输油管道设计与管理优秀课件
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输油管道设计与管理级资料PPT课件
1)分析粘度变化对 进出站压力的影响; 2)分析粘度变化对 泵站可能布置区的影 响,总体上讲,粘度 变化使泵站的可能布 置区缩小了。
第4页/共41页
第二章 等温输油管道的工艺计算
2.5.2 动、静水压头的校核 (1)动水压头的校核
动水压力指油流沿管道流动过程中各点的剩余压力。 在纵断面图上,动水压力是管道纵断面线与水力坡降线 之间的垂直高度。动水压力的大小不仅取决于地形的起 伏变化,而且与管道的水力坡降和泵站的运行情况有关。
第8页/共41页
第二章 等温输油管道的工艺计算
解决管道大落差的方法
按“等强度”原则,采用变壁厚管道设计,在低点 处增加壁厚保证管道安全;
采用变径管设计,在下坡段采用较小管径,加大沿 程摩阻,降低低点处的动水压力,并减少管材的用 量,降低工程投资。
在地势陡峭的地区采用隧道敷设以降低下坡段的高 差,同时缩短线路,降低投资及动力费用。
站取问增题加壁。厚设,计提时高:承应压按能照力二的期方的法。泵对站于间动距水来压校力核超动限水的 压管力道;,是不采同取站增间加,壁承厚压,要还求是不设同减压,站应,分需别要校进核行;技考术虑经 高济差比时较也。应按照越站来校核。
第6页/共41页
第二章 等温输油管道的工艺计算
2.5.2 动、静水压头的校核 (2)静水压头的校核
1、正常工况变化 ⑴ 季节变化、油品性质变化引起的全线工况变化,如油
品的ρ、ν变化; ⑵ 由于供销的需要,有计划地调整输量、间歇分油或收
油导致的工况变化。
第13页/共41页
等温输油管道运行工况分析与调节
2、事故工况变化 ⑴ 电力供应中断导致某中间站停运或机泵故障使某台泵 机组停运; ⑵ 阀门误开关或管道某处堵塞; ⑶ 管道某处漏油。
第4页/共41页
第二章 等温输油管道的工艺计算
2.5.2 动、静水压头的校核 (1)动水压头的校核
动水压力指油流沿管道流动过程中各点的剩余压力。 在纵断面图上,动水压力是管道纵断面线与水力坡降线 之间的垂直高度。动水压力的大小不仅取决于地形的起 伏变化,而且与管道的水力坡降和泵站的运行情况有关。
第8页/共41页
第二章 等温输油管道的工艺计算
解决管道大落差的方法
按“等强度”原则,采用变壁厚管道设计,在低点 处增加壁厚保证管道安全;
采用变径管设计,在下坡段采用较小管径,加大沿 程摩阻,降低低点处的动水压力,并减少管材的用 量,降低工程投资。
在地势陡峭的地区采用隧道敷设以降低下坡段的高 差,同时缩短线路,降低投资及动力费用。
站取问增题加壁。厚设,计提时高:承应压按能照力二的期方的法。泵对站于间动距水来压校力核超动限水的 压管力道;,是不采同取站增间加,壁承厚压,要还求是不设同减压,站应,分需别要校进核行;技考术虑经 高济差比时较也。应按照越站来校核。
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第二章 等温输油管道的工艺计算
2.5.2 动、静水压头的校核 (2)静水压头的校核
1、正常工况变化 ⑴ 季节变化、油品性质变化引起的全线工况变化,如油
品的ρ、ν变化; ⑵ 由于供销的需要,有计划地调整输量、间歇分油或收
油导致的工况变化。
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等温输油管道运行工况分析与调节
2、事故工况变化 ⑴ 电力供应中断导致某中间站停运或机泵故障使某台泵 机组停运; ⑵ 阀门误开关或管道某处堵塞; ⑶ 管道某处漏油。
中国石油大学(华东)输油管道设计与管理储运课件21
由此可见并联泵的台数主要根据输量确定,而泵的级数 (扬程)则要根据管路的设计工作压力确定。另外根据 规范规定,泵站至少设一台备用泵。
输油泵站的工作特性 如果相关系数低于表中所列的及格水平,说明不能用线性方 程回归实验数据(或变换后的实验数据),应采用其它方程。 注意:计算R时要用变换后的数据。对于泵特性方程,计算 R时,式中的 xi 要用 -qi2-m代替, yi 用 Hi 代替。否则计算结果 不正确,这是因为H-q不符和线性关系,而H-q2-m却很好地 符合线性关系。
等温输油管道运行工况分析与调节
第一节 输油泵站的工作特性
一、长输管道的泵机组类型
输油泵站的作用:
不断向油流提供一定的压力能,以便其能继续流动。 由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节方 便、运行可靠等优点,在长输管道上得到广泛应用。
1、长输管道用泵
长距离输油管道均采用离心泵,很少使用其他类型的泵。
热,油品从首站进入管道,输经一定距离后,管内油温就
会等于管道埋深处的地温。 所谓等温输油管道,即指那些在输送过程中油温保持不变 的管道。这意味着: 油温=地温=常数 油流与管壁、管壁与环境之间没有热交换。
