学车心得体会6篇

合集下载

驾校学车心得体会优秀6篇

驾校学车心得体会优秀6篇

驾校学车心得体会优秀6篇学车心得体会篇一20某某年10月4日,我参加了新规后的驾照科目二考试,为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。

考试结束后,感觉自己真的成了小白鼠,因为考试中遇到的好多东西,是考前不知道的或者是没有遇到过的,需要自己去面对、去解决。

由于幸运女神的眷顾,让我这次通过了考试,但是我认为,这与教练的认真、负责,同学们的无私帮助,和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。

题外话有点多了,但全是肺腑之言。

下面我谈一下,整个考试过程中,我遇到及想到的一些问题,以及考试感想。

一、考试前准备①准备2个靠背,不管用不用的到,有备无患。

②考试中需要注意的一些细节,记下来,这次考试大家都写在了手上,我也跟着写在了手上,感觉挺有用的,因为考中难免紧张,一紧张可能好多细节就忘了,考每一项前,看一下手背上记得细节。

③平复下心情,尽量平静,不要太紧张。

二、启动前后准备①调整座椅、镜子,看需不需要坐垫、靠背,适应下离合、刹车,都没问题后扣紧安全带,考试中这里没有时间限制,可以一项一项慢慢来,也可以借此平复心情。

②踩住离合+刹车,打火、挂档、松手刹(有的考场也许会车辆不熄火)。

③慢慢领车,不要着急,借这个过程适应下车辆,特别是离合。

(整个考试过程我被超车4次,但是他们好像都没通过。

)三、倒车入库①领车,与边线太宽不容易入库,与边线太近容易车头出线,所以平时训练的时候按教练教的宽度,多练一下。

(还有一点,领车是从一个方向→拐到另一个方向↓,拐弯的时机也需要注意一下,偏差太多,拐过去以后调车的距离不够,容易跑偏)②左侧倒库:慢慢领车到感应线,会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停),挂倒档,3秒内车要动起来。

影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况,按提示音指示开始倒车,刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点,所以在先考完的同学的建议下,车一动立马左打死方向,慢慢倒+慢慢调,是可以倒进库的。

③右侧倒库:我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线(注意此处没有语音提示),右侧可以看到平时训练定的点,很容易就倒进去了。

拿驾照心得体会通用6篇

拿驾照心得体会通用6篇

拿驾照心得体会通用6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作计划、工作报告、军训心得、学习心得、培训心得、条据文书、读后感、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work plans, work reports, military training experiences, learning experiences, training experiences, doctrinal documents, post reading feedback, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!拿驾照心得体会通用6篇心得体会是对自我价值和意义的思考,是对人生目标的不断调整,通过心得体会,个体能够更全面地认识自己的情绪和情感反应,下面是本店铺为您分享的拿驾照心得体会通用6篇,感谢您的参阅。

学车心得体会通用15篇

学车心得体会通用15篇

学车心得体会通用15篇学车心得体会1一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。

在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!学车心得体会2回首暑期,不满意。

每天的日程,大部分时间在福州学车。

感慨万千,没有悔恨?幸运的是,今年夏天坚定了目标,花费的时间去学开车。

这应该是唯一让你欣慰的。

随着夏季的是几乎没有。

练车热的天,真的累了。

如果不这样做,甚至更无趣。

如果不这样去做,我想整个暑假又浪费了,又是在虚度,时间流失了就不在回来了,每个人都有每个阶段的不同趣味。

考驾照心得体会优秀5篇

考驾照心得体会优秀5篇

考驾照心得体会优秀5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如活动总结、个人总结、心得体会、报告大全、工作计划、事迹材料、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample articles, such as activity summaries, personal summaries, insights, report summaries, work plans, deeds materials, emergency plans, teaching materials, essay summaries, and other sample articles. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!考驾照心得体会优秀5篇当我们学习了一门新的知识或技能后,写下心得体会可以帮助我们巩固和加深对知识的理解和应用,心得体会是我们与自己对话的桥梁,让我们更加清晰地认识自己的优点和不足,下面是本店铺为您分享的考驾照心得体会优秀5篇,感谢您的参阅。

