城市轨道交通车辆制动技术题库
地铁车辆制动题库
制动题库一、填空1、EP2002制动系统控制采用（架控）方式，防滑采用（轴控）方式，采用（MVB接口）与TCMS进行通讯。
2、空压机采用（单双日）工作，当总风压力低于（7.5）bar时，TCMS 会启动主空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，TCMS会关闭主空压机；当总风压力持续下降到（7.0）bar时，TCMS会启动辅助空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，TCMS会关闭辅助空压机。
3、A09压力开关可用于空压机管理的备份方案。
当TCMS出现故障时，如果总风压力下降到（6.8）bar，压力开关会动作启动空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，压力开关会关闭空压机。
4、地铁列车设置有总风压力低压力开关，当总风压力下降到（6.0）bar时，压力开关会动作触发紧急制动，以保证车辆安全。
当总风压力高于（7.0）bar时，压力开关会闭合，可以缓解紧急制动。
5、大连地铁车辆制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统。
该系统将（制动控制）与（微机控制）集成为EP2002阀，相关制动部件集成在辅助控制板上，辅助控制板与EP2002阀集成在一起，从而减少了管路连接件的数量，方便了安装、调试和检修。
6、紧急制动平均减速度（≥1.2m/s2），其制动距离小于（206m）。
7、制动控制设备及零件属于B组，该组主要由两大类制动设备/模块组成：（EP2002制动控制阀）、（辅助控制模块）。
8、智能阀是一个机电装置，包括一个（电子控制部分）和一个（气动阀单元）。
9、当电磁阀B00B09（失电），压缩空气充向停放制动缸从而停放制动被缓解,当电磁阀B00B09（得电），停放缸内的压缩空气通过EP2002阀口排出，停放制动通过弹簧作用施加。
10、在正常情况下，常用制动采用（电-空混合制动），电制动优先，电制动不足时，由（空气制动）进行补充，补充空气制动时采用在粘着极限范围内动-拖车平均分配的方式。
二、单选1、系统设置有总风压力低压力开关，当总风压力下降到（A）时，压力开关会动作触发紧急制动，以保证车辆安全。
城市轨道制动试卷总题
一．填空1.空气制动机根据不同的作用原理可分为直通式和自动式空气制动机。
2.客车用的手制动机有涡轮蜗杆式、螺旋拉杆式、等两种类型。
3.客车车空气制动机的主要类型有 LN型、 104型、 F8型。
4.我国客车和特种货车大多采用双侧闸瓦式基础制动装置，时速在120km/h以上的客车大都采用盘型制动装置.5．车轮上使用的闸瓦可分为两大类：铸铁、和合成。
6．三通阀是车辆制动机的主要部件，它与制动管、副风缸、制动缸三者相通。
7．104型分配阀由主阀、中间体、紧急阀等三部分组8.分配阀是空气制动机的关键部件,它能根据制动管中的空气压力的变化来控制车辆制动装置的制动、保压和缓解作用。
9.列车中关闭截断塞门的车辆称为关门车。
8、车辆制动的作用是人为施加给运动物体一外力使其减速（防止其加速）或使其停止运动。
或施加于静止物体，保持其静止状态10 、铁道车辆自动空气制动机主要由制动管，制动支管，远心集尘器，截断塞门，三通阀，副风缸，制动缸，压力风缸等装置组成。
二．名词解释（每题4分，共2 0分）1、列车自动制动机答案要点：当列车自行分离后，列车前、后两部分均能自动的产生制动作用而停车的制动机被称为自动制动机。
2、制动距离？答案要点：从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距离称为制动距离。
3、制动倍率：答案要点：是指制动缸活塞推力，经杠杆系统转换为闸瓦压力时所扩大的倍数。
4、制动机安定性：答案要点：制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能。
5、缓解：答案要点：解除制动作用的过程12、真空制动机答案要点：以大气压作为动力源，用对空气抽真空的程度（真空度）来操纵制动和缓解的制动机。
13、电空制动机答案要点：以空气做为原动力，利用电控系统电信号通过电磁阀来操纵的制动机。
14、关门车答案要点：列车中关闭截断塞门的车辆称为“制动关门车），简称关门车。
15、缓解阀缓解阀是用于排出副风缸或压力风缸内的压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用的部件。
城轨理论知识考试题及答案
城轨理论知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统（Urban Rail Transit，简称URT）是指在城市中运行的哪种交通方式？A. 公共汽车B. 地铁C. 有轨电车D. 轻轨答案：B2. 城轨车辆的供电电压一般是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D3. 城轨车辆的运行最高速度通常不超过多少公里/小时？A. 60B. 80C. 100D. 120答案：C4. 城轨系统中，哪个设备负责列车的制动？A. 转向架B. 牵引电机C. 制动系统D. 信号系统答案：C5. 城轨线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨车辆的编组方式一般包括哪些？A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有选项答案：D7. 城轨车辆的车门类型通常是什么？A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案：B8. 城轨车辆的转向架通常由哪些部件组成？A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 所有选项答案：D9. 城轨车辆的信号系统主要功能是什么？A. 列车定位B. 速度控制C. 安全防护D. 车辆调度答案：C10. 城轨车辆的空调系统的主要作用是什么？A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 提供新鲜空气D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨车辆的控制系统包括哪些部分？A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统答案：ABC2. 城轨车辆的维护工作主要包括哪些内容？A. 日常检查B. 定期维修C. 故障排除D. 车辆清洗答案：ABC3. 城轨车辆的运行安全保障措施包括哪些？A. 信号系统B. 紧急制动系统C. 监控系统D. 乘客信息系统答案：ABC4. 城轨车辆的牵引电机类型有哪些？A. 直流电机B. 交流电机C. 永磁同步电机D. 异步电机答案：ABCD5. 城轨车辆的制动方式有哪些？A. 电制动B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 城轨车辆的运行速度越快，其能耗越高。
地铁车辆制动题库
制动题库一、填空1、EP2002制动系统控制采用（架控）方式，防滑采用（轴控）方式，采用（（MVB接口））与TCMS进行通讯。
2、空压机采用（单双日）工作，当总风压力低于（7.5）bar时，TCMS 会启动主空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，TCMS会关闭主空压机；当总风压力持续下降到（7.0）bar时，TCMS会启动辅助空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，TCMS会关闭辅助空压机。
3、A09压力开关可用于空压机管理的备份方案。
当TCMS出现故障时，如果总风压力下降到（6.8）bar，压力开关会动作启动空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，压力开关会关闭空压机。
4、地铁列车设置有总风压力低压力开关，当总风压力下降到（6.0）bar 时，压力开关会动作触发紧急制动，以保证车辆安全。
