第2章 现代运输方式及选择
运输管理教学大纲
实践
其他课内教学环节的要求及安排
讲授
实验
上机
实习
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第一章认知运输
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第二章选择物流运输方式
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第三章确定物流运输企业、签订运输合同
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第四章货物托运、承运
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第五章货物运输组织
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第六章货物交付结算与运输商务管理
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第七章特殊货物运输
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第八章国际货物运输
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任务一：集卡运输管理
[实践（实验）教学的基本要求]
本实训课程标准贯彻落实“以服务为宗旨，以就业为导向”的原则；以专业培养目标为依据，以国际商务企业实际操作规程为准则。根据运输业务需要，通过计算机和专业软件模拟仿真环境。使学生在高仿真环境中，了解和掌握业务环节的综合技能。
三、货物的交付
第四节航空货物托运、承运
一、我国航空运输的现状；
二、航空货物运输受理的环节。
第五章货物运输组织
[教学目的]通过本章的学习应该使学生选择合适的车辆，完成零担、整车货物运输组织；能够进行四种运输方式的货物运输组织，选择合适的交通运输方式开展运输活动；
[教学重点与难点]本章需要重点包括四种运输方式的货物运输组织的业务流程，各种交通运输工具的的主要技术参数。本章的难点在于四种运输方式运输组织的业务流程。
具有业务管理能力，能够处理管理工作产生的资料和信息，并进行相应的统计与整理，为下一步工作打下基础。
课程任务
以运输任务为载体，通过任务驱动，按照业务流程进行知识重构，使学生具备从事本职业所必需的运输作业的基本知识与职业技能，同时通过运输任务的实施培养学生的职业道德、健康的情感和工作态度，使学生对进一步学习物流管理专业的各类知识与技术产生兴趣。
运输方式及路线的规定
运输方式及路线的规定合同书甲方：（公司名称）地址：联系人：电话：法定代表人：（姓名）统一社会信用代码：乙方：（公司名称）地址：联系人：电话：法定代表人：（姓名）统一社会信用代码：根据甲方与乙方的商业合作关系，双方经友好协商，达成以下合同：一、目的和范围1.1 甲方委托乙方负责运输服务，将货物从指定起运地运送到指定目的地。
1.2 乙方承担货物运输的责任，确保货物安全、准确送达目的地。
二、运输方式2.1 双方确认采用以下运输方式：（详细说明运输方式，如陆运、空运等）。
2.2 运输方式的选择应考虑货物的性质、数量、时效要求及运输费用等因素。
三、运输路线3.1 甲方确认以下指定运输路线：（详细说明路线，包括起运地和目的地）。
3.2 如因特殊原因需要更改运输路线，乙方应及时通知甲方并征得甲方同意。
四、卸货要求4.1 甲方应提前通知乙方货物的卸货时间、地点及要求。
4.2 乙方应按照甲方的要求，准确无误地将货物卸放到指定目的地。
4.3 如因意外事件导致卸货不能如期进行，乙方应及时通知甲方并予以解释，双方应共同协商解决方案。
五、费用和结算方式5.1 运输费用由甲方负担，具体金额双方协商确定。
5.2 结算方式为（双方自由填写，如电汇、现金等）。
5.3 乙方应按时向甲方提供运输费用的发票和结算明细。
六、违约责任6.1 如因乙方原因导致货物损失、延误或其他损害，乙方应承担相应的赔偿责任。
6.2 如因甲方原因导致货物损失、延误或其他损害，甲方应承担相应的赔偿责任。
6.3 如任何一方违反合同约定，给对方造成损失的，应承担赔偿责任。
七、保密条款7.1 双方对合同中所涉及的商业秘密和机密信息应予以保密，未经对方书面同意，不得向第三方透露。
7.2 双方应妥善保管对方提供的机密文件和资料，不得将其用于其他用途。
八、争议解决8.1 出现合同履行争议时，双方应通过友好协商解决。
8.2 如协商无法解决争议，可提交至所在地人民法院裁决。
第二章 物流的运输与储存
优点
1、机动灵活，适应性强：
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，
分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不 有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时 调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输 对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有 小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独 立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢
• 国际第一条航空航线：
– 1914年1月1日世界第一条定期民用航线在美国的佛罗里达州开通， 航程35公里。
• 中国第一条航空航线：
– 中国政府正式开通的第一条民用航线，是1920年5月8日由北洋政 府开辟的京沪航线的京津航段。
民用航空的发展历史 飞机的发展进程
热气球
滑翔机
莱特“飞行者号”
我国是世界上最早使用管道输送天然气的国家之一。
一般线路 120 km/h 5000 t/列 5000 万吨/年
