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机械设计自动化毕业论文-机械式前置汽车变速器实验台设计

机械设计自动化毕业论文-机械式前置汽车变速器实验台设计

毕业设计说明书机械式前置汽车变速器实验台设计机械式前置汽车变速器实验台的设计摘要根据5T07汽车变速器性能试验的要求,提出了FF式机械式变速器试验台的整体方案,介绍了各部分的结构和工作原理,并给出了整个机械结构系统的功能,说明了试验台的特点,使用情况,它集机械,变频调速,传感器等技术为一体,通过对机械式变速器的结构原理以及相关测试诊断技术的分析,总结出机械式变速器台架的试验方法,在此基础上对试验台的驱动设备和负载设备进行的选型和匹配,检测台主要由驱动系统,负载系统,台架系统,控制台及一些附属设备组成。

台架系统可以利用定位板实现变速器的夹紧定位,一台交流异步电动机以变频方式调速实现模拟发动机,采用磁粉制动器作为负载装置实现对路况的模拟,以满足检测的需要,监控系统实现检测模式的选择,检测过程的控制及显示变速器运行状态等功能,附属设备主要是提供变速器运行所必需的及方便检测工作的外部环境。

该台架系统实用性强,具有很高的推广价值。

关键字:机械式变速器,性能测试,实验装置Design of the Mechanical automobile transmission performance test standAbstractBased on the requirement of the 5T07 transmission performance test stand, the article shows the overall layout the FF type automobile transmission test performance, both the function of Mechanical structure system and the Features,the use condition of the stand. It consists of the mechanical system, data Acquisition system, and sensor and so on. By the Analysis of the mechanical structure Principle and related test Technology, it is used to get the test method. The test stand includes driver equipment and load equipment, stands system, control system and auxiliary equipment. The stand uses positioning board to realize the clamping of the tested transmission, and an AC asynchronous motor to realize the Simulation of the drive engine, and use a magnetic braker to simulate the traffic condition. Monitoring System can realize the choice of the monitoring model, and the control of the monitoring processing, and the function to put out the test results. Auxiliary equipment is to offer the external environment during the test process. The test stand is of big Practicability, and has strong value.Keyword:mechanical transmission, performance test, the test Equipments目录1 绪论 (1)1.1 汽车变速器试验台简介 (1)1.2 变速器的分类及特点 (2)1.3 机械式变速器的基本要求 (3)1.4 机械式变速器换档规律 (4)1.5 本文的主要内容及其重点 (4)2 变速器试验台的结构和工作原理 (5)2.1 试验台设计依据 (6)2.2 试验工艺流程 (7)2.3 实验台工作原理和组成 (7)2.4 台体机械结构形式 (8)2.5 动力设备的选择 (9)2.6 本章小结 (9)3 电机的选择 (10)3.1 选择电动机类型和结构形式 (10)3.2 选择电动机的容量 (10)3.3 确定电动机的转速 (12)3.4 主电机转速控制 (13)3.5 本章小结 (13)4 输入部件的设计 (14)4.1 输入轴设计准则 (14)4.2 皮带型号的选择 (15)4.3 皮带的设计 (17)4.4 带轮型号的选择 (18)4.5 摩擦离合器型号的选择 (19)4.6 键的选择计算 (21)4.7 本章小结 (21)5 输出部件的设计 (22)5.1 轴承类型的选择 (22)5.2 上传输轴的设计 (23)5.3 左移动滑台驱动液压缸的选择 (27)5.4 输入轴的设计 (29)5.5 键的选择计算和校核 (30)5.6 联轴器的选择与校核 (30)5.7 本章小结 (32)6 其他零部件的设计 (33)6.1 箱体及安装滚筒的设计 (33)6.2 导轨的设计 (33)6.3 左,右输出部分单片式离合器的选用 (36)6.4 定位板的设计 (37)6.5 传感器的选择 (37)6.6 加载器的选择 (40)6.7 螺钉等参数 (40)6.8 本章小结 (41)7 计算机数据采集分析系统 (42)7.1 数据采集卡的选择 (42)7.2 试验台控制系统主要部分及功能 (44)7.3 试验台测试系统 (44)7.4 试验台造型设计 (45)7.4 本章小结 (46)结论 (47)参考文献 (48)致谢 (49)1 绪论1.1关于汽车变速器实验台变速器是汽车传动系统中的重要组成部分。

机械工程类论文15篇(机械工程测试装置设计的创新)

机械工程类论文15篇(机械工程测试装置设计的创新)

机械工程类论文15篇机械工程测试装置设计的创新机械工程类论文摘要:随着冶金工程技术的不断深入发展,高科技、现代化的冶金设备不断涌现,对设备的安装精度要求也越来越高。

机械设备安装工程的质量是依靠安装施工人员在每一道工序中认真负责的工作来保证的,这就对机械设备安装工程的施工人员提出了更高的要求。

随着机械设备安装工程规范的进一步完善和发展,从业人员的技术水平和管理水平的提高,机械设备安装工程质量一定能得到切实有效的保障和提高。

关键词机械工程类机械工程论文机械工程机械工程类论文:机械工程测试装置设计的创新目前常见的机械工程测试装置仅仅能够对机构系统或是加载液压系统等单一系统进行测试和分析,还很难对多个系统的参数进行综合性、系统性的测量和分析,因此在实际应用中的效果和价值难以令人满意。

创新机械工程测试装置的设计,目的在于将多领域多学科知识进行综合性、系统化的实践运用,使各领域知识之间产生更为深刻而紧密的联系,并更好的服务于实际应用。

本文中的机械工程测试装置,创新性的集合了机构系统、液压系统等多个系统,能够对多种参数实现高效的测试与准确的分析,在获得数据变化情况的同时获得分布曲线,以供论证和分析。