当总风压力高于（7.0）bar时，压力开关会闭合，可以缓解紧急制动。
5、大连地铁车辆制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统。
该系统将（制动控制）与（微机控制）集成为EP2002阀，相关制动部件集成在辅助控制板上，辅助控制板与EP2002阀集成在一起，从而减少了管路连接件的数量，方便了安装、调试和检修。
6、紧急制动平均减速度（三1.2m/s2），其制动距离小于（206m）。
7、制动控制设备及零件属于B组，该组主要由两大类制动设备/模块组成：（EP2002制动控制阀）、（辅助控制模块）。
8、智能阀是一个机电装置，包括一个（电子控制部分）和一个（气动阀单元）。
9、当电磁阀B00B09（失电），压缩空气充向停放制动缸从而停放制动被缓解，当电磁阀B00B09（得电），停放缸内的压缩空气通过EP2002阀口排出，停放制动通过弹簧作用施加。
10、在正常情况下，常用制动采用（电-空混合制动），电制动优先，电制动不足时，由（空气制动）进行补充，补充空气制动时采用在粘着极限范围内动-拖车平均分配的方式。
二、单选1、系统设置有总风压力低压力开关，当总风压力下降到（A）时，压力开关会动作触发紧急制动，以保证车辆安全。
城市轨道交通工程技术测试 选择题 47题
1. 城市轨道交通系统中，地铁列车的最高运行速度通常是多少？A. 60 km/hB. 80 km/hC. 100 km/hD. 120 km/h2. 地铁线路中，站台与列车之间的安全距离是多少？A. 50 cmB. 75 cmC. 100 cmD. 125 cm3. 城市轨道交通信号系统中，CBTC代表什么？A. Centralized Battery Train ControlB. Communication-Based Train ControlC. Computerized Battery Train ControlD. Centralized Block Train Control4. 地铁隧道施工中，常用的盾构机直径范围是多少？A. 4-6米B. 6-8米C. 8-10米D. 10-12米5. 城市轨道交通供电系统中，直流电压通常是多少？A. 600VB. 750VC. 1500VD. 3000V6. 地铁车站设计中，紧急疏散时间标准是多少分钟？A. 2分钟B. 3分钟C. 4分钟D. 5分钟7. 城市轨道交通中，ATO代表什么？A. Automatic Train OperationB. Automatic Train OffC. Automatic Train OnD. Automatic Train Over8. 地铁列车制动系统中，紧急制动距离通常是多少？A. 100米B. 150米C. 200米D. 250米9. 城市轨道交通中，ATS代表什么？A. Automatic Train SupervisionB. Automatic Train SystemC. Automatic Train SignalD. Automatic Train Station10. 地铁车站设计中，站台长度通常是多少？A. 100米B. 120米C. 150米D. 200米11. 城市轨道交通中，ATP代表什么？A. Automatic Train ProtectionB. Automatic Train PositionC. Automatic Train ProtocolD. Automatic Train Program12. 地铁列车设计中，车厢宽度通常是多少？A. 2.5米B. 2.8米C. 3.0米D. 3.2米13. 城市轨道交通中，AFC代表什么？A. Automatic Fare CollectionB. Automatic Fare ControlC. Automatic Fare CounterD. Automatic Fare Check14. 地铁隧道施工中，常用的隧道掘进方法是什么？A. 盾构法B. 钻爆法C. 明挖法D. 暗挖法15. 城市轨道交通中，PIS代表什么？A. Passenger Information SystemB. Passenger Inspection SystemC. Passenger Identification SystemD. Passenger Integration System16. 地铁列车设计中，车厢高度通常是多少？A. 3.5米B. 3.8米C. 4.0米17. 城市轨道交通中，SCADA代表什么？A. Supervisory Control And Data AcquisitionB. System Control And Data AcquisitionC. Supervisory Control And Data AnalysisD. System Control And Data Analysis18. 地铁车站设计中，站台宽度通常是多少？A. 8米B. 10米C. 12米D. 14米19. 城市轨道交通中，RAMS代表什么？A. Reliability, Availability, Maintainability, and SafetyB. Reliability, Accessibility, Maintainability, and SafetyC. Reliability, Availability, Maintainability, and SecurityD. Reliability, Accessibility, Maintainability, and Security20. 地铁列车设计中，车厢长度通常是多少？A. 18米B. 20米C. 22米D. 24米21. 城市轨道交通中，BIM代表什么？A. Building Information ModelingB. Business Information ModelingC. Building Infrastructure ModelingD. Business Infrastructure Modeling22. 地铁隧道施工中，常用的隧道衬砌材料是什么？A. 混凝土B. 钢材C. 木材D. 塑料23. 城市轨道交通中，GIS代表什么？A. Geographic Information SystemB. Global Information SystemC. Geographic Infrastructure SystemD. Global Infrastructure System24. 地铁车站设计中，站台高度通常是多少？A. 1.0米B. 1.1米D. 1.3米25. 城市轨道交通中，TOD代表什么？A. Transit-Oriented DevelopmentB. Transit-Operated DevelopmentC. Transit-Organized DevelopmentD. Transit-Optimized Development26. 地铁列车设计中，车厢重量通常是多少？A. 30吨B. 40吨C. 50吨D. 60吨27. 城市轨道交通中，APM代表什么？A. Automated People MoverB. Automated Passenger MoverC. Automated Personal MoverD. Automated Public Mover28. 地铁隧道施工中，常用的隧道支护方法是什么？A. 锚杆支护B. 钢拱架支护C. 喷射混凝土支护D. 预制衬砌支护29. 城市轨道交通中，EAM代表什么？A. Enterprise Asset ManagementB. Equipment Asset ManagementC. Engineering Asset ManagementD. Environmental Asset Management30. 地铁车站设计中，站台屏蔽门的高度通常是多少？A. 1.5米B. 1.8米C. 2.0米D. 2.2米31. 城市轨道交通中，LRT代表什么？A. Light Rail TransitB. Local Rail TransitC. Limited Rail TransitD. Long Rail Transit32. 地铁列车设计中，车厢内部温度通常控制在多少度？A. 18-20°CC. 22-24°CD. 24-26°C33. 