中国铁路CRH动车组
CRH1 CRH2
CRH3
CRH5
2020年中国铁路规划
运营里程 2005 75200 km 2020 120000 km
电气化铁路 2005 22300 km 2020 60000 km
客运周转量 2005 52500 亿人km 2020 100000 亿人km 客运专线 2010 7400 km 2020 18000 km
远远高于航空运输和汽车运输。 4．铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一
到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
第2章 公路运输
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国道编号
国道的编号根据其的地理走向分为三类： 一类是以北京为中心的放射线国道，其编号
为G1××，如G108 北京～太原～西安～成 都～昆明线，通过地区有北京、河北、山西、 陕西、四川、云南，共计3228公里。 这类国道共有12条，其中通向东北的3条、华 北2条、华东1条、中南2条、西北1条。G112 线是以北京为中心的环线。
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八五规划“五纵七横”
该规划的内容为:从1991年开始到2020年，用
30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵 七横”国道主干线，将全国重要城市、工业中 心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接 所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多 数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成 一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输 方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、 二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干 线系统（2007年已经全部贯通）。
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（三）公路运输发展趋势
加强公路建设，特别是高速公路的建设，广
泛研究和应用道路建设新技术 。 开展对汽车安全技术、节能和多种燃料技术 与环保技术、舒适性技术和电子技术的研究和 应用。 建立适应市场需求的管理体制。
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公路运输的特点及主要功能
（一）公路运输特点 1、机动灵活，适应性强 2、可实现“门到门”直达运输 3、在中、短途运输中，运送速度较快 4、原始投资少，资金周转快 5、掌握车辆驾驶技术较易 6、运量较小，运输成本较高 7、运行持续性较差 8、安全性较低，污染环境较大
第二章 公路货物运输
（4）乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、 行政服务的公路，以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 （5）专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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（二）汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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（三）货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站，一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站（或集送站）、分装站和中继 站等几类。
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二、公路运输的特点
（一）公路运输的优点： 1．公路运输机动灵活 2．能衔接各种运输方式 3．公路运输覆盖面广 4．驾驶技术容易掌握 5．原始投资少，投资回收期短
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（二）公路运输的缺点
载重量小，不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动 较大，易造成货损货差事故，同时，运输 成本费用较水运和铁路为高。
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（一）普通运输形式
普通运输形式是营业范围最为广泛的货 运方式。它灵活机动，运输的货物品种繁 多，凡是能用普通卡车运输的商品都可采 用此种方式运输。它包括专线、非专线普 通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和 联合包裹运输配送等。
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（二）货物运输组织
1．直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起 点经过全线直达终点，卸货后再装货或空 车返回，即货物中间不换车。其特点是车 辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的 工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、 双人驾驶制、换班驾驶制等方式。
