大管轮自动化考题
船舶电气及自动化+大管轮+考试5
上海海事大学船员培训中心2015 —2016学年第一学期模拟考试5《大管轮船舶电气与自动化》学号姓名总分1 •在用磁脉冲传感器检测主机转速时，若主机在高速时测量准确，在低速时测量值不稳定，其原因可能是：A 磁头与齿顶之间间隙过小B 磁头与齿顶之间间隙过大C由于船舶振荡引起D外界干扰信号引起2. RT-flex电喷柴油机控制系统发出控制信号的时刻取决于_________ 。
A车钟位置 B 油门位置C 曲柄轴角度位置D 调速器输出信号3•电容式差压变送器检测的是电容两极空间的（），输出的一般是（）。
A 压力大小，0 —5VB 差压大小，0 —5VC 压力大小，4 —20mAD 差压大小，4 —20mA4•有两台PID调节器，给它们施加相同的阶跃输入信号后，其输出规律如图所示，经比较可看出（）。
A PB1=PB2，Til v Ti2，Td1 v Td2B PB1=PB2，Ti1 >Ti2，Td1 > Td2C PB1 > PB2，Ti1 v Ti2，Td仁Td2D PB1 v PB2，Ti1=Ti2，Td1 v Td5. AC C20 一般可设置_____ 自动停车项目。
其中“ Shut down 1 ”固定用作 ________ ，在船舶安全受到影响的情况下，____ 取消该保护。
A 10个，超速停车，可以B 6个，超速停车，不可以C 10个，主滑油低压停车，可以D 6个，主滑油低压停车，不可以6 .某仪表标称精度为1级，其量程为500mmH 2。
，它的最大指示误差为（）。
A 50mmH 2OB 10mmH 2OC 5mmH 2OD 100mmH 2O7 .反馈控制系统受到阶跃扰动后，被控量振荡2〜3次稳定下来，这说明（）。
A稳定性好，调节器调节作用强弱最佳B稳定性好，调节作用较强C稳定性较差，调节作用较强D稳定性较差，调节作用较弱8. 喷嘴挡板机构在使用中属于（）环节A惯性 B 比例C非周期D积分9. YT-1226型压力调节器的幅差弹簧与主杠杆上的作用螺钉间有一间隙，若调整该螺钉使其间隙减小，贝9（）。
船舶电气与自动化 大管轮 考试4
上海海事大学船员培训中心2015— 2016 学年第一学期模拟考试4《大管轮船舶电气与自动化》学号姓名总分1. RT-flex电喷柴油机控制系统的燃油控制回路如图所示，其中供油量的大小取决于_________。
A. 1和2B. 2和3C. 4和5D. 5和12.在三相三线制供电中，若三角形负载三相不对称，则用万用表测量三线之间的线电压为____。
A. 各相电压的1.732倍B. 各相电压的1.414倍C. 仍为三相供电的线电压D. 随负载的不对称而电压不同3.一具有整流变压器、电容滤波器、稳压管的全波整流电路发生故障，经示波器观察波形如图所示。
可能的故障是______。
A. 整流变压器引线线B. 电容滤波器引线断C. 稳压管引线断D. 整流二极管引线断4．鼠笼式异步电动机转子电流与转差率的关系是____。
A. s大时，电流大B. s大时，电流小C. s大时，电流不变D. 以上答案均错5.RT-flex电喷柴油机控制系统WECS-9500中的COM_EU和CYL_EU进行通讯联系，采用的是______总线。
A. MODBUSB. FROFIBUSC. ETHERNETD. CANBUS6．DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）具有恶劣海况控制模式，这种工作模式的缺点是（）。
A. 不利于主机转速稳定B. 不利于主机超速时断油C. 不利于发挥主机最大输出功率D. 不利于主机超速时减油7. 为防止差压变送器发生单向过载，投入运行时正确的操作顺序是（）。
A. 开平衡阀，开炉水阀和参考水位阀，再关平衡阀B. 关平衡阀，开炉水阀和参考水位阀C. 开炉水阀和平衡阀，关闭参考水位阀D. 开炉水阀、关平衡阀、开参考水位阀8. AC C20一般可设置_____自动停车项目。
其中“Shut down 1”固定用作______，在船舶安全受到影响的情况下，____取消该保护。
A. 10个，超速停车，可以B. 6个，超速停车，不可以C. 10个，主滑油低压停车，可以D. 6个，主滑油低压停车，不可以9．RS485与RS-422相比，不同的是RS485采用（）传输，相同的是采用（）。
船员考试题库公开卷-大管轮-船舶电气与自动化(3000kW及以上)3
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02 科目：船舶电气与自动化（750kW及以上船舶大管轮）适用对象：3000kW及以上船舶大管轮1.DGS8800e数字调速器报警指示栏显示“RPM DETECT FAIL”表示_______。
A. 测速茅统硬件故障B. 调速器控制面板显示故障C. 执行器位置测量装置故障D. 调速器调节部分和执行部分通信故障A解析：测速故障2.在用衰减曲线法整定调节器参数时，其操作过程应是_______。
A. 切除积分、微分作用，调节比例带PB，使出现等幅振荡，记录此时PB和振荡周期TSB. 切除积分、微分作用，调节比例带PB，使动态过程符合4:1衰减比，记录PB 和振荡周期TSC. 切除比例、微分作用，调节积分时间Ti使出现等幅搞荡，记录Ti和振荡周期TSD. 切除比例、微分作用，调节积分时间Ti使动态过程符合4:1衰减比，记录Ti 和振荡周期TSB解析：衰减曲线法是以4：1衰减比作为整定要求的，先切除调节器的积分和微分作用，用试凑法整定纯比例控制作用的比例带PB，使之符合4：1衰减比的要求，记下此时的比例带PB S，和振荡周期T S3.在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动阀关闭时刻为_______。
A. 供起动油量时刻B. 换向完成时刻C. 高于发火转速时刻D. 低于发火转速时刻C解析：达到发火转速后主启动阀延时关闭4.在下图中，可控硅SCR1与SCR2的作用是_______。
A. 其中之一导通时控制伺服电机转动B. 两只同时导通时控制伺服电机转动C. 两只同时都不导通时控制伺服电机转动D. 两只同时导通时控制伺服电机停止A解析：可控硅SCR1导通，使电机朝一个方向转动。
若前置放大器的输出电压极性和上述相反，则触发电路2使可控硅SCR2 ，电机朝相反的方向转动。
都不导通则电机停止。
5.在AC C20主机遥控系统中，柴油机的超速保护功能被集成在ACP面板的一个三级软操作界面“RPMDetector”页面上，在此页面能完成的功能包括_______。
1201船舶大管轮电气与自动化手机版题库
1201、轴带发电机系统中的同步补偿机正常使用时应处于______状态；相当于______负载。
(156282:第03章船舶发电机和配电系统:262)A．过励/感性B．过励/容性C．欠励/感性D．欠励/容性1202、轴带发电机系统中同步补偿机正常运行时向电网输送______。
(156283:第03章船舶发电机和配电系统:263)A．有功功率和无功功率B．有功功率C．无功功率D．处于浮联，零功率状态1203、当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时，电网所需的有功功率由______提供；无功功率由______提供。
