电池组串联和并联时容量计算

电池组串联和并联时容量计算
电池组的串联和并联是电动汽车电池组构成的重要方式，不管是哪种
电池，都需要对电池组的串联和并联进行合理的设计，以确保电池组的可
靠性和安全性。

电池组的串联指的是将多个电池按照一定的电池组连接方式，使其电
压和容量串联起来，形成高压、高容量的电池组。

电池组的并联指的是将
多个电池按照一定的连接方式，使其电压大小相同，但容量叠加起来，形
成单电压、高容量的电池组。

电池组的串联和并联的容量计算方法如下：
1.电池组串联容量计算。

电池组串联时，单体电池和组的总容量相同，则组容量=单体容量*单体数。

举例：将3节3号电池串联，其单体容量为100AH，则该电池组容量=100AH*3=300AH。

2.电池组并联容量计算。

电池组并联时，单体电池和组的总容量不同，则组容量=单体容量之和。

举例：将3节3号电池，其单体容量分别为
25AH、50AH、75AH，则该电池组容量=25AH+50AH+75AH=150AH。

电池组的串联和并联容量计算中，需要注意电池数量、电池型号和电
池容量的相关性，以确保电池组的安全和可靠性。

另外，为了保证电池组的可靠性，还需注意电池组的电压和温度，因
为两者会影响电池组的运行性能。

正确地把电池串联和并联起来

正确地把电池串联和并联起来把电池串联和并联起来使用,这听起来好象很简单,但是,遵循一些简单的规则,就可以避免不必要的问题。

在电池组中是把多个电池串联起来,得到所需要的工作电压。

如果所需要的是更高的容量和更大的电流,那就应该把电池并联起来。

另外还有一些电池组,把串联和并联这两种方法结合起来。

一个膝上型电脑的电池有可能是把四节3.6V锂离子电池串联起来,总电压达到14.4V;然后,再把两组串联在一起的电池并联起来,这样,电池组的总电量就可以从2000毫安时提高到4000毫安时。

这种接法称作“四串两并”,它的意思是：把两组由四节电池串联在一起的电池组并联起来。

在手表、备份用的存储器和蜂窝电话里一般使用一节电池。

一节镍基电池的标称电压是1.2V,碱性电池是1.5V,氧化银电池是1.6V,铅酸性电池是2V,锂电池是3V,而锂离子电池的标称电压则是3.6V。

使用锂离子聚合物和其他类型的锂电池,它的额定电压一般为3.7V。

如果要想得到像11.1V这种不常见的电压,就得把三节这种电池串联在一起。

随着现代微电子技术的发展,我们已经可以用一节3.6V的锂离子电池,为蜂窝电话和低功耗的便携通讯产品供电。

在上世纪六十年代,在照度计中广泛使用的汞电池,出于环境保护方面的考虑,如今已经完全退出市场。

镍基电池的标称电压为1.2V或1.25V。

它们之间,除了市场偏好之外,没有任何差别。

大部分的商用电池,每节电池的电压为1.2V;工业电池、航空电池和军用电池,每节电池的电压仍是1.25V。

串联需要高电量的便携设备,一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。

如果使用高电压的电池,导体和开关的尺寸可以做得很小。

中等价位的工业电动工具一般使用电压为12V至19.2V的电池供电;而高级电动工具使用电压为24V至36V的电池,以获得更大的电力。

汽车工业最终把启动器的点火电池电压从12V （实际上是14V）提高到36V,甚至是42V。

这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成。

光伏组件计算公式

光伏组件计算公式(总3页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η= Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm²。

2.充电电压Vmax=V额×倍3.电池组件串并联电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah）电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数组件峰值工作电压（V）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取～根据当地污染程度、线路长短、安装角度等蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取～，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取～蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率，逆变器转换效率，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等.具体根据实际情况进行调整。

