2020年云南车改方案补贴标准规章制度.doc
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2020年云南车改方案补贴标准规章制度近日，云南省纪委监察厅发布消息：我省公车改革确定时间表，2019年12月底前完成全省党政机关公务用车制度改革。
根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《云南省推进公务用车制度改革工作方案》(以下简称《工作方案》)，我省公务用车制度改革正式启动。
《工作方案》要求，力争2019年23季度完成省、州(市)级车改，四季度基本完成县乡车改，确保2019年12月底前完成全省党政机关公务用车制度改革。
2019年，继续推进企事业单位改革，争取23年内全面完成公车制度改革工作。
又讯根据省纪委监察厅发布消息，近年来，云南省各地纪检监察机关，查处并给予党政纪处分的领导干部在政府采购过程中收受贿赂的典型案件25件。
仅今年前三季度，查处了普洱市政协原副主席张丽菊在计生系统采购工作中严重违纪违法案;省交通厅原副巡视员王宝基在交通工程建设招标、采购中严重违纪违法案;德宏州政协原主席杨跃国利用职务之便为政府采购供应商谋取利益收受贿赂等涉及政府采购问题的案件。
经费监督不得挪用其他预算用于三公《管理办法》明确，县级以上人民政府财政部门应当根据预算支出定额标准，结合本级政府各部门的工作职责、性质和特点，编制机关运行经费预算。
政府各部门应当严格执行机关运行经费预算，不得超预算或者无预算安排支出，不得虚列支出、转移或者套取预算资金。
此外，政府各部门还应根据工作需要和机关运行经费预算，制定公务接待费、公务用车购置和运行费、因公出国(境)费的支出计划，建立健全机关运行经费公开制度，定期公布预算和决算情况。
值得注意的是，政府各部门不得挪用其他预算资金用于公务接待、公务用车购置和运行、因公出国(境)。
政府各部门采购货物、工程和服务应当依法编制采购预算，严格执行经费预算和资产配置标准，合理确定采购需求，不得超标准采购，不得超出办公需要采购服务。
违反了《管理办法》，又要受到哪些处罚呢?如果发现向其他单位和个人转嫁公务接待费、公务用车购置和运行费、因公出国(境)费开支的;超标准采购或者超出办公需要采购服务的;办公用房超标，未按规定移交的;新建、调整办公用房后未按规定腾退原办公用房的;擅自建设、购置、置换、维修改造办公用房等问题，将由上级机关责令改正，并由任免机关或者监察机关对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员给予警告处分;情节较重的，给予记过或者记大过处分;情节严重的，给予降级或者撤职处分。
云南省发展和改革委员会关于落实新能源汽车停放服务收费优惠政策有关问题的通知
云南省发展和改革委员会关于落实新能源汽车停放服务收费优惠政策有关问题的通知文章属性•【制定机关】云南省发展和改革委员会•【公布日期】2020.12.10•【字号】云发改价格〔2020〕1162号•【施行日期】2020.12.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文云南省发展和改革委员会关于落实新能源汽车停放服务收费优惠政策有关问题的通知云发改价格〔2020〕1162号各州（市）发展和改革委员会：为贯彻《云南省人民政府办公厅关于印发云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知》（云政办发〔2020〕45号）有关要求，落实新能源汽车停放服务收费优惠政策。
现将有关事项通知如下：一、优惠范围。
实行政府定价或指导价管理的城市规划区内经批准的城市道路（含市政道路）临时停车泊位、政府财政性资金或政府平台公司投资建设的停车设施（场、库、泊位），对新能源汽车2小时内（含2小时）免收停放服务费。
鼓励其他停车设施（场、库、泊位）结合实际，对新能源汽车停放服务给予优惠。
二、各地要认真贯彻落实云政办发〔2020〕45号文件，积极采取有效措施，准确甄别本行政区域内应实行优惠政策的停车设施，指导监督各符合优惠范围的停车设施经营单位，严格按照要求执行，并按明码标价的有关规定，在停车设施醒目位置公示优惠政策，主动接受社会监督，确保新能源汽车停放服务优惠政策落实到位。
对新能源汽车停放服务优惠至2022年12月31日。
三、请各地于2020年12月31日前将新能源汽车停放优惠政策执行情况报省发展改革委（价格收费处）。
云南省发展和改革委员会2020年12月10日。
云南公车改革方案和补贴标准,云南车改方案车补标准出台.doc
