国际贸易实务双语教程第4版第4章

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国际贸易实务-第四章进出口商品的价格

1.国内费用国内费用
（1）加工整理费；）加工整理费；（2）包装费；）包装费；（3）保管费（包括仓租、火险）；）保管费（包括仓租、火险）；（4）国内运输费用（仓至码头、车站、机场、集装箱运输场、）国内运输费用（仓至码头、车站、机场、集装箱运输场、集装箱堆场）；集装箱堆场）；（5）拼箱费（如货物不够一整集装箱）；）拼箱费（如货物不够一整集装箱）（6）证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许）证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、可证费、报关单费等）；可证费、报关单费等）； (比FOBS少了装船费少了装船费) 比少了装船费（7）贴现利息和手续费等费用；）贴现利息和手续费等费用；（8）预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；）预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；（9）邮电费（如电报、电传、邮件等费用））邮电费（如电报、电传、邮件等费用）
只规定作价方式,价格日后确定只规定作价方式价格日后确定; 价格日后确定 • 暂定价格暂定价格: 只规定初步价格,待到交货前一定时间或只规定初步价格参照当地及国际市场价格水平， 1:“在装船月份前50 ，参照当地及国际市场价格水平， 50天例1:“在装船月份前50天待到交货前一定时间或装运时商订最后价格,多退少补多退少补。装运时商订最后价格多退少补。协商议定正式价格” 协商议定正式价格”； 2:“按提单日期的国际市场价格计算” 例2:“按提单日期的国际市场价格计算”。 • 滑动价格滑动价格: 3:“由双方在×× 日协商确定价格” 例3:“由双方在××年×月×日协商确定价格”。只规定 • 成套设备、大型机械，从合同履行到完成套设备××年、大型机械，作价时间，未就作价方式做出规定，缺乏明确的作价标准，作价时间，未就作价方式做出规定，缺乏明确的作价标准，毕需要时间较长，价格升降负担大。毕需要时间较长，价格升降负担大。先容易给合同带来较大的不稳定性, 容易给合同带来较大的不稳定性,一般只应用于双方有长期规定一个基础价格，规定一个基础价格，交货时或交货前一交往，已形成比较固定的交易习惯的合同。交往，已形成比较固定的交易习惯的合同。定时间再做调整。定时间再做调整。

国际贸易实务chp04

口之间按事先公布的船期和费率表往返航行运输。特点
四定一负责。不计算滞期费和速遣费船货双方权利与义务以提单条款为依据；
承运的货物品种和数量都很灵活
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租船运输 Charter Shipping
定程租船
Voyage Charter、定期租船 Time
第四章国际货物运输
主讲：李秋娟
§4-1 海运方式

优点：
通过能力大、运量大、运费低廉
缺点
速度慢、风险大、受气候条件影响大
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一、海洋运输船舶的经营方式班轮运输Liner Transportation
又称定期船运输，船舶在特定的航线上和固定的港
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在货物于装运期内顺利出运后，将所有单据交送银行。出乎预料的是，开证行于3月25日，4 月25日和5月8日连续发出传真要求该公司“速洽客赎单”，此间负责该商品的业务员多次传真与买方要求其马上赎单，但是该客商以原来所发货物质量有问题为由，要求此批货物作降价处理。此时，才发现所谓尺寸描述错误纯系买方故意设臵的一个圈套。在经过冷静地分析之后，该公司从以前的业务经验中认为，此批货物现在肯定已经由买方提走，因为我国港口距离新加坡并不算太遥远，货物装运直达船往往单据未到开证行，而货物

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有付款一条路。但是出乎意料，数日后全套单据真的退了回来。在此情况下，该公司向有关的律师事务所进行了咨询，律师答复：
根据贵公司与新加坡公司所签的合同，买方将货物

