隧道安全卡控表word版

隧道施工安全卡控表6

水未治理时严禁装药爆破。
七
洞内爆破
⒋洞内爆破炸药品种的选择符合有关规定和要求，生大量有害气体的炸药。
严禁使用产
⒌洞内爆破严禁使用明火起爆。
⒍爆破后必须通风排烟，20min后检查人员方可进入开挖面检查
是否有无瞎炮、残余炸药或雷管、松动的岩石，支撑有无损坏
及变形。
⒎装药与
钻眼不得平行作业；严禁洞内爆破器材加工；设置爆破器材加
检查情况
检查人
监理
备注
第 2 页，共 4 页
序号检查部位
检查标准
⒈双向施工开挖面间距＜15m只允许单方向掘进掌控进度，及
时撤离，停止工作面人员及机具，并设警示标志。
⒉洞内爆破作业，设置专人统一指挥，爆破时所有人员必须撤
离，双线上断面开挖≮400m 。
⒊装药遇到照明不足、围岩破碎未支护、流沙流泥未处理、涌
工房，距洞口＞50m 。
1、制度建全并上墙 2、保管运送爆破人员持有效证件 3、账物相符 4、台账记录登记当日清无涂改八火工品管理 5、进出库审批登记签名手续齐全 6、消防设施配备齐全 7、看守人员无脱岗离岗 8、火工品在装药前不得出库进入洞内 9、库房必须经公安部门验收批准
1、有相应资质和许可证
序号检查部位
检查标准
⒈人员严禁在通风管进出口停留，每次作业前先通风后进入通
风管附近设警示标志。
⒉装碴及喷射混凝土先喷淋降尘。
⒊风动机械与软管连接必须牢固；拆卸连接风管应停机关机后
十
通风、防尘防毒、风水电供
应
进行；每班工前、工中、工后检查。 ⒋供风、供水管路专人检修。 ⒌施工用电采用三相五线制供电系统，三级配电两级保护，落实一机一闸一漏一箱，供电与通风供水管路分开布设。 ⒍供电线路工作接地不得大于4欧姆，供电线路始端、末端必须

隧道工程施工作业要点卡片

隧道工程施工作业要点示卡片目录洞口开挖作业要点卡片 (1)洞口开挖作业要点卡片 (2)洞口施工作业要点卡片 (3)浆砌片石截排水天沟作业要点卡片 (3)浆砌片石截排水天沟作业要点卡片 (4)浆砌片石挡碴墙作业要点卡片 (6)洞身开挖全断面法作业要点卡片 (9)爆破钻孔作业要点卡片 (10)爆破装药作业要点卡片 (11)爆破起爆作业要点卡片 (12)台阶法作业要点卡片 (13)大拱脚台阶法作业要点卡片 (17)CRD(中隔壁)法作业要点卡片 (22)装渣出渣作业要点卡片 (24)监控量测作业要点卡片 (25)监控量测作业要点卡片 (26)爆破器材管理作业要点卡片 (27)喷射混凝土作业要点卡片 (31)喷射混凝土拌制作业要点卡片 (32)喷射混凝土喷射作业要点卡片 (32)锚杆作业要点卡片 (33)锚杆作业要点卡片 (36)中空注浆锚杆作业要点卡片 (37)中空注浆锚杆作业要点卡片 (38)砂浆锚杆作业要点卡片 (39)砂浆锚杆作业要点卡片 (41)钢筋网作业要点卡片 (41)钢筋网作业要点卡片 (42)钢筋网安装作业要点卡片 (43)钢筋网安装作业要点卡片 (45)钢架作业要点卡片 (45)钢架作业要点卡片 (46)格栅钢架加工作业要点卡片 (47)格栅钢架加工作业要点卡片 (48)管棚作业要点卡片 (49)管棚钻孔作业要点卡片 (52)管棚安装作业要点卡片 (53)管棚安装作业要点卡片 (56)管棚注浆作业要点卡片 (56)超前小导管作业要点卡片 (59)超前小导管作业要点卡片 (60)超前预注浆作业要点卡片 (61)衬砌工程作业要点卡片 (62)衬砌工程作业要点卡片 (64)衬砌模板台车作业要点卡片 (65)不扩孔衬砌模板台车作业要点卡片 (65)扩孔衬砌模板台车作业要点卡片 (68)衬砌混凝土作业要点卡片 (70)衬砌混凝土拌制作业要点卡片 (71)衬砌混凝土捣固作业要点卡片 (72)衬砌混凝土（客专）作业要点卡片 (73)衬砌钢筋作业要点卡片 (73)衬砌钢筋加工作业要点卡片 (74)底板工程作业要点卡片 (77)仰拱工程作业要点卡片 (77)填充工程作业要点卡片 (80)填充工程作业要点卡片.................. 错误!未定义书签。