云南公车改革方案和补贴标准,2019年云南车改方案车补标准出台云南公车改革方案和补贴标准,云南车改方案车补标准出台更新：2018-12-10 01:03:10云南公车改革方案和补贴标准,云南车改方案车补标准出台10月13日上午，云南省公务用车制度改革媒体政策解读会上透露，云南省公车改革确定时间表，今年12月底前基本完成党政机关省级部门公务用车改革，州市级于1月底前基本完成，县市区及以下于3月底前基本完成。
非参公事业单位、国有企业和国有金融企业车改按照中央统一部署适时启动，并用两年左右的时间全面完成车改。
云南省公务用车制度改革方案及配套文件已于8月经中央车改领导小组正式批复，总体方案重点围绕党政机关公务用车制度改革的补贴发放、车辆留用、司勤人员安置、改革后出行保障等关键问题提出了具体政策和措施。
关于补贴发放。
省级参改部门在编在岗的厅局级以下工作人员，按4个档次发放，厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元；省级公务交通补贴用于保障昆明市五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区五城区一般公务出行。
各州市以省级标准为上限制定本州市公务交通补贴标准。
按照方案，云南将取消一般公务用车，仅可留用机要通信、应急、相对固定、特种专业技术和执法执勤五类定向化保障车辆。
按照保障基本工作、倾斜基层的原则确定各级各类留车数量。
公务用车改革后，将沿用中央竞聘上岗、转岗安置、开辟新的就业岗位、提前离岗、终止解除聘用合同的5个渠道。
对拟取消车辆的处置，将由各级公务用车主管部门委托集中采购机构，通过公开招标方式，从具有相应资质的社会中介机构中确定鉴定评估、拍卖和解体回收机构，以防止甩卖和贱卖，避免国有资产流失。
改革后如何保障公务出行呢？对此，方案也明确，全省各级要搭建公务用车服务平台和综合执法用车平台，用于保障突发应急、大型会议、重大接待、综合执法等工作，州市本级平台车数量原则上不得少于50辆，县市区本级原则上不得少于25辆。
2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准
2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准相信大家都十分关注公车改革及其补贴标准吧。
下面为大家搜集了一篇“2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!他表示，应对人口老龄化，要建立完善的养老保障体系，要实现制度的全覆盖和法定人群的全覆盖。
实行机关事业单位养老保险制度改革，预计可以把5000万人纳入到这个体系里，包括3800多万在职和1500多万退休人员。
国有企业、事业单位要限时完成车改核心提示《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
国家发展改革委有关负责人日前就全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。
第十三条驻外使领馆工作人员、驻港澳地区内派人员以及机关、事业单位驻外非外交人员的年休假，按照《条例》和本办法的规定执行。
1、基本原则和总体目标问:您认为公车制度改革的重大意义是什么?答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。
长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。
全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。
二是有利于节约开支。
目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。
通过推进这项改革节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。
2020年云南车改方案补贴标准_规章制度
2020年云南车改方案补贴标准_规章制度2020年云南车改方案补贴标准发布时间：2020-05-06车改补贴一直是社会的关注点，下面小编为大家搜集的一篇“2019年云南车改方案补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!近日，云南省纪委监察厅发布消息：我省公车改革确定时间表，2019年12月底前完成全省党政机关公务用车制度改革。
根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《云南省推进公务用车制度改革工作方案》(以下简称《工作方案》)，我省公务用车制度改革正式启动。
《工作方案》要求，力争2019年2—3季度完成省、州(市)级车改，四季度基本完成县乡车改，确保2019年12月底前完成全省党政机关公务用车制度改革。
