磁电式转速传感器测速实验
磁电式传感器的转速测量实验报告
欣赏自己的爸爸教案教案标题：欣赏自己的爸爸教学目标：1. 帮助学生了解和欣赏自己的爸爸，增强对父爱的认识和感激之情。
2. 培养学生的观察能力和表达能力，提高他们的写作水平。
3. 通过与同学分享，加深学生之间的了解和团结。
教学资源：1. 学生的爸爸的照片或简介。
2. 板书、黑板、彩色粉笔。
3. 学生的作文或绘画用具。
教学步骤：引入（5分钟）：1. 向学生展示一张自己爸爸的照片，并简要介绍爸爸的一些特点和对自己的关心。
2. 引导学生思考：你们的爸爸是什么样的人？他们对你们有什么样的影响？探究（15分钟）：1. 分组让学生互相分享自己爸爸的照片或简介，并让他们讨论爸爸对他们的重要性。
2. 引导学生思考以下问题，并在黑板上记录学生的回答：- 你们的爸爸是什么样的人？- 他们在你们的成长中扮演了什么角色？- 你们欣赏他们的哪些品质或行为？- 你们有什么样的共同爱好或经历？- 你们对爸爸有什么样的期望？展示（15分钟）：1. 邀请学生上前展示自己爸爸的照片或简介，并分享他们对爸爸的欣赏之处。
2. 学生可以选择口头表达、朗读自己的作文，或者展示自己绘制的爸爸肖像画。
3. 教师和其他学生可以给予积极的反馈和鼓励。
巩固（10分钟）：1. 学生写一篇关于自己爸爸的作文，描述他们欣赏爸爸的原因和方式。
2. 鼓励学生使用形象生动的语言和具体的例子来表达自己的观点。
3. 学生可以选择在课堂上朗读自己的作文，或者交换作文并互相阅读。
总结（5分钟）：1. 教师总结学生对爸爸的欣赏之处，并强调爸爸在他们生活中的重要性。
2. 鼓励学生在日常生活中表达对爸爸的感激之情，并尝试与爸爸更多地交流。
拓展活动：1. 学生可以根据自己的兴趣和爸爸的爱好，策划一场以爸爸为主题的展览或演讲活动。
2. 学生可以邀请爸爸来学校，与同学们分享自己的经历和成就。
注：教案中的时间仅供参考，具体安排可根据实际情况进行调整。
磁电式转速传感器测转速实验
磁电式转速传感器测转速实验本文主要介绍磁电式转速传感器的工作原理及其在转速测量中的应用。
通过实验验证它的测速精度，并探究其各种测速原理。
一、磁电式转速传感器的工作原理磁电式转速传感器是一种测量转速的传感器，它利用磁电效应实现测量。
磁电效应是指物质受到磁场作用后，会产生电压或电流变化的现象。
磁电式转速传感器利用磁场作用于旋转铁芯时，感应出的磁场信号，然后将这个信号转化成电信号，从而测量转速。
磁电式传感器主要是由磁场发生装置和信号处理电路组成。
其中磁场发生装置中通常包括磁铁和磁性材料，而信号处理电路包括放大电路、滤波电路和信号采集电路等。
磁电式传感器通过磁场感应出的电压信号，可以测量旋转体的转速。
磁电式转速传感器是一种广泛应用于测量转速的传感器。
它通常被用于汽车、摩托车、机床、船舶、电机、风力发电等领域中的转速测量。
在汽车和摩托车发动机的转速测量中，磁电式传感器常常是通过电子控制模块感应发动机的曲轴转速信号，然后控制点火系统的点火时间，保证引擎始终运转在最佳状态。
在机械系统中，磁电式传感器被广泛应用于螺纹切削加工机床、数控机床、切削机床、磨削机床等精密加工设备的转速测量中。
磁电式传感器由于其测量精度高、探测范围广、安装简单等优点，可广泛应用于各种机械系统的转速测量中。
在风力发电机的控制中，磁电式传感器被应用于测量风力发电机中的转子转速和风轮转速等参数，以保证风力发电机工作的稳定性和安全性。
1、实验目的2、实验器材磁电式转速传感器、旋转体、气缸等。
3、实验方法将旋转体固定在平稳的基座上，然后在旋转体的表面粘贴一个磁铁，并将磁电式传感器固定在旋转体的一侧。
然后将旋转体旋转起来，使磁铁经过磁电式传感器，记录下磁电式传感器测量到的电信号。
通过多次测试，得出磁电式传感器感应的信号的方波峰值时间周期，并计算出转速。
最后，通过计算得出磁电式传感器的测速精度。
4、实验结果通过实验得出磁电式转速传感器的测速精度达到了0.1%。
霍尔转速传感器测速实验
实验九霍尔转速传感器测速实验一、实验目的了解霍尔转速传感器的应用。
二、基本原理根据霍尔效应表达示U H=K H IB，当K H I不变时，在转速圆盘上装上N只磁性体，并在磁钢上方安装一霍尔元件。
圆盘每转一周，表面的磁场B从无到有就变化N次，霍尔电势也相应变化N次。
此电势通过放大、整形和计数电路就可以测量被测旋转体的转速。
三、需用器件与单元霍尔转速传感器、转速测量控制仪。
四、实验步骤1、根据图9-1，将霍尔转速传感器装于转动源的传感器调节支架上，探头对准转盘内的磁钢。
