培训_22保卫部空防安全教育
空防安全形势培训心得
空防安全形势培训心得为了预防安全事故发生，我们必须要树立安全意识，掌握一些安全知识。
写一篇安全培训心得能让自己在安全培训过后的总结中得到许多的收获。
你是否在找正准备撰写“空防安全形势培训心得”，下面收集了相关的素材，供大家写文参考！空防安全形势培训心得1从8月3日开始，变电检修工区全面开展了安全生产培训活动。
4日晚上，工区领导方主任给我们上了生动的第一堂课，在这堂课里面，方总给我们介绍了安全生产的概念、组成要素、不安全行为产生的原因以及对策，让我们对安全生产有了一个概括的理解，对如何去安全生产有了深一层的认识，对自己的职责有了更深刻的感悟。
通过这堂课，给工区一线员工敲了一记振聋发聩的警钟，也在这个炎炎酷暑，给一线职工们下了一场“及时雨”，调整了大家的状态，平静了大家的心情。
下面我结合在方主任课堂上学到的东西，谈谈我自己对安全生产的一点心得和体会。
我认为要在生产中搞好安全工作必须树立下列几种正确的观点：人本观——以人为本抓安全方主任在课堂上给我们讲道，不安全行为产生的条件主要有三样：机器防护缺陷因素、环境不良因素、人自身的生理、心理因素。
而机器和环境都是受人控制的，可以说在安全生产中人是最重要的主体。
安全生产以人为本就是通过推进安全生产的人性化治理，把制度建设为主的治理方法与提高个人积极作用的工作方法结合起来，在工作中突出职工自身价值，引导职工树立安全新理念，养成安全生产良好习惯，创造安全生产优良环境，增强职工保安全的内动力，这是探索立体保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
预防观——一切事故都是可以控制和避免的孔子说过“ 凡事预则立，不预则废”，安不忘危，预防为主，是我们搞好安全工作的指导思想和工作方针。
一切事故可以预防，首先是体现在树立良好的安全意识方面。
人总有疏忽的时候，安全意识的建立就是尽量地减少其产生的频率。
我们要把安全意识融入心灵中，严格遵守安全生产的有关规定和落实安全责任制，打牢思想基础，提高认识，狠抓落实，防微杜渐，努力做到：工作到位、安全措施到位、确保安全生产。
保卫部内保消防安全培训
对重点部位、重大危险源进行 定期巡查，及时发现和消除潜 在的火灾风险。
应急预案的制定和演练
根据企业实际情况制定切实可行 的应急预案，明确应急组织、救 援程序、救援资源和救援力量等。
定期组织消防演练，提高员工应 对火灾等突发事件的处置能力。
对演练过程中发现的问题进行总 结分析，不断完善应急预案，提
高预案的针对性和实用性。
保卫础知识 • 内保消防安全制度 • 消防安全实操演练 • 案例分析 • 总结与展望
01
培训背景
目的和意义
提高员工消防安全意识
保障企业财产安全
通过培训，使员工了解消防安全知识 和法规，认识到消防安全的重要性， 增强安全意识。
通过培训，提高员工对消防安全工作 的重视程度，加强企业内部的消防安 全管理，从而保障企业财产安全。
预防火灾事故发生
通过培训，使员工掌握基本的消防技 能和应对措施，能够在火灾发生时迅 速采取有效措施，降低火灾事故发生 的概率。
培训需求分析
企业消防安全现状
分析企业当前的消防安全状况， 包括设施设备、人员配备、制度 执行等方面，找出存在的问题和
不足。
员工消防知识水平
评估员工的消防知识水平，了解员 工对消防法规、消防器材使用等方 面的掌握程度，为制定培训计划提 供依据。
代烷型灭火器。
消防栓实操演练
消防栓种类识别
了解和掌握各类消防栓的特点和使用方法。
消防栓操作步骤
掌握正确的消防栓操作步骤，包括打开消防栓门、连接水带、打开 水阀等。
消防栓使用技巧
学习针对不同类型火灾的消防栓使用技巧，如扑灭液体、气体火灾 应选用干粉、卤代烷、二氧化碳型灭火器。
火场逃生实操演练
火场逃生原则
空防安全教育培训计划
空防安全教育培训计划一、培训目的空防安全教育培训旨在提高空防人员的安全意识，防范和应对各种空防安全风险，确保空防工作的顺利进行。
通过培训，使空防人员了解空防安全的重要性，学习预防和应对空防安全事故的方法，提高应急处置能力，保障人员生命安全和空防设备设施的安全。
二、培训对象本次培训主要对象为空防人员，包括空防部门的工作人员和相关机构的管理人员。
三、培训内容1. 空防安全意识培训- 空防安全的概念和特点- 空防工作中的安全风险和隐患- 空防人员的安全责任和义务2. 空防设备使用培训- 空防设备的使用方法和注意事项- 空防设备的日常检查和维护- 空防设备的故障排除和应急处理3. 空防应急处置培训- 空防安全事故的应急处置流程- 空防事故现场的安全处置方法- 空防事故后的事后处理和教训总结4. 空防安全知识普及- 空防安全法律法规及政策- 空防安全知识及技能的普及- 空防安全风险防范和应对策略五、培训方法通过专家授课、讲解、案例分析等形式，系统地传授相关知识，提高学员的认识水平。
2. 案例分析法通过讲解空防安全事故案例，分析事故原因及处理经验，提升学员的应变能力。
3. 观摩学习法组织学员参观学习其他单位的空防安全管理模式，借鉴其他单位的好经验，加强对空防安全工作的认识。
4. 模拟演练法组织学员进行模拟演练，模拟各类空防安全事故，检验学员的应急处置能力。
六、培训要求1. 学员要求本次培训的学员需要具备一定的空防工作经验和基础知识，对空防安全有一定的认识和了解，具有一定的应急处置能力。
2. 管理人员要求负责管理本次培训的相关人员需要具备一定的空防安全管理经验和能力，负责组织和安排培训计划，确保培训的质量和效果。
七、培训成果评估本次培训将通过培训结束后的测试和考核，对学员的学习效果和成果进行评估。
同时，培训结束后将组织学员参加理论考试和实践技能考核，达到通过标准方可毕业。
