2020年整理国际贸易术语比较图表.doc
国际贸易常用贸易术语
国际贸易常用贸易术语1. FCA（货交承运人），这就好比你在车站把行李交给搬运工，从那一刻起，责任就转移啦。
比如说，我有一批货要运往国外，在工厂门口交给了承运人，那之后货物要是有啥问题，就不是我的事儿咯。
2. CPT（运费付至），嘿，这就像你叫快递寄东西，你付了运费，快递公司就得把东西送到指定地点。
像我朋友做外贸的，用CPT术语，付了运费给承运人，就等着货物到达客户那呢。
3. CIP（运费、保险费付至）。
哇塞，这个就像是给你的货物买了个全程保险再加上运费套餐。
我之前有个客户，用CIP术语，货物在路上出了点小意外，因为买了保险，一点都不慌呢。
4. FOB（船上交货）。
这可是很常见的哟，就像你把东西搬到船上，这船一开走，货物的风险就转嫁给买家啦。
我认识个做海鲜出口的，海鲜装上船，他就松了口气，FOB嘛。
5. CFR（成本加运费）。
听着就很直白吧，就是你算上成本再加上运费的价格。
我有个做家具出口的伙伴，他报CFR价格给客户，客户很清楚知道自己要付的钱包含哪些部分。
6. CIF（成本、保险费加运费）。
这就像是给货物包了个豪华套餐，成本、运费和保险都在里面了。
我邻居做工艺品出口的，用CIF术语，客户觉得很省心，啥都不用自己再操心保险和运费的事儿了。
7. EXW（工厂交货）。
简单得很呐，就是在工厂把货交给买家，就像你在自己家把东西卖给别人，从家门口开始就跟你没关系了。
我一亲戚开小厂的，有时候就用EXW，特省事。
8. DAP（目的地交货）。
想象一下，你要把东西送到别人家门口才算完成任务。
我以前的同事做电子设备出口，用DAP术语，货物送到客户指定的仓库才算是交货成功呢。
9. DPU（卸货地交货）。
这就好比你不仅要把货送到目的地，还得把货从车上卸下来才算数。
有个做机械出口的朋友，他按照DPU交货，把机械稳稳地卸在客户场地才安心。
10. DDP（完税后交货）。
哇哦，这个可就厉害了，你得把所有税都交了，把货送到指定地点。
2020版本国际贸易术语解释规则
2020版本国际贸易术语解释规则国际贸易术语解释规则指的是国际贸易中常用的术语及其解释。
以下是2020版本的国际贸易术语解释规则：1. EXW（Ex Works，离厂价）：卖方将货物交给买方指定的地点，买方负责所有的费用和风险。
2. FCA（Free Carrier，指定装运港交货）：卖方将货物交给指定的运输工具，买方负责所有的费用和风险。
3. FAS（Free Alongside Ship，船边交货）：卖方将货物交给指定的港口，并将货物放在船边，买方负责所有的费用和风险。
4. FOB（Free on Board，船上交货）：卖方将货物交给指定的港口，并将货物装上船，买方负责所有的费用和风险。
5. CFR（Cost and Freight，成本加运费）：卖方负责将货物交付到指定目的港，并支付海运费用，买方负责海上运输过程中的风险和费用。
6. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费和运费）：卖方除负责将货物交付到指定目的港并支付海运费用外，还负责购买货物在海上运输期间的保险，买方负责海上运输过程中的风险和费用。
7. CPT（Carriage Paid To，到达运费付款）：卖方负责将货物交付给指定目的地，并支付运费，买方负责货物到达目的地之后的风险和费用。
8. CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险付款）：卖方负责将货物交付给指定目的地，并支付运费和保险费用，买方负责货物到达目的地之后的风险和费用。
9. DAP（Delivered at Place，指定地点交货）：卖方将货物交付给买方指定的目的地，但是不包括卸货，卖方负责货物交付之前的费用和风险，买方负责货物交付之后的费用和风险。
10. DPU（Delivered at Place Unloaded，指定地点交货卸货）：卖方将货物交付给买方指定的目的地，并完成卸货，卖方负责货物交付之前的费用和风险，买方负责货物交付之后的费用和风险。
国际贸易术语《2020通则》
。
INCOTERMS：FOB中规定由卖方承担。
(4)《定义》：对于申领出口许可证的责任，FOB Vessel规定由买方承担，
只
有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，FOB
Vessel
的卖方才有义务协助买方取得由出口国签发的为货物出口或
在
目的地进出口所需要的各种证件。
•
3《国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS，国际商会修订）
一、国际贸易惯例的含义
国际贸易惯例：指在国际贸易的长期实践中所形成的一系列具有普遍
意
义的习惯做法及其解释。
由于能够避免或消除不同国家(或地区)的贸易当事人对同一问题
做出
的不同的理解和解释，所以在处理贸易争议方面国际贸易惯例起着非 常重
•
国际贸易惯例不是法律，它只不过是有关的国际组织或其他有权威的或 有影响的组织部门就普遍存在的若干重大问题所做出的具有通则性的解释和 规定。因此对买卖双方均没有法律约束力。（“意思自治”） 如果交易双方约定采用某种国际贸易惯例，并在合同中订明，那么这种 惯例便具有了法律上的约束力。
•
FOB术语又细分为以下六种：
FOB (named inland carrier at named inland point of departure) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货 FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight
prepaid To (named point of exportation) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定出口地
点 FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight
2020年整理国际贸易术语解释通则（中文版）.doc