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑.下面是为你精心整理的考驾照个人心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._考驾照个人心得体会1一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水.兴奋.紧张.激动.难过.快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极.努力和认真地进行了准备.练习和总结.同时,在老师认真.仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平.在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员.通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福.失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面.不够熟练.我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平.最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规.遵守社会道德规范;在路上按规定行驶.尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等.生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!〝安全第一〞不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!_考驾照个人心得体会2_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施._考驾照个人心得体会3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._考驾照个人心得体会4_由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车.就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧.一.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考驾照个人心得体会5_回忆了下,本人_考驾照,学费:记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间.记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清),在家做了3天的题库(公安网,一点通,驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分.然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去),教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦).第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200,〝外加给考官200(当时的潜规则,买个安心所以我交了,这个大家都懂),8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费:场地200+考官200+吃饭〝那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱,而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华〞平均每天50,这里也多解释,所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的.接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费.科目三呢只需交90元补考就可以了.上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了.就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头.现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感谢.理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤,供大家参考.(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)1.上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车.2.轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:〝考官您好,我是_驾校学员,我叫__,这是我的证件.〞3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅.左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:〝报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?〞4.得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭.观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步.5.顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火.加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全.行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6.当听到〝靠边停车〞的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边.7.车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:〝谢谢考官〞,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车.下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声〝谢谢考官〞考驾照个人心得体会。

驾校心得体会通用5篇

驾校心得体会通用5篇

驾校心得体会通用5篇驾校心得体会篇1汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色,为了出行的方便,提高生活质量,我也赶紧开始了学车之旅。

经过在驾校半年多的驾校学习,即将结束驾校学习生活,在兴奋之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练寇师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器刹车油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库倒反库移库。

在教练的耐心教导下,经过一段时间的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。

紧跟着练习走单边桥侧方停车定点停车上坡起步等,教练教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要小心注意细节。

但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。

毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习,是将理论付诸实现。

在真实的环境里学习与练习。

面对急弯,面对烂路,面对各式各样的新情况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。

科目一心得体会(精选6篇)

科目一心得体会(精选6篇)

科目一心得体会(精选6篇)科目一心得体会篇1早有人说过:“要更好地适应现行社会经济的发展,就要重新学习走路(学车)、话话(外语)、写字(电脑)”,当时我也没多想,现在看见周围的同事们一个个谈起车来眉飞色舞的,开起车来也是有板有眼的,更有抢先的,早把私家车开得飞飞的了。

此时我的心态,实在已经无法平静,车买不买可以再商量,学车却已经是箭在弦上了,于是我报名参加这期驾驶员培训班的学习。

现就我学习驾驶浅谈几点体会:第一理论考试合格是基础。

理论考试是学习驾驶员的第一关,它涵盖了车理论及交通法规等,如果你连这些最基本的知识都搞不懂,又谈何学习驾驶。

第二倒车、进库、移库是关键。

在教练向我们现场讲解发电机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识及示范指导我们直行、倒车、倒车进库、移库等操作过程后,我们要牢记每一个动作的要领,严格按照教官的指引进行操作,比如踩离合器踩到底,直接挂挡,注意倒车位置等。

第三、路上行驶是重点。

俗话说:“开车要胆大心细”,这点我体会很深,我们在路上行驶的过程中,不但要看好前方的路,还要细心观察来往车辆的动向及行人等,做到不占线、不违章超车,安全错车、大胆向前行驶。

总之,我学习开车最大的体会就是要反反复复地练,一个动作一个动作的反反复复地练,这样才会熟能生巧,理论的掌握是要我们知道应该如何做,不应该做什么,但必须通过多练才能达到目的。

