铁路运输铁路线路课件

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铁道线路资料课件

铁道线路资料课件

路基与桥隧的保养
路基维护
定期检查路基的排水设施,保持路基 坚实、稳定,防止路基变形和沉陷。
桥梁隧道保养
对桥梁和隧道进行定期检查和保养, 确保结构安全、无裂缝、无渗漏等现 象。
信号与通信的维护
信号设备维护
定期检查信号机、转辙机、轨道电路等信号设备,确保列车运行的信号指示准确无误。
通信设备维护
对通信设备进行定期检查和维护,包括无线通信、调度电话等,确保列车与车站、调度员之间的通信畅通。
铁道线路的安全管理
安全管理制度
制定和完善安全管理制度
安全检查制度
包括安全生产责任制、安全检查制度、 安全教育培训制度等,确保各项安全 工作有章可循。
定期开展铁道线路安全检查,及时发 现和消除安全隐患,确保线路设备处 于良好状态。
安全生产责任制
明确各级管理人员和员工的安全生产 职责,建立层层负责的安全生产责任 体系。
效率。
经济效益
铁道线路的建设和维护需要大量资 金投入,良好的线路条件可以延长 设备使用寿命,降低维修成本,提 高经济效益。
社会效益
铁道线路是现代社会的重要基础设 施之一,它承担着大量的客货运输 任务,对于促进经济发展和社会进 步具有重要意义。
铁道线路的历史与发展
历史
铁道线路的发展经历了从木轨、铁轨到现代高速铁路的演变过程,其历史可以 追溯到19世纪初期。
机车车辆的保养
机车保养
对机车进行定期检查和维护,确保机车的各项性能参数符合规定,保证机车的安全运行。
车辆保养
对列车车辆进行定期检查和维护,确保车辆的各项设备完好、功能正常,提高旅客的乘坐舒适度。
供电与给水的维护
供电设备维护
定期检查供电线路和设备,确保列车和车站的电力供应稳定可靠。

铁路货物运输PPT课件

铁路货物运输PPT课件

零担运
总结词
零散货物的运输方式,适合小批量、零散的货物。
详细描述
零担运输是指一批货物的重量或体积不足一车皮,需要将多个货主的货物集中 在一辆车上进行运输的方式。这种运输方式适用于小批量、零散的货物,如快 递、包裹等。
集装箱运
总结词
集装箱化的运输方式,适合标准化的货物,提高装卸效率和安全性。
详细描述
事故应急处理
03
建立完善的事故应急处理机制,提高应对突发事件的快速反应
能力。
环保措施与政策
01
02
03
04
减少能源消耗
优化运输组织,提高运输效率 ,降低能源消耗和排放。
噪声控制
采取有效的噪声控制措施,降 低列车运行产生的噪声对周边
环境的影响。
废弃物处理
合理处理铁路货物运输过程中 产生的废弃物,减少对环境的
棚车
适用于装载怕风雨侵蚀 的货物,如粮食、化肥
等。
平车
适用于装载大型、重型 货物,如机械设备、钢
材等。
罐车
适用于装载液体货物, 如石油、化工产品等。
铁路货场设备
装卸设备
包括叉车、吊车、输送带等,用 于货物的装卸和搬运。
仓储设备
包括货架、托盘等,用于货物的存 储和保管。
计量设备
包括地磅、轨道衡等,用于货物的 重量和尺寸的测量。
03 铁路货物运输流程
托运
托运人填写托运单
托运人需要填写完整的托运单,包括货物品名、重量、体积、始发站、目的站、运输要 求等信息。
审核与承运
铁路部门对托运单进行审核,确认货物的合法性、安全性以及运输的可行性,并根据货 物的性质和运输距离,确定运费和运输期限。如果审核通过,铁路部门会向托运人出具