2019年，继续推进企事业单位改革，争取2—3年内全面完成公车制度改革工作。
又讯根据省纪委监察厅发布消息，近年来，云南省各地纪检监察机关，查处并给予党政纪处分的领导干部在政府采购过程中收受贿赂的典型案件25件。
仅今年前三季度，查处了普洱市政协原副主席张丽菊在计生系统采购工作中严重违纪违法案;省交通厅原副巡视员王宝基在交通工程建设招标、采购中严重违纪违法案;德宏州政协原主席杨跃国利用职务之便为政府采购供应商谋取利益收受贿赂等涉及政府采购问题的案件。
经费监督不得挪用其他预算用于“三公”《管理办法》明确，县级以上人民政府财政部门应当根据预算支出定额标准，结合本级政府各部门的工作职责、性质和特点，编制机关运行经费预算。
政府各部门应当严格执行机关运行经费预算，不得超预算或者无预算安排支出，不得虚列支出、转移或者套取预算资金。
此外，政府各部门还应根据工作需要和机关运行经费预算，制定公务接待费、公务用车购置和运行费、因公出国(境)费的支出计划，建立健全机关运行经费公开制度，定期公布预算和决算情况。
车辆使用补贴规章制度模板
车辆使用补贴规章制度模板为了规范车辆使用补贴的管理，促进车辆使用补贴的合理使用，提高车辆使用补贴的效益，制定本规章制度。
第一章总则第一条为了规范车辆使用补贴的管理，促进车辆使用补贴的合理使用，提高车辆使用补贴的效益，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于车辆使用补贴管理的有关事项。
第三条车辆使用补贴是指用于购车、加油、维修、保养等车辆维护相关费用，促进车辆使用的汽车补贴资金。
第四条车辆使用补贴资金来源包括政府补贴、企业自筹、社会捐赠等。
第五条车辆使用补贴管理由车辆使用补贴管理委员会统一管理。
第六条车辆使用补贴管理委员会负责监督和检查车辆使用补贴的发放和使用情况。
第七条车辆使用补贴管理委员会由相关部门、车主代表等组成。
第八条车辆使用补贴管理实行责任制，相关部门、车主代表需对车辆使用补贴的发放和使用情况负责。
第二章车辆使用补贴的发放第九条车辆使用补贴资金的发放必须符合相关规定，不得擅自挪用。
第十条车辆使用补贴资金的发放应公开、公正，不得背离公共利益。
第十一条车辆使用补贴资金的发放应按照规定的程序和条件进行。
第十二条车辆使用补贴资金的发放应及时、有效，确保车辆使用的正常运行。
第十三条车辆使用补贴资金的发放应建立健全的监管机制，确保资金的安全。
第十四条车辆使用补贴资金的发放应有明确的用途和限额，不得擅自挪用或超支。
第十五条车辆使用补贴资金的发放应建立健全的审批和监督机制，确保合法合规。
第十六条车辆使用补贴资金的发放应建立健全的绩效考核机制，确保资金的有效使用。
第三章车辆使用补贴的管理第十七条车辆使用补贴资金的使用应符合相关规定，不得擅自挪用。
第十八条车辆使用补贴资金的使用应公开、透明，接受社会监督。
第十九条车辆使用补贴资金的使用应合理、有效，确保车辆使用的正常运行。
第二十条车辆使用补贴资金的使用应建立健全的监管机制，确保资金的安全。
第二十一条车辆使用补贴资金的使用应有明确的用途和限额，不得擅自挪用或超支。
云南省公车改革方案改革细则.doc
云南省公车改革方案改革细则范文大全文秘知识规章制度〔云南省公车改革方案改革细则〕公车改革最新消息动态：云南省公车改革方案改革细则云南省公车改革方案改革细则一般公务用车将被取消公务用车将只保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
《云南省机关事务管理办法》于月日省政府第次常务会议通过近日省政府向社会公布该《办法》于XX年月日起施行。
此外在月初时云南省纪委发布消息确定我省公车改革时间表XX年月底前完成党政机关公务用车制度改革。
公车改革有了具体明确的时间表但云南的公车改革具体怎么改目前尚未公布细则。
云南月已确定公车改革时间表XX年月中央下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》标志着公车改革正式启动。
公车改革怎么改各省都在紧张制定相应的改革方案云南又有哪些公车改革的动向记者了解到从中央文件下发到现在月时云南省确定了公车改革的时间表但是具体怎么改的细则目前尚未公布机关事业单位都在等待云南公车改革相应的细则。
省政府近期通过的于明年月日起施行的《云南省机关事务管理办法》中对公务用车给出了相应的规定。
其中第十七条规定：取消一般公务用车保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
城区或者规定区域内的普通公务出行方式由公务人员自主选择实行社会化提供。
第十八条规定：省人民政府机关事务主管部门会同有关部门拟定公务用车配备使用管理办法定期发布公务用车选用车型目录对公务用车实行编制管理。
执法执勤类公务用车配备使用管理的具体规定由省政府财政部门会同有关部门制定。