城市轨道交通中，BRT代表什么？A. Bus Rapid TransitB. Bus Rapid TechnologyC. Bus Rapid TrafficD. Bus Rapid Transitway34. 地铁隧道施工中，常用的隧道通风方法是什么？A. 自然通风B. 机械通风C. 混合通风D. 被动通风35. 城市轨道交通中，MaaS代表什么？A. Mobility as a ServiceB. Mobility as a SystemC. Mobility as a SolutionD. Mobility as a Software36. 地铁车站设计中，站台照明亮度通常是多少？A. 100 luxB. 200 luxC. 300 luxD. 400 lux37. 城市轨道交通中，VR代表什么？A. Virtual RealityB. Visual RealityC. Virtual RailD. Visual Rail38. 地铁列车设计中，车厢内部噪音通常控制在多少分贝？A. 60 dBB. 65 dBC. 70 dBD. 75 dB39. 城市轨道交通中，IoT代表什么？A. Internet of ThingsB. Internet of TrainsC. Internet of TracksD. Internet of Transportation40. 地铁隧道施工中，常用的隧道防水方法是什么？A. 防水涂料B. 防水卷材C. 防水板D. 防水膜41. 城市轨道交通中，AI代表什么？A. Artificial IntelligenceB. Advanced IntelligenceC. Artificial InfrastructureD. Advanced Infrastructure42. 地铁车站设计中，站台扶梯的倾斜角度通常是多少？A. 20°B. 25°C. 30°D. 35°43. 城市轨道交通中，AR代表什么？A. Augmented RealityB. Advanced RealityC. Artificial RealityD. Augmented Rail44. 地铁列车设计中，车厢内部座椅间距通常是多少？A. 60 cmB. 70 cmC. 80 cmD. 90 cm45. 城市轨道交通中，BMS代表什么？A. Building Management SystemB. Bus Management SystemC. Battery Management SystemD. Building Maintenance System46. 地铁隧道施工中，常用的隧道排水方法是什么？A. 重力排水B. 泵站排水C. 真空排水D. 混合排水47. 城市轨道交通中，CMS代表什么？A. Content Management SystemB. Control Management SystemC. Communication Management SystemD. Configuration Management System答案1. C2. B3. B4. B5. C6. B7. A8. B9. A10. C11. A12. B13. A14. A15. A16. B17. A18. B19. A20. C21. A22. A23. A24. B25. A26. B27. A28. C29. A30. B31. A32. C33. A34. B35. A36. C37. A38. B39. A40. B41. A42. C43. A44. B45. A46. B47. A。
城轨考试题及答案
城轨考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统的主要类型不包括以下哪一项？A. 地铁B. 轻轨C. 高速铁路D. 有轨电车答案：C2. 城轨车辆的运行速度通常是多少？A. 30-50公里/小时B. 50-80公里/小时C. 80-120公里/小时D. 120-200公里/小时答案：C3. 城轨交通信号系统的主要功能是什么？A. 车辆调度B. 乘客服务C. 安全控制D. 车辆维护答案：C4. 城轨车辆的制动系统通常包括哪些类型？A. 机械制动和电气制动B. 电气制动和空气制动C. 空气制动和磁力制动D. 机械制动和磁力制动答案：A5. 城轨交通线路的供电方式通常有哪些？A. 直流供电和交流供电B. 交流供电和太阳能供电C. 直流供电和太阳能供电D. 交流供电和核能供电答案：A6. 城轨交通车辆的转向架设计主要考虑哪些因素？A. 载重和速度B. 速度和舒适度C. 载重和舒适度D. 安全和维护答案：C7. 城轨交通车站的自动售票机通常具备哪些功能？A. 售票和充值B. 售票和退票C. 充值和查询D. 售票和查询答案：D8. 城轨交通车辆的车门控制通常采用哪种方式？A. 手动控制B. 自动控制C. 远程控制D. 定时控制答案：B9. 城轨交通线路的维护周期通常是怎样的？A. 每日维护B. 每周维护C. 每月维护D. 每季度维护答案：C10. 城轨交通系统在紧急情况下的疏散通道设置要求是什么？A. 每节车厢至少一个B. 每节车厢至少两个C. 每列车至少一个D. 每列车至少两个答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨交通系统的优势包括哪些？A. 高效性B. 环保性C. 安全性D. 经济性答案：ABCD2. 城轨交通车辆的主要组成部分包括哪些？A. 车体B. 转向架C. 动力系统D. 制动系统答案：ABCD3. 城轨交通信号系统需要实现哪些功能？A. 列车运行控制B. 列车调度指挥C. 列车安全监控D. 故障诊断答案：ABCD4. 城轨交通车站的设施包括哪些？A. 自动售票机B. 安检设备C. 信息显示屏D. 紧急疏散通道答案：ABCD5. 城轨交通车辆的维护项目通常包括哪些？A. 车体清洁B. 电气系统检查C. 转向架检查D. 制动系统检查答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 城轨交通系统可以完全自动化运行，不需要人工干预。
《城市轨道交通车辆制动技术》复习题
《城市轨道交通车辆制动技术》复习题一、填空题（每题2分，共20分）1.对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，称为缓解。
2.从司机施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车在这段时间内所驶过的距离，称为列车制动距离。
3. 一套列车制动装置至少包括两个部分，即制动控制部分和制动执行部分。
4.由制动装置产生的，与列车运行方向相反的外力，称为制动力。
5.由于正压力而保持车轮与钢轨接触处相对静止的现象称为“粘着”。
6.防滑控制系统主要由控制单元、速度传感器与防滑阀组成。
7.一般城轨车辆制动时，常用制动都先从动力制动开始。
8.风源系统主要包括：空气压缩机组、空气干燥器、主风缸等。
9.城轨车辆采用的主要有螺杆式空气压缩机和活塞式空气压缩机两种。
10.基础制动装置可分为闸瓦制动和盘形制动。
二、选择题（每题2分，共20分）1、不属于EP2002阀的是 ( B )A、网关阀B、防滑阀C、智能阀D、RIO阀2、下列属于人为施加的让列车减速的力是 ( C )A、坡道阻力B、曲线阻力C、制动力D、基本阻力3、SD型数字式电气指令制动控制系统中能进行加减法运算的阀是( A )A、七级中继阀B、空重车调整阀C、控导阀D、紧急电磁阀4、城市轨道交通在运行过程中，车辆负载发生较大变化时，一般要求制动系统（D）A.制动功率不变B.制动方式不变C.制动力不变D.制动率不变5、下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（ B ）A.使轨面干燥Ｂ.车辆通过曲线时Ｃ.减小轴重转移Ｄ.在轨面撒沙6、下列制动属于电气制动的是（ C ）A.闸瓦制动B.盘形制动C.电阻制动D.紧急制动7、下列哪个不属于螺杆式空气压缩机的优点（ D）A.噪声低、振动小B.可靠性高、寿命长C.维护简单D.经济性好8、KBGM制动系统中紧急阀得电时,通往称重阀的压力空气来自( A )A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀9、单塔式空气干燥器上用的风缸是 ( D )A、空气弹簧气缸B、制动储风缸C、主风缸D、再生风缸10、车辆定期检查和修理不包括 ( B )A、定修B、架修C、小修D、大修三、判断题（每题2分，共20分）1、使运动列车减速、停车或阻止其加速称为制动。