要说诀窍,我认为没什么诀窍,多练多体会就是最大的诀窍。

尤其是第一次摸车的朋友,胆子要大点(敢开、多开);脸皮要厚点(不要怕教练说,不要怕教练“咳!”)。

科目一心得体会篇2很多人都讨厌背理论性的东西,条条框框看的人青筋直跳。

但是很多时候我们又不得不放弃挣扎,苦背生硬的东西。

其实即便是枯燥的学车科目一理论考试,掌握了技巧也可以变得很灵活。

一起看看下别人是怎么做的吧。

首先,要去上科目一理论学习课。

有些学员会说,自己看书就可以了,何必去听人家念课本呢?其实不然,试想一下,有多少人回家后会真的捧着一本书在那仔仔细细地看呢?而且有些地区严格要求学员参加理论学习,还要求算学时。

驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事,平常练得挺好的,正式考试一开头,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。

下面是为你细心整理的驾驶考试个人心得体会五篇,仅供参考,期望对你有所关怀。

驾驶考试个人心得体会1当时确定考驾照没有什么特殊的缘由,首先,自己马上要毕业了,趁如今有时间,有条件,考一个也无妨。

其次,潜意识告知我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参与完科目一和科目二的考试后,我由于学校有事,未能连续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开头学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,成天风吹日晒,还真挺辛苦的。

科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。

通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反响快,脚跟手,左脚跟右脚的协调力气强,把握的也快,由于如今学车根本上也就是40天左右,不行能让你渐渐去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去查找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最终考试不过,处处找关系。

其实,这个车是给自己开的,根本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,根本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,生疏了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,相互留了电话,抽空还聚一聚,挺温存的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规章和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。

科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。

驾校学习心得体会(5篇)

驾校学习心得体会(5篇)

驾校学习心得体会(5篇)驾校学习心得体会(精选5篇)驾校学习心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的驾校学习心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【驾校学习心得体会(精选5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。

驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里,我有幸与驾校的教练结识,并开始了学习驾驶的过程。

这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升,而且对我人生的其他方面也产生了深远的影响。

首先,我对驾驶基础理论有了深入的理解。

在课堂上,我学习了交通规则、道路标志等知识,并在模拟驾驶中进行了反复的练习。

这些理论知识的掌握,使我在实际操作中更加得心应手。

在练习过程中,我逐渐掌握了驾驶技巧。

比如在启动车辆时,我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置,以保持车辆平稳;在转弯时,我学会了如何控制方向盘,以保证车辆行驶的方向正确。

这些技巧的提升,使我对驾驶的信心大大增强。

此外,这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。

在驾校,我们需要与教练和其他学员配合,共同完成一些驾驶任务。

我学会了如何与他人有效沟通,以达成共同的目标。

同时,我也深刻体会到了坚持的重要性。

学习驾驶的过程中,我遇到了许多困难,如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。

但是,我始终没有放弃,最终取得了驾驶的资格。

总结,我深深地体会到,学习驾驶不仅是一项技能,更是一次人生的体验。

它让我明白了理论和实践的结合的重要性,以及团队合作和坚持不懈的重要性。

这些经历和感悟,将对我今后的人生产生深远的影响。

驾校学习心得体会篇2标题:驾校学习心得体会自从开始接触驾校学习以来,我经历了一段既充满挑战又收获良多的旅程。

此刻,我想分享一些我在学习过程中的心得体会。

首先,我了解到学习驾驶技能的重要性。

以前,我总是认为我会一直依赖专业司机,但通过学习驾驶,我深刻地认识到掌握驾驶技能是自我保护和独立自主的重要一步。

此外,我也明白了在紧急情况下如何冷静应对的重要性,比如在繁忙的交叉路口进行掉头,或者在狭窄的道路上停车等。

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。

是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。

下面是小编搜集的关于驾校学车心得体会范文5篇,希望对你有所帮助。

关于驾校学车心得体会(一)二月份的时候,在老公的撺撮之下,报了名去石家庄驾校学车。

原本,也是有这个打算的。

因为家里就有车,自己不会开就干着急,而且现在是新社会,现代新文盲的定义:没有驾照、不懂电脑、不会英语。

想一想,干脆报个名,去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后,就赶紧看书,简直比上学还要用工,一本书看完后,我还在手机上下了一个做题软件,没事就做题,报名一星期后驾校就通知考科目一,说实话石家庄驾校的效率就是高。