等温输油管道的工艺计算 夏季来油温度高于地温,冬季 来 油 温 度 低于 地 温 , 但经 过 12km后,油温基本等于地温,与 在工程实际中,这个条件一般是达不到的。所谓等温,也是一种近似。这 整条管线相比,该段管线很短。 是因为: 流速不太高时,摩擦升 尤其对于南北走向的管线 , 温很小,且对油流的加 1、来油温度≠地温; 但 我 们 可 以将 热是均匀的。 其 分 段 ,按 照分段等温来考虑。 2、摩擦热加热油流; 3、沿线地温不等于常数。
(2) 每台泵的扬程均等于泵站的扬程。
输油管道设计与管理
施工质量控制等
设计输油管道的运行和维 护方案,包括运行管理、
维护保养、应急处理等
设计输油管道的安全和环 境保护方案,包括安全措
施、环境保护措施等
输油管道施工
施工方案施工准备:ຫໍສະໝຸດ 括材料、 设备、人员、场地等 准备工作
施工质量控制:包括 质量标准、质量检查、 质量整改等措施
施工流程:包括管道 铺设、焊接、防腐、 检测等环节
险发生的可能性
应急处理
建立应急处理机 制,明确应急处 理流程和责任人
建立应急物资储 备,确保应急物 资充足
定期进行应急演 练,提高应急处 理能力
加强应急信息报 送,确保信息畅 通和及时
01
02
03
04
谢谢
常运行
监控系统: 建立监控系 统,实时监 控管道运行
情况
应急预案: 制定应急预 案,应对突
发情况
风险管理
风险评估:评估各种风 险的可能性和影响程度
风险应对:制定应对措 施,确保在风险发生时
能够及时应对和处理
01
02
03
04
风险识别:识别输油管 道可能面临的各种风险
风险控制:制定相应的 风险控制措施,降低风
输油管道设计与管理
演讲人
目录
01. 输 油 管 道 设 计
02. 输 油 管 道 施 工
03. 输 油 管 道 管 理
输油管道设计
设计原则
01 安全性:确保输油管道在设 计、施工和运行过程中的安 全可靠
02 经济性:在满足安全性和可 靠性的前提下,尽量降低工 程造价和运行成本
03 可维护性:设计应考虑管道 的维护和检修方便,降低维 护成本
合适的防腐措施
设计输油管道的运行和维 护方案,包括运行管理、
维护保养、应急处理等
设计输油管道的安全和环 境保护方案,包括安全措
施、环境保护措施等
输油管道施工
施工方案施工准备:ຫໍສະໝຸດ 括材料、 设备、人员、场地等 准备工作
施工质量控制:包括 质量标准、质量检查、 质量整改等措施
施工流程:包括管道 铺设、焊接、防腐、 检测等环节
险发生的可能性
应急处理
建立应急处理机 制,明确应急处 理流程和责任人
建立应急物资储 备,确保应急物 资充足
定期进行应急演 练,提高应急处 理能力
加强应急信息报 送,确保信息畅 通和及时
01
02
03
04
谢谢
常运行
监控系统: 建立监控系 统,实时监 控管道运行
情况
应急预案: 制定应急预 案,应对突
发情况
风险管理
风险评估:评估各种风 险的可能性和影响程度
风险应对:制定应对措 施,确保在风险发生时
能够及时应对和处理
01
02
03
04
风险识别:识别输油管 道可能面临的各种风险
风险控制:制定相应的 风险控制措施,降低风
输油管道设计与管理
演讲人
目录
01. 输 油 管 道 设 计
02. 输 油 管 道 施 工
03. 输 油 管 道 管 理
输油管道设计
设计原则
01 安全性:确保输油管道在设 计、施工和运行过程中的安 全可靠
02 经济性:在满足安全性和可 靠性的前提下,尽量降低工 程造价和运行成本
03 可维护性:设计应考虑管道 的维护和检修方便,降低维 护成本
合适的防腐措施
输油管道设计与管理(2010级第3次课)-3学时(共35张PPT)
第二章 等温输油管道的工艺计算
管道的工作特性曲线
一 条 管 道 ( d 、 L 、 ΔZ 一 定),输送一种油品(ν一定) 时,有一条一定的特性曲 线。当d、L、和ν中有一参 数发生变化时,就有另一 条特性曲线。
摩阻损失越大,曲线越陡。
2021/12/19
图2-8 管道工作特性曲线 第16页P,ip共3e5l页i。ne transportation of oil and natural gas 16
油气管道输送 梁光川
第二章 等温输油管道的工艺计算
(2)不同流态区水力摩阻系数的计算(P34, 表2-2)
粗糙区
2021/12/19
ReRe2
1
(1.742lg)2
第8页P,i共p3e5页li。ne transportation of oil and natural gas 8
油气管道输送 梁光川
Q1
Q2
图2-10 泵站与管道的工作点
2021/12/19
第25页P,ip共3e5l页i。ne transportation of oil and natural gas 25
油气管道输送 梁光川
第二章 等温输油管道的工艺计算
(1)旁接油罐输送工艺
特点:
1)各泵站的排量在短时间内可能 不相等; 2)各泵站的进出口压力在短时间内 相互没有直接影响。
油气管道输送 梁光川
第二章 等温输油管道的工艺计算
热原油管道上最常见的流态是水力光滑区; 轻质油管道也多在水力光滑区;输送低粘油品的 较小直径管道可能进入混合摩擦区;热重油管道 则以层流的情况居多。
2021/12/19