2020年整理国际贸易术语解释通则（中⽂版）.doc国际贸易术语解释通则（2010）⽬录前⾔. 1EXW——⼯⼚交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运⼈（……指定地点）. 7CPT——运费付⾄（……指定⽬的港）. 10CIP——运费和保险费付⾄（……指定⽬的地） 13DAT——终点站交货（……指定⽬的港或⽬的地） 16DAP——⽬的地交货（……指定⽬的地）. 18DDP——完税后交货（……指定⽬的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付⾄（……指定⽬的港） 27CIF——成本，保险加运费付⾄（……指定⽬的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽⼴途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、⼤量且种类愈繁地销售。
然⽽随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与⾼代价争端可能性也提⾼了。
国际贸易术语解释通则这⼀⽤于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易⾏为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各⽅义务并降低法律纠纷的风险。
⾃1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调⼀致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电⼦通讯运⽤的增多，货物运输中安保问题关注度的提⾼以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每⼀规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第⼀部使得所有解释对买⽅与卖⽅呈现中⽴的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来⾃世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意⼤利）的商法和实践委员会的成员表⽰谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草⼩组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
2020年整理国际贸易术语 表格整理.doc
1卖方目的港码头交货前费用2买方之后(运费,保险,进口关税
同上.DEQ/DES:DEQ延伸了卖方义务,要货运目的港,卸货,价格较高
进口关税:
运输方式:
未完税交货
卖方约定时间在进口国指定地点货交买方
卖方在进口国内交货地点完成交货
同上
1卖方进口国内指定地点交货前费用2买方之后(进口关税)
各种.DDU/DEQ:DEQ卖方只能在目的港码头交货,DDU不限制
CIP
运费保险费至。
同上
同上
同上
1卖方同上，加上货运保险费2买方同上
各种。CIP/CPT:地点,风险界限,运输方式同.但CIP卖方增加保险费用
风险和保险问题:卖方负责办理保险.但从交货地到目的地风险买方承担.
价格确定:
CIP/CIF:价格都含保险运费,属装运合同.但地点,界限,卖方责任费用不同
D
DAf
风险转移:承运人为界.买方订立运输契约,坏风险
责任费用划分:卖方自负交货风险费用,出口证件,手续
FAS
船边交货。装运港船边交货。
卖方在规定时间和装运港口,将货物交到买方所派船只旁
卖方装运港货交买方所派船只旁时,风险转移
同上
1卖方同上2买方交货后费用(装船费,运输保险费,进口关税等)
贸易术语
含义目的
买卖双方义务规定
注意的问题
货物的交付
风险的转移
通关手续的办理
主要费用划分
适用运输方式
货物交接:卖方就时间地点向买方发出通知。买方有权确定交货时间地点，且应及时通知卖方。否则承担由此产生的费用、风险。
出口手续:买方办理出口手续。当买方无法直接或简介办理出境手续时最好采用FCA。
E
2020年国际贸易术语解释
2020年国际贸易术语解释
国际贸易术语是在国际贸易活动中常用的一些专业术语，用于描述贸易过程中的各种操作、条款和条件。
以下是一些2020年国际贸易术语的解释：
1. CIF (Cost, Insurance, Freight)，成本加保险加运费，指卖方负责将货物运至目的港并支付货物的运费和保险费用。
2. FOB (Free on Board)，离岸价，指卖方将货物交至指定装运港口的船上，并承担费用和风险直至货物装上船为止。
3. EXW (Ex Works)，工厂交货价，指卖方将货物交至指定地点的工厂或仓库，并由买方承担所有费用和风险。
4. DDP (Delivered Duty Paid)，完税后交货，指卖方负责将货物交至买方指定的地点，并支付进口国的关税和其他费用。
5. Incoterms (International Commercial Terms)，国际贸易术语，是国际贸易中常用的标准化术语，规定了买卖双方在货物交割、运费负担、风险转移等方面的责任和义务。
以上是2020年国际贸易术语的一些解释，这些术语在国际贸易中起着重要的作用，帮助买卖双方明确各自的责任和权利，确保贸易顺利进行。
2020年十三种国际贸易术语解释
作者：败转头作品編号44122544 : GL568877444633106633215458 时间:2020.12.13十三种国际贸易术语解释一、E组1： EXW …工厂交货（…指左地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规N，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能宜接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2： FCA ,即货交承运人（……指泄地点）。
此术语是指卖方必须在合同规左的交货期内在指泄地点将货物交给买方指左的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指肚的承运人或英他人或由卖方选泄的承运人或英他人处巻时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3： FAS…装运港船边交货（…指泄装运港）。