1、机械工程测试装置的创新设计1.1总体结构的创新设计文中所引的机械工程测试装置设计原理为:在启动变速电机开关后,变速电机立刻开始转动进入正常运行状态,该变速电机可调速范围在120转/分到1200转/分之间,可借助变速电机调速控制按钮对变速电机进行调速控制,通过光电转速传感器实时测量变速电机的转速,由数据输出接口将采集到的数据传送到计算机进行数据存储、处理、评定以及描述;按下急停开关后系统退出工作状态,以确保工作人员安全;电动机带动机构变速箱和轴承变速箱,机构变速箱为二级变速,由直齿和圆锥齿组成,借助皮带带动机构摇杆转动,手柄右倾时是空挡,左倾时机构摇杆转速保持电机转速的1/12,调节电机转速可间接控制机构摇杆转速在0-600转/分之间,轴承变速箱为三级变速,借助联轴器连接轴承箱,手柄右倾时是空挡,处于中间时轴承与电机保持相同转速,左倾时轴承转速保持电机转速的1/6,调节电机转速可间接控制机构摇杆转速在0-1200转/分之间;轴承施压加载依靠可视液压回路系统实现,加载压力显示由加载压力表实现,按下液压泵电机开关后,从液压箱油箱中吸油,通过调节先导溢流阀来控制系统压力,或借助远程调压来调整系统压力,由调压阀压力表显示调压阀压力,对电磁铁2DT开关通电后可借助远程调压阀控制系统压力,对电磁铁1DT开关通电后可保持卸荷状态。

自动机模拟试验台控制与测试系统分析

自动机模拟试验台控制与测试系统分析

自动机模拟试验台控制与测试系统分析摘要:在现代工业生产活动中,自动机模拟试验台发挥着重要的作用。

由于传统技术等方面的限制,现有的自动机模拟试验台存在着一定的问题和不足。

为了推动自动机模拟试验台的未来发展,本文在研究其发展现状的基础上,分析了其控制系统和测试系统的功能部件。

在此基础上,本文结合时代技术发展的特点,对自动机模拟试验台的控制系统与测试系统的设计进行了研究探讨。

这些研究对自动机模拟试验台的应用和发展有着重要的意义,有很好的现实价值。

关键词:自动机模拟试验台;控制系统;测试系统引言自动机模拟试验台是一种通过通过大功率调速电机和机械传动机构给被试自动机提供运动动力来模拟自动机的动作并测试自动机的实验平台,在现代工业中扮演着越来越重要的角色。

自动机是火炮实现高速设计的重要基础,其测试工作越来越受到人们的重视。

由于传统技术发展的不完善,现有的自动机测试平台存在着一定的问题和不足。

为了推动自动机的应用,需要推动新技术在自动机测试中的应用。

自动机模拟试验台凭借着自身的应用特点,在自动机测设中发挥的作用越来越重要。

经过多年发展,相关行业已经积累了比较丰富的自动机模拟试验台应用经验。

随着信息化技术的发展,人们对自动机模拟试验台提出了新的要求。

在现有技术的基础上,对自动机模拟试验台的控制系统与测试系统进行优化设计越来越受到人们的关注。

本文拟通过分析自动机模拟试验台控制系统与测试系统的功能部件,对其系统的设计方案进行研究探讨。

一、自动机模拟试验台的控制系统控制系统对自动机模拟试验台的正常应用有着重要的意义。

为了推动自动机模拟试验台的未来发展,需要推动其控制系统的自动化发展。

本文通过分析相关资料,对其控制系统的设计方法进行了研究。

1.1 自动机模拟试验台控制系统的功能部件自动机模拟试验台的控制系统主要承担的任务包括:对电机和传动机构等部件的控制;模拟台摇架的调整;自动机构件的角度调整等。

根据其工作任务的具体需求,人们对控制系统的功能部件进行了具体的划分。

机械毕业设计-多功能试验台的设计 (2)

机械毕业设计-多功能试验台的设计 (2)

关键词:多功能试验台,传动设计,结构设计
II
Abstract
The development of multi function test bench, test system design and transmission part structure design principle, multifunctional test-bed of analysis and determine multi-function test platform system design and transmission part structure design the content contained in the mechanical drawing rendering, calculation of overall and the transmission part of the structure design conclusion and suggestions are mainly introduced in this paper. In mechanical professional learning, there are many courses need to experiment, such as "the principle of machines, the innovative design and advanced manufacturing technology, etc., the multi function test bed can provide a flexible experimental platform for curriculum. Through the graduation design of existing transmission were compared, we design a test platform of the machine frame, the test bench can driving gear, belt drive and chain drive various forms of experimental, each kind of form have the motion characteristics, and the various forms of transmission to exchange, test bench has the advantages of convenient disassembly, flexible operation, is convenient for students to experiment with a variety of mechanical. The structure of the machine is mainly generated by the electric motor. The power will need to be transmitted to the reducer, and the reducer will be allocated to improve labor productivity and automation level. Research content of this thesis: (1) the overall structure design of the multi function test bed and the transmission part. (2) working performance analysis of the overall and transmission performance of the multi function test bed. (3) motor selection. (4) the overall and the transmission system of the transmission system and the implementation of the transmission parts. (5) design and calculation analysis and verification of design parts. (6) drawing the assembly drawing and the assembly drawing of the important parts. Keywords:

bcm试验台机械系统设计大学论文

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bcm试验台机械系统设计大学论文---------------------------------------目录第一部分:我的机械设计制造工程师职业规划............ 错误!未定义书签。

1 我的就业意向......................................................... 错误!未定义书签。

2 机械行业前景分析................................................. 错误!未定义书签。

3 自我评估.................................................................. 错误!未定义书签。