2021铁路机车车辆驾驶人员资格考试-新城市轨道交通车辆制动系统(精选试题)
铁路机车车辆驾驶人员资格考试-新城市轨道交通车辆制动系统1、现代城市轨道交通车辆制动系统不包括（）。
A.动力制动系统B.空气制动系统C.气动门系统D.指令和通信网络系统2、不属于制动控制策略的是（）。
A.再生制动B.均匀制动方式C.拖车空气制动滞后补足控制D.拖车空气制动优先补足控制3、直通空气制动机作为一种制动控制系统（）。
A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确B.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
C.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电D.直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动4、三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）A.充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。
三通阀活塞左侧压力下降。
C.在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。
三通阀活塞左侧压力继续下降。
D.当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
5、城市轨道交通在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要求制动系统（）A.制动功率不变B.制动率不变C.制动力不变D.制动方式不变.6、下列不属于直通式空气制动机特点的是：（）A.列车分离时不能自动停车B.制动管增压缓解，减压制动C.前后车辆的制动一致性不好D.制动力大小控制不精确7、下列制动方式中，不属于黏着制动的是：（）A.空气制动B.电阻制动C.轨道涡流制动D.旋转涡流制动8、下列制动方式中，属于摩擦制动的是：（）A.磁轨制动B.电阻制动C.再生制动D.轨道涡流制动9、制动是指人为地使（）的过程。
17春西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业2
17春西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业2一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. 地铁电动车组停放于（）‰的坡道上的重力分离实际就是坡道附件阻力A. 10B. 20C. 30D. 40正确答案：2. 高度调整阀属于（）A. 人工控制阀B. 气压控制阀C. 电磁控制阀D. 机械控制阀正确答案：3. （）安装在每辆车的两端，控制车体高度，无论车体的载荷变化如何都可以通过充气和排气来进行控制A. 压力均衡阀B. 高度阀C. 防滑阀D. 称重阀正确答案：4. 在速度（）km/h以下或牵引工况停止滑行控制A. 3B. 5C. 8D. 10正确答案：5. （）是指通过干线铁路把新车送至运营单位或需要大修的列车返回制动厂的运输作业方式A. 救援B. 编组C. 溜放D. 回送正确答案：6. KBWB制动系统，通常在（）直接采用摩擦制动力作用在车轮踏面上A. 常用制动B. 紧急制动D. 均不满足正确答案：7. 制动作用的解除，称为（）A. 上闸B. 下闸C. 缓闸正确答案：8. EP2002电空制动系统最大的特点是采用（）A. 车控模式B. 地控模式C. 车地交互模式D. 架控模式正确答案：9. （）是指根据传输设备传送来的制动指令，通过只靠计算机的技术、制动控制器件的动作，控制空气制动与电制动的复合关系，输出空气制动部分的压力空气，最后送到基础制动装置的制动缸A. 制动指令装置B. 制动控制装置C. 基础制动装置D. 制动供风系统正确答案：10. （）是指用模拟电量反映司机制动控制器的级位信息A. 数字式制动指令B. 模拟式指令C. 电磁式指令D. 电压式指令正确答案：11. 列车减速至（）km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车A. 10B. 15C. 18D. 20正确答案：12. HRA制动系统中，（）是制动电子控制单元得到常用制动指令时，为提高舒适性，将制动模式的阶跃模式变为缓升模式A. 冲动控制功能B. 初冲功能C. 防滑控制功能D. 缓解检测功能正确答案：13. EP2002电空制动系统中，每个EP2002阀之间用专用的（）连接A. 无线网C. CAN总线D. 有线网正确答案：14. 制动力与列车运动方向（）A. 相同B. 相反C. 任意D.正确答案：15. （）可以根据车辆载重的变化自动调节器输出压力，通过七级中继阀使车辆保持恒定制动率A. 调压阀B. 高度调整阀C. 载荷调整阀D. 电磁控制阀正确答案：16. 紧急制动首先要体现（）原则A. 故障导向安全B. 舒适性优先C. 有效性优先正确答案：17. 为满足制动力的总体需求，作为整列车的制动力要优先采用（）A. 空气制动力B. 摩擦制动力C. 磁制动力D. 电制动力正确答案：18. 供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为（）A. 列车管B. 制动管C. 信号管D. 总风管正确答案：19. （）是一种远程输入输出阀A. RIO阀B. 智能阀C. 网关阀D. 气动阀正确答案：20. （）是一种手柄上的紧急制动控制功能，用于快速减速或停车A. 常规制动B. 一级制动C. 高级制动D. 快速制动正确答案：西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业2二、多选题（共15 道试题，共30 分。
城市轨道车辆复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案城市轨道车辆一、填空题：1.第二类车辆限界，即指采用受电的车辆的限界。
2.轮对直接向钢轨传递重量，通过产生牵引力或制动力，并通过实现车辆在钢轨上的运行（平移）。
3.液压减振器阻尼力主要取决于和。
4.轮对的组装工艺通常有两种：和。
5.驱动装置的作用就是将的扭矩有效地转化为转矩，利用，驱使机车或动车沿着钢轨运行。
6.WN挠性浮动齿式联轴节不仅具有的能力，而且具有，等特点。
7.国内外常见的密接式车钩有3种结构形式：，，。
8. 是激起车辆垂向振动的主要因素。
9.为了便于机车车辆通过曲线，通常在曲线上将内轨适当内移使该区段曲线加宽，这个内移量与有关。
10.制动盘卡钳的夹紧动作是由驱动的，而推动该液压油缸的高压油则是通过一套将制动管内压缩空气的压力放大若干倍（即制动倍率）后而获得的。
11.旋转电机通过，可以实现反向旋转。
12.直线电机轨道交通系统总体的特征主要有：；；采用直线电机驱动；钢轮钢轨；轻型车辆；。
13.城市轨道交通系统通常由、、通讯信号、供变电、、维护检修基地、指挥控制中心等组成。
14.一般城轨车辆的非动力转向架与动力转向架的最主要区别是：。
15.抗蛇行液压减震器一定是纵向安装在车体与转向架之间，所以也常被称为（有人也称其为）。
16.弹性车轮的结构形式有3种，其中现代城市轨道车辆上用的最多的是车轮。
17.车体与转向架间的连接装置实际上就是，主要包括各种形式的旁承、、和、各种减振器等（有的机车车辆还有等）。
18.现城轨车辆代采用的制动控制系统实际上是与相辅相成、紧密结合在一起的，它们都是以为控制对象。
19.通常盘形制动装置采用结构，即将、杠杆、制动夹钳、和闸片托等集中在一个模块内，形成一个相对独立的制动单元。
20.我国铁路一般客、货车均采用车钩，对于高速列车和城市轨道交通车辆则应采用车钩。
21.与轨道有关的激振因素：、钢轨的垂向变形、、。