考试之前挺紧张的,不过还好,所有题目我都见过,没想到得了100分,那种兴奋的心情简直无法言语!当然,兴奋的还有考场的考官,他说,今早你是第二个100分的,但时间是最少的。

哈哈,一提起来我就骄傲,老公考了两次才过,第二次才考92分,哈哈,好了言归正传,接下来是科目二。

电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战”阶段,也就是科目二,这真是一个“痛苦”的阶段。

先是学倒库。

这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒库甚至是倒了七八次都不进。

几天下来,还没有找到什么“规律”。

最感到“提心吊胆”的是跑路,心里的压力很大。

日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是办法。

于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。

终于找到了一点“小窍门”,一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心,又到驾校,用“小窍门”来试一试。

呵呵,果然成功。

这回,教练脸上有了笑容。

我也偷笑。

接着,强化训练了几天,感觉找得差不多了,也就到了考试的时候了。

考试很顺利,所有科目全过了。

科目三是大路考,俗话说老手怕倒库,新手怕上路,一想到路上那么多车我就害怕,心理压力太大,结果不出所料,真的每过,接着我就颓废了一星期,就是不去驾校练车,最后还是老公劝我,才勉强接着练习。

考驾照的心得体会

考驾照的心得体会

考驾照的心得体会考驾照的心得体会1继科目二挂科之后,飞过转运了,一口气拿证了,和大家分享一下我的驾考心得!1.选驾校的时候多参考几家,货比三家不吃亏,综合考虑因素:价格、距离、服务质量2.如果想学车,报名赶早不赶晚,因为报名之后,就相当于是在排科目一的队伍了,尤其是外地户口等待时间将近两三个月。

3.关系处理。

驾校关系很复杂,各方面都要处理好。

前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作,但是各怀心思,主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。

前台、校长负责报名的事情,如果生疏的话,可能名额有限的时候,会被忽略掉。

教练吗?当然是涉及练车时间什么的了,如果很让他烦,直接放鸽子,不让来了。

对于前台和校长吗,我平时喜欢扯淡,他们工作无聊,我练车完后,一般会闲聊一下,自然就熟络了,关系蛮好的'。

教练涉及送礼,不过我是学生,没有钱,送不了什么,两个教练,也只分别给了两包芙蓉王。

我算是明白了,教练应该还喜欢一类学员,就是守时,能够天天练车的,他想快点把学员送走,所以如果你天天去练车,他也不会排斥你。

另外逢考试日期前后,没有报考,要做不让练车的准备,毕竟考试学员优先,另外有事不能来,一定要事先通知教练,让他好做安排。

我们场内、场外两个教练,两人截然不同,场内从不骂人,拿你当哥们,场外骂得很凶,还时常暗示要懂得感恩。

这么多年算是没怎么挨骂,场外教练一骂,手忙脚乱,反应不过来。

不过他也不是一顿乱骂,点对点的,哪有问题骂哪,某些动作完成得好,又表扬一下,简直就是胡萝卜加大棒。

上了两次车,我被他把脸皮骂厚了,他一骂我,我就说骂得好,练完了,还加一句,今天被教练骂了一下,长进了很多。

估计他也很无语,心想没见过这么不要脸的,O(∩∩)O哈哈~其实严厉有严厉的好处,后来到考场和其他驾校的学员一起考试,我就发现,我的动作相当的标准,摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。