(156284:第03章船舶发电机和配电系统:264)A．轴发/ 同步补偿机B．轴发/轴发、同步补偿机C．同步补偿机/轴发D．同步补偿机、轴发/轴发1204、对于船舶轴带发电机下列说法错误的是______。
(156285:第03章船舶发电机和配电系统:265)A．充分利用主机的功率储备裕量，实现节能B．主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本C．轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂D．有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源1205、船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行______。
(156286:第03章船舶发电机和配电系统:266)A．主机需要紧急倒车B．由出港工况转为正常航行C．主机转速小范围波动D．轴发负荷已满1206、船舶航行时下列哪种情况的出现，不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行______。
(156287:第03章船舶发电机和配电系统:267)A．主机需要紧急倒车B．由正常航行转为进出港工况C．主机转速小范围波动D．主机大幅度直线减速1207、具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是______。
(156288:第03章船舶发电机和配电系统:268)A．轴带发电机的容量小B．轴带发电机不能适应负载变动C．轴带发电机不能提供无功功率D．轴带发电机工作时对主机的转速有要求，还有停船期间，船舶要用电1208、具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是______。
轮机自动化基础答案
轮机自动化基础答案【篇一：03大管轮轮机自动化题库】1579、有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡2～3次就稳定在给定值上，这说明（）。
(156663:第05章船舶反馈控制系统基础:2) 查看答案a．系统稳定性好b．系统稳定性差c．调节器控制太弱d．调节器控制作用太强1580、反馈控制系统处于临界状态的衰减率为（）。
(156664:第05章船舶反馈控制系统基础:3) 查看答案a．1b．4c．2d．0b．（a－b）/a1583、在pid温度控制系统中，若系统衰减率偏小，错误的认识是（）。
(156667:第05章船舶反馈控制系统基础:6) 查看答案a．积分时间整定值太小b．微分时间整定值太大c．比例带整定值太小d．比例带整定值太大1584、由比例调节器组成的定值控制系统受到扰动后，其控制过程衰减率随比例带增大而（）。
(156668:第05章船舶反馈控制系统基础:7) 查看答案a．增大b．减小c．无影响d．波动变化1585、一般认为，能使输出信号波动（）次即趋于稳定的比例带可近似地看作衰减率为?0.75时的比例带。
(156669:第05章船舶反馈控制系统基础:8) 查看答案a．1b．2c．3d．41586、控制系统的衰减率等于0.8时的过渡过程是（）。
(156670:第05章船舶反馈控制系统基础:9) 查看答案a．等幅振荡过程b．非周期过程c．衰减振荡过程d．发散振荡过程1587、反馈控制系统在使用和管理过程中首先应注意的问题是（）。
(156671:第05章船舶反馈控制系统基础:10) 查看答案a．准确性b．快速性c．稳定性d．动态特性1588、采用比例调节器的定值控制系统，当比例带减小时，对控制过程和结果的影响是（）。
(156672:第05章船舶反馈控制系统基础:11) 查看答案a．衰减率减小b．静态偏差增大c．最大动态偏差增大d．振荡次数减少1589、控制系统受到阶跃扰动时，其输出的动态特征为下列（）情况最好。
船舶电气及自动化+大管轮+考试1
上 海 海 事 大 学船员培训中心2015 — 2016 学年第一学期模拟考试1《大管轮船舶电气与自动化》学号 姓名 总分1.已知t e 314sin 1411=V ，)30628sin(23802︒+=t e V ，则1e 与2e 的相位关系是____。
A. 1e 比2e 超前30°B. 2e 比1e 超前30°C. 1e 与2e 同相D. 相位差随时间变化而变化2．不属于80C51内部结构的是______。
A CPUB RAMC EEPROMD I/O3．工业以太网的网络连接设置中不包括（ ）的设置。
A IP 地址B 子网掩码C 默认网关D TCP/IP 通信协议4．在PLC 控制的全自动锅炉燃烧时序控制系统中，按复位按钮后，PLC 的从_______。
A 故障前位置继续B 程序初始化开始C 从预扫风处程序自动开始D 复位故障后，接着立即点火重新开始5．FCM 燃油组合控制单元中，在工作过程中实际黏度与设定黏度总有一定的误差，经过检查，测黏计工作正常，则可能的原因是______。
A 主机负荷变化较大B 比例带过大C 电动调温阀动作死区过大D 积分时间过大6．如图所示，变压器二次侧电压为U ，触发角为α＝90º时，当整流电路接电阻性负载时，桥式半控整流电路输出电压为______。
+–u o A 0.9U B 0.45U C 0.375U D 0.125U7．下列不属于弹性敏感元件的是______。
A 波纹管B 弹簧管C 金属膜盒D 片簧8．可以采用多种方法测量阀门位置，但是______不能用于阀门检A 限位开关B 差动变压器C 自整角机D 两相电容异步电机9．电动冷却水温度控制系统投入工作后，水温已出现较大的偏差，伺服电机M 仍不转动（转向指示灯不亮），则首先要做的工作是______。
A 更换保险丝B 更换开度增加和减少输出的接触器C 更换执行电机MD 改为手动，手操三通调温阀10．FCM 燃油组合控制单元中，控制器EPC-50B 的操作面板上有______按键用于参数修改。
2023年大管轮自动化手机版题库
3601、主机一旦进入重起动工况，将保持其重起动方式，直到下述（）状况才撤销重起动。
(158682:第09章船舶主机遥控系统:298)A．主机转速到达发火切换转速时B．主机第一次起动失败时C．主机第二次起动失败时D．主机第三次起动失败后3602、如下论述旳重起动基本概念中（）是错误旳。
(158683:第09章船舶主机遥控系统:299) A．重起动是指加大起动油量，提高起动空气切断转速旳起动B．加大起动油量可采用放宽最大容许起动油量限制来实现C．提高起动空气切断转速旳起动可采用提高起动设定转速来实现D．重起动可在反复起动过程中自动生成3603、主机遥控系统反复起动回路不具有旳功能是（）。
①多次反复起动；②中断起动；③起动次数或计时记忆；④终止起动；⑤取消慢转起动；⑥重起动。
(158684:第09章船舶主机遥控系统:300)A．②④B．④⑤C．⑤⑥D．③⑥3604、主机遥控系统反复起动回路旳基本功能是（）。
①多次反复起动；②中断起动；③起动次数或计时记忆；④终止起动；⑤取消慢转起动；⑥重起动。
(158685:第09章船舶主机遥控系统:301)A．①③④⑥B．②③⑤⑥C．①②③④D．②④⑤⑥3605、主机遥控系统中，实现反复起动逻辑功能旳方式不包括（）。
①程序逻辑；②转速控制；③时序逻辑；④程序转速控制；⑤计时器方式；⑥时序转速控制。