电力光伏系统设计计算公式

光伏电能发电系统设计计算公式1、转换效率：η= Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm²。

2、充电电压：Vmax=V额×1.43倍3.电池组件串并联3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah）3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1.43/组件峰值工作电压（V）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池：7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=（用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数）×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0，根据当地污染程度、线路长短、安装角度等；8.2蓄电池容量=（用电器功率×用电时间/系统电压）×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等；9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230；无人维护+可靠使用时，K取251；无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取276；10.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等；安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.3；10.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压；10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流：组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

光伏组件计算公式

光伏组件计算公式集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η=Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm2。

2.充电电压Vmax=V额×1.43倍3.电池组件串并联3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah）3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1.43/组件峰值工作电压（V）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0根据当地污染程度、线路长短、安装角度等8.2蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.310.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

光伏组件计算公式

精心整理光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η= Pm （电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm2。

2.充电电压Vmax=V额×1.43倍3.电池组件串并联3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah ）3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1.43/组件峰值工作电压（V ）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0根据当地污染程度、线路长短、安装角度等8.2蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.310.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

电池的容量的计算公式

电池的容量的计算公式全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电池是我们日常生活中常见的电源设备，它为我们的手机、数码相机、手提电脑等各类电子设备提供了稳定可靠的电力支持。

在选购电池时，我们常常会关注电池的容量，也就是电池可以存储的电量大小。

那么，如何计算电池的容量呢？下面我们就来详细介绍一下关于电池容量的计算公式。

电池的容量一般用毫安时（mAh）来表示，即电池在一小时内可以提供的电流大小。

容量的计算公式为：容量=电流×时间，其中电流单位为安培（A），时间单位为小时（h）。

一枚电池如果可以提供2安培的电流，持续5个小时，那么该电池的容量为10毫安时。

在实际应用中，为了方便表示和比较电池的容量大小，我们常常会将容量表示为电压乘以容量，单位为瓦时（Wh）。

电池的电压一般为3.7伏（V），计算公式为：容量（Wh）=电压（V）×容量（mAh）/1000。

一枚电池的容量为2600mAh，那么其容量为3.7V×2600mAh/1000=9.62Wh。

对于串联和并联连接的电池组，如何计算总容量呢？串联连接是指多个电池的正极和负极依次相连，电压增加，容量不变；并联连接是指多个电池的正极和正极相连，负极和负极相连，电压不变，容量增加。