第二十条规定：政府各部门应当对公务用车的油耗和维修保养费用实行单车核算并将公务用车使用情况及运行费用进行公示。
规定从明年月日起施行。
云南公车改革方案细则尚未明朗根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《云南省推进公务用车制度改革工作方案》我省公务用车制度改革正式启动。
云南车改方案
云南车改方案第1篇云南车改方案一、背景及目标随着我国经济社会的快速发展，公务用车需求不断增加，但公务用车管理中存在一定的问题，如使用效率低、运行成本高、公车私用等。
为贯彻落实国家关于公务用车制度改革的决策部署，结合云南省实际情况，制定本方案，以期实现以下目标：1. 提高公务用车使用效率，降低运行成本。
2. 规范公务用车管理，防止公车私用。
3. 优化资源配置，减轻财政负担。
4. 提高公务出行效率，提升政府形象。
二、基本原则1. 公开透明：车改过程公开、公平、公正，接受社会监督。
2. 精简高效：压缩公务用车规模，提高使用效率。
3. 分类管理：根据不同公务需求，实行分类管理。
4. 保障公务：确保公务出行需求得到有效保障。
三、改革措施1. 精简公务用车编制（1）严格按照国家和省有关标准，重新核定公务用车编制。
（2）对超编车辆进行清理，采取拍卖、报废等方式进行处理。
2. 建立公务用车平台（1）设立公务用车管理平台，负责公务用车的统一调度、管理。
（2）平台内公务用车实行标识化管理，便于社会监督。
3. 分类管理公务用车（1）普通公务用车：用于一般公务出行，采用租赁、购买服务等方式保障。
（2）应急公务用车：用于突发事件、紧急公务等特殊需求，由平台统一调度。
（3）特种公务用车：根据特殊行业、部门需求配置，严格审批程序。
4. 优化公务出行方式（1）鼓励公务员采取公共交通、自行车、步行等绿色出行方式。
（2）对公务出行实行补贴制度，合理设置补贴标准。
5. 强化公务用车监管（1）加强对公务用车的日常监督，严防公车私用、滥用等现象。
（2）建立健全公务用车使用、维护、报废等制度，规范管理流程。
四、实施步骤1. 准备阶段：成立车改领导小组，制定实施方案，明确责任分工。
2. 试点阶段：选择部分地区和部门开展试点，总结经验。
3. 推广阶段：在全省范围内推广试点经验，全面实施车改。
4. 完善阶段：根据实施情况，不断调整优化方案，形成长效管理机制。
云南省车改方案
云南省车改方案引言随着人口的不断增长和经济的快速发展，云南省的交通问题日益突出。
现有的交通网络无法满足人们的高效出行需求，并且给环境带来了严重的污染问题。
为了解决这些问题，云南省政府决定推出车改方案，以改善交通状况、减少尾气排放，并提供更加便捷和环保的交通方式。
背景云南省是中国西南地区的一个重要省份，也是中国著名的旅游目的地之一。
然而，由于地理条件的限制，云南省的交通发展滞后于其他地区。
传统的汽车交通是主要的交通方式，但高速公路拥堵严重，尾气排放量大，对环境造成了极大的压力。
因此，云南省政府决定积极推进车改方案，以提高交通效率和环境质量。
车改方案的目标和原则目标1.提高交通效率，缓解交通拥堵现象。
2.减少尾气和噪音污染，改善环境质量。
3.促进绿色出行，鼓励市民使用公共交通工具和非机动车。
原则1.经济可行性：车改方案需要在经济可承受范围内进行，避免给经济发展带来过大压力。
2.公平公正：车改方案应考虑市民的利益，避免不合理的负担。
3.渐进性：车改方案应分阶段实施，以确保社会的适应能力和可持续发展。
实施方案推广公共交通云南省政府将大力推广公共交通，包括地铁、轻轨、有轨电车等。
首先，政府将加大投资力度，扩展公共交通网络的覆盖范围，增加车辆数量和线路密度。
其次，政府将提供优惠政策，鼓励居民使用公交卡，使用公共交通出行。
最后，政府将加强对公共交通设施的维护和管理，确保其安全和舒适性，提高市民的出行体验。
构建自行车道为了鼓励市民选择绿色出行方式，云南省政府将修建更多的自行车道，方便居民骑行。
自行车道将与主要道路并行，同时与公共交通站点和重要目的地连接，以提供更便捷的出行条件。
政府还将提供补贴，鼓励居民购买和使用自行车，促进可持续的出行方式。
推动智能交通系统云南省政府将推动智能交通系统的建设，通过应用先进的信息技术，提高交通管理和调度效率。
智能交通系统将包括交通信号灯的智能控制、实时交通信息监测和分析、智能车辆管理等。
云南省人民政府办公厅关于印发云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知