第二章-运输需求分析与预测
第二章运输需求分析与预测第一节运输需求的概念及其特征一、运输需求概述运输需求是运输规划、组织的基础.1。
运输需求——指在一定的时期内和一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输需求与运输需要既有联系又有区别。
2。
运输需求两个必须条件—-具有实现位移的愿望，具备支付能力。
对于每个具体的运输需求来说，一般包含以下六项要素：3。
运输需求要素（1)流量——运输需求量(2)流向—-客货流的空间走向、产生地和消费地（3)流程-—运输距离(4)流时-—运送时间(5)流速——送达速度（6）运输需求结构——是按不同货物种类，不同旅客出行目的或不同运输距离.二、运输需求的基本特征1.广泛性2.多样性3。
派生性社会经济活动是本源需求,运输需求是派生需求。
4。
规律性5.不平衡性：时间、空间和方向运输需求的不平衡体现在时间、空间和方向上.6.部分可替代性如，对发电用煤的运输可用长距离高压输电来替代；对参加会议的旅客运输可用现代通讯手段如电视会议来替代。
三、运输需求的产生及其影响因素（一）运输需求的产生1．旅客运输需求（1）旅客运输需求：公务、商务、探亲、旅游(2)公务、商务——生产性旅行需求(3)探亲、旅游——消费性旅行需求2．货物运输需求（1）自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离（2）生产力布局与消费群体的空间分离（3）地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异（二）影响运输需求的因素分析1．影响旅客运输需求的主要因素（1)经济发展水平（2）居民消费水平(3）人口数量（4)运输服务价格(5）运输服务质量（6)经济体制。
计划经济体制——严格的户籍管理和就业制度，人员流动较小；市场经济体制—-就业方面有较大自由，人口流动相对频繁。
（7)相关运输线路的开通。
刺激客运需求总量增加，并对客运需求起到分流作用。
2．影响货物运输需求的主要因素(1)经济因素（2）政治、体制、政策因素(3)技术因素(4）运输网的布局与运输能力（5）市场价格因素(6)人口增长与分布四、运输需求函数（一）运输需求函数的表达式(1)运输需求量——在一定时间、空间和一定的条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。
第二部分 第十章 第一节 交通运输方式和布局
耕地，在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。
第(3)题，高速铁路建成后，主要影响中长途交通，因此 对武汉—广州段影响较大；杭州—上海交通主要以铁路和 高速公路为主，对民航影响不大；成都—上海、兰州—北 京交通以铁路和民航为主，尚不具备建高速铁路的条件。 [答案] (1)A (2)B (3)A 返回
阶梯；该铁路只经过我国的季风区；该铁路线所经地区
植被以森林和草原为主。
答案： D
返回
3．下列关于建设该铁路意义的说法，错误的是( A．使铁路网的布局更加优化 B．促进沿线地区经济发展 C．缓解所经地区原有交通压力
)
D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝铁路线的交会点
解析：湘黔线在长江以南，不可能与其他铁路在重庆
[答题流程]
(一)获取和解读地理信息 由图文材料可以获取以下信息：图示区域石油资源 丰富、沙漠广布，河流较少。
返回
(二)调动和运用知识解题
结合石油的特点和各运输方式的特点，可知选择管
道运输方式较合理。 [答案] 方式：管道运输；
特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能 高，占地较少。
返回
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素， 其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类 型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素 的影响。
返回
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
(
)
返回
(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式， 主要是为了 A．减少噪音扰民 C．缩短运营里程 ( B．较少占用耕地 D．保护野生动物 )
(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业
交通运输管理实务教案——公路货物运输实务
第二章公路货物运输实务1．单元概述本单元包含教材中的“第二章公路货物运输实务”的内容，主要介绍了公路货物运输的概念、货物运输车辆的选择和更新、公路货物运输组织方法与技术、公路零担货物运输、公路货物运输作业管理等基本概念，并通过实际算例进行详细分析说明。
第一节：通过讲述货物运输的概念及其类型、技术装备和与设施、公路运输的成本与市场竞争和货物运输的特点与功能。
主要上课的形式是讲述，问答及相关的图片展示，给学生一个较为生动的货物运输的形象。
第二节：通过讲述货物运输车辆选择及相关因素、车辆的获取方式方法及车辆的更换等，使学生初步形成公路货物运输成本的基本概念。
主要上课的形式是讲述，问答、实际计算案例及相关的图片展示，给学生一个较为生动的货物运输的形象。
第三节：通过对货物运输组织中影响运输路线和时间进度安排的因素和装载计划原则的分析，详细讲述了货物运输组织过程中的计算驾驶时间、本地送货（二级配送）的组织、路线的类型、时间进度安排的方法、长途行车作业与本地的送货作业结合起来等货物运输组织的方法及技术。
使学生基本掌握公路货物运输组织的方法及组织过程中的基本技巧。