第2章 铁路线路《铁路运输设备》

第2章 铁路线路《铁路运输设备》

路堤式路基
路堑式路基
(3)不填不挖式路基。指线路标高与天然地面相同,无需填方和挖方的路基。 4 半堤式路基。路基的一侧需在天然地面上填方修筑而成的路基。 5 半堑式路基。路基的一侧需在天然地面上挖方修筑而成的路基。 6 半堤半堑式路基。路基的一侧需在天然地面上填方修筑,而另一侧则需在天然地面上挖方修筑 而成的路基。
(四)路基排水及防护加固
1.路基排水
为保持路基经常处于干燥、坚固和稳定的状态,路基上应设置一套完整的排水设施,包括排地 面水设施和排地下水设施。
(1)地下水:当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用明沟, 排水槽,渗水暗沟,边坡渗沟,支撑渗沟;当地下水埋藏深或为 固定含水层时,可采用渗水隧洞,渗井,渗管或仰斜式钻孔。渗 水暗沟和渗水隧洞的纵坡不应小于 5‰,条件困难时亦不应小于 2‰。地下排水系统如图所示。
1.隧道的组成
隧道一般由洞身、衬砌、洞门和避车洞、避人洞几部分组成。
隧道洞口及洞身
2.铁道隧道的种类
1 按隧道长度分: ① 特长隧道:全长 10 000 m 以上。 ② 长隧道:全长 3 000 m 以上至 10 000 m,含 10 000 m。 ③ 中隧道:全长 500 m 以上至 3 000 m,含 3 000 m。 ④ 短隧道:全长 500 m 及以下。
狮子洋隧道
函谷关隧道
(三)涵 洞
1.涵洞的结构
涵洞是埋设在路堤下部填土中,用以通过水流或行人的建筑物。涵洞主要由洞身、基础、端 墙、翼墙和出入口等部分组成其孔径一般为 0.75~6 m。洞身埋在路基中,从进口向出口有一定 的纵向坡度,以利排水。两端进出口处,可砌端墙和翼墙,便于水流进出涵洞,还可以保护路堤 边坡免受水流冲刷。
2.路基防护加固

铁路线路(工务入路培训)PPT课件

铁路线路(工务入路培训)PPT课件

进度管理
制定合理的施工进度计划,并 根据实际情况进行调整,确保 施工按计划进行。
环境保护
减少施工对周围环境的影响, 采取降噪、防尘等措施,保护
生态环境。
施工后的验收与评估
工程验收
在施工完成后,组织专家和相关单位 进行工程验收,检查施工质量是否符 合设计要求和施工规范。
评估报告
根据验收结果和实际情况,编写评估 报告,对施工过程进行总结和评价。
STEP 01
智能化技术
应用物联网、大数据、人工 智能等技术,实现铁路线路 设备的智能化监测和管理。
高铁技术
采用无砟轨道、高速动车 组等先进技术,提高列车 运行速度和舒适度。
新技术在既有铁路改造中的应用
线路加固技术
电气化改造技术
采用高强度材料、新型扣件等加固技 术,提高既有铁路线路的承载能力和 稳定性。
钢轨裂纹、折断
对裂纹钢轨进行加固或更换, 对折断钢轨进行紧急处理并尽
快更换。
道床翻浆冒泥
采取排水、清筛、换填等措施 进行处理,恢复道床稳定性。
Part
04
铁路线路安全与防护
安全防护设施及标志
防护设施
包括护栏、标牌、警示灯等,用于保护铁路线路和人员安全 。
标志标识
设置明确的里程标、信号标志等,提供线路识别和导向信息 。
Part
02
铁路线路基本构造
轨道构造
钢轨
承受车轮的巨大压力并引导车轮 运行,需具备足够垫 板、道钉等。
轨枕
支撑钢轨,保持轨距和方向,同 时传递钢轨所受的压力和横向力。
道床
铺设在轨枕下面,提供排水和防 止轨道下沉的功能。
道岔构造
转辙器
引导车轮从一股道岔转入另

我国主要的国际货物运输铁路干线分布图课件

我国主要的国际货物运输铁路干线分布图课件

滨洲线自哈尔滨起向西北至满洲里,全长935 , 河 绥
公里
全与线
-548
长俄
罗自
公 里
斯 远 东
哈 尔 滨
沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜
地起 区,
铁路相连,全长274公里
铁向
路东
相经
学习交流PPT
连绥
3
集二线--从京包线的集宁站,向西北到二连,全长 364公里
学习交流PPT
4
-527
公朝东长