云南省人民政府办公厅关于印发云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知文章属性•【制定机关】云南省人民政府办公厅•【公布日期】2020.08.03•【字号】云政办发〔2020〕45号•【施行日期】2020.08.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新能源正文云南省人民政府办公厅关于印发云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知各州、市人民政府，省直有关部门：《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
云南省人民政府办公厅2020年8月3日云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施为深入贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神，扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，进一步加快我省新能源汽车产业发展和推广应用，制定以下政策措施。
一、优化新能源汽车使用环境（一）加大充电基础设施建设力度。
按照“车桩相适、适度超前”原则和“滇中成网、干线联动、点状布局”思路，加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设。
2021年底前，以滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州、市及高速公路为重点，全省新建各类充电桩20万枪，其中公共充电桩2.6万枪；滇中城市群主城区充电站密度不低于1.2站/平方公里，昆明市主城区不低于1.5站/平方公里；全省高速公路主干线服务区按照总功率不低于360千瓦的标准建设直流充电桩；全省所有5A级景区初步实现公共直流快速充电设施全覆盖，40%的4A级景区具备快速充电服务能力。
（省能源局牵头；各州、市人民政府，省发展改革委、省工业和信息化厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省文化和旅游厅、云南电网公司、省能投集团、省交投集团等按照职责分工负责）（二）加强充电基础设施建设统筹规划。
各州、市要将充电基础设施建设纳入当地“新基建”重点项目统筹推进；将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划，完善独立占地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。
车辆补贴管理制度范本
车辆补贴管理制度范本第一章总则第一条为了加强车辆补贴管理，规范车辆补贴行为，根据国家有关法律法规，结合本公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度所称车辆补贴，是指公司按照员工职务、工作性质等因素，给予员工一定的车辆补贴，以解决员工因公出行所需的交通费用。
第三条本公司全体员工均应遵守本制度。
第二章补贴范围和标准第四条车辆补贴的范围包括：公司全体员工。
第五条车辆补贴的标准根据员工职务、工作性质等因素确定，具体标准如下：（一）经理级及以上职务的员工，每月补贴金额为500元；（二）部门主管及以下职务的员工，每月补贴金额为300元；（三）其他员工，每月补贴金额为200元。
第六条车辆补贴的发放时间为公司每月工资发放日。
第三章补贴申请和审批第七条员工申请车辆补贴时，应向人力资源部门提交《车辆补贴申请表》，并提供相关证明材料。
第八条人力资源部门对员工提交的《车辆补贴申请表》进行审核，确认符合条件的员工，将其补贴金额计入工资发放。
第九条员工应在每月工资发放日后五个工作日内，将车辆补贴费用报销给公司。
第四章管理和监督第十条人力资源部门负责车辆补贴的管理工作，建立健全车辆补贴档案，定期对车辆补贴情况进行检查。
第十一条审计部门对公司车辆补贴的发放情况进行定期审计，确保补贴资金的合理使用。
第十二条员工如有以下行为，公司将取消其车辆补贴资格：（一）提供虚假证明材料，骗取车辆补贴的；（二）不符合补贴条件，违规享受车辆补贴的；（三）其他违反本制度的行为。
第五章附则第十三条本制度自发布之日起实施。
第十四条本制度的解释权归公司人力资源部门。
第十五条本制度如有未尽事宜，可由公司另行制定补充规定。
规章制度 云南省公务用车制度改革总体方案
云南省公务用车制度改革总体方案为有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，切实降低公务交通支出费用，《云南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)及配套文件日前出台，标志着云南省公务用车制度改革进入全面实施阶段。