第13页P,ip共3e5l页i。ne transportation of oil and natural gas 13
杨飞《输油管道设计与管理》教学课件
安全管理制度
建立完善的安全管理制度,明确各级人员的安全职责,确保各项安 全措施得到有效执行。
隐患排查治理
定期开展隐患排查治理工作,对发现的隐患进行登记、评估和整改, 防止事故的发生。
05
输油管道的优化与改造
输油管道的能效评估与优化方法
要点一
能效评估
要点二
优化方法
对输油管道的能效进行全面评估,包括输油效率、能耗、 安全性能等指标。
输油管道的防爆与防雷设计
防爆设计
根据油品性质和输送工艺,采取相应 的防爆措施,如控制油气浓度、安装 可燃气体报警器等。
防雷设计
为避免雷电对输油管道的影响,应进 行防雷设计,包括安装避雷器、接地 网等措施,确保管道安全。
03
输油管道的施工与验收
输油管道的施工方法与流程
施工方法
根据输油管道的工程规模、地质条件和施工环境等因素,选择合适的施工方法,如明挖法、顶管法、定向钻等。
输油管道的试压与验收标准
试压方法
根据输油管道的设计压力和介质特性, 选择合适的试压方法和介质,如水压试 验、气压试验等。
VS
验收标准
输油管道试压合格后,按照相关标准和规 范进行验收,确保管道系统符合设计要求 和安全运行的需要。
04
输油管道的运行与管理
输油管道的运行模式与监控系统
运行模式
输油管道的运行模式通常包括压力输送和重 力输送两种。压力输送是通过泵加压,将油 品以一定的压力输送到目的地;重力输送则 是利用油品自身的重力,通过斜井或竖井输 送到目的地。
杨飞《输油管道设计与管 理》教学课件
• 输油管道设计概述 • 输油管道设计基础 • 输油管道的施工与验收 • 输油管道的运行与管理 • 输油管道的优化与改造 • 案例分析与实践操作
建立完善的安全管理制度,明确各级人员的安全职责,确保各项安 全措施得到有效执行。
隐患排查治理
定期开展隐患排查治理工作,对发现的隐患进行登记、评估和整改, 防止事故的发生。
05
输油管道的优化与改造
输油管道的能效评估与优化方法
要点一
能效评估
要点二
优化方法
对输油管道的能效进行全面评估,包括输油效率、能耗、 安全性能等指标。
输油管道的防爆与防雷设计
防爆设计
根据油品性质和输送工艺,采取相应 的防爆措施,如控制油气浓度、安装 可燃气体报警器等。
防雷设计
为避免雷电对输油管道的影响,应进 行防雷设计,包括安装避雷器、接地 网等措施,确保管道安全。
03
输油管道的施工与验收
输油管道的施工方法与流程
施工方法
根据输油管道的工程规模、地质条件和施工环境等因素,选择合适的施工方法,如明挖法、顶管法、定向钻等。
输油管道的试压与验收标准
试压方法
根据输油管道的设计压力和介质特性, 选择合适的试压方法和介质,如水压试 验、气压试验等。
VS
验收标准
输油管道试压合格后,按照相关标准和规 范进行验收,确保管道系统符合设计要求 和安全运行的需要。
04
输油管道的运行与管理
输油管道的运行模式与监控系统
运行模式
输油管道的运行模式通常包括压力输送和重 力输送两种。压力输送是通过泵加压,将油 品以一定的压力输送到目的地;重力输送则 是利用油品自身的重力,通过斜井或竖井输 送到目的地。
杨飞《输油管道设计与管 理》教学课件
• 输油管道设计概述 • 输油管道设计基础 • 输油管道的施工与验收 • 输油管道的运行与管理 • 输油管道的优化与改造 • 案例分析与实践操作
输油管道设计与管理教学课件
2021/4/8
37
5. 储气库调峰技术
陕京输气管道为解决季节用气不均衡 性,保证向北京稳定供气修建了大港油田 大张坨地下储气库;大港板 876 储气库; 板中北高点储气库。三座储气库的调峰能 力达到 980 万方/天。
2021/4/8
38
6. 定向钻穿越技术
中国石油天然气管道局在管道建设中 已完成 36 条河流共计 29587 m 的河流穿 越工作。近年来,很多单位又陆续引进了 大小配套的多台定向钻机,大大提高了长 输管道河流定向穿越的能力。
再启动过程的基本规律和特点。 7、了解输油管道的各种事故工况的特点、预
防和处理的基本方法。 8、了解输油站的功能、设备组成、工艺流程。
2021/4/8
5
第一章 绪论
主要内容: 一、原油生产与运输概况 二、国内外著名输油管道简介 三、现代输油管道技术的发展趋势 四、21世纪的能源战略
2021/4/8
2021/4/8
29
管道沿线特点:“两山”、“两关”、“一盆地” 、 “一走廊”、
“两弱”、“一重”和“一差”。
“两山”指管道在先后经过的天山、祁连山山脉,通 过这些地段 的管道构成了本工程的特殊困难地段;
“两关”指管道通过的玉门关和嘉峪关;
“一盆地”是指管道通过的吐哈盆地;
“一走廊” 是指管道经过的河西走廊,地形条件较好。
2021/4/8
52
面对石油短缺:加紧国内寻找大油田加快获取 海外份额油和扩大进口渠道。
中油集团公司为海外 11 个开发项目(合同) 控制海外份额油剩余可采储量超过 4 亿吨。
中国海油总公司以 5.85 亿美元收购西班牙雷 普索尔 -YPE 公司在印尼的五大油田的部分权益, 每年带来 4000 万桶(约 540 万吨)的份额原油。