口线
, 全从 长云

公 里
昆 明 经



学习交流PPT
8
北疆线--从新疆乌鲁木齐向西到达中哈交界 的阿拉山口,全长460公里,是兰新铁路的西 延线,也是亚欧大陆桥的一部分。
学习交流PPT
9
谢谢观赏
学习交流PPT
10
里鲜至图
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路们 相,西 连横起 接过吉 ,图林 全们长 长江春
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5
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, 越 过 鸭 绿 江 直 通 朝 鲜
自 梅 河 口 至 集 安 , 全 长
6
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全西湘
长柳桂
-1013
州线
, 公南从 里宁湖
到南 达衡 终阳 点起 站, 凭经 祥广
我国主要的国际货物运输铁路 干线分布图
学习交流PPT
1
1滨绥线 2滨洲线 3.沈丹线 4.集二线 5.长图线 6.梅集线 7.湘桂线 8.昆河线 9.北疆线
大陆对香港地区的铁路货运,由内地各车站装车运 至深圳,深圳站是我国广九铁路中段的终点站,罗 湖桥为深圳通往香港的铁路口岸。

铁路货运知识培训PPT课件

铁路货运知识培训PPT课件

铁路货运与其他运输方式的比较
优势比较
铁路货运具有运输量大、运输成本低、环保等优势,与 其他运输方式相比具有一定的竞争优势。
劣势比较
铁路货运也存在一些不足,如运输时效性相对较差、灵 活性不够高等。在未来的发展中,铁路货运需要不断改 进和优化,提高运输时效性和灵活性,以更好地满足市 场需求。
05
铁路货运发展策略与建议
的智能化和自动化。
绿色化技术
研发和应用清洁能源、环保材料等 绿色化技术,降低铁路货运对环境 的影响。
安全化技术
加强安全监测和预警系统的建设, 提高铁路货运的安全保障能力。
加强铁路货运市场监管与政策支持
完善法规体系
建立健全铁路货运相关法律法规, 规范市场秩序,保障公平竞争。
加强执法力度
加大对违法违规行为的查处力度, 维护市场秩序和公平竞争。
和完整。
04
铁路货运市场分析
国内外铁路货运市场概述
全球铁路货运市场发展情 况
随着全球经济一体化和贸易活动的增加,全 球铁路货运市场呈现出稳步增长的趋势。
中国铁路货运市场地位
中国作为世界上最大的铁路网国家之一,铁 路货运市场具有举足轻重的地位,对国内和
国际贸易运输具有重要影响。
中国铁路货运市场现状与趋势
要点一
现状分析
要点二
发展趋势
目前,中国铁路货运市场已经形成了较为完善的体系,但 仍然存在一些制约因素,如运输能力不足、运输成本较高 等。
随着中国铁路建设和现代化水平的提高,以及物流业的快 速发展,中国铁路货运市场将呈现以下趋势:一是运输能 力持续增强;二是运输成本逐步降低;三是信息化和智能 化水平不断提高。
02
铁路货运基本知识

铁路ppt课件

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铁路ppt课件$number{01}目录•铁路概述与发展历程•铁路线路与轨道结构•铁路车辆与牵引供电系统•铁路运输组织与管理体制•铁路安全与风险管理•铁路经济与社会效益分析01铁路概述与发展历程铁路定义及作用定义铁路是一种通过钢轨引导列车行驶的陆上交通运输系统。