隧道质量卡控项目卡控表

质量卡控项目检查表
序号卡控项目分部分项工程工程检查标准
8.4.26底板、仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。底板沟槽底部的连接应符合设计要求。仰拱应采用防干扰作业栈桥等架空设施施工，仰拱拱座应与墙基同时浇筑。
检Hale Waihona Puke 情况备注1衬砌
2 3
检查人：
仰拱及填 8.4.27仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合充
设计要求。 8.4.28仰拱、仰拱填充、底板的高程，仰拱的曲率，仰拱填充和底板的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。仰拱填充、底板坡面应平顺，确保水流畅通、不积水。
工班负责人：
日期：

隧道施工安全检查表格

隧道施工安全检查表格概述隧道施工是一项高风险工作，必须保证施工过程安全可靠。

隧道施工安全检查是确保工人和作业环境在施工过程中得到充分保护的关键环节。

为了达到这一目的，制定一份高质量的隧道施工安全检查表格是必要的。

本文档将介绍隧道施工安全检查表格的内容，旨在为相关责任人提供一个可用的模板，以确保施工工人和环境的安全。

检查表格的内容1. 通风系统检查在施工隧道中，通风系统是必要的，以保证施工过程中工人的安全。

下面是通风系统可以包括的条目：•明确通风系统的位置和数量。

•检查通风系统是否有效。

•确定通风管道是否存在积尘情况。

•检查通风管道是否存在缺陷，如裂口和间隙。

•开始施工前检查通风系统是否可靠。

2. 照明系统检查施工隧道中的光线必须充足，以便工人可以准确地完成工作。

下面是照明系统可以包括的条目：•确定照明位置和数量。

•检查照明系统是否存在亮度不足的情况。

•检查照明系统是否存在闪烁或漏光情况。

•检查灯具是否存在损坏或过期的情况。

•开始施工前检查照明系统是否可靠。

3. 垃圾处理检查在施工隧道中，垃圾处理必须得到妥善处理，以免作业区淤积。

下面是垃圾处理可以包括的条目：•确定垃圾堆积区域和数量。

•检查垃圾处理是否符合安全标准。

•确定垃圾处理员工是否理解安全标准和程序。

•开始施工前确定垃圾处理是否满足安全标准。

4. 悬挂物品检查施工过程中，可能会悬挂不同物品，这些物品如果不恰当的悬挂，可能会造成伤亡。

下面是悬挂物品可以包括的条目：•确认悬挂物品的规格、数量和重量。

•确认悬挂工具的类型、数量和质量。

•确认悬挂工具是否牢固、安全。

•开始施工前确认悬框、吊篮等是否可以使用。

5. 隧道支护系统检查在施工隧道中，隧道支护系统必须进行充分的检查，以确保工人和施工过程的安全。

下面是隧道支护系统可以包括的条目：•确定支护系统适用的材质和大小。

•确认支护系统是否坚固，能否承受预期的负载。

•确认支护系统缺陷，如断裂、锈蚀和变形等。

安全卡控表

3、焊机周边是否按规定设置灭火器材，动火现场是否按动火证要求由专人进行旁站监护。焊机是否自带防雨罩。
4、高处动火作业下方是否有接火斗，是否预先清理下方可燃物品。
安质部
基础、主体
临时用电
接地、接零及漏电保护
1、电力系统的
相线和接零；
2、用电设备的
漏电保护。
1、巡视抽查各种用电设备的接零、
接地是否符合TN-S要求；
宿舍
1、用电安全
2、消防安全
1、宿舍内使用安全电压，只设置USB充电插口。定期对宿舍进行检查。
2、安质部建立消防管理台帐。对消防器材完好、数量、功能定期检查，每季度进行不少于一次消防培训及演练。
安质部、
综合部、
电工班
全过程
桩基
临边洞口、通道
1、临边防护措施
2、通道设置
1、巡视检查泥浆池临边处是否按图集设置栏杆，是否牢固可靠。