《方案》包括指导思想、基本原则、参改范围、主要任务、强化管理、组织实施7个部分共21条，重点围绕党政机关公务用车制度改革的补贴发放、车辆留用、司勤人员安置、拟取消车辆处置和改革后公务出行保障等几大关键问题，提出了具体政策和措施。
改革的6项主要任务是：改革公务交通保障方式、合理确定及发放公务交通补贴、从严保留公务用车、创新公务交通保障机制、妥善安置司勤人员、公开处置取消的公务用车。
云南省的公务用车制度改革遵循"创新制度、保障公务;统筹兼顾、政策配套;因地制宜、倾斜基层;统一部署、分步实施"的基本原则，改革公务用车实物供给方式。
取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
但针对云南省边境线长、山高谷深、路网不健全、自然灾害频发以及禁毒防艾、处突维稳任务繁重和交通社会化保障能力差等实际，对基层特别是边疆民族地区乡镇予以政策倾斜，确保改革后的公务用车。
《方案》明确，参加本次公车改革的机构为：全省各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)。
其他事业单位、国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革，待国家出台有关政策后按照规定执行。
参改机关(单位)在编在岗的厅级及以下工作人员全部参加改革。
参改的车辆为：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
《方案》要求，要严格定向化保障车辆管理，完善财务管理，切实保障公务出行，加强监察审计。
各地各部门要建立健全由主要领导担任组长的公务用车制度改革领导小组，明确工作责任，完善工作机制，认真落实推进各项改革任务，确保公务用车制度改革改成功、改到位。
云南省公车改革方案改革细则_规章制度_
云南省公车改革方案改革细则公车改革最新消息动态：云南省公车改革方案改革细则云南省公车改革方案改革细则一般公务用车将被取消，公务用车将只保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
《云南省机关事务管理办法》(以下简称《办法》)于11月7日省政府第51次常务会议通过，近日省政府向社会公布，该《办法》于XX年3月1日起施行。
此外，在11月初时，云南省纪委发布消息，确定我省公车改革时间表，XX年12月底前完成党政机关公务用车制度改革。
公车改革有了具体明确的时间表，但云南的公车改革具体怎么改，目前尚未公布细则。
云南11月已确定公车改革时间表XX年7月，中央下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。
公车改革怎么改?各省都在紧张制定相应的改革方案，云南又有哪些公车改革的动向?记者了解到，从中央文件下发到现在，11月时云南省确定了公车改革的时间表，但是具体怎么改的细则目前尚未公布，机关事业单位都在等待云南公车改革相应的细则。
省政府近期通过的于明年3月1日起施行的《云南省机关事务管理办法》中，对公务用车给出了相应的规定。
其中第十七条规定：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
城区或者规定区域内的普通公务出行方式由公务人员自主选择，实行社会化提供。
第十八条规定：省人民政府机关事务主管部门会同有关部门拟定公务用车配备使用管理办法，定期发布公务用车选用车型目录，对公务用车实行编制管理。
执法执勤类公务用车配备使用管理的具体规定，由省政府财政部门会同有关部门制定。
第二十条规定：政府各部门应当对公务用车的油耗和维修保养费用实行单车核算，并将公务用车使用情况及运行费用进行公示。
规定从明年3月1日起施行。
云南公车改革方案细则尚未明朗根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《云南省推进公务用车制度改革》(以下简称《工作方案》)，我省公务用车制度改革正式启动。
车辆补贴管理暂行办法
车辆补贴管理暂行办法车辆补贴管理暂行办法第一章总则第一条为了规范车辆补贴管理，促进车辆产业发展，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于车辆补贴管理工作，包括车辆补贴的申请、审核、发放等各个环节。
第二章车辆补贴的申请第三条车辆生产或销售企业在符合国家政策规定的条件下，可以向相关部门提交车辆补贴的申请。
第四条车辆补贴的申请材料应包括企业资质证明、车辆销售合同、车辆生产指标等相关证明文件。
第五条车辆补贴的申请材料应按要求填写并附上企业公章。
第三章车辆补贴的审核第六条相关部门应组织专业人员对车辆补贴申请材料进行审核，并出具审核意见。
第七条车辆补贴申请材料应在收到后的15个工作日内进行审核，并向申请企业反馈审核结果。