22.直线电机的技术效应主要表现为、和。
城市轨道交通运营与车辆检修考试 选择题 63题
1. 城市轨道交通的主要特点不包括以下哪一项？A. 高速度B. 低成本C. 大运量D. 安全性高2. 城市轨道交通车辆的主要组成部分不包括以下哪一项？A. 车体B. 动力系统C. 座椅D. 空调系统3. 城市轨道交通车辆的检修周期通常是多久？A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年4. 城市轨道交通车辆的制动系统主要采用以下哪种类型？A. 机械制动B. 电磁制动C. 空气制动D. 液压制动5. 城市轨道交通车辆的牵引系统主要采用以下哪种类型？A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 燃气轮机6. 城市轨道交通车辆的转向架主要作用是什么？A. 提供动力B. 支撑车体C. 连接车轮D. 控制方向7. 城市轨道交通车辆的轮对主要由哪些部分组成？A. 车轮和车轴B. 车轮和制动盘C. 车轴和制动盘D. 车轮和轴承8. 城市轨道交通车辆的空调系统主要作用是什么？A. 提供动力B. 调节温度C. 控制方向D. 提供照明9. 城市轨道交通车辆的照明系统主要采用以下哪种类型？A. 白炽灯B. 荧光灯C. LED灯D. 高压钠灯10. 城市轨道交通车辆的信号系统主要采用以下哪种类型？A. 人工信号B. 自动信号C. 无线信号D. 有线信号11. 城市轨道交通车辆的通信系统主要采用以下哪种类型？A. 有线通信B. 无线通信C. 光纤通信D. 卫星通信12. 城市轨道交通车辆的供电系统主要采用以下哪种类型？A. 直流供电B. 交流供电C. 混合供电D. 太阳能供电13. 城市轨道交通车辆的检修记录主要采用以下哪种方式？A. 纸质记录B. 电子记录C. 口头记录D. 视频记录14. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些技能？A. 机械维修B. 电气维修C. 通信维修D. 以上都是15. 城市轨道交通车辆的检修工具主要包括以下哪些？A. 扳手B. 螺丝刀C. 万用表D. 以上都是16. 城市轨道交通车辆的检修流程主要包括以下哪些步骤？A. 检查B. 维修C. 测试D. 以上都是17. 城市轨道交通车辆的检修标准主要依据以下哪些文件？A. 国家标准B. 行业标准C. 企业标准D. 以上都是18. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些证书？A. 机械维修证书B. 电气维修证书C. 安全操作证书D. 以上都是19. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些培训？A. 理论培训B. 实践培训C. 安全培训D. 以上都是20. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些经验？A. 机械维修经验B. 电气维修经验C. 安全操作经验D. 以上都是21. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些素质？A. 技术素质B. 安全素质C. 责任素质D. 以上都是22. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些能力？A. 分析能力B. 解决能力C. 沟通能力D. 以上都是23. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些工具？A. 手动工具B. 电动工具C. 检测工具D. 以上都是24. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些设备？A. 维修设备B. 检测设备C. 安全设备D. 以上都是25. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些材料？A. 维修材料B. 检测材料C. 安全材料D. 以上都是26. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些知识？A. 机械知识B. 电气知识C. 安全知识D. 以上都是27. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些技能？A. 维修技能B. 检测技能C. 安全技能D. 以上都是28. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些经验？A. 维修经验B. 检测经验C. 安全经验D. 以上都是29. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些素质？A. 技术素质B. 安全素质C. 责任素质D. 以上都是30. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些能力？A. 分析能力B. 解决能力C. 沟通能力D. 以上都是31. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些工具？A. 手动工具B. 电动工具C. 检测工具D. 以上都是32. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些设备？A. 维修设备B. 检测设备C. 安全设备D. 以上都是33. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些材料？A. 维修材料B. 检测材料C. 安全材料D. 以上都是34. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些知识？A. 机械知识B. 电气知识C. 安全知识D. 以上都是35. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些技能？A. 维修技能B. 检测技能C. 安全技能D. 以上都是36. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些经验？A. 维修经验B. 检测经验C. 安全经验D. 以上都是37. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些素质？A. 技术素质B. 安全素质C. 责任素质D. 以上都是38. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些能力？A. 分析能力B. 解决能力C. 沟通能力D. 以上都是39. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些工具？A. 手动工具B. 电动工具C. 检测工具D. 以上都是40. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些设备？A. 维修设备B. 检测设备C. 安全设备D. 以上都是41. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些材料？A. 维修材料B. 检测材料C. 安全材料D. 以上都是42. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些知识？A. 机械知识B. 电气知识C. 安全知识D. 以上都是43. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些技能？A. 维修技能B. 检测技能C. 安全技能D. 以上都是44. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些经验？A. 维修经验B. 检测经验C. 安全经验D. 以上都是45. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些素质？A. 技术素质B. 安全素质C. 责任素质D. 以上都是46. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些能力？