作用铁路在国民经济中发挥着重要作用,是连接各大经济区域、促进地区经济发展的重要基础设施。

123电气化和高速化20世纪以来,铁路不断实现电气化和高速化,提高了运输效率和舒适度。

早期铁路起源于19世纪初的英国,最初用于运输煤炭等矿产资源。

蒸汽时代随着蒸汽机的发明和应用,铁路逐渐发展成为重要的交通运输方式。

晚清时期中国铁路起源于晚清时期,最初由外国人修建并控制。

民国时期民国政府开始自主修建铁路,但进展缓慢。

新中国成立后中国政府大力发展铁路事业,实现了从落后到先进的跨越式发展。

智能化技术随着人工智能、大数据等技术的发展,铁路正在实现智能化管理和运营。

高铁技术高铁作为一种新型的铁路运输方式,具有速度快、安全性高、舒适度好等优点。

绿色环保技术铁路作为一种环保的交通运输方式,正在积极推广清洁能源和节能减排技术。

多元化经营铁路企业正在探索多元化经营模式,拓展旅游、物流等新兴市场。

当代铁路技术创新与趋势02铁路线路与轨道结构正线连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路,分为区间正线和站内正线。

站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

段管线机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。

岔线在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线。

线路类型及特点连接零件轨枕轨道结构组成与功能0504030201保持钢轨的位置、方向和轨距,并将它承受的荷载分布到道床上。

连接钢轨或连接钢轨及轨枕的零件,包括接头连接零件和中间连接零件两类。

防爬设备道床钢轨承受车轮的巨大压力并引导车轮运行方向,为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。

承受来自轨枕的压力并均匀地传布到路基上,同时降低轨道框架的刚度,减小轨道框架的变形,提高轨道的稳定性。

《铁路运输》课件

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2 限制
然而,铁路运输也存在一些限制,如速度较慢、线路有限、不够便利等。
铁路运输的发展趋势
1
铁路运输技术的创新和改进
2
新技术的应用和改进,如高速列车、
智能化运输系统等,为铁路运输带来络的建设和改善
各国致力于扩展铁路网络,改善线路 和设施,提高铁路运输的覆盖范围和 效率。
《铁路运输》PPT课件
铁路运输 PPT 课件
铁路运输的概述
定义
铁路运输是指利用铁路线路、车站、车辆和信号系统,进行客运和货运的交通方式。
历史
铁路运输有着悠久的历史,自蒸汽机车的发明以来,铁路运输在全球范围内得到迅猛发展。
发展现状
如今,铁路运输在许多国家仍是重要的交通方式,对国家经济和社会发展起着不可替代的作 用。
铁路运输的基本构成
铁路设施
铁路运输的设施包括铁路线 路、车站、车辆、信号系统 等。
铁路运输的组成
铁路运输分为客运和货运, 两者共同构成了铁路运输的 基础。
铁路运输的行车组 织
为了保证运输安全和效率, 铁路运输需要进行有效的行 车组织和调度。
铁路运输的优势与限制
1 优势
铁路运输具有许多优势,如安全性高、环保性好、运输能力大、适合长途运输等。
铁路运输与环保、节能节排行 业的联系
铁路运输作为一种环保、节能的交通 方式,与环保产业和节能减排行业有 着密切的联系与合作。
结语
铁路运输的重要性与地位
铁路运输在国家经济和社会发展中具有重要的地位,对国家的交通、物流和人员流动起着关 键作用。
铁路运输带来的实际效果和意义
铁路运输的发展为经济增长、区域协调发展、减少交通拥堵等方面带来了实际效果和重要意 义。

铁路运输ppt课件

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• 二、铁路运输的网络布局
• 我国铁路网的布局呈“五纵三横 "网络状的特征.
11
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
哈尔滨
兰新线
包 兰
京包线
包头
京哈线
线
北京