第八条审核结果应分为通过和不通过两种结果，并需写明审核意见。
第四章车辆补贴的发放第九条审核通过的车辆补贴申请将获得国家财政拨款发放补贴资金。
第十条车辆生产或销售企业应按照规定的时间节点向相关部门提供销售、生产情况等补贴发放依据。
第十一条相关部门在收到补贴发放依据后的10个工作日内，将补贴资金划拨至企业指定的账户。
第十二条车辆生产或销售企业在收到补贴资金后，应及时向车辆购买者进行补贴发放，并填写相应发放记录。
第五章附件本文档涉及的附件如下：1.企业资质证明样本2.车辆销售合同范本3.车辆生产指标表格第六章法律名词及注释1.车辆补贴：指国家为促进车辆产业发展而向符合条件的车辆生产或销售企业提供的资金支持。
2.补贴发放依据：指车辆生产或销售企业按照规定提供的销售、生产等相关信息，用于补贴资金的发放依据。
云南专车改革方案及专车合法化条例规定.doc
2019年云南专车改革方案及专车合法化条例规定云南专车改革方案及专车合法化条例规定近日有媒体报道称，备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称“专车新政”)发布时间最快5月初，最迟5月底。
记者昨日从滴滴公司获悉，专车新政暂无具体时间表，之前管理办法中诸如车辆性质变更及八年报废等核心内容仍在商讨阶段。
从去年10月专车新政征求意见稿出台至今已有半年多时间，正式版一直难产。
来自知情人士的消息称，新政之所以迟迟没有出台，就是因为专车新政牵连太大，有各种社会影响需要考虑，一方面影响了数百万司机的就业和收入，另一方面也影响了上亿老百姓的出行。
此前有消息称，交通部在征集公众对专车管理的意见后，对原先的《暂行办法》已作出一些修改，其中，有一种修改思路，是删去了原本《征求意见稿》中，业者举办促销、奖励活动须提前10日向社会公告的规定。
记者马化展报道：距《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“《暂行办法》”)发布半年之后，网约车新政终于迎来或于5月落地的消息。
昨日，据《经济参考报》报道，网约车新政最快将于5月初出台。
据了解，即将出台的文件与征求意见稿内容基本一致，这或意味着私家车要成为网约车将面临大考。
约车平台仅需一省备案有业内人士表示，即将出台的文件与征求意见稿内容基本一致。
有一点变化是，要求网约车平台在一个省备案就行了，其他省不用再申请，而征求意见稿中则要求网约车平台在各个省都要备案。
《暂行办法》推出后，其中“拟从事网络预约出租汽车经营的车辆应符合车辆使用性质登记为出租客运”、“网络预约出租汽车经营者应当与接入的驾驶员签订劳动合同”、“网络预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价”等内容都曾引发热议。
以《暂行办法》的尺度审视新政，则意味着私家车将面临大考。
因为如果地方政府和交通部门不在落地政策中，对车辆使用年限做出调整，“车辆使用性质登记为出租客运”，很可能就意味着参与网约车运营的私家车，需与出租车一样实施8年报废制。
车辆补贴管理制度范本
车辆补贴管理制度范本第一章总则第一条为进一步推广新能源汽车的使用，促进节能减排，提高环境质量，根据国家相关政策和法律法规，制定本制度。
第二章补贴对象第二条符合国家新能源汽车补贴政策的车辆所有人均可申请补贴。
第三章补贴标准第三条根据国家规定的补贴金额，本单位每年确定相应的车辆补贴标准，并向相关部门进行报备。
第四章申请条件第四条符合以下条件的车辆所有人可申请补贴：1. 车辆登记在本人名下；2. 车辆为新能源汽车，并符合国家新能源车型目录；3. 车辆已完成在本单位注册备案。
第五章补贴申请与审批第五条车辆所有人通过本单位指定的渠道提交补贴申请，包括以下材料：1. 申请表；2. 车辆购车发票；3. 车辆登记证书；4. 其他相关证明文件。
第六条本单位根据申请材料进行初步审查，确保材料完整、真实、符合申请条件。
第七条经初审合格的申请，将进入复审环节。
本单位组织专业人员对申请材料进行审查，并进行现场核查。
第八条复审合格的申请将进入审批环节。
本单位根据补贴标准和资金预算，对申请进行审批，决定是否给予补贴。
第九条补贴审批结果将向车辆所有人进行通知，并进行相关记录。
第六章补贴发放与管理第十条经审批通过的申请，本单位将向车辆所有人发放相应的补贴款项。
第十一条车辆所有人应当按照约定的期限和方式使用补贴款项，并按要求提供相关报销材料。
第十二条本单位将对补贴款项的使用情况进行监督和管理，确保补贴款项的合法使用。
第十三条车辆所有人应当按照相关管理规定，配合本单位进行相关核查和检查工作，并提供所需的证明材料。
第十四条车辆所有人因故意提供虚假材料或其他违反规定的行为，本单位有权取消其补贴资格，并追回已发放的补贴款项。
第十五条本制度自发布之日起施行，有效期为三年。