A. 分析能力B. 解决能力C. 沟通能力D. 以上都是47. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些工具？A. 手动工具B. 电动工具C. 检测工具D. 以上都是48. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些设备？A. 维修设备B. 检测设备C. 安全设备D. 以上都是49. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些材料？A. 维修材料B. 检测材料C. 安全材料D. 以上都是50. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些知识？A. 机械知识B. 电气知识C. 安全知识D. 以上都是51. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些技能？A. 维修技能B. 检测技能C. 安全技能D. 以上都是52. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些经验？A. 维修经验B. 检测经验C. 安全经验D. 以上都是53. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些素质？A. 技术素质B. 安全素质C. 责任素质D. 以上都是54. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些能力？A. 分析能力B. 解决能力C. 沟通能力D. 以上都是55. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些工具？A. 手动工具B. 电动工具C. 检测工具D. 以上都是56. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些设备？A. 维修设备B. 检测设备C. 安全设备D. 以上都是57. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些材料？A. 维修材料B. 检测材料C. 安全材料D. 以上都是58. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些知识？A. 机械知识B. 电气知识C. 安全知识D. 以上都是59. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些技能？A. 维修技能B. 检测技能C. 安全技能D. 以上都是60. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些经验？A. 维修经验B. 检测经验C. 安全经验D. 以上都是61. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些素质？A. 技术素质B. 安全素质C. 责任素质D. 以上都是62. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些能力？A. 分析能力B. 解决能力C. 沟通能力D. 以上都是63. 城市轨道交通车辆的检修人员主要需要哪些工具？A. 手动工具B. 电动工具C. 检测工具D. 以上都是答案：1. B2. C3. C4. C5. B6. B7. A8. B9. C10. B11. B12. A13. B14. D15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D61. D62. D63. D。
2022年新城市轨道交通车辆制动系统习题库
绪论一、判断：1、使运动物体减速，停车或制止其加速称为制动。
（×）2、列车制动系统也称为列车制动装置。
（×）3、地铁车辆旳常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。
（√）4、拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动,局限性时再补拖车旳气制动（×）5、拖车动车空气制动均匀补充控制是指优先采用电气制动,局限性时拖车和动车同步补充气制动（√）6、为了保证行车安全，实行紧急制动时必须由司机按下紧急按钮来执行。
（×）7、轨道涡流制动能把列车动能转化为热能，且不受黏着限制，轮轨间没有磨耗。
（√）8、旋转涡流制动能把列车动能转化为热能，且不受黏着限制，轮轨间没有磨耗。
（×）9、迅速制动一般只采用空气制动，并且可以缓和。
（×）10、制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
（√）11、从安全旳目旳出发，一般列车旳制动功率要比驱动功率大。
（√）12、均匀制动措施就是各节车各自承当自己需要旳制动力，动车不承当拖车旳制动力。
（√）13、拖车空气制动优先补足控制是先动车混合制动，局限性时再拖车空气制动补充。
（×）14、紧急制动通过EBCU旳控制，使BCU旳紧急电磁阀得电而实现。
（×）二、选择题：1、现代都市轨道交通车辆制动系统不涉及（C）。
A.动力制动系统B.空气制动系统C.气动门系统D.指令和通信网络系统2、不属于制动控制方略旳是（A）。
A.再生制动B.均匀制动方式C.拖车空气制动滞后补足控制D.拖车空气制动优先补足控制3、直通空气制动机作为一种制动控制系统（ A ）。
A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确B.由于制动缸风源和排气口离制动缸较近，其制动和缓和不再通过制动阀进行，因此制动和缓和一致性较自动制动机好。
C.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓和电空阀，通过设立于驾驶室旳制动控制器使电空阀得、失电D.直通空气制动机是依托制动管中压缩空气旳压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓和，减压则制动4、三通阀由于它和制动管、副风缸及制动缸相通而得名（ B ）A.充气缓和时，三通阀内只形成如下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内旳压力空气经制动阀排气减压。
第六章基础制动装置习题及答案_城市轨道交通车辆制动技术
第六章基础制动装置习题及答案_城市轨道交通车辆制动技术1、上海地铁基础制动装置采用制动机厂生产的。
答案：德国克诺尔,单元制动机2、简述轨道车辆使用的闸瓦分类。
答：轨道车辆上使用的闸瓦基本上为两大类：铸铁闸瓦和合成闸瓦。
在铸铁闸瓦中，又可分为中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。
在合成闸瓦中，按其基本成分，可分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。
按其摩擦系数高低，又可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦（简称高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦）。
中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，称为通用闸瓦，可互换使用（不用改变基础制动装置的结构）。
3、合成闸瓦对车轮有哪些影响？答：1) 热龟裂——由于闸瓦与车轮的接触不良，因而在车轮踏面上产生局部过热，形成热斑点，在个别情况下会发生热龟裂。
2) 车轮的沟状磨耗——在制动频繁的区段上使用合成闸瓦会使车轮温度升高。
车轮踏面呈现有沟状磨耗，这是由于合成摩擦材料局部摩擦热膨胀引起的。
温度越高时，这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。
沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。
研究制动时的踏面温度分布，便可以判断车轮踏面容易发生沟状磨耗的位置。
