷剂互相溶解时，凝固点将会降低。
4.闪点 润滑油(在开口盛油器内)加热到它的蒸汽与火焰接触时，发生闪火 的最低温度称为闪点。制冷压缩机所用的润滑油其闪点应比最高排气温度 高15-30℃，以免引起润滑油的燃烧与结焦。通常对氨、R12和R22用的润 滑油，其闪点应在160-170℃以上。
４.单位容积制冷量ｑv要大。这样在制冷量一定时，可以减少制冷剂的循环量，缩小压缩机 的尺寸。
５.导热系数要高，粘度和密度要小。以提高各换热器的传热系数，降低其在系统中的流动 阻力损失。
６.绝热指数ｋ要小。由绝热过程中参数间关系式可知，在初温和压缩比相同的情况下， K↑→T2↑。可见，ｋ小可降低排气温度。
R134a不含氯原子，标准蒸发温度约为－26.5℃，凝固温度约为－160℃，在
常温下冷凝压力0.771Mpa。 它不宜采用合成泡沸石作为干燥剂。 R134a对普通橡胶有更强的易膨胀湿润特性，所以密封材料宜采用氢化丁晴
橡胶、氯化橡胶。另外R134a本身无润滑性能，因此对润滑油有更高的要求。
四、制冷剂的命名规则
-50
-60
固体
0 10 20 30 40 50％
氯化钠盐水：共晶点-21.2℃、共晶浓度22.4％ 盐水的凝固点与浓度的关系
氯化钙盐水：共晶点-55℃、共晶浓度29.9％
五、载冷剂
在共晶点的左侧，如果盐水的浓度不变 ，而温度降低，当低于该浓度所对应的 凝固点时，则有冰从盐水中析出，所以 共晶点左面的曲线称为析冰线。
活塞式制冷压缩机中。 ３.高压低温制冷 冷凝压力Pk≥20Kg/cm2（绝对），T0≤－70℃。 如Ｒ13（CF3Cl）、Ｒ14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适
28种制冷剂汇总(附如何选用制冷剂)
1、R134a（四氟乙烷）冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。
主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。
2、R410A物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R410A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
钢瓶包装，净重11.3kg、500kg>IOOOkg o3、R407C常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R407C主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。
钢瓶包装，净重11.3kg、500kg>IOOOkg o4、R417A常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R417A主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。
钢瓶包装，净重11.3kg、400kg›IOOOkg o5、R404AR404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R404A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。
冷冻机油的选择
润滑油能与制冷剂一起渗到压缩机的各个部件 ，为 机体润滑创造 良好条件 ，且在蒸发器和冷凝器的换
热 面上 不易 形 成 阻碍传 热 的油 膜 ；其缺 点是 从压 缩
冷系统的蒸发温度低 ２ ５℃ ，最好低 ５— Ｏｑ 。 ． １ ｃ
２ ３ 一 定 的 闪点 ．
冷冻机油的闪点过低 ，在设备运行过程中会有
Ｋｅ ｒ ｓ ｅｒ ｅ ａｉ ｎ ｏ ｌ ｒ ｐ ｒ ；ｃａ ｓ ｙ；ｃ ｏｃ ｙ ｗｏ ｄ ：ｒｆ ｇ ｒ ｔ ｉ ；ｐ ｏ ｅ ｔ ｉ ｏ ｙ ｌｓ ｉ ｆ ｈ ｉｅ
随 着我 国经济 建设 的发 展 ，制 冷设 备在 各个 领
１ ３ 冷 却作 用 ．