串联连接的电池组总容量为各电池容量之和，电压为单体电池的电压乘以串联电池数；并联连接的电池组总容量为单体电池容量乘以并联电池数，电压为单体电池的电压。

电池的容量计算公式为容量=电流×时间，容量（Wh）=电压（V）×容量（mAh）/1000。

在实际应用中，我们可以根据实际情况选择适合的电池容量和连接方式，确保电子设备的正常使用。

希望以上内容能够帮助您更好地理解电池容量的计算方法。

第二篇示例：电池的容量是指电池能够存储的电荷量的大小，通常以安时（Ah）为单位来表示。

在电池的使用过程中，了解电池的容量是非常重要的，因为它直接影响电池的使用时间和性能。

机房电池组电压计算公式

机房电池组电压计算公式在机房中，电池组是非常重要的设备之一，它可以为机房提供备用电源，在断电或者电力不稳定的情况下保证机房设备的正常运行。

而了解电池组的电压计算公式，可以帮助我们更好地了解电池组的性能和状态，从而更好地进行维护和管理。

电池组的电压是一个重要的参数，它直接影响着电池组的输出能力和使用寿命。

在计算电池组的电压时，我们需要考虑电池的数量、电池的连接方式以及电池的单体电压等因素。

下面我们将介绍一些常见的电池组电压计算公式，帮助大家更好地了解电池组的电压计算方法。

1. 串联电池组的电压计算公式。

串联电池组是将多个电池按照正负极相连的方式连接在一起，这样可以增加电池组的电压。

串联电池组的电压计算公式为：总电压 = 单体电压×电池数量。

其中，总电压为串联电池组的总电压，单体电压为每个电池的电压，电池数量为串联连接的电池数量。

通过这个公式，我们可以很容易地计算出串联电池组的总电压。

2. 并联电池组的电压计算公式。

并联电池组是将多个电池的正负极分别相连的方式连接在一起，这样可以增加电池组的容量。

并联电池组的电压计算公式为：总电压 = 单体电压。

通过这个公式可以看出，并联电池组的总电压等于单体电池的电压，因为并联连接并不会改变电池的电压。

但是并联连接可以增加电池组的容量，从而延长电池组的使用时间。

3. 混合连接电池组的电压计算公式。

在实际的电池组中，通常会采用串联和并联的混合连接方式，这样可以既增加电压又增加容量。

混合连接电池组的电压计算公式为：总电压 = 串联电池组的总电压 + 并联电池组的总电压。

通过这个公式，我们可以计算出混合连接电池组的总电压，从而更好地了解混合连接电池组的性能和状态。

通过以上的介绍，我们可以看出电池组的电压计算公式是非常重要的，它可以帮助我们更好地了解电池组的性能和状态。

在实际的机房运行中，我们可以根据这些公式计算出电池组的总电压，从而更好地进行电池组的维护和管理。

光伏组件计算公式

光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η= Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm²。

2.充电电压Vmax=V额×1.43倍3.电池组件串并联3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah）3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1.43/组件峰值工作电压（V）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0根据当地污染程度、线路长短、安装角度等8.2蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.310.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

光伏发电系统设计计算公式

光伏发电系统设计计算公式1.转换效率；η=Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）；其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm2；2.充电电压；Vmax=V额×1.43倍；3.电池组件串并联；3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/；3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1；4.蓄电池容量；(单位是安时Ah,或者单位极板CELL几W,简称W/CELL.蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴光伏发电系统设计计算公式5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0根据当地污染程度、线路长短、安装角度等8.2蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.310.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

电池组串联和并联时容量计算

电池组串联和并联时容量计算一般是不赞成电池并联的，但是在实际应用当中，很多厂商就推出了并联的电池组，两个2000mAH的电池，经过并联就成了4000mAH,同时，并联后的电池内阻，也就成了原来的一半，驱动力就比原来大了将近两倍。

在实际使用当中，最好不要自己并联电池，因为一般厂家推出的并联电池组，是根据电脑分析和配对的两个电池，没有经过配对的电池，因为特性不平衡，一个电池电压高点，就会向另一个电池放电充电，产生自行损耗。

在实战中，并联电池的公式不能象书本上一样容量简单相加，比如两个2000mAH的电池，实际并联后，放电时间计算公式应该是：V高-V低放电时间=（2000+2000）/（------------------ + I电机电流）R高+R低式中，V高是电压高一点的电池，R高是这个电池的内阻，当两个电池的电压差得越多，损耗也就越大，所以自行并联出来的电池，一般容量都达不到两个电池相加的结果。

串联方面。

由于镍镉电池、镍氢电池的、还有锂电的单体电压不够，所以，在电狗当中，都是以串联的方式，连接成香肠的形式。

香肠形式的优点是可以保证电狗需求的电压，7.2V 9.6V 10.8V等电压。

但是缺点也是很明显的。

按照书本上的知识，电池串联！(电流 / 时) 容量不变，电压升高。

按照实际实战中的经验，应该是，电池串联！电池内阻相互迭加，形成内阻损耗！(电流 / 时) 容量下降，电压升高。

有比较有条件和细心的朋友问，为什么用万用表测量，好象我买来的2000mAH，用了1300 mAH就没电了？？为什么一扣动扳机，电压立即从9.6V掉到7.8V，是不是被JS骗了？？这就是原因。

纯理想状态下的电池和测试条件，内阻等于0，开关接触电阻等于0，电线损耗等于0，因此，电池所有能量给电狗电机做功，电压直接加到电机上，V电池=V 电机。

实际现实情况下，排开开关接触电阻和电线电阻不计，存在最大的电阻是电池内阻，因此得出以下公式：V电池-V内阻=V电机。

光伏组件计算公式

光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η=Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm2。

