第三方物流企业需求分析与运作模式探讨_以杭州为例
第三方物流企业需求分析与运作模式探讨
第三方物流企业需求分析与运作模式探讨【摘要】本文从第三方物流企业需求分析与运作模式探讨的角度出发，通过对客户需求分析和市场需求分析的深入研究，探讨了第三方物流企业在运作过程中应该如何应对客户和市场需求，提出了合作模式和技术支持模式的建议。
结论部分强调了对第三方物流企业需求分析和运作模式的重要性，展望了未来发展趋势，并对整体内容进行了总结。
通过本文的研究，可以帮助第三方物流企业更好地了解市场需求和客户需求，从而制定更有效的运作模式，提升企业的竞争力和服务水平，实现可持续发展。
【关键词】第三方物流企业、需求分析、运作模式、客户需求、市场需求、合作模式、技术支持、重要性、未来发展、结论、总结。
1. 引言1.1 研究背景在当今全球化的经济环境下，物流行业的发展愈发重要。
随着电子商务的兴起和消费者对物流服务质量的需求不断提高，第三方物流企业承担着越来越多的物流运输任务。
在市场竞争激烈的情况下，第三方物流企业需要不断优化和提升自身的服务水平，以满足客户需求和市场需求。
研究背景：随着我国物流行业的快速发展，第三方物流企业正面临越来越严峻的挑战和机遇。
为了探讨第三方物流企业的需求分析和运作模式，本文将结合客户需求分析和市场需求分析，探讨第三方物流企业在运作过程中面临的问题和挑战。
本文还将深入研究第三方物流企业的运作模式，包括合作模式和技术支持模式，以期为第三方物流企业提供更具实践性和可操作性的建议。
通过对第三方物流企业需求分析和运作模式探讨的研究，可以帮助第三方物流企业更好地理解客户需求和市场需求，优化自身的运作模式，提高服务水平和市场竞争力。
本研究有助于为第三方物流企业提供发展方向和战略指导，推动我国物流行业的快速发展和提升。
1.2 研究目的研究目的是深入分析第三方物流企业的需求，了解客户需求和市场需求的变化趋势，为企业提供指导和建议以适应不断变化的市场环境。
通过研究第三方物流企业的运作模式，探讨最佳的合作模式和技术支持模式，以提高企业的竞争力和服务质量。
第三方物流企业需求分析与运作模式探讨
第三方物流企业需求分析与运作模式探讨摘要：第三方物流企业已成为全球物流业中的重要组成部分，其存在不仅可以提升整个物流产业的效率和规范程度，还可以给需要物流服务的企业提供更加快捷高效的物流服务，使得企业可以更加专注于自身的核心业务。
本文针对第三方物流企业的需求分析和运作模式进行了探讨，分析了第三方物流企业的服务形式和运营模式，提出了第三方物流企业需要满足的主要需求，并基于此提出了一种适合第三方物流企业的运营模式。
关键词：第三方物流企业；需求分析；运作模式；服务形式；运营模式正文：一、第三方物流企业的服务形式第三方物流企业的服务形式主要包括整合型服务和专营型服务两种。
1. 整合型服务整合型服务是指第三方物流企业可以提供一系列的物流服务，比如运输、仓储、配送等等。
整合型服务的主要优点是可以为客户提供全方位的服务，并且可以根据客户的需求进行个性化的服务定制。
2. 专营型服务专营型服务是指第三方物流企业只提供特定的物流服务，比如只提供仓储服务或者只提供运输服务。
专营型服务的主要优点是可以专注于某个特定的领域，提供更加专业的服务。
二、第三方物流企业的运营模式第三方物流企业的运营模式主要包括企业自营和合作运营两种。
1. 企业自营企业自营是指第三方物流企业自己拥有物流资源，比如运输车辆、仓库等，并直接向客户提供物流服务。
企业自营的主要优点是可以提高服务质量和效率，并且可以根据客户需求进行灵活的服务运作。
2. 合作运营合作运营是指第三方物流企业与其他物流企业或者个体物流从业人员合作，共同为客户提供物流服务。
合作运营的主要优点是可以拓展物流服务范围，提高服务效率，并且可以分散风险和降低成本。
三、第三方物流企业的主要需求第三方物流企业在运营过程中需要满足一些主要需求，包括服务质量、客户满意度、成本管理、技术创新和品牌建设等方面。
1. 服务质量第三方物流企业需要提供高质量的物流服务，包括准确、快速、安全等方面。
只有提供高质量的服务，才能够赢得客户的信任和支持。
富日物流仓储案例分析
富日物流--仓储管理案例分析一、背景分析➢公司背景杭州富日物流有限公司是一家2001年投资建立的现代第三方物流企业，注册资本为5000万元。
公司起步时，以先进的“哈佛”现代物流理念为指导，以降低社会物流成本为己任，为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，并迅速在当时的浙江物流业引发了一场“冲击波”。
作为近几年崛起的新业态，它最大程度整合社会资源，推动浙江物流业共同发展,物流辐射全国各地（除台湾外）。
富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓，已构建完成30万平方米常温带月台式物流中心，并已全部投入使用，为客户提供全方位的第三方物流服务，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。
富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。
制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。
目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。
最近，还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10亿元左右。
富日物流已经成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。
富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：富日物流的仓库全都是平面仓。
部分采用托盘和叉车进行库内搬运。
少量采用手工搬运。
月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。
与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。
以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。