八、培训计划时间：2023年10月1日-10月20日地点：空防部门培训室培训安排：第一周- 空防安全意识培训- 空防设备使用培训- 空防应急处置培训- 空防安全知识普及- 案例分析和模拟演练培训教材：1. 《空防安全管理制度》2. 《空防设备使用手册》3. 《空防安全技术规范》4. 相关案例分析和模拟演练资料九、培训费用本次培训费用由空防部门统一承担，包括场地租赁费、教材费、培训师费、学员食宿费等，培训结束后将对培训效果进行评估，对学员进行考核，合格者将颁发相应的培训证书。
航空安全保卫方案培训计划
航空安全保卫方案培训计划一、培训目的航空安全保卫工作是保障航空运输安全的重要组成部分，也是体现国家安全和人民生命财产安全的重要工作。
通过航空安全保卫方案培训，提高相关人员的安全保卫意识和技能，规范安全保卫工作流程和程序，加强危机应对能力，提高航空安全保卫水平，确保航空运输的安全。
二、培训对象本培训对象包括航空安全保卫管理人员、机场保安人员、航空公司安检人员、航空运输档案管理人员等与航空安全保卫相关的各级各类人员。
三、培训内容1. 航空安全保卫意识教育通过安全保卫意识教育，提高相关人员对航空安全保卫任务的认识和重视程度，增强安全保卫思想。
2. 航空安全保卫相关法律法规培训介绍航空安全保卫相关的法律法规，包括《公共安全防范法》、《航空安全法》等，使相关人员明晰法律法规要求，提高法治意识。
3. 航空安全保卫管理制度培训介绍航空安全保卫相关的管理制度与规范，包括安全保卫工作流程、应急处置程序、安全事件报告和处理等，使相关人员了解相关制度和规范，规范工作流程。
4. 航空安全保卫技能培训介绍安全保卫技能，包括安全检查技能、安全防范技能、危机处理技能等，提高相关人员的操作技能和处置能力。
5. 航空安全保卫协同工作培训强调航空安全保卫各部门之间的协同工作，促进信息共享、资源合作、工作协同，提高整体战斗力。
四、培训方法1. 理论授课通过讲座、培训班等形式，进行航空安全保卫相关理论知识的教学，使相关人员明确工作要求和规范。
2. 情景模拟通过模拟安全保卫场景，让相关人员在模拟环境中进行实际操作，提高应急处置能力。
3. 视频教学利用航空安全保卫相关案例视频进行教学，让相关人员通过案例学习，加深理解。
4. 应用实践安排相关人员在实际工作中进行实地实操，巩固培训内容。
五、培训周期根据不同岗位的培训内容和要求，制定不同的培训周期，一般为1-3个月。
六、培训组织航空公司安全保卫部门负责组织本次培训，安排专业师资进行讲解，制定具体的培训计划和安排。
保卫培训手册
保卫培训手册一.保卫工作的历史和不同时期所开展的保卫工作1931年9月，中国共产党领导的中国工农红军，在闽西建立了中央革命根据地（中央苏区）。
同年11月，在江西瑞金成立了中华苏维埃共和国临时中央政府（中央工农民主政府），领导根据地人民进行武装斗争，土地改革，政权建设和经济文化建设。
为防止国民党特务机关对中央苏区的各种破坏活动，临时中央政府设立了国家政治保卫局（相当于公安部），开展了侦察、情报、内部保卫、治安等项业务工作。
从此，内部保卫工作作为一项专门业务开始出现了。
第二个时期为抗日战争时期：当时的内部保卫工作比中央苏区时期有了新的发展，主要有两方面：1. 陕甘宁边区和各抗日根据地的政权建设和经济、文化建设更加发展，机关、团体、企业、学校的数量较土地革命时期翻了几番，内部保卫工作的重要性更为明显，开始有了专做内部保卫工作的职能部门。
2. 内部保卫工作改变了中央苏区时期由政治保卫局指派并单独领导特派员的做法。
第三个时期为解放战争时期：1. 保卫经济事业的任务提上了日程。
2. 内部单位保卫组织开始建立。
（相当于现在各单位的保卫部门）新中国的保卫工作蓬勃发展，主要抓以下几个方面的工作：1. 加强公安机关经济保卫部门和内部单位保卫组织建设，选派得力干部，充实保卫机构。
2. 组建群众性的治安保卫组织和工人纠察队，通过他们带领广大职工群众开展巡逻看守、防奸护厂工作。
3. 积极协助厂矿企业研究制定一系列安全生产管理制度，建立正常的生产秩序，并从组织上、制度上和工作上采取措施，加强了要害保卫工作。
4. 加强了基本建设保卫。
5. 加强了财政、金融、贸易等部门的保卫工作。
二.保卫工作的基础知识：1. 保卫工作有广义和狭义之分；从广义上讲：我国的军队和公安机关、国家安全机关等都是我国人民民主专政的重要工具，都负有保卫国家安全、保卫社会主义制度和人民民主专政的政权、保卫党的各项事业顺利进行的任务。
从狭义上讲：“保卫工作”一词作为公安工作中使用频率较高的名词术语，由各级公安机关的经济文化保卫部门和机关、团体、企业、事业单位的保卫组织或公安机构共同承担。
人民防空安全培训
民防在我心 安 全伴 我 行
了解人民防空 就是了解自我保护的方 式
重视人民防空 就是我们尊重生命健康的一种体 现
支持人民防空 就是对安全建设的支 持
谢谢收看聆 居 安 思 危 勿 忘 人 防
听人民防空是指动员和组织人民群众防备敌方空中袭击消除空袭后果所采取的措施和行动，目的是保护人民
生命、财产的安全，减少国民经济损失，保存战争潜力。
人防工程的使用要点
禁烟火
在人防工程内严禁使用明火，不吸烟， 少饮水，不随地大小便，饮食、垃圾 要集中密闭存放。
少活动
待蔽时要安静坐、卧，少活动，不 打闹，保持体力，以减少工程内氧 气消耗。
人防工程的爱护保养
居民应爱护人防工程、保护人防设施。
01 不向人防工程中排放废气、废水、废渣等； 02 不在人防工程中生产、储存易 燃、易爆、有毒及放射性、腐蚀性物 03 品不堵。塞工程出入口、通风口，不私自拆除使用、搬迁人防警报设备。 04 不占用或混用人防通信频率和防空警报信号。 05 如发现有损坏人防设施的行为，要立即制止并报告人防部门。
03 解除警报
解除警报是表明该阶段空袭已结束，空袭警报解除。音响信号为连续长 鸣一长声，时间为３分钟。