期满后，根据需要进行修订。
用车补助管理制度
用车补助管理制度一、车辆补助管理制度的基本概念车辆补助管理制度是指企业为了满足员工出行需要，提高员工的工作效率，调动积极性，增强员工的归属感和忠诚度，制定的关于车辆使用的各项规定、政策和措施的总称。
其基本目的是为了使员工出行更加方便、快捷、安全、舒适，从而提高员工的工作积极性和生活幸福感，进而达到激励员工、提高企业整体绩效的目的。
二、车辆补助管理制度设立的意义1、激励员工。
通过车辆补助管理制度，企业可以为员工提供更加便利的出行条件，增强员工的工作积极性和归属感，从而激励员工更加努力地工作。
2、提高员工的工作效率。
良好的车辆补助管理制度可以为员工提供更加便利、快捷的出行方式，从而减少员工的出行时间，提高员工的工作效率。
3、增强员工的安全感。
良好的车辆补助管理制度可以为员工提供更加安全、舒适的出行条件，增强员工的安全感和归属感，有利于员工身心健康，提升员工的工作积极性。
4、提高企业整体绩效。
通过良好的车辆补助管理制度，可以提高员工的工作积极性和工作效率，从而为企业创造更多的价值，提高企业的整体绩效。
三、车辆补助管理制度的设计原则1、合理性原则。
车辆补助管理制度的设计应当以企业和员工的利益为出发点，坚持以合理、合法为原则，确保制度的公正性和公平性。
2、激励性原则。
车辆补助管理制度应当能够有效地激励员工，提高员工的工作积极性和生活幸福感，从而为企业创造更多的价值。
3、规范性原则。
车辆补助管理制度的设计应当具有一定的规范性和可操作性，能够让员工依法依规地享受车辆补助待遇。
4、灵活性原则。
车辆补助管理制度的设计应当具有一定的灵活性，能够根据员工的实际情况和企业的实际需求进行调整和变动。
五、车辆补助管理制度的实施方法1、科学制定规章制度。
企业要根据自身的实际情况和员工的需求，科学地制定车辆补助管理规章制度，明确车辆使用的范围、标准和限制，为员工出行提供便利和保障。
2、强化制度宣传教育。
企业在制定完善车辆补助管理制度的同时，应当加强对员工的制度宣传和教育工作，让员工充分了解车辆补助管理制度的相关政策和措施，确保员工依法依规享受车辆补助待遇。
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2020年云南车改方案补贴标准规章制度
近日，云南省纪委监察厅发布消息：我省公车改革确定时间表，2019年12月底前完成全省党政机关公务用车制度改革。
根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《云南省推进公务用车制度改革工作方案》(以下简称《工作方案》)，我省公务用车制度改革正式启动。
《工作方案》要求，力争2019年23季度完成省、州(市)级车改，四季度基本完成县乡车改，确保2019年12月底前完成全省党政机关公务用车制度改革。
2019年，继续推进企事业单位改革，争取23年内全面完成公车制度改革工作。
又讯根据省纪委监察厅发布消息，近年来，云南省各地纪检监察机关，查处并给予党政纪处分的领导干部在政府采购过程中收受贿赂的典型案件25件。
仅今年前三季度，查处了普洱市政协原副主席张丽菊在计生系统采购工作中严重违纪违法案;省交通厅原副巡视员王宝基在交通工程建设招标、采购中严重违纪违法案;德宏州政协原主席杨跃国利用职务之便为政府采购供应商谋取利益收受贿赂等涉及政府采购问题的案件。
经费监督不得挪用其他预算用于三公
《管理办法》明确，县级以上人民政府财政部门应当根据预算支出定额标准，结合本级政府各部门的工作职责、性质和特点，编制机关运行经费预算。
政府各部门应当严格执行机关运行经费预算，不得
超预算或者无预算安排支出，不得虚列支出、转移或者套取预算资金。
此外，政府各部门还应根据工作需要和机关运行经费预算，制定公务接待费、公务用车购置和运行费、因公出国(境)费的支出计划，建立健全机关运行经费公开制度，定期公布预算和决算情况。
值得注意的是，政府各部门不得挪用其他预算资金用于公务接待、公务用车购置和运行、因公出国(境)。
政府各部门采购货物、工程和服务应当依法编制采购预算，严格执行经费预算和资产配置标准，合理确定采购需求，不得超标准采购，不得超出办公需要采购服务。
违反了《管理办法》，又要受到哪些处罚呢?如果发现向其他单位和个人转嫁公务接待费、公务用车购置和运行费、因公出国(境)费开支的;超标准采购或者超出办公需要采购服务的;办公用房超标，未按规定移交的;新建、调整办公用房后未按规定腾退原办公用房的;擅自建设、购置、置换、维修改造办公用房等问题，将由上级机关责令改正，并由任免机关或者监察机关对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员给予警告处分;情节较重的，给予记过或者记大过处分;情节严重的，给予降级或者撤职处分。