4强化职业能力的方案途径...................................... 错误!未定义书签。

第二部分BCM试验台机械系统设计............................ 错误!未定义书签。

摘要.. (10)前言(10)第1章汽车BCM概述及BCM试验台的前景分析(11)1.1BCM在汽车中应用的必然性(11)1.2BZ10重卡汽车BCM的结构(11)1.3汽车BCM功能及测试原理(14)1.4汽车BCM试验台的前景分析(17)第2章BCM试验台机械系统的总体设计方案(19)2.1 BCM试验台的总体布局设计(19)2.2 BCM试验台工作过程分析(20)2.3 BCM试验台主要装备形式的选取(20)第3章供料装置的设计(21)3.1 供料仓的设计(21)3.2 滚珠丝杠螺母副的设计(22)3.3 驱动电动机的选型与计算.................................. 错误!未定义书签。

3.4 同步带轮的设计.................................................. 错误!未定义书签。

发动机拆装实验台设计大学毕设论文

发动机拆装实验台设计大学毕设论文

2009届毕业设计发动机拆装实验台姓名:指导教师:院系:机械工程系专业:机械设计制造及其自动化班级:学制:完成时间:摘要发动机翻转试验台是发动机拆装修理的最基本的工具。

本文提出了用步进电机实现发动机连续任意角度转动的解决方案,并利用蜗轮蜗杆机构实现发动机的自锁。

蜗轮轴承受发动机的全部重量及其产生的扭矩。

翻转试验台的万向脚轮移动性好,操作简便,不仅可以减轻操作者的劳动强度,而且提高了生产率,并能将翻转试验台锁止在任意工作地点。

专门油盘使整个维修过程及工作地点干净整洁。

关键字发动机翻转试验台步进电机AbstractThe rollover-stand is the basic tool to inassemble and assemble the engine. In this paper, with step motor, the engine can achieve the rotation with angle of arbitrary. And with the worm gear agencies,the engine can achieve self-locking. Worm shaft bears the full weight of the engine and it’s torque. It’s rollover wheel moves flexibly which enable the operation labor-saving, and increase the productivity . Futhermore, it can fix the Rollover-stand wherever you want. The special oil pan make the the process of maintaining very tidy and clean.Key words engine rollover-stand step motor目录摘要 (I)Abstract (III)第1章绪论 (1)1.1研究此课题的目的 (1)1.2发动机翻转试验台的发展概况 (1)1.2.1前期的发展 (1)1.2.2国内外现状 (1)1.3本文主要研究内容 (2)第2章传动方案设计 (3)2.1初始数据 (3)2.2传动方案的制定与确定 (3)2.2.1总的传动比i的估算 (3)2.2.2传动方案的拟定 (4)第3章步进电机的选择 (8)3.1各轴传递的功率 (8)3.2各轴传递的转矩 (8)第4章传动件的计算 (10)4.1蜗轮、蜗杆的选用和校核 (10)4.1.1确定蜗轮、蜗杆的类型和材料 (10)4.1.2确定蜗杆、蜗轮的基本尺寸 (10)4.1.3计算传动效率 (12)4.1.4蜗轮齿根弯曲强度校核 (12)4.1.5润滑油及润滑方式的选择 (13)4.2V带的选用和计算 (13)4.2.1求V带计算功率Pc (13)4.2.2选普通V带型号 (13)4.2.3大、小带轮基准直径 (13)4.2.4验算带速 (13)4.3链条的选用和计算 (13)4.3.1链轮的齿数 (14)4.3.2链条节数 (14)4.3.3计算功率 (14)4.3.4计算节距 (14)4.3.5实际中心距 (14)4.3.6验算链速 (15)4.3.7选择润滑方式 (15)4.3.8作用在轴上的压力 (15)4.3.9链轮主要尺寸 (15)第5章轴的计算 (16)5.1Ⅰ轴的计算 (16)5.1.1估算轴的基本直径 (16)5.1.2强度校核 (18)5.2Ⅱ轴的计算 (20)5.2.1估算Mmax和T (21)5.2.2确定蜗轮轴向和径向尺寸 (21)第6章滚动轴承、键、立柱的计算 (27)6.1滚动轴承的选择及计算 (27)6.1.1蜗杆两端的轴承的计算 (27)6.1.2蜗轮两端的轴承的计算 (28)6.2键的选择与校核 (29)6.2.1蜗杆轴上的键的选择与校核 (29)6.2.2蜗轮的连接键的选择与校核 (29)6.2.3发动机连接盘的连接键的选择与校核 (30)6.3立柱的计算 (30)第7章传动件的润滑及密封 (33)7.1蜗杆两端的轴承的润滑 (33)7.2蜗轮两端的轴承的润滑 (33)7.3链条的润滑 (33)第8章结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第1章绪论1.1 研究此课题的目的当前,汽车技术已被国家列为高等职业教育的紧缺专业之一,是国家重点扶持发展的专业。