第二部分
听到警报信号怎么 做 WHAT TO DO WHEN YOU HEAR THE
ALARM SIGNAL
听到预先警报的响应行动
居民听到预先警报后，应立即拉断电闸，关闭煤气，关好门窗，带上 个人防护应急包，迅速地进入人防工程或指定隐蔽地域。 公共场所的人员和车辆，应听从有关人员的指 挥。
概括起来有6个想不到
没有想到
人防工程建设这么重要 人防工程这么好 人防工程这么多 人防工程这么大 人防工程这么坚固
防空安全培训要点
防空安全培训要点防空安全是保障国家安全的重要方面，也是每个公民应该了解和熟悉的知识。
为了提高公民的防空安全意识和自我保护能力，每年都会进行一些相关的培训和演习。
本文将对防空安全培训的要点进行展开详细分析说明。
一、认识防空安全的重要性首先，我们需要认识到防空安全的重要性。
在现代战争中，空袭威胁时有发生。
通过加强防空安全培训，我们可以提高人民群众的自我保护能力，减少因空袭而造成的人员伤亡和财产损失。
二、了解防空避难设施防空避难设施是保护人民生命安全的重要场所。
在防空安全培训中，我们应该详细了解所在地区的防空避难设施的位置、建设情况和使用方法。
同时，应该了解不同类型的避难设施，如地下避难所、地下通道等，并掌握正确的避难流程和行为规范。
三、学习防空警报信号防空警报信号的学习对于正确应对空袭威胁至关重要。
我们应该了解不同类型的警报信号，如空袭警报、解除警报等，并能够正确识别和行动。
此外，还应学会如何在紧急情况下快速、有序地撤离到避难设施。
四、掌握应急处理技能防空安全培训还应包括应急处理技能的学习。
我们应该掌握紧急情况下的自救互救方法，如如何正确使用防毒面具、灭火器等应急工具。
同时，还应学会基本的心肺复苏和急救技能，以便在紧急情况下能够及时救助伤患。
五、培养合作意识和团队精神防空安全培训不只是个体行为，更需要团队合作和互动。
在培训中，我们应该培养合作意识和团队精神，加强与他人的沟通与协作。
只有团结一心，共同应对空袭威胁，才能保护好自己和身边人的生命安全。
六、加强防空安全宣传教育防空安全培训需要得到广泛宣传和教育。
政府应加强防空安全宣传教育工作，向公众普及防空安全知识和技能。
媒体和社会组织也应当积极参与，并通过各种渠道传播防空安全信息，提高公众的防空安全意识。
总结起来，防空安全培训要点包括认识防空安全的重要性、了解防空避难设施、学习防空警报信号、掌握应急处理技能、培养合作意识和团队精神，以及加强防空安全宣传教育。
空防安全教育培训
空防安全教育培训空防安全教育培训引言随着社会的不断发展和进步，航空运输逐渐成为人们出行的首选方式。
然而，过去的航空事故和事件不只一次地提醒我们，空防安全问题一直是航空行业面临的巨大挑战。
如何确保空防安全、做好应急措施，是每一个参与航空事业的人都应该深刻思考和关注的问题。
基本概念航空事故：意指在航空器上、着陆、起飞、巡航、维修、保障、管理等各个方面，由于各种原因导致或可能导致的严重事故事件。
空难：是指发生在空中的航空事故，正常的航空器失事、坠毁或遇难是空难的主要形式。
空难常常会造成人员和物品的巨大损失。
航空器：是指载人或载物能力较高，以机械动力为主要动力，用来进行航空运输、军事活动或科研实验等一系列宇航活动的机械装置。
机长：是载具的负责人，是航行指挥者，直接指挥机组人员的飞行和运行，对机载设备、机上人员、旅客和货物的安全负全面责任。
乘务员：是指在航班期间负责为乘客提供服务、维护乘客安全的专业人员。
乘务员的服务内容包括地面服务和空中服务。
飞行员：是指驾驶航班的空勤人员，主要工作是在飞行中保障机组人员和旅客的安全。
飞行员是保证飞行安全的重要角色。
机务工程师：是指从事飞机维护和修理的技术人员，他们负责检查、维修和更换飞机上的组件和设备，确保飞机的安全。
安检员：是机场安全保卫工作的关键人员，他们负责机场安全门进行安全检查和筛查，有效地排除安全隐患，是确保航空安全的重要保障。
常见航空事故原因1、机械故障机械故障是导致空难的主要原因之一，往往表现为发动机故障、电子设备故障等。
有些是由于机件疲劳、设计缺陷、制造质量差等原因导致的。
2、人为操作失误人为操作失误是另一个常见的空难原因。
有些由于飞行员没有足够经验，有些是由于飞行员在紧急情况下做出了错误的决定，有些是由于空气交通管制员的指令出现问题等。
3、恶劣天气天气是导致空难的重要原因之一。
如果机长没有根据天气情况进行合理的决策，或者误判天气情况，很容易遇到起降异常及操纵困难等情况，导致航班规划出现偏差。
空防安全培训计划
空防安全培训计划一、培训目的空防安全培训是为了提高全体员工在紧急情况下的应对能力，保障员工的生命安全和保障企业的正常生产运营。
本培训计划旨在帮助员工了解空防安全的重要性，掌握紧急疏散和自救技能，建立紧急情况下的危机意识和自救能力。
二、培训内容1. 空防安全的基本知识a. 空防安全的定义和重要性b. 不同紧急情况下的应对措施c. 紧急疏散和自救技能2. 空防安全设备的使用a. 灭火器的使用方法和注意事项b. 紧急逃生设备的使用方法和注意事项3. 紧急情况下的应急预案a. 不同紧急情况下的应急预案b. 紧急情况下的指挥系统和协作流程c. 紧急情况下的信息报告和求救方式4. 紧急情况下的心理应对a. 紧急情况下的心理调适技巧b. 紧急情况下的自我保护意识5. 紧急情况下的案例分析和模拟演练a. 紧急情况下的案例分析b. 紧急情况下的模拟演练三、培训时间和地点培训时间：2023年1月1日上午8:00-12:00培训地点：公司会议室四、培训对象全体员工五、培训具体安排1. 开班仪式a. 主持人简要介绍培训目的和内容b. 公司领导致辞2. 空防安全基本知识培训a. 讲师介绍空防安全的基本知识b. 演示不同紧急情况下的应对措施3. 空防安全设备的使用培训a. 