3) 车轮的凹形磨耗——在冬季积雪地区使用合成闸瓦时，会发生这种磨耗。
这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。
除了上述现象外，合成闸瓦对车轮踏面的影响还经常见到的有：毛细裂纹、热裂纹、滑行裂纹和踏面剥离等。
4、为什么单元制动机必须带有闸瓦自动间隙调整器？答：由于闸瓦是一个磨耗件，所以经过一定时间的运行，闸瓦与车轮踏面之间会出现间隙，这对摩擦制动效率影响极大。
对于闸瓦与踏面之间产生的间隙，不可能采用人工的方式去检测或调整。
因此，单元制动机都带有一个闸瓦自动间隙调整器。
5、盘式制动装置有哪些优缺点？答：盘式制动装置代替闸瓦制动装置，没有了闸瓦对轮对踏面的摩擦，因此不存在对踏面的烧损，也减少了车轮的磨耗。
盘式制动的设计可以通过计算选择制动盘和闸片的材料，使制动配合获得较高的摩擦系数和最佳的制动效果。
《新城市轨道交通车辆制动技术》期末试题及答案
《新城市轨道交通车辆制动技术》期末试题及答案班别：姓名：注意事项： 1.本试卷共四大题，满分100分，考试时间120分钟，闭卷；2.考前请将密封线内各项信息填写清楚；3.所有答案请直接做在试卷上，做在草稿纸上无效；4.考试结束，试卷、草稿纸一并交回。
一、填空题（每小题3分，本大题共30分）1.制动管理器对制动力的分配必须考虑两个原则，即空气制动的磨耗最优化和黏着系数的利用最优化。
2.如果车辆滑行，制动管理器将减少黏着系数的利用，并重新进行电制动和空气制动的分配。
3.南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机，当空压机为主空压机时设置为高。
这些接口考虑了日期的奇偶性以及空压机的故障。
4.EP2002制动系统也是由动力制动系统、空气制动系统及指令与通信网络系统组成。
5.缩写ASP的含义是：空气悬挂系统压力6.缩写BCU的含义是：制动控制单元7.缩写CAN的含义是：受控区域网8.缩写MVB的含义是：多功能车辆总线9.缩写PVU的含义是：气动阀单元10.缩写WSP的含义是：车轮防滑装置二、单项选择题(每小题2.5分，本大题共20分)1.不属于EP2002阀的是( B )A、网关阀B、防滑阀C、智能阀D、RIO阀2.哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓? ( C )A、电阻制动B、快速制动C、紧急制动D、空气制动3.南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（ C ）A、压缩空气供给装置B、车钩驱动装置C、空气悬挂装置D、基础制动装置4.南京地铁车辆主风缸压力低于( C )bar紧急制动。
A：5 B：6 C：7 D：7.55.当采取紧急制动时，仅( B )以最大制动力作用，同时车轮防滑装置作用。
A、电阻制动B、摩擦制动C、再生制动D、空气制动6.南京地铁一号线南延线列车采用的是（ C ）网络。
A、FIPB、CANC、MVBD、RS2327.南京地铁2号线安装在C车上的EP2002阀为（ A ）。
《城市轨道交通车辆基础》习题及答案
《城市轨道交通车辆基础》习题及答案《城市轨道交通车辆基础》作业一一、名词解释1.地板面高度2.车辆限界3.车钩高度二、填空题1.城市轨道交通车辆按车辆牵引动力配置不同，可分为（）和（）。
2.城市轨道交通车辆车钩一般可分为三种形式，即（）、（）和（）。
3.A型车车体宽度为（）m，B型车车体宽度为（）m，C型车车体宽度为（）m。
4.城市轨道交通车辆按车体制造材料不同，可分为（）、（）和( )。
5.城市轨道交通车辆受电形式可分为（）受电和（）受电两类。
6.（）数量多、操作频繁，是城市轨道交通车辆至关重要的组成部件。
7.城市轨道交通车辆制动形式包括（）、（）、( )和（）等。
8.车辆连接装置主要包括（）和（），一般由（）、缓冲装置、（）、风挡、渡板和（）等部分组成。
9.车辆定距是指车辆（）之间的距离。
10.最大网电流是指最大负荷时的（），由牵引电动机功率决定。
车辆牵引电动机功率多在（）KW。
三、选择题1、全自动车钩的表示符号为“（）”。
A.-B.=C.※D.*2.城市轨道交通车辆L型车即为( )系列车辆。
A.钢轮钢轨B.直线电动机C.内燃机D.电气化3.车辆主要尺寸中，新轮直径为( )mm。
A.830B.805C.840D.7804.城市轨道交通车辆不可根据( )进行分类。
A.车体制造材料B.电压等级C.电流等级D.牵引控制系统5.城市轨道交通车辆最重要的组成部件之一是( )。
A.LED显示屏B.车内广播系统C.轮对D.转向架四、判断题（正确的打“√V＂，错误的打“×”）1，世界上第一条城市地下铁路在1865年出现。
（）2.车体结构材料最初是由不锈钢发展到铝合金。
（）3.第三代低地板轻轨车辆即为100％全低地板式轻轨车辆。
（）4.单轨车辆能耗低，运行速度低。
（）5.单向最大客运量为57万人次h，且线路为隧道为主时，可采用B型车。
（）6四轴动车设置有两台动力转向架，则轴配置可表示为B一B；六轴单较轻轨车两设置有两台动力转向架，中间为非动力转向架，则轴配置可表示为B一A一B。
车辆制动技术复习题及参考答案
车辆制动技术复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案车辆制动技术一、填空题：1.现代列车产生制动力的方法有制动、制动和制动三种。
2.同一材质的闸瓦的摩擦系数与、和有关。
3.按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为制动和制动。
4.目前，我国铁路货车空气制动机有、和三种。
5.我国铁路客车空气制动机有和二种。
6.列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向、列车运行的、司机可根据需要调节的力。
7.按照列车动能转移的方式的不同，制动方式可分为和两大类。
8.动力制动的形式主要包括和，它们又属于制动。
9.闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在、、三种状态。
10.自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为：机构、机构和机构3种。
11.车辆基础制动装置是由、、、及所组成。
12.按闸瓦的配置，基础制动装置可以分为和两种。
13.轮轨间粘着系数的主要影响因素有和。
14.车轮不打滑的条件是不应大于轮轨间的。
15.货车空重调整装置主要由和两部分组成。
主要调整压力。
16.列车在运行过程中受到的附加阻力是、、。
17.104分配阀主要由、、三部分组成。
18.列车管定压为500kpa时，其最大有效减压量为kpa，相应制动缸最大相对压强 kpa。
19.F8型分配阀由、和等3部分组成。
20.120型货车空气控制阀由、、和等四部分组成。
二、名词解释：1.制动2.缓解3.车辆制动装置4.制动方式5.空气制动机6.粘着7.“三通”8.制动波9.稳定性10.安定性11.关门车12.空气波13.基础制动装置14.列车制动距离15.列车管最大有效减压量16.闸瓦制动17.附加阻力三、简答题：1.什么是关门车，什么情况下使用关门车？2.合成闸瓦有哪些优点？3.为什么要在运用中及时调整制动缸活塞行程？4.产生基本阻力的因素有哪些?5.制动力产生的条件是什么?6.制动装置的作用是什么？7.与103阀相比120阀有哪些特点?8.基础制动装置的用途是什么？9.120型空气制动机由哪些部件组成？10.104型空气分配阀由哪几部分组成？有那几个作用位置？11.产生曲线附加阻力的主要原因是什么？12.120型控制阀的主阀由哪些部分组成？13.什么叫二压力机构制动机？四、分析计算题：1.列车产生自然制动的原因有哪些？2.为什么120阀能在常用制动后再转紧急制动而GK阀却不可以？3.分析货车空气制动机的制动倍率过大，过小有何害处。
新城市轨道交通车辆制动系统题库5-1-8
新城市轨道交通车辆制动系统题库5-1-8
问题：
[填空题]根据列车制动力的获取方式不同，可分为（）与非粘着制动。
问题：
[填空题]由于正压力而保持车轮与钢轨接触处（）的现象称为“黏着”。
问题：