图9-1 霍尔转速传感器安装示意图2、将+15V直流电源加于霍尔转速器的电源输入端，红（+）、绿（ ），不要接错。
3、将霍尔传感器输出端（黄线）接示波器或者频率计。
4、调节电动转速电位器使转速变化，用示波器观察波形的变化（特别注意脉宽的变化），或用频率计观察输出频率的变化。
五、实验结果分析与处理1、记录频率计六组输出频率数值如下：由以上数据可得：最快转速对应的频率f1=152.83Hz，最慢转速对应频率f6=20.1Hz。
随着转速的减小，脉宽T1逐渐变大，但占空比基本保持不变，而且速度不能无限减小。
六、思考题1、利用霍尔元件测转速，在测量上是否有所限制？答：有，测量速度不能过慢，因为磁感应强度发生变化的周期过长，大于读取脉冲信号的电路的工作周期，就会导致计数错误。
2、本实验装置上用了二只磁钢，能否只用一只磁钢？答：如果霍尔是单极的，可以只用一只磁钢，但可靠性和精度会差一些；如果霍尔是双极的，那么必须要有一组分别为n/s极的磁钢去开启关断它，那么至少要两只磁钢。
1。
(精选)磁电式传感器转速测量实验报告
磁电式传感器转速测量实验报告一．磁电式转速传感器的工作原理与特点磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器，属于非接触式转速测量仪表。
它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号。
可用于表面有缝隙的物体转速测量，有很好的抗干扰性能，多用于发动机等设备的转速监控，在工业生产中有较多应用。
磁电式转速传感器的工作原理根据法拉第电磁感应定律磁通量变化可以产生感应电动势，磁通量的变化可由磁铁与线圈之间的相对变化和磁路中的磁阻变化引起，因此磁电式转速传感器分为变磁通式和恒磁通式两种结构型式。
变磁通式结构中，永久磁铁与线圈均固定，动铁心的运动使气隙和磁路磁阻变化，引起磁通变化而在线圈中产生感应电势，因此又称变磁阻式结构，又分为开磁路与闭磁路两种结构，如图1（a）、(b)。
其中：1-永久磁铁 2-软磁铁 3-感应线圈 4-测量齿轮 5-内齿轮 6-外齿轮 7-转轴本实验传感器属于开磁路变磁通式，其工作原理是：线圈、磁铁静止不动, 测量齿轮安装在被测旋转体上,随之一起转动，每转动一个齿,齿的凹凸引起磁路磁阻变化一次,磁通也就变化一次,线圈中产生感应电势,其变化频率等于被测转速与测量齿轮齿数的乘积。
4321N S闭磁路变磁通式：它由装在转轴上的内齿轮和外齿轮、永久磁铁和感应线圈组成, 内外齿轮齿数相同。
当转轴连接到被测转轴上时, 外齿轮不动, 内齿轮随被测轴而转动, 内、外齿轮的相对转动使气隙磁阻产生周期性变化, 从而引起磁路中磁通的变化,使线圈内产生周期性变化的感生电动势。
在恒磁通式结构中，工作气隙中的磁通恒定，感应电势是由于永久磁铁与线圈之间有相对运动——线圈切割磁力线而产生。
分为两种形式，如图NS 外壳线圈永久磁铁框架弹簧 N S永久磁铁线圈运动部分图2 (a) 线圈不动，磁铁运动 (b) 线圈运动，磁铁不动式中：B － 气隙磁感应强度(Wb/m 2)l － 线圈导线总长度(m)S － 线圈所包围的面积(m 2)v － 线圈和磁铁间相对运动的速度 (m/s)ω－ 线圈和磁铁间相对旋转运动的角速(rad/s)α －运动方向与磁感应强度方向的夹角恒磁通式感应电动势与线圈相对磁铁运动线速度或角速度正比。
汽车传感器与测试技术实验指导书(2个实验)
实验一位移传感器性能实验一、实验目的：1、、了解电涡流传感器原理；2、掌握电涡流传感器的应用方法；二、基本原理：电涡流传感器的基本原理通以高频电流的线圈产生磁场，当有导电体接近时，因导电体涡流效应产生涡流损耗，而涡流损耗与导电体离线圈的距离有关，因此可以进行位移测量。
三、需用器件与单元：电涡流传感器、电涡流传感器实验模块、测微头、直流电源、数显单元（主控台电压表）、测微头、铁圆片。
四、实验步骤：测微头的组成与使用测微头组成和读数如图8-2测微头读数图图8-2 测位头组成与读数测微头组成：测微头由不可动部分安装套、轴套和可动部分测杆、微分筒、微调钮组成。
测微头读数与使用：测微头的安装套便于在支架座上固定安装，轴套上的主尺有两排刻度线，标有数字的是整毫米刻线(1ｍｍ／格)，另一排是半毫米刻线(0.5ｍｍ／格)；微分筒前部圆周表面上刻有50等分的刻线(0.01ｍｍ／格)。
用手旋转微分筒或微调钮时，测杆就沿轴线方向进退。
微分筒每转过1格，测杆沿轴方向移动微小位移0.01毫米，这也叫测微头的分度值。