兰州
焦作

宝成昆线成昆明线成都贵阳宝湘鸡焦柳线黔陇京广线线海株洲浙线赣京 九 线线连线云杭港州上海 沪杭线
中国铁路干线长,五纵三横汇成网贵 京京哈包京包广兰贯黄南河北北,,陇宝海成兰成新昆东西西南向方昆线
• (5)沿线是沿海人口密集、经济发 达地区,有许多重要工业城市。
• 南运货物:
• 北运货物:
• 为全国客货运量最繁忙的线路之一。
Байду номын сангаас15
• (四)焦柳线 • (1)跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂 • (2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳
州 • (3)经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,
• (5)交通运输业的产品不能储存,不能调拨 ;
• (6)运输生产的结果具有同一性 ;
• (7)交通运输业的生产分布在一个相互联系的广阔空间 里,是一个巨大的露天"工厂";
• (8)交通运输生产更强调安全性.
4
物流基础设施概述
➢1.物流网络的概念 ➢2.物流网络的组成
5
1.物流网络的概念
物流的整个运动过程是由许多运动过程和相对停 顿的过程组成
• (2)经过的城市:宝 鸡,成都,攀枝花, 昆明
• (3)经过的地形区: 秦巴山地,成都平原, 云贵高原
• (4)重要意义:
17
• (六)陇海——兰新线 • (1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新 • (2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,

《铁路线路》课件

《铁路线路》课件
成的影响程度。
风险控制
制定相应的风险控制措施,如加 强设备维护、提高人员素质、完 善应急预案等,以降低风险发生
的可能性。
铁路线路运营安全管理
列车调度管理
确保列车按照预定的时刻表和运行图进行调度, 避免列车冲突和延误。
列车运行监控
通过各种监控设备和系统,实时监测列车的位置 、速度和状态,确保列车安全运行。
铁路线路维修与保养技术
轨道打磨
对轨道进行打磨,去除表 面损伤,保持轨道几何尺 寸和外观质量。
钢轨焊接
采用先进的焊接技术,对 钢轨进行无缝焊接,提高 轨道的整体性和稳定性。
路基加固
根据需要对路基进行加固 处理,提高路基的承载能 力和稳定性。
铁路线路应急抢险与救援
应急预案
制定完善的铁路线路应急抢险与救援 预案,明确应急响应流程和措施。
未来,随着城市化进程的加速和环保意识的提高,城市轨道交通将继续得到快速发展。同时,城市轨道 交通也将不断进行技术创新和升级,提高运输效率和安全性,更好地服务于城市公共交通。
高速铁路的定义
高速铁路是指通过改造既有线路(含直线和曲线半径),使营运速率达到每小时200公里 以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 。
高速铁路的发展现状
目前,全球已有多个国家和地区拥有高速铁路,其中中国的高速铁路运营里程和在建里程 均居世界首位。同时,高速铁路在欧洲、日本等发达国家也得到了广泛的应用和推广。
经济性
在满足运输需求的前提下,合 理利用资源和投资,降低建设 和运营成本,提高经济效益。
可持续性
考虑环境保护和资源节约,确 保铁路线路的建设和运营与经 济社会可持续发展相协调。
兼容性

铁道概论-铁路线路 ppt课件

铁道概论-铁路线路  ppt课件
排将洞身衬砌后的积水引入隧道通过隧道内的水沟排892153涵洞涵洞设在路堤下面的填圁中是用以通过水流的一种建筑90有砟轨道无砟轨道高速铁路轨道结极类型2291钢轨92木质轨枕混凝土轨枕轨枕93扣件94道床95道岔96道岔97无砟轨道我国主要的无砟轨道类型分为三种无砟轨道crtsi型crtsiicrtsiii型板式我国自主设计98京津城际高铁采用的是crtsi型双块式无砟轨9922在路基桥隧建筑物修成乀后就可以在上面铺设轨道
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mv2 R
h
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29
3.缓和曲线
为保证列车安全,使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过 渡到直线,以避免离心力的突然产生和消除,常需要在直线与圆曲线之 间设置一个曲率半径变化的曲线,这个曲线称为缓和曲线,如下图所示 为设有缓和曲线的铁路曲线。
图2-7 ppt曲课件线设置
30
(1)缓和曲线的特点 缓和曲线介于直线与圆曲线之间,是一个过渡区域。 缓和曲线的特点为: 1)曲线半径从无穷大逐渐减小到圆曲线的半径R,或从圆曲线的半 径R逐渐增加到无穷大; 2)运行中列车的离心力逐渐增加或逐渐降低; 3)轨距加宽值逐渐增大或逐渐减小; 4)曲线外轨超高逐渐增大或逐渐减小。 缓和曲线的特点,目的都是更好地确保列车通过曲线时的安全、平 顺,以及乘客乘坐舒适。
ppt课件
25
图2-4 线路曲线地段
(2) 曲线要素的计算
2)设有缓和曲线时
1)不考虑缓和曲线时 直接根据数学公式可以得出: 曲线长度: 切线长度:
曲线长度:
β0——缓和曲线角
L0 —— 缓和曲线长度
图2-5 无缓和曲 线的曲线地段
ppt课件
图2-6 设有 缓和曲线的 曲线地2段6