[填空题]车轮在轨道上运动，在接触处如果保持相对静止，轮轨之间没有相对滑动，则车轮做（）。
/ 竞技游戏
问题：
[填空题]由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
问题：
[填空题]制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。
否则，车轮被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“（）”。
问题：
[填空题]动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些，其主要原因是由于（）的存在所导致。
问题：
[填空题]轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
城市轨道交通车辆制动技术题库
1. 防滑控制系统主要由、和防滑动作机械部件组成。
2. 上海地铁根底制动装置采用制动机厂生产的。
3. BCU和BECU分别是和系统的缩写。
4. 上海地铁和广州地铁使用的电气指令制动控制系统为式电气指令式制动控制系统。
5. 模拟转换阀是上海地铁车辆KNORR制动系统中使用的一个电磁阀，它由三局部组成：电磁进气阀、和组成。
6. EP阀又称阀，是SD数字式制动控制单元中的一个转换阀。
7. 空压机的驱动电机一般有电机和电机。
8. 经空气压缩机压缩输出的空气压力单位，一般用bar来表示，1bar等于MPa。
9. 空气枯燥塔可以将从空气压缩机输出的高压压缩空气中的和别离出去，以到达各用气系统对压缩空气的要求。
10. 空气压缩机组一般由、、、等装置组成。
11. 上海地铁knorr公司的空气压缩机，在进行压缩空气时一般经过两级冷却，分别为冷却和冷却。
12. 除空气制动系统用气外，城市轨道列车还有以下部件需要用到压缩空气：、、、等。
13. 空气压缩机组一般采用方式进行润滑。
14. 空气枯燥器一般做成塔式的，有和两种。
15. 电阻制动所采用的制动电阻，材料一般采用合金带钢条，这种合金带钢条不仅具有稳定的，而且具有相当大的。
16. 再生制动失败，列车主电路会自动切断反应电路转入制动电路。
17. 直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的，无级、均匀地控制，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。
18. 电动车组中既有动车又有拖车，拖车没有电动机，只能使用制动，动车带有电动机，可以进行制动。
19. 一般列车在高速时，常用制动都先从制动开始，最后在列车10km/h以下低速时，由制动将车停止。
20. 动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要(大or 小)一些，情况要更复杂一点，其主要原因是由于的存在所导致。
21. 伴随着蠕滑产生静摩擦力，轮轨之间才能传递。
22. 一般城市轨道车辆的制动方式主要有三类：、和电磁制动。
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城市轨道交通车辆制动技术
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1. 防滑控制系统主要由、和防滑动作机械部件组成。
2. 上海地铁基础制动装置采用制动机厂生产的。
3. BCU和BECU分别是和系统的缩写。
4. 上海地铁和广州地铁使用的电气指令制动控制系统为式电气指令式制动控制系统。
5. 模拟转换阀是上海地铁车辆KNORR制动系统中使用的一个电磁阀，它由三部分组成：电磁进气阀、和组成。
6. EP阀又称阀，是SD数字式制动控制单元中的一个转换阀。
7. 空压机的驱动电机一般有电机和电机。
8. 经空气压缩机压缩输出的空气压力单位，一般用bar来表示，1bar等于MPa。
9. 空气干燥塔可以将从空气压缩机输出的高压压缩空气中的和分离出去，以达到各用气系统对压缩空气的要求。
10. 空气压缩机组一般由、、、等装置组成。
11. 上海地铁knorr公司的空气压缩机，在进行压缩空气时一般经过两级冷却，分别为冷却和冷却。
12. 除空气制动系统用气外，城市轨道列车还有以下部件需要用到压缩空气：、、、等。
13. 空气压缩机组一般采用方式进行润滑。
14. 空气干燥器一般做成塔式的，有和两种。
15. 电阻制动所采用的制动电阻，材料一般采用合金带钢条，这种合金带钢条不仅具有稳定的，而且具有相当大的。
16. 再生制动失败，列车主电路会自动切断反馈电路转入制动电路。
17. 直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的，无级、均匀地控制，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。
18. 电动车组中既有动车又有拖车，拖车没有电动机，只能使用制动，动车带有电动机，可以进行制动。
19. 一般列车在高速时，常用制动都先从制动开始，最后在列车10km/h 以下低速时，由制动将车停止。
20. 动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要(大or小)一些，情况要更复杂一点，其主要原因是由于的存在所导致。
21. 伴随着蠕滑产生静摩擦力，轮轨之间才能传递。
22. 一般城市轨道车辆的制动方式主要有三类：、和电磁制动。
23. 电磁制动有两种形式：和。
24. 轮对在钢轨上运行，一般承受载荷、载荷和载荷。
25. 城市轨道交通系统都有明确的车辆运行规程，对于列车制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客的条件下，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过米。
26. 现代城市轨道车辆的制动系统一般都应该具有以下组成部分：、和。
27. 城市轨道车辆制动技术正朝着、、和的目标不断前进。
28. 最近几十年来，制动技术取得了很大进展，出现使电气再生制动成为可能，使制动防滑系统更加精确完善。
29. 20世纪初早期的城市轨道交通车辆制动系统一般采取和等安全性和舒适性均较差的方式来进行制动。
30. 制动控制系统由：和组成。
31. 制动执行系统又称为基础制动装置，通常有和两种制动方式。
32. 列车制动装置至少包括两个部分：和。
33. 画出SD型数字式电气指令制动控制系统框图，并简述其控制功能。
34. 防滑控制的机理和防滑控制装置的基本功能是什么？
35. SD型电空制动机有哪些特点？
36. 如何进行停车制动的人工缓解和复位？
37. 画出Knorr型数字式电气指令制动控制系统框图，并简述其控制功能。
38. 车辆制动时为什么会产生“滑行”有什么危害最重要的防滑方法是什么
39. 盘式制动装置有哪些优缺点？
40. 为什么单元制动机必须带有闸瓦自动间隙调整器？
41. 合成闸瓦对车轮有哪些影响？
42. 简述轨道车辆使用的闸瓦分类。
43. 试论述均衡閥（参见附图）的原理和功能。
44. 简述T车空气制动优先补足控制并画图说明？
45. 简述模拟式电气指令制动控制系统在制动过程中的制动指令传递流程？
46. 什么是恒制动率控制？
47. 什么是数字式电气指令制动控制系统？
48. 什么是模拟式电气指令制动控制系统？
49. 空气制动控制单元的电磁阀地内部结构主要由哪几类零部件构成？
50. 空气过滤器的作用是什么它有哪两种连接方式
51. 空气压缩机为什么要进行中间冷却？
52. 动力（电气）制动的应用要满足哪些基本要求？
53. 再生制动必须具备哪两个必要条件？
54. 为什么城市轨道车辆必须安装动力制动系统？
55. 简述改善粘着的一般方法。
56. 影响粘着系数的主要因素有哪些？
57. 城市轨道车辆的制动系统应具有哪些主要功能？
58. 什么是再生制动？
59. 什么是电阻制动？
60. 什么是空转？
61. 什么是蠕滑？
62. 什么是粘着？
63. 什么是列车的制动能力？
64. 什么是制动缓解？
65. 什么是停放制动？
66. 什么是制动距离？
67. 什么是紧急制动？
68. 什么是常用制动？。