南京地铁资源开发有限责任公司
轨道交通资源一体化开发战略内涵与模式
（ 三） 强化各种资源要素在种类上 、 空间上 、 价值上的高效积
聚和组合 ， 将相 同要 素和不 同要素进行集 团化 、 规模化 、 网络 化 开发 ， 形成 以核心资源为主 ， 各种 辅助资源和衍 生资源为辅的结 构合理 、 组合有序 的一体化资源体系。 （ 四） 优化资 源的开发利用与经 营管理方式 ， 摒弃粗放式 的
源， 应从 城 市发展 的角度进 行 高效 合理 利用 ， 因此 ， 从“ 经营城
市 ”的战略理念 出发 重新 审视轨道交通资源一体化开发 的内涵
和特性显得极为必要 。
一
、 一
体 化 开 发 概 念
“
一
体化 ” 概 念的含 义可以理解为 ： 将两个或 两个 以上 的互
资源开发模式 ， 尊重 已有 的高效 开发方式之外 ， 在规划 、 建设 、 经 营管理等阶段推进过程 中， 充 分利用现代先进技术 ， 不断 提高开
发利用的高科 技含量 ， 提高资源开发利用 的经济效率和效益。
不相同 、 互不协调 的事项 ， 采取适 当的方式 、 方法 或措施 ， 将其 有 机地融合为一个整体 ， 形成协同效力 ， 以实现组织策划 目标 的一
项措施。
南京地铁正面临着轨道交通大建设的机遇 ，将给城市带来 更 多的轨道交通资源 ，一体化 高效 开发和利用这些资源将成为
（ 一） 充 分挖掘轨道交 通新线 资源的价值 ， 在保障社会效 益
的同时 ， 重点是经济效 益的提升 ， 不仅 是对现有 的常态 资源 ， 还
－
１ ３ ９ －
体化 ； 横向一体化 ， 即通过联合或合并获得同行竞争企业的所 有
权或控制权。
四、 一体化开发模式 南京市轨道交通新线资源一体化开发模式 界定为资源开发 公司按照一体化开发的理念 ，梳理 与挖掘轨道交通新线资源 的 种类 和数量 ， 判断资源要 素的价值属性 ， 拓展 资源要素 的内涵 ， 建立不 同资源 要素问的空间联 系与价值联系 ， 从点 、 线、 面一体
南京地铁二号线集庆门大街站商铺招商文件
承诺函
南京地铁资源开发有限责任公司：
就贵司通过南京产权交易中心出租地铁大厦11楼办公房，我方已充分了解相关信息，并愿参与本次招租。
现做出如下承诺：
一、我方承诺信用良好，没有租房不良记录（如：擅自违章搭建、擅自更改房屋功能或拖欠租金、水电费等）。
二、除经贵司书面同意外，我方不得对该办公房进行任何形式的转租、分租、转让、转借、调换。
三、我方承诺中选后装修方案报贵司审核同意，装修材料符合消防要求，并自行办理消防报验、证照等所有相关手续，装饰装修不破坏物业的外立面及物业内的设施设备。
四、我方接受贵司指定的物业公司管理，租金价格中不含物业管理费及水、电费等其他费用，物业管理费标准：7元/平方米·月，接受物业公司按国家标准对物业管理费进行调整。
五、我方承诺在通过产权交易中心报名成功并经贵司确认后，按贵司要求开展合同洽谈工作。
承诺单位：
承诺代表人：
时间：。
南京地铁运营有限责任公司职位体系优化公示
南京地铁运营有限责任公司职位体系优化公示
南京地铁运营有限责任公司职位体系优化公示
为了适应公司发展需要，更好地满足员工的职业发展需求，经公司管理层决定对公司职位体系进行优化。
经过调研和评估，现将优化后的职位体系公示如下：
一、职位分类
按职位性质可分为管理类、专业技术类、普通类、生产技术类四类。
其中，管理类包括高级管理人员、中级管理人员、初级管理人员；专业技术类包括高级技术人员、中级技术人员、初级技术人员；普通类包括行政管理人员、销售人员、客服人员、财务人员、人力资源人员等；生产技术类包括工程技术人员、设备维修人员、安全管理人员等。
二、职位等级
按职位的重要性、难度、责任等级划分职位等级。
本次优化后，公司将职位等级总共分为15个等级，分别为第一级到第十五级。
三、职位命名
按照职位的任务和职责命名，职位名称要清晰明了，突出职位所涵盖的重要职责内容。
职位名称分为主管、经理、专员、助理、技术员、操作员等。
四、职位晋升
职位晋升主要根据个人的工作表现和能力水平来确定，同时也要考虑公司的发展战略和人才培养计划。
员工可通过不断学习和提高自己的专业技能，积极参与公司各项工作，获得职业发展机会。
以上为南京地铁运营有限责任公司职位体系优化公示内容，如有不明确之处，请随时与公司人力资源部联系。
地铁广告招商项目中的风险控制
时 间 风 险 黯 箍
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嚣 项 环 目 节 计 或 划 多 捏 个 制 环 出 节 同 产 题 生 ． 拖 造 ｊ 成 一 招 商 推 迟 ， 新 线 开 通 时 不 能 垒 线 亮 灯
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２ 价值评估风险 由 找专业机构做项 目的评估 ， 如ｃ Ｔ Ｒ 主 嚣 ： 需 参 考 专 业 评 估 机 构 的 测 算 方 法 ＇ 自 嚣他 城 市 接 近 的 州 聃 削 标 。 甜 广 生