域被 大 量 应 用。根 据 中 国制 冷 空 调 工 业 协 会 （ Ｒ Ａ 的统计 ，２ １ 中国制冷空调行业 的工 ＣＡ ） ００年 业总产值超过 ４ ０ 亿元 ，其 中２ １ 年工商制冷空 ００ ００ 调行业 累计实现工业 总产值 １０ ８０多亿元 ，与 ２０ ０９ 年同 比增长 ３％ 以上…。由于制冷设 备应用领域 ０
第 ２ 卷第 ３ ９ 期
２１ 年 ６ ０１ 月
Ｌ ｗ Ｔ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ｎ ｐ ｃ ａｔ ｓ ｓ ｏ ｅ ｅ ａｕ ｅ ａ ｄ Ｓ ｅ ｉｌｙ Ｇａ ｅ
低 温 与 特 气
Ｖｏ ９， ｏ ３ Ｌ２ Ｎ ．
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・
低 温与制冷 ・
冷 冻 机 油 的 选 择
大型冷却设备的制冷剂选择和使用原则
大型冷却设备的制冷剂选择和使用原则随着科技的不断进步和社会的快速发展，大型冷却设备在各行各业的应用越来越广泛，例如空调、冰箱、冷库、食品加工等行业。
对于大型冷却设备制冷系统而言，制冷剂是一个非常重要的组成部分，它直接关系到设备的运行效率和使用寿命。
本文将探讨大型冷却设备制冷剂的选择和使用原则。
一、制冷剂简介制冷剂是用来吸收和释放热量的物质，广泛应用于空调、冰箱、制冰机、冷库、食品加工等领域。
目前常见的制冷剂包括氟利昂（R22）、环保制冷剂（R410a、R134a、R404a等）和天然制冷剂（氨、二氧化碳等）。
其中氟利昂是一种人工合成的制冷剂，但由于其对大气层臭氧的破坏作用，已经被国际公认为环境污染物之一，所以现在已经禁止使用。
环保制冷剂、天然制冷剂成为了大型冷却设备的首选制冷剂。
二、制冷剂选择原则1.经济性原则这是选择大型冷却设备制冷剂的基本原则。
适当高低的价格和性能比是选择制冷剂的主要考虑因素之一。
根据设备的情况进行具体的针对性选择，既要考虑面板价格还要考虑使用性能，既可以让成本降低还可以达到效果的优化提升。
2.安全性原则这是选择大型冷却设备制冷剂的基本原则之一，制冷剂的安全性是保证设备长期运行稳定的前提条件，一方面防止事故发生，另一方面可以延长设备的使用寿命。
因为制冷剂是一种可燃、有毒、易燃、液化气体，所以选择制冷剂时一定要注意制冷剂的化学性质和物理性质，以免出现意外情况。
3.环保性原则现在全球在不断推行环保，所以大型冷却设备的制冷剂也必须符合环保标准。
因为在制冷剂的使用过程中，对环境造成的污染相当严重，所以引进一些环保制冷剂可以有效的减少空气污染，保护环境和人类健康，符合国际潮流。
三、制冷剂使用原则在选择好了适合自己大型冷却设备的制冷剂之后，我们还需要按照以下原则正确使用制冷剂，以保证设备的性能和寿命。
1.制冷剂加注量应严格按照厂家给出的规范标准进行，如果加注量偏大或偏小，可能会对设备造成一定的危害。
制冷剂的6项选用原则
同时压缩比不要太大，以防压 缩机排气温度过高和输气系数 降低； 本文来自沧州空调移机
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⑤单位容积制冷能力要大，可 以减小压缩机的尺寸。
⑥绝热指数要小，可使排气温 度不致过高和减小压缩功，同 时压缩机的润滑条件也会得以 改善；
制冷剂的6项选用原则
选用制冷剂时，应该全面考虑 其安全性、热力性质、物理化 学性质、价格和供应等方面， 具体应满足以下要求：
①临界温度要高，使之在常温 或一般低温下能够液化； 导热系数要大，可提高传热效 率；液体比热容要小，可减小 节流损失；粘度和密度要小， 以减小流动阻力，提高循环性
②凝固温度要低，在较低的蒸 发温度下制冷剂不会凝固； 化学稳定性和热稳定性要好， 高温下不分解、不燃烧、不爆 炸；与冷冻机油不起化学作用
制冷剂与冷冻油基本常识
冷冻油
冷冻油
2、冷冻机油的性能要求：
（1）、凝固点要低，低温下要有较好的流动性。 （2）、与制冷剂互溶性要好。 （3）、冷冻机油要有一定的粘度，因为冷冻机油 与制冷剂互溶会使其变稀而失去润滑作用。 （4）、高温热稳定性要好。 （5）、含水量要低。
冷冻油
3、使用冷冻机油的注意事项 （1）、不同牌号的冷冻机油不能混合使用，否则会引起冷冻机
制冷剂
制冷剂