工程机械控制技术专业毕业设计论文:工程机械控制系统的可靠性设计与分析

工程机械控制技术专业毕业设计论文:工程机械控制系统的可靠性设计与分析

工程机械控制技术专业毕业设计论文:工程机械控制系统的可靠性设计与分析摘要本文针对工程机械控制系统的可靠性设计与分析进行研究,旨在提高控制系统的稳定性和可靠性。

通过深入了解研究背景和意义,明确研究问题和假设,确定研究方法和步骤,以及分析实验结果和结论,全面阐述该研究的实施方案和预期成果。

本研究的目的是设计一种可靠、稳定的控制系统,从而提高工程机械的性能和效率。

一、研究背景和意义工程机械控制系统是一个复杂的闭环系统,其可靠性直接影响到工程质量和施工安全。

然而,在实际情况中,由于各种因素的影响,如环境变化、设备老化、操作不当等,控制系统可能会发生故障,导致工程中断或设备损坏。

因此,对工程机械控制系统的可靠性进行设计和分析具有重要意义。

二、研究问题和假设本研究的主要问题是如何设计一种可靠、稳定的控制系统,以提高工程机械的性能和效率。

假设所设计的控制系统能够有效地减小故障率、提高设备的使用寿命和施工效率。

三、研究方法本研究将采用理论分析和实验验证相结合的方法,具体步骤如下:1. 对常见的控制系统可靠性设计方法进行归纳和分析,总结出其优缺点和适用范围。

2. 根据工程机械的特点和控制系统的要求,设计一种新的可靠性设计方案,该方案能够提高控制系统的稳定性和可靠性。

3. 通过实验验证所设计可靠性方案的可行性和有效性,对方案进行优化和改进。

四、研究步骤1. 对常见的控制系统可靠性设计方法进行归纳和分析。

2. 根据工程机械的特点和控制系统的要求,设计一种新的可靠性设计方案。

3. 建立实验平台,对所设计的控制系统进行实验验证。

4. 根据实验结果和分析,对所设计的控制系统进行优化和改进。

五、未来发展方向未来的研究可以针对以下几个方面展开:1. 进一步优化控制系统可靠性设计,提高其性能和适用范围。

2. 研究自适应控制算法,使其能够自动适应不同工况和环境条件下的控制需求。

3. 结合人工智能、神经网络等先进技术,开发更加智能、自适应的控制系统,为工程实践提供更好的技术支持。

毕业设计论文-惯性式汽车制动器试验台总体设计[管理资料]

毕业设计论文-惯性式汽车制动器试验台总体设计[管理资料]

天津工业大学毕业设计(论文)题目:惯性式汽车制动器试验台总体设计姓名马国存学院机械工程学院专业机械工程及自动化班级指导教师职称二○一一年六月一日第一章绪论随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的急剧增加,汽车安全问题越来越引起我国政府和广大民众的高度关注。

众所周知,制动器是保证汽车安全形式的重要部件之一,而制动器的一对摩擦副——制动盘和摩擦垫块或制动鼓与制动蹄,是制动器中的关键配件,其摩擦磨损性能对汽车的制动性能起着十分重要的作用。

随着国家对汽车总成、零部件质量重视程度的逐步提高,汽车制动器试验任务不但增加,而且急需增加制动器试验能力。

虽然目前国内外有一些制动器试验设备,但由于此类设备属于非标准设备,其试验侧重点、试验方法和控制手段各异,无法满足企业实际需求,因此,自主研制汽车制动器试验台势在必行。

制动器是汽车安全行驶的重要部件之一,其性能的好坏对汽车的行驶安全及动力性能发挥都有着很大的影响。

通常,制动器性能都要根据权威机构制定的试验标准来进行测试。

通常的试验方法有小样试验和惯性台架试验等。

小样试验要进行制动尺寸模拟和形状模拟,因而准确度不高,但是成本相对较低,常用于摩擦材料的分级、质量控制以及新产品的开发。

台架试验是制动器质量检测中最具有权威性的试验,能够相当真是的反映制动器的工作特性,已经逐渐成为制动器质量检测的主流。

目前,国产台架试验机普遍存在控制方法相对落后、控制精度不高、关键数据采集和处理精度不够等问题,而国外进口的同类设备价格昂贵,有些甚至达到国产试验机的几倍到十几倍。

因此,应用先进控制理论和控制方法,提高制动器台架试验机的控制精度,开发具有自主知识产权的高水平试验机有着非常重要的现实意义。

汽车制动器的台架试验是用模拟汽车制动过程,以台架试验的方式来测试制动器的制动效能、热稳定性、衬片磨损以及强度等项性能。

目前世界上通用的方法是用机械惯量或电惯量来模拟制动器总成的制动工况,从而测试其各项性能。

一种新型多功能机械传动试验台的设计

一种新型多功能机械传动试验台的设计
另一方面 ,传动变速箱的散热面积较大 ,转子又以 高速旋转 ,提供了足够的对流换热能力 , 因此 , 在热平 衡分析中 ,受迫对流换热系数值影响不大 。
5 结论
本文分析了某车辆传动变速箱内部温度分布情
况 ,并对影响温度分布的主要因素进行了定性探讨 。 通过对变速箱局部机构摩擦发热机理和热源热流分配 的初步研究 ,我们得出结论如下
采用硬件的方法主要是采用专用集成电路和专门 设计的硬件线路板来完成转矩转速信号的采集 、转换 、 求平均值和放大 、计数 、滤波等 。硬件线路复杂 , 仅电 源就要提供正负 24V 、10V 、5V 等各种不同的稳压电 源 ,结构复杂 ,可靠性低且功能单一 , 只能瞬时得到各 种指标值 ,不能存储 、显示和打印等 。 2. 2 软件方案
1 多功能试验台的组成及工作原理
根据试验台的功率传递原理和加载方法的不同 , 试验台可分为开放式功率流式 、封闭功率流式和电功 率流闭式三大类 。机械封闭功率流式试验台 (如图 1) 由于可用小功率原动机与低的功耗进行大的功率试 验 ,具有不需要安置耗能装置 , 节能等优点 , 而运用很 广泛 。在封闭系统中 , 功率一端流出 , 又从另一端流 入 ,形成循环封闭流 ,因此只要从外界输入不多的能量 便可保持系统运转 。电动机供给的能量 , 主要是补偿
2 A·л·克柳科夫. 运输车辆传动系的热计算 (第 1 版) . 北京 : 国防工 业出版社 ,1975
3 P. Zagrodzki . Numerical Analysis of Temperature Fields and Thermal Stresses the Friction Discs of a Multi Disc Wet Clutch. Wear ,101 (1985) :255 - 271

电控发动机实验台论文设计与应用论文:汽车电控发动机实验台的设计与应用

电控发动机实验台论文设计与应用论文:汽车电控发动机实验台的设计与应用

电控发动机实验台论文设计与应用论文:汽车电控发动机实验台的设计与应用摘要汽车电控发动机实验台可模拟汽车常见电控系统故障,是用于现代汽车电子技术等相关专业的教育与培训重要设备。

简述实验台的设计要求、结构特点,并详细介绍实验台的功能,最后分析实验台的应用与发展。

关键词电控发动机实验台;系统故障;汽车电子技术;教学研究迅速发展的汽车新技术越来越广泛地应用到汽车工程上,这对汽车电子技术及汽车维修行业人才的理论知识、实践操作都提出更高的要求。