直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。
我国第三方物流企业运行模式探讨
我国第三方物流企业运行模式探讨随着经济的发展和市场的竞争日益激烈，我国物流企业的发展也越来越受到重视。
第三方物流企业作为物流产业链的重要组成部分，其运行模式的选择和管理方式将对整个物流行业的发展产生深远的影响。
本文将通过对我国第三方物流企业运行模式的探讨，分析其特点、优缺点及未来发展趋势，以期对我国物流业发展提供有益的参考。
一、第三方物流企业的定义和特点第三方物流企业是指在客户生产和销售活动中从事物流管理和服务的企业，即企业通过向第三方物流企业外包物流服务的方式来实现自身物流管理的目的。
第三方物流企业具有以下特点：1.专业化服务：第三方物流企业依托先进的技术、设备和管理经验，具备物流专业化的服务能力，可为客户提供全程物流服务，包括采购、运输、仓储、装卸、配送等。
2.规模效应：第三方物流企业通过规模化经营，可以实现物流成本的优化，从而提高物流效率，降低物流成本。
3.资源整合：第三方物流企业可以整合供应链中的各个资源，如运输、仓储、人力、信息、资金等，实现资源优化配置，提高供应链的综合效益。
4.风险分担：客户将物流服务外包给第三方物流企业，可以有效地分担风险，降低自身风险损失的可能性。
同时，第三方物流企业通过多元化的业务模式，也可以有效地分散自身的经营风险。
二、第三方物流企业的运行模式目前我国第三方物流企业的运行模式较为多样，主要包括以下几种：1.自营型：自营型第三方物流企业是指企业自主拥有物流资产，通过自己的力量来进行物流运营。
其主要优点在于企业具备完全的自主决策权和控制权，可以灵活地调整物流运营策略，提高自身的物流效率。
然而，自营型企业也面临着成本较高、投资风险大等问题，对企业的资金实力和规模要求比较高。
2.委托型：委托型第三方物流企业是指企业通过向物流公司委托物流管理和服务，来完成自己的物流需求。
其优势在于客户可以将物流服务交给专业的企业来完成，无需自行购买物流设备和管理资源，从而可以降低物流成本。
我国第三方物流企业的运作模式探讨
我国第三方物流企业的运作模式探讨引言“第三方物流”一词于80年代中后期开始盛行，所谓第三方物流是指由买卖双方以外的第三方物流企业使用自己的物流服务设施和设备为买卖双方企业提供物流服务的业务模式。
第三方物流是社会分工和商品经济发展的产物，并随着社会分工的深化和商品经济的发展而逐步发展。
随着科学技术革命和社会分工的发展，第三方物流逐步成为现代物流的主导形式。
我国第三方物流的引入是近几年的事情。
由于第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以使企业为把精力集中在核心竞争力上，成为企业“第三利润”的来源，因此,越来越多的企业选择将部分或全部物流业务外包给第三方物流。
同时，物流需求的增长促进了第三方物流企业的扩张式发展。
我国第三方物流企业一般从传统的与物流相关的企业发展而来，物流还处于传统物流服务向现代物流转换过程的初级阶段，许多物流企业缺乏对第三方物流的正确认识，对国外成熟物流市场上第三方物流企业的发展规律也没有深入分析，在运作模式的科学性上尚有很大欠缺，所以，在现阶段，研究我国传统物流企业转向第三方物流企业的运作模式具有非常强的现实意义。
1我国传统物流转化为第三方物流的障碍传统物流转化为符合现代物流要求的第三方物流存在着以下障碍:一是观念障碍。
对物流理论、增值服务不甚了解或了解甚少，满足于提供分割的功能服务；二是物流信息服务障碍。
在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，许多企业内部的信息处理还是手工操作，无法提供物流信息增值服务；三是专业化的人员和设备障碍。
具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏，物流设施不符合服务要求。
四是服务模式落后。
因此，传统物流向第三方物流转变必须克服这些障碍，采取适合我国国情的第三方物流运作模式。
2不当的第三方物流运作模式的负面影响第三方物流运作模式不当会带来很多负面影响：首先，有些物流企业在定位运作模式时，倾向于夸大服务能力，导致业务无法做精做细，不能形成核心竞争力，最终由于服务水平低下，难以留住客户；第二，各物流企业的不同特点决定了它们有各自适合的服务对象和服务内容，宏观上，各物流企业间应当是既有分工协作又有相互竞争，共同形成理性、健康的物流服务市场。
杭州市第三方物流企业发展现状及对策研究
３ ９ ４ ． ７ ５亿元 ， 可 比价增 幅 ５ ． １ ％； 全社 会货物运 输总量 ３ ． ０ ２亿
吨， 同 比增 长 ４ ． ７ 。物流 营业 总 收入 ６ １ ０亿元 ， 同 比增 长 ４ ．
８ 。虽然其 发展势态不错 ， 但仍存 在着 一些 问题 需要 探讨 ， 目 前杭州物流企业也有很 多仍处 于传统 的经营模 式 上， 当前 发展 还不够成熟 的杭州 物流企业 应该 加快步伐 ， 找 出症结所在 ． 及 时
有 重要 的现 实意义。本文基 于第三方物流企业的概念和发展特 征， 针 对杭州市第三方物流企业发展 中存在 的问题 ， 分析 问题 背 后 的原 因， 结合杭 州市生态 、 经济 、 交通 、 地理 等地 方优 势 ， 据 此
提 出杭 州 市 第 三 方 物 流 企 业 发 展 的 政 策 和 措 施 。
服务 。
段 的必然要求 ， 是 适 应 时代 发展 需 求 的 产 物 。 它 的产 生 可 以 有
利于我 国社会主 义经 济的迅速发展 ， 对我 国经济有 着一 个强 大 的推动作用 ， 我们 必须要抓 住第三方物流的有利作 用， 来为我 国
社 会 主 义 经 济服 务 。 因 此 ， 探 讨 杭 州 市 第 三 方 物 流 企 业 发 展 具
通枢纽 ， 是 全国 ４ ５个公路 主枢纽之 一 ， 四条铁路 干线 并汇 于杭 州， 杭州港 已成为全 国第二 大内河枢 纽港 ， 杭州萧 山国际机场 货 运量 至今 已成为华东第三 ， ２ ０ ０ ９年公路 、 铁路 、 水运 和航空 运量