第四节：首先介绍了零担车种类及各自的特点，在上节的基础上详细分析了零担货运的作业程序。
第五节：主要介绍了公路货运作业流程和货运方式的选择，并简要介绍了公路货运组织过程中运输合同的签订和履行，并对公路货运事故处理进行了分析。
2．教学素材在本单元的教学资源包中共有5个计算案例：1、直线折旧法；2、余额递减折旧法；3、更换战略。
4、驾驶时间计算；5、时间进度的节约算法；3．教学纲要4 ．授课笔记（含课堂活动安排及教学设计）一、公路货物运输概述（一）公路货物运输的概念广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说，公路运输即指汽车运输。
物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。
（二）公路运输分类1．按托运批量大小可分为整车运输、零担运输、集装箱运输和包车运输整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。
物流七大功能-运输与包装
（二）产品短期储存
运输还可以实现对产品进行临时储存的职能。 运输还可以实现对产品进行临时储存的职能。如果运输中的 产品需要储运，而在短时间内又将再次运输， 产品需要储运，而在短时间内又将再次运输，并卸货和装货的费 用可能会超过储存在运输工具（如汽车）中的费用时， 用可能会超过储存在运输工具（如汽车）中的费用时，就可考虑 将运输工具作为产品暂时的储存地点。 将运输工具作为产品暂时的储存地点。
三ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运输方式的选择
（一）影响运输方式的选择因素
项目 相关因素 1、运费成本； 2、在途库存的库存持有成本 在途库存的库存持有成本； 3、接收地点的周期库存的库存持有成本 接收地点的周期库存的库存持有成本； 4、接收地点的安全库存的库存持有成本 接收地点的安全库存的库存持有成本； 5、在途库存的投资成本。 1、感知的客户服务质量（如 如：服务一致性、准时装载和交付、运输时 间、索赔处理、运输跟踪）； ）； 2、运输跟踪能力； 3、单据和发票的准确性； EDI）； 4、电子数据交换能力（EDI 5、发展长期互惠合作关系的潜力 发展长期互惠合作关系的潜力； 6、货运量限制； 7、提供运输中不损坏商品的服务能力 提供运输中不损坏商品的服务能力； 8、国际货运海关的清关能力 国际货运海关的清关能力； 9、托运人的谈判地位/对其他运输活动的杠杆影响 对其他运输活动的杠杆影响。
三、运输的原理
运输有两条基本原理： 运输有两条基本原理：
即规模经济（Economies of Scale）和距离经济(Economy of Distance)。 Scale） 距离经济(Economy Distance)。 规模经济（ （一）规模经济 运输规模经济的特点是随着运输规模的增长， 运输规模经济的特点是随着运输规模的增长，单位货物的运输成本 下降，如整车装运（即车辆满载装运）的每单位成本低于零担装运（ 下降，如整车装运（即车辆满载装运）的每单位成本低于零担装运（即 利用每车辆部分能力进行装运）。 利用每车辆部分能力进行装运）。 （二）距离经济 运输的距离经济亦称递减原理， 运输的距离经济亦称递减原理，其特点是每单位距离的运输成本随 运输距离的增加而减少。 运输距离的增加而减少。
运输方式选择指南
运输方式选择指南
一、选择适合自己的运输方式
在现代社会，人们的出行方式多种多样，而选择适合自己的运
输方式显得尤为重要。
不同的交通工具有着各自的优缺点，因此在
选择时需要根据具体情况来进行权衡。
首先，我们可以考虑公共交通工具，比如地铁、公交车等。
这
些交通工具通常比较便宜，而且能够减少交通拥堵带来的压力。
此外，公共交通工具还能减少对环境的污染，是一种比较环保的选择。
其次，自驾车也是一种常见的出行方式。
自驾车的优点在于灵
活性强，可以根据自己的行程安排随时出发。
而且自驾车还能够带
来更多的便利，比如可以随时停车休息或购物。
最后，还有出租车和网约车这两种选择。
出租车虽然价格较高，但是能够提供舒适的乘车体验。
而网约车则是一种比较新兴的出行
方式，通过手机App就能叫到车，非常方便。
二、根据具体情况选择合适的运输方式
在选择运输方式时，我们还需要考虑具体的情况。
比如，如果
是短途出行，可以选择步行或骑行，既能锻炼身体，又能减少交通
成本。
而如果是长途出行，可能需要考虑乘坐高铁或飞机，以节省
时间。
此外，还需要考虑出行的时间和目的地。
如果是上班或上学，可能需要考虑交通工具的准点性和舒适性。
而如果是旅游或度假，可能更注重旅途的愉快和舒适。
总的来说，选择适合自己的运输方式是非常重要的。
只有根据具体情况来进行选择，才能让出行更加便利和舒适。
希望大家在出行时能够根据以上指南进行选择，找到最适合自己的方式。
第二章 管道运输
（二）缺点 1．运输货物过于专门，仅限于液体和气 ．运输货物过于专门， 体货物。 体货物。 2．永远是单向运输，机动灵活性小。 ．永远是单向运输，机动灵活性小。 3．一次性固定投资大。 ．一次性固定投资大。
5.1 输油管道运输 长距离输油管道是连接油田、炼厂、油库或其它用油单位的长距 离输送原油或成品油的管道。原油管道的起点大多是油田，终点则可 能是炼油厂，或转运原油的港口、铁路枢纽。成品油管道的起点常是 炼油厂或成品油库，沿途常有较多的支线分油或集油。其终点和分油 点则是转运油库或分配油库，在该处用铁路油槽车或汽车油罐车将各 种型号的成品油送给城镇的加油站或用户，或用支线将油品直接送给 大型用油企业。
5.3 固体料浆管道运输 用管道输送各种固体物质的基本措施是将待输送固体物质破碎为粉 粒状，再与适量的液体配置成可泵送的浆液，通过长输管道输送这些浆 液到目的地后，再将固体与液体分离送给用户。目前浆液管道主要用于 输送煤、铁矿石、磷矿石、铜矿石、铝钒土和石灰石等矿物，配制浆液 的主要是水，还有少数采用燃料油或甲醇等液体作载体。 尽管有许多人认为管道输送固体物质是经济、可靠的方法之一，固 体料浆管道的输送技术也确实有了较大的发展，但在料浆管道的优化设 计与计算方法等方面还缺乏经过实践验证的、普遍适用的工艺技术。固 体料浆管道的输送技术还在继续探索和发展之中。