同时也增加了相关学校及培训机构的教学难度,传统的理论学习为主的教学方法已难以满足教学要求,过时的教学装置更无法跟上汽车新技术的发展。

然而,采用整车实物教学,又存在成本、场地、教学人数和教学时间等方面的限制[1],而汽车电控发动机实验台可模拟多种系统故障,且具有经济性、易操作性的优势,将其应用于教学能使学生的实际操作能力得到很大的提高。

本文对汽车电控发动机实验台的设计及应用进行研究。

1 实验台的总体功能设计要求汽车电控发动机实验台作为汽车技工学校的教学设备,是为了方便理论教学,给学生提供接近实际的实习环境。

汽车电控发动机实验台的设计应具有直观的示教效果、良好的可操控性,并能在实践教学环节中充分发挥作用[2]。

所以,在设计时要充分考虑实验台所应具备的功能。

1.1 故障模拟设置与诊断功能实验台应含有各种常见电子控制系统故障的预设单元,能对传感器、执行元件等进行预先故障设置,并能通过台面设计的功能区进行故障诊断。

故障诊断是发动机电控系统的重要子系统之一,由相关硬件和负责故障检测和处理的软件两部分组成,其功能主要是监测和反映各传感器、执行器及电控单元等的故障。

1.2 检测设备匹配功能实验台应设有故障诊断子接口,能与示波器、万用表、发动机分析仪等设备连接,测量传输信号,这样可实现故障诊断分析的实践教学功能。

1.3 教学演示功能实验台要具有良好的教学演示功能,能真实反映出系统的组成及控制过程,实现动态在线测试。

车辆工程毕业设计(论文)-汽车ABS检测试验台机械系统设计-精品

车辆工程毕业设计(论文)-汽车ABS检测试验台机械系统设计-精品

摘要ABS是在汽车制动过程中提高操纵稳定性和转向控制能力的主动安全装置。

ABS 正常工作对汽车行驶安全至关重要。

滚筒式惯性检测实验台是检测汽车ABS系统性能的实验台,它可以替代路测,实现ABS测试系统在室内测试的要求。

滚筒式惯性检测实验台主要有三部分组成,电机驱动部分、滚筒转鼓部分、飞轮组部分,本文主要针对其各部分的结构进行设计的。

本文介绍了ABS系统滚筒式惯性检测实验台主要部件的设计方法及设计过程。

论述了ABS系统的工作原理,分析了现在存在的各种汽车性能检测实验台,确定了总体设计方案及各部分零件的型号的选取。

本文ABS系统滚筒式惯性检测实验台采用滚筒带动车轮转动,同时根据车轮的尺寸及汽车的重量分析设计滚筒的结构及尺寸。

ABS 系统滚筒式惯性检测实验台主要采用飞轮模拟汽车在道路上行驶的惯量,根据模拟的原理对飞轮进行分析计算,确定飞轮的数量及结构尺寸,并且对实验台进行一定的校核。

最后使用AutoCAD 进行平面制图。

关键词:ABS系统;飞轮;滚筒;实验台;转动惯量ABSTRACTABS in the auto brake process improve handling stability and steering control ability of active safety device. ABS normal work is crucial for automobile driving safety. Roller-type inertial testing experiment platform is testing the car ABS system performance test rig, it can replace the road test, realize ABS test systems in indoor test requirements. Roller-type inertial testing experiment platform is made up of three main parts, motor drive part, roller drum part, fly wheel part, this article mainly aims at the structure of its parts design.This paper introduces the ABS system roller-type inertia detection experiments of the main parts of machine design method and design process. Discusses the working principle of the ABS system, analyzes the existing of auto performance testing experiment platform, determine the overall design scheme and various parts of the type of selected. This paper ABS system inertial testing experiment platform adopt cylinder cylinder driving wheel rotation, and based on the size and weight of the car analysis and design of roller structure and size. ABS system roller-type inertial detection experiments Taiwan mainly USES the flywheel simulation cars in road, according to the principle of rotary inertia of the flywheel simulation is analyzed, the quantity and structure to determine the flywheel of size, and experiments Taiwan perform some of the check. Finally using AutoCAD for plane drawings.Key words:ABS system; The flywheel; Roller; Experimental stage; inertia目录摘要 (I)Abstract ............................................................... I I 第1章绪论 . (1)1.1 概述 (1)1.1.1汽车ABS系统概述 (1)1.1.2 ABS性能检测试验台的原理 (2)1.1.3 ABS性能检测试验台设计的要求 (2)1.2 ABS性能检测试验台设计方案的确定 (2)1.2.1 ABS性能检测试验台整体方案的确定 (2)1.2.2 滚筒方案的确定 (4)1.2.3 飞轮方案的确定 (4)1.3 本章小结 (5)第2章实验台部件的选择 (6)2.1电机的选择 (6)2.1.1 电机功率的计算 (6)2.1.2 驱动元器件的选择 (6)2.2 联轴器的选择 (7)2.3 轴承的选择 (8)2.3.1 轴承载荷的计算 (8)2.3.2 轴承型号的选择 (9)2.4 本章小结 (9)第3章滚筒设计 (10)3.1 概述 (10)3.2 滚筒结构分析 (10)3.3滚筒尺寸的选择 (11)3.4 本章小结 (13)第4章飞轮设计 (14)4.1 概述 (14)4.2 飞轮转动惯量分析 (14)4.3飞轮结构分析 (15)4.4飞轮计算 (16)4.5 本章小结 (18)第5章总体设计与校核 (19)5.1 概述 (19)5.2 总体结构设计 (19)5.3滚筒轴校核 (20)5.4飞轮轴校核 (22)5.5 本章小结 (22)结论 (23)参考文献 (24)致谢 (26)附录............................................. 错误!未定义书签。