而且场外教练属于严进宽出型的,考前明显犯错了,他都不骂了,还安慰我们,说我们技术已经很好了,考试只要心态平和,肯定会过。

2023年驾校学车心得体会范文通用6篇

2023年驾校学车心得体会范文通用6篇

2023年驾校学车心得体会范文通用6篇2023年驾校学车心得体会范文通用6篇1随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。

首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,.好在教练余师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二桩考这关也顺利通过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很有趣,教练张师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。

教练说我练得可以,这几天就可以考科目二场地考了,感觉很紧张,又很高兴,紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺,高兴的是很快就考试了,考过后马上就可以进行上路练习了,上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车,觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了行车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。

然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。

学车心得体会范文(精选15篇)

学车心得体会范文(精选15篇)

学车心得体会范文(精选15篇)学车范文篇1如今,我已经能自己一个人开车上路了,行车过程中,不再紧张,完全象个"老司机"。

想想从开始学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路,从驾车上路时的息火与心情紧张,到自己能象个"老司机"一样开车上路,这个过程是自己用心在做的一个过程,所以有很多的感悟.刚开始学车,我从没摸过车,考完理论课到学驾驶课时,看到别人能自由的压直线,当时我就想,自己能象这些人一样压直线该多好,经过两天的直线驾驭,我完全做到了.下一步就是学倒直库,学倒的前几天,老是压线,老是挨教练的批.后来通过努力,自己也能做得很好.弯库练了有一周,也能做得很好,虽然中间有车碰库杆的难挨过程.后来的整套驾库驾驶流程我也很好得做到了.由于平时学车努力认真,所以考试我都一次性通过.驾照拿到了,实际驾车上路也是一个问题.5月份的那陈子,公司的司机有事,没人开车,公司又有事要去中牟,怎么办?后来我直接给老公说,我开车去吧,当时老公与很提心我是否能开?我给老公很干脆自信的说,没事,走罢.说实话,其实当时我心里也没底。

于是我驾车从中原路穿过二七广场,向中牟方向走去.车走至中原路地下立交桥走坡路段时遇到了红灯,我一踩刹车车停了,但是路况是上坡状态,由于自己不会用手刹,车一直往后倒,怎么办?我的车后屁股离后面的公交车的脸仅有一尺多的距离,后面的公交车司机一直按鸣笛,旁边车道上的人也在看我...由于平时坐车时留意过别人在这种情况下是怎么运用手刹的,情急之下.我把手刹拉了上去,嗨,你也别说,车停了下来.停是停下来了.过一会绿灯亮了,车要走,我可不知道开始行车怎样放手刹.绿灯亮了,我的心跳得很厉害.弄了几下,在老公的鼓励壮胆下,慌乱之中车竟然走了.抬头一看前面的车都在拐弯,我知道自己站错道了.老公说没事,往前走...就这样我在郑州火车站人多的地方又兜了一圈,由于自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊运用得又不是很熟,其中息了几次火,遭到了后面车辆的鸣笛(虽然郑州禁笛),行了1个个多小时,车终于到了中牟。

学车心得体会(通用8篇)

学车心得体会(通用8篇)

学车心得体会学车心得体会(通用8篇)当我们有一些感想时,马上将其记录下来,这么做可以让我们不断思考不断进步。

一起来学习心得体会是如何写的吧,以下是小编收集整理的学车心得体会(通用8篇),仅供参考,欢迎大家阅读。

学车心得体会篇1随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多,我相信这样的经历定会使我受益终生!起初,自认为学习驾照很容易,其实并非易事。

理论考、五项、路考,每一考都不是容易的。

况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非儿戏,无形之中就有种压力和责任。

教练耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。

在这里我最想感谢的是我们的教练,是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。

在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫责任,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。

另外还要感谢通过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时间里,我很快乐,我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。