(158686:第09章船舶主机遥控系统:302)A．①②④⑤B．①③④⑥C．②③⑤⑥D．②④⑤⑥3606、重起动旳应急起动指令，反复起动信号，倒车起动指令，三者旳逻辑关系是（）。
(158687:A．与B．或C．非D．或非3607、在主机遥控系统中，用VM=1表达主起动阀打开，用VB=1表达空气分派器投入工作，则在能耗制动过程中VM与VB旳状态为（）。
(158688:第09章船舶主机遥控系统:304)A．00B．01C．10D．113608、如图： (158689:第09章船舶主机遥控系统:305)ABCD3609、在主机遥控系统中，能耗制动与强制制动旳重要区别是（）。
大管轮4501自动化大管轮考试卷模拟考试题
《4501自动化大管轮》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、在GravinerMark-5 型油雾浓度探测器中，清洗空气的主要作用是（ ）。
①清洗光源；② 清洗测量室；③清洗油雾通道；④冷却测量元件；⑤加热测量元件；⑥清洗光电池。
（ ）A.①②④⑥B.①③④⑤C.②③④⑤D.②④⑤⑥2、在GravinerMark-5 型油雾浓度探测器中， 正常工作时每次进行油雾浓度检测的缸数是 （ ）。
（ ） A.10 个 B.6 个 C.4 个 D.1 个3、在GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量系统中， 随着油雾浓度的增大 （ ）。
（ ）A.光敏电阻输出的电阻值增大B.光敏电阻输出的电阻值减小C.光电池输出的光生电流减小D.光电池输出的电压信号增大姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，测量系统的工作原理是基于（）。
（）A.油雾浓度不同，透光程度不同B.油雾浓度不同，导热率不同C.油雾浓度不同，导电率不同D.油雾浓度不同，顺磁性不同5、在GravinerMark-5 型油雾浓度监视报警器中，其零点值是由（）得到的。
（）A.调零电位器B.调零反光镜C.清洗空气D.设定电压值6、在GravinerMark-5 型油雾浓度监视报警器中，清洗空气的作用是（）。
（）A.清洗测量单元B.对测量单元起冷却作用C.用作为零点的参照值D.A+B+C7、在GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的报警器中，当检测到 5 号缸时，显示浓度值为 100%，则面板上报警灯（）。
大管轮自动化考题39861
中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目：轮机自动化试卷代号：861适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 关于自动化基本概念的论述中，错误的是：A. 按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统B. 各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化，而且与环节特性有关C. 控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成D. 引起被控量变化的一切因素统称为扰动，包括基本扰动和外部扰动2. 在以下系统中，属于开环控制系统的是：A. 主机遥控换向逻辑回路B. 燃油粘度自动控制系统C. 主机冷却水温度自动控制系统D. 船舶自动舵控制系统3. 一个单容水柜原处于平衡状态，现将出口阀关小，则其自平衡率将：A. 逐渐增大B. 逐渐减小C. 与出口阀开度无关D. 阶跃变化4. 与单容控制对象相比较，多容控制对象的特点是：①有容积迟延②采用具有积分作用调节器组成的控制系统，其积分时间T i要大一些③惯性小④组成控制系统的调节器不能进行微分作用⑤阶跃响应是指数曲线⑥阶跃响应瞬间，被控量的变化速度为零A. ①②⑥B. ①③⑤C. ②③⑥D. ②④⑤5. 在控制对象的惯性较大，并存在迟延的情况下，控制系统应采用_____ 调节规律的调节器，其比例带和积分时间分别取______ 和______ 。
A. PI，较大值，较小值B. PID，较小值，较大值C. PI，较小值，较大值D. PID，较大值，较小值6. 有一台调节器，其输出不仅与偏差大小有关，还与偏差存在的时间有关，这是一台：A. 比例调节器B. PI调节器C. PD调节器D. 位式调节器7. 在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，若实际动作的上、下限压力值均偏高，则应：①扭紧给定弹簧②扭松给定弹簧③调整舌簧的刚度④调整跳簧的刚度⑤调幅差旋钮，减少设定格数⑥增大锁钉与幅差弹簧盘间隙A. ①③⑤B. ②⑤⑥C. ②④⑥D. ①③④8. 在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是：①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统A. ①②⑥B. ①③⑤C. ③④⑤D. ②④⑥9. 有两台PI调节器R1和R2，其参数整定为PB1 ＞ PB2，T i1 ＞ T i2，这表示：A. R1的比例作用和积分作用都比R2弱B. R1的比例作用和积分作用都比R2强C. R1的比例作用比R2弱，R1的积分作用比R2强D. R1的比例作用比R2强，R1的积分作用比R2弱10. JK触发器在时钟脉冲CP作用下，其状态保持为1的条件是：A. J=0，K=0B. J=1，K=0C. J=0，K=1D. J=1，K=111. 用3个JK触发器组成8进制计数器，计数前各计数器均清零，当计满8个脉冲时，从高位到低位触发器的状态是：A. 000B. 010C. 110D. 11112. 有一开关电路，如图所示，它的等效逻辑表达式中正确的是：A. B. C. D.13. 微型计算机的中央处理单元包括：A. 通用寄存器H、L和堆栈指示器B. 标志寄存器和存贮器C. 指令译码器和I／O接口D. 存贮器和I／O接口14. 有一十六进制数15H，可用二进制、八进制、十进制及BCD码表示，正确的应是：①二进制1111B ②八进制25Q ③十进制21D ④BCD码00100001 ⑤二进制10101 ⑥八进制17QA. ①②③④B. ②③④⑤C. ①③④⑥D. ③④⑤⑥15. 在Intel 8085 CPU片脚中，IO/ 、S1、S0的状态为100，表示：A. 空操作B. 取指令操作码C. 读外设数据D. 停机16. 在微机中，取指令的部件有：①程序计数器PC ②地址寄存器AR ③数据寄存器DR ④指令寄存器IR ⑤指令译码器ID ⑥堆栈指示器SPA. ①②③④B. ①②③⑥C. ②③⑤⑥D. ②③④⑤17. CPU响应中断后，必须进行的操作是：①保留主程序中断点现场②把子程序首地址赋予SP ③堆栈指针始终指向栈底④数据按先进后出的原则进栈⑤每把一个数据推入堆栈SP 加1 ⑥返主程序后，PC为原PC+1A. ①③⑤B. ①④⑥C. ②③④D. ②④⑥18. 在8255接口电路中，若A组和B组工作于方式1且为输入口，及IBF是一对______联络信号。
4201自动化大管轮手机版题库
4201、在GS8800e数字调速系统中，调速器在某种原因损坏的情况下，主机仍能维持在原先的油门开度下运转。