制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作 介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即 制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器 中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质 有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水 和少数碳氢化合物等。
空调用的制冷剂：早期：R12 目前：R134a 、 R22。
制冷剂的要求
氟里昂的特性
▪ 氟里昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学 性稳定的制冷剂。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂 热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机， 以适应不同制冷温度的要求。
▪ 氟里昂对水的溶解度小，制冷装置中进入水分后会产生酸 性物质，并容易造成低温系统的“冰堵”，堵塞节流阀或 管道。另外避免氟里昂与天然橡胶起作用，其装置应采用 丁晴橡胶作垫片或密封圈。
氟里昂22（CHF2CL，R22）
▪ 是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用 空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨 相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不 超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全 可靠。R22的单位容积比R12约高60%，其低温 时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。 近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用 R134a来代替。
▪ 但是，氟里昂有其致命的缺点， 它是一种"温室效应气体“，温 室效应值比二氧化碳大1700倍， 更危险的是它会破坏大气层中的 臭氧。80年代，美国加州两位 学者率先指出，CFCs（氟氯烃） 在紫外线的作用下放出氯原子， 氯原子与臭氧发生自由基链反应， 一个氯原子就可以消耗上万个臭 氧分子，从而影响臭氧分子250320纳米紫外线的吸收，使过量 的紫外线到达地球表面，直接影 响到人类和其他生物的生存。
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第二章
（3）非共沸混合制冷剂。非共沸混合制冷剂的简写 ）。括号代表一组数字，这组数字 符号为R4（ 为该制冷剂命名的先后顺序号，从00开始。 （4）共沸混合制冷剂。共沸混合制冷剂的简写符号 为R5（ ）。括号代表一组数字，这组数字为 该制冷剂命名的先后顺序号，从00开始。 （5）环烷烃、链烯烃以及它们的卤代物。其简写符 号规定：环烷烃及环烷烃的卤代物用字母“RC”开头， 链烯烃及链烯烃的卤代物用字母“R1”开头 。 （６）有机制冷剂则在600序列任意编号。
常用的载冷剂是水、无机盐水溶液 或有机物液体。它们适用于不同的载 冷温度。各种载冷剂能够载冷的最低 温度受其凝固点的限制。
第二章
1．水
• 水可以用于蒸发温度高于0℃的制冷装置中的 载冷剂。由于水价格便宜、易于获得、传热 性能好，因此在空调装置及某些0℃以上的冷 却过程中广泛地用作载冷剂。 • 水的缺点是只适合于载冷温度在0℃以上的使 用场合。
第二章
2．无机盐水溶液
盐水，如氯化钙、氯化钠、氯化镁等的 水溶液。无机盐水溶液有较低的凝固温度， 适合于在中、低温制冷装置中载冷。它的主 要缺点是对一些金属材料有腐蚀作用。
图2—3
盐水溶液的相图（T—ξ图）
第二章