测微头的读数方法是先读轴套主尺上露出的刻度数值，注意半毫米刻线；再读与主尺横线对准微分筒上的数值、可以估读1／10分度，如图8-2甲读数为3.678ｍｍ，不是 3.178ｍｍ；遇到微分筒边缘前端与主尺上某条刻线重合时，应看微分筒的示值是否过零，如图6-2乙已过零则读2.514ｍｍ；如图8-2丙未过零，则不应读为2ｍｍ，读数应为1.980ｍｍ。
测微头使用：测微头在实验中是用来产生位移并指示出位移量的工具。
一般测微头在使用前，首先转动微分筒到10ｍｍ处(为了保留测杆轴向前、后位移的余量)，再将测微头轴套上的主尺横线面向自己安装到专用支架座上，移动测微头的安装套(测微头整体移动)使测杆与被测体连接并使被测体处于合适位置(视具体实验而定)时再拧紧支架座上的紧固螺钉。
当转动测微头的微分筒时，被测体就会随测杆而位移。
电涡流传感器测位移1）电涡流传感器和测微头的安装、使用参阅图8-5。
传感器与检测技术综合实验 有数据及答案
实验报告本课程名称：传感器与检测技术综合实验指导教师：班级：姓名：学号：2013~2014学年第一学期广东石油化工学院计算机与电子信息学院实验目录实验一金属箔式应变片――单臂电桥性能实验实验二金属箔式应变片――半桥性能实验实验三金属箔式应变片――全桥性能实验实验四金属箔式应变片单臂、半桥、全桥性能比较实验实验五直流激励时线性霍尔传感器的位移特性实验实验六霍尔转速传感器测电机转速实验实验七磁电式转速传感器的测电机转速实验实验八电涡流传感器的位移特性实验实验九光纤传感器的位移特性实验实验十光电转速传感器的转速测量实验实验一金属箔式应变片――单臂电桥性能实验一、实验目的：了解金属箔式应变片的应变效应，单臂电桥工作原理和性能。
二、基本原理：电阻丝在外力作用下发生机械变形时，其电阻值发生变化，这就是电阻应变效应，描述电阻应变效应的关系式为：ΔR／R＝Kε式中：ΔR／R为电阻丝电阻相对变化，K为应变灵敏系数,ε=ΔL/L为电阻丝长度相对变化。
金属箔式应变片就是通过光刻、腐蚀等工艺制成的应变敏感元件，通过它转换被测部位受力状态变化。
电桥的作用完成电阻到电压的比例变化，电桥的输出电压反映了相应的受力状态。
对单臂电桥输出电压U o1= EKε/4。
三、需用器件与单元：主机箱(±4V、±15V、电压表)、应变式传感器实验模板、1位数显万用表（自备）。
托盘、砝码、42图1 应变片单臂电桥性能实验安装、接线示意图四、实验步骤：应变传感器实验模板说明：实验模板中的R1、R2、R3、R4为应变片，没有文字标记的5个电阻符号下面是空的，其中4个组成电桥模型是为实验者组成电桥方便而设，图中的粗黑曲线表示连接线。
1、根据图1〔应变式传感器（电子秤传感器）已装于应变传感器模板上。
传感器中4片应变片和加热电阻已连接在实验模板左上方的R1、R2、R3、R4和加热器上。
传感器左下角应变片为R1；右下角为R2；右上角为R3；左上角为R4。
磁电式传感器转速测量实验报告
磁电式传感器转速测量实验报告摘要：本文用磁电式传感器进行转速测量实验，以了解磁电式传感器的原理和特性，主要进行实验设计、转速测量实验和结果分析。
实验设计包括电参数测试和信号调试，转速测量部分包括摩擦轮模拟转速测量、实时转速测量和转速示波器记录转速波形等。
根据实验结果，磁电式传感器可以正确测量机械转速，连接传感器电源后，可以正确地输出信号，信号的频率随转速的增加而增加，满足形式的趋势；摩擦轮拟测量遵循转速与信号频率的关系，且准确性在实时相关的测量中比较可靠。
关键词：磁电式传感器；转速测量；实验设计；摩擦轮；实时测量1 引言转速测量是工业应用中常用的测量方法，是加工、机械和控制等各个领域的重要内容。
由于转速测量技术与传感器技术紧密相关，因此高精度、高可靠性的传感器被用于对转速的测量、检测和控制，以满足高效、精确的检测要求。
磁电式传感器是一种常用的信号检测传感器，可以直接输出和信号，能够有效地满足转速测量、振动测量、气流测量等领域的需求。
2 实验设计（1）电参数测试首先，确定电源电压，确定磁电式传感器的电参数，用多功能数字仪表测试磁电式传感器的输出电压。
（2）转速测量实验实验中使用摩擦轮模拟汽车转速，将磁电式传感器装在摩擦轮上。
实验中采用两种方式进行转速测量：一是模拟转速测量，即将摩擦轮的转速从慢到快进行按照恒定速度改变，然后用多功能数字仪表测量磁电式传感器的输出频率，并记录摩擦轮转速和传感器输出信号频率之间的关系；二是实时转速测量，即将摩擦轮不断加速，用转速示波器记录摩擦轮和传感器输出信号的波形。
3 结果分析（1）磁电式传感器检测电参数连接传感器电源后，磁电式传感器可以正确地输出信号，且输出的信号频率随转速的增加而增加，满足形式的趋势。