更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财,做文明人,开文明车!学车心得体会篇2回首暑期,不满意。

每天的日程,大部分时间在福州学车。

感慨万千,没有悔恨?幸运的是,今年夏天坚定了目标,花费的时间去学开车。

这应该是唯一让你欣慰的。

随着夏季的是几乎没有。

科四学车心得体会6篇

科四学车心得体会6篇

科四学车心得体会6篇科四学车心得体会6篇科四学车心得体会篇1俗话说:“艺多不压身”。

现代社会里,只有你的才艺越多,你脚下的路才会越宽广,你人生的舞台才会越广阔。

在如今满大街都是车子的时代,几乎人人都有一本驾照。

作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后,于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。

顺利报名后,摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。

这道坎必须认真而扎实的迈过去,因为安全驾驶从这里开始,毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结,也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则,直接关系到他人和自己的财产和生命的安全,我必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》,牢记在心,这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试,我必须严肃认真的学习,保证跨过这道坎,使知识常留脑中,法律法规常示左右,安全行驶常挂心头。

接下来是驾车行驶环节等实际操作,我对自己很有信心。

虽然开车有诀窍,也承认诀窍很重要,但我觉得还是应该在教练的精心指导下,在反反复复的的练习中,体会教练的经验之谈,熟能生巧,迅速而顺利的完成驾车的实际操作。

最后,衷心的感谢教练的辛苦与付出。

科四学车心得体会篇2在家等了一个星期没有打电话给我,我就打电话给那个人,那个人说现在正在考试,到时候帮我问问。

因为住的地方离报名的地方很近。

那时候也没有上班,在家闲着无聊,于是我就去报名的地方去问,那人说还要等一个星期。

心想被那人骗了。

于是又接着在家等,书看了两篇,在网上天天做模拟考试卷,感觉已经挺熟练了。

一个星期又过了还是没有打电话,我又打电话给那个人,那个人又说在考试,并且说了一个驾校号码让我打电话问问,于是我又去问,那人说你明天8:00过来坐驾校的大巴去杨州考试。

我想要是我不去问是不是还要等呢。

第二天7:00就起床了,吃饭后让老公送儿子上学,我直接去驾校,到了驾校还不到8:00,但我已经看到大巴车上已经坐满了人,首先去驾校里面签个名再上车,车上已经没有坐位了,估计有50多人吧。

汽车驾驶学习心得体会(9篇)

汽车驾驶学习心得体会(9篇)

汽车驾驶学习心得体会(9篇)汽车驾驶学习心得体会 1我在矿砂工段工作已经一个多月了,这一个多月里我也学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。

下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。

作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。

因而,我认为只有在安全学__一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。

二、要中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯注。

三、要搞好车辆日常检查维护。

驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,我们都要仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,要根据路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车,不违章行驶。

因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特别注意这一点,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。

在不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的.睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

交通安全需要我们每个人的__。

汽车驾驶学习心得体会 2从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利通过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天,我们的教官是驾校的__赵长刚,他和蔼的语气和态度,使我的.担心和害怕全部消失。

学车心得体会范文6篇

学车心得体会范文6篇

学车心得体会范文6篇学车心得体会范文1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。

回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。

生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。

漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。

我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。

学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。

通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。

模拟在真实环境里的实际应对。

如面对急弯,窄路,拱桥,淌水路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。

学车心得体会6篇

学车心得体会6篇

学车心得领会 6 篇篇 1:学车感悟领悟读万卷书,不如行万里路。

在现在这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为马上走向社会的大学生我也不可以落于时代的后边吧,于是乎乘着还有安闲连忙开始了学车之旅。