讲师演示灭火器的使用方法和注意事项b. 讲师演示紧急逃生设备的使用方法和注意事项4. 紧急情况下的应急预案培训a. 讲师介绍不同紧急情况下的应急预案b. 讲师介绍紧急情况下的指挥系统和协作流程5. 紧急情况下的心理应对培训a. 讲师介绍紧急情况下的心理调适技巧b. 讲师介绍紧急情况下的自我保护意识6. 紧急情况下的案例分析和模拟演练a. 讲师进行紧急情况下的案例分析b. 讲师组织员工进行紧急情况下的模拟演练七、培训要求1. 所有员工必须全程参加培训2. 员工要认真学习培训内容，掌握紧急疏散和自救技能3. 员工要积极参与培训中的案例分析和模拟演练八、培训评估1. 培训结束后进行培训效果评估2. 评估内容包括员工掌握空防安全知识和技能的情况九、培训心得总结1. 让员工分享培训心得和收获2. 公司领导进行总结讲话十、培训后续跟进1. 定期进行空防安全知识的巩固培训2. 对员工掌握情况不够的进行强化培训十一、培训效果1. 提高员工在紧急情况下的自救和疏散能力2. 增强员工的危机意识和自我保护意识3. 保障员工的生命安全和公司的正常运营以上就是本次空防安全培训计划的具体内容和安排，希望所有员工都能够踊跃参与，认真学习，提高自身的空防安全意识和技能，为公司安全生产和员工安全健康保驾护航。
防空基本防护知识
防空基本防护知识918事变的纪念日又到了，下面小编为您介绍防空基本防护知识，希望大家喜欢!(一)●防空警报信号防空警报是城市防空体系的重要组成部分，平时用于抗灾救灾及突发重大事故情况下的灾情预报、紧急报知，战时用于人民防空，是各级人民政府实施人防指挥、组织民众疏散的基本手段。
熟悉并迅速判断防空警报信号是做好防护工作的前提。
国家规定的人民防空警报有三种：预先警报、空袭警报和解除警报。
1、预先警报：鸣36秒，停24秒，重复3遍。
实施防护或紧急疏散。
2、空袭警报：鸣6秒，停6秒，重复15遍。
3、就近就地隐蔽。
4、解除警报：长鸣3分钟。
迅速消除空袭后果，防备敌人再次空袭。
5、紧急疏散时，市民听到预先警报信息后，应迅速关闭煤气、水管阀门、切断电源和妥善存放易燃易爆物品，并在民防管理人员的指挥下进入人防工事。
无法进入人防工事的应利用地形地物就近隐蔽。
(二)●空袭前的准备行动1、了解现代空袭兵器的基本知识，如不同的轰炸机及导弹的外型，识别不同国家的飞机符号。
2、熟悉周围的防空隐蔽设施，明确疏散隐蔽路线。
3、准备好随身携带的生活用品和药品，如手电筒、饮用水、急救包等。
4、房间的玻璃窗均应贴上“米”或“井”字形的纸条或布条，以防玻璃伤人。
●空袭时的防护行动1、听到预先警报时，应立即关闭煤气，熄灭炉火，切断电源，携带准备好的用品，照顾老人和小孩迅速、有序地进入指定的防空设施。
2、听到空袭警报时，应就近进入防空设施隐蔽。
如情况紧急无法进入防空设施时，要利用地形地物就近隐蔽。
3、在街上：车辆应迅速停靠路边。
行人要就近进入地下室、地铁车站或钢筋混凝土建筑底层等处隐蔽，不要在高压电线、危险房屋和油库等易燃易爆处停留。
4、在公共场所：商店、影剧院及车站、码头的人员应听从指挥有秩序地利用地形地物分散隐蔽，不要慌张、拥挤。
5、在室内：可在钢筋混凝土楼房(5层以上)的底层、走廊或底层楼梯下，或在跨度较小的独用卫生间、灶间等处隐蔽。
安全保卫培训内容（小编整理）
安全保卫培训内容（小编整理）第一篇：安全保卫培训内容平昌县石垭小学安全保卫培训内容2017年秋培训内容总则一、安保人员守则二、安保人员安保人员工作态度三、安保人员服务态度四、安保人员仪容仪表五、安保人员交接班管理标准作业规程六、安保人员值班制度七、安保人员礼貌服务用语八、保安员权限九、安保人员九不准十、安保人员辨别盘查可疑人员十一、安保人员执勤时与对方发生纠纷的处理十二、消防安全知识一、安保人员守则遵守国家政策法令、法规，遵守市民行为道德规范，遵守本院一切规章制度。
2.服从领导、听从指挥、团结同事、互帮互助，按时按质完成各项工作任务。
严格遵守劳动纪律，按质量标准要求开展工作，作业场所禁止无关人员逗留。
4讲究社会公德和职业道德，严守医院机密，廉洁奉公，维护集体利益和医院声誉。
爱护公物及公用设施，自觉维护和保持环境卫生。
勤俭办公，节约用水、用电，杜绝一切浪费现象。
衣容整洁、精神饱满、待人热情、文明用语。
二、安保人员工作态度服从领导――不折不扣地服从上级的工作安排及工作调配。
严于职守――坚守本职岗位，不得擅自离岗、串岗或睡岗。
正直诚实――对上级领导、同事和患者及群众要以诚相待，不得阳奉阴违。
团结协作――各部门之间、员工之间要互相配合，同心协力地解决困难。
勤勉高效――发扬勤奋踏实的精神，优质高效地完成所担负的工作。
三、安保人员服务态度1.礼貌：这是员工对患者和同事最基本的态度，在任何时刻均应使用礼貌用语，“请”字当头、“谢”字不离口。
2.乐观：以乐观的态度对待同事与患者。
3.友善：“微笑”是体现友善最适当的表达方式，因此以微笑来和大家相处。
4.热情：尽可能为同事和患者提供方便，热情服务。
5.耐心：对患者的要求应认真、耐心地聆听。
6.平等：一视同仁地对待所有病人，不能有贫富之分、厚此薄彼。
四、安保人员仪容仪表（一）着装1、上岗必须着装，并保持干净整洁，扣好纽扣，不得敞开外衣，卷起裤脚、衣袖。
不穿奇装异服或制服便衣搭配混穿。
国防教育知识点认识的空中安全保卫
国防教育知识点认识的空中安全保卫随着科技的不断发展和全球化程度的提高，空中安全保卫日益受到重视。
在国防教育中，空中安全保卫是一个重要的知识点。
本文将深入探讨空中安全保卫的概念、重要性以及相关的措施和技术。
一、空中安全保卫的概念空中安全保卫是指对国家领空、民用航空和军用航空进行保护和防御的一系列措施。
它涉及到空中交通管制、空域规划、防空警戒等多个方面。