（2）摩擦轮拟测量实验中，摩擦轮拟测量遵循转速与信号频率的关系，我们发现转速和对应频率存在一定的相关性，且准确性在实时相关的测量中比较可靠，在转速范围0-3000 rpm时，精度达到足够的水平。
实验 磁电传感器转速测量实验
实验磁电传感器转速测量实验一. 实验目的1.通过本实验了解和掌握采用磁电传感器测量的原理和方法。
2.通过本实验了解和掌握转速测量的基本方法。
二. 实验原理1.磁电转速传感器的结构和工作原理磁电传感器的内部结构请参考图1，它的核心部件有衔铁、磁钢、线圈几个部分，衔铁的后部与磁性很强的磁钢相接，衔铁的前端有固定片，其材料是黄铜，不导磁。
线圈缠绕在骨架上并固定在传感器内部。
为了传感器的可靠性，在传感器的后部填入了环氧树脂以固定引线和内部结构。
图1 磁电传感器的内部结构使用时，磁电转速传感器是和测速（发讯）齿轮配合使用的，如图2。
测速齿轮的材料是导磁的软磁材料，如钢、铁、镍等金属或者合金。
测速齿轮的齿顶与传感器的距离d比较小，通常按照传感器的安装要求，d约为1mm。
齿轮的齿数为定值（通常为60齿）。
这样，当测速齿轮随被测旋转轴同步旋转的时候，齿轮的齿顶和齿根会均匀的经过传感器的表面，引起磁隙变化。
在探头线圈中产生感生电动势，在一定的转速范围内，其幅度与转速成正比，转速越高输出的电压越高，输出频率与转速成正比。
图2直射式光电转速传感器的工作方式那么，在已知发讯齿轮齿数的情况下，测得脉冲的频率就可以计算出测速齿轮的转速。
如设齿轮齿数为N，转速为n，脉冲频率为f，则有：n=f/N通常，转速的单位是转/分钟（rpm），所以要在上述公式的得数再乘以60，才能得到以rpm为单位的转速数据，即n=60×f/N。
在使用60齿的发讯齿轮时，就可以得到一个简单的转速公式n=f。
所以，就可以使用频率计测量转速。
这就是在工业中转速测量中发讯齿轮多为60齿的原因。
2.DRCD-12-A型磁电转速传感器简介DRCD-12-A型磁电转速传感器采用了RS9001-1型无源磁电转速传感器作为敏感探头，为了适应采集卡对信号幅度的要求，在探头的处理电路中使用了限幅放大电路、比较器等电路，最后将幅值与转速成正比的类正弦（与发讯齿轮的齿形有关系）脉冲信号，处理成幅值在0～＋5V的方波信号。
各类传感器测速性能比较实验
各类传感器测速性能比较实验一、实验目的比较各类传感器对测速实验的性能差异。
二、实验要求通过实验二十（霍尔测速实验）、实验二十一（磁电式传感器测速实验）、实验二十八（电涡流传感器测转速实验）、实验三十一（光纤传感器测速实验）以及实验三十二（光电转速传感器的转速测量实验），获得实验数据，进而对实验数据进行比较，获得各传感器测速的性能。
三、基本原理（一）霍尔测速实验：利用霍尔效应表达式UH = KHIB，当被测圆盘上装上N只磁性体时，圆盘每转一周，磁场就变化N次，霍尔电势相应变化N次，输出电势通过放大、整形和计数电路就可以测量被测旋转物的转速（转速=60*频率/12）。
（二）磁电式传感器测速实验：基于电磁感应原理，N匝线圈所在磁场的磁通变化时，线圈中感应电势：发生变化，因此当转盘上嵌入N 个磁钢时，每转一周线圈感应电势产生N次变化，通过放大、整形和计数等电路即可测量转速。
（三）电涡流传感器测转速实验：利用电涡流的位移传感器及其位移特性，当被测转轴的端面或径向有明显的位移变化（齿轮、凸台）时，就可以得到相应的电压变化量，再配上相应电路测量转轴转速。
本实验请实验人员自己利用电涡流传感器和转动源、数显单元组建。
（四）光纤传感器测速实验：利用光纤位移传感器探头对旋转体被测物反射光的明显变化产生的电脉冲，经电路处理即可测量转速。
（五）光电转速传感器的转速测量实验：光电式转速传感器有反射型和直射型两种，本实验装置是反射型的，传感器端部有发光管和光电管，发光管发出的光源在转盘上反射后由光电管接收转换成电信号，由于转盘上有黑白相间的12个间隔，转动时将获得与转速及黑白间隔数有关的脉冲，将电脉冲计数处理即可得到转速值。
四、主要器件及单元霍尔式传感器、磁电式传感器、电涡流传感器、光纤传感器、光电转速传感器、直流源±15V、转速调节2~24V，转动源模块、光纤传感器实验模块、+5V直流电源、转动源单元及转速调节2-24V、数显转速/频率表。
实验四磁电式传感器测量转速