经过四个月的旷日长久地漫长等待,只好感触学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。

经历了一番艰辛斗争我最后跨入了有证一族,在惊喜之余,总结概括一放学习感悟,牢固学习成就。

第一是学习道路交通安全法律法例和驾驶灵活车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从那边开始。

透过学习可以认识道路交通法和实行条例,以及驾驶灵活车的基本理论知识等。

绝不夸张的说,道路交通安全法律法例既是古人的经验总结概括,也是古人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我透过频频仔细的阅读《灵活车驾驶员考试手册》,以及在网上习题库的频频模拟考试后,顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又喜悦,不知如何是好,幸亏教练王师傅很有耐心也很风趣,生动的为我们解说,从离合器、刹车、油门的地点,到如何踩,再到如何控制如何相互当合,方向盘要如何稳,顺序渐进让我们逐渐消化,以后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走安稳,而后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教诲下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地透过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等,教练王师傅教得仔细仔细,时时还个我们调整一下每一个人的该注意的地点。

固然在练习场上顶着风顶着雨顶着万狠毒太阳的我们表现不俗,可是考试的时候却远比训练场来的复杂,第一车不是平时开的教练车了,车上的各样设备与平时开的教练车或多或少都有进出。

此外坐在身边的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

并且还要留神注意细节。

因为以上各种原由,我“荣耀”考了两次才透过。

但实质上只需功夫到家了,以不变应万变透过考试是很简单的。

学车心得体会怎么写

学车心得体会怎么写

学车心得体会怎么写学车心得体会怎么写(精选篇1)过完暑假就大四了,想着马上要毕业了,工作后学车会很难抽时间,就报名暑假学车。

我是7月2号到车管所报名,7月23号参加科目一理论考,考试前几天看了下书,考试前一天把光盘上的试题做了几遍。

理论考还是很顺利的,100分。

对于学生特别是女生,我们一起学车的女生满分挺多,只要认真看几遍,把罚款的数据拎清楚就行了。

后来开始了科目二的学习,总结自己这些日子的生活真的如农奴般,起得比鸡早,顶着烈日,每天一身汗,手上都是移库带来的水泡和茧。

我学车的地方两个师傅,分别负责倒装和其他。

两个师傅,两辆车子却带了40个左右学员。

其中30个是学生,所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。

我们一起学的,每天大量的时间都花在了排队上。

有时早上图个早4点多过去了,但是轮到上午11点也轮不到几次,因为上午一批也有十多人。

下午也有十多人。

花时间在排队等真的很窝火。

再说教倒装的教练吧,真怀疑他不会说话,一开口就是骂人的调调,大喊暴怒,一河东狮吼,整一枪毙鬼投胎,或社会上的混混,什么难听的话都能说得出口,真的见识了什么叫素质。

很多女生原来对车的了解就几乎为零,方向盘几圈打死,离合器概念也都不知道的。

女的开车本来就有点心慌,手机版被他一骂就更慌,后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了,所有的自信心都被打击完了。

学起来肯定没男生悟性好,一遍遍地被骂,有的上了年纪的叔叔,阿姨辈的都被骂得不来学了。

他们说这辈子还没被人这么骂过,都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受,干脆不来学了。

难道骂真的有用,其实还不如你多开几趟多找感觉实在,所以一辆教练车越少学员,你练的机会越多。

刚学技术熟能生巧是真理,谁叫我们笨,对车的悟性差只能笨鸟先飞。

而且学车那个叫黑啊。

教练是利益当头,很多学员送烟酒请客吃饭。

有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华,态度立马不一样了,对有钱人有权是特殊照顾,而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

学车心得体会6篇篇1:学车心得体会读万卷书,不如行万里路。

在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。

经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在上题库的多次模拟考试后,顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练王师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,至U 怎样踩,再到怎样控制怎样相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,之后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地透过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练王师傅教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要留意注意细节。

由于以上种种原因,我“光荣”考了两次才透过。

但实际上只要功夫到家了,以不变应万变透过考试是很简单的。

毕竟透过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习,是将理论付诸实现。

在真实的环境里学习与练习。

应对急弯,应对烂路,应对各式各样的新状况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。

从开始的会车就拼命向右打方向,到学会提前会车估测距离。

如今已能做到勤观察,熟练地加档减档,平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,上路练习我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结。