第三方物流企业发展 中存在 的问题 ， 分析问题背后的原 因， 结合 杭州市生态 、 经 济、 交通 、 地理 等地方优势 ， 据此提 出杭 州市第三 方物流企业发展 的政策 和措施 。
第三方物流组织运作模式探讨
第三方物流组织运作模式探讨摘要第三方物流组织是指独立于生产、销售企业之外，为其提供物流服务的企业，其运作模式对于提高物流效率、降低成本、提升竞争力具有重要意义。
本文通过对第三方物流组织的运作模式进行探讨，分析了第三方物流的市场需求与竞争现状，讨论了第三方物流的主要运作模式，并针对模式的优势与不足提出了相应的改进建议。
1. 引言随着全球经济一体化的发展，物流行业的重要性逐渐凸显。
第三方物流组织作为物流服务的专业提供者，为企业提供全方位、高效率的物流服务，被广泛应用于各行各业。
而第三方物流组织的运作模式对于提高物流效率、降低成本、提升竞争力具有重要意义。
2. 第三方物流组织的市场需求与竞争现状第三方物流组织的出现，一方面是为了满足不断增长的市场对物流服务的需求，另一方面是由于企业自身物流能力的不足。
目前，第三方物流组织在市场上的竞争日趋激烈，主要表现在以下几个方面：2.1. 客户需求多样性随着市场的发展，客户对物流服务的需求也越来越多样化。
一些客户需要快速的商品配送，一些客户则更关注货物的安全性和准时性。
第三方物流组织需要针对不同的客户需求，提供个性化的物流服务，以满足市场的多样化需求。
2.2. 增加的服务范围随着企业对物流服务的要求越来越高，第三方物流组织需要不断扩大自己的服务范围。
除了传统的物流配送外，还需要提供供应链管理、货物仓储管理、订单处理等一系列增值服务，以满足企业的全面需求并实现服务的差异化竞争。
2.3. 技术创新的推动随着物流技术的不断创新，第三方物流组织可以借助信息技术、物联网技术等手段，实现物流信息的实时追踪、仓储管理的智能化以及自动化作业，提高物流效率和精确度，降低成本，提升竞争力。
3. 第三方物流组织的运作模式第三方物流组织的运作模式主要包括以下几种：3.1. 第三方仓储模式第三方仓储模式是指第三方物流组织承担企业的仓储管理工作。
企业将自己的仓库管理业务外包给第三方物流组织，使企业能够将更多的精力投入到核心业务中，提高效益。
对我国第三方物流的发展及方向的思考
对我国第三方物流的发展及方向的思考一、本文概述随着全球化和电子商务的飞速发展，物流行业作为连接生产、销售与消费者的关键纽带，其重要性日益凸显。
在我国，第三方物流（3PL）作为物流行业的重要组成部分，近年来得到了快速的发展。
本文旨在探讨我国第三方物流的发展现状、面临的挑战以及未来的发展趋势和方向。
通过对我国第三方物流行业的深入研究，本文旨在为读者提供一个全面、深入的了解，以期为我国第三方物流行业的健康发展提供有益的参考和启示。
本文将首先概述第三方物流的基本概念及其在我国的发展历程，然后分析当前我国第三方物流行业的现状，包括市场规模、竞争格局、服务内容等方面。
接着，本文将深入探讨我国第三方物流面临的挑战，如成本压力、技术升级、政策法规等。
在此基础上，本文将进一步探讨我国第三方物流的未来发展趋势和方向，包括数字化、智能化、绿色化等方面的内容。
本文将总结我国第三方物流的发展经验，提出相应的政策建议和发展策略，以期为我国第三方物流行业的持续健康发展提供有益的借鉴。
二、我国第三方物流的发展现状随着全球化和电子商务的迅速发展，我国的第三方物流行业经历了从无到有、从小到大的发展历程，并在近年来呈现出快速增长的态势。
目前，我国第三方物流市场已经初步形成，一批具有一定规模的第三方物流企业开始崭露头角，并在物流市场中占据了重要的地位。
这些企业凭借先进的信息技术、广泛的网络布局、专业的服务能力和灵活的管理机制，为客户提供了一站式的物流服务，有效提升了物流效率和降低了物流成本。
然而，尽管我国第三方物流市场发展迅速，但仍存在一些问题和挑战。
行业整体水平不高，大多数企业仍停留在传统的物流服务模式上，缺乏创新能力和核心竞争力。
市场竞争激烈，价格战激烈，导致许多企业陷入低价竞争的恶性循环中，难以形成持续稳定的盈利模式。
我国第三方物流企业在国际化方面还存在较大的差距，缺乏与国际知名物流企业的竞争力和合作经验。
针对以上问题，我国第三方物流行业需要进一步加强技术创新和服务创新，提升整体服务水平和核心竞争力。
浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析
浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析一、本文概述Overview of this article随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
作为物流行业的重要组成部分，第三方物流企业（3PL）在提升供应链效率、降低运营成本、优化资源配置等方面发挥着关键作用。
浙江省，作为中国东部沿海经济发达省份，其中小型第三方物流企业的发展状况对整个地区的物流效率和经济发展具有重要影响。
With the rapid development of globalization and e-commerce, the position of the logistics industry in the national economy is increasingly prominent. As an important component of the logistics industry, third-party logistics enterprises (3PLs) play a crucial role in improving supply chain efficiency, reducing operating costs, and optimizing resource allocation. As a developed coastal province in eastern China, the development status of small third-party logistics enterprises in Zhejiang Province has a significant impact on the logisticsefficiency and economic development of the entire region.本文旨在深入剖析浙江省中小型第三方物流企业的现状，探讨其面临的主要问题，并在此基础上提出相应的对策和建议。