盐水溶液的密度和比热容都比较大，因 此，传递一定的冷量所需盐水溶液的体积循 环量较小。盐水溶液具有腐蚀性，尤其是略 呈酸性且与空气相接触的稀盐溶液对金属材 料的腐蚀性很强。为此需要采取一定的缓蚀 缓蚀 措施。 措施
• 如在盐水溶液中添加缓蚀剂，使溶液呈中性（pH值调 整到7.0~8.5）。缓蚀剂通常采用二水重铬酸钠 （Na2Cr2O7·2H2O）和氢氧化钠（NaOH）。 • 通常是在每1m3氯化钙溶液里加1.6kg的重铬酸钠和 0.432kg的氢氧化钠；在每1m3氯化钠溶液里加3.2kg的 重铬酸钠和0.862kg的氢氧化钠。
第二章
作为制冷剂应该符合如下要求：
1．热力学性质方面：
（1）在工作温度范围内有合适的压力和压力比。 （2）通常要求单位制冷量q0和单位容积制冷量qv较大 。 （3）单位质量所消耗的功w和单位容积压缩功wv要小，循环 效率高，经济性好。 （4）等熵压缩的终了温度不要太高。 （5）绝热压缩指数要小。 （6）气化潜热要大。
第二章
2．传输性质方面：
（1）粘度、密度尽量小。 （2）热导率大。 （3）物理化学性质方面。 ① 无毒、不燃烧、不爆炸、使用安全。 ② 化学稳定性和热稳定性好。 ③ 对大气环境无破坏作用。 （4）对材料的作用 ——“镀铜”现象。 （5）与润滑油的关系。 （6）对水的溶解性。 （7）泄漏性。 （8）抗电性。 （9）安全性。 （10）来源充足，制造工艺简单，价格便宜。
第二章
查尔斯·泰勒 （Charles Tellier) 二甲基乙醚
威德豪森 （Windhausen） CO2 1866年
乙醚 1834年
卡特·林德 （Carl Linde) NH3 1870年
混合制冷剂 二十世纪 五六十年代
汤姆斯·米杰里 （Thomas Midgley） 卤代烃 1929-1930年
拉乌尔·皮克特 （Raul Pictel） SO2 1874年
第二章
1974年美国加利福尼亚大学的罗兰（Sherwood Rowland）教授和他的博士后莫利纳（Mario Molina）在 “自然”杂志上发表文章，指出卤代烃在紫外线作用下 会释放出氯离子，而氯离子会消耗地球周围热成层 （Stratosphere，原名平流层）中的臭氧（Ozone, O3）， 而使过量的太阳紫外线照射到地面，给地球上的生物和 人类带来一系列的危害。为此，瑞典皇家科学院将1995 年的诺贝尔化学奖授予这两位和一名德国的化学家，以 表彰他们在大气化学特别是臭氧的形成和分解研究方面 作出的杰出贡献。
第二章
第二章
总而言之，在选用制冷剂时，除 了要考虑其热力学性质外，还需要考 虑制冷剂的物理化学性质，如毒性、 燃烧性、爆炸性、与金属材料的作用、 与润滑油的作用、与大气环境的“友 好性”等。
第二章
第二节
氨：
常用和新型的制冷剂
它在蒸发器中的蒸发压力一般为0.098~0.491Mpa，在冷凝 器内的冷凝压力一般为0.981~1.570 MPa，标准蒸发温度为 -33.4℃，凝固温度为-77.9℃。氨具有较好的热力学性质和热物 理性质，单位容积制冷量大，粘性小，流动阻力小，传热性能好。 此外，氨的价格低廉，又易于获得。 • 氨的主要缺点是对人体有较大的毒性，也有一定的可燃性 。 • 氨的压缩终温较高 。 • 氨在矿物油中的溶解度很小 。 • 纯氨不腐蚀钢铁 。 • 氨能以任意比例与水相互溶解 。 • 氨的检漏方法：从刺激性气味很容易发现系统漏氨；可以用 石芯试纸或酚酞试纸化学检漏。
第二章
2．制冷剂的命名
（1）无机化合物。无机化合物的简写符号规定为R7（）。括 号代表一组数字，这组数字是该无机物分子量的整数部分。 （2）卤代烃和烷烃类。烷烃类化合物的分子通式为CmH2m+2；卤 代烃的分子通式为CmHnFxClyBrz（2m+2 = n+x+y+z），它们的 简写符号规定为R（m-1）（n+1）（x）B（z）。表2—5为一 些制冷剂的符号举例
第二章
第四节 冷冻机油
制冷压缩机中所使用的润滑油， 也称为冷冻机油。
第二章
冷冻机油的作用： 冷冻机油的作用： 1. 润滑作用； 2. 冷却作用； 3. 密封作用； 4. 用作能量调节机构的动力。
第二章
一、制冷循环系统对冷冻机 油的性能要求