2、巡视检查支撑系统的完好情况；
3、巡视检查混凝土浇筑时是否有专人负责监护。
安质部
主体
支撑拆除
1、拆模依据；
2、拆除时的安全措施；
3、拆除顺序。
1、检查拆模混凝土试件强度报告；
2、检查拆除人员安全技术交底情况；
3、巡视检查拆除区域是否设置警戒区并由专人监护；
4、巡视检查是否存在立体交叉拆除；拆除过程中是否按照“先支后拆，后支先拆，先上后下，先拆除非承重部分，后拆除承重部分”的原则进行；
2、巡视是否按照图集设置通道。
安质部
全过程
桩机安装
1、桩机档案
2、钢丝绳规格完好程度
3、水搅桩机制动装置
4、电气设备
1、检查桩基出场合格证、年检证及自制二维码信息。操作人员的上岗证是否齐全。

隧道安全卡控措施

隧道安全卡控措施隧道施工安全卡控措施（1）施工前，制定切实可行、安全可靠的措施，对施工人员进行明确的安全技术交底，施工中做到人到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。

（2）施工单位开工前需要与铁路运输部门签订安全协议。

下穿既有石太直通线暗挖段，与既有石德联络线及临时过渡线交叉段，对既有线进行扣轨限速等措施，确保施工期间的运营安全。

在既有线附近作业的时候，应专门配备安全员，注意瞭望来往火车，保证工人人身安全。

（3）施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严格按照规定标准及批准的范围设置防护和慢行标志；坚持标准化作业；按计划掌握施工进度，确保施工质量和行车安全。

施工单位应严格按照设计的技术措施和监控量测要求进行施工，实施24小时专人值班并制定应急预案。

（4）基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施、坑内设排水设施，确保基坑不受水浸泡。

钢筋加工存放场搭设雨棚，以免钢筋淋雨。

（5）机械施工时作好安全防护，防止机械设备滑落。

（6）当铁路线路与各种地下管线发生交叉干扰时，根据管线类别设置相应的保护措施，铁路施工时，施工单位要进一步和产权单位接触，现场确认位置，以避免各种地下管线在施工中遭到破坏。

（7）施工应根据工程特点、围岩条件、环境情况及工期要求，在确保安全、经济的前提下，编制合理的施工组织设计。

应充分利用现场监控量测信息指导施工，严格施工工序，不得任意省略。

分段核对地形、地质资料，如遇和设计不符之处，应及时提出，有利于施工及结构的安全。

（8）明挖施工应本着开挖一段、衬砌一段、回填一段的方法，避免长段落暴露。

同时坑外设拦水设施、坑内设排水设施，确保基坑不受水浸泡。

（9）隧道下穿既有石太直通线处采用暗挖工法，施工中严格遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则，特别注意既有线路基的沉降和轨向偏差量测，严格控制洞内开挖步骤，防止影响既有线的安全，必要时对既有线采用吊、扣轨加固。

隧道明洞施工作业安全质量卡控表

检查情况
检查人检查日期1基坑开挖防护。

基坑开挖中做好临边安全防护，临边防护采用检验合格的钢
管，防护由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆高度为1.0～
1.2m，下杆高度为0.5～0.6m，横杆长度大于2m时，必须加设栏
杆立柱2采用R51p微型桩进行地基处理R51p微型桩长6m，间距1m，梅花型布置。

压浆饱满3仰拱浇筑砼
仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱浇筑混凝土
前，基底应无积水、虚渣、杂物，仰拱必须立模灌注，保证仰
拱上顶面的弧度4模板是否打磨、涂隔离剂、加固；以及模板接缝是否严密。

模板在立模前打磨清理光滑并均匀涂刷脱模剂；模板安装必须
牢固，接缝必须严密，不得漏浆。

6
浇筑拱墙砼浇筑砼前，基底应无积水、虚渣、杂物；浇筑砼时，两侧对称进行，不得产生偏压，且匀速浇筑，及时振捣。

7模板的拆除混凝土拆模强度必须达到70﹪可拆模，模板拆除时防止表面及
棱角不受损伤。

8砼的养护洒水养护不得小于14天
仰拱施工
拱墙
施工
卡控及作业要点卡控标准
工班责任人备注：1.架子队责任人是每道工序必检，需当班施工员、质检员双方签认；2.工班责任人是每道工序必须检查签认；3.必须付相关的影像资料。

工序安全质量卡控表
单位工程：隧道工程检查部位：明洞施工作业
架子队检查情况
序号工序名称。

施工安全卡控表

人员
1、防护人员提前到位，按有关规定防护，呼唤应答准确、及时、标准。
2、防护备品是否齐全完好，标志设置是否正确无误。
3、现场防护员必须准确掌握列车动态，随时检查料器具是否侵限和人员挡道，及时组织人员下道避车。
4、防护员要持证上岗。
专业监理工程师
6
料具放置
1、防护员及施工负责人必须随时检查材料器具是否侵限。
8、信号在没有停用前，信号机构的后盖不能敞开，以免造成乱表示。
9、室内严格控制动联锁条件线。
10、室内不能使用夹子线制造假条件。
专业监理工程师
施工中
1、严格安标准控制施工质量。
专业监理工程师
开通前
1、轨道接续线，连接线，必须双线，不能有虚接。
2、轨道轨道电压必须在规定的范围内。
3、轨道各种绝缘必须安装完好。
3、机械设备不准带病操作，工作性能良好。
专业监理工程师
9
高空施工
1、登杆作业必须系好安全带、戴好安全帽。
2、安全带应挂在人体上方牢固可靠处。
3、登高使用的梯子、车梯、升降板、脚扣、安全带、安全帽和所有受力工具、防护用品应符合安全规定要求，并应定期检查试验。
专业监理工程师
10
信号施工
施工前
1、轨道防止封连轨道造成红光带。
4、轨道各种箱合线头必须紧固。
5、道岔必须核对道岔表示和实际位置一致。
6、道岔尖轨必须密贴，严格控制2毫米和4毫米试验。
7、道岔安装装置的紧固螺丝必须紧固，各种绑线和开口销齐全。
8、检查信号机信号显示的正确性，现场必须打开信号机构的后盖看现示。
9、检查信号机信号显示距离。
10、各种箱盒线头必须紧固。
11、联锁项目不漏项。

隧道安全检查表

项目（工程）名称
甘悦大道渝北段工程
施工地点
隧道进口、出口
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
班前安全讲话
2.1.7作业班组负责人在每班开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项
2
劳动保护用品佩戴
2.1.8进入施工现场所有人员，必须按规定相应的劳动防护用品
3
作业环境
4.0.8地质预报工作必须在隧道找顶作业结束后（高地应力区隧道应待工作面支护完成后）进行，开始工作前应观察操作空间上方，周围有无安全隐患，特别是钻探开挖工作面附近是否还有危石存在，确保预报人员的安全
11
爆破后找顶
5.1.11隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他工作人员方可进入开挖工作面作业
检查方：被检查方：
检查人（签名）：接收人（签名）：
年月日年月日
项目（工程）名称
甘悦大道渝北段工程
施工地点
隧道进口、出口
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
4
通风、降尘效果
5
道路状况
6
有害气体监测情况
7
湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔
8
开挖工作面地质素描
9
台车钻孔
凿岩台车工作前的机况检查
10
凿岩台车行走安全
凿岩台车行走前，操作司机应查看凿岩台车周围，确
11
凿岩台车停放场所
认前后左右无人及障碍物后，按照引导人员的指示信
12
凿岩台车重要部位防护
号操作，行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故6凿岩台车钻孔完成后应停在安全场所7在围岩地质复杂地段，应对凿岩台车重要部位采取加固措施和设置特殊的防护装置

施工安全关键卡控表

其他检查
安全检查员及各单位配合者是否到达
有无超范围、超项目施工
是否按规定进行检查及整修
施工防护
施工地段是否按规定进行设备检查
防护员是否经过培训考试合格持证上岗
天窗点外有无使用各种车辆上道
检பைடு நூலகம்防护信号备品、通讯设备是否良好
料具存放是否牢固、有无侵限现象
是否按规定程序设置防护标志
各种机具车辆是否进行专人管理使用
是否按规定进行联系
施工完毕是否做到工完料净
是否按规定显示听觉、视觉信号
通讯设备和防护信号备品是否齐全良好
运统-46登记是否符合规定
是否观察行车操作台的信号显示
是否掌握作业项目和进度及列车运行情况
其他
施工检查人签字：施工负责人签字：
搬运笨重材料是否在天窗点内进行
安全教育是否有签认
是否按规程标准化作业
开工前是否召开施工前协调和分工会
来车是否停止施工作业
施工负责人是否符合规定并到达现场
有无超范围施工
施工现场是否有“两图一表”
放行列车
防洪、防断备品是否齐全
慢行防护是否撤除
施工地段照明设备是否安装
设备管理单位监护人员是否签认
施工人员是否接受安全教育并签认
施工安全关键卡控表
施工内容：里程：
施工单位
通号处
施工负责人
年月日
检查内容
执行
标准
检查内容
执行
标准
施工准备
施工过程
是否和相关单位签订安全协议
施工人员是否按规定使用劳动保护用品
有无路局批准的施工组织设计
施工命令是否复诵确认
施工组织分工、安全措施是否细化
施工现场指挥是否统一

风险动态监控表-201209xxx隧道

高度高度高度高度高度高度高度高度高度高度高度高度极高高度高度高度高度高度高度高度极高高度极高
DK74+714~DK74 及时通知设计，做好加固处理 +970共256米Ⅳ 及时通知设计，做好加固处理、Ⅴ级围岩严格开挖管理，制定有效措施选取合理指标、方法严格按设计施工、超前支护、帷幕注浆采取正确有效的岩爆控制处理措施及时检查，制定合理的岩爆检测措施及时调整岩爆处理措施加强爆破作业培训加强火工品管理炸药、雷管分开运输加强爆破作业管理加强现场管控、定期检查、严格执行火工品制度要求爆破三大员必须持证上岗加强现场管控、严格执行火工品制度加强现场管控、严格执行火工品制度加强现场管控、定期检查、严格执行火工品制度安装避雷装置搭建符合要求的火工品临时存放库安装防爆灯加强现场管控、严格执行火工品制度设置警戒区域、疏散人群远离加强技术管理和严格执行管理制度
反应迟缓，通讯不畅，报告滞后救援不力，加大损失
高度高度
增加演练，增加快速反应能力加强指挥训练，加强资源配置
xx xx
xx xx
备注
月）
监控时间监控领导 xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 监控责任人 xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx
开挖方法选择不当爆破器材有缺陷或检查不严爆破方法选择不当随意修改爆破参数隧道预留变形量不足隧道超欠挖超标落底或挑顶未处理围岩断层危石未处理或清除不彻底软弱围岩通风不良粉尘超标有害气体超标噪音超标作业台车临边防护不到位作业台车脚手板未满铺施工人员未佩戴安全帽钻机损坏伤人钻孔上下交叉作业未隔开安全距离未按要求施设超前支护钢支撑架施工不规范初期支护方法选择不当

隧道工安全要点检查表1.

竖井口应设防雨设施，井口周围应设防护栏杆和安全门，防护栏杆的高度不
小于1.2m。
采用反井法施工的竖井：
①在进行连接钻头、钻杆和排渣等需要上下工作面配合的作业时，须上下工作面
联系清楚无误后，方可进行，以免造成意外事故。
②下井人员禁止喝酒，严禁带烟和火种下井。
③导孔期间，应加强对钻机各部位的检查，不得随意停水、停电。
闭环，及时施作二衬
二衬距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m，V级围岩不得大于70m；其他地段，待初期支护位移和变形稳定后施工二次衬砌
仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩段不得超过90m，IV级围岩段不得超过50m，
V级围岩段不得超过40m
支护和衬砌使用工作台车平台应满铺，设安全防护栏、爬梯、防滑等设施，
安全防护栏高度为1.2m，立杆间距不得大于1.5m，横杆与上下件之间距离不得大于60cm，立杆和扶杆宜采用Φ48mm钢管制作
移，逃生通道距离开挖掌子面不大于20m
逃生通道的刚度、强度和抗冲击能力应满足安全要求，内径不宜小于0.8m
采用钢管作为逃生通道时，钢管壁厚不小于10mm，每节管长宜为5m，在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，钢管间采用连接钢板和U型插销连接
隧道爆破施工时，应设置警戒线，并在洞口放置如“前面放炮，禁止通行”
供风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。软管与钢风管的连接必须牢固可靠，
风管拆卸必须在空压机停机或关闭闸阀后进行。
（特）长隧道、瓦斯隧道应进行专项通风设计。
通风机设置在洞口一侧，固定于机架上，机架应采用混凝土固定，并设置安
全警示标志；通风机距洞口≥30m
通风软管敷设在洞壁或地面上，应采取有效措施固定，防止风管摆动、脱落。

安全卡控表

3、按照《技规》、《工务安全规则》规定设置防护信号（封闭施工要按规定插设停车牌，防护信号设置位置准确无误。施工作业应按规定设、换、撤各种标牌）。
4、监控既有线来车情况，防止因机具侵限、人员上道造成既有设备、线缆损坏，确保人身、施工和行车车安全。
5、施工中，作业点两端是否插设移动停车牌或锁闭通往施工地点的道岔开启方向。
安关键卡控表
序号
卡控项目
卡控措施
卡控人
备注
1
施工防护
1、所有施工人员必须穿黄色防护服，防护员、驻站、联络员、施工、安全、技术负责人、工班长必须经路局培训合格持证上岗，防护员上岗时必须配带齐安全防护用品。施工前必须按规定设置安全警戒线。
2、驻站联络员、防护人员必须提前90分钟到达指定地点，到达施工地点后现场防护员及时通知驻站联络员，要求防护。每3分钟现场防护员与驻站联络员联系一次。
6、大型机械施工必须遵守“一人一机”防护原则。
***
2
防轨道电路短路
1、定测时，采用皮尺进行测量。
2、点前准备工作，不能超范围施工，应有专人盯控，金属工具不得搭在钢轨上，不得出现红光带。
3、施工时，严禁将金属物体搭接钢轨。
4、连通相关线路时，经电务配合单位确认该段线路可进行连通后，方可组织进行线路连通施工。
***
3
防料具
侵限
检查线路上的施工材料任何时候不得侵入邻线，施工完毕后对拆除的既有设施进行检查，不得侵入邻线。
***
4
轨温监测
在施工前、中、后的整个环节中，随时掌握无缝线路施工中的轨温变化情况。
***
5
断开线路施工
拆除及断开线路施工时轨枕下必须垫安全木，轨道打起后不得侵入限界。
****

施工安全红线卡控表

工务系统杜绝违法上道施工安全红线卡控表【最新资料Word版可自由编辑！】1Z101000 工程经济1Z101010 资金时间价值的计算及应用P111．利息的计算P112。

资金等值计算及应用P513。

名义利率于有效利率的计算P111Z101020 技术方案经济效果评价P1421．经济效果评价的内容P1422。

经济效果评价指标体系P1823. 投资收益率分析P1924. 投资回收期分析P2225. 财务净现值分析P2426。

财务内部收益率分析P2527. 基准收益率的确定P2628. 偿债能力分析P281Z101030 技术方案不确定分析P3131．不确定性分析P3132．盈亏平衡分析P3333．敏感性分析P381Z101040 技术方案现金流量表的编制P4141．技术方案现金流量表P4242．技术方案现金流量表的构成要素P451Z101050 设备更新分析P5351．设备磨损与补偿P5352．设备更新方案的比选P5553．设备更新方案的比选方法P561Z101060 设备租赁与购买方案的比选分析P6161．设备租赁与购买的影响因素P6162．设备租赁与购买的比选分析P621Z101070 价值工程在工程建设中的应用P6671．提高价值的途径P6772．价值工程在工程建设应用中的实施步骤P711Z101080 新技术、新工艺和新材料应用方案的技术经济分析P7881．新技术、新工艺和新材料应用方案的选择原则P7982．新技术、新工艺和新材料应用方案的技术分析P7983．新技术、新工艺和新材料应用方案的经济分析P801Z102000 工程财务1Z102010 财务会计基础P8411．财务会计的职能P8412．会计核算的原则P8513．会计核算的基本前提P8614．会计要素的组成和会计等式的应用P881Z102020 成本与费用P9121．费用与成本的关系P9122. 工程成本的确认和计算方法P9323. 工程成本的核算P9924. 期间费用的核算P1051Z102030 收入P10631．收入的分类及确认P10632。

隧道安全检查要点卡控表

隧道安全检查要点卡控表一、洞口工程边仰坡监测频率序号开挖面距监测断面监测频率说明1 <2B（B为隧道开挖宽度）1-2次/d 1、洞口边仰坡开挖线外布设1-2个地表沉降监测断面，监测点自拱顶中心向两侧展布至边坡开挖线外5m,测点间距不大于5m。

2 <5B 1次/2-3d3 >5B 1次/3-7d隧道洞口位于Ⅳ级及Ⅴ级围岩段时，洞身开挖90m前应施作完成空口工程；洞口位于Ⅲ级围岩段时，洞身开挖120m前应施作完成洞口工程。

二、洞身开挖长度小于300m的隧道，起爆站应设在洞口侧面50m以外，其余隧道洞内起爆站爆破位置不得小于300m。

序号开挖方法安全要点说明1 台阶法台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍台阶不宜多分层，上台阶高度不得超过隧道净高的2/3台阶两侧马口错开距离不小于2m一次开挖长度不超过1.5m,且在4h内接顺钢架并落底稳固1、同一隧道双向开挖接近贯通距离小于100m时，一端爆破，另一端掌子面附件人员撤离至安全区域；距离15-30m时，改为单向掘进，一端爆破时，另一端人员及设备撤至安全区域，并设置警示标志及警戒线。

2、仰拱开挖时，Ⅳ级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m，不得分幅施作。

2 中隔壁法（CD）或交叉中隔壁法（CRD）左右侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m同一侧导坑的上下台阶应保持3-5m的距离中隔壁及临时支撑应在二衬施工时逐段拆除3 双侧壁导坑法导坑跨度宜为隧道跨度的1/3侧壁导坑、中槽部位开挖采用短台阶，台阶长度3-5m左右导坑前后距离不宜小于15m，导坑与中间土体同时施工推进时，导坑应超前30-50m三、开挖进尺及安全步距序号工序Ⅱ级围岩Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩Ⅵ级围岩1 上台阶开挖6m 2榀钢架1榀钢架1榀钢架2 下台阶开挖5m 5m 2榀钢架2榀钢架2榀钢架3 仰拱开挖5m 5m 2榀钢架，3m4 仰拱初支无钢架开挖3m5 仰拱1次浇筑长度不大于二衬台车长度6m 6m6 仰拱安全步距（m）90 50 40 407 二衬安全步距（m）120 90 70 708 初支封闭成环的时间13d 21d地质预报工作应在隧道找顶作业结束后进行，高地应力区隧道应待工作面支护完成后进行。

隧道工程监控量测作业安全质量卡控表

检查情况
检查人检查日期1施工准备
作业人员是否培训作业人员经培训后上岗2洞口地表沉降点的埋设间距地表沉降点横向间距2-5m
3洞内量测点埋设时间、埋设质量
测点在开挖面施工后及时安设，测点布置牢固可靠、易于
识别，并注意保护。

4洞内量测点埋设间距
量测断面间距：Ⅲ级围岩30m，Ⅳ级围岩10m，Ⅴ级围岩5m。

5采集时间初始读数在测点完成12小时内，下一循环开挖前读取
6采集频率位移速度大于等于5mm/d，2次/d；位移速度1-5mm/d，1次
/d；位移速度0.5-1mm/d，1次/2-3d；位移速度小于
0.5mm/d，1次/7d；
7记录内容
每次量测都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、
支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。

8数据分析分析量测数据，出具量测报告监测结果分析采用散点图（时态曲线）和回归分析法，依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做安全评价，并提出实施意见指导施工。