杭州地区第三方物流发展对策
杭州地区第三方物流发展对策随着电子商务的蓬勃发展，第三方物流行业已成为现代物流业的重要组成部分。
作为经济发展中的一个核心环节，第三方物流服务已经成为了国家新一轮发展战略的一个重要板块。
作为浙江省重要的城市，杭州的物流业也在不断壮大。
本文旨在分析杭州地区第三方物流发展现状及其问题，并提出相应的对策。
一、杭州地区第三方物流发展现状1、市场规模目前，杭州市场上的第三方物流企业数量较多，品牌效应较为明显。
其中，规模较大的物流企业有圆通、申通、EMS等国内知名的快递公司，在市场上占据较大的份额。
此外，国内龙头企业顺丰也在杭州市场拥有较大影响力。
除此之外，还有一些以本地市场为主的小型第三方物流企业。
根据《杭州市“十三五”物流业发展规划》预计，到2020年，杭州市第三方物流市场规模将达到1600亿-2000 亿之间。
可以看出，未来杭州市第三方物流市场具有相当大的增长潜力。
2、发展模式目前，杭州地区的第三方物流企业主要分为两大类型：一是快递类企业，主要服务于B2C领域；另外一种是标准货物运输企业，主要服务于B2B领域。
其中，快递类企业以配送服务为主要业务，相比于标准货物运输企业，具有更高的快递配送速度、更强的适应性和服务性。
与此同时，标准货物运输企业在遇到复杂物流环境时更有优势，同时也能提供更多样化的物流服务。
二、杭州地区第三方物流发展存在的问题1、市场竞争激烈随着市场规模的不断扩大，第三方物流企业的数量也在不断增多。
面对日益激烈的市场竞争，每个企业都希望获得更多的客户和更大的市场份额，因此价格竞争也日益激烈，出现漏洞，一些第三方物流企业不法分子依托快递服务之便，提供违禁品或假冒伪劣物品，给消费者带来极大的负面影响。
此类行业乱象需要加强行业自律管理。
2、成本压力较大目前，第三方物流企业的主要收入来源是运费，运费的高低直接影响了企业的收益。
加之雇员工资和城市房价等成本压力的不断增加，许多第三方物流企业面临着较大的经济压力。
第三方物流企业物流运作探讨
第三方物流企业物流运作探讨摘要第三方物流企业是指运用专业物流知识、技术和设备等资源，为客户提供物流服务的公司。
自20世纪80年代以来，随着经济全球化和网络化的不断深入，第三方物流企业在国内外得到迅速发展，成为物流领域的重要力量。
本文通过对第三方物流企业运作模式的分析和案例研究，探讨其在物流运作中的作用和影响，同时提出了未来发展方向和建议。
关键词：第三方物流企业；运作模式；案例研究；发展方向AbstractThird-party logistics enterprises refer to companies that provide logistics services to customers using professional logistics knowledge, technology and equipment and other resources. Since the 1980s, with the deepening of economic globalization and network, third-party logistics enterprises have rapidly developed at home and abroad, becoming an important force in the logistics field. Based on the analysis of the operation mode of third-party logistics enterprises and the case study, this paper discusses their roles and impacts in logistics operation, and puts forward future development directions and suggestions.Keywords: third-party logistics enterprise; operation mode; case study; development direction1.引言随着国际贸易的日益频繁，物流业的发展也得到了迅猛的发展。
我国第三方物流运作模式探究
式 ，为第三方 物流提 供 了广 阔的发展 空间 ， 同时 ，第三方 物流 的发展又 为电子商 务的实 现 提供 了现实 保障 ，与电子 商务整合 ，将成 为第三方物流主要运作模式之一。 ４ 综合物流代理模式 ． 发 展 综 合 物流 代 理 业 务 具 体是 指 ：不 进 行 大 的 固 定 资 产 投 资 ， 低 成 本 经 营 ，将 部 分 或 全 部 物 流 作 业 委 托 他 人 处 理 ， 注 重 自己 的 销 售 队 伍 与 管 理 网络 ， 实 行 特 许 代 理 ， 将 协 作 单 位 纳 入 自己 的经 营 轨 道 ， 公 司 经 营 的 核 心能力 就是综 合物流代 理业务 的销售 、采 购 、协调 管理和 组织 的设 计与经 营，并 且注 重 业务流 程的创 新和组织 机构 的创新 ，使 公 司经营不 断产 生新的增长 点 。采用 这种模式 的第三方物 流企 业应该具 有很强 的实力 ，陆 空 俱 全 ， 同 时 拥 有 发 达 的 网 络 体 系 ， 这 样 的 误 认 识 和 受 “ 而 全 ” 、 “ 而 全 ” 的 观 念 企 业在 向物流转 型时能做 到综合物 流代理 ， 大 小 影 响 ， 很 多 生 产 或 商业 企 业 既 怕 失 去 对 采 购 从而为客户提供全方位 的服务 。 和销售 的控制 权，又怕 额外利 润被别 的企业 四、关于 我 国发展第三 方物流 的几点建 赚去 ，都 自建物流系统 ，不愿 向外寻 求物流 议 服务。 发展我 国的第 三方物流 业 ，当务之急必 ５ 物流人 才储备不 够 ，设 施落后 ，管理 须 加 强 以下 几个 方 面 的 建设 ： ． 水平较低 １ 加 强基础设 施建设 。交通状况 落后是 ． 我 国 物 流 业 的还 处 在 起 步 阶段 ，高 等 制 约物流 发展的 一大因素 ，各地必 须加大对 教 育 和 职 业 教 育 尚 未 跟 上 ，人 才 缺 乏 。 