输油管道设计与管理(第1次课)PPT精选文档
农 安
67km
垂
69km
杨
50km
梨 树
77km
昌
图
石油一厂新 大 线 西太平洋炼厂
及三厂
大
Φ720mm,L=39.09km
官
14.7km
屯 50km
68km
66km
24.4km
瓦
62km 熊
房 店
岳
75km
大
小 6km 松
岚
金 大连石化
州 (石油七厂)
石
桥
80km
鞍 山
铁大线
70km 沈 阳
72km
管径 (mm) 720 720 720 529 720 720 529 426 377
管道长度 (km) 516.34 524.38 422.6 23.31 454.25 43.7 17.7 7.32 30.3
设计压力 (MPa) 6.4 6.4 6.4 4.5 6.4 6.4 4.1 4.5 3.0
距离长,独立经营,有
输油站:首站(起点输油站)、中间完站整、的末组站织机构
线路:管道本身、截断阀室、穿跨越构筑物、阴极保护站,
以及道路、通讯、自控等辅助设施
2020/5/17
6
第一章 输油管道概况和勘察设计
2020/5/17
7
第一章 输油管道概况和勘察设计
1.1.4 长输管道的输油方式
➢ 等温输送 ➢ 加热输送 ➢ 降凝输送 ➢ 加轻油稀释输送 ➢ 粘稠油液环输送 ➢ 原油磁处理输送 ➢ 间隙输送 ➢ 加减阻剂输送 ➢ 原油中掺水输送(水包油、水环输送) ➢ 顺序输送
兰郑长 2069km
镇杭线 192km
图例
中石油
中国石油大学(华东)输油管道设计与管理储运课件63
T
g0
124
2
T g 124
2
d
20 0 . 753来自 2 . 8 10 4
式中 Kd——汽油中允许混入的柴油浓度,%; Tg0——汽油终馏点的最高允许值, ℃ ; Tg——汽油实际的终馏点,℃; ρ20——混入柴油的20℃密度,g/cm3。 柴油中掺入汽油后,其闪点与掺入汽油的10%馏出温度 有关。根据汽油的10%馏出温度和柴油的闪点,可以确 定柴油中允许混入的汽油浓度。
K
g
16 . 7 T 10 32 T s 55
lg
Ts0 Ts
式中 Kg——柴油中允许混入的汽油浓度,%; T10——汽油的10%馏出温度,℃; Ts0——柴油的最低允许闪点,℃; Ts——柴油的实际闪点,℃。
(2)两种汽油掺混时主要控制汽油的辛烷值 牌号较低的汽油往牌号较高的汽油中掺混,掺入牌号 较低汽油的允许体积百分浓度可按下式计算:
3、记号型界面检测系统
记号型界面检测系统是先把作为记号的物质溶解在有 机溶剂中制成示踪物,在首站将示踪物注入界面,在 末站检测记号物质即可得知混油段,随界面的变化, 示踪物会扩散开来,在末站的有关仪表上可记录到强 度信号,由此可确定混油头与混油尾。 记号物质可采用色素染料、萤光染料和具有高电子亲 合力的化学惰性气体。由于色素染料放置于某些成品 油中会降低其商品价值,现在一般已不采用色素染料 作为示踪物质。
B 油罐中允许混入的A 油量为: V A V gB K
AB g
当输送的两种油品一定时,KBgA, KAgB已定。若终点油罐容量 已知,则可由上式计算出允许的混油量VB和VA。根据VB和VA, 结合终点混油浓度计算公式,就可以确定对应于VB和VA的管 路终点截面上的混油浓度,即切割浓度。
输油管道设计与管理(2010级第12次课)-3学时ppt课件
N Aq Q A A 4 ; N Bq Q B B 4 ; N Cq Q C C 4
N AN BN C 应 接 3近 5 天 0 4)校核工况的变化对泵站进出口压力、输量、泵功 率、效率等的影响。
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural gas 11
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural gas 5
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural gas 6
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural ga同样各分油点需设置的
第一种油品的储罐总容量应为
r
r
V1i q1i(Tt1)
i1
i1
因此,为协调产、运、销之间的平衡,全线各站需增设的
油罐如下:
m
m
ms
ms
首站: VpH qpH(Ttp) 进油点:
Vpj qp(jTtp)
p1
p1
p1j1
p1j1
m
顺序输送
上次课的内容复习:
混油的接收与销售
混油头混油尾混油
KKV KBAKtAAg 3BAtA2BV h V1g21BQ 2g12A22V1( V11gtP2Bg3 Pe1de dA((tZ(Z2 Z3) 2()3Z) ) 2Q )(0 Z((3Z3 t2 B2 )A)) 2 P V e K0 .g 5 Ad B(Z Kξ2 BA B Z ξ3 ) AZ3
第六章 顺序输送
6.7 顺序输送管道的水力计算 6.7.1 顺序输送管道水力计算的特点