这些可能的损坏情况包括（）。
(159282:第09章船舶主机遥控系统:898) A．应急供电装置故障B．电动执行器反馈故障C．主机起动故障D．全船总电源故障4202、在GS8800e数字调速系统中，调速器在某种原因损坏的情况下，主机仍能维持在原先的油门开度下运转。
这些可能的损坏情况包括（）。
(159283:第09章船舶主机遥控系统:899)A．因为调速系统回路故障B．应急供电装置故障C．主机起动故障D．全船总电源故障4203、.在GS8800e数字调速系统电动执行机构的零点调整时，应将车钟手柄置（）位置。
(159284:第09章船舶主机遥控系统:900)A．全速B．半速C．停车D．前进一4204、在主机遥控系统中，电动执行机构中的交流伺服系统得到越来越多采用是得益于（）的发展。
(159285:第09章船舶主机遥控系统:901)A．数字电路技术B．电路技术C．电磁材料D．电机永磁材料4205、DGS8800e数字调速系统所采用的电动执行机构组成包括（）。
(159286:第09章船舶主机遥控系统:902)A．电子伺服装置B．电动伺服装置C．模拟伺服装置D．数字伺服装置4206、GS8800e数字调速系统电动执行机构的电动执行器包括（）。
(159287:第09章船舶主机遥控系统:903)A．伺服驱动器B．数字执行器C．直流电机D．伺服电机4207、在GS8800e数字调速系统电动执行机构中，安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括（）。
(159288:第09章船舶主机遥控系统:904)A．电动执行器的编码B．电动执行器的电流C．电动执行器的电压D．电动执行器的位置4208、在GS8800e数字调速系统电动执行机构中，电动执行器减速装置的作用是（）。
(159289:第09章船舶主机遥控系统:905)A．将伺服电机的回转运动转换成角速度B．将伺服电机的角度转换成回转运动C．将伺服电机的角位移转换成回转运动D．将伺服电机的回转运动转换成角位移4209、在GS8800e数字调速系统电动执行机构中，晶体管逆变器、DC电源及伺服电机原理电路内里的晶体管D1 ～ D6起（）作用。
大管轮电气与自动化750--3000题库
大管轮电气与自动化750--3000题库1.C【单选】交流伺服电动机的定子绕组为______组成。
A.起动绕组和工作绕组B.起动绕组和励磁绕组C.励磁绕组和控制绕组D.励磁绕组和输出绕组2.D【单选】某三相异步电动机额定功率因数为0.85；则轻载运行时功率因数可能是_______。
A.0.9B.0.85C.0.87D.0.43.A【单选】已知与某均匀磁场垂直方向上面积S=0.5m2的磁通为5Wb，则该磁场的B 为_______。
A.10TB.2.5TC.4.5TD.5.5T单选】请判断下列各说法，正确答案是_______。
①人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；②人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；③人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向A.①错，②③对B.①②错，③对C.①对，②③错D.①②对，③错B【单选】某舵机控制规律为：舵角，即PID舵。
那么在该式各项中，具有消除偏航角在不灵敏区内所引起的船舶平均航向偏离作用的是______。
A.比例项B.积分项C.微分项D.比例、微分两D【单选】船舶发电机逆功率状态运行是指这台_______。
A.发电机向负载供电B.发电机向电网提供无功功率C.发电机向电网提供有功功率D.发电机从电网吸收有功功率D【单选】利用火灾前期空气急剧热膨胀推动弹性金属波纹膜片接通触点而发出火警信号的是一种______型火警探测器。
A.定温B.感温C.差定温D.差温【单选】船用无刷同步发电机的主发电机和励磁机的定子及转子分别为______方式。
A.电枢，磁极；电枢，磁极B.电枢，磁极；磁极，电枢C.磁极，电枢；磁极，电枢D.磁极，电枢；电枢，磁极B【单选】接岸电时，岸电主开关合上后又立即跳开，最可能的原因是______。
A.船舶电站在运行B.相序接反或断相C.逆功率保护动作D.过载保护动作B 【单选】NPN型晶体管处于放大状态时，管脚电位应有_______。
大管轮《轮机自动化》补充新题库
大管轮《轮机自动化》补充练习一、QTM-23J型气动PID调节器1、QTM-23J型气动PID调节器根据工作。
A 力矩平衡原理B、位移平衡原理C、射流原理D、力平衡原理2、在QTM-23J型调节器中，节流分压器和节流盲室的反馈性质分别是和。
A 正反馈，正反馈B、正反馈，负反馈C、负反馈，正反馈D、负反馈，负反馈3、在由QTM-23J型气动PID调节器组成的控制系统中，若比例阀堵塞，则调节器（）。
A、切除比例作用B、比例带保持原整定值不变C、比例作用最弱，PB最大D、比例作用最强，PB最小4、在由QTM-23J型PID调节器组成的控制系统中，若开大比例阀，则（）。
①部分正反馈加强，综合负反馈减弱②部分负反馈加强，综合正反馈减弱③部分负反馈减弱，综合正反馈增强④PB变大⑤PB将变小⑥PB保持原整定值不变A、③⑥B、③④C、①⑤D、②④5、在QTM-23J型PID调节器组成的控制系统中，若全开积分阀，则系统（）。
A、存在静差B、系统稳定性变好C、过度过程时间缩短D、系统振荡不息6、在QTM-23J型PID调节器中，若负反馈波纹管E的接头漏气，这调节器将（）。
A、积分作用大大增强B、比例作用大大增大C、PB大大减小D、切除微分作用7、在用QTM-23J型PID调节器组成的温度控制系统中，若温度给定值为55℃,系统受到扰动后，温度表测量值指针经多次振荡后最终稳定在58℃,其可能原因是（）。
A、比例阀、积分阀均开得太大B、比例阀、积分阀均开得太小C、比例阀开得太大，积分阀已全关D、比例阀开得太小，积分阀已全开8、在QTM-23J型气动调节器中，（）是不可能的。
A、由变送器送来的测量信号经过微分器后再送到比例积分部分B、微分阀开度越来越大，微分作用就越强C、微分器的节流盲室中的气容C d是一个变数D、弹性气容M可以控制微分作用的最大幅度9、QTM-23J型气动调节器中的微分器（）。
A、实质上是在负反馈的回路中串联一个延迟环节（非周期性环节）后构成的B、微分器输出的超前信号送到正反馈波纹管C、在PID三作用调节器比较部分的调校中必须先校比例部分D、在PID三作用调节器比较部分的调校中必须先校积分部分二、VISCOCHIEF燃油粘度控制系统1、VISCOCHIEF型粘度控制系统具有的功能（）。
船舶电气与自动化+大管轮+考试2
上 海 海 事 大 学船员培训中心2015 — 2016 学年第一学期模拟考试2《大管轮船舶电气与自动化》学号 姓名 总分1. 变压器二次侧相电压为U 2,则图示三相桥式整流电路中流过每个二极管中的平均电流为______。
d 1d 2u dVD 1VD 3VD 5VD 4VD 6VD 2 A. RU I I D 2o 39.031== B. R U I I D 2o 78.031== C. RU I I D 2o 58.021== D. R U I I D 2o 17.121== 2. 单相半波或全波整流电路经电容滤波后的输出电压随着负载电阻增大，其脉动程度______。