5.1 输油管道运输
输油管道的线路（即管线）部分包括：管道、沿线阀室、穿越江 河、山谷等的设施和管道阴极防腐保护设施等。为保证长距离输油管 道的正常运营，还设有供电和通讯设施。 长距离输油管道的组成如图5-1所示
5.1 输油管道运输
1.井场；2.输油站；3.来自油田的输油管；4.首站灌区和泵房；5.全线调度中心 井场； 输油站 输油站； 来自油田的输油管 来自油田的输油管； 首站灌区和泵房 首站灌区和泵房； 全线调度中心 井场 6.清管器发放室；7.首站锅炉房；8.微波通讯塔；9.线路阀室；10.维修人员住所 清管器发放室； 首站锅炉房 首站锅炉房； 微波通讯塔 微波通讯塔； 线路阀室 线路阀室； 维修人员住所 清管器发放室 11.中间输油5.车站 炼厂； 中间输油站； 穿越铁路 穿越铁路； 穿越河流 穿越河流； 穿越工程 穿越工程； 车站 炼厂； 车站16.炼厂 中间输油站 17.火车装油线桥；18.油轮码头 火车装油线桥； 油轮码头 火车装油线桥
运输管理知识点
第一章运输管理概述学习目标：1.理解运输的概念及其分类2.熟悉运输业在国民经济中的地位与作用3.掌握现代运输体系的构成4.理解运输需求的概念、特征及其影响因素5.理解运输供给的概念、特征及其影响因素6.理解运输市场的概念及其特征7.掌握运输的基本原理8.了解运输化理论第一节——物流运输和经济的关系运输定义：1.用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下分散等一些列操作。
2.运输是人和物借助运输工具实现在空间上的移动或位移。
运输的特点：①运输不生产有形的产品。
②运输不改变运输对象的性质。
③运输队自然的依赖性很大。
④运输是资本密集型产业。
⑤运输是“第三利润”的主要源泉。
运输的方式：运输的范畴：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输。
运输的作用：集货运输、配送运输运输的协作程度：一般运输、联合运输运输中途是否换装：直达运输、中转运输铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
货物运输对象：货物形态：包装货物（箱装、桶装、袋装）、裸装货物、散装货物货物性质：普通货物（清洁、液体、粗劣）、特殊货物（危险、易腐冷藏、贵重、活的动植物）货物重量：重量货物、体积货物货运量大小：大宗货物、件杂货物、长大笨重货物运输业的特点：1.交通运输企业的生产特点：①运输生产是在流通过程中进行的②改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品③运输生产过程中同时被消费掉④由几种运输方式共同完成⑤各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一的产品，它对社会具有同样的效用⑥在运输费用中，没有原料消费，固定资产（运输设备）的折旧和工资是运输的主要费用2.交通运输企业的管理特点：①交通运输是具有一定垄断性质的行业②交通运输业不仅要讲求经济效益，还要注重社会效益和公益效益③交通运输企业生产范围线路长、面广，管理幅度大④各种运输方式或各个运输企业之间的协作要充分协调好，才能保证运输生产的连续性⑤交通运输生产布局和综合运输布局，不仅受国家客观政策影响较大，而且受国民经济其他部门的布局和自然条件影响较大⑥交通运输企业的安全生产显得特别重要运输与国民经济：1.运输业是社会生产的必要条件，而且它不是消极地、静止地为社会生产服务的2.运输费用在生产费用中占很大的比重3.运输业担负着社会产品和商品流通的任务4.运输业在平时为经济建设服务，战时为军事服务运输的空间效用：运输最基本、最重要的功能，就是实现了物品的空间位移，创造了空间效用。
运输方式及条件
运输方式及条件合同书甲方：（公司名称）地址：（公司地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）乙方：（公司名称）地址：（公司地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）根据双方友好协商，达成以下协议：一、目的本协议的目的是明确双方就运输方式及条件达成的一致意见，并约定双方的权利和义务。
二、运输方式1.甲方委托乙方为其提供运输服务，乙方应按照甲方的要求运输货物。
2.运输方式包括但不限于公路运输、铁路运输、航空运输或其他方式。
具体运输方式应根据货物的特性、数量、距离和时间等因素进行协商确定。
三、货物交付与接收1.甲方应按照约定时间和地点将货物交付给乙方。
货物交付时，甲方应提供与实际货物相符的交货单据。
2.乙方应按照约定时间和地点接收货物，并开具相应的收货单据。
乙方在接收货物时应对货物的数量、质量和完好程度进行核实，如有异常情况应及时通知甲方。
四、运输条件1.运输保险：甲方应根据货物的价值和风险承担情况购买相应的运输保险。
2.装卸费用：乙方负责货物的装卸，并承担装卸费用，除非双方另有约定。
3.运输费用：运输费用由甲方支付，费用标准为（详细费用标准）。
费用支付方式为（支付方式），具体支付时间为（支付时间）。
五、货物损失和风险1.运输过程中若发生货物损失、破损或灭失，乙方应承担相应的赔偿责任，赔偿金额应以货物实际价值为依据。
2.如因不可抗力导致货物损失或延误，双方应友好协商解决。
六、违约责任1.如因甲方原因导致货物无法按时交付，甲方应承担相应的违约责任，并赔偿乙方因此所造成的一切损失。
2.如因乙方原因导致货物损失、破损或灭失，乙方应承担相应的违约责任，并赔偿甲方因此所造成的一切损失。
七、保密义务双方在履行本协议过程中可能会涉及到商业机密和敏感信息，双方应严守保密义务，不得将相关信息泄露给第三方。
八、争议解决本协议执行过程中如发生纠纷或争议，双方应通过友好协商解决。
协商不成的，任何一方可以向有管辖权的法院提交诉讼。
《运输管理(二)》知识点整合(2)