N AN BN C 应 接 3近 5 天 0 4)校核工况的变化对泵站进出口压力、输量、泵功 率、效率等的影响。
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural gas 11
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural gas 5
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural gas 6
2021/4/18
Pipeline transportation of oil and natural ga同样各分油点需设置的
第一种油品的储罐总容量应为
r
r
V1i q1i(Tt1)
i1
i1
因此,为协调产、运、销之间的平衡,全线各站需增设的
油罐如下:
m
m
ms
ms
首站: VpH qpH(Ttp) 进油点:
Vpj qp(jTtp)
p1
p1
p1j1
p1j1
m
顺序输送
上次课的内容复习:
混油的接收与销售
混油头混油尾混油
KKV KBAKtAAg 3BAtA2BV h V1g21BQ 2g12A22V1( V11gtP2Bg3 Pe1de dA((tZ(Z2 Z3) 2()3Z) ) 2Q )(0 Z((3Z3 t2 B2 )A)) 2 P V e K0 .g 5 Ad B(Z Kξ2 BA B Z ξ3 ) AZ3
第六章 顺序输送
6.7 顺序输送管道的水力计算 6.7.1 顺序输送管道水力计算的特点
输油管道设计与管理
管道安全与监控
定期检查:对管道进行定期检查, 01 确保管道安全
实时监控:利用传感器和监控系 02 统,实时监控管道运行情况
应急预案:制定应急预案,应对 03 突发事故
培训与演练:定期进行员工培训 04 和应急演练,提高应急处理能力
管道应急处理
1
建立应急响应机 制,制定应急预
案
2
定期进行应急演 练,提高应急处
复合管:结合钢管 和塑料管的优点,
适用于多种环境
玻璃钢管:耐腐蚀, 重量轻,适用于腐
蚀性环境
混凝土管:耐腐蚀, 适用于地下环境
陶瓷管:耐高温, 适用于高温环境
管道布局设计
考虑地形地貌:根据地形地貌选择合 适的管道布局,避免地质灾害影响
考虑运输距离:尽量缩短运输距离, 降低运输成本
考虑环境影响:尽量减少对环境的影 响,降低环境风险
提高管理水平:加 强管道管理,提高 工作效率,降低运
营成本
降低能源损耗
01
优化管道布局: 减少管道长度,
降低能源损耗
02
采用高效输油泵: 提高输油效率,
降低能源损耗
03
定期维护与保养: 确保管道正常运 行,降低能源损
耗
04
采用节能技术: 如保温材料、智 能监控系统等,
降低能源损耗
环保与可持续发展
理能力
3
配备应急物资和 设备,确保应急
处理所需
4
加强管道巡检和 监测,及时发现
和处理问题
3 输油管道优化
提高输送效率
01
02
03
04
优化管道布局:合 理规划管道路径,
减少输送距离
采用先进技术:使 用高效输油泵、智 能监控系统等先进
中国石油大学(华东)输油管道设计与管理储运课件54
忽略前一项,并将后一项展开为级数
Ei ( x) 0.5772 ln x x ( x 2 / 2!2)
取前两项(误差可能很大),经整理后可得
D 4ht 0.1113 D a
2
2(1 )
Tbt T0 Tbt 0 T0
2、数值方法 将管内存油和土壤的散热均看作是二维不稳定导热, 分别列出其导热微分方程式和初始条件与边界条件。 根据有限差分法或有限元法编制计算机程序,然后 上机求解。
第二阶段( TNG< T<TSL ):
随油温和壁温的继续降低,一方面蜡不断结晶析出,使管壁处的原油 首先失去流动性,而变成凝油层。随着凝油层的不断加厚,热阻增加; 另一方面,油流粘度增大,自然对流放热系数变小,也使热阻增大。 而蜡的结晶析出又放出潜热,因而这一阶段的油温下降最慢。
该阶段的温降属于有相变和移动边界的传热问题,目前还 没有成熟的方法,可根据实测的原油C-T关系用数值方法 求解。 第三阶段(T < TNG ): 管内存油全部变成凝油,油中的传热方式变为纯导热。由 于第二阶段发生相态变化,中心油温变化较小,所以该阶 段中心油温下降速度快于第二阶段。但由于油温较低,与 环境温差较小,温降比第一阶段要缓慢的多。
上面讲的停输温降都是指管线某一断面上的温降,计 算时,一般应取若干个断面计算,各个断面处的初始 油温可按轴向温降公式计算。
三、停输后再启动压力的计算
启动过程中流量恢复快慢决定于再启动压力的大小、顶 挤液的性质、停输时间长短及管内存油的流变性等一系 列因素。为了尽快恢复正常输送,应在强度允许的压力 范围内,尽可能加大排量。 影响再启动压力的因素有: a.停输结束后,管内油品的温度分布
②不考虑液态油的自然对流,将整个温降过程(包括第一 阶段)认为是纯导热过程。传热微分方程即为一维不稳 定导热方程。这种数学模型的求解简单。但与实际过程 相差很大,结果与实际温降数据相差很大。计算得到的 中心油温与实测中心油温的误差可达60%。 ③液态油中按自然对流考虑,凝油层中按导热考虑,并认 为等温线为同心圆。也就是说将冷却过程简化为对流和 导热方式共存的一维不稳定传热过程。根据我们的研究 成果,该模型能较好地反映停输后的温降过程,计算结 果与实际结果的最大误差不超过5%