2.充电电压Vmax=V额×1.43倍3.电池组件串并联3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah）3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1.43/组件峰值工作电压（V）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0根据当地污染程度、线路长短、安装角度等8.2蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.310.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

电池串并联

电池串并联把电池串联和并联起来使用，这听起来好象很简单，但是，遵循一些简单的规则，就可以避免不必要的问题。

锂电池组包含两部分：电池和锂电池保护线路。

在电池组中是把多个电池串联起来，得到所需要的工作电压。

如果所需要的是更高的容量和更大的电流，那就应该把电池并联起来。

另外还有一些电池组，把串联和并联这两种方法结合起来。

一个笔记本电脑的电池有可能是把四节3.6V锂离子电池串联起来，总电压达到14.4V；然后，再把两组串联在一起的电池并联起来，这样，电池组的总电量就可以从2000毫安时提高到4000毫安时。

这种接法称作“四串两并”，它的意思是：把两组由四节电池串联在一起的电池组并联起来。

锂离子电池的标称电压则是3.6V。

使用锂离子聚合物和其他类型的锂电池，它的额定电压一般为3.7V。

如果要想得到像11.1V这种不常见的电压，就得把三节这种电池串联在一起。

串联需要高电量的便携设备，一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。

使用高电压电池组所带来的另一个问题，就是有可能遇到电池组里的某一节电池失效的情况。

这就像一个链条，串联在一起的电池越多，出现这种情况的几率就越高。

只要一节电池有问题，它的电压就会降低。

到最后，一节“断开”的电池可能会中断电流的输送。

而要更换“坏”电池也绝非易事，因为新老电池是互不匹配的。

一般说来，新电池的容量要比老电池的高得多。

随着工作电压的下降，它比正常电池组更快地达到放电结束的临界点，同时，它的使用时间也急剧缩短。

一旦设备因电压过低而切断电源，其余单体电池仍然完好的电池就不能把所存储的电量送出来了。

这时，坏的那节电池电池还呈现很大的内阻，如果此时还带有负载，那么，将会导致整个电池链的输出电压将大幅度下降。

在一组串联电池中，一节性能差的电池，就像是一个堵住水管的塞子，会产生巨大的阻力，阻止电流流过去。

其它电池也会短路，这将使终端的电压降低至 3.6V，或者，使电池组链路断开并切断电流。

蓄电池串并联

蓄电池是在串联和并联的条件下使用，串联使用是最常见的一种方法。

但在许多条件下，电池组常常需要用并联的方法扩展容量和可靠性。

电池在并联使用时，有许多串联状态下不存在的特殊问题，这些问题往往被忽视了，造成一些非使用性损坏的情况发生。

1电池并联使用故障多在一些场合下，经常可以看到将电池组并联使用的情况。

这主要是由于设计和使用人员不了解铅电池性能所采用的错误做法，有时也是由于特殊工作条件的要求，不得已而采取的方法。

现在分析并联电池在使用中的特殊问题。

图1蓄电池的并联工作分析在图1中，两组电池在并联状态下工作。

在放电时：i=iA+iB在充电时：I=IA+IBI=IA+IB如能保障：iA=iB、IA=IB，这个非联电池组工作状态是正常的。

但这只是理想状态，在实际工作中：iA≠iB、IA≠IBA、B两个电池组串联的单节数越多，A、B之间充放电的电流差值就越大。

假设两个汽车电池，都是6个单格，虽然标称电压都是12V，实际电压值却不一样。

这是由于电池中电液密度不一致和连接的电阻不一致造成的。

即使新电池启用时注入的酸是同密度的，在后来的使用中因种种原因也会造成差异。

当把两节电池并联之后，电压高的电池会向另一个电池“充电”。

其电流大小可用电流表测得。

这种充电有时竟长达24小时之久。

在电压相差较多时，并联瞬间会看到明显的火花。

这样的电池配合使用，起动发动机时看不出有什么问题，转入充电工况时，两个电池各自得到的充电电流是不一样的。

由于铅电池内阻很小，所以两组电池内部性能略有差异，会使整个电池组的充电结果表现出明显不同。

电压较高的电池得到的充电电流小，电压较低的电池得到的电流大;得到电流大的电池温升高，温升高导致电解液密度下降，密度降低又导致电池组端电压低，这是一个恶性循环。

这种破坏是以加速度方式进行的。

如果电池内部没有损坏，调节两节电池中电液的密度使其一致，可减缓这种恶性循环。