A. 不一定B. 变大C. 变小D. 不变3. MR －Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRK 电路板如图所示，若系统工作于自动控制方式，且实际水温高于设定值并超出不灵敏区，则（ ）。
A. SW 2处于上位，继电器Re 1得电B. SW 2处于下位，继电器Re 2得电C. SW 2处于上位，继电器Re 2得电D.SW2处于下位，继电器Re1得电4．FCM燃油粘度控制系统的控制器上配有加热手动/自动选择操作和手动加热量增加/减小（或加热档位选择）操作，可以在需要时通过操作面板采用手动加热直接控制_________。
A. 燃油粘度设定值B. 蒸汽调节阀阀门开度C. 燃油粘度实际值D. 燃油温度设定值5. AC-C20中驾驶台车钟和集控室车钟完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU），档位情况为：。
A. 正车5档、倒车4档、停车、备车、完车各1档，共12档B. 正车5档、倒车4档、停车1档，共10档C. 正车5档、倒车5档、停车1档，共11档D. 正车5档、倒车5档、停车、备车、完车各1档，共13档6．自动切换控制重要设备时，如果发生输出压力过低，运行的机组和备用的机组切换动作后，压力回复正常，则原运行的机组和备用的机组状态情况如下______。
11规则大管轮评估实操自动化机舱考题
11规则大管轮评估实操自动化机舱考题自动控制实验实操参考题一、主机操纵位置的设置1.机旁操纵的设置（气源板上的控制位置手柄设置为机旁操纵）2.集控室气动遥控的设置（气源板上的控制位置设置为遥控、集控室的控制模式手柄放置气动位）3.集控室电动遥控的设置（气源板上的控制位置设置为遥控、集控室的控制模式手柄放置电动位。
需满足三个条件：控制气压正常、电源正常、控制位置在遥控位）。
4.驾驶室电动遥控的设置（气源板上的控制位置设置遥控位、集控室的控制模式手柄放置电动位、集控室及驾驶台电控模式置驾控位。
需满足四个条件：控制气压正常、电源正常、控制位置在电动遥控位、无应急停车信号）。
二、气动遥控系统模拟实验（一）1 实验前的准备（开滑油泵、开气瓶、关主起动阀，将控制方式置气动遥控位）2 起动油量检查并设定（调308D阀）3 起动油量保持时间的检查4 临界转速上、下限的检查5 操作结果（模拟起动、加速等过程，从SPEED SIGNAL表上读出以上各参数值）三、气动遥控系统模拟实验（二）1 实验前的准备（开滑油泵、开气瓶、关主起动阀，将控制方式置气动遥控位）2 起动油量检查（手柄置起动位，观察speed signal 表）3 起动油量保持时间的检查并设定（调306A阀）4 临界转速上、下限的检查5 操作结果（模拟起动、加速等过程，从SPEED SIGNAL 表上读出以上各参数值）四、气动遥控系统模拟实验（三）1 实验前的准备（开滑油泵、开气瓶、关主起动阀，将控制方式置气动遥控位）2 起动油量检查（手柄置起动位，观察speed signal 表）3 起动油量保持时间的检查4 临界转速上、下限的检查并设定（调节308A/308B阀）5 操作结果（模拟起动、加速等过程，从SPEED SIGNAL表上读出以上各参数值）五、电动遥控系统真车钟主机起动逻辑模拟实验1 口述:本实验的检查范围(检查整个控制系统：微机系统，阀箱中的阀件，机旁执行机构)2 实验前准备(起动滑油泵、关主起动阀、打开气瓶、合模拟转速开关、无停车和减速故障报警)3 操作步骤（模拟板上ADDRESS窗口选99，用真车钟，假转速模拟三次起动失败）4 操作结果（三次起动失败的指示灯全亮，启动失败报警。
船舶电气及自动化+大管轮+考试3
第 1 页 共 20 页上 海 海 事 大 学船员培训中心2015 — 2016 学年第一学期模拟考试3《大管轮船舶电气与自动化》学号 姓名 总分1． 一对称三相电源给对称三相负载供电如图，三相电源线电压为380 V ，负载电阻R A =R B =R C =220 Ω，则流过各相负载电阻的电流、各相负载端电压分别为____。
A. 1 A/220 VB. 3 A/220C. 2 A/380 VD. 0.5 A/380 V2． 晶体管的输出特性曲线是指当基极电流IB 为常数时，输出电路中集电极电流IC 与集一射极电压之间UCE 的关系曲线 。
通常，信号放大电路中晶体管的输出特性曲线处于______。
A 截止区或饱和区B 放大区C 截止区或放大区D 饱和区或放大区3. 在微型计算机中，CPU 要把10H 存入1010H 存储单元中，CPU 发送信息的顺序是（ ）。
A. 先发地址1010H ，再把10H 送数据总线，再发读指令B. 先发地址1010H ，再把10H 送数据总线，再发写指令C. 先把10H 放到数据总线，再发地址1010H ，再发读指令D. 先把10H 放到数据总线，再发地址1010H ，再发写指令4. ME 系列机型转速传感器是采用磁脉冲式输出转速传感器，它的曲柄轴角度编码器如图所示。
当曲柄轴位置角度的检测精度是：A. 45 ºB. 1齿C. 1/2齿D. 1/4齿5.8051系列单片微型计算机内不包含______。
A EPROMB RAM第 2 页 共 20 页 C 基本接口电路 D A/D 转换器6．图示器件是：A. 变压器的一个线圈B. 电流互感器的二次侧C. 带磁心的电感D. 带屏蔽的电感7. 对于FCM 燃油粘度控制系统，如果要增加粘度设定值，则应该采取的措施是_________。
A. 只增加粘度设定的参数值即可B. 增加粘度设定的参数值的同时，增加粘度设定的参数值说对应的温度参数值C. 增加粘度设定的参数值的同时，减少粘度设定的参数值说对应的温度参数值D. 增加粘度设定的参数值的同时，改变PI 调节参数8．DGS8800e 是一个独立的8088微机系统，它可以实现多操作模式及故障的自动显示与报警，其中包括（ ）。
大管轮自动化考题
中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：轮机自动化试卷代号：862适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮1.在反馈控制系统中，其反馈环节是：A. 显示单元B. 调节单元C. 测量单元D. 执行机构2.在反馈控制系统中，调节单元根据的大小和方向，输出一个控制信号。
A．给定值B．偏差C．测量值D．扰动量3.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位②辅锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度A. ①④⑤B. ②③⑥C. ②④⑤D. ①③⑥4.一个环节的输入量变化取决于：A. 上一环节的输出B. 反馈量C. 环节特性D. A+C5.当衰减率为______ 时，系统的稳定性最好。
A. 0B. 0.5C. 0.75D. 16.在定值控制系统中，若衰减率φ= 0.5，说明______ ，其原因是______。