实验四磁电式传感器测 转速/压电传感器测 振动实验一 实验目的1 了解磁电式传感器测 转速的原理;2 了解压电传感器的原理和测 振动的方法;二 实验仪器CSY传感器检测技术实验 磁电式传感器 转动源 压电传感器 压电传感器实验模板 移相器/相敏检波器/滤波器模板 振动源实验原理1 动磁式磁电传感器 作原理磁电传感器是一种将被测物理 转换成 感 电势的有源传感器，也称 电动式传感器或感 式传感器 磁电式传感器 成两大类型 动磁式及 动衔铁式(即 变磁阻式) 本实验 用动磁式磁电传感器，实验原理框图如图4—1所示 当转动盘 嵌入6个磁钢时，转动盘 转一周磁电传感器感 电势e产生6次的变化，感 电势e通过放大 整形由频率表显示ｆ，转速n台10f图4—1磁电传感器测转速实验原理框图工 压电加速度传感器实验原理图压电加速度传感器实验原理 电荷放大器由图4—工所示图4—工(a) 压电加速度传感器实验原理框图图4—工(b) 电荷放大器原理图四 实验步骤I磁电式转速传感器测速1 根据图4—左将磁电式转速传感器安装于磁电支架 ，传感器的端面对准转盘 的磁钢并调节升降杆使传感器端面 磁钢之间的间隙大约 工～左工 将 机箱中的转速调节电源0～工4三旋钮调到最小(逆时针方向转到 )后接入电压表(电压表 程 换开关打到工0三档) 将频率\转速表的开关按到转速档 左 检查接线无误后合 机箱电源开关，在小于1工三范围内(电压表监测)调节 机箱的转速调节电源(调节电压改变直流电机电枢电压)，观察电机转动及转速表的显示情况 图左—工 霍尔传感器(直流激励) 移实验接线示意图4 从工三开始记录 增加1三 超过1工三 相 电机转速的数据(待电机转速 较稳定后读取数据) 画 电机的三- (电机电枢电压 电机转速的关系)特性曲线 实验完 ，关闭电源三II压电传感器测 振动实验1 按图4—4所示将压电传感器安装在振动 面 ( 振动 面中心的磁钢吸合)，振动源的 频输入接 机箱中的 频振荡器，其它连线按图示意接线图4—4 压电传感器振动实验安装 接线示意图工 将 机箱 的 频振荡器幅度旋钮逆时针转到 ( 频输 幅度 零)， 调节 频振荡器的频率在6～8击z 右 检查接线无误后合 机箱电源开关 再调节 频振荡器的幅度使振动 明显振动(如振动 明显 调频率)左 用示波器的两个通道同时观察 通滤波器输入端和输 端波形 在振动 正常振动时用手指敲 振动 同时观察输 波形变化4 改变 频振荡器的频率(调节 机箱 频振荡器的频率)，，观察输 波形变化 实验完 ，关闭电源。
转速传感器测速实验报告
转速传感器测速实验报告转速传感器测速实验报告引言：转速传感器是一种用于测量机械设备转速的重要工具。
在工业生产中，准确地测量转速对于设备的正常运行和维护至关重要。
本实验旨在通过对转速传感器的测速实验，验证其测量转速的准确性和可靠性。
一、实验目的本实验的主要目的是验证转速传感器的测速准确性和可靠性。
通过对不同转速下的测量数据进行分析，评估转速传感器的性能，并对实验结果进行解释和讨论。
二、实验装置和方法1. 实验装置：本实验使用的转速传感器为型号为XXX的磁电式转速传感器，测速范围为0-10000转/分钟。
实验中还使用了一台转速可调的电机和一台数字示波器。
2. 实验方法：（1）将转速传感器安装在电机的转轴上，并固定好。
（2）将数字示波器连接到转速传感器的输出端口。
（3）调节电机的转速，分别设置为500、1000、2000、5000和8000转/分钟。
（4）记录示波器上显示的转速传感器输出信号，并记录下来。
（5）重复实验3次，取平均值作为最终的测量结果。
三、实验结果和分析在实验过程中，我们按照上述方法进行了多次测量，得到了如下的实验结果：转速（转/分钟） | 传感器输出信号（V）500 | 0.51000 | 1.02000 | 2.15000 | 5.28000 | 8.3通过对实验数据的分析，我们可以得出以下结论：1. 转速传感器的输出信号与转速之间存在线性关系。
随着转速的增加，传感器输出信号也相应增加。
2. 实验数据与理论值相符合，说明转速传感器的测量准确性较高。
3. 由于实验条件的限制，我们无法测试更高转速下的测量结果。
在实际应用中，需要根据设备的转速范围选择合适的转速传感器。
四、实验误差和改进措施在本实验中，可能存在一些误差和改进的空间。
主要包括以下几个方面：1. 由于实验设备的限制，我们无法测试更高转速下的测量结果。
在未来的实验中，可以尝试使用更高转速的电机进行测试。
2. 实验过程中，传感器的安装位置和固定方式可能会对测量结果产生一定的影响。
磁电式转速传感器测速实验
磁电式转速传感器测速实验一、实验目的了解磁电式测量转速的原理。
二、实验内容用磁电传感器测量电机转速。
三、实验仪器磁电式传感器、转动源模块、数显单元测转速档、直流源2－24V 。
四、实验原理基于电磁感应原理，N 匝线圈所在磁场的磁通变化时，线圈中感应电势：d e w dtθ=- 发生变化，因此当转盘上嵌入N 个磁棒时，每转一周线圈感应电势产生N 次的变化，通过放大、整形和计数等电路即可以测量转速。