国际贸易实务第四章国际贸易基本分析工具和分析方法

一、贸易基础与贸易所得的图示及说明从上节图中，我们可以看到，当不存在贸易时，A国X的均衡相对价格是PA＝1／4，B国X的均衡相对价格是PB＝4。因此，A国在X上、B国在 Y 上具有比较优势。在没有任何贸易障碍的情况下，两国开展自由贸易， A 国应该分工生产X商品并出口到B国，换取B国分工生产的Y商品。下图可以说明这个交易过程。
三、成本递增与不完全分工成本递增条件下的贸易模型与成本不变条件下的贸易模型之间存在一个基本差异。在成本不变的条件下，每个国家都完全分工生产它具有比较优势的产品。例如 A 国只生产 X 不生产 Y，B 国只生产 Y 不生产 X。两国生产各自具有比较优势的产品的机会成本是常数。
第三节成本递增条件下贸易的基础和所得
第二节无贸易的均衡
注意一点：两国专门生产本国具有比较优势商品的同时，生产的机会成本也在不断递增。当两国生产机会成本变化到相同水平时，即两国的商品相对价格相等时，分工便会停止。贸易在这个价格比上达到均衡。通过互利贸易，两国消费量均会大于没有贸易的消费量。
第三节成本递增条件下贸易的基础和所得
第四节国际贸易均衡分析
一．国际贸易的局部均衡分析局部均衡分析只讨论一种商品及其相对价格的变动情况我们利用经济学中的基本工具:供给曲线与需求曲线图中分析的基本假设:世界上只有A、 B两国，两国均为贸易大国，各国供给与需求的变动都会影响国际市场价格。
第四节国际贸易均衡分析
图中分析得出以下结论：在没有任何贸易障碍的条件下，某商品出口国的价格会上升，进口国的价格会下降，最后双方的国内价格都会等于国际市场上的价格。
简称是指每多第一节机会成本递增的生产可能性曲线和社会无差异曲线二机会成本递增及生产可能性曲线差异的原因这一章给出的生产可能性曲线凹向原这一章给出的生产可能性曲线凹向原点反映了机会成本递增法则更符合现实经济生活中的情况

国际贸易理论与实务第4版课件第4章_现代贸易理论

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本章小结
现代自由贸易理论主要介绍规模经济理论、产业内贸易理论、技术差距理论、产品生命周期理论和需求相似理论等五种贸易理论。规模经济从供给角度回答了产业内贸易发生的原因，而对差别产品的需求则从需求角度回答了产业内贸易得以发展的原因；技术差距理论以不同国家之间的技术差距为分析前提，认为技术差距和模仿时滞决定了现实的国际贸易格局；产品生命周期理论从动态角度回答了产业内贸易产生的原因；需求相似理论则从需求方面探索国际贸易发生的动因。
禀赋的两国互相进口和出口的贸易活动，一般也称之为水平贸易。例如美国和日本之间的汽车贸易就属于这种贸易。
产业内贸易的成因：同类产品的异质性是产业内贸易的重要
基础，这种异质性主要表现在商标、牌号、款式、性能、质量、用途、包装、信贷条件、交货时间、售后服务和广告宣传等方面。这种异质产品可以满足不同消费心理、消费欲望和消费层次的消费需求，从而导致不同国家之间产业内贸易的发生。
保罗·克鲁格曼认为：即使两国在要素禀赋与消费偏好上完全
一样，即不存在比较优势，只要存在报酬递增的规模经济，经济发展水平大体相同的国家之间照样能产生国际分工和国际贸易。这样，该学说从理论上对战后发达国家之间工业品的“双向贸易” 作出了较有说服力的解释。
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4.2 产业内贸易理论
产业内贸易：指同一产业的产品在具有相同或相似的生产要素
标准化三个阶段，各个阶段的特点不同对国际贸易的影响也不同。
产品生命周期与贸易流向
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4.5 需求相似理论
林德提出了需求相似理论用于解释制成品，尤其是资本密集型产品的贸易方式，主要包括以下几点内容：

国际贸易实务第四章.ppt

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4.1 运输方式
②班轮运价一般是以运价表的形式公布的，是比较固定的。 ③班轮运价是垄断性的价格。 ④班轮运价由基本费率和各种附加费所构成。（2）班轮运价的计算标准。 ①按货物的毛重计收。亦称重量吨，在运价表中，以“W”字
母表示。一般以一公吨为计算单位，吨以下取二位小数，但也有按长吨或短吨计算的。 ②按货物的体积计收。亦称尺码吨，在运价表中以“M”字母表示。1尺码吨以1立方米或40立方英尺为1个计算单位。 ③按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其较高者。在运价表中以W/M字母表示。货物的重量吨或尺码吨统称为运费吨。 ④按货物的价格计收运费，又称从价运费。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价表中以“ad val”（ad valorem）表示
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4.1 运输方式
程租船运输费用主要包括租船运费和装卸费，此外还有滞期费和速遣费等。（1）运费的计算。运费是船东提供服务的应得报酬，也是租船人必须履行的义务。（2）装卸费用的划分方法。主要有四种： ①FIO（free in and out）。既船东不负责装卸和费用。同时要明确理舱费（Stow）和平舱费（Trim）谁负担，既 FIOS或FIOT或FIOST。 ②FO（free out）。既船东负责装货和费用，但不负责卸货和费用。 ③FI（free im）。既船东负责卸货和费用，但不负责装货和费用。 ④Gross Terms。也叫Liner Terms,既船东负责装卸和费用，又称班轮条件。
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4.1 运输方式
2.滞期费和速遣费如果租船人在规定的装卸时间内未能将货物全部装卸
完毕，致使船舶在港口停泊时间延长，给船东造成经济损失，则要按实际滞延时间向船东支付一定金额的罚款，叫滞期费。

《国际贸易实务》第四章商品的价格xin1

案例3-4 我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月 1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2 日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。问题：1、CFR术语下买卖双方的责任和义务各是什么？ 2、该术语下风险如何划分？风险的转移有无前提条件？
(4) CFR船底交货（CFR Ex ship’s Hold ）指货物运抵目的港后，由？方自行启舱，并负担货物由舱底卸到码头的费用。上述CFR后面另列附加条件，只是为了进一步明确卸货费由谁负担，它并不改变交货地点和风险划分的界限。
FOB、CFR、CIF买卖双方责任划分
卖方买方负责在合同规定时间和指定港口将货物装上指派的船只并充分通知买方常规责任办理货物出口所需的海关手续，取得出口许可证或其他核准书提供交货凭证、运输单据或同等作用的电子讯息收取按合同规定交付的货物，并负责按合同规定支付价款办理货物进口所需的海关手续，取得进口许可证或其他核准书接受与合同相符的单据
贸易术语的分类（共4组）
E组 EXW F组 FCA FAS FOB C组 D组 DAF DES DEQ DDU DDP
CFR CIF CIP CPT
E组
（启运）
EXW（Ex Works）
工厂交货（指定地点）
FCA（Free carrier）货交承运人（指定地点）主运费未付 FAS（ Free Alongside ship）船边交货（指定装运港） FOB（Free On Board）装运港船上交货（指定装运港）
如果船不靠岸，租拖船的费用？方出。

国际贸易实务第4章课后习题参考答案

国际贸易实务第四章课后习题参考答案一、单项选择题1-6 CB ACAC二、多项选择题1.ABC2.A BC3.AB4.CDE4.ABC6.AB三、简答题1.班轮运输的特点是什么？答案要点：(1)承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题。

(2)通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货，收货人在承运人指定的码头仓库提货。

(3)班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，并负责全部费用。

(4)班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间，不计滞期费、速遣费，班轮运费相对比较稳定。

2. 班轮运费包括哪些？答案要点：①基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本运价（BASIC FREIGHT RATE)和计费吨（FT，即FREIGHT TON）算出来的。

1)按货物重量(weight)计算，以"W"表示。

如1公吨(1000公斤)、1长吨(1016公斤)或1短吨(907.2公斤)为一个计算单位，也称重量吨。

2)按货物尺码或体积(measurement)计算，以"M"表示。

如1立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。

3)按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"W/M"表示。

4)按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。

这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思(即according to value)。

5)按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"W/M or ad.val."表示。

6)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。

②附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于有突发事件的发生或客观情况变化等，船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。

国际贸易实务第四章参考答案

国际贸易实务第四章课后习题答案二、多项选择题四、简答题1、报价前得充分准备；贸易术语的选择；季节性需求的变化；运输距离的远近及航线的冷热；交货地点和交货条件；支付条件以及汇率变动的风险；商品交易各要素的特点。

2、一般由四部分组成，计量单位、单位价格、计价货币、贸易术语。

3、尽量选择有利于我方的货币。

出口采用硬币计价较有利，进口采用软币计价有利。

若采用不利货币，可根据该货币今后的变动幅度，相应调整报价。

若采用不利货币，也可争取订立货币保值条款，以避免计价货币汇率变动的风险。

4、（1）买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。

（2）贸易术语可以表示商品的价格构成因素，有利于交易双方进行比价和加强成本核算。

（3）运用国际贸易中的各种贸易术语，有利于妥善解决贸易争端。

5、象征性交货(Symbolic Delivery)：是指在买卖双方不直接接触的情况下，卖方按合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人后，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证，凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务，而无须保证到货。

运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”。

所以象征性交货事实上交的是单据，是以交单代替交货。

注意：在象征性交货时，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。

只要卖方按期向买方提交了符合合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。

然后可凭卖方提供的有关单据向船方或保险公司提出索赔。

可见买卖双方买卖的是单据。

国际贸易中象征性交货的贸易术语有F组的，FOB，FCA，FAS 和C组的CIF，CFR，CPT，CIP。

五、计算题1、退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率=2060÷（1＋17%）×9%=158.46（元）出口商品总成本（退税后）= 购进价（含税）+定额费用-出口退税收入=2060+（30×100+225）÷100×6.28+2060×10%-158.46=2060+202.53+206-158.46=2310.07（元）换汇成本=出口商品总成本÷CIF出口外汇净收入=2310.07÷325=7.11（元/美元）出口盈亏额＝出口净收入-出口总成本=325×6.28－2310.07=-269.07元出口盈亏率=出口盈亏额÷出口商品总成本＝-269.07÷2310.07＝-11.65%2、折扣额=原价×折扣率=12×3%=0.36（美元）折实售价=原价×（1-折扣率）=10000×12×（1-3%）=116400（美元）3、佣金=含佣价×佣金率=100×500×3%=1500（美元）4、（1）成本：含税成本＝5600（元/吨）退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率==5600÷（1＋17%）×3%=143.59（元）实际采购成本＝采购成本-退税收入＝5600－143.59＝5456.41（元/吨）报价数量＝17（吨）（2）费用：国内费用＝（1200+300+100+950+1500）÷17+500=738.24（元/吨）垫款利息=5600×8%÷12×2=74.67（元）银行费用＝报价×0.5%海运费＝2200×6.25÷17=808.82（元）保险费＝CIF报价×110%×0.85%（3）利润：报价×10%（4）佣金：报价×3%FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋预期利润+佣金额＝5456.41+738.24+74.67+报价×0.5%+报价×10%+报价×3% FOB报价＝6269.32÷（1－0.5%－10%-3%）＝6269.32÷86.5%＝7247.77（元/吨）FOB报价＝7247.77÷6.25=1159.64（美元/吨）CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行手续费＋预期利润+佣金额＝5456.41+738.24+74.67+808.82+报价×0.5%+报价×10%+报价×3%CFR报价＝7078.14÷86.5%＝8182.82（元/吨）CFR报价＝8182.82÷6.25=1309.25（美元/吨）CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行手续费＋预期利润+佣金额＝5456.41+738.24+74.67+808.82+报价×0.5%+报价×10%+报价×3%+ CIF报价×110%×0.85%CIF报价＝7078.14÷（1－0.5%－10%-3%-110%×0.85%）＝7078.14÷（1－0.5%－10%-3%-0.935%）＝7078.14÷85.57%＝8271.75（元/吨）CIF报价＝8271.75÷6.25=1323.48（美元/吨）。

国际贸易实务chapter4-cptcip

运输风险与防范
运输风险
在国际贸易中，货物在运输过程中可能会遇到各种风险，如货物损坏、丢失、延误等。
防范措施
选择信誉良好的承运人、使用可靠的运输方式、购买货物运输保险、加强与买方的沟通等。
保险风险与防范
保险风险
国际贸易中的货物可能面临各种保险风险，如自然灾害、意外事故等造成的货物损失。
防范措施
支付货款后，向卖方索取发票和提单，以便顺利完成报关和清关手续。
报关与清关
准备报关文件
根据海关要求，准备相关的报关文件（如发票、提单、装箱单等）。
提交报关
将报关文件提交给海关，办理报关手续。
清关手续
根据海关审核情况，完成相关的清关手续（如缴纳关税和增值税等）。
04 CPT/CIP的风险与防范
提出了索赔要求。
综合案例2
某进口商从德国进口一批汽车零件，使用CIP条款，同时从美国进口一批电子产品，使用CPT条款。在运输过程中，两批货物都遭受了损失。进口商分别向保险公司和承运人
提出了索赔要求。
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确定保险金额
根据货物的价值、运输风险和目的地，确定合理的保险金额。
购买保险
向保险公司购买保险，确保货物在运输过程中的损失得到赔偿。
支付操作
01
商定付款方式
完成付款
02
03
索取发票和提单
根据双方的信任程度和交易经验，商定合理的付款方式（如电汇、信用证或托收等）。
按照商定的付款方式，完成货款的支付。
规定双方在争议解决中的权利和义务，确保争议得到妥善解决。
03 CPT/CIP操作流程
报价与合同签订

国际贸易实务_第四章落实及审核信用证

第三节信用证的内容与种类
• 信用证的种类： 1、远期信用证 2、可转让信用证 3、循环信用证 4、背对背信用证 5、保兑信用证 6、备用信用证
第三节信用证的内容与种类
• 合同中信用证的支付条款：凭信用证支付时，合同中的支付条款应包括以下内容：受益人、开证行、开证日期、信用证种类、金额、信用证的有效期和到期地点。 • 【例1】即期信用证支付条款 • 买方应于装运月份前××天通过卖方可接受的银行开立并送到卖方不可撤销的即期信用证，有效期至装运月份后15天在中国议付。 • The buyer shall open through a bank acceptable to the sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the sellers××days before the month of shipment，valid for negotiation in China until the 15th day after the month of shipment.
国际贸易实务
张燕芳林卫主编人民邮电出版社第四章 Fra bibliotek实及审核信用证
• 学习目标：了解信用证业务的特点，熟悉信用证的内容与种类，掌握信用证的业务流程，把握信用证审核与修改中的要点，并能够在相关案例背景下利用理论知识对问题进行分析及提出解决方法。 • 导入案例：见课本
第一节金融票据
• 汇票：汇票（bill of exchange）是出票人签发的并委托付款人在见票时或者在指定时期无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。简而言之，它是一方开给另一方无条件支付的一种票据。
第三节信用证的内容与种类

人民大2023国际贸易实务第四版教学课件第四章国际货物运输保险

者采取救助行动，而向其支付的费用。
施救费用与救助费用的区别主要有以下几点：
1．采取行为的主体不同施救是由被保险人及其代理人等采取的行为，而救助是保险人和被保险人以外的第三者进行的。
2．给付报酬的原则不同施救费用是施救不论有无效果，都予赔偿，而救助则是 “无效果、无报酬”。
3．保险人的赔偿责任不同施救费用可在保险货物本身的保额以外，再赔一个保额；而保险人对救助费用的赔偿责任是以不超过获救财产的价值为限。
第二节海运货物保险保障的风险、损失和费用
一、保障的风险 (一)海上风险 1. 自然灾害，指恶劣气候、雷电、海啸、地震、或火
山爆发等人力不可抗拒的灾害。 2. 意外事故，指运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船
舶与流冰碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 (二)外来风险 1. 一般外来风险，一般外来风险是指由于偷窃、短量、
所谓委付(Abandonment)是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。若被保险人不办理委付而保留对残余货物的所有权，则保险人将按部分损失予以赔偿。
3. 共同海损
第四章国际货物运输保险
【学习目标与术语】
❖ 【本章学习目标】 ❖ 通过本章的学习，了解国际货物运输所面临的各种
风险及由此可能产生的各种损失和费用，熟悉我国海运货物保险的条款以及陆运、空运货物与邮包运输保险条款，掌握进出口货物运输的保险实务。 ❖ 【本章关键术语】 ❖ 可保利益原则、最大诚信原则，补偿原则、海上风险、外来风险、实际全损、推定全损、共同海损、单独海损、施救费用、救助费用、仓至仓条款
渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂、变质等损失，均由保险公司负责赔偿。

《国际贸易实务(第四版)》第四章国际货物运输

运费=0.04x200x120x（1+40%+20%）=1536美元
｛租船运输
定程租船定期租船
｛滞期费(Demurrage)
定程祖船方式速遣费(Dispatch Monday)
速遣费的比例一般是滞期费的一半。
• 装运期区别 • 交货期
相差一个运输航程
约定方法
• 明确最迟日期 • 信用证后若干天 • 电汇后若干天 • 笼统约定近期
（3）货运代理人出具证明（FCR）注意：FCR非运输单据
3.海运单(Sea Waybill) 与海运提单区别：主要体现在两种交货方式的不同
提单交货方式的示意图
海运单交货方式的示意图
海运国际货运代理 (《国际货运代理作业规范》（GB/T 22151-2008）
国际货运代理（international freight forwarding）是指由传统单一货运代理业务向多元化方向发展，已成为供应链的管理者、现代物流服务的组织者、多式联运的经营人的统称。
第五节大陆桥运输和“OCP”运输
大陆桥（Land Bridge），是指利用横贯大陆上铁路或公路运输系统，把大陆两端的海洋连接起来的中间桥梁。
1.西伯利亚大陆桥 2.美加大陆桥 3.新欧亚大陆桥 “OCP”运输条款：（Overland Common Point）的缩写，意即“内陆地区”，可享受优惠费率通过路上运输可抵达的区域。所谓“内陆地区”，根据美国费率规定，以美国西部9个州为界，也就是以落基山脉为界以东地区，均为内陆地区。
｛货物收据
性质与作用运输合同的证明物权凭证
收货人批注
提单种类
记名
不记名签发
指示
清洁运输方式

国际贸易实务(英文版)(第四版) 4.Terms of Commodity (4th ed)_1

ห้องสมุดไป่ตู้
– Example
• Tetracycline HCL Tablets (Sugar Coated) 250mg. B. P. 1973
– outline different quantity measurement units and systems
– describe the approaches to weight calculation
– understand the functions and features of different types of export packaging
• Issues concerning stipulating name in a sales contract:
– being clear, specific& precise
– being practical
– adopting the widely accepted name (HS Code)
– indicated simply by stating its grade, as presumably the seller and the buyer are supposed to have reached a consensus on the classification and implication of grades.
– identify markings on the packing of goods for international sales
– compose quality, quantity and packing clauses
properly
SEIB OF GDUFS

国际贸易实务双语教程重点汇总

第四章Trade Terms1。

贸易术语的作用；2.FCA/FOB/CFR/CIF/CPT/CIP买卖双方的责任义务(保险、租船订舱及支付运费、适合的运输方式、所加地点、进出口清关)；3.EXW和DDP买卖双方责任义务比较;4.FCA术语装货的问题;5。

CIF买卖双方的责任划分界限及关于索赔的相关规定；装船通知的规定6。

CIF\CIP投保险种规定和投保加成率第五章Quality1。

对等样品（counter sample)的定义:To avoid future disputes over the quality of the goods，the seller usually first duplicates the samples and then sends the duplicate to the buyer for confirmation.2.凭样成交、凭等级买卖、凭FAQ、凭GMQ、凭产地、凭品牌、凭说明书买卖的适用产品范围:3.质量有问题的处理Buyer has the right to ask for reducing the price difference, or will refuse to take the goods, even to cancel the contact and declare for compensation.4.凭样品卖方的种类（1）Sale by the seller’s sample (2) Sale by the buyer’s sample (3）Sale by the counter sample5.质量机动幅度的内容和类型:1. Specification of range2. Specification of limitation3. Specification of more or less (1) Quality Latitude/Quality Flexible Allowance （2) Quality Tolerance第六章Quantity1.数量单位的表示方法2.运费按W/ M 或W 或M计算的适用产品范围3.公量、毛重、净重、皮重的定义4。