素 质 道 路 、 港 口 、 场 站 等 的 建 设 改 造 ，形 成 合 理 不 高 ； 目前 物 流 基 础 设 施 大 多 简 易 、落 后 、 的综合运输体系。 难 以 适 应 现 代 物 流 发 展 的 需 要 。 物 流 基 础 设 ２ 增 加 物 流设 备 和 物流 技 术 的 科技 含 ． 施一般投 入大 、见效慢 ，物流 产业社会 效益 量 。代物流 是一项 资金密集 ，技术 密集的产 大，但物 流企业 自身利润 率低 ，仅靠企 业投 业 ，特 别是现 代 电子 信息技术 、通讯技 术 、 Ｇ Ｓ Ｔ 等 已逐 渐成为现代 物流必要 的技术 Ｐ 、Ｉ Ｓ 入 难 以奏 效 。 三 、我 国第三 方物流 企业 可行的几种 主 手段 ，对于物 流企业 来说对 以前老 旧的物流 设施 必须进行 改造 ，发展新 型高 科技物 流设 要 运作模式 １ ．整 合 现 有 物 流 资 源 ， 建 立 “ 资 产 备 ， 以 提 高 物 流 效 率 ， 适 应 现 代 物 流 的 需 非 求。 型 ” 的第 三 方 物 流 企 业 模 式 方 面 ， 从 我 国 目 前 的 第 三 方 物 流 企 ３ 加强对 物流技 术人才和 管理人才 的培 ． 业 的 状 况 看 ， 由 于 部 分 投 资 者 缺 乏 足 够 的 资 养 。物 流在我 国起步较 晚 ，物流 人才极 度欠 金 用 于 全 新 的 基 于 资 产 的 第 三 方 物 流 企 业 的 缺 ，必须通过培 训及考 察等手段 。培育 一批 构 建 ，迫 使 他 们 必 须 采 用 “ 资 产 型 ” 的 第 具 有 专 业物 流 知 识 的人 才 。 非 三 方 物 流 形 式 ； 另 一 方 面 ，我 国 传 统 的运 输 ４ 加强物 流服务 的管理创 新 。第三 方物 ． 部 门、企业 和商储 司作 为物流行 业的主力 占 流 企业 必须 认清 形势 ，充分发挥 企业 自身优 据 着我 国物 流 的主要社会 资源 ，他们有优越 势 ，以顾 客为 核心 ，超 越传统功 能性物 流服 的仓库 、站 场设施 ，有 自己的搬 运设施 、铁 务的辖 区 ，为其 量身制 定适合 自身发展 的管 路 专 用 线 和 自 己 的 客 户 网 ， 但 从 全 国 范 围 来 理方 案，提供 个性化 、差异化 、专业化 的物 看 ，这些物流资源利 用率不 高，浪 费严重。 流服 务。 ２ 以提 高 物 流 环 节 的 服 务 附 加值 为 目标 ． ５ 提 供个性 化的增 值服务 。为顾客提 供 ． 的 超 出 常 规 的 服 务 ，或 者 是 采 用 超 出常 规 的 的基础物流服务模式 目前 我 国 企 业 对 第 三 方 物 流 服 务 的 需 求 服 务 方 法 提 供 的 服 务 。 当 前 ，第 三 方 物 流 企 层 次 还 比较 低 ，主 要 集 中在 常 规 项 目的 需 求 业 应从 自身的组 织机构和 决策机 制入手 ，努 上 。生产企 业外包 的服务 第一是干 线运输 ， 力 整合各 种物流 功能 ，变单项服 务为全 方位 分包 ”逐渐转 化成 第 二是市 内配送 ，第三是 储存保管 。商业企 服 务 ，将 目前市 场上 的 “ 业 需求 的服 务 第 一是 市 内配送 ，第 二 是储 条 龙 的 “ 包 ”或 “ 包 ” 。 全 总 存 保 管 ，其 次 是 干 线 运 输 。 这 表 明 生 产 企 业 和 商 业 企 业 对 物 流 服 务 内 容 的 侧 重 点 有 所 不 参考文献： 同 。 企 业 对 增 值 性 高 、 综 合 的 物 流 服 务 如 库 ［］ １ 吴清一． 物流概论 ． 北京 ： 国物 资 出 中 ２ ０ 存 管 理 、 物 流 系 统 设 计 、 物 流 总 代 理 等 的 需 版 社 ， ０ ５ 求还 很少 。因此 ，我 国的物 流企业在 推进第 【】 ２ 牛鱼龙． 第三方物 流： 式与运 作． 模 深 海 ２ ０ 三方物 流服 务时 ，要 充分考 虑到企业 的现实 圳 ： 天 出版 社 ， ０ ３ 【］ 岗． ３文 电子商务 时期的第三 方物 流管 需求 ，从基本 的服务 功能入手 ，从简 单的服 务开始 ，在不 断巩 固 自身提供 常规服 务的能 理 ． 京 ： 机 械 工 业 出版 社 ， ０ ０ 北 ２ ０ 力的前提下扩展延伸服务 。 ３ 电子商务与第三方物 流有机整合模式 ． 电子 商 务作 为 ２ 世纪 主 要 商 业运 作 模 １ 长期 以来， 由于受到 计划经济 的影 响， 我 国物流 企业形成 多元 化的物流格 局 ，除 了 新兴 的外 资和 民应 营企业 外 ，大 多数第三 方 物 流 企业 是计 划 经 济 时期 商 业 、物 资 、 粮 食 、运输等 部 门仓 储企业 转型而来 。条块 分 割 严 重 ，企 业 缺 乏 整 合 ， 集 约 化 经 营 优 势 不 明显 ，规 模 效 益 难 以 实现 。 ３ 服 务满 意 程 度 低 ． 大 多 数 物 流 企 业 只 能 提 供 单 项 或 分 段 的 物 流 服 务 ， 物 流 功 能 主 要 停 留在 储 存 ，运 输和 城市配送 上 ，相 关 的包 装 、加 工、配货 等 增 值 服 务 不 多 ， 不 能 形 成 完 整 的物 流 供 应 链。 ４ 物 流 观 念 落 后 ， 自办 物 流现 象 突 出 ． 由 于 对 物 流 作 为 “ 三 利 润 源 泉 ” 的 错 第
杭州地区第三方物流发展对策
ห้องสมุดไป่ตู้
，
２ ． ４一些企业对于第三方物流 的抵触 。杭州第 三方物流企业 难发展的又一个问题在于很对企业对于第三方物流 的抵触 ， 因为 ， 很 多 企 业 的经 营 理 念 和 经 营 模 式 是 很 难 改 变 的 ， 大 多是 企 业 ， 尤其 是运 营状 态较好 的企业 ， 根本 不想把商 品的控制权 交到外包 的第 三方物流企业 ， 因为 ， 这些企业对于第三方物流企业 的认识还不是 很足 ， 所以， 怕失去对于商品的控制和管理 ， 同时 ， 很多企业根本不 愿意把 自己的运输和商 品管理交与别人之手 ， 况且 ， 部分企业 内部 已经形成 了自身 ， 小 而全 的物 流体系 ， 认为 ， 根本不 需要什 么第 三 方物流。还有就是 ， 现 阶段 我 国以及杭州第 三方物 流企业 的发展