Ei ( x) 0.5772 ln x x ( x 2 / 2!2)
取前两项(误差可能很大),经整理后可得
D 4ht 0.1113 D a
2
2(1 )
Tbt T0 Tbt 0 T0
2、数值方法 将管内存油和土壤的散热均看作是二维不稳定导热, 分别列出其导热微分方程式和初始条件与边界条件。 根据有限差分法或有限元法编制计算机程序,然后 上机求解。
第二阶段( TNG< T<TSL ):
随油温和壁温的继续降低,一方面蜡不断结晶析出,使管壁处的原油 首先失去流动性,而变成凝油层。随着凝油层的不断加厚,热阻增加; 另一方面,油流粘度增大,自然对流放热系数变小,也使热阻增大。 而蜡的结晶析出又放出潜热,因而这一阶段的油温下降最慢。
该阶段的温降属于有相变和移动边界的传热问题,目前还 没有成熟的方法,可根据实测的原油C-T关系用数值方法 求解。 第三阶段(T < TNG ): 管内存油全部变成凝油,油中的传热方式变为纯导热。由 于第二阶段发生相态变化,中心油温变化较小,所以该阶 段中心油温下降速度快于第二阶段。但由于油温较低,与 环境温差较小,温降比第一阶段要缓慢的多。
上面讲的停输温降都是指管线某一断面上的温降,计 算时,一般应取若干个断面计算,各个断面处的初始 油温可按轴向温降公式计算。
三、停输后再启动压力的计算
启动过程中流量恢复快慢决定于再启动压力的大小、顶 挤液的性质、停输时间长短及管内存油的流变性等一系 列因素。为了尽快恢复正常输送,应在强度允许的压力 范围内,尽可能加大排量。 影响再启动压力的因素有: a.停输结束后,管内油品的温度分布
②不考虑液态油的自然对流,将整个温降过程(包括第一 阶段)认为是纯导热过程。传热微分方程即为一维不稳 定导热方程。这种数学模型的求解简单。但与实际过程 相差很大,结果与实际温降数据相差很大。计算得到的 中心油温与实测中心油温的误差可达60%。 ③液态油中按自然对流考虑,凝油层中按导热考虑,并认 为等温线为同心圆。也就是说将冷却过程简化为对流和 导热方式共存的一维不稳定传热过程。根据我们的研究 成果,该模型能较好地反映停输后的温降过程,计算结 果与实际结果的最大误差不超过5%
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如铁大线熊岳至复线站间自1975年投产到1979年底未进行 清蜡,管壁的当量结蜡厚度达26mm,摩阻上升1.2MPa, 管道效率下降了20%,1980年清管后,在同样的输油压力 下输量比1979年提高了100万吨。
由于管内壁结蜡,给输油工作带来了许多新的问题。以 往大庆和胜利油田采用保持输油温度不低于40℃的措施 来控制管内壁结蜡,这虽然是减少结蜡的措施,但增加 了管道的热损失。为了在经济加热温度较低时确保管道 的输油能力,国内外对管内壁石蜡沉积的条件和机理进 行了不少实验研究工作。下面就管内壁的结蜡机理、影 响管内壁石蜡沉积速率的因素、管壁结蜡时温降和摩阻 的影响以及减少结蜡和清蜡措施作简单介绍。
3、管壁结蜡的机理
管内壁结蜡实际上是石蜡在管内壁的沉积过程和油流的冲刷过程共同作用 的结果。不少学者认为含蜡原油管道中的蜡沉积机理有3个,即①分子扩 散,②布朗运动, ③剪切弥散。
(1)分子扩散
含蜡原油在管内输送过程中,油温不断降低,当油温降低到某一温度时, 由于管壁温度总是低于油温,靠近管壁处的溶解石蜡首先达到饱和状态, 如果油温再降低,则会出现过饱和,借助管内壁提供的结晶中心(粗糙突 起、杂质)而首先析出。管壁处石蜡的析出,使其浓度降低,这样便会在 管壁和紊流核心之间产生浓度梯度(Concentration gradient)。该浓度梯 度使溶解在原油中的石蜡分子从管中心向管壁扩散,为管壁上的继续结 蜡创造条件。
dC —温降1℃析出的蜡晶量的百分数,即蜡晶在原 dT 油中的溶解度系数,1/℃ dT —管壁处径向温度梯度,℃/m
dr
Dm B/
式中:μ—原油的动力粘度,Pa·s B —常数,近似取 2.4×10-2 N
管壁处径向温度梯度可根据微元管段上的热平衡求得:
yD0dLd dT rrRGyC d dT L dL
石蜡分子向管壁的扩散速率可用Fick扩散方程计算:
ddGLDm
dC dr
由 W mL d dG 和ddC rd dC TddT r可得
WmLLDmddC TddT rrR
①
式中:WmL—单位时间扩散通过单位面积的蜡分子的质量, 即由分子扩散引起的蜡沉积速率,kg/(sm2)
ρL—蜡的密度,kg/m3, Dm—分子扩散系数,m2/s;
(2) 布朗运动(Brownian movement)
层流边界层中的蜡晶粒,会由于布朗运动而互相粘结变 大而沉降,但其作用较弱。
(3) 剪切弥散(shear dispersion)
当原油温度降到析蜡点以下时,石蜡 分子就形成微小的蜡晶从原油中析出。 悬浮在层流中的蜡晶颗粒,由于流速 梯度场的存在,会以一定的角速度作 旋转运动,并出现横向的局部平移 (如图所示),使蜡晶向管壁移动, 最后沉积在管壁上。