A. 稳定性差，调节器PB太小B. 稳定性差，调节器PB太大C. 稳定性好，调节器PB大小适中D. 过渡过程时间短，调节器控制作用弱7.若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是：A. 是个理想的控制过程B. 精度高，但稳定性差，过渡时间长C. 过渡时间最短，但稳定性和精确度都差D. 稳定性最好，但精度最差，过渡时间长8.输入信号任意变化，而调节器输出只有两个状态或输出为0或1，则这是：A. 比例作用规律B. 积分作用规律C. 微分作用规律D. 双位作用规律9.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是：A. B. C. D.10.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应: ①减小输入波纹管的刚度②左移杠杆支点③扭松给定弹簧减小张力④扭紧给定弹簧增大张力⑤调幅差旋钮增加设定格数⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小A. ②④⑥B. ①②④C. ①③⑤D. ③⑤⑥11.一个气动单元组合仪表的调节器，当被控量变化了全量程的10%，输出量变化了0.02，则调节器的比例带为：A. 20%B. 40%C. 80%D. 200%12.在比例积分调节器中，积分时间T i 是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后，其积分输出等于比例输出的______ 所需时间。
船舶大管轮电气与自动化手机版题库
2701、在自动控制系统中，如果动态过程出现等幅振荡，并且通过改变调节器参数而不能消除这一现象，可能的原因是（）。
①阀门定位起调校不准；②调节器的放大器调校不好；③变送器的放大器调校不好；④调节阀件传动部分有间隙；⑤调节阀尺寸过小；⑥状态参数受到等幅波动的影响。
(157782:第05章船舶反馈控制系统基础:1121)A．①③④⑤B．②④⑤⑥C．①②③⑥D．②③④⑤2702、在PID温度控制系统中，在调节器的PB，Ti和Td值均合适时，若改变这三个值，将会发生的情况是（）。
①PB↓，比例作用↑，静差↓；②PB↓，比例作用↑，稳定性↓；③PB↑，比例作用↑，稳定性↑；④PB↓，比例作用↑，最大动态偏差↓；⑤Ti↓，积分作用↑，稳定性↓；⑥Td↓，微分作用↑，稳定性↓。
(157783:第05章船舶反馈控制系统基础:1122)A．①③⑤B．①④⑥C．②④⑤D．②⑤⑥2703、自动控制系统中若采用PI调节器，当过滤过程出现振荡时，可采取的措施是（）。
①应首先增大比例带，在减小Ti使其稳定下来；②首先应将Ti调到∞，再调节Ti使其稳定下来；③首先应将Ti调到∞，再调节比例带使其接近要求值；④首先应将Ti调到很小值，再调节比例带使其接近要求值；⑤首先应将Ti调到∞，若振荡消除，则减小PB倒满以后，再减小Ti达到要求标准；⑥首先应将Ti调到∞，若仍有振荡，则增大PB倒满以后，再减小Ti达到要求的过渡过程。
(157784:第05章船舶反馈控制系统基础:1123)A．①③⑤B．①④⑥C．②④⑤D．③⑤⑥2704、在用经验法整定调节器PB和Ti参数时，当阶跃改变给定值后，超调量很大，稳态时存在静态偏差，这说明（）。
(157785:第05章船舶反馈控制系统基础:1124)A．比例作用太弱，积分作用太强B．比例作用太弱，积分作用被切除C．比例作用太强，积分作用被切除D．比例作用太强，积分作用较弱2705、如图: (157786:第05章船舶反馈控制系统基础:1125)ABCD2706、在用经验法整定调节器PB和Ti参数时，当阶跃改变给定值后，其超调量σP=0，且被控量需很长时间才能稳定在给定值上，应使（）。
船舶电气与自动化甲类大管轮考试题
DC【单选】采用_______可实现防止相序接错保护或断一相保护。
--------------------------------------------------------------------------------A.电压继电器B.相序测定器C.逆序继电器D.逆功率继电器C【单选】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后，发出了火警报警，之后应______进行复位。
--------------------------------------------------------------------------------A.按火警探测器上的复位按钮B.按火警探测器附近的火警复位按钮C.在驾驶室火警控制板上的复位按钮D.在集控室的控制台上按故障复位按钮C【单选】关于电动锚机控制线路，说法正确的是______。
--------------------------------------------------------------------------------A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动B.在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转C.电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节D.锚机电动机不允许堵转D【单选】在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是______。
A.两处手柄都在正车位B.两处手柄都在倒车位C.两处手柄都在停车位D.两处手柄方向不一致B【单选】有一台量程为0～10MPa，精度为0.5级仪表，其最大绝对误差为______。
A.0.1MPaB.0.05MPaC.0.5MPaD.0.2MPaA【单选】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用，电压表刻度盘的刻度是按发电机线电压值给定。
若该电压表读数接近满刻度，互感器副绕组实际的电压值应是接近____。
A.100VB.380VC.400VD.220VA【单选】PT100温度传感器的电阻值______。
大管轮自动化考题32861
中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：轮机自动化试卷代号：861适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分1.在燃油粘度自动控制系统中，其测量单元是：A.燃油加热器和测粘计B.测粘计和差压变送器C.差压变送器和显示单元D.显示单元和调节器2.在反馈控制系统中，调节阀开大或关小是直接由______决定的。
A.被控量的升高或降低B.给定值的增大或减小C.负荷的增加和减小D.偏差的方向3.在反馈控制系统中，执行机构的输人信号是：A.被控量的实际值B.被控量的偏差值C.被控量的给定量D.调节的输出值4.单容水柜水位处于平衡状态，当进口阀阶跃变化△m 时，在阶跃扰动瞬间水位变化速度与______无关。
A.△ mB. FC. RD. Km5.在迟延较大的控制对象上，最宜采用的调节器是：A. PB. PIC. PDD. PID6.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是：A.B.C.D.7.在用比例调节器组成的温度控制系统中中，量程为0～100℃，在测试中当温度为80℃时，调节器输出为0.04 Mpa，在60℃时，调节器输出为0.06 MPa此调节器为______调节器，其比例带PB为_______。