如果两电池中有某个单格损坏，由于端电压偏低太多，充电电流全部从该级电池中流过，不但该组12V电池报废，另一组也会因长期得不到补充电而加速硫化。

光伏组件计算公式

精心整理光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η= Pm （电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm2。

2.充电电压Vmax=V额×1.43倍3.电池组件串并联3.1电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah ）3.2电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数1.43/组件峰值工作电压（V ）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池7.1蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数7.2蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压7.3蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算8.1组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取1.6～2.0根据当地污染程度、线路长短、安装角度等8.2蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取1.6～2.0，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算10.1方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取1.1～1.310.2蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算11.1电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率0.9，逆变器转换效率0.85，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等0.9.具体根据实际情况进行调整。

电池并联与串联的区别

电池并联与串联的区别电池并联和串联的区别主要就是在电压和容量上有差别，就拿电压是3.7V，容量是3000mAh的锂电池，同样是两节电池，如果是两串，那电池组的型号就是：7.4V/3000mAh，如果是两并，型号就变为：3.7V/6000mAh。

串联时电压会增加而容量不变，并联时增加的是容量而电压不变。

但是我们经常使用的电池都是串联并联都有的比如：三串四并等等。

希望能帮到您。

电池并联电压不变，可以增大供电电流；电池串联可以增大供电电压，电流不变；1、干电池在生活中应用非常广泛，串联和并联是常见的接法。

2、串联：将干电池正极接下一节电池负极，依次接下去这就是串联。

串联的好处就是：成倍的增加了电源的电压（V），一般用来带动额定电压较大的电器。

3、并联：一般电池的电压就是相关电器的额定电压，采用的都是电池的并联供能，在保证电压不变的情况下，能够增加额定电压下的电流，更好的带动电器。

4、总结：根据不同电器的不同需求，活用电池的串并联，能够起到意想不到的结果。

在电压同样的情况下，使用电池并联的话，会增加使用时间，而电池串联是为了提高电池电压用以和用电器的电压匹配，如果电压低的话，用电器就无法启动。

干电池串联与并联的区别：1、干电池串联时，因为每节干电池都有电动势和内阻，所以干电池串联后。

优点是：可以提供较高的电压；缺点是：其内阻较大，使其提供出来的功率和电流受到影响。

2、干电池并联后，因为并联可以减小电池组的内阻，故可以提供较大的电。

流和功率；缺点是：其提供出来的电压仅相当于一节干电池的电压。

3、干电池的混联：将干电池部分串联、部分并联的连接在一起的电池组叫混联。

这样可以解决仅用串联与并联时不能解决的问题。

并联：几个电池，正和正，负和负并排连在一起，电压不变，容量增加，相对应电流也增加。

串联：几个电池头尾串在一起也就是正和负，第一节的负接第二节的正，以此类推。

电压增加，容量不变。

也就是说串联起来的话，电动势为两节电池电动势之和，如果并联起来的话，那他们提供给用电器的电压就在只有一节电池的电动势那么大。

光伏组件计算公式

光伏组件计算公式This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020光伏发电系统设计计算公式1.转换效率η= Pm（电池片的峰值功率）/A（电池片面积）×Pin（单位面积的入射光功率）其中：Pin=1KW/㎡=100mW/cm2。