五、实验注意事项1、磁电传感器一定要对准磁钢中心。
2、由于转速表内部结构的问题，电机实际转速＝转速表显示值/6。
3、转速较低时电压表可能没有显示值。
六、实验步骤1、磁电式转速传感器按图17－1安装传感器端面离转动盘面2mm 左右。
并且将磁电传感器中心对准磁钢中心。
将磁电式传感器输出端插入数显单元Fin 孔和地孔。
控制00入控制输入控制输出信号输出冷却风扇+-+-+-+-24VSETPVSV余姚市长江温度仪表厂MTF-808M1UTAT M2内（温度）外（转速）开关Vi V0V0图17-1 磁电式传感器测转速实验接线图2、将显示开关选择转速测量档。
3、将转速电源2－24V用引线引入到转动源模块上的24V插孔（如图17—1），合上主控台电源开关。
使转速电机带动转盘旋转，逐步增加电源电压观察转速变化情况。
4、由于转速表内部结构的问题，电机实际转速＝转速表显示值/6。
七、实验报告在实验报告中填写《实验报告十七》，详细记录实验过程中的原始记录（数据、图表、波形等）并结合原始记录进一步理解实验原理。
八、实验思考题为什么说磁电式转速传感器不能测很低速的转动，能说明理由吗？答：磁电转速传感器对环境条件要求不高，但输出电势取决于切割磁力线的速度，转速太低时，输出电势很小，将导致无法测量。
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。
传感器实验报告3
1.分析霍尔组件产生脉冲的原理。
2.将实验数据写入表格
电动机电压值（v）
转速表测量值(r/min)
示波器波形
频率测量值(Hz)
转速计算值(r/min)
5
8
10
15
20
3.根据记录的驱动电压和转速,作V-RPM曲线。
实验成绩:
利用霍尔效应表达式: UH＝KHIB，当被测圆盘上装上N只磁性体时，转盘每转一周磁场变化N次，每转一周霍尔电势就同频率相应变化，输出电势通过放大、整形和计数电路就可以测出被测旋转物的转速。
利用霍尔效应表达式：UH＝KHIB，当被测圆盘上装上N只磁性体时，转盘每转一周磁场变化N次，每转一周霍尔电势就同频率相应变化，输出电势通过放大、整形和计数电路就可以测出被测旋转物的转速。
实验报告( )
实验名称霍尔测速实验专业指导教师
姓名学Байду номын сангаас同组人实验日期
实验目的
了解霍尔组件的应用——测量转速。
实验仪器:
霍尔传感器、+5V、2～24V直流电源、转动源、频率/转速表。
实验原理:
利用霍尔效应表达式：UH＝KHIB,当被测圆盘上装上N只磁性体时,转盘每转一周磁场变化N次,每转一周霍尔电势就同频率相应变化,输出电势通过放大、整形和计数电路就可以测出被测旋转物的转速。
实验步骤及数据整理
一、实验步骤
1.安装根据图15-1,霍尔传感器已安装于传感器支架上,且霍尔组件正对着转盘上的磁钢。
图15-1
2.将+5V电源接到三源板上“霍尔”输出的电源端,“霍尔”输出接到频率/转速表（切换到测转速位置）。“2～24V”直流稳压电源接到“转动源”的“转动电源”输入端。
磁电式与霍尔式发动机转速传感器应用解析
・60・内燃机与配件磁电式与霍尔式发动机转速传感器应用解析谢丹;初宏伟（长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院，长春130013）摘要:结合某车型的电路图和实车转速传感器波形，本文对磁电式发动机转速传感器、霍尔式发动机转速传感器这两种常见类型的工作原理进行详细的说明，旨在对教学环节和检修工作中,需要做转速波形检测来判断可能的故障点起到一定的理论指导意义。
关键词:磁电式;霍尔式;转速传感器;工作原理;波形中图分类号:U472.9文献标识码:A0引言曲轴位置与转速传感器简称为发动机转速传感器，它是发动机集中控制系统最重要的传感器之一，提供曲轴转角位置、发动机的转速信号至发动机ECU,用于确定发动机基本点火时刻和喷油时刻［1］。
本文对磁电式和霍尔式转速传感器的工作原理进行了详细说明，同时结合电路图分析波形形状及特点，最后总结了二种类型传感器各自的优点。
这对于排查是否因发动机转速传感器异常而导致车辆故障眄提供了积极稳健的理论基础。
1磁电式转速传感器1.1工作原理磁电式转速传感器一般安装在曲轴前端或后端，如图1所示,随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速的目的目。
磁电式发动机转速传感器主要由导磁材料制成的信号盘（60-2齿均匀分布，其中有一处缺2个齿）、永久磁铁、信号线圈等组成。