第一章运输概论●运输的概念人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
●运输的特点1、运输具有生产的本质属性；2、运输服务的公共性3、运输产品是无形产品4、运输生产和运输消费同时进行5、运输产品具有非储存性6、运输产品的同一性●运输与搬运、配送的关系空间范围的不同●现代运输手段的四要素1、运输工具和装卸设备2、运输动力3、运输线路4、通信设备●运输的两大原理1、规模经济随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。
2、距离经济每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
●研究运输的意义1、提高运输服务水准2、提高运输的现代书话水平3、降低物流全过程的总费用4、实现物流过程的一体化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革●运输的发展趋势1、运输的集约化2、标准化3、信息化4、智能化5、绿色化●运输的集约化的概念、层次集约化运输是现代运输的经营方式，它与“粗放型运输”的经营方式是相对而言的。
所谓集约化经营就是一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式，也就是说“以较多的资金、科技或劳动的投入。
获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。
三个层次：1、经营管理权限的完整性，能保证运输过程按运输的要求进行。
2、权限的有效性，保证企业各项管理权落到实处3、高效率管理，运输生产点多而广，需要及时决策处理，没有高销率的管理，很难做出正确的决策。
运输的标准化概念交通运输标准化是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施，机械包装，包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。
运输信息化概念充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。
运输的智能化概念将先进的技术有效的运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理着、汽车、道路及相关的服务部门有机的连接起来，使交通运输的运输功能进入智能化阶段。
第2章 物流功能战略
运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运 送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。
2.运输战略的基本思想
（1）规模经济。所谓规模经济，在运输中就是指，每 重量单位的成本随着运输货量的增加而下降。 （2）距离经济。距离经济就是指单位重量运输成本随 着运距的增加而下降。
2.4.2物流信息战略的制定（1/2）
1.物流信息战略的作用
（1）维持适当的服务水平 （2）监督控制企业的活动
2.物流信息战略的影响因素
（1）信息系统的战略目标 （2）公司业务的目标 （3）组织管理方式 （4）流程的整体设计
2.4.2物流信息战略的制定（2/2）
3.物流信息战略的选择
2.2.2运输战略的制定（1/2）
1.运输方式的选择
（1）影响运输方式选择的因素分析 （2）运输方式的服务特征 运输方式选择的依据：价格、运输时间及其变化 率、灭失与损坏。 （3）运输方式的综合性能评价 经济性、迅速性、安全性、便利性。 （4）运输方式选择的成本比较法 （5）考虑竞争因素的方法
2.4.1物流信息战略概述（3/3）
4.物流信息战略的内涵
（1）企业物流信息战略应紧紧围绕企业总体物流发展 战略和竞争战略，并决定着企业物流战略信息资 源的开发、利用以及与信息技术的结合。 （2）企业物流信息战略的灵魂是现代先进的管理思想 ——供应链管理思想。 （3）企业物流信息战略始终源于管理需求，没有管理 需求拉动的信息化势必走上“为信息化而信息化” 的路子。
(1）企业物流信息战略是企业物流战略的有机组成部 分，从纵向层次上划分属于企业职能战略的范畴， 从属于企业的总体物流发展战略和竞争战略；从
横
第二章铁路货物运输(4)铁路集装箱运输管理PPT课件
• 目前开行有天津-乌兰贝托、天津-新西伯利亚、呼和浩 特-法兰克福、连云港-阿拉木图等国际集装箱班列，以 及伊利、蒙牛奶制品、广州本田汽车等有特色的国内集 装箱班列。
• 2004年开行集装箱班列 6758列，其中双层集装箱班列
160列；特种箱班列245列；国际箱班列2 477列。2005
年上半年，开行集装箱班列4 561列，同比增开2 343列，
应具备的条件： 场地、计量称重和安全检测条件、装卸机械和吊 具、计算机管理和与全路联网的条件，满足自动化 管理和信息传输的需要。配备相关工作人员。
目前铁路办理集装箱运输业务的车站已发展到400多个，遍
及全路各个铁路局。
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山西省 集装箱办理站
大同 古店 原平 阳泉 榆次 鸣李 北营 太原东 朔州 忻州 口泉 太原西 古交 太谷 洪善 平遥 介休 临汾北 侯马 运城 永济 长治 晋城北 孝西
• （5）不断加大集装箱装备投入，2004年新增了190 辆 双层集装箱专用车及一批大型箱和专用箱，对集装箱装 卸机械和专用平车进行了更新改造，20英尺国际标准箱 保有量达到13.3万箱，40英尺及以上集装箱8 300箱。
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2.4.1铁路集装箱运输概述
1、我国铁路集装箱运输的发展
（6）集装箱班列开行成效显著，完成运量大幅 度增加。集装箱铁路运输班列是公司的运输精品， 特点是“安全、准时、方便、快捷”。
通用箱
十吨箱 二十英尺 四十英尺
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第2章-交通运输需求基础(3)new