机械系统设计课程设计论文

机械系统设计课程设计论文

机械系统设计课程设计论文一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握机械系统设计的基本原理和方法,理解机械系统的组成及各部分功能。

2. 使学生了解常见机械传动、连接、支撑、密封等元件的类型及选用原则,并能运用到实际设计中。

3. 帮助学生熟悉机械设计的相关标准和规范,能够遵循规范进行设计。

技能目标:1. 培养学生运用CAD软件进行机械零件的绘制和装配的能力。

2. 提高学生分析机械系统性能、优化设计方案的能力。

3. 培养学生运用文献检索、资料查询等方法获取所需信息的能力。

情感态度价值观目标:1. 培养学生热爱机械工程,关注机械行业发展的情感态度。

2. 培养学生具备良好的团队协作精神和沟通能力,能够与他人共同完成设计任务。

3. 培养学生严谨、负责的工作态度,注重细节,追求卓越。

分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程目标旨在使学生在掌握机械系统设计基础知识的基础上,提高实际设计能力,培养创新意识和团队协作精神。

通过课程学习,使学生能够独立完成简单的机械系统设计任务,并为后续专业课程打下坚实基础。

二、教学内容1. 机械系统设计基本原理:讲解机械设计的基本概念、设计方法和步骤,分析机械系统的功能、性能要求及设计准则。

教材章节:第一章 机械系统设计概述2. 机械传动元件设计:介绍齿轮、皮带、链传动等常见机械传动元件的设计原理和选用方法。

教材章节:第二章 机械传动设计3. 机械连接与支撑设计:讲解螺纹连接、焊接、铆接等连接方式的设计原则,以及轴、轴承、联轴器等支撑元件的选用。

教材章节:第三章 机械连接与支撑设计4. 密封与防护设计:介绍静密封、动密封等密封元件的类型及选用,以及机械系统的防护措施。

教材章节:第四章 密封与防护设计5. 机械系统总体设计:讲解机械系统总体设计的方法和步骤,包括方案设计、参数计算、结构设计等。

教材章节:第五章 机械系统总体设计6. 机械系统设计实例分析:通过具体实例,分析机械系统设计过程中遇到的问题及解决方法。

汽车制造与装调技术毕业论文-bcm简论

汽车制造与装调技术毕业论文-bcm简论

汽车制造与装调技术毕业论⽂-bcm简论长春汽车⼯业⾼等专科学校继续教育学院毕业论⽂(设计)中⽂题⽬:BCM简论英⽂题⽬:Body control model as毕业专业:汽车制造与装调技术学⽣姓名:准考证号:指导教师:⼆零⼀四年 11⽉独创性声明本⼈声明所呈交的论⽂是本⼈在导师指导下进⾏的研究⼯作和取得的研究成果,论⽂中不包含其他⼈已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得长春汽车⼯业⾼等专科学校或其他教育机构的学位或证书⽽使⽤过的材料。

论⽂作者签名:签字⽇期:年⽉⽇学位论⽂版权使⽤授权书本论⽂作者完全了解长春汽车⼯业⾼等专科学校有关保留、使⽤论⽂的规定。

特授权长春汽车⼯业⾼等专科学校可以将论⽂的全部或部分内容编⼊有关数据库进⾏检索,并采⽤影印、缩印或扫描等复制⼿段保存、汇编以供查阅和借阅。

(保密的论⽂在解密后适⽤本授权说明)论⽂作者签名:导师签名:签字⽇期:年⽉⽇签字⽇期:年⽉⽇摘要随着汽车电⼦的迅猛发展,现代汽车中电控单元的数量也逐渐增多,这些电控单元⼤致可分成动⼒传动装置控制(如发动机控制和变速控制)、底盘控制(如汽车防抱死系统ABS)和车⾝控制三类。

其中车⾝控制系统主要⽤来提⾼驾驶的⽅便性和乘坐的舒适性,该系统涵盖的范围较⼴,包括灯光控制、车门控制、座位控制、空调控制、仪表盘显⽰等。

本⽂将介绍集成车⾝⼤部分控制功能的控制器-BCM,该控制器可对汽车灯光、⾬刷、门锁遥控等进⾏控制。

关键字:电⼦控制车⾝控制 BCMABSTRACTWith the fast development of automobile electronic, the number of electronic control unit (ECU) is growing up, normally these ECUs control powertrain system (engine、transmission)、chassis system (ABS)、body system. The body control system can give the user more convenience and comfort via light control、door control、seat control、HVAC control、IC display and so on. This paper introduces the module of body control system-BCM, which controls the light、wiper、lock system and so on. KEYWORDS:electronic control, body control, BCM⽬录第1章 BCM 的定义及发展历史 (1)1.1 BCM的定义 (1)1.2 BCM的发展历史 (1)1.2.1原始控制阶段 (1)1.2.2 智能化控制阶段 (1)1.2.3基于LIN 、CAN BUS通讯系统的电⽓控制系统 (1)1.2.4基于MOST(Media Oriental Transport)系统的控制器的发展⽅向 (2)第2章 BCM的优缺点 (2)2.1 BCM优点 (2)2.2 BCM缺点 (4)第3章红旗L平台 BCM的开发 (4)3.1 红旗检阅车的⽹络架构与BCM (4)3.2 红旗U501的⽹络架构与BCM (4)3.3 红旗V501的⽹络架构与BCM (6)第4章 BCM开发过程中注意事项 (7)4.1 BCM的功能拓展性 (7)4.2 BCM功能的设定 (7)4.3 BCM硬件保护的设计 (7)4.4 BCM出⼚前需经过充分的测试与试验验证 (7)第5章设计与单体成本的关系 (8)5.1 产品设计与BCM单体成本的关系 (8)5.2 产品设计与汽车单车成本的关系 (8)参考⽂献 (9)致谢 (10)第1章 BCM 的定义及发展历史1.1 BCM的定义BCM的英⽂全称为Body control model,中⽂名称车⾝控制单元,车⾝的主要控制器,车⾝⼤部分⽤电器的控制中枢。