是指卖方将货物运至指左装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4： FOB-装运港船上交货（…指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物火失或损坏的风险。
三、C组5： CFR（-成本加运费（…指左目的港）。
是指卖方必须自阿合同规左的装运期内，在装运港将货物交至运往指立目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物火失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6： CIF…成本加保险费、运费（--指泄目的港）。
最新贸易术语 Incoterms 2020
4. 承运人都是由Seller指定。（F组 承运人都有Buyer指定）
D组：DAP, DPU, DDP
D组术语是在C组的基础上增加对卖方的风险。
DAP： Delivered at Place (…named place of destination) 所在地交货（指定目的地）
CFR和CIF在一定程度上能够规避合同履行风险或海运欺诈风险
案例一：在FOB术语及L/C付款方式下，买方由于某些市场原因如价格下跌或需求 减少等，刻意拖延订船，卖方无法如期完成交货，导致L/C出现不符点甚至L/C过期 失效，此风险由卖方承担。但如果是CFR或CIF术语下，由卖方自行找货代，卖方 履行好合同上的义务并如期出货后，即可通过L/C收汇。
F组：FCA, FAS, FOB
FOB： Free on Board (…named port of shipment) 装运港船上交货（指定装运港）
交货地点：装运港船上
风险的转移：货物装载到船上时
责任与费用的划分：
出口清关 Seller
运输费用 Buyer
保险费用 Buyer
进口清关 Buyer
E组：EXW
EXW：EX Works (…named place) 工厂交货（指定地点）
交货地点：卖方指定地方，如工厂、仓库等
风险的转移：买方收货时
责任与费用的划分：
出口清关 Buyer
运输费用 Buyer
保险费用 Buyer
进口清关 Buyer
在EXW术语下，卖方承担的责任最小，费用也最低。 出口清关由Buyer负责，因此没有实际出口权的厂家比较常用EXW。
2020年(国际贸易)贸易术语大全
（国际贸易）2020年贸易术语大全（国际贸易）2020年贸易术语大全贸易术语大全目录一. 贸易术语二.商品的品名、品质、数量和包装三.贸易方式四.国际货物运输保险五.进出口商品的价格六.国际货款的收付七.商品检验、索赔、不可抗力和仲裁八.国际货物买卖合同的商订九.进出口合同的履行十.国际货物运输贸易术语在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。
是一个十分重要的问题。
为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。
通常都要商定采用何种贸易术语，且向合同中具体订明。
贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语.一、贸易术语的产生及其性质和作用。
1. 贸易术语的产生贸易术语（Trade Terms）是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。
它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸货物，投保货运险，报关，纳税人等手续，且需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时货物在运输，装卸过程中，仍可能遭遇到自然灾害，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采用专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输和通讯事业的发展，国际上采用的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又出现了一些新的贸易术语。
2. 贸易术语的性质贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。
例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有很大区别，。
2020年通则11种贸易术语
2020年通则11种贸易术语一、出口出口是指将货物、服务或资本从一个国家或地区出售给另一个国家或地区的商业行为。
出口是国际贸易中的重要环节，可以促进国家经济的发展和国际间的经济合作。
二、进口进口是指将货物、服务或资本从一个国家或地区引进到另一个国家或地区的商业行为。
进口能够满足国内市场需求，丰富国内消费品种类，并促进国际间的经济交流与合作。
三、关税关税是指国家对进口或出口货物征收的一种税费，是国家财政的重要来源之一。
关税的税率根据不同的商品和国家之间的贸易协定来确定，目的是保护国内产业和平衡贸易。
四、贸易顺差贸易顺差是指一个国家或地区在国际贸易中出口货物、服务或资本的价值大于进口的价值，即出口净额大于进口净额。
贸易顺差可以增加国家的外汇储备和经济的竞争力。
五、贸易逆差贸易逆差是指一个国家或地区在国际贸易中进口货物、服务或资本的价值大于出口的价值，即进口净额大于出口净额。
贸易逆差可能导致国家的外汇储备减少和经济竞争力下降。
六、自由贸易自由贸易是指国家或地区之间在无歧视、无限制的情况下进行的贸易活动。
自由贸易的原则包括降低关税、取消非关税壁垒、消除贸易限制等，旨在促进贸易自由化和经济全球化。
七、保护主义保护主义是指一国或地区采取各种措施限制进口、保护本国产业的经济政策。
保护主义的手段包括提高关税、实施配额限制、采取贸易救济措施等，目的是保护本国产业和就业。
八、自由贸易区自由贸易区是指一群国家或地区在一定的地理范围内，通过协议或协定实现贸易自由化和经济合作。
自由贸易区的成员国可以在内部实现关税和贸易壁垒的减少，促进贸易便利化和经济一体化。
九、关务关务是指与海关相关的一系列行政管理和操作流程，包括报关、报检、征税、查验等。
关务的目的是确保进出口货物和资本的合法合规，维护国家的安全和经济利益。
十、国际贸易争端解决国际贸易争端解决是指国家或地区之间因贸易问题产生的争端通过协商、调解、仲裁等方式解决。
国际贸易争端解决机制的建立和运作有助于维护国际贸易秩序，促进公平竞争和互利合作。