– – – – – – 优良的与制冷剂共存时的热稳定性； 有极好的与制冷剂的互溶性； 良好的润滑性； 优良的低温流动性； 无蜡状物絮状分离； 不含水和优良的绝缘性能。
第二章
一、载冷剂的要求
1. 2. 3. 4. 5. 6. 载冷剂在工作温度下应处于液体状态；其凝固温 度应低于工作温度，沸点应高于工作温度。 热容要大。 密度小。 粘度小；化学的稳定性好。对设备和管道无腐蚀。 载冷剂应不燃烧、爆炸、无毒，对人体无害。 价格便宜，容易获得。
第二章
二、常用的载冷剂的性质
第二章
第二章
二、冷冻机油的分类
冷冻机油主要可分为：矿物油、合成油。 矿物油、合成油 矿物油 –矿物油 矿物油又以其所含主要成分不同，分为石蜡基 矿物油 石蜡基 环烷基油。 油和环烷基油 环烷基油 –合成油： 合成油： 合成油 • 烷基苯（A1kylbenzene)； • 聚（烷基乙）二醇（PolyalkyleneGlyco1）， 可用PAG表示； • 多元醇酯类油（Polyol Ester），亦称聚酯 油，用POE表示。
第二章
混合制冷剂
（１）共沸混合制冷剂
» 共沸混合制冷剂是由两种或两种以上不同的制冷剂、 按一定比例相互溶解而成的制冷剂。它与单组分的制 冷剂一样，在一定的压力下蒸发时能保持恒定的蒸发 温度，且液相与气相始终具有相同的组分。
（ 2 ）非共沸混合制冷剂
» 非共沸混合制冷剂是由两种或两种以上不同的制冷剂、 按一定比例相互溶解而成的制冷剂。在饱和状态下， 气液两相的组成组分不同，低沸点组分在气相中的成 分总是高于液相中的成分。非共沸混合制冷剂没有共 沸点。在定压下蒸发或凝结时，气相和液相的成分不 同，温度也在不断变化。
第二章
二、卤代烃制冷剂的命名
第二章
《蒙特利尔议定书》
1．对CFCs，包括CFC11、CFCl2，CFCll3、CFCll4、CFCll5 等氯 氟烃物质： （1）对发达国家，规定从1996年1月1日起完全停止生产与消 费； （2）对发展中国家（CFCs人均消耗量小于0.3kg/年），最后 停用的日期是2010年。 2．对HCFCs，包括HCHC22、HCFCl42b、HCFCl23等： （1）对发达国家，从1996年起冻结生产量，2004年开始削减， 至2020年完全停用； （2）对发展中国家，从2016年开始冻结生产量，2040年完全 停用。
第二章 制冷剂、载冷剂和冷冻机油 制冷剂、
第பைடு நூலகம்章
第一节
制冷剂： 制冷剂：
制冷剂的种类和要求
是制冷机中的工作流体，它是制冷系 统中为实现制冷循环的工作介质，也 称为制冷工质，或简称工质。
第二章
一、制冷剂的发展史
蒸气制冷机中的制冷剂从低温热源 中吸取热量，在低温下气化，再在高 温下凝结，向高温热源排放热量。因 此，只有在工作温度范围内能够气化 和凝结的物质才有可能作为制冷剂使 用。
第二章
卤代烃
①分子量较大、密度高、流动性差，在制冷系统中 循环时流动阻力大； ②绝热指数小，压缩终了温度低； ③传热性能较差； ④溶水性极差，系统中应严格控制水的含量； ⑤对金属的腐蚀性很小； ⑥遇明火时，卤代烃中会分解出氟化氢、氯化氢或 光气 ； ⑦无味、渗透性强，在系统中极易渗透； ⑧价格高 。
第二章
四、制冷剂的环保要求
图2—1
一些制冷剂的ODP值和H GWP值示意图
第二章
描述对臭氧的消耗特征及其强度分布，通常使 用ODP（Ozone Depletion Potential）值。ODP值 表示对大气臭氧层消耗的潜能值，以R11作为基准 值，其值规定为1.0。这类制冷剂不仅要破坏大气 臭氧层，还具有全球变暖潜能值（Global Warming Potential，简称GWP）。具有全球变暖效应的气体 称为温室气体。也选用R11作为基准，其值规定为 1.0，符号为HGWP。
第二章
三、制冷剂的分类和命名
1．制冷剂的分类
（1）无机物制冷剂。如NH3、CO2和H2O等。 （2）卤代烃制冷剂（氟利昂）。如R12、R134a、 R22、R11、R123等。 （3）碳氢化合物制冷剂。如甲烷、乙烷、丙烷、 异丁烷、乙烯、丙烯等。 （4）环烷烃的卤代物、链烯烃的卤代物也可作制 冷剂使用，如八氟环丁烷，二氟二氯乙烯等。 （5）共沸制冷剂。如R500，R502、R507等。 （6）非共沸制冷剂。如R400，R402、R407等。