（5）广泛性
交通运输需求广泛存在的客观物质基础：人和物的移动具 有广泛性和普遍性。
现代人类生产和生活的各个方面、各个环节都离不开物和人的空 间位移。 大部分运输需求的满足都来自运输服务的专门提供者。 交通运输是任何经济社会活动赖以存在的基础，无论是宏观经济 活动，还是微观经济活动，无论是人们的生产活动，还是社会活 动及文化交往。
消费者效用达到最大化时的状态，即在给定 的收入和价格水平下，消费者选择了能够最大程 度满足其需要的商品组合。
既定预算线与任一条无差异曲线的相切点，此时 消费者获得最大效用水平。
3
消费者均衡
图中，AB线段表示收入和 价格一定的条件下某消费 者的预算线，I1、I2、I3为 三条无差异曲线，它们效 用大小的顺序为I1<I2<I3。 预算线AB与I2相切于E点， 则E点是在既定收入和价格 约束下消费者能够获得最 大效用水平的均衡点。
6
2.5 交通运输需求
2.5 交通运输需求
2.5.1 交通运输需求的产生
需要交通运输的七个原因:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
自然资源分布的非均衡性 专业化分工 规模经济 政治与军事角色 增加社会交流与理解 影响人们的生活方式 国际文化交流
7
2.5.1 交通运输需求的产生
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案例：UPS的特色运输服务
【引导案例】
美国联合包裹服务(UPS)集团公司公司是世界上最大的 运输集团，纯利润达到20亿美元，在世界运输同行中名列前 茅。 美国联合包裹公司运输服务业务范围是逐步扩大和深化 的，其中包括“当天送达”，“上门服务”，“受益回报” 和“多式联运”等服务项目。 现在的UPS公司把铁路运输、卡车运输、国内航空运输、 国际航空运输的各个部门的功能都统一起来，不是让它们独 自而战，而是统一协调，联合作战，把经营成本集中起来管 理，每一个环节或者部门都关心：“运的是什么货物？客户 还需要什么？我们怎样为客户提供最佳品牌服务？”三个要 素，宗旨是尽量为客户省钱，省时间，省精力。
2. 公路运输的特点
2）缺点
• 运输能力小。 • 成本较高，容易受气候和道路条件的制约，对 环境污染较大。 • 劳动生产率低。衡量某种运输方式的生产效率 高低主要是看完成吨公里运输所产生的消耗大 小。汽车运输的劳动生产率只有铁路运输的 10.6%,沿海运输的1.5%
3) 汽车运输方式的适用范围
• 内陆地区近距离的独立运输 • 补充和衔接其他运输方式
1. 西伯利亚大陆桥
日本/菲律宾/ 香港等地
船
纳霍德卡 东方港
铁
莫 斯 科
铁 布列斯特 维索科
载货汽车
德国、瑞士、奥地利
丹麦
图8-3 海—铁—公线路图
4. 其他陆桥运输形式
• 管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离 输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门 由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运 输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成 部分。
2.管道运输的特点
• 优点 – 运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、 一般受气候环境影响、劳动生产率高，货 物零损耗，不污染环境。 • 缺点 – 只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物， 通用性差。
2. 水路运输的特点
1）优点 • 运量大。在远洋运输中，20万吨的油轮和10 万吨的干散货船已非常普遍。 • 成本低。每公里内河水运成本只相当于铁路 运输的1/2，相当于公路运输的1/3 。 • 建设投资少。每公里渠化航道投资只是铁路 的1/5—1/3，整治航道费用仅为新建公路的 1/5—1/2。 • 运输通用性好。 • 劳动生产率高。
直达运输 中转运输
二、现代运输方式的特点
（一）公路运输的特点及适用范围 1.公路运输的概念 • 是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力 车等非机动车辆载货运输的一种方式。
2. 公路运输的特点
1）优点 • 机动灵活，可实现‚门到门‛运输，不需转运 或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手 段；投资省，建设周期短； • 送达速度快。 • 包装简单，货损少。
（三）航空运输方式的特点及适用范围
1.定义 航空运输是使用飞机、直升机及其他航
ห้องสมุดไป่ตู้
空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
2.航空运输的特点
1）优点 • 速度极快。一般飞机的速度都在900km/h。是 汽车、火车的5－10倍。 • 机动性大，不受地形限制。 • 安全性高，货物包装要求相对较低。 • 基本建设周期短，具有独特的经济特性。
运输方式的协调运作，又可充分方便旅客出行换
乘的需要，满足以人为本的要求；在货运市场构 建多种运输方式协调运作平台，可以满足一体化 物流服务的要求.
4、我国综合运输体系的发展方向 （1）搞好各种运输方式的综合发展和协作。 （2）铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。
（3）充分发挥公路运输机动灵活送达快‘门到门’ 运输的优势，发挥公路运输在短途客、货运输中 的主力作用。
多式联运过程示意图
• 国际多式联运定义：是按照国际多式联运合同， 以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营 人将货物由一国境内指定接管的地点运到另一 国境内指定交付地点。 ——《联合国国际多式 联运公约》 • 大陆桥运输定义：是以铁路为主体，以集装箱 为媒介，海运、航空、公路、河运、管道等多 种运输方式相结合，横跨洲际大陆，实行海陆 衔接，‚一票到底‛的一种特殊形式的国际多 式联运。