机械传动综合实验台传动系统结构设计正文

机械传动综合实验台传动系统结构设计正文
1.3现代机械传动实验台的发展方向
现代的机械传动实验台正朝着电封闭功率流式的方向深入发展。采用电封闭功率流的试验台易于控制,易于设计制造,各组成部分之间逐渐模块化、单元化,以便于使用和维护。在其组成上,原动机采用电动机,负载装置采用发电机。由于直流电动机具有易于控制、运行平稳和机械特性硬等优点,因此在电封闭试验台中处于主导地位,作为负载的发电机也多采用直流发电机,直流发电机发出的电能可以直接回馈给电动机,不需要逆变环节。这样就可以大大地简化试验台的组成,降低系统的复杂程度。
机械传动是利用机械方式传递动力和运动的传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛,有多种形式,主要可分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用,但这种传动一般不能用于大功率的场合,也不能保证准确的传动比。二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动,包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合,传动比准确,但一般要求较高的制造精度和安装精度。由于机械传动在其结构和运动形式上的复杂性和多样性,使得学生在理解和掌握机械传动部分的内容时非常困难。机械传动件的性能是工程界十分重视的一个问题,它直接影响产品成本及能源消耗,每个设计师都希望自己设计的机器是一台高效率,噪声低,振动小,温升低的机械。但是,由于机器结构等因素的影响,实际机器很难达到理想的计算效率及其它设计参数,其原因是计算值是在理想状态下(包括轴承预紧润滑受力及加工精度)给出的。实际机器效率受加工精度和装配精度及使用条件等因素影响将低于计算效率。这就需要测量实际机器的效率值和与其相关的参数,给传动装置的选择及改进设计提供数据。随着机械传动实验台的不断更新和改进,现在用于教学的实验台大多都是多功能实验台,即一个实验台上有多种机械传动的方式,这样可以减少实验台的数量,使学生对机械传动各种不同的传动方式有了解,也可以让学生了解传动之间的连接,为以后复杂的机械系统的设计打下基础。为了让学生对机械传动有更实质上的了解,许多针对机械传动的实验台被应用于教学当中。目前,国内先后有多所大学建立了各自的传动试验台。机械传动试验台是用来对传动装置进行综合性能测试的实验平台,利用它可以模拟出被试传动装置的工作环境,评估和验证其综合性能。本文就是设计一个机械传动综合实验台的传动系统。设计的重点是利用在传动系统的输入和输出两端加转矩转速传感器,利用该转速转矩传感器测量出机械传动系统的输入和输出的功率,转矩,转速以及效率等动力参数。设计的实验台要求机械传动性能综合测试实验台的方便性、实用性,同时也保证了实验教学功能和科研辅助功能。能快速组装多种组合机械传动,测试各种传动的速比、转矩、效率,可恒定加载、恒转速、恒转矩,同步适时或连续采样,能自由进行数据采集处理、工况控制与实验结果自动输出。

机械传动系统多功能试验台的设计研究

机械传动系统多功能试验台的设计研究
机械传动方式的多种多样, 而其性能测试对象 则有传动效率、疲劳强度、磨损状况、振动情况等多 项。针对如此 多的传动方式和 测试内容以及 小批 量、多品种的产品发展趋势, 必须研制出一台适应面 广、综合性强的试验台。根据上述情况以采取组合 式结构较为合理, 在测试仪器通用的情况下, 可根据 不同的测试对象和测试内容, 组装出不同形式的试
1引言 产品的性能参数检测是保证产品质量的关键。
对于精度要求高的氧传感器, 由于检测的要求高, 传 统的检测方法难以胜利。氧传感器性能参数微机检 测系统是对氧传感器进行质量检测的高效、多功能 系统。它利用微机的实时采集、处理、控制功能, 能 对产品性能参数进行大批量的检测分析。 2 系统构成及工作原理 2. 1 系统构成
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Mechanical & Electrical Engineering Magazine Vol. 19 N o. 3 2002
机电工程 2002 年 第 19 卷 第 3 期
氧传感器性能参数微机检测系统的研制
赵 燕, 刘 莉
( 武汉理 工大学 机电学院, 湖北 武汉 430070)
摘 要: 介绍了一种氧传感器性能参数自动检测系统。该系统由微机控制, 可对氧传感器进行实时
收稿日期: 2001- 03- 18 作者简介: 许红平( 1964- ) , 男, 浙江杭州人, 浙江广播电视大学萧山学院讲师, 主要研究方向: 机电一体化。
机电工程 2002 年 第 19 卷 第 3 期
M echanical & Electrical Engineering Magazine Vol. 19 No. 3 2002
( 2) 温升试验。一定载荷条件下, 定时测量油温 及传动效率, 直到稳定的温度为止, 由此可得温升曲 线 t = f ( s) 及传动效率与温度的关系曲线 = f ( t )。
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目录第一部分:我的机械设计制造工程师职业规划 ............ 错误!未定义书签。

1 我的就业意向 ......................................................... 错误!未定义书签。

2 机械行业前景分析 ................................................. 错误!未定义书签。

3 自我评估.................................................................. 错误!未定义书签。

4强化职业能力的方案途径 ...................................... 错误!未定义书签。

第二部分BCM试验台机械系统设计 ............................ 错误!未定义书签。

摘要 .. (10)前言 (10)第1章汽车BCM概述及BCM试验台的前景分析 (11)1.1BCM在汽车中应用的必然性 (11)1.2BZ10重卡汽车BCM的结构 (11)1.3汽车BCM功能及测试原理 (14)1.4汽车BCM试验台的前景分析 (17)第2章BCM试验台机械系统的总体设计方案 (19)2.1 BCM试验台的总体布局设计 (19)2.2 BCM试验台工作过程分析 (20)2.3 BCM试验台主要装备形式的选取 (20)第3章供料装置的设计 (21)3.1 供料仓的设计 (21)3.2 滚珠丝杠螺母副的设计 (22)3.3 驱动电动机的选型与计算 .................................. 错误!未定义书签。