约成 本的 目的 ， 可是现实之 中 ， 杭州物流企业大部分还都处于传统 的物流运行状态 ， 物流概念 十分 的老 旧和落后 ， 很多物流企业规模 比较 小 ， 而且相对零散 ， 这就 引起物流企 业 的运营十分 的不规 范 ，
【 关键词 】 杭州； 第三方 ； 物流 ； 发展 ； 对策
一
方物 流绩效 的数 据相对较少 ， 从 而使 得一些企 业对第三方 物流服 务存在戒心 。
资 的方式进行第 三方物流企业的建设 ， 这 种发 展趋 势 ， 极大地 促进 了当地物 流企业 的发展 。可 是 ， 目前第三方 物流 在杭州 的运行 水
平还 比较低 ， 因为很 多的工商 企业还是 主要集 中在 传统物流 项 目 之 中， 导致三方物流企业只能停 留在运输 和存储 的基本 功能上 ， 同 时， 对于信息分析和物流 决策 的服务商 较少 ， 因而 ， 引起 物流企 业
第三方物流企业物流运作探讨毕业论文
第三方物流企业物流运作探讨【内容摘要】运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系.适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体,在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。
文章分析了运作模式的定义和特征，提出了运作模式的构成要素,并对运作模式的构建提出了建议和思路.【关键词】第三方物流运作模式特征发展建议随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业,但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践。
一、第三方物流概述（一）第三方物流基本概念第三方物流(Third-Party logistics简称3pl或TPL）,也称作委外物流（ logistics outsourcing ) 或称是合约物流（contract logistics),第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。
是相对于第一方发货者和第二方收货人而言的，第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务平台。
第三方物流一般自己不拥有商品,不参与商品的买卖，只是在物流管道中，由专业物流企业以合约的形式在一定期限内向用户提供“标准化、客制化、模块化、信息化”的全部或部分物流代理服务。
从这个意义上有人称为第三方物流或称为合约物流或委外物流。
第三方物流公司需具备下列几点:1。
与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年。
2.目前也接受个案生意.3.强调双方关系方式，而非交易方式。
4。
强调双方的利益以及客制化的可行性。
5。
与客户维持长期的关系。
6。
会主动寻求可能的政策和实务。
(二）第三方物流的基本特征1.契约化关系明显化.第三方物流通过委托方和代理方签订的正式合约，来确定双方的权利以及义务。
第三方物流根据契约规定的要求，来为物流业务的需求者提供全方位一体化的服务，并对整个物流活动进行管理。
第三方物流企业运作模式探讨
第三方物流企业运作模式探讨运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。
适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体，在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。
文章分析了运作模式的定义和特征，提出了运作模式的构成要素，并对运作模式的构建提出了建议和思路。
标签：第三方物流运作模式特征构成要素第三方物流企业是指独立于供方与需方以外的专业物流企业，它通过与客户的合作为其提供专业化的物流服务。
近年来，随着我国国民经济的快速发展，第三方物流业也得到了迅猛发展，特别是入世后，我国物流市场的对外开放程度不断深入，使得国外物流巨头纷纷加快市场进入和扩张步伐，通过多种方式抢滩物流市场的战略高地。
外资的进入对国内的第三方物流企业来说，既是压力又是动力。
由于成长背景不同，国内各物流企业的专长与实力有很大差别，少数物流企业的佼佼者通过一系列的重组、并购等方式迅速壮大起来，并根据自己的市场战略定位逐步建立了相对成熟的运作模式，形成了自己的核心能力和服务产品，成长为特定领域的主流企业。
但是，由于我国的第三方物流业毕竟还处在传统物流向现代物流的转换过程中，大多数的物流企业仍然是规模小，管理差，服务水平低，自身战略定位不明确，对运作模式的建设不够重视；结果导致各物流企业提供的物流服务同质化现象严重，企业之间盲目竞争，物流市场秩序混乱。
由于物流服务过程的复杂性、服务对象的多样性、服务领域的广泛性以及服务技术的高端性，使得各物流企业必须要有明确的目标市场，有适合的服务对象和服务内容，彼此之间既有分工协作又有相互竞争，才能共同形成理性、健康的物流市场。
随着国外物流巨头的进入和国内少数大型物流企业的崛起，我国物流市场的竞争必然是日趋激烈，因此，对于绝大多数物流企业来说，明确市场定位并逐渐建立起自己独特的物流运作模式，从而获得稳定的客户群体，才能在日趋激烈的市场竞争中生存和发展。
本文对第三方物流企业运作模式的定义、特征、构成要素进行了研究，并提出了运作模式构建的途径和方法，旨在引起物流企业对运作模式的重视并对其物流模式的建立有一定的指导作用。
第三方物流企业需求分析
第三方物流企业需求分析与运作模式探讨姓名：王鉴单位：南通烟草专卖局物流中心摘要：本文以八方物流有限公司的运作现状入手，从企业内部业务流程和企业所处外部环境两个层面对第三方物流企业的运作模式与用户需求特点进行了分析，从资源整合、服务内容、服务范围三个方面对这些企业的运作模式进行了深入的探讨。
并且根据当地的经济发展状况及中国现代物流业的发展趋势，对杭州第三方物流企业的运作模式和今后可持续发展提出了一些有益的建议。