在现代战争中，空中优势对于国家安全至关重要，因此空中安全保卫的重要性不可低估。
二、空中安全保卫的重要性1. 维护国家安全：空中安全保卫是国家安全的重要组成部分。
通过有效的空中安全保卫措施，可以保护领空不受敌对势力的侵犯，维护国家的主权和领土完整。
2. 促进经济发展：空中交通作为现代社会的重要组成部分，对于促进经济发展和国际交流具有重要意义。
通过优化空中交通运行，提高航空安全水平，可以吸引更多的投资和人才，推动经济的繁荣和社会的进步。
3. 维护社会稳定：空中安全保卫和民众的安全密切相关。
通过加强对空中安全的保卫，可以预防和打击恐怖袭击、非法活动等犯罪行为，维护社会安定和人民的生命财产安全。
三、空中安全保卫的措施和技术1. 空中交通管制：空中交通管制是确保飞机在空中安全、有序运行的重要手段。
它通过分配告诉航路、限制飞行高度和速度等方式，确保不同飞机之间的安全间隔，避免碰撞事故的发生。
2. 防空警戒系统：防空警戒系统通过雷达、卫星和通讯设备等技术手段，实时监测国家领空的动态和潜在威胁。
一旦发现有敌机入侵或其他危险情况，可以及时采取措施进行拦截或警告。
3. 空域规划和管理：良好的空域规划和管理对于空中安全至关重要。
通过合理划分空域，明确民用和军用飞行区域，避免冲突和干扰，提高空中交通的安全性和效率。
4. 高新技术应用：随着科技的不断进步，高新技术在空中安全保卫中的应用越发重要。
如卫星导航系统、无人机侦察技术和电子战系统等，都为空中安全提供了更多的手段和防护措施。
航空安保培训保卫部门空保管理部门工作人员通用课程课件
航空安保失败案例分析
失败案例一
某航空公司因安保疏忽， 导致一名恐怖分子携带武 器上了飞机，造成了严重 后果。
失败案例二
某机场安检人员未严格检 查，导致危险物品顺利通 过安检，最终引发了事故 。
失败案例三
某航空公司应急预案不健 全，导致在面临突发事件 时无法有效应对，造成了 人员伤亡和财产损失。
航空安保案例对现实的启示
现代航空安保
现代航空安保涉及更多的技术和人力措施，包括使用X光机、CT扫描和其他高级检测设备进行行李和货物的安检 ，以及对乘客和机组人员进行身份验证和背景调查。未来航空安保的发展将更加注重智能化、信息化和数据化技 术的应用，以提高安保效率和准确性。
02
空保管理部门职责
空保管理部门的任务与目标
确保航空安全
航空安保责任心培养
培训员工对航空安保工作充满责任心，能够积极主动地履行职责。
航空安保协作意识培养
培训员工具备团队协作意识，能够与其他部门和单位密切配合，共 同维护航空安全。
04
航空安保应急预案
航空安保应急预案的制定与实施
制定应急预案
根据航空安保风险评估结果，制定相 应的应急预案，明确应对措施和责任 分工。
与外部机构合作
空保管理部门还需要与政府安全机构、国际航空组织等外部机构保持密切合作 ，共同应对跨国航空安全威胁和挑战。
03
航空安保培训内容
航空安保理论知识培训
航空安保法规
培训员工了解和遵守国际和国内的航空安保法律法规，包 括但不限于《国际民用航空公约》附件17和《中华人民共 和国民用航空法》的相关规定。
鼓励研发新的安保技术和设备 ，提高航空安保的科技含量和 防范能力。
04
强化国际合作
最新：肩负空防意志,保卫民航安全演讲稿
肩负空防意志，保卫民航安全尊敬的各位领导，亲爱的同事们，大家好！我是来自航空公司保卫部的XX。
很荣幸今天能够站在这里和大家一起迎接空警日。
众所周知，我们航空公司保卫部成员向来是进取、努力向上的，并且也是安全防线的坚实后盾，大家团结进取奋力拼搏守护着安全防线，肩担机场安全和抵御外侵的责任，也是民航安全第一道防线，死守防线，守护民航事业的生命线。
常言道：“人民至上、生命至上”“为人民服务”。
这是以习近平同志为核心党中央治国理政一以贯之的不变宗旨，更体现了民航业价值导向与本质要求的高度统一。
我们作为安检防爆大队，严守生命与安全底线的同时，也需要全体民航安全员来协同我们共同参与守护。
由于我们这个岗位的特殊性，决定了会在执行任务的过程中，随时可能会发生危险，并一旦发生危险，其将可能是毁灭性的，不仅会波及民航的安危，也会给民众带来生命威胁。
作为民航航空公司保卫部的一份子，我们对安全有更加深刻的体会。
每位乘客坐在我们飞机上，是将生命交给了我们，我们必须怀揣着对生命的敬畏。
为了机组和乘客的安全着想，我们民航安全员立足于自身的岗位，除了完成自己的日常工作以外，首先要做到敬畏生命，热爱生命，不拿自己或他人的生命冒险，这样才是保证人们出行安全的第一步。
下面我将从两个方面来介绍我们的航空公司保卫部建设。
从空防安全方面来说，从敬畏规章制度体现了安全理论与实践经验高度统一，所谓“于细微处见真章”，规章背后的思维逻辑和执行保障比规章本身更加重要。
对于我们空防安全员而言，更应如此。
对于民航安全员而言，我们时刻都敬畏规章。
由于岗位的特殊性，工作容不得半点差错，因此，需要严格规范的规章制度，严格要求自己，按照规章制度放行航班，比如说，航班放行过程中，对于民航安全员而言，哪些是需要做的，哪些必须做的，都需要高度的重视，要从心里对规章制度有一个敬畏之心，不蔑视规章制度，要将规章制度融入到工作实际中，遇到航班突发情况，要遵守组织安排，做好自己的工作，共同为航班的出行安全尽责、尽心、尽力。
中班防空安全教育活动教案
根据幼儿的年龄特点和认知规律，合理安排活动时间，确保活动既能充分满足幼儿的好奇 心和探索欲望，又不会让幼儿感到过于疲惫或无聊。同时，在活动过程中注意观察幼儿的 表现和反应，及时调整活动节奏和内容。
THANKS.
疏散逃生基本原则和技巧
• 疏散逃生是防空安全教育的重要内容之一，对于保障人民生命安全具有重要意义。 • 疏散逃生的基本原则包括快速、安全、有序等，市民应提前了解疏散路线和安全区域。 • 在疏散逃生过程中，市民应注意保持冷静、避开拥挤人群、避免使用明火等技巧。 • 通过以上内容的讲解和演示，帮助中班幼儿了解防空基础知识，掌握防空警报识别和应对方法，以及疏散逃生的基本原则