组织、管理和技术等方面内容。
举例
山西煤炭运到华东，可先经公路由汽车集运 到火车站，后经铁路干线运到沿海港口或长江港 口在换装到船上，由水运到达上海港等，之后， 再经铁路、公路或内河疏运到各用煤单位。
3、 综合交通运输的运营机制
企业作为主体，通过社会市场机制作用，将 多种运输方式在为客户服务的基础上整合起来， 可以实现物流和供应链管理系统整体价值最优。 在客运市场构建一站式枢纽，既可满足多种
三、综合运输与多式联运
（一）综合运输
1、综合运输的概念 美国国家综合运输中心认为：‚综合运输 是一种对运输系统进行规划、建设和运用的方 法；它强调运输资源的有效利用和方式之间的 衔接。‛ 欧盟认为：‚各种运输方式能够整合到 ‘门到门’的运输链中，并显示出各自合理的 内在经济特性和运营特性，以提高运输系统整 体的效率。‛
2）缺点
• 速度慢。一般船只的行驶速度只能达到 40km/h左右。
• 受港口、气候等因素影响大
• 可达性差。
3）水路运输方式的适用范围
• 适用于运距长、运量大、时间性不太强的各种 大宗货物运输。
（五）管道运输
1.定义 • 管道运输随着石油工业的发展崭露头角。19世 纪60年代，美国出现第一条木制的专供输油的 管道。
1. 西伯利亚大陆桥
船 列宁格勒 汉堡、鹿特丹 安特卫普、蒂尔们里 船 塔 船 铁 莫 斯 科 日丹诺夫 伊里奇港 船 铁 里 加 林 斯德哥尔摩、哥本哈根 奥斯陆 日本/菲律宾/香 港等地 纳霍德卡 东方港 船 汉堡、鹿特丹 勒阿弗尔、里斯本 比雷埃夫斯、那不勒斯 巴塞罗那、热那亚
图8-1 海—铁—海线路图
枢纽、连接线、监控设施、通信设施及相关运
输辅助设施。
（3）运输移动设备系统，指围绕运载工具运行
建立起来的系统，其核心内容是客货运输工具。
（4）运输人力资源系统，指提供基本运输、辅 助运输和运输服务等过程的人力资源及其组织 系统。
（5）运输管理软件系统，指基于交通运输过程
的调度、协调和管理信息平台建设，包括运输
（4）沿海和内河运输是大宗和散装货物运输的 主要方式之一。 （5）航空运输建设周期短，效益高，速度快， 大中城市间长距离客运，应优先发展航空 运输。 （6）除发展原油和天然气管道运输外，在成品 油集中的流向上，要建设成品油管道，积 极慎重的发展输煤管道。
【案例1】 国内全程运输服务 (综合运输)
一、现代运输方式的分类
按载运工具区分的运输方式
汽车运输 火车运输 飞机运输 船舶运输 管道运输
按运输线路区分的运输方式
干线运输 支线运输 二次运输 厂内运输
集中运输
按运输功能区分的运输方式
疏松运输
主体运输
独立运输 按运输的协作程度区分的运输方式
联合运输 多式联运
直达运输 按中途是否换载区分的运输方式 中转运输
上海铁洋向多家国际性大企业提供国内全程运输服 务，如一家在北京的世界500强公司。过去，该公司采用 卡车将高科技产品从北京运输到拉萨，手续复杂且费用 高。 某咨询公司根据该公司的特点，制定了一套新的运 输方案，采用铁路集装箱运输，这样不仅可以对货物进 行实时跟踪，使运输安全性得到提高，而且可以降低运 输成本，为客户节省了30%的运输费用。
多式联运的方法
海—空（Sea－Air）联运 海—铁（Sea－Train）联运 航空—公路（Air－Road）联合 铁路／公路—内河（Rail／Road－Inland） 微型陆桥（Mini-Land bridge） 陆桥（Land－bridge）
驮背运输（Piggyback）
驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装 箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下。 该运输 方式运用于铁路运输领域，在北美和欧洲已经十分普遍。
所谓综合运输是各种运输方式在社会化的 运输范围内和统一的运输过程中，按其经济特 点进行分工协作、有机结合、连接贯通的运输 过程。
2、综合运输系统的结构
综合运输体系由铁路运输、公路运输、水
路运输、航空运输和管道运输五种运输方式构 成。 可以划分为运输基础设施、线路基础设施、 运输移动设备、运输组织管理系统等几个系统。
2）缺点
• 运量小。
• 成本极高。 • 站点密度小，可达性差，需要公路或其它运输 方式配合。 • 受气候因素影响。
3）航空运输方式的适用范围
• 国际运输 • 特殊货物的运输 • 适宜于运输距离较长的中长途运输。
（四）水路运输方式的特点及适用范围
1.定义 水路运输是指利用船舶和其他浮运工 具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道 和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
• 管道运输方式的适用范围 适用于单向、定点、量大的流体且连续不 断货物的运输。
看下图---回答问题
1）运距小于80千米时，最廉价的运输方式是（ ） 。其主要 优点 是强。 2）运距在80千米～550千米范围内，最廉价的运输方式是 （ ） 。其主要优点是 性好。 3）运距大于550千米时，最廉价的运输方式是（ ） 。它的 缺点是 性和 性都差。 4）在不同距离范围内，运费均昂贵的是（ ）。适合它运送 的货物具有时效 、重量 、价值 、体积 等特点。 5）运费随距离变化而变化最显著的是 。它最适合 途 运输。
第二章 现代运输方式及选择
§2-1 现代运输方式的分类
汽车运输 主体运输 火车运输 飞机运输 船舶运输 管道运输 运 输 方 式 分 类 按运输 线路 独立运输 按运输协 作程度 联合运输 多式联运 按载运 工具 按运输功 能 集中运输 疏送运输
干线运输 支线运输 二次运输 厂内运输
按中途是 否换装
主要章节内容
• • • • • 现代运输方式的分类 现代运输方式的特点 综合运输与多式联运 合理化运输 运输方式的选择