铁路ppt课件

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06
典型案例分析
中国高铁建设与运营案例
京沪高铁
01
连接北京和上海两大城市,全长约1318公里,是中国第一条高
速铁路,也是世界上运营里程最长的跨国高铁。
京广高铁
02
连接北京和广州,全长约2298公里,是世界上运营里程最长的
高速铁路之一。
郑西高铁
03
连接郑州和西安,全长约505公里,是世界上第一条修建在大规
城市轨道交通
地铁系统
城市轨道交通的主要形式是地铁 系统,每个城市都有自己的地铁
网络。
轻轨系统
轻轨系统是一种灵活的交通方式 ,适合在城市中穿行。
公共交通系统
城市轨道交通需要与公共交通系 统进行协调,以提高整体运输效
率。
磁悬浮铁路
技术创新
磁悬浮铁路是一种新型的铁路技术,通过磁场力 使列车悬浮在轨道上。
铁路的历史与发展
铁路起源于19世纪初,最早的铁路是由英国修建 01 的。
19世纪中叶,随着工业革命的发展,铁路逐渐成 02 为各国经济发展的重要基础设施。
20世纪以来,随着科技的不断进步,铁路技术也 03 不断更新换代,包括电气化、高速化、重载化等

铁路的重要性
01 铁路是国家重要的交通基础设施,对经济发展和 民生改善具有重要作用。
铁路车辆是装载旅客或货物的设备,包括客车、 货车、动车组等。
03 机车车辆维护
机车车辆维护是保证列车安全运行的重要工作, 包括定期检测、维修和更新机车车辆设备。
铁路信号系统
01
02
03
铁路信号系统概述
铁路信号系统是保证列车 安全运行的重要设备,包 括信号机、联锁设备、闭 塞设备等。
铁路信号系统分类
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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2、线路标志的类型及设置地点
(1)里程标(公里标、半公里标) 公里标从铁路线路起点开始,每走一公里设置一个;半公里标设于 线路的半公里处。
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
2、线路标志的类型及设置地点
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
一、铁路线路
铁路线路是机车和车辆运行的基础。 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组 成的一个整体工程结构
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
F 0
直线
F m v2
缓和曲线
F m v2 R
ρ=∞ ρ=R
① 缓和曲线半径从∞→R(或 R →∞ ); ② 运行中列车的离心力逐渐↑(或↓);
圆曲线
17
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
曲线路段对运营的影响
又是联系社会生产、分配、交换和消费 的纽带,对巩固国防有重大作用。
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
车站的分类
会让站 越行站 中间站 区段站 编组站 货运站 客运站
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
一、路基的断面形式
通常,把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面,简 称路基断面。按照路基所处的地势情况与横断面的形状,路基断面 可以分为6类:
1、路堤
路基设计标高高于地面标高,用土、石填筑而成的路基。
路堤断面简图
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
2、铁路线路的纵断面及纵断面图
(1)铁路线路的纵断面
为了适应地面的起伏,线路上除了平道以 外,还修成不同的坡道,平道和坡道就成 了线路纵断面的组成要素
坡 正切度i值表示h 坡 t道an线 路中心线与水平面夹角的
L
h
F2
F1
i表示坡度值,L=1500,
Qg
h=9,则i为千分之6
α
L
坡道与坡道阻力示意图
(2)曲线标
为曲线的技术参数,在上 面标明曲线的有关要素(曲线长 度、缓和曲线长度、曲半径、 超高、加宽)。
该标设置于圆曲线的中部, 示意图如下:
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
2、线路标志的类型及设置地点
二、铁路线路的纵断面及纵断面图
线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成。 1、变坡点、坡段、坡度、竖曲线
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
二、铁路线路的纵断面及纵断面图
线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成。 1、变坡点、坡段、坡度、竖曲线
(2)缓和曲线
1) 设置缓和曲线的原因
F 0
F m v2 R
直线
圆曲线
R
圆曲线
15
(2)
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
缓和曲线
1) 设置缓和曲线的原因
F 0
v2 F m
直线
缓和曲线
F m v2 R
1、铁路线路的平面及平面图
(1)铁路线路的平面 直线和曲线是铁路平面的组成要素
列车受到的阻力类型 基本阻力:列车在空旷地段沿平、直轨道 运行时受到的阻力。 附加阻力:线路上受到额外阻力,如坡道 阻力、曲线阻力,启动阻力。附加阻力随 列 定车。运行条件或线曲路线平阻力面如、何纵产断生面的情?况而
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观,权 力必须 为职工 群众谋 利益, 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
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(2)限制坡度
每一铁路区段都是由许多平道和不同坡度的坡道组成的。 坡道的坡度不同,它们对列车重量的影响也就不同。坡度 越大,阻力越大,列车牵引重量越小。
决定一台机车所能牵引货物列车最大重量 的坡度,叫做限制坡度。
坡度指以坡段终点对起点的高差与两点之间水平距离的比值. 用 i‰表示。
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三、线路标志
1、线路标志的作用
线路的标志是为线路的维修和养护和司机和车长等工作上的需要而 设置的。
预告标 设在进站信号机外方900、1000及1100m处 ,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段 ,均不设预告标。在双线区间,退行的列 车看不见邻线的预告标时,在距站界外 1100m处特设一个预告标
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本章内容:
§1.1 线路平面 §1.2 线路纵断面 §1.3 线路平面和纵断面图 §1.4 线路标志
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铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一 个整体工程结构。
二、铁路等级及主要技术标准
铁路主要技术标准包括:正线数目、限制坡度、最小曲 线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到 发线有效长度和闭塞类型等。这些标准是确定铁路能力大 小的决定因素,一条铁路选用不同的标准对设计线的工程 造价和运营质量有重大影响,同时又是确定设计线的工程 标准和设备类型的依据。
圆曲线
ρ=∞ ρ=R
为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线)
而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线。
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2)缓和曲线的特点
铁路枢纽
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二、铁路车站
铁路车站及枢纽在铁路运输中的作用 1.车站时铁路运输生产的基本单位 2.对保证铁路运输工作质量起着决定性作
用。 3.其能力也是铁路运输能力的重要组成。 4.在铁路投资和固定资产占很大比重。 5.沟通城乡,联系城际和国内外的门户,
司机鸣笛标 设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的 前方500~1000m处。司机见此标志,须长 声鸣笛提醒人们列车即将到达
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§1.3 铁路路基及桥隧建筑物
铁路路基是轨道的基础,承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。
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段管线是指机务、车辆、工务、电务段等 专用并由其管理的线路 岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外 单位的专用线路 特别用途线是指安全线和避难线
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铁路线路的平面和纵断面
线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路的平面 (俯视),表明线路的直、曲变化状态;
线路中心线展直后在铅垂面上的投影,叫铁路线路的 纵断面(侧视),表明线路的坡度变化。
线路平面
线路纵断面
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(3)坡度标
表示该坡道的坡度大小及坡段长度,并用箭头表示上坡和下坡。 坡度标设在变坡点处。
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2、线路标志的类型及设置地点
(4)桥梁标
设在桥梁中心里程(或桥头)处,标明桥梁编号和中心里程。
列车通过曲线时,由于离心力的作用,使得外侧 车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大;同时由于外轨长 于内轨,内车轮在轨面上滚动时产生相对滑动, 从而产生了曲线阻力。 曲线阻力大小可用公式计算:
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