含蜡原油在温降过程中,其中所含的蜡总是按分子量的高 低,次第析出。
当温度降到其含蜡量高于溶解度时,某种熔点的蜡就开始从 液相中析出。由于蜡晶粒刚开始析出时,不易形成稳定的结 晶核心,故原油常在溶蜡量达到过饱和时,才析出蜡晶。
原油中刚开始析出蜡晶粒时的温度称为蜡的初始结晶温度, 或称为析蜡点。
析蜡点的判定: ①原油中蜡晶粒的析出量已开始影响原油的粘温曲线,使其
一、原油析蜡和管壁结蜡过程
1、温降过程中石蜡的析出 原油中的石蜡是指十六烷以上的正构烷烃的混合物,其中 中等分子量的蜡组分含量最多,低分子量和高分子量的蜡 所占的比例都比较小。
蜡在原油中的溶解度随其分子量的增大和熔点的升高而下 降,随原油密度和平均分子量的减小而增加。不同熔点的 蜡在同一种原油中有不同的溶解度。
类似细砂的薄层,其组成主要是蜡,是真正的结蜡,有一 定的剪切强度,这一层的厚度一般只有几毫米,与管壁粘 结较牢固,在蜡层上面是厚度要大得多的黑色发亮的沉积 物,主要是凝油,即在蜡和胶质、沥青质构成的网络结构 中包含着部分液态粘油。 ➢在管道中途某一温度范围内是结蜡高峰区,过了结蜡高峰 区后结蜡层有减薄现象,在末端结蜡层厚度又上升,这是 由于油流带来的前面冲刷下来的“蜡块”重新沉积的缘故。
发生转折时的温度,可由实测粘温曲线来判断。
②原油比热—温度曲线开始随温度的下降而上升时的温度。
根据上述两种方法确定的析蜡点并非刚开始析出蜡晶粒时的 温度,在该温度时,已经有相当数量的蜡晶析出了。
在原油的温降过程中,必然有一个从开始析出少量的高熔点 石蜡,到大量析出中等分子量的蜡,以至析蜡量又逐渐减少 的过程。
蜡结晶大量析出的温度范围称为析蜡高峰区,随原油的组成 而不同。
2、管壁“结蜡”现象
我们通常所说的“结蜡”实际上是指在管道内壁上逐渐沉积 了某一厚度的石蜡、胶质、凝油、砂和其它机械杂质的混合 物。在长输管道的沉积物中,原油的含量要高些。
大口径长输管道的“结蜡”特点:
➢ 管壁上的凝结层一般比较松软。 ➢管壁上的沉积物有明显的分界,紧贴管壁的是黑褐色发暗、
输油管道设计与管理优秀课件
由于含蜡原油的凝点一般高于管道周围环境温度,必须降 凝降粘后输送,目前多采用加热输送。
热输含蜡原油管道的特点:
随着管道中沿程油温的降低,在析蜡点以下,原油中石蜡 逐渐析出并沉积在管壁上,使流通截面减少,摩阻增大, 管道输送能力降低;同时又增大了油流至管内壁的热阻, 使总传热系数下降,并使输送ห้องสมุดไป่ตู้用增加。
dT GCy dT
drrR yD0 dL
dT/dL为轴向温度梯度,可由轴向温降公式计算。
严格地说,Fick定律只适用于静止油品被冷却时的扩散情 况。流动流体内部的质量传递机理取决于流体的流动状态, 紊流时,管内油品的流动可分为三层:层流边层 、紊流核 心以及处于两者之间的过渡层。在紊流核心中,流体中充 满了旋涡和湍动而使流体质点产生垂直于流动方向的移动, 故紊流核心中温度梯度几乎为零,浓度梯度也为零,即温 度和浓度均匀一致,但在紧贴管壁的层流边层内质点只沿 流动方向移动,垂直于流动方向的质量传递只能靠分子扩 散,所以在层流边层内仍可用Fick定律描述。
由于油品具有粘性,旋转的蜡晶颗粒会使靠近颗粒表面的 流层产生环流。处于环流区的颗粒对相邻的颗粒会产生吸 引力,使之互相碰撞。如果原油中蜡晶颗粒很少,相互碰 撞只产生暂时的位移,以后仍然回到原来的流线,并不产 生净的径向移动。如果原油中蜡晶颗粒很多,则互相碰撞 会造成净的横向分散,称为剪切弥散,使石蜡结晶从紊流 核心向管壁传递,传递来的石蜡便在管壁处沉积起来。另 外原油中的微晶蜡处于热运动状态,因此产生布朗运动, 由于径向存在浓度梯度,布朗运动的净结果,使蜡晶颗粒 由高浓度区向低浓度区扩散。上述两种扩散作用引起的石 蜡沉积速率可表示为:
由于管内壁结蜡,给输油工作带来了许多新的问题。以 往大庆和胜利油田采用保持输油温度不低于40℃的措施 来控制管内壁结蜡,这虽然是减少结蜡的措施,但增加 了管道的热损失。为了在经济加热温度较低时确保管道 的输油能力,国内外对管内壁石蜡沉积的条件和机理进 行了不少实验研究工作。下面就管内壁的结蜡机理、影 响管内壁石蜡沉积速率的因素、管壁结蜡时温降和摩阻 的影响以及减少结蜡和清蜡措施作简单介绍。
3、管壁结蜡的机理
管内壁结蜡实际上是石蜡在管内壁的沉积过程和油流的冲刷过程共同作用 的结果。不少学者认为含蜡原油管道中的蜡沉积机理有3个,即①分子扩 散,②布朗运动, ③剪切弥散。
(1)分子扩散
含蜡原油在管内输送过程中,油温不断降低,当油温降低到某一温度时, 由于管壁温度总是低于油温,靠近管壁处的溶解石蜡首先达到饱和状态, 如果油温再降低,则会出现过饱和,借助管内壁提供的结晶中心(粗糙突 起、杂质)而首先析出。管壁处石蜡的析出,使其浓度降低,这样便会在 管壁和紊流核心之间产生浓度梯度(Concentration gradient)。该浓度梯 度使溶解在原油中的石蜡分子从管中心向管壁扩散,为管壁上的继续结 蜡创造条件。