3.4 同步带轮的设计 .................................................. 错误!未定义书签。

第4章测试装置及输送装置的设计 (24)4.1 测试装置的设计 (24)4.1.1测试装置的整体结构 (24)4.1.2测试装置的主要部件设计 (25)4.2 输送装置的设计 (25)4.2.1输送装置的结构及工作过程 (25)4.2.2输送装置的主要部件设计 (25)第5章试验台的总体装配及部分元件的选择 .............. 错误!未定义书签。

5.1 试验台的总体装配 .............................................. 错误!未定义书签。

5.2 部分元件的选择 .................................................. 错误!未定义书签。

结论 ................................................................................ 错误!未定义书签。

谢辞 .................................................................................. 错误!未定义书签。

参考文献 ............................................................................ 错误!未定义书签。

BCM试验台机械系统设计摘要本次设计的课题是BCM试验台机械系统设计。

本设计首先从研究BCM试验台的意义与目的、国内外BCM试验台的发展现状以及目前存在的问题和今后的发展趋势进行分析提出设计BCM试验台的重要性和必然性。

本设计针对BZ10重卡汽车中央控制模块的测试,参照BZ10重卡汽车中央控制模块实物图,根据实际工程设计的思路、理念和实地参观考察,以运动学分析和力学分析为基础,对能够自动上料、下料、功能检测的BCM试验台的机械系统进行了系统的设计,包括步进电动机型号的选择、传动装置的设计、型材的选择、升降装置的设计、工作台的总体布局、气缸型号的选择。

并对各个零部件进行了详细的校核,并用CAD绘制工程图纸,以保证设计出的结构可靠的运作。

与人工测试相比该试验台的操作更加方便,大大降低了劳动者的劳动强度,提高了生产效率,并经测试,其各项技术指标均已达到工业标准,系统运行平稳。

关键词:车身控制模块,自动测试系统,功能检测,机械系统ABSTRACTThe subject of this graduation project is the mechanical system design of the test bench of BCM. The study proposes the importance and necessity of design of the test bench of BCM, firstly analysis from the meaning and purpose of the test bench of BCM design, the situation of the development of the test bench of BCM at home and abroad and from its major problems in current and development trend in future.This design according to the test for body control module of BZ10 heavy trucks ,consult the real figure of body control module of BZ10 heavy trucks , in accordance with the actual engineering design ideas, ideas and on-the-spot investigation, basis on kinematics analysis and mechanics analysis design for mechanical system of the test bench of BCM which can be automatic feeding, next makings, functional testing , include selecting stepper motor model, designing transmission device, profile selection, lifting device design, workbench of the general layout, cylinder type of choice. And check of each parts detailed, and drawn engineering drawing by CAD, to ensure the engineering drawings designed structure can operation reliably.Compared with artificially test, the operation of the test bench is more convenient, greatly reducing the labor intensity of workers, and improving the production efficiency.Though the testing, its technical indexes are reaching the industrial standard,and the system running smoothly.KEY WORDS: Body control module, Automatic test system,function test,mechanical system前言随着现代汽车工业的发展,对汽车的安全性和可靠性提出了更高的要求。

作为汽车中的核心控制装置车身中央控制器(BCM),对它的安全性和可靠性也提出了更高的要求。

所以必须针对每一个BCM在出厂前进行完备性测试以保证产品质量。

传统的测试仪器是采用单片机作为控制电路,以LED作为指示灯,以各种按钮作为开关量输入的形式,测试人员需要按照车身控制模块的各种功能通过手动的方式一步一步进行测试,测试效率低,可靠性差。

因此研究汽车BCM自动测试系统具有十分重要的意义。

目前我国在汽车零部件测试系统方面的研究一直紧跟国外学术动态,并对新理论、新方法和新趋势等方面的把握和研究,逐步取得了一些非常有价值的成果。

上海复旦大学教授李旦和上海沪工汽车电器有限公司袁坚提出一种基于虚拟仪器技术的BCM自动化测试方法,可实现对BCM系统的有效功能测试和无效功能测试。

以此方法为基础,设计并实现了BCM自动化测试系统。

华中科技大学王鹏教授以汽车车身控制器自动测试系统的开发为基础,建立了一种基于功能验证的测试模型。

该模型将多输入多输出(MIMO, Multiple Input Multiple Output)结构的被测系统根据不同功能简化为若干多输入单输出(MISO, Multiple Input Single Output)结构的功能块,并根据该模型提出一种用于生成测试序列的最短路径算法。

整个测试系统基于虚拟仪器技术构建。

本课题将以基于虚拟仪器技术为指导思想,对BCM试验台机械系统进行设计。

以运动学分析为基础,建立测试系统构件运动依存关系;以力学分析为基础,进行测试系统结构设计。

通过对BCM试验台的研究,能大幅度提高生产效率,减轻劳动强度,降低了测试的成本,提高了汽车BCM的可靠性和安全性。

第1章汽车BCM概述及BCM试验台的前景分析1.1BCM在汽车中应用的必然性随着汽车电子技术的发展, 越来越多的电控单元被应用到车上, 单在车身电子方面就有电动后视镜控制模块、电动座椅控制器、电动门窗控制器、空调控制器、灯光控制器、中控锁模块、防盗器等等, 这些分离模块的大量使用, 在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂、维修困难、空间短缺等问题。

同时, 为了提高电控单元的利用率, 要求大批的数据信息能在不同的电子单元间共享, 汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换, 不同功能电子控制系统单元间的数据通信变得越来越重要, 因此对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求, 同时要求控制模块上应具备有控制实效性高、空间小等优点。

于是, 设计功能强大的控制模块, 对汽车车身上众多的电器进行控制是非常必要的。

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