十三种国际贸易术语的比较
(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
2020年三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
作者：败转头作品编号44122544：GL568877444633106633215458时间：2020.12.13三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别一、基本概念贸易术语（TRADE TERMS）又称贸易条件，价格术语（PRICE TERMS），它是一个简短的概念（SHORTHAND EXPRESSION），它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A．1932年华沙牛津规则（WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称W.O.RULES 1932）B．1941年美国对外贸易定义修订本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）C．国际商会制定的《2000年通则》英文为INCOTERMS 2000，（ICC UBLICATION NO.560）国际商会简称ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三个单词第一个字母大写. INCOTERMS来源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三个单词合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例①是国际商会制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》②国际商会于1919年成立，会员分布在140多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。
③中国于1994年11月获得国际商会成员国地位。
④《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到广泛的承认，广泛运用于国际贸易合同及L/C 中。
四、FOB 贸易术语1、定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
国际贸易术语比较图表
装港船上
交承运人
交承运人
装港船舷
装港船舷
交货时
交货时
卖方
买方
卖方
买方
卖方
海运内河
海运内河
各种运输
各种运输
DAF边境交货
DES目的港船上交货
DEQ目的港码头交货
DDU未完税交货
DDP完税交货
边境指定地点
目的港船上
目的港码头
指定目的地
指定目的地
交货时
交货时
交货时
交货时
交货时
卖方
卖方
陆上运输
海运内河
海运内河
各种运输
各种运输
英文用缩中文全名
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用的运输方式
标价时后注
(EXW)
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
(FAS)
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
(FOB)
装运港船上
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(DEQ)
目的港码头
买方在目的港收货后
买方在目的港收货后
卖方
买方
海,内河运输及目的港上交货的多式联运
目的港名称
(DDU)
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
(DDP)
完税后交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
(完整版)国际贸易术语比较图表
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
指定地点
(CFR)
成本加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(CIF)
成本加保费加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(CPT)
运费付至
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
国际贸易术语比较图表
名称
交货地点
风险转移
运输
保险
运输方式
EXW工厂交货
卖方工厂
交货时
买方
买方
内陆交货
FCA货交承运人
FAS船边交货
FOB船上交货
交承运人
装港船边
装港船上
交货时
交货时
装港船舷
买方
买方
各种运输
海运内河
海运内河
CFR成本加运费
CIF成本运费保险费
CPT运费付至
CIP运费保险费付至
装港船上
装港船上
各种运输
英文用缩中文全名
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用的运输方式
标价时后注
(EXW)
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
(FAS)
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
(FOB)
装运港船上
装运港船上
货物越过装运港船舷
2020年(国际贸易)贸易术语大全
国际贸易）2020 年贸易术语大全大全 2020 年贸易术语 际贸易术语大全目录一. 贸易术语二.商品的品名、品质、数量和包装三. 贸易方式四.国际货物运输保险五.进出口商品的价格六.国际货款的收付七.商品检验、索赔、不可抗力和仲裁八.国际货物买卖合同的商订九.进出口合同的履行十.国际货物运输贸易术语在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。
是一个十分重要的问题。
为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。
通常都要商定采用何种贸易术语，且向合同中具体订明。
贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语.一、贸易术语的产生及其性质和作用。
1.贸易术语的产生贸易术语（Trade Terms ）是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。
它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸货物，投保货运险，报关，纳税人等手续，且需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时货物在运输，装卸过程中，仍可能遭遇到自然灾害，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采用专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输和通讯事业的发展，国际上采用的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又出现了一些新的贸易术语。
2.贸易术语的性质贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。
例如，按装运港船上交货条件（FOB ）成交同按目的港船上交货条件（DES ）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有很大区别，。
dpu国际贸易术语2020
dpu国际贸易术语2020摘要：1.介绍DPU国际贸易术语2.DPU的含义和作用3.DPU在国际贸易中的应用4.DPU与类似术语的比较5.DPU在2020年的发展及趋势正文：DPU（Delivered Duty Paid）是2020年国际贸易术语之一，表示卖方需负责将货物交付给买方，并承担所有运输、保险和进口关税等费用，直至货物到达买方指定的目的地。
这一术语对于国际贸易双方具有重要的指导意义，可以帮助各方明确各自的责任和义务，降低交易风险。
DPU术语中的“Delivered Duty Paid”意味着卖方需负责将货物运输至买方国家，并支付所有应缴税费。
当货物越过边境进入买方国家时，卖方的责任即告完成，买方开始承担责任。
这一规定有助于简化国际贸易流程，提高交易效率。
在国际贸易中，DPU术语的应用十分广泛，尤其在一些大型设备的采购、工程项目的承包等领域。
通过使用DPU，买卖双方可以明确各自的责任范围，确保交易的顺利进行。
同时，DPU术语还有助于规范国际贸易秩序，降低贸易纠纷的发生。
DPU与其他国际贸易术语，如DDP（Delivered Duty Paid）、DDU（Delivered Duty Unpaid）和DES（Delivered Ex Ship）等存在一定区别。
DDP术语中，卖方需负责支付所有费用，直至货物交付给买方；而DDU术语中，卖方只需负责将货物交付给买方，进口关税等费用由买方承担。
DES术语则表示卖方需将货物交付至船方，买方在货物越过船舷时开始承担责任。
随着国际贸易的发展，DPU术语在2020年也取得了一定的进展。
在全球范围内，越来越多的国家和地区开始接受和采用DPU术语，以规范国际贸易行为。
此外，随着数字化、智能化技术的发展，DPU的实施和管理也变得更加便捷和高效。
总之，DPU国际贸易术语在2020年国际贸易中发挥着重要作用，有助于降低交易风险，提高交易效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(DEQ)
目的港码头
买方在目的港收货后
买方在目的港收货后
卖方
买方
海,内河运输及目的港上交货的多式联运
目的港名称
(DDU)
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
(DDP)
完税后交货
进口国指定地ຫໍສະໝຸດ 买方在指定地收货后卖方卖方
任何运输方式
目的地名称
各种运输
英文用缩中文全名
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用的运输方式
标价时后注
(EXW)
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
(FAS)
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
(FOB)
装运港船上
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
(FCA)
交承运人
交承运人
装港船舷
装港船舷
交货时
交货时
卖方
买方
卖方
买方
卖方
海运内河
海运内河
各种运输
各种运输
DAF边境交货
DES目的港船上交货
DEQ目的港码头交货
DDU未完税交货
DDP完税交货
边境指定地点
目的港船上
目的港码头
指定目的地
指定目的地
交货时
交货时
交货时
交货时
交货时
卖方
卖方
陆上运输
海运内河
海运内河
各种运输
卖方
买方
各种运输方式
目的地名称
(CIP)
运费,保险费付至
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
目的地名称
(DAF)
边境交货
两国边境指定地
买方接管货物后
卖方
买方
多用于陆运方式
边境指定地点
(DES)
目的港船上交货
目的港船上
买方在船上收货后
卖方
买方
海,内河运输及目的港上交货的多式联运
国际贸易术语比较图表
名称
交货地点
风险转移
运输
保险
运输方式
EXW工厂交货
卖方工厂
交货时
买方
买方
内陆交货
FCA货交承运人
FAS船边交货
FOB船上交货
交承运人
装港船边
装港船上
交货时
交货时
装港船舷
买方
买方
各种运输
海运内河
海运内河
CFR成本加运费
CIF成本运费保险费
CPT运费付至
CIP运费保险费付至
装港船上
装港船上
货交承运人
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
指定地点
(CFR)
成本加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(CIF)
成本加保费加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(CPT)
运费付至
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后