模拟演练
定期进行模拟演练，让幼 儿熟悉疏散逃生的流程和 要求。
注意事项
强调在逃生过程中要注意 安全，避免推挤和踩踏事 件发生。
总结回顾，提高幼儿自护能力
分享经验
鼓励幼儿分享自己在演练过程中 的经验和感受，以便更好地掌握
应对突发事件的方法。
强调自护能力
教育幼儿在日常生活中要注意培养 自己的自护能力，如学会拨打紧急 电话、了解基本的急救知识等。
教师担任指挥员，负责整个演练 过程的组织和指导。
部分幼儿扮演防空队员，负责在 演练中执行特定的防空任务。
其他幼儿扮演居民，需在演练中 按照指挥员的指示进行疏散和自
救。
演练流程梳理
1. 启动阶段
指挥员向全体人员介绍演练目的、规则和注意事项。
3. 自救互救阶段
在安全区域，指挥员教授基本的自救和互救技能，如简单 的包扎、止血等。防空队员协助居民进行实践操作。
2. 疏散阶段
在听到防空警报后，指挥员下达疏散命令。防空队员引导 居民快速、有序地离开室内场所，沿着预定路线前往安全 区域。
讲座-22-保卫部-空防安全教育学习文档
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停场、 维护期间的监护
c)在重新工作前，维修人员应与安保监护 人员办理交接手续，把航空器从安保监 护人员处接回。
d)航空器办理完交接手续后，机务维修人 员需再次登机工作时，必须重新办理交 接手续。。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停场、 维护期间的监护
g)航空器维修人员在午间休息或等待航材 暂停维修需离开工作现场时，应通知保 安人员到场，并告知需要监护的时间， 机务人员应等安保人员到场并对飞机进 行监护交接双方签字后，监护责任移交 给安保人员后方可离开。
仅供培训使用 不可作为维修依据
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停场、 维护期间的监护
m)客舱清洁过程中，如发现旅客遗留物品， 应及时与客运部门进行交接后入库保存。 驾驶舱清洁过程中，如发现机组遗留物 品，应及时与飞行部门进行联系并确认。
n)客舱或驾驶舱清洁过程中，如发现不明 包装的可疑物品，确认不属于客舱设备 或驾驶舱设备时，应停止操作，保护现 场，并及时报告机场警方进行处置
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、空勤登 机证及公务乘机证管理
职责：航空器随机放行维修人员应妥善保 管在随机放行期间护照、港澳台通行证、 空勤登机证及公务乘机证明。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、空勤登 机证及公务乘机证管理
护照、港澳台、空勤登机证的使用规定
适用范围：适用于公司所有航空器随机放 行维修人员护照、港澳台通行证、空勤 登机证及公务乘机证的使用和管理的全 过程 。
空防安全教育培训
空防安全教育培训空防安全，是防止各类针对或利用航空器实施违法犯罪和恐怖破坏活动所采取的航空安全保卫措施，是航空安全的一个重要组成部分。
空防安全作为民航生产、管理的永恒主题，与安全思想教育一直是相互依存、不可分割的有机整体，铸就了航空企业发展中多环节、多因素、动态复杂的安全工程。
然而在实际工作中，重生产管理，轻安全思想教育, 注重硬件功能，忽视软件效应的“一头沉”现象屡见不鲜，直接影响和制约了企业的空防安全生产。
因此我们要不断拓宽空防安全思想教育领域,有针对性地抓好以人为本的空防安全思想教育，变领导被动管理为职工主动参与，使安全生产责任制落实到实处,最大限度的发挥思想教育在空防安全管理中的作用.1、空防安全的内容：空防安全即航空安全保卫，为保障航空安全防范和制止劫机、破坏航空器以及其他危害航空安全的犯罪，在地面和飞行中及航空器内布置安全保卫工作,确保航空运输安全的总称。
空防安全贯穿航空运输的全过程，既涉及空中空防安全管理，又涉及地面空防安全管理，为合理合法地保障空防安全需要设立相关的法律法规、专门的安全保卫人员和严密的防范措施作保障.2、空防安全思想教育在空防安全中的意义:空防安全思想教育就是以空防安全为教育内容，以广大员工为教育对象,以避免各类空防安全事故，保证民用航空器安全运营为目的.由教育者对被教育者施行灌输、启发和引导的活动，它是落实安全第一思想、落实规章管理、保证空防安全的有效途径.实践证明，思想教育在众多的空防安全管理手段中占有重要的地位，它对空防安全具有促进与保证作用。
具体表现在:其一,通过空防安全思想教育可以让广大员工了解到涉及本职岗位的空防安全方面知识和法律法规等，增强员工空防安全意识,牢固树立安全第一的思想。
人的行为受人的思想支配，这就决定了抓空防安全必须从空防安全思想教育入手。
其二，通过空防安全思想教育经常组织员工认真学习空防安全规章、防安全管理规定，增强员工的维护空防安全的意识，熟知处理突发空防安全事件的应对程序，提高员工处理各类突发空防安全事件的能力。
职场防空安全教案
职场防空安全教案1. 前言本教案旨在帮助员工提高在职场中防空安全的意识，以减少或预防可能发生的危险事件。
通过提供必要的知识和培训，员工将能够做出正确的决策并采取适当的行动，以确保他们的安全。
2. 防空安全知识2.1 防空安全的重要性2.1.1 了解潜在威胁在职场中，可能会存在不同类型的潜在威胁，如火灾、煤气泄漏、自然灾害等。
了解这些潜在威胁的性质和可能的影响，是防空安全的基础。
2.1.2 预防危险事件通过提前采取一些措施和预防措施，可以减少危险事件发生的可能性。