中， 需要依据上述风 险管理计划对风险进行控制 ， 以保证项 目能 够尽可能地规避风险 ，并 在风险出现问题后能够采取相应 的措 施， 将风险损失降到最低 。 风险识别 ，主要是应 用项 目工作经验对项 目实施过程 中容 易引发项 目危机 的各种不确定因素进行识别。在本项 目中， 对影 响 比较大的几方面风险进 行了风险识别来源 ， 主要有时间风险 、 管理风险 、 人员风险 、 技术风险和其他外部风险等。
采取 相 应 的 措 施 ， 将 风 险 损 失 降 到 最低 。
关键词 ： 地 铁广 告招 商 ； 风 险 控 制
中图分 类号 ： Ｆ ２ ７ ０
文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ８ — ４ ４ ２ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ — ２ ６一 （ ） ３
２ ０ １ ０年 ５月 ２ ８日，南 京地铁迎来 了 ２ 号线 、 １ 号线南延线 两线开通。 两条地铁新线的开通运营 ， 使南京迎来 了地铁多线运
．
营 、网络化运营的新 时代 。南京轨道交通运 营总里程达到了 ８ ５
南京又有43家国有企事业单位改制 今后南京原则上不再设全资国企
南京又有43家国有企事业单位改制今后南京原则上不再设全资国企发布时间：2014-09-17 08:47:23 来源：中国江苏网摘要：根据南京市第二轮综合改革要求，南京市委市政府出台了《深化国有资产管理改革实施方案》、《关于国有资本从传统工商业领域退出的实施办法》、《关于市属集团二级及以下企业发展成为混合所有制企业的实施办法》等3个政策文件，要求国有企业为民营资本腾出发展空间。
市属国有全资、控(参)股退出企业名单序号名单1 南京市交通建设项目管理有限责任公司2 南京市路桥工程总公司3 南京路捷道路养护工程有限公司4 南京碧青园园林工程有限公司5 南京市园林实业总公司6 南京园林绿化工程设计公司7 南京情侣园景观园艺有限公司8 南京燕子矶园林绿化工程有限公司9 南京玄武湖园林发展有限公司10 南京清凉山绿化工程有限公司11 南京市园林规划设计院12 南京石头城园林工程有限责任公司13 南京园林建设总公司14 南京风景园林规划设计院有限公司15 南京风景园林工程监理有限公司16 南京市中山园林建设集团有限公司17 南京新开源工程实业有限公司18 南京宏达自来水工程开发公司19 南京市给排水工程设计院20 南京丰源给排水工程安装有限公司21 南京建友监理有限责任公司22 南京市自来水总公司机械化工程公司23 南京市自来水总公司环宇安装公司24 南京丰泽建设工程股份有限公司25 南京诚明建设咨询有限公司26 南京通洋水电设备安装工程处27 南京中南工程咨询有限责任公司28 南京市园林经济开发有限责任公司29 南京汽轮电力工程设计院有限公司30 南京地铁资源开发有限责任公司31 南京兴宁建设监理有限公司32 江苏省节能工程设计研究院33 南京亚宁环卫设备工程有限公司34 南京清宁环卫科技有限公司35 南京元畅市政工程建设有限公司36 南京(苏)广照明有限公司37 南京保通电讯公司38 南京市水利建筑工程总公司一公司39 南京水建建筑工程监理有限公司40 南京市住宅建设总公司41 南京供销汇升建设工程管理咨询有限公司市属退出事业单位名单序号名单1 南京市交通建设项目管理有限责任公司2 南京市路桥工程总公司。
谈工程造价审计的难点
南京地铁运营有限责任公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南京地铁运营有限责任公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:南京地铁运营有限责任公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南京地铁运营有限责任公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：城市公共交通；建设工程设计；建设工程监理1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
南京八大类国资集团构架一览