同时,在王教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导。

透过了驾驶培训,让我更深刻地明白了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发状况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里,我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的状况都不驾车等。

生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体此刻我们的举手投足之间!最后,我要真诚的感谢王教练,在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能,有机会在学习中结交一群层次各异的车友,给了我一个新的人生体验。

篇2:学车心得体会首先强调的还是要调整好自己的心态,必须要平和,不好紧张,上车前把步骤一步步的想好。

(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。

(2)向考官报告:“考官你好,**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

(3)调整座椅,后视镜,然后系好安全带。

向考官报告:“准备完毕,请求考试”(4)考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。

如果后面有车能够先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。

(5)根据路面状况加档。

一般三档到四档就能够了,如果路况理想,加到五档也能够,但要记住,千要控制车速,不好超过50。

村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话,松一油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。

(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

透过十字路口时要左右观察路况。

(7)调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。

快头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不好抢行,车道窄的话,能够右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。

调头后回正,不好急着靠边停车,必须要听到考官命令后再靠边停车。

听到命令后,打右灯,看右后视镜,必须要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,直接PASS 了。

然后右打轮调整好车位,不好急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够,这样30CM就没问题了。

(8)车停后记得如果车灯还在闪,必须要回灯,先拉手刹再回空档。

一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。

这时不好急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!注:一般考试前考官会把大家集合到一齐,说一下考试的注意点,大家要认真听。

一般起车前是用踩油门烘一下的,上下车也不用给火和关火。

篇3:学车心得体会随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。

首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在上题库的多次模拟考试后,顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练李师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎样踩,怎样控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎样转适宜等,之后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二桩考这关也顺利透过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很搞笑,教练李师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。

教练说我练得能够,这几天就能够考科目二场地考了,感觉很紧张,又很高兴,紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺,高兴的是很快就考试了,考过后立刻就能够进行上路练习了,上路开车是我一向期盼的。

透过这一个多月的练车,觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了开车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。

然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。

同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮忙。

透过了驾驶培训,让我更深刻地明白了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然教练表扬了我的练车成绩,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和明白还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后,也是最重要的,我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的状况都不驾车等。

生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体此刻我们的举手投足之间!篇4:学车心得体会从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。

透过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利透过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天,教官他和蔼的语气和态度,使我的担心和害怕全部消失。

大胆的我按照老师的指导,很顺利地完成了当天的操作。

有一天,是该校校长带我们上车,在操作每一个动作时,校长都是那么的认真、耐心地指导我们,使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象,每一天我都有很大提高。

学车第11天,学校安排我们到芜湖跑长途,教练员是年轻的小师傅。

我又担心了,一是我的年龄和他母亲是一辈人,二是对他的教学技术有一点担心。

一路上,我与小师傅的代沟逐步缩小。

没有想到他那么年轻,而教练的水平是那么高,透过两天长途实习,我的驾车技术大大提高,带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步,更使我珍惜每一天教练员的教导。

盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神,使我感触很深。

每一天,他们顶着炎热的太阳,耐心地指导每位学员,使我从心底里佩服他们。

个性是他们从不计较工作时刻和个人利益,每一天工作时刻都超过十多个小时,没有星期天没有节假日。

由于学习驾驶的人员来自社会各方面,有的能利用正常时刻来培训学习,有的是利用休息时刻来学习,但我们的教练员都能做到只要学员需要他们,随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员,我充满了信心,更感到学车年龄不是问题,只要有交通驾校那么多优秀的教官,没有毕业不了的学员。

我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的教练员,是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心,我会更加发奋学好驾驶技术,不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

篇5:学车心得体会随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多,我坚信这样的经历定会使我受益终生!起初,自认为学习驾照很容易,其实并非易事。

相关文档
最新文档