A.正作用式，-80%B.反作用式，80%C.正作用式，40%D.反作用式，-80%8.衡量一个控制系统控制作用强弱的参数有:①控制对象的放大系数K ②控制对象的时间常数T ③控制对象的时间迟延 t④调节器的比例带PB 调节器的积分时间T i ⑥调节器的微分时间T dA.①③⑤B.①②③C.②④⑥D.④⑤⑥9.有两台PID调节器R 1和R 2，其参数整定为PB 1＞ PB 2，T i1＜ T i2，T d1＞ T d2，这表示：A. R 1的比例、微分作用都比R 2强，积分作用比R 2弱B. R 1的比例作用比R 2弱，积分和微分作用都比R 2强C. R 1的比例作用比R 2强，积分和微分作用都比R 2弱D. R 1的比例、微分作用都比R 2弱，积分作用比R 2强10.JK触发器在时钟脉冲CP作用下，其状态保持为0的条件是：A. J=0，K=0B. J=0，K=1C. J=1，K=0D. J=1，K=111.双向止回阀实现的逻辑规律是：A.与门B.或门C.非门D.异或门12.用JK触发器组成的十六进制计数器，计数前，四个触发器均清零，当计到第9个脉冲时，触发器从高位到低位的状态是：A. 1001B. 1010C. 1100D. 111013.在微型计算机中,不属于处理器的部件是：A.存贮器B.程序计数器PCC.累加器AD.可编程序逻辑阵列14.下列说法中，哪个是正确的？①ROM的特点是只能写入，不能读出②计算机系统是由CPU、ROM、RAM及外部设备组成③三态门是个控制门，当控制端信号有效时，输入与输出可看作相通④三态缓冲器可用来单向或双向传递数据⑤中断过程是外部设备向CUP申请中断⑥锁存器是利用控制端上跳沿信号将输入信号传送到输出端。
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中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：轮机自动化试卷代号：862适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮1.在反馈控制系统中，其反馈环节是：A. 显示单元B. 调节单元C. 测量单元D. 执行机构2.在反馈控制系统中，调节单元根据的大小和方向，输出一个控制信号。
A．给定值B．偏差C．测量值D．扰动量3.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位②辅锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度A. ①④⑤B. ②③⑥C. ②④⑤D. ①③⑥4.一个环节的输入量变化取决于：A. 上一环节的输出B. 反馈量C. 环节特性D. A+C5.当衰减率为______ 时，系统的稳定性最好。
A. 0B. 0.5C. 0.75D. 16.在定值控制系统中，若衰减率φ= 0.5，说明______ ，其原因是______。
A. 稳定性差，调节器PB太小B. 稳定性差，调节器PB太大C. 稳定性好，调节器PB大小适中D. 过渡过程时间短，调节器控制作用弱7.若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是：A. 是个理想的控制过程B. 精度高，但稳定性差，过渡时间长C. 过渡时间最短，但稳定性和精确度都差D. 稳定性最好，但精度最差，过渡时间长8.输入信号任意变化，而调节器输出只有两个状态或输出为0或1，则这是：A. 比例作用规律B. 积分作用规律C. 微分作用规律D. 双位作用规律9.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是：A. B. C. D.10.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应: ①减小输入波纹管的刚度②左移杠杆支点③扭松给定弹簧减小张力④扭紧给定弹簧增大张力⑤调幅差旋钮增加设定格数⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小A. ②④⑥B. ①②④C. ①③⑤D. ③⑤⑥11.一个气动单元组合仪表的调节器，当被控量变化了全量程的10%，输出量变化了0.02，则调节器的比例带为：A. 20%B. 40%C. 80%D. 200%12.在比例积分调节器中，积分时间T i 是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后，其积分输出等于比例输出的______ 所需时间。
A. 4倍B. 3倍C. 2倍D. 1倍13.积分作用规律之所以能够消除静态偏差的根本原因是由于调节器的：A. 输出变化量与偏差随时间的积分成比例B. 输出变化速度与偏差成正比C. 输出变化量依赖于偏差的存在而存在D. 输出变化速度与偏差成反比14.动态偏差最小的调节是：A. PB. PIC. PDD. PID15.在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是:①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统A. ①②⑥B. ①③⑤C. ③④⑤D. ②④⑥16.PID调节器，当T i、T d均减小时，系统可能出现：A. 非周期过程B. 振荡过程C. 较大静差D. 最大动态偏差增大17.有两台PID调节器R 1和R 2，其参数整定为PB 1＜ PB 2，T i1＜ T i2，T d1 ＞ T d2，这表示：A. R 1的比例、积分作用都比R 2弱，微分作用比R 2强B. R 1的比例、积分作用都比R 2强，微分作用比R 2强C. R 1的比例、微分作用都比R 2弱，积分作用比R 2强D. R 1的比例、微分作用都比R 2强，积分作用比R 2弱18.某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为：A. .B.C.D.19.逻辑图如右图所示，则其逻辑表达式为：A. B. C. D.20.由与非门组成的R-S触发器，当输入端为_____ 时可保持原态______。
A. S=0，R=0B. S=1，R=0C. S=0，R=1D. S=1，R=121.D触发器输出端Q为1状态的条件是：A. D端为0，CP脉冲下跳B. D端为1，CP脉冲下跳C. D端为0，CP脉冲上跳D. D端为1，CP脉冲上跳22.在用二极管矩阵译码器可译出0～9十个数码的电路中，输入代码为0110，则为高电平的横线为：A．3号B．5号C．6号D．8号23.属于弹性敏感元件的有：①螺旋弹簧②波纹管③金属膜片④节流盲室⑤弹簧管⑥橡胶膜片A. ①③④⑤B. ①②⑤⑥C. ②③④⑤D. ②③⑤⑥24.构成仪表的基本环节有：①输入环节②输出环节③比较环节④放大环节⑤反馈环节⑥比例环节A. ①③⑤B. ②④⑥C. ③④⑤D. ④⑤⑥25.气动差压变送器的压力输出范围是：A. 0～19.6KPaB. 19.6～98.1KPaC. 0～98.1KPaD. 196～981KPa26.耗气型气动功率放大器，在下列那种工况下工作耗气最多？A. 输出为0.02MpaB. 输出为0.1MpaC. 输出为0.05MpaD. 输出为0.06Mpa27.在单杠杆差压变送器的测量膜盒中,为防止单向受力而被压坏,在结构上应采取的措施为：A. 