2.充电电压Vmax=V额×倍3.电池组件串并联电池组件并联数=负载日平均用电量（Ah）/组件日平均发电量（Ah）电池组件串联数=系统工作电压（V）×系数组件峰值工作电压（V）4.蓄电池容量蓄电池容量=负载日平均用电量（Ah）×连续阴雨天数/最大放电深度5平均放电率平均放电率（h）=连续阴雨天数×负载工作时间/最大放电深度6.负载工作时间负载工作时间（h）=∑负载功率×负载工作时间/∑负载功率7.蓄电池蓄电池容量=负载平均用电量（Ah）×连续阴雨天数×放电修正系数/最大放电深度×低温修正系数蓄电池串联数=系统工作电压/蓄电池标称电压蓄电池并联数=蓄电池总容量/蓄电池标称容量8.以峰值日照时数为依据的简易计算组件功率=(用电器功率×用电时间/当地峰值日照时数)×损耗系数损耗系数：取～根据当地污染程度、线路长短、安装角度等蓄电池容量=(用电器功率×用电时间/系统电压)×连续阴雨天数×系统安全系数系统安全系数：取～，根据蓄电池放电深度、冬季温度、逆变器转换效率等9.以年辐射总量为依据的计算方式组件（方阵）=K×（用电器工作电压×用电器工作电流×用电时间）/当地年辐射总量有人维护+一般使用时，K取230：无人维护+可靠使用时，K取251：无人维护+环境恶劣+要求非常可靠时，K取27610.以年辐射总量和斜面修正系数为依据的计算方阵功率=系数5618×安全系数×负载总用电量/斜面修正系数×水平面年平均辐射量系数5618：根据充放电效率系数、组件衰减系数等：安全系数：根据使用环境、有无备用电源、是否有人值守等，取～蓄电池容量=10×负载总用电量/系统工作电压：10：无日照系数（对于连续阴雨不超过5天的均适用）11.以峰值日照时数为依据的多路负载计算电流组件电流=负载日耗电量（Wh）/系统直流电压（V）×峰值日照时数（h）×系统效率系数系统效率系数：含蓄电池充电效率，逆变器转换效率，组件功率衰减+线路损耗+尘埃等.具体根据实际情况进行调整。

蓄电池组及计算简例

例如，三块12V 20AH的电池并联使用，则可得到12V 60AH。

假如每块电池输出1A电流，则三块电池并联后输出的总电流为3A。

图1 蓄电池并联多个电池串联时电池组的总电压等于单块电池电压之和，但电池组总容量AH则等于全部电池容量和电池组电流与每块电池相同。

例如，三块12V 20AH的电池串联使用，则可得到总电压36V ，电池容量仍为20AH。

假如每块电池输出1A电流，则三块电池串联后输出的总电流仍为1A。

图2蓄电池串联电池并联时每块电池只需供应负载吸取的总电流中的一部分；而串联时每块电池必须供应全部总电流。

例如，有一个电机从3个并联的电池组中吸取了12A的电流，则要从每个电池吸取4A的电流。

电功率P（瓦 W）等于电流I（A）乘电压E（V）：P＝IxE W上面已提到电池串联可将电压叠加，而电池并联则将容量和电流叠加；因此一个36W的用电设备可有两种供电方案，一个是三个12V电池并联供电，每个电池供应3A电流，输出功率为：12V×3A＝36W；另一个是三个12V电池串联供电，每个电池供应1A电流，输出功率为：36V×1A＝36W。

一个简单的计算例子例一，有一辆电动车，其上装有十个理论容量为75AH的蓄电池、Peukert常数n为1.1的蓄电池；这些蓄电池串联工作，若驱动车辆的电机在3000rpm、120V时要需蓄电池吸取155A的电流；因为是串联，所以每个电池均需供应155A的电流，该12V、75AH理论容量的蓄电池用155A电流放电，其持续时间T为：T=75/1551.1=0.292211小时=17.5分此时蓄电池的容量为：CT＝T×I＝155×0.292211＝45.2926 AH如果只允许放电80%，也就是只允许放电17.5×80%=14分,此时车辆以60Km/h速度行驶，则可行驶14Km。