冷再生施工方案

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验

段

施工方案

工程名称：六安市吴石路X024、X025路面大修工程施工单位：六安市交通公路实业有限公司

日期：2012年 5月 21 日

冷再生底基层施工方案

一、工程概况

2012年六安市吴石路X024、X025大修工程，位于六安市寿县，吴石路X024起讫桩号K24+000～K33+270（包括K3+420～+785段大修工程），X025起讫桩号K0+000-K8+730,全长18.365公里。公路等级为二级公路，路面类型为沥青混凝土路面，路基宽12m，行车道宽9m，土路肩2×1.5m。

本次工程内容为：X025线K0+000～K0+564段为老路处治+18cm水泥稳定碎石底基层+18cm水泥稳定碎石基层+35cm水泥砼面层；X024线K29+100～K30+600段为老路铣刨+4cm细粒式沥青混凝土；X024线K3+420～+785段为路基工程+老路处治+20cm级配碎石底基层+2*18cm水泥稳定碎石基层+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土；其余段落为老路处治+22cm就地冷再生底基层+18cm水泥稳定碎石基层+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土；附属工程；交通标志、标线。在就地冷再生底基层开工前已进行试验段的铺筑，以证实混合料及设备的适用性和施工方法、施工组织的适宜性，同时确定松铺系数及碾压遍数等，现对X025线K0+000～K8+730，X024线K24+000-K33+270进行路面就地冷再生施工。

二、编制依据

1、本合同段招标文件、设计图纸、技术规范等。

2、合同段工程现场考察情况。

3、我单位现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。

4、现行的部颁《公路工程预算定额》、《公路养护施工技术规

范》、

公路路面基层施工规范》、《公路沥青路面施工技术规范》等。

三、施工组织机构与机械设备

1、施工组织机构

⑴项目经理：负责业主和监理方面履行合同程序，并就工程的总体计划安排及分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制，对项目部的各项工作负全责。

⑵技术总负责：负责项目全面技术，对施工技术及所有技术人员监督、管理。

⑶现场施工技术人员：负责在施工现场的各个环节的组织管

理，

铣刨拌和的速度、混合料均匀度、厚度、平整度等控制，各种压路机的碾压方式及碾压的遍数，从而为以后的正常施工提供有利的参数。

⑷测量放线人员：负责现场的高程测量、放线，在施工结束后总结测量数据，从而确定摊铺宽度、松铺系数等参数。

⑸质检控制人员：在现场控制混合料搅拌的均匀程度、含水量及混合料的质量检测，对工序的控制，纠正和预防措施的验证，工程的报验，质量保证资料的汇总。

2、机械的配置

WR2500就地冷再生机1台，XSM222徐工振动压路机2台，XS220J徐工振动压路机1台，21/25三钢轮静碾压路机1台，PY165平地机1台，洒水车5台。

四、生产要求

根据路面原材料筛分情况，满足设计级配要求。根据击实试验结果，含水量6%、水泥剂量5.5%的结合料干密度最大，最大干密度为2.401g/cm3，最佳含水量为6%。通过无侧限抗压强度，5.5%水泥剂量的强度为：3.6，满足设计文件要求，最终，选择6%最佳含水量；5.5%水泥剂量。

五、就地冷再生施工方案、施工方法

1、主要材料及配比

将原沥青路面及基层刨起取样，将取样材料送试验室进行级配和

强度试验，通过试验确定水泥掺量。

2、施工准备

⑴施工放样：将原状路面进行复测，并将原道路高程进行调

整，

每20m设中心桩及边桩；

⑵提前两天备好试验合格水泥。

3、冷再生机铣刨与拌和

⑴冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。

⑵冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4m/mim-8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。

⑶再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。

⑷施工中再生深度的检查以向邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看深度是否合格。

⑸应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。

⑹若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度。

⑺再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。

⑻在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。

⑼每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。一次（不停机）

再生长度一般为150m-250m。

⑽每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。

4、碾压整形

⑴根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。

⑵在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压,采用高幅低频进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求,钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。

⑶在初压完成后,应立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。

⑷对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。

⑸整形时应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。

⑹在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。

⑺整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍，一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。

⑻严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证再生表面不受破坏。碾压过程中,再生层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量的水,严禁大量洒水碾压。

⑼碾压过程中,如“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。