例如，保持工作区域的整洁和有序，定期检查和维护设备等。
2.2 防空安全的注意事项2.2.1 紧急出口和逃生通道员工应该熟知工作场所的紧急出口和逃生通道的位置，并确保这些通道始终畅通无阻。
在紧急情况下，快速疏散是救援自己和他人的关键。
2.2.2 灭火器和灭火器的使用培训员工正确使用灭火器以及对不同类型的火灾采取适当的灭火方法。
同时，定期检查灭火器的有效期限，并确保员工知道如何操作。
2.2.3 安全疏散计划制定和实施在紧急情况下的安全疏散计划。
这个计划应该包括紧急情况下的行动步骤、疏散路线图以及疏散集合点的位置。
2.3 危险品管理2.3.1 危险品存储和标记培训员工正确地存储和标记危险品，确保其不会对其他员工和环境造成危险。
2.3.2 危险品应急处理培训员工在处理危险品时采取适当的安全措施，并知道如何处理可能的危险事故或泄漏情况。
3. 训练计划3.1 培训内容3.1.1 防空安全知识的介绍在培训开始时，提供有关防空安全知识的概述，以帮助员工了解其重要性和关键原则。
3.1.2 具体防空安全措施的介绍详细介绍每个防空安全措施的内容和原理，并提供实际案例和演示，帮助员工更好地理解和应用这些措施。
3.2 培训方式3.2.1 理论培训通过面对面的培训会议、讲座或在线培训课程等方式，向员工传授防空安全知识和具体措施。
3.2.2 实际演练组织员工参与实际的演练和模拟情景训练，以提高员工在实际情况下的应变能力和正确的反应。
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职责：航空器随机放行维修人员应妥 善保管在随机放行期间护照、港澳 台通行证、空勤登机证及公务乘机 证明。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
护照、港澳台、空勤登机证的使用规 定
a)护照、港澳台通行证、空勤登机证 的使用人员凭单位任务书到保卫部 办理登记手续领取护照、港澳通行 证、空勤登机证。上海以外地区各 维修单位凭任务书到相关部门办理 登记手续借仅供取培训使护用 不照可作、为维修港依据 澳台通28 行证、
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
目的：确保航空器在东航机库、自管 （维修）机坪停场、维护期间的空 防安全。
适用范围：本程序适用于公司管理维
护的航空器在东航机库、自管（维
修）机坪停场、维护期间的安全监
护全过程。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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部，上海以外地区各维修单位须同
时报告分公司保卫部。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
《中国民航公务乘机证》的使用规定
a)因机务跟班等需进入机场控制区或 乘坐飞机，可凭股份公司保卫部出 具的《中国民航公务乘机证》和本 人工作证，经过安全检查进入上述 区域。
R1版 2014-3-4
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空安保工作的方针
把国家、社会以及人民群众的生命 和财产安全放在首位，坚持“预防 为主、空地结合”的原则，对公司 的航空安保实行统一管理、分工负 责。
仅供培训使用 不可作为维修依据
3
航空安保工作的任务
预防和处置劫机、炸机和其他非法干 扰事件，确保航空安全。
规定，由维修部门办理移交。安保
人员不得将飞机移交其他部门。 仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
j)航空器维修人员与清洗航空器的部
门做好在清洁期间的飞机监护交接
手续，使航空器始终处于受控状态。
监护责任的转移以签字时间为准。
交给清洗单位时若移交方未签字，
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
e)在自管（维修）机坪维修的航空器， 应由机务维修人员承担安全监护责 任，使航空器始终处于受控状态。 因工作需要，接近航空器的人员应 当主动出示证件，接受检查，包括 所携带的物品。
f)在安全监护ห้องสมุดไป่ตู้任没有落实的情况下，
确保护照、港澳台通行证、空勤登
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
d)空勤登机证持有人办理退休、停飞、 辞职手续时，人力资源部应及时通 知保卫部。保卫部将在5日内收回 上述人员空勤登机证，进行妥善保 管，并建立台账记录。空勤登机证 持有人如遗失，应及时向保卫部报 告，所属单位在拿出处理意见后报 股份公司保卫部，由股份公司保卫 部通过民航华东地区管理局申请注 销遗失登机仅证供培训。使用同不可作时为维，修依据股份公30 司保
机场控制区内航空器停场过夜的监护与交 接
c)办理交接手续后的航空器安全，在 航空器维修人员单独维护期间由航 空器维修人员负责监护。
d)在机场控制区内按规定停放的航空 器安全责任由机场负责。
e)对办理过交接手续的航空器，航空 器维修人员需要再次登机工作时， 应重新办理交接手续。
仅供培训使用 不可作为维修依据
清洁工作完成后，应及时回收并加
以核对，确保无遗漏。
l)清洁人员在对洗手间、座椅等部位
使用清洁用品时，要注意及时清理
残留的清洁用品，防止可能存在的
危险品残留物。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
m)客舱清洁过程中，如发现旅客遗
留物品，应及时与客运部门进行交
空防安全教育