金属膜片加装硬芯B. 加装密封圈和充注液体C. 金属膜片滚焊在基座上D. 金属膜片刚度要尽量大28.差压变送器的零点是指：A. 变送器输出为0时的输入值B. 变送器输入为19.6KPa时的输出值C. 变送器输出为19.6KPa时的输入值D. 变送器输入为0时的输出值29.对于QBC型单杠杆气动差压变送器测量管上的三个（截止阀、平衡阀和冲洗阀）阀，接入信号时应：A. 先开截止阀，后开平衡阀B. 先开平衡阀，后开截止阀C. 先开平衡阀，后开冲洗阀D. 先开冲洗阀，后开平衡阀30.若减小QBC型差压变送器的量程，则应：A. 上移波纹管B. 正迁移C. 下移波纹管D. 负迁移31.对于单杠杆差压变送器：①其零点为输入△ p = 0,其输出p 出 = 0.02 MPa②沿主杠杆上、下移动反馈波纹管可调零点③沿主杠杆上、下移动反馈波纹管可调量程④当测量信号达到满量程时,输入的压差信号△ p最大⑤高差压变送器的测量膜盒有效面积大⑥微差压变送器测量膜盒有效面积大A. ③④⑤⑥B. ①③④⑥C. ②③④⑤D. ①②③⑤32.QXZ型气动色带指示仪的比较环节是根据______平衡原理工作的。
A. 位移B. 力矩C. 力D. 杠杆33.在用QXZ型色带指示仪显示锅炉水位时,若锅炉水位量程是200～600 mmH 20，在测试中当水位为250 mmH 2 O时,仪表指示0,在550 mmH 2 O时,仪表指示100%,其调整方法是：A. 上移测量波纹管,扭紧调零弹簧B. 下移测量波纹管,扭紧调零弹簧C. 下移测量波纹管,扭松调零弹簧D. 上移测量波纹管,扭松调零弹簧34.QXZ型色带指示仪中，阻尼阀和反馈气室构成一个节流盲室，调节阻尼开度是为了：A. 调整积分时间B. 消除指示板振荡C. 调整微分时间D. 调整满刻度35.在QXZ-405-C型调节器中，______。
A. 正反馈使挡板靠近喷嘴，负反馈使挡板离开喷嘴B. 正反馈使挡板靠近喷嘴，负反馈使挡板靠近喷嘴C. 正反馈使挡板离开喷嘴，负反馈使挡板靠近喷嘴D. 正反馈使挡板离开喷嘴，负反馈使挡板离开喷嘴36.在QXZ-405-C型气动调节器中，若1∶1跟踪器的膜片破裂，则调节器作用规律为：A. 不变B. 比例C. 积分D. 双位37.气动调节器投入运行时的操作顺序是：①置设定指针设于给定值上；②将参数整定在要求的数值上；③手－自动开关置于手动位置；④手操定值器使被调参数达到要求的给定值上；⑤当参数稳定后，将手－自动开关转至自动控制；⑥将空气过滤器中的油污放出去，接通气源A. ⑥②③①④⑤B. ⑥①②③⑤④C. ⑥③①④②⑤D. ⑥③④②①⑤38.在PB=100%的PI调节器中，其输入为单位阶跃信号时，积分时间为积分输出达到______的时候所需的时间。
A. 2B. 1C. 3D. 439.增大调节器的PB和T i对控制过程的影响，错误认识是：A. 控制作用增强B. 控制过程稳定C. 控制作用减弱D. 最大动态偏差增大40.为使控制系统振荡情况减弱，则应使：A. Ti↑Td↑B. Ti↑ Td↓C. Ti↓ Td↑D. Ti↓ Td↓41.在QXZ-405-C型比例调节器中，气动放大器的输出共分几路？A. 1路B. 2路C. 3路D. 4路42.在采用QXZ-405-C为调节器的控制系统中，当静态偏差为零时，正、负反馈波纹管内压力P Z、P F以及给定、测量波纹管压力P G、P C应为：A. P Z ＞P F，P G＞ P CB. P Z＜P F ，P G ＞P CC. P Z＝ P F ，P G＞P CD. P Z＝ P F ，P G ＝ P C43.在QXZ-405-C型气动调节器中,若喷嘴挡板机构恒节流孔堵塞,则调节器的输出p 出为：A. p 出≌ 0B. p 出＝ 0.02MpaC. p 出＝ 0.06MPaD. p 出≥ 1.0Mpa44.气动调节阀配用阀门定位后可以使阀门：①动作平稳②动作减缓③增加动作速度④特性得到修正⑤动作与输入信号成正比⑥精度提高A. ①②③B. ①④⑥C. ③④⑤D. ④⑤⑥45.气开式气动薄膜调节阀的输入输出的关系是：①输入增加时输出减小②输入减小时输出减小③输入增加时输出增加④输入减小时输出增加A. ②③B. ①③C. ①④D. ①②46.WALTON恒温阀的特点是：①不用外加能源②只能实现比例作用③控制精度低④感温盒中充注硅油⑤它是按力平衡原理工作的⑥能消除静态偏差A. ②④⑤⑥B. ①②③⑤C. ①②④⑥D. ②③④⑤47.在WALTON型恒温阀件中，属于反馈环节的部件是：A. 滑阀B. 控制活塞C. 连杆D. 感温盒48.在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,当水温升高时,感温盒中的活塞________移，滑板________时针转动:A. 上，顺B. 下，逆C. 上，逆D. 下，顺49.WALTON恒温阀在管理使用中应注意:A. 每隔3000 h拆洗一次B. 定期拆下感温盒,充注石蜡混合液C. 经常手动扳转动扭转轴D. 定期把滑板从转轴上拆下,清洗轴承50.WALTON恒温阀控制冷却水温度时，若温度失控升高，当全开冷却器通道，全关旁通阀通道后，温度几分钟后也不下降。
据此可判断故障不可能在：A. 冷却器B. 水泵C. 恒温阀D. 管路51.TQWQ型气动温度三通调节阀中的调节器作用规律是属于:A. 比例作用B. PI作用C. PD作用D. PID作用52.在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，可导致冷却水温度下降的因素包括：①海水温度降低②冷却水流量减小③给定值增加④比例带增加⑤给定弹簧断裂⑥活塞弹簧断裂A. ①②③B. ②③④C. ③④⑤D. ①⑤53.在TQWQ型气动温度三通调节阀中,为提高控制系统动态过程的稳定性,应调整:A. 上移测量波纹管B. 左移反馈波纹管C. 扭动走值弹簧使挡板离开喷嘴D. 扭动定值弹簧使挡板靠近喷嘴54.TQWQ型气动冷却水温度控制系统，如果柴油机负荷增加，则调节器输出和旁通阀开度分别将：A. 减小，开大B. 减小，关小C. 增大，开大D. 增大，关小55.组成VAF型燃油粘度控制系统的单元有：①温度变送器②测粘计③差压变送器④PID调节器⑤气关式蒸汽调节阀⑥热敏电阻测温元件A. ①②⑥B. ②③⑤C. ③④⑤D. ②④⑥56.在VAF型燃油粘度控制系统中,测粘计输出的信号将送至：A. 粘度显示仪表B. 粘度计录仪表C. 差压变送器D. A + B57.在VAF型燃油粘度控制系统中,当把柴油机负荷从低负荷区加至额定负荷,且系统达到稳态时,调节器的输出及调节阀的开度为：A. 不定,不定B. 0.02 MPa,全开C. 0.1 MPa,全开D. 0.06 MPa,50％58.在VAF燃油粘度控制系统中，若燃油实际粘度与指示粘度不等，原因可能是下列部件故障引起的：A. 调节器B. 差压变送器C. 调节阀D. A+B59.在VAF型燃油粘度控制系统中,其调节器常用：A. PI调节器，反作用式B. PI调节器，正作用式C. PID调节器，反作用式D. PID调节器，正作用式60.Barton-273A型气动差压变送器，在输出气压稳定状态下，上阀盘和下阀盘的状态是：A. 打开，打开B. 关闭，关闭C. 打开，关闭D. 关闭，打开61.在VAF型燃油粘度控制系统中,当柴油机负荷增大时,比例作用后的积分作用会使挡板_______，反馈杆L向_______。