2.4水温传感器
汽车发动机冷却液温度传感器的检测方法汇总
汽车发动机冷却液温度传感器的检测方法冷却液温度传感器安装在发动机冷却液出水管上，其功能是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转换为电信号传送给发动机电控单元，电控单元根据该信号修正喷油时间和点火时间，使发动机工况处于最佳运行状态。
常用的温度传感器有热电阻式、热电偶式、热敏铁氧体式、晶体管型、集成型5种。
冷却液温度传感器的电阻值与温度的高低成反比。
对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。
（1）检修冷却液温度传感器时，可用万用表就车检测传感器的电源电压和信号电压。
拔下冷却液温度传感器插头，接通点火开关，检测传感器ECU一侧插头上两个端子之间的电压应为5V 左右。
插上传感器插头，接通点火开关，检测传感器插头上两个端子间的信号电压应为0.5～3.0V，具体阻值与温度有关。
如电压值不符合规定，说明传感器失效，应予更换。
（2）电阻测试首先选用万用表电阻档，根据测试条件选用合适量程，一般选用在KΩ档，连接万用表与水温传感器，并将水温传感器放置在一水盆中，盆中有水及温度表，盆外有加热装置，徐徐加热水盆中的水，观测水温表与万用表显示，水温表与万用表上读数应与检测条件与标准参数表中相符。
如不符，说明水温传感器有故障。
（3）电压测试电压测试可分为测线路电压与水温传感器的电压，电路电压的测试为断开传感器的插头，打开点火开关，用万用表直接测量电路侧的电压约为5V，连接好线路，测量不同温度下的电压为0.5～2.5V。
（4）信号电压检测：装好冷却液温度传感器并将传感器导线连接器插好，用万用表V挡从导线连接器的THW和和E2端子间测量传感器的电压信号。
应符合车辆技术要求。
（5）供电电压的测量：拔下冷却液温度传感器，将点火开关旋至ON挡位置，用万用表V挡测量ECU导线连接处THW和E2端子间的电压，该电压为5V.（6）离车测量电阻：拔下冷却液温度传感器的连接器并从发动机上拆下传感器，将传感器置于烧杯内的水中，同时用万用表欧姆挡在不同冷却温度的条件下测量THW和E2间的电阻值.电阻值应随冷却液温度的上升而下降。
汽车水温传感器的检测与故障分析
汽车水温传感器的检测与故障分析摘要：本文论述了水温传感器的结构和工作原理、水温传感器的检测、水温传感器的故障分析和相关案例。
关键词：水温传感器；检测；故障分析汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。
当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器是否工作正常。
因此，掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要。
1 水温传感器的结构和工作原理水温传感器内部的核心部件是一个半导体热敏电阻，它具有负温度电阻系数，即水温越高电阻越低，水温越低电阻越高。
在-40时其电阻值约为30kΩ，90度时其电阻值为1KΩ左右。
水温传感器电阻的大小会随着水的温度的变化而变化，那么它也就能够感知水的温度，冷却液的温度首先会引起电阻的变化，继而有引起电路电压的变化，把这个电压信号传给电脑ECU，ECU就可以根据这个电压信号从电脑所存的数据里找到相对应的冷却液的温度。
电脑根据这个温度调整喷油量。
当水温低时，燃油蒸发性差，供给浓的混合气，有利于发动机的冷机启动。
由图1可知水温传感器的两根线与ECU相连接。
其中一根为搭铁线，另一根是传感器的信号线，也是传感器的电源线，所以这根线叫信号和电源线。
水温传感器的信号线和电源线是一根线，共线的原因是发动机ECU内部5V参考电压电路设有分压电阻，因此当接上冷却液温度传感器后，发动机ECU就能根据分压信号判断冷却液冷度传感器与ECU的连接图1 冷却水温却液温度。
2 水温传感器的检测2.1 电阻检测2.1.1 检查电阻点火开关置于OFF位置，拆下冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档测量传感器两端子间的电阻值。
其电阻值与温度的高低成反比。