南京八大类国资集团构架一览一、南京紫金投资集团有限责任公司（由南京紫金投资控股有限公司更名设立），资产规模210亿元（一）全资子企业1、南京市投资公司（二）控股子企业2、南京紫金科技创业投资有限公司3、紫金信托有限责任公司4、南京市高新技术风险投资股份有限公司5、南京金融城建设发展股份有限公司6、南京紫金投资信用担保有限责任公司7、南京证券有限责任公司8、南京智信投资策划有限公司9、南京国资资产处置有限责任公司（三）参股子企业10、南京市信息化投资控股有限公司11、南京银行股份有限公司12、利安人寿保险股份有限公司 13、江苏紫金农村商业银行股份有限公司14、紫金财产保险股份有限公司15、南京留学人员创业投资企业（有限合伙）16、交通银行股份有限公司17、上海浦东发展银行股份有限公司18、中国太平洋保险（集团）股份有限公司19、南京红太阳股份有限公司20、华泰证券股份有限公司21、南京红土创业投资有限公司（由市发改委划入）22、南京汉能创业投资中心（由市发改委划入）二、南京商贸旅游发展集团有限责任公司（由南京国资商贸有限公司更名设立），资产规模85亿元（一）全资子企业1、南京市国有资产经营公司2、南京南泰集团有限责任公司3、南京市园林实业总公司（由市城建集团划入）4、南京天悦粮食物流集团有限公司（由市商务局划入）5、南京金秋投资控股集团有限公司（由市商务局划入）（二）控股子企业6、南京纺织品进出口股份有限公司7、南京大饭店（北京）有限公司8、南京永达集团股份有限公司9、南京轻工工艺品进出口股份有限公司10、南京黄马实业有限公司11、南京国际会议中心股份有限公司（三）参股子企业12、南京新街口百货商店股份有限公司13、南京新百投资控股集团有限公司14、南京中央商场（集团）股份有限公司15、南京国资绿地金融中心有限公司16、南京赛马置业有限公司三、南京安居建设集团有限责任公司（由南京市保障房建设发展有限公司更名设立），资产规模220亿元（一）全资子企业1、南京国资新城投资置业有限责任公司2、南京胜利圩水产养殖场3、南京地灵投资有限公司（由市国土局划入）（二）控股子企业4、南京宁颐实业有限责任公司5、南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司（由新工集团划入）四、南京新农发展集团有限责任公司（由南京国资现代农业投资发展有限责任公司更名设立），资产规模8亿元（一）全资子企业1、南京国资农垦产业（集团）有限公司2、南京汤山翠谷现代农业园管理有限公司3、南京良华农业科技发展有限公司（由市科委划入）（二）控股子企业4、南京百菇园食用菌有限责任公司5、南京农垦生物科技有限公司6、江苏翠谷鸽业有限公司7、南京御菜园生态农业有限公司8、南京汤山翠谷生态旅游度假村有限责任公司五、南京新工投资集团有限责任公司，资产规模390亿元南京市委市政府作出了《关于调整市属工业集团管理体制的决定》，南京新型工业化投资（集团）有限公司更名为南京新工投资集团有限责任公司。
全国主要城市地铁组织架构
全国主要城市地铁组织架构南京地铁集团有限公司南京地铁建设有限责任公司南京地铁运营有限责任公司南京地铁资源开发有限责任公司苏州市轨道交通集团有限公司无锡地铁集团有限公司杭州市地铁集团有限责任公司宁波市轨道交通集团有限公司南昌轨道交通集团长沙市轨道交通集团有限公司广州地铁集团有限公司成都地铁有限责任公司北京地铁运营有限公司郑州市轨道交通有限公司天津轨道交通集团沈阳地铁集团有限公司大连地铁集团有限公司南宁轨道交通集团有限责任公司贵阳市城市轨道交通有限公司合肥城市轨道交通有限公司武汉地铁集团有限公司深圳市地铁集团有限公司深圳地铁集团公司管理架构设职能服务板块12个部门、3个业务总部、1个分公司、4个子公司以及1个政府特设机构、7个参（控）股公司和9个非常设机构（专业委员会）。
具体如下：职能服务板块包括12个部门：董事会办公室、集团办公室/内部保卫部/综合治理办公室、党群工作部/工会办公室、人力资源部、法律事务部、监察审计部、财务部、资本运作部、企业管理部/信息技术中心、技术管理中心、规划发展中心、安全监管中心。
建设板块：建设总部。
运营板块：运营总部、运营管理办公室（政府特设机构）。
物业发展板块：物业开发总部。
经营板块：资源开发分公司、地铁物业管理发展有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、地铁教育培训中心、深圳地铁前海国际发展有限公司。
7个参（控）股公司：地铁三号线投资有限公司（与9号线建设分公司合署办公）、深圳市深圳通有限公司、广深港客运专线有限责任公司、厦深铁路广东有限公司、深圳北车轨道车辆有限公司、深圳地铁工程咨询有限公司、深圳市朗通房地产开发有限公司。
9个非常设机构：董事会下设战略规划发展委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会、预算管理委员会、物业发展委员会、风险与审计管理委员会；经营班子会下设招标委员会、技术委员会、安全管理委员会。
长春轨道交通集团组织架构1.公司行政机构设置情况公司设置了董事会、监事会、办公室、监察室、地铁办公室、人力资源部、财务部、审计部、运营事业部、安全保卫部、企业管理部、工程部、计划部、总工办、材料供应部、设备部、工程前期工作部、总务部、工程收尾办等17个部室。