机务培训中心 追求卓越培训
仅供培训使用 不可作为维修依据
课件名称 课程分类 课件编号 规定课时
考核 适用学员 参考资料
空防安全教育 新员工 AWX-E0049
编写 版本
郑夙 2015
2学时
编写/修订日期 2015年7月11日
笔试 口试 不考试
新员工
上海机场控制区通行证管理办法、股份公司安保手册、工程技 术公司安保手册
方交接本上签字，使监护责任转移
到安保监护人员。 仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
c)在重新工作前，维修人员应与安保 监护人员办理交接手续，把航空器 从安保监护人员处接回。
d)航空器办理完交接手续后，机务维 修人员需再次登机工作时，必须重 新办理交接手续。。
仅供培训使用 不可作为维修依据
6
机场控制区内航空器停场过夜的监护与交 接
依据：《中华人民共和国民用航空
法》、
《中华人民共和国民
用航空安全 保卫条例》、《中国
民用航空安全检查细则》、《关于
防止停场飞机安全失控规 定的通
知》（东航发〔1998〕320号）、
《关于印发〈上海国际机场过夜航
空器监护和交接工作的暂行规定〉
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机场控制区内航空器停场过夜的监护与交 接
f)航空器起飞前，航空器维修人员和 飞行机组负责检查飞机外部，以排 除外来物，检查后，应作好检查记 录，该检查记录应由检查人员所属 单位保存，保存期应在30天以上。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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二、航空器在东航机库、 自管（维修）机坪停场、
维护期间的监护
航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
依据：
《中华人民共和国民用航空安全保卫
条例》
《关于防止停场飞机安全失控规定的
通知》（东航发〔1998〕320号）
《中国东方航空股份有限公司自管
控制区安全管理规定》
中国东方航空股份有限公司工程技术
公司《机务维修规范》
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行任务无关的公共场所。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
h)使用人员不得将护照、港澳台通行
证、空勤登机证挪用与任务书不符
的活动，一经发现，按公司相关规
定严肃处理 。
i)使用人如发生护照、港澳台通行证
或空勤登机证受损、遗失，须及时
报告所在维修单位并报告公司保卫
f)申请注销遗失空勤登机证需提供以下材 料：
1、本人检查和遗失经过。 2、如空勤登机证被盗，须提供公安部门
的报案证明。 3、股份公司财务缴款凭证的回执。 4、当事人所在单位对证件遗失的调查处
理情况报告，以及对当事人的处理意见。 5、培训合格证明和相关记录。 6、《中国民航空仅供培勤训使用登不可机作为证维修依审据 批表32》。
航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
e)持证证人如遗失护照、港澳台通行 证、空勤登机证，应在24小时内向 保卫部报告，保卫部应在接报后24 小时内向股份公司保卫部门报告遗 失情况，并拿出处理意见。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
术语：航空器在东航机库、自管（维 修）机坪的停场、维护期间的安全 监护：指公司负责维修的航空器在 公司所属机库、自管（维修）机坪 停场、维护期间的安全监护工作 。
职责：自管区域工作人员负责航空器 在东航所属机库、自管（维修）机 坪停场、维护期间的安全监护工作。
航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
b)空勤登机证持有人因各种原因长期
（三个月以上）暂停执行航班任务
的，其登机证由所属单位交由保卫
部统一收回集中保管，并建立台账。
c)使用人员在结束执行任务后15天内
到领取部门交回护照、港澳台通行
证、空勤登机证。需要连续使用的
人员应到保卫部办理登记换证手续，
监护责任在移交方。签字移交后，
监护责任在清洗单位。清洗完毕，
在接受单位未签字接回飞机前，监
护责任由清洗单位负责。签字移交
后，监护责任由接收单位负责。 仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
k)清洁人员上机进行清洁工作前，应
先行确认携带清洁物品种类及数量，
接后入库保存。驾驶舱清洁过程中，
如发现机组遗留物品，应及时与飞
行部门进行联系并确认。
n)客舱或驾驶舱清洁过程中，如发现
不明包装的可疑物品，确认不属于
客舱设备或驾驶舱设备时，应停止
操作，保护现场，并及时报告机场
警方进行处置仅供培训使用 不可作为维修依据
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三、航空器随机放行维修人员 护照、港澳台、空勤登机证及
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
b) 出具的“公务乘机证”仅限于在
东航的国内航班上使用。
c) 《中国民航公务乘机证》“有效日
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
规定：
a)机库内航空器在维修期间的安全监
护责任由维修人员承担。
b)机库内维修的航空器，在工作结束