2.1.2 单件检查电阻拔下冷却水温度传感器接插件，然后从发动机上拆下传感器，将该传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值。
TH2515 仪器说明书
Ver 2.1目录Ver 2.0 (2)第1章仪器简介与开箱安装 (8)1.1仪器简介 (8)1.2开箱检查 (8)1.3电源连接 (8)1.4保险丝 (8)1.5环境 (8)1.6使用测试夹具 (9)1.7预热 (9)1.8仪器的其它特性 (9)第2章前面板说明及入门操作 (10)2.1前面板说明 (10)2.2后面板说明 (11)2.3显示区域的定义 (12)2.4按键及其相应的显示页面 (13)2.4.1测量主菜单按键【DISP】 (13)2.4.2系统设置主菜单按键【SETUP】 (13)2.5基本操作 (13)2.6开机 (14)第3章基本操作 (15)3.1<测量显示>页面 (15)3.1.1测试功能 (15)3.1.2测试量程 (16)3.1.3测试速度 (17)3.1.4文件管理 (17)3.1.5其他工具 (17)3.2<比较显示>页面 (18)3.2.1文件管理 (19)3.2.2工具 (19)3.2.3比较 (19)3.2.4比较模式和上下限、百分比误差设置 (19)3.3<档显示>页面 (19)3.4<统计显示>页面 (21)3.4.1边界模式和其相应值的设定 (21)3.4.2统计状态 (21)3.4.3统计分析参数说明 (21)3.4.4工具 (22)3.4.5文件 (22)3.5<测量设置>页面 (22)3.6<TC/Δt设置>页面 (24)3.6.1温度校正(Temperature Correction 简称TC) (25)3.6.2温度转换(temperature conversion 简称t ) (25)3.6.3温度传感器的类型 (26)3.6.4参数设定 (27)3.6.5文件 (27)3.7<档设置>页面 (27)3.7.1文件 (29)3.7.2工具 (29)第4章系统设置和文件管理 (30)4.1系统设置 (30)4.1.1触摸音 (30)4.1.2语言 (30)4.1.3口令 (31)4.1.4总线模式 (31)4.1.5波特率 (32)4.1.6总线地址 (32)4.1.7EOC信号 (32)4.1.8Err.OUT信号 (33)4.1.9电源频率 (34)4.1.10时间和日期设定 (34)4.2<文件管理>功能页面 (34)4.2.1存储/调用功能简介 (34)4.2.2U盘上的文件夹/文件结构 (35)4.2.3DHCP (39)4.2.4IP地址 (40)4.2.5子网掩码 (40)4.2.6网关 (40)4.2.7首选DNS、备用DNS (40)第5章性能指标 (41)5.1测量功能 (41)5.1.1测量参数及符号 (41)5.1.2测量组合 (41)5.1.3等效方式 (41)5.1.4量程 (41)5.1.5触发 (41)5.1.6测试端方式 (41)5.1.7测量中的各种时间的开销 (41)5.1.8平均 (42)5.1.9显示的位数 (42)5.2测试信号 (42)5.2.1量程电流 (42)5.2.2开路输出电压 (42)5.2.3测量显示最大范围 (42)5.3测量准确度 (43)5.3.2温度测量的准确度(Pt500) (44)5.3.3温度测量的准确度(模拟输入) (45)5.3.4温度修正系数K (45)第6章远程控制 (46)6.1RS232C接口说明 (46)6.2GPIB接口说明(选购件) (47)6.2.1GPIB接口功能 (49)6.2.2GPIB 地址 (49)6.2.3GPIB总线功能 (49)6.2.4可编程仪器命令标准(SCPI) (50)6.3LAN远程控制系统 (50)6.3.1通过浏览器访问TH2515 (52)6.3.2通过上位机软件访问TH2515 (52)6.4USBTMC远程控制系统 (53)6.4.1系统配置 (53)6.4.2安装驱动 (53)6.5USBVCOM虚拟串口 (54)6.5.1系统配置 (54)6.5.2安装驱动 (54)第7章RS232命令参考 (55)7.1SCPI系统命令 (55)7.1.1DISPlay子系统命令集 (55)7.1.2FUNCtion 子系统命令集 (56)7.1.3APERture子系统命令集 (61)7.1.4TRIGer子系统命令集 (61)7.1.5