南京地铁建设有限责任公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南京地铁建设有限责任公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:南京地铁建设有限责任公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南京地铁建设有限责任公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务工程、地下工程、岩土工程、路桥、土木工程建1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
关于南京地铁资源开发有限公司机构改革的设想
关于南京地铁资源开发有限公司机构改革的设想作者：戴长宁来源：《经营管理者·上旬刊》2016年第10期南京地铁资源开发公司是南京地铁集团下属全资子公司，公司于2013年改制建立，定位为：以服务城市轨道交通发展、稳定地铁经济秩序为核心，主要负责政府赋予的南京地铁非票务资源的经营开发，通过多项经营活动的开展，确保国有资产的保值增值；同时通过土地、上盖物业和地铁内部多种资源开发收益，弥补地铁运营亏损，为地铁建设筹集资金，并形成还本付息机制，以保证南京地铁的健康可持续发展的地铁筹融资、资源开发与经营管理的专业化平台。
面对新的发展定位，按照老国企的组织架构运营已经无法适应市场化运作，只有建立现代化企业管理模式，创新高绩效管理机制，树立危机意识，忧患意识，提高团队凝聚力，最大限度地发挥员工的潜力，才能全面推进资源开发公司的各项工作，实现资源开发保障南京地铁的健康可持续发展的使命。
因此建立适应市场化运作机制及管理模式，深化架构改革创新势在必行。
一、资源开发公司现状及问题分析1.现状描述。
根据《地铁集团公司深化改革实施方案》（简称实施方案），资源开发公司“受集团公司委托，对地铁关联资源实施经营管理，业务范围包括土地（上盖物业）开发、物业管理、资源经营三大板块。
”第一层次：经营层。
由执行董事兼总经理、副总经理组成。
第二层次：职能及业务部门。
设置有“七部一室”。
分别为办公室、党群工作部、财务部、投资发展部、物业开发部、资源经营部、工程服务部。
第三层次：2家子公司和几个项目部。
现有组织架构中到位经营层为：执行董事兼任总经理；副总经理2位分别兼任两家子公司负责人（董事长或总经理）。
现行运营管理机制总体情况是：较为典型的传统国企的运作与管理机制。
如：（1）业务管理方面。
目前的四大块业务，除物业管理采取公司化（全资子公司物业公司）、且物业公司的业务范围被限定在地铁系统内部、尚未市场化运作，其他三大块业务均采用部门化运作与管理方式；（2）核算体系方面。
南京八大类国资集团构架一览
一、南京紫金投资集团有限责任公司（由南京紫金投资控股有限公司更名设立），资产规模210亿元（一）全资子企业1、南京市投资公司（二）控股子企业2、南京紫金科技创业投资有限公司3、紫金信托有限责任公司4、南京市高新技术风险投资股份有限公司5、南京金融城建设发展股份有限公司6、南京紫金投资信用担保有限责任公司7、南京证券有限责任公司8、南京智信投资策划有限公司9、南京国资资产处置有限责任公司（三）参股子企业10、南京市信息化投资控股有限公司11、南京银行股份有限公司12、利安人寿保险股份有限公司 13、江苏紫金农村商业银行股份有限公司14、紫金财产保险股份有限公司15、南京留学人员创业投资企业（有限合伙）16、交通银行股份有限公司17、上海浦东发展银行股份有限公司18、中国太平洋保险（集团）股份有限公司19、南京红太阳股份有限公司20、华泰证券股份有限公司21、南京红土创业投资有限公司（由市发改委划入）22、南京汉能创业投资中心（由市发改委划入）二、南京商贸旅游发展集团有限责任公司（由南京国资商贸有限公司更名设立），资产规模85亿元（一）全资子企业1、南京市国有资产经营公司2、南京南泰集团有限责任公司3、南京市园林实业总公司（由市城建集团划入）4、南京天悦粮食物流集团有限公司（由市商务局划入）5、南京金秋投资控股集团有限公司（由市商务局划入）（二）控股子企业6、南京纺织品进出口股份有限公司8、南京永达集团股份有限公司9、南京轻工工艺品进出口股份有限公司10、南京黄马实业有限公司11、南京国际会议中心股份有限公司（三）参股子企业12、南京新街口百货商店股份有限公司13、南京新百投资控股集团有限公司14、南京中央商场（集团）股份有限公司15、南京国资绿地金融中心有限公司16、南京赛马置业有限公司三、南京安居建设集团有限责任公司（由南京市保障房建设发展有限公司更名设立），资产规模220亿元（一）全资子企业1、南京国资新城投资置业有限责任公司2、南京胜利圩水产养殖场3、南京地灵投资有限公司（由市国土局划入）（二）控股子企业5、南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司（由新工集团划入）四、南京新农发展集团有限责任公司（由南京国资现代农业投资发展有限责任公司更名设立），资产规模8亿元（一）全资子企业1、南京国资农垦产业（集团）有限公司2、南京汤山翠谷现代农业园管理有限公司3、南京良华农业科技发展有限公司（由市科委划入）（二）控股子企业4、南京百菇园食用菌有限责任公司5、南京农垦生物科技有限公司6、江苏翠谷鸽业有限公司7、南京御菜园生态农业有限公司8、南京汤山翠谷生态旅游度假村有限责任公司五、南京新工投资集团有限责任公司，资产规模390亿元南京市委市政府作出了《关于调整市属工业集团管理体制的决定》，南京新型工业化投资（集团）有限公司更名为南京新工投资集团有限责任公司。