传感器的位置是固定的,软磁铁芯与信号盘转子齿之间必须保持一定间隙。
图1磁电式转速传感器结构当信号盘旋转时,由于铁芯和信号盘之间间隙不断变化，通过线圈的磁通量也不断变化，这将在电磁线圈内感应出感应电动势，即输出信号，可产生与齿数相等且大小和方向均周期性变化的感应电动势，并以交流形式输出，如图2所示。
1.2应用磁电式转速传感器是无源的，不用另外提供电源，所以只有信号输出线和屏蔽地线。
传感器插头接线形式主要有两线制和三线制两种。
两线制的两根线为信号回路线,信号正负交替变化，如图3所示；三线制多出的一根线为屏蔽线，如图4所示,G28的1号和2号引脚为信号正负作者简介:谢丹（1986-），女,黑龙江阿城人，讲师，研究生,研究方向为汽车检测与维修;初宏伟（1971-），女，吉林省吉林市人，高级工程师，学士，研究方向为汽车检测与维修。
磁电传感器测转速的公式
磁电传感器测转速的公式
磁电传感器的原理是基于法拉第电磁感应定律。
当传感器靠近旋转体时，旋转体上的永磁体会产生一个稳定的磁场。
磁电传感器放置在稳定的位置上，当旋转体旋转时，磁场将随之变化。
根据法拉第电磁感应定律，磁场的变化会引起传感器中的电磁感应，进而产生电压信号。
通过测量磁电传感器产生的电压信号，我们可以确定旋转体的转速。
转速与电压信号的关系可以使用以下的公式来表示：
转速=(V/K)×60
其中，转速表示旋转体的转速，单位通常为转每分钟（RPM）；V表示传感器的输出电压，单位为伏特（V）；K为传感器的灵敏度，单位为伏特每转每分钟（V/RPM）。
根据这个公式，我们可以推导得到传感器的灵敏度的计算公式：
K = Vmax / Vr × S
其中，Vmax表示传感器输出电压的最大值，单位为伏特（V）；Vr表示旋转体的最大转速，单位为转每分钟（RPM）；S表示旋转体上的磁极数。
需要注意的是，由于传感器的工作原理以及测量过程中的干扰因素，磁电传感器并不适用于所有的转速测量场景。
在实际应用中，我们需要结合具体的转速测量需求和传感器的性能来选择合适的传感器类型和工作参数。
总之，磁电传感器通过测量磁场的变化来确定旋转体的转速。
使用磁电传感器测转速的公式是转速= (V / K) × 60，其中V为传感器的输出
电压，K为传感器的灵敏度。
灵敏度的计算公式为K = Vmax / Vr × S，其中Vmax为最大输出电压，Vr为旋转体的最大转速，S为旋转体上的磁极数。
但需要注意实际应用中，需根据具体情况选择合适的传感器类型和参数。
自动化传感器实验报告十二 霍尔转速传感器测速实验
自动化传感器实验报告十二霍尔转速传感器测速实验一、实验目的本次实验的目的是测试和评估霍尔转速传感器的功能。
通过该传感器，我们可以准确地测量对象物体外部转子的转速和脉冲数量。
通过这次实验，可以帮助我们更深入地了解和理解霍尔传感器在日常使用中的具体操作，帮助我们更好地运用它保护和维护转子。
二、实验内容本次实验主要实现以下内容：1.使用霍尔传感器对转子的实际转速和脉冲数量进行测量。
2.熟悉霍尔传感器仪表的相关操作功能和实验细节。
3.设计及开发测试程序，以更准确、更快捷的方式测量脉冲转速。
三、实验原理霍尔传感器是一种常用于测量外部旋转物体的转速和脉冲数量的传感器。
它一般由可以探测转子中磁场变化的电磁感应器组成，该感应器通过变化的磁场原理，可以感应到外来磁场的变化，检测到转子的转速和脉冲数量。
因此，当我们需要测量某种物体的转速和脉冲数量时，霍尔传感器就成为最佳的选择。
四、实验装置本次实验的有关装置和仪器如下：1.霍尔磁感应传感器：这种传感器可以检测磁场的变化，通过变化的磁场原理，检测到转子的转速和脉冲数量。
2.脉冲发生器：为了测试霍尔传感器，需要使用脉冲发生器来发送脉冲信号，使霍尔传感器可以检测脉冲信号，从而测量转速和脉冲数量。
3.电源：测试实验过程中，需要使用一个相应的电源，用来为设备提供原动力。
4.软件：使用软件来收集和处理测试的相关数据，以便更容易地测量、记录和分析数据。
五、实验流程1.根据实验程序，将霍尔传感器安装到实验装置，确保安装正确。
2.用脉冲发生器将脉冲信号发送到实验装置中，以启动实验测试。
4.实验结束后，使用软件来进行数据分析和处理，得出实验结论。
六、实验结果通过本次实验，我们发现：霍尔传感器有效地、准确地测量了转子的实际转速和脉冲数量，而且测量结果可以通过软件进行统计处理，准确快速地获得实验结论并可视显示。
七、总结。
速度及加速度检测—磁电式速度传感器
自动检测技术
2）温度误差 当温度变化时，式（5-7）中右边三项都不为零，
对铜线而言每摄氏度变