南通地处长江三角洲尾翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和全国重要区域性交通枢纽，是全国54个公路主枢纽之一，四条铁路干线并汇于杭州，杭州港已经成为全国第二大内河枢纽港，杭州萧山国际机场货运量2006年度居全国第九位，2006年公路、铁路、水运和航空运量总数达到15326万吨。
由于杭州特有的区位、经济、交通优势，以及浙江省省会城市特有经济、社会发展优势，使得这里外企云集，制造业、高新技术产业迅速发展。
而杭州市建设的五个重要的物流园区(下沙、江南、临平、江东、康桥)，是杭州发展现代物流业的重中之重。
这里聚集了富日、近江、八方、传化、口岸、华商、东方、海顺等知名第三方物流企业，涉及大大小小的物流企业近百家，这些物流企业为杭州市、浙江省乃至全国的物资流通与经济发展作出了很大的贡献。
本论文从杭州八方物流有限公司的运作现状入手，深入探讨分析第三方物流企业的需求状况与运作模式。
一、杭州八方物流有限公司的运作现状杭州八方物流有限公司(以下简称八方物流)位处杭州下沙经济技术开发区，是浙江省第一家从单一的运输企业成功地向综合物流企业转型的物流公司。
八方物流自创立至今已有11年历史，目前注册资本1200多万元，净资产2000多万元，是浙江省为数不多的大型第三方物流企业之一，是中国物流与采购联合会首家“AAA”级物流企业和浙江省现代物流发展重点联系企业。
八方物流经过几年的发展，形成了适合自身发展的运作模式，其主要业务流程如图1、图2和图3所示。
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第三方物流企业需求分析与运作模式探讨———以杭州为例陈子侠,叶丽青(浙江工商大学计算机与信息工程学院,杭州浙江310018) 摘 要:本文以杭州八方物流有限公司的运作现状为入手,从企业内部业务流程和企业所处外部环境两个层面对杭州市第三方物流企业的运作模式与用户需求特点进行了分析,从资源整合、服务内容、服务范围三个方面对这些企业的运作模式进行了深入的探讨。
并且根据当地的经济发展状况及中国现代物流业的发展趋势,对杭州第三方物流企业的运作模式和今后可持续发展提出了一些有益的建议。
关键词:第三方物流;企业;需求分析;运作模式中图分类号:F259.23 文献标识码:A 文章编号:1000-2154(2007)06-0022-06收稿日期:2007-04-13基金项目:浙江省2006年社科基金课题“基于GIS 的配送线路优化与仿真”(06CGG L22Y BG )、教育部省属高校人文社科重点研究基地浙江工商大学现代商贸研究中心基金资助作者简介:陈子侠(1962-),男,浙江永康人,浙江工商大学计算机与信息工程学院副院长,教授,主要从事网络平台物流管理信息系统研究;叶丽青(1983-),女,浙江台州人,浙江工商大学计算机与信息工程学院硕士研究生,主要从事物流信息管理与信息系统方面的研究。
杭州地处长江三角洲尾翼,杭州湾西端,钱塘江下游,京杭大运河南端,是长江三角洲重要中心城市和全国重要区域性交通枢纽,是全国45个公路主枢纽之一,四条铁路干线并汇于杭州,杭州港已成为全国第二大内河枢纽港,杭州萧山国际机场货运量2006年度居全国第九位,2006年公路、铁路、水运和航空运量总数达到15326万吨。
由于杭州特有的区位、经济、交通优势,以及浙江省省会城市特有经济、社会发展优势,使得这里外企云集,制造业、高新技术产业迅速发展。
而杭州市建设的五个重要的物流园区(下沙、江南、临平、江东、康桥),是杭州发展现代物流业的重中之重。
这里聚集了富日、近江、八方、传化、口岸、华商、东方海顺等知名第三方物流企业,涉及大大小小的物流企业近百家,这些物流企业为杭州市、浙江省乃至全国的物资流通与经济发展做出了很大的贡献。
本文从杭州八方物流有限公司的运作现状入手,深入探讨分析第三方物流企业的需求状况与运作模式。
一、杭州八方物流有限公司的运作现状杭州八方物流有限公司(以下简称八方物流)位处杭州下沙经济技术开发区,是浙江省第一家正式登记注册的第三方物流公司,也是浙江省第一家从单一的运输企业成功地向综合物流企业转型的物流公司。
八方物流自创立至今已有11年历史,目前注册资本1200多万元,净资产2000多万元,是浙江省为数不多的大 第6期总第188期商 业 经 济 与 管 理N o 16V ol 1188 2007年6月JOURNA L OF BUSINESS ECON OMICS June.2007 型第三方物流企业之一,是中国物流与采购联合会首家“AAA ”级物流企业和浙江省现代物流发展重点联系企业。
八方物流经过几年的发展,形成了适合自身发展的运作模式,其主要业务流程如图1、图2和图3所示。
图1 八方物流运输业务流程图2 八方物流仓储业务流程-入库流程图3 八方物流仓储业务流程-出库流程从上述业务流程可以看出,八方物流业务流程的规范化,先进物流技术的应用,为八方物流的发展带来了诸多方面的优势:(1)降低了物流企业运作过程中的运作成本。
通过流程规范化,企业有效地缩短了业务作业流转和处理时间,改善了作业程序,加快了业务作业速度,直接减少运作成本;(2)更好地满足了物流市场的需求。
杭州物流市场需求强劲,正是八方物流企业发展的大好机会。
通过业务流程的规范化,企业的服务功能会越来越多,服务领域会越来越大,服务质量会越来越好,自然客户对物流企业的满意度会越来越高,反过来又进一步增加了物流市场的需求;(3)增强了企业自身的核心竞争力。
一个物流企业能否长期、稳定、快速地发展,关键看企业的核心竞争力。
只有保持核心竞争力的优势,企业效益才能得到保障,实现业务流程规范化正是为了增强物流企业的核心竞争力。
八方物流十几年奋斗如一日,不断开拓市场,确立了“树百年客户,创八方基业”的经营理念,严守诚信原则,通过“门到门”服务,在市场上取得了良好的信誉,物流服务质量不断提高。
目前该企业运输服务主要以国内公路运输为主,实行全程押运、全程跟踪、全额理赔。
先后为青春宝集团的森宝电器、养生堂的农夫山泉、意大利默洛尼集团的阿里斯顿(无锡)、摩托罗拉、飞利浦(苏州)、台湾顶新、顶益(康师傅系列食品饮料)、日本松下马达、台湾华欧、浙江中财塑胶、青岛海尔、日本春丝丽、日本松下洗衣机、日本泰尔茂、杭州中策橡胶集团、杭州中粮美特容器有限公司以及华春等中外企业,提供不同程度的物流服务,并拥有长期的合作关系,深得客户赞誉。
八方物流拥有长三角地区广大的客户群,能够及时快速地处理解决突发事件,并在杭州下沙经济技术开发区设立近20万平方米的配有现代化自动设备的仓储中心。
八方物流的国内货代线路已开通了全国所有省份(包括直辖市和自治区)的大部分地区,形成了以杭州为中心,辐射全国范围的公路运输网络,并在我国广州、北京、无锡、西安、廊坊、沈阳等大中城市设立了办事处和分公司。
此外,八方物流还与在国内外各大船务公司,如中远、中海、中外运、外代、海华、天海、锦江、AP L 、C MA 、NYK 、MSC 、OOC L 等有着良好的合作关系,能够为客户提供各种运输方式、进出口检疫检验、报关、仓储、包装、装卸、搬运等一整套国际货运代理服务。
通过上面分析,可以发现,八方物流已经发展成为杭州市一家具有一定知名度的、较大规模的第三方物32第6期陈子侠,叶丽青:第三方物流企业需求分析与运作模式探讨 流企业,其运作模式科学有效,给企业进一步发展带来了极大的经济效益和社会效益,八方物流的市场需求前景广阔,是杭州第三方物流企业中典型的代表。
通过了解、认知八方物流,就可以进一步分析探讨杭州众多第三方物流企业的需求状况和运作模式特点。
二、杭州物流企业需求状况分析(一)内部需求分析内部需求是指企业内部运作及管理所产生的需求,如信息化需求、物流人才需求、管理创新等。
对杭州第三方物流企业而言,信息化建设需求、物流人才需求显得尤为突出。
应该说,杭州物流企业的基础信息化已经有一定的基础,但是涉及业务流程改造的信息化需求日渐突出。
物流企业在利益机制的驱动下,应该不断追求降低成本和加快资金周转,将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造,融入新的管理制度之中,把物流信息系统的建设作为固化企业新的流程或新的管理制度贯彻执行的具体手段。
通过在规定的流程中提供优化的操作方案(如仓储存取的优化方案、运输路径的优化方案等),通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益,如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等,从而进一步提高整个供应链管理的效率和竞争力。
物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统,也是中枢神经系统。
供应链的基础是建立互利的利益机制,但是这种机制需要一定的技术方案来保证。
如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理,生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等。
因此就现状而言,杭州物流企业的信息化水平仍需继续提高。
另一方面,目前杭州众多第三方物流企业的人才需求远没有得到很好的满足,尤其是高层次的物流人才严重缺乏。
据笔者调研,在杭州第三方物流企业物流人才需求中,从事过国际运输或主管过报关、空运、海运物流业务的人才最为紧俏。
对于物流经理、物流策划师等重要职位,国有物流公司的年薪开价20万元以上,民营物流企业开价30万元以上,外资物流公司的开价甚至高达40万元以上。
物流专业人才都成为企业争夺的焦点。
物流人才如此缺乏的原因主要有两点:一是物流人才供给市场上的总量不足与结构性失调造成企业需要的合适人才难寻;二是企业在成长过程中苦心培养的核心员工出走使人才难留。
对于物流企业而言,核心人才犹如企业的脊梁,而在短期外部人才市场供给匮乏的环境下,人才更像是企业的不可再生资源,人才平衡结构一旦被打破,在短期内很难恢复,对企业持续经营运作造成的损失不言而喻。
所以物流人才也是杭州物流企业的主要内部需求,企业需要增强吸引人才的方式。
(二)外部需求分析企业的外部需求是指企业的市场物流需求,是指一定时期内,社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和产成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物品在空间、时间、作业量和费用方面的要求,它涉及运输、库存、包装、装卸、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。
根据需求主体不同可以将物流需求分为五大类:工业企业物流需求、商业企业物流需求、商品集贸市场物流需求、供销合作社物流需求、城市居民物流需求等。
由于杭州是浙江省的省会城市,并且处于长三角,在上海经济圈的辐射范围内,经济比较发达;杭州市政府的“十一五”规划纲要对杭州经济开发区作了多个专项规划,形成更大规模的商贸、生产制造等基地,发展各种新型产业,因此,杭州潜在的市场物流需求亦是非常巨大。
以现代物流业为重点的生产性服务业,将成为未来杭州城市建设中的关键所在。
杭州钢铁集团公司(以下简称杭钢)是以钢铁为主业、多元化发展的大型企业集团。
根据公司2006年物料预平衡计划,年度物资采购总量为770万吨,其中进口铁矿178万吨、国内物资采购592万吨。
国内采购量中燃料192万吨、铁矿石330万吨、废钢生铁130万吨、其它60万吨。
2006年1-6月物资进厂量410万吨。
在2007年四季度对现1#高炉实施改造后,基本达到年产铁300万吨、钢400吨、焦炭51万吨、钢材380万吨。
预计2008年公司物资采购量达到1000万吨,与2006年相比,物流总量有了较大幅度提升。
此外,浙江虎山集团有限公司利用改制时机,将运输公司从集团资产中剥离,把物流业务分别外包给杭州市一家专业的第三方物流公司,通过物流资源整合、流程再造,实现水泥产能从2001年改制前的百万吨,42 商 业 经 济 与 管 理2007年 提升到2005年的600万吨,2006年年进出物流量达1000万吨,目前该公司正充分利用铁路干线资源,为衢州打造“四省边际物流中心”发挥积极作用。
医药物流在浙江省刚刚起步,英特医药、华东医药和杭州邦达物流有限公司就实现了医药生产和流通企业与医药第三方物流企业的紧密合作,成为走在全国医药行业前列的标杆。
浙江生产性企业和流通型企业云集,随着企业的成长,经济的发展,物流需求日益增加。
2007年我国物流业将更快速发展,预计2007年社会物流需求规模增长15%以上,物流总费用规模预计增长11%以上,物流业增加值预计增长10%以上。