地铁保护监测技术方案专家评审版
图3-2 翠南区间下行线管片直径累计变化量曲线图
监测项目及测点布置
根据该隧道结构形式，在施工过程中，采用人工监测的手段对区间隧道进行监测，并对地铁表观病害进行初始普查。各结构监测内容如表3-2所示。
表3-2监测项目及频率表
结构形式
测项
备注
盾构管片隧道
道床垂直位移
拱顶垂直位移
水平直径收敛
结构表观病害观测及施工现场巡视
各分项监测频率见表3-3。
表3-3监测项目及频率表
序号
监测项目
监测频率
桩基及路基施工
墩柱施工
跟踪期
时段
时段
3个月
1
基准网（垂直）
每月复测1次
2
道床垂直位移
1天1次
4天1次
10天1次
3
拱顶垂直位移
1天1次
4天1次
10天1次
4
水平直径收敛
1天1次
4天1次
专家评审意见的回复
针对该项目监测技术方案的专家意见，我公司回复如下：
专家意见
回复意见
1、增加拱顶沉降监测，应根据匝道位置优化隧道监测点布设；
2、填方段隧道监测点适当加密；
3、进一步调查明确桥梁梁部施工工法，加强对施工现场巡查。
1、已增加拱顶垂直位移监测，并根据匝道位置优化监测点布设，详见P10；
2、填方段隧道监测点已加密，详见P10；
③-1层粉质黏土：黄灰色，可塑，含铁锰质斑点，有光泽，干强度、韧性高。沿线局部分布，厚度变化较大。
③-2层粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部可塑，稍有光泽，无摇振反应，干强度中低，韧性中低。沿线局部缺失，厚度变化较大。
城市轨道交通运营企业人工成本研究与优化建议
城市轨道交通运营企业人工成本研究与优化建议刘述芳 南京地铁资源开发有限责任公司摘要：城市轨道交通运营企业的运营成本包括人工成本、维修成本、管理成本等。
运营成本总额中人工成本占比较大，是运营企业成本管理与控制的重点。
本文在人工成本构成、影响因素、核算方法等研究基础上，针对性提出人工成本的控制方法和优化对策，有利于充分调动员工积极性；有利于把握运营环节中人力资源管理的薄弱环节；有利于整体提升运营效益。
关键词：城市轨道交通；运营企业；人工成本；优化建议中图分类号：F530.7 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2017)022-0206-02城市轨道交通运营企业人工成本管理是一项重要的基础工作，科学合理核定人工成本，是提高企业经济效益和管理水平的关键，从人员组织架构、薪酬以及福利保障等方面探究人工成本是传统的成本分析与控制的基本方案。
基于精细化、标准化、系统化的企业管理目标，克服传统成本分析与控制缺点，围绕运营成本相关作业指标，将人工成本的前馈要求、反馈控制及核算功能有机结合，形成一种支持企业内外对标分析、人工成本动因分析的新型标准成本控制系统，可以有效实现人工资源效益最大化、成本最优化。
一、运营成本构成城市轨道交通运营成本，是指为完成乘客运输所消耗的以货币形式表现的一切费用支出，包括职工工资及福利费、耗材费、动力能耗费、资本成本及其他费用等。
二、人工成本构成城市轨道交通运营企业人工成本包括人工直接成本、间接成本和开发成本：1.人工直接成本是指员工在标准工作时间里完成规定的工作任务所得，即员工上班为企业创造效益，企业所付的报酬。
直接成本包括工资、奖金、加班费、红利、职务津贴和遣散补偿等。
2.间接成本是指企业付出但员工未必能够直接所得的成本。
间接成本包括社会保险、商业保险和住房公积金等。
3.开发成本是指为增加员工数量或提升员工技能而支出的成本。
开发成本包括招聘费用、培训费用等。
三、人工成本核算影响因素人工成本核算受到运营企业内、外部多重因素的影响。
南京八大类国资集团构架一览
南京八大类国资集团构架一览一、南京紫金投资集团有限责任公司（由南京紫金投资控股有限公司更名设立），资产规模210亿元（一）全资子企业1、南京市投资公司（二）控股子企业2、南京紫金科技创业投资有限公司3、紫金信托有限责任公司4、南京市高新技术风险投资股份有限公司5、南京金融城建设发展股份有限公司6、南京紫金投资信用担保有限责任公司7、南京证券有限责任公司8、南京智信投资策划有限公司9、南京国资资产处置有限责任公司（三）参股子企业10、南京市信息化投资控股有限公司11、南京银行股份有限公司12、利安人寿保险股份有限公司 13、江苏紫金农村商业银行股份有限公司14、紫金财产保险股份有限公司15、南京留学人员创业投资企业（有限合伙）16、交通银行股份有限公司17、上海浦东发展银行股份有限公司18、中国太平洋保险（集团）股份有限公司19、南京红太阳股份有限公司20、华泰证券股份有限公司21、南京红土创业投资有限公司（由市发改委划入）22、南京汉能创业投资中心（由市发改委划入）二、南京商贸旅游发展集团有限责任公司（由南京国资商贸有限公司更名设立），资产规模85亿元（一）全资子企业1、南京市国有资产经营公司2、南京南泰集团有限责任公司3、南京市园林实业总公司（由市城建集团划入）4、南京天悦粮食物流集团有限公司（由市商务局划入）5、南京金秋投资控股集团有限公司（由市商务局划入）（二）控股子企业6、南京纺织品进出口股份有限公司7、南京大饭店（北京）有限公司8、南京永达集团股份有限公司9、南京轻工工艺品进出口股份有限公司10、南京黄马实业有限公司11、南京国际会议中心股份有限公司（三）参股子企业12、南京新街口百货商店股份有限公司13、南京新百投资控股集团有限公司14、南京中央商场（集团）股份有限公司15、南京国资绿地金融中心有限公司16、南京赛马置业有限公司三、南京安居建设集团有限责任公司（由南京市保障房建设发展有限公司更名设立），资产规模220亿元（一）全资子企业1、南京国资新城投资置业有限责任公司2、南京胜利圩水产养殖场3、南京地灵投资有限公司（由市国土局划入）（二）控股子企业4、南京宁颐实业有限责任公司5、南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司（由新工集团划入）四、南京新农发展集团有限责任公司（由南京国资现代农业投资发展有限责任公司更名设立），资产规模8亿元（一）全资子企业1、南京国资农垦产业（集团）有限公司2、南京汤山翠谷现代农业园管理有限公司3、南京良华农业科技发展有限公司（由市科委划入）（二）控股子企业4、南京百菇园食用菌有限责任公司5、南京农垦生物科技有限公司6、江苏翠谷鸽业有限公司7、南京御菜园生态农业有限公司8、南京汤山翠谷生态旅游度假村有限责任公司五、南京新工投资集团有限责任公司，资产规模390亿元南京市委市政府作出了《关于调整市属工业集团管理体制的决定》，南京新型工业化投资（集团）有限公司更名为南京新工投资集团有限责任公司。
南京八大类国资集团构架一览
盛年不重来，一日难再晨。
及时宜自勉，岁月不待人。
南京八大类国资集团构架一览一、南京紫金投资集团有限责任公司（由南京紫金投资控股有限公司更名设立），资产规模210亿元（一）全资子企业1、南京市投资公司（二）控股子企业2、南京紫金科技创业投资有限公司3、紫金信托有限责任公司4、南京市高新技术风险投资股份有限公司5、南京金融城建设发展股份有限公司6、南京紫金投资信用担保有限责任公司7、南京证券有限责任公司8、南京智信投资策划有限公司9、南京国资资产处置有限责任公司（三）参股子企业10、南京市信息化投资控股有限公司11、南京银行股份有限公司12、利安人寿保险股份有限公司 13、江苏紫金农村商业银行股份有限公司14、紫金财产保险股份有限公司15、南京留学人员创业投资企业（有限合伙）16、交通银行股份有限公司17、上海浦东发展银行股份有限公司18、中国太平洋保险（集团）股份有限公司19、南京红太阳股份有限公司20、华泰证券股份有限公司21、南京红土创业投资有限公司（由市发改委划入）22、南京汉能创业投资中心（由市发改委划入）二、南京商贸旅游发展集团有限责任公司（由南京国资商贸有限公司更名设立），资产规模85亿元（一）全资子企业1、南京市国有资产经营公司2、南京南泰集团有限责任公司3、南京市园林实业总公司（由市城建集团划入）4、南京天悦粮食物流集团有限公司（由市商务局划入）5、南京金秋投资控股集团有限公司（由市商务局划入）（二）控股子企业6、南京纺织品进出口股份有限公司7、南京大饭店（北京）有限公司8、南京永达集团股份有限公司9、南京轻工工艺品进出口股份有限公司10、南京黄马实业有限公司11、南京国际会议中心股份有限公司（三）参股子企业12、南京新街口百货商店股份有限公司13、南京新百投资控股集团有限公司14、南京中央商场（集团）股份有限公司15、南京国资绿地金融中心有限公司16、南京赛马置业有限公司三、南京安居建设集团有限责任公司（由南京市保障房建设发展有限公司更名设立），资产规模220亿元（一）全资子企业1、南京国资新城投资置业有限责任公司2、南京胜利圩水产养殖场3、南京地灵投资有限公司（由市国土局划入）（二）控股子企业4、南京宁颐实业有限责任公司5、南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司（由新工集团划入）四、南京新农发展集团有限责任公司（由南京国资现代农业投资发展有限责任公司更名设立），资产规模8亿元（一）全资子企业1、南京国资农垦产业（集团）有限公司2、南京汤山翠谷现代农业园管理有限公司3、南京良华农业科技发展有限公司（由市科委划入）（二）控股子企业4、南京百菇园食用菌有限责任公司5、南京农垦生物科技有限公司6、江苏翠谷鸽业有限公司7、南京御菜园生态农业有限公司8、南京汤山翠谷生态旅游度假村有限责任公司五、南京新工投资集团有限责任公司，资产规模390亿元南京市委市政府作出了《关于调整市属工业集团管理体制的决定》，南京新型工业化投资（集团）有限公司更名为南京新工投资集团有限责任公司。
中共南京市委、南京市人民政府关于改革全市地铁管理体制的决定
中共南京市委、南京市人民政府关于改革全市地铁管理体制的决定文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2012.06.14•【字号】宁委发[2012]43号•【施行日期】2012.06.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文中共南京市委、南京市人民政府关于改革全市地铁管理体制的决定（宁委发〔2012〕43号）为了适应全市地铁建设、运营和资源开发的要求，建立、完善“优质高效、权责明晰、管控严格、安全稳定”的轨道交通建设和运营发展体制机制，现就改革全市地铁建设、运营和资源开发管理体制，作出如下决定：一、优化加强地铁指挥部。
增配市发改委、住建委、国土资源局、交通运输局、重大路桥建设指挥部等相关部门（单位）领导兼任指挥部领导职务。
组建市交通局、重大路桥指挥部代建项目指挥部，接受地铁指挥部的统一领导。
全面实行项目法人负责制、招投标制、工程监理制和拆迁属地负责制。
二、组建地铁集团有限公司（以下简称地铁集团）。
地铁集团董事会与地铁指挥部领导班子合署。
负责地铁的前期工作、投融资、资源开发、征地拆迁和建设、运营管理。
地铁集团下设地铁建设有限责任公司、地铁运营有限责任公司、地铁资源开发有限责任公司三个全资子公司，分别承担建设、运营和资源开发责任。
实现事、企和建设、运营、资源开发的适度分离。
三、建立严格的岗位考核、奖惩和责任追究制度。
按照“老人老办法、新人新办法”的原则，地铁指挥部原事业编制人员保留档案身份，事业编制不再进人，所有岗位实行企业化管理。
实行全员聘用制和干部任期制。
四、按照精干、高效原则确定地铁指挥部和地铁集团及下属各公司内设机构、领导职数、编制员额。
具体办法另文规定。
地铁指挥部（地铁集团）和各有关单位要加强领导、统一思想、精心组织、严格纪律，确保地铁管理体制改革工作顺利推进。
二〇一二年六月十四日。
浅析南京城市轨道交通上盖物业可持续开发模式
现代经济信息498浅析南京城市轨道交通上盖物业可持续开发模式王 超 南京地铁资源开发有限责任公司摘要：近几年，香港地铁、北京地铁、上海地铁都非常看重“轨道+物业”开发运作，通过对轨道交通站点土地综合城市设计，提高土地开发强度，既对站点四小件进行美化，优化站点环境，也取得一定收益，尤其是对车辆段等大型上盖物业进行开发运作，可以实现较好的收益，对轨道交通可持续发展具有非常重要意义。
南京地铁上盖物业虽然起步较早，但发展水平仍显滞后，存在资金压力大、资产重、变现慢等问题，需要对开发模式进一步研究，加快发展。
关键词：南京城市轨道交通物业开发；可持续发展中图分类号：U213 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)036-0498-01一、研究背景目前，南京轨道交通目前已占南京市公共交通半壁江山。
随着建设资金压力过重，南京地铁高度重视上盖物业开发，借鉴香港、上海、北京等城市经验，逐渐将轨道交通物业开发作为地铁资源开发的重要组成部分。
目前，上盖物业开发已成为南京轨道交通发展重要资金来源之一，更是未来城市轨道交通资源开发的主战场。
但伴随着综合开发利用的规模拓展和纵深推进，开发运作模式不明确已成为“轨道+物业”可持续发展的重要瓶颈。
迫切需要对南京轨道交通物业开发运作模式进行研究，从开发模式、融资模式、合作模式等多角度综合研究上盖物业开发运作模式，从而为南京轨道交通上盖物业开发指明路径，形成机制，从而加快上盖物业开发，提高上盖物业开发水平，增加上盖物业开发收益，从而为城市轨道交通发展提供更多更好的资金支撑。
二、目前存在的压力和挑战南京地铁高速发展，给筹融资带来巨大压力。
作为地铁利润中心的南京地铁资源开发有限责任公司则具体承担了落实“政府资本金+土地”的筹融资模式、打造还本付息机制的艰巨任务。
为最大限度提高上盖物业开发收益和水平，资源公司积极探索上盖物业规模化发展，以形成稳定收益，用于偿还地铁建设债务资金及补充政府财政资本金投入不足。
城市轨道交通新员工培训体系
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·106·2017年第20期文章编号：2095－6835（2017）20－0106－02城市轨道交通新员工培训体系刘述芳（南京地铁资源开发有限责任公司，江苏南京210012）摘要：基于城市轨道交通资源开发公司业务特点，探索公司在应届大学生招聘基础上，立足于自给自足、自我培养的新员工培训方式来解决当前轨道交通专业技术人才窘状。
所建立的集中培训、师带徒培训、分享培训三者相结合的培训体系，可以为轨道交通行业及其他行业新员工培训体系的建立提供借鉴。
关键词：城市轨道交通；新员工；培训体系；分享培训中图分类号：U239.5；G712文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2017.20.106城市轨道交通的快速建设与发展，特别是在网络化运营条件下，对城市轨道交通运营强度、管理能力、经营水平、安全性、可靠性提出了越来越高的要求。
网络化运营条件下，城市轨道交通系统更为复杂，其资源经营、运营服务、应急抢险、设备维修等工作的难度与日俱增，各部门中心管理幅度与跨度增大，部门间的接口问题越来越复杂，这对员工的选拔方式、管理人员的管理水平都提出了更高的要求，尤其是新员工的培训、选拔及其综合能力的培养，直接影响着城市轨道交通经营和服务水平的提升。
1城市轨道交通新员工培训分类根据城市轨道交通建设、运营和资源开发等总体任务执行实际情况和特点，结合南京地铁的实际经验，城市轨道交通新员工培训主要存在下述3种分类方法。
1.1按岗位性质分城市轨道交通新员工培训按岗位性质分，通常分为管理岗位培训和生产岗位培训。
1.1.1管理岗位培训管理岗位培训分为技术管理岗位培训和行政管理岗位培训，主要目的就是使行政管理人员和技术管理人员能够更加全面地了解城市轨道交通建设、运营和资源开发各项业务的具体要求；深入了解城市轨道交通各专业的技术要求和特点，以及各专业系统技术状况和管理水平对城市轨道交通运营服务的影响程度，重点关注各专业人次技能与管理之间的高度协调运作，主要侧重于管理理念和管理技能的提高。
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南京地铁资源开发有限责任公司关于南京南控制中心209办公房出租
报价说明
各意向承租方：
现就南京南控制中心209办公房出租项目报价有关事项说明如下：
一、报价文件编制要求
1、报价文件一份，格式详见附件：报价函。
2、报价不符合本项目招商信息表及其附件要求或者拟经营项目不符合出租方要求的视为无效报价。
3、报价文件应用中文填写，字迹清楚、内容齐全、表达准确，不应有涂改增删。
如有修改，需在修改处加盖公司公章并签字。
未按要求填写报价函的视为无效报价。
租金报价应分别填写大小写，大小写不一致时，以大写为准。
当租金单价和面积的乘积与首年租金总价之间不一致时，以租金单价为准，修改首年租金总价；若租金单价有明显的小数点错位，应以首年租金总价为准，修改单价。
4、报价文件须由法定代表人或授权代理人签名并加盖公章。
5、报价文件有效期从报价之日起至租赁合同签署生效之日止。
二、报价文件密封与标记
1、报价文件需封装在文件袋内。
对报价文件未密封的，出租方将拒绝接受。
2、报价文件的信封袋上应依次写明：项目名称、意向承租方名称、联系人、联系电话。
三、报价文件递交要求
1、报价文件递交开始时间
2019年4月30日9:00
2、报价文件递交截止时间
2019年4月30日9:30
3、地点
南京市雨花台区锦绣街1号南京地铁资源开发公司627会议室
4、相关要求
（1）意向承租方需由法定代表人或授权代理人递交报价文件及参加开标。
（2）逾时递交报价文件的，出租方将拒绝接受，并视为自动放弃竞标资格。
四、开标
1、时间
2019年4月30日9:30
2、地点
南京市雨花台区锦绣街1号南京地铁资源开发公司627会议室
五、竞价规则
（一）竞价原则
公开、公平、公正。
（二）竞价办法
1、采取竞价方式（价高者得的方式）确定承租方。
2、如同一租赁标的最高报价出现两个或以上相同报价时，采取二次报价方式确定承租方，二次报价时间由出租方另行通知。
（三）其他说明
出租方无需向意向承租方就评审过程、结果做任何解释。
五、合同签订
1、意向承租方中选后，出租方向中选意向承租方发出中选通知书。
2、中选意向承租方收到中选通知书后，应在10个工作日内与出租方签订合同。
中选承租方逾期不与出租方订立合同的，出租方有权取消其中选资格并没收报名保证金。
特此通知。
附件：报价函
附件：
报价函
南京地铁资源开发有限责任公司：
根据南京市公共资源交易中心、南京地铁官网公示的《南京南控制中心209办公房出租招商信息表》及其附件，我方经考察现场和认真研究上述文件后，我方承认公示的全部内容，并愿按公示文件的要求进行报价。
我方租金报价如下：
首年租金总价：人民币元（大写：元）
租金单价为：元/平方米·天
我方同意承担本次报价所发生的一切费用。
备注：
1、租金价格不含物业管理费等其他费用。
2、租金挂牌底价为2.5元/平方米·天，意向承租方报价不能低于挂牌底价。
3、报价精确到小数点后两位。