化量为dL/L≈0.157×10-4，
dR/R≈0.43×10-2，dB/B每摄氏度的变化量取决于永久磁铁的
磁性材料。对铝镍钴永久磁合金，dB/B≈-0.02×10-2，这样由
式（5-7）可得近似值：
这一数值是很可观的，所以需要进行温度补偿。补偿通常采 用热磁分流器。热磁分流器由具有很大负温度系数的特殊磁性材 料做成。它在正常工作温度下已将空气隙磁通分路掉一小部分。
自动检测技术
磁电式传感器的工作原理是基于法拉第电磁感应 原理。当匝数为N的线圈在磁场中运动而切割磁力 线，或通过闭合线圈的磁通量ф发生变化时，线 圈中将产生感应电势e
e N d
dt
磁电式传感器的分类
按工作原理不同，磁电感应式传感器可分为恒定磁通式 和变磁通式，即动圈式传感器和磁阻式传感器。
变磁通 式
三、 磁电感应式传感器测量电路
自动检测技术
图5-4 磁电感应式传感器测量电路方框图 磁电式传感器直接输出感应电动势，且传感器通常具有
较高的灵敏度，不需要高增益放大器。但磁电式传感器是速 度传感器，若要获取被测位移或加速度信号，则需要配用积 分或微分电路。图5-4为一般测量电路方框图。
自动检测技术Leabharlann 产生磁场的永久磁铁和线圈都固定
不动，通过磁通Φ的变化产生感应 电动势e。常用于角速度的测量。
恒磁通 式
工作气隙中的磁通保持不变，线圈 相对永久磁铁运动，并切割磁力线 而产生感应电势。
自动检测技术
动圈式磁电感应式传感器可以分为线速度型 和角速度型
自动检测技术
磁电式转速传感器根据磁路的不同，分成开磁路 式和闭磁路式两种。
磁电式转速传感器原理
磁电式转速传感器原理磁电式转速传感器是一种常用的测量设备，它能够准确地测量旋转机械设备的转速。
其原理是利用磁场感应原理和电磁感应原理，通过测量磁场变化和感应电压来确定转速。
下面将详细介绍磁电式转速传感器的原理及其工作过程。
1. 磁场感应原理。
磁电式转速传感器内部通常包含一个磁铁和一个线圈。
当旋转机械设备转动时，磁铁也随之旋转，从而改变了线圈周围的磁场分布。
根据法拉第电磁感应定律，磁场的变化会在线圈中感应出一个电动势。
这个感应电压的大小与磁场变化的速度成正比，也就是与旋转速度成正比。
2. 电磁感应原理。
当磁场发生变化时，线圈中就会产生感应电流。
这个感应电流会产生一个磁场，根据洛伦兹力的作用，这个磁场会受到一个力的作用，从而产生一个力矩，使得线圈产生一个转矩，使得线圈跟随磁场的变化而转动。
通过测量线圈的转动角度，就可以确定旋转机械设备的转速。
3. 工作过程。
当旋转机械设备转动时，磁铁也随之旋转，改变了线圈周围的磁场分布，从而在线圈中感应出一个电动势。
这个电动势经过放大和处理后，就可以得到一个与转速成正比的电压信号。
这个电压信号经过模数转换后，就可以得到一个数字信号，用来表示转速的大小。
4. 应用领域。
磁电式转速传感器广泛应用于汽车、船舶、飞机、机床、发电机组等旋转机械设备中，用来测量转速。
它具有测量精度高、响应速度快、结构简单、使用方便等优点。
在工业生产中起着至关重要的作用。
5. 总结。
磁电式转速传感器利用磁场感应原理和电磁感应原理，通过测量磁场变化和感应电压来确定转速，其工作原理简单而实用。
在现代工业中，磁电式转速传感器已经成为不可或缺的测量设备，为生产运行提供了可靠的技术支持。
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磁电式转速传感器测
课程 传感器原理 实验
名称
与
名称
速实验
成绩
应用
姓名
同组 人员
学号
班级
实验 台号
09
实验 日期
2014.5.11
磁电式转速传感器测速实验
1、 实验目的：了解磁电式测量转速的原理。
2、 基本原理：基于电磁感应原理，N匝线圈所在磁场的磁通变
化时，线圈中感应电势：
2、 将显示开关选择转速测量档。
3、 将转速电源2－24V用引线引入到台面板上24V插孔，合上主
控箱电开关。使转速电机带动转盘旋转，逐步增加电源电压 观察转速变化情况。
四、思考题：
为什么说磁电式转速传感器不能测很低速的转动，能说明理由吗？
发生变化，因此当转盘上嵌入
N个磁棒时，每转一周线圈感应电势产生N次的变化，通过放
大、整形和计数等电路即可以测量转速。
3、 需用器件与单元：磁电式传感器、数显单元测转速档、直
流源2－24V。
4、 实验步骤：
图5－4 霍尔、光电、磁电转速传感顺安 装示意图
1、 磁电式转速传感器按图5－4安装传感器端面离转动盘面2mm 左右。将磁电式传感器输出端插入数显单元Fin孔。（磁电式 传感器两输出插头插入台面板上二个插孔）