dC —温降1℃析出的蜡晶量的百分数,即蜡晶在原 dT 油中的溶解度系数,1/℃ dT —管壁处径向温度梯度,℃/m
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Dm B/
式中:μ—原油的动力粘度,Pa·s B —常数,近似取 2.4×10-2 N
管壁处径向温度梯度可根据微元管段上的热平衡求得:
yD0dLd dT rrRGyC d dT L dL
石蜡分子向管壁的扩散速率可用Fick扩散方程计算:
ddGLDm
dC dr
由 W mL d dG 和ddC rd dC TddT r可得
WmLLDmddC TddT rrR
①
式中:WmL—单位时间扩散通过单位面积的蜡分子的质量, 即由分子扩散引起的蜡沉积速率,kg/(sm2)
ρL—蜡的密度,kg/m3, Dm—分子扩散系数,m2/s;
(2) 布朗运动(Brownian movement)
层流边界层中的蜡晶粒,会由于布朗运动而互相粘结变 大而沉降,但其作用较弱。
(3) 剪切弥散(shear dispersion)
当原油温度降到析蜡点以下时,石蜡 分子就形成微小的蜡晶从原油中析出。 悬浮在层流中的蜡晶颗粒,由于流速 梯度场的存在,会以一定的角速度作 旋转运动,并出现横向的局部平移 (如图所示),使蜡晶向管壁移动, 最后沉积在管壁上。
含蜡原油在温降过程中,其中所含的蜡总是按分子量的高 低,次第析出。
当温度降到其含蜡量高于溶解度时,某种熔点的蜡就开始从 液相中析出。由于蜡晶粒刚开始析出时,不易形成稳定的结 晶核心,故原油常在溶蜡量达到过饱和时,才析出蜡晶。
原油中刚开始析出蜡晶粒时的温度称为蜡的初始结晶温度, 或称为析蜡点。
析蜡点的判定: ①原油中蜡晶粒的析出量已开始影响原油的粘温曲线,使其
一、原油析蜡和管壁结蜡过程
1、温降过程中石蜡的析出 原油中的石蜡是指十六烷以上的正构烷烃的混合物,其中 中等分子量的蜡组分含量最多,低分子量和高分子量的蜡 所占的比例都比较小。
蜡在原油中的溶解度随其分子量的增大和熔点的升高而下 降,随原油密度和平均分子量的减小而增加。不同熔点的 蜡在同一种原油中有不同的溶解度。
类似细砂的薄层,其组成主要是蜡,是真正的结蜡,有一 定的剪切强度,这一层的厚度一般只有几毫米,与管壁粘 结较牢固,在蜡层上面是厚度要大得多的黑色发亮的沉积 物,主要是凝油,即在蜡和胶质、沥青质构成的网络结构 中包含着部分液态粘油。 ➢在管道中途某一温度范围内是结蜡高峰区,过了结蜡高峰 区后结蜡层有减薄现象,在末端结蜡层厚度又上升,这是 由于油流带来的前面冲刷下来的“蜡块”重新沉积的缘故。
发生转折时的温度,可由实测粘温曲线来判断。
②原油比热—温度曲线开始随温度的下降而上升时的温度。
根据上述两种方法确定的析蜡点并非刚开始析出蜡晶粒时的 温度,在该温度时,已经有相当数量的蜡晶析出了。
在原油的温降过程中,必然有一个从开始析出少量的高熔点 石蜡,到大量析出中等分子量的蜡,以至析蜡量又逐渐减少 的过程。
蜡结晶大量析出的温度范围称为析蜡高峰区,随原油的组成 而不同。
2、管壁“结蜡”现象
我们通常所说的“结蜡”实际上是指在管道内壁上逐渐沉积 了某一厚度的石蜡、胶质、凝油、砂和其它机械杂质的混合 物。在长输管道的沉积物中,原油的含量要高些。
大口径长输管道的“结蜡”特点:
➢ 管壁上的凝结层一般比较松软。 ➢管壁上的沉积物有明显的分界,紧贴管壁的是黑褐色发暗、
输油管道设计与管理优秀课件
由于含蜡原油的凝点一般高于管道周围环境温度,必须降 凝降粘后输送,目前多采用加热输送。
热输含蜡原油管道的特点:
随着管道中沿程油温的降低,在析蜡点以下,原油中石蜡 逐渐析出并沉积在管壁上,使流通截面减少,摩阻增大, 管道输送能力降低;同时又增大了油流至管内壁的热阻, 使总传热系数下降,并使输送ห้องสมุดไป่ตู้用增加。
dT GCy dT
drrR yD0 dL
dT/dL为轴向温度梯度,可由轴向温降公式计算。
严格地说,Fick定律只适用于静止油品被冷却时的扩散情 况。流动流体内部的质量传递机理取决于流体的流动状态, 紊流时,管内油品的流动可分为三层:层流边层 、紊流核 心以及处于两者之间的过渡层。在紊流核心中,流体中充 满了旋涡和湍动而使流体质点产生垂直于流动方向的移动, 故紊流核心中温度梯度几乎为零,浓度梯度也为零,即温 度和浓度均匀一致,但在紧贴管壁的层流边层内质点只沿 流动方向移动,垂直于流动方向的质量传递只能靠分子扩 散,所以在层流边层内仍可用Fick定律描述。
由于油品具有粘性,旋转的蜡晶颗粒会使靠近颗粒表面的 流层产生环流。处于环流区的颗粒对相邻的颗粒会产生吸 引力,使之互相碰撞。如果原油中蜡晶颗粒很少,相互碰 撞只产生暂时的位移,以后仍然回到原来的流线,并不产 生净的径向移动。如果原油中蜡晶颗粒很多,则互相碰撞 会造成净的横向分散,称为剪切弥散,使石蜡结晶从紊流 核心向管壁传递,传递来的石蜡便在管壁处沉积起来。另 外原油中的微晶蜡处于热运动状态,因此产生布朗运动, 由于径向存在浓度梯度,布朗运动的净结果,使蜡晶颗粒 由高浓度区向低浓度区扩散。上述两种扩散作用引起的石 蜡沉积速率可表示为: