铁路劳动安全培训预防触电课件

③电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向 供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式 洗刷车体。
④发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供 电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不 得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人 员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处 所10米以外。
1.单相触电。当人体直接碰触带电设备其中的一相时，电流通过人 体流入大地。这种触电现象称为单相触电。
2.两相触电。人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，或在高 压系统中人体同时接近不同相的两相带电体而发生电弧放电，构成一个 闭合回路，这种触电方式称为两相触电。
3.跨步电压触电。一根带电导线断落在地上，落地点的点位就是导 线所具有的电位，电流从落地点直接流散到大地。人的双脚站在离落地 点远近不同的位置上，双脚之间就有电位差，即跨步电压。由跨步电压 引起的人体触电称为跨步电压触电。
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第二节：电气安全知识
电流对人 体的危害
电击是指电流
通过人体内部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
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伤害程度的主要因素
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触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
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第三节：触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差，不安全因素 随着施工项目和作业过程变化而变化，事故隐患较多。根据 事故致因理论，事故致因因素包括以下四个主要方面：
①伤害程度与通过人体电流大小的关系。电流通 过人体会引起针刺感、痉挛、疼痛、血压升高、昏 迷、心律不齐、心室颤动以至死亡等症状。通过人 体的电流越大，人体的生理反应越明显、越强烈， 对生命的危险性也越大。按照通过人体的电流大小 不同，人体呈现出的不同反应，可将电流划分为感 知电流、摆脱电流、致命电流。
2.电气化铁路作业要求：
①除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所 携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分 保持2米以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1 米以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
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第四节：预防触电的作业安全要求和防护技能
②机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办 理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的 货物上。
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第四节：预防触电的作业安全要求和防护技能
4.电化区段发生火灾灭火时的注意事项
① 在接触网附近发生火灾时，应立即通知车站值班员、 列车调度员或接触网工区值班员。
② 用水或一般灭火器扑灭距离接触网带电部分不足４ ｍ 的燃烧物体时，接触网必须停电；扑灭距离接触网超过 ４ ｍ 的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网 方向喷射。若距接触网在２ ｍ 以上用沙土灭火时，可在不 停电情况下进行但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距 离在２ ｍ 以上。
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伤害程度的主要因素
④伤害程度与通电电流种类的关系。触电对人体 的伤害程度因电流的种类不同而不同。当电压在 220~300V 以内时，通过人体的电流频率以工频电 流（50HZ） 最为危险，比触及相同电压的直流电 的危险性大3~4倍.
⑤伤害程度与人体状况的关系。电流对人体伤 害程度与人体本身的状况有密切关系，总体来说， 身体越强健，受电流伤害的程度越轻。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警，请 消防队来灭火。
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第四节：预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格，发给隔离开关操作证后，方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好，要有最佳的分、 合速度，尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构，以保证隔离开关的正确操作，即停 电时先断开隔离开关，后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸，后闭合隔离开关。
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第四节：预防触电的作业安全要求和防护技能
3.电气化区段作业的安全规定
①所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴劳动 保护用品。
②禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休 息。
③电气化区段的车站进行调车时，相关人员应在“调车作 业通知单”上注明“有电”或“无电”。在带电的接触网线 路上进行调车作业时，禁止登上棚车、敞车使用手制动机制 动，严禁站在装载的货物上和登上机车车辆车顶。
铁路劳动安全培训
预防触电
4课时
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铁路安全培训---预防触电
1 触电事故类型 2 电气安全知识 3 触电危险辨识
4 预防触电的作业安全要求和防护技能
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第一节：触电事故类型
按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的不同途径，触电分为 单相触电、两相触电和跨步电压触电三种方式。
①人的不安全行为； ②物的不安全状态； ③作业环境不良； ④安全管理缺陷。
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第四节：预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要求：
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化铁 路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关作 业人员每年须进行一次安全考试，考试合格后!方准参加作 业。
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第四节：预防触电的作业安全要求和防护技能
④电气化区段立岗接车人员除按规定执行“手指、眼看、 口呼”的程序以及检查列车运行情况外，还要注意检查货物 装载有无突出，罐车盖板是否翘起，篷布有无飘动，防止刮 坏接触网或造成火灾。
⑤遇雨雪等不良天气时，作业人员禁止靠近接触网设备 部件；不准在各种电气化设备及支柱下、车辆下躲避；禁止 使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
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伤害程度的主要因素
②伤害程度与通过人体电流时间长短的关系。通 电时间越长，电流在心脏间歇期内通过心脏的可能 性越大，越容易引起心室颤动，危险性越大。
③伤害程度与通电途径的关系。电流通过心脏 引起心室颤动而致死。在通电途径中，电流纵向通 过人体对比横向通过人体时心脏上的电场强度要高， 危险性更大一些。从左手到胸部，电流流经心脏途 径最短，所以左手--胸部的通路最为危险。