测点埋设数据采集卡控及作业要点卡控标准
工班责任人备注：1.架子队责任人是每道工序必检，需当班施工员、质检员双方签认；2.工班责任人是每道工序必须检查签认；3.必须付相关的影像资料。

工序安全质量卡控表
单位工程：隧道工程检查部位：监控量测作业架子队检查情况序号工序
名称。

隧道安全卡控表共44页word资料

新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段陕西境内XCZQ-8标隧道安全检查卡控要点中铁二十局西成客专项目部二○一三年四月五日目录洞口开挖及防护作业安全检查表 (1)明洞作业安全检查表 (2)洞门作业安全检查表 (4)超前地质预报作业安全检查表 (5)全断面法开挖作业安全检查表 (7)台阶法开挖作业安全检查表 (8)隧道钻爆作业安全检查表 (9)装碴与卸碴作业安全检查表 (11)无轨运输作业安全检查表 (13)管棚和超前小导管作业安全检查表 (15)预注浆作业安全检查记录表 (17)喷射混凝土作业安全检查记录表 (18)锚杆作业安全检查表 (19)钢架作业安全检查表 (20)衬砌台车施工作业安全检查表 (21)防水板作业安全检查表 (23)钢筋作业安全检查记录表 (24)混凝土浇筑作业安全检查表 (25)监控量测作业安全检查表 (26)施工排水作业安全检查表 (27)通风与防尘作业安全检查表 (28)供风作业安全检查表 (30)供水作业安全检查表 (31)供电作业安全检查表 (32)岩溶隧道作业安全检查表 (34)富水软弱破碎围岩隧道作业安全检查表 (36)斜井作业安全检查表 (37)安全检查整改通知单 (41)洞口开挖及防护作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1 班前安全讲话2.1.7作业班组负责人在每班开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。

2 劳动保护用品佩戴2.1.8进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。

3 爆破作业3.1.4洞口工程爆破应符合下列规定：1 洞口石质边、仰坡的开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖；2 洞口邻近有建（构）筑物时，开挖爆破应采用控制爆破技术，并监测振动速度，其值应符合现行国家标准《爆破安全规程》GB6722的有关规定。

4 洞口地表及危石处理3.2.1洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。

隧道施工关键工序施工卡控表

隧道施工关键工序施工卡控表序号项目备注1 施工步距：⑴仰拱、底板距掌子面距离：洞口段不能大于20米；Ⅴ级围岩不能大于25米，Ⅳ级围岩不能大于35米，Ⅲ级围岩不能大于60米。

⑵二衬距掌子面距离：Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段控制在70米以内，Ⅲ级围岩地段控制在120米以内。

2 开挖中，每个台阶的长度在3～5米，三个台阶的总长度必须控制在15米以内。

3 钢拱架安装顺直。

锁脚锚管的数量及长度必须满足设计要求，端头用“L”筋与钢架焊死。

4 二衬钢筋间距、排距、保护层厚度必须符合设计要求，误差满足验标要求。

5 止水带安装必须平直、位置准确；搭接不小于20cm，并用钢筋夹子固定粘好。

6 防水板的搭接宽度不得小于15cm，同时防水板的接缝必须与衬砌施工缝错开1～2m，并与土工布的接缝错开50cm，与平垫圈采用热熔焊接固定。

7 现场施工用电必须执行“一机一闸一保护”规定。

所有配电柜或开关箱必须紧闭或上锁。

洞内所有电焊条必须使用带“5”的型号。

8 洞内环境必须干净整洁：现场的机具必须摆放整齐；材料下垫上盖堆放整齐，并有明确标识；消防设施必须齐全等。

9 其他（安全帽的配戴、个体的防护、严格执行进出洞人员登记等）隧道工程质量通病控制和防止措施序号通病控制和防止措施1光爆效果不佳，超欠挖严重准确确定围岩光面爆破技术参数。

坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，技术干部从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。

准确布置炮眼位置，严格控制装药量。

并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。

2 钢拱架安装侵入衬砌界线安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷混凝土形成整体受力体系。

3初期支护背后不密实采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。

初期支护闭合成环后，发现空洞及时采取初支背后注浆进行回填。

4 衬砌渗漏裂现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接头与防水层之间用移动保护板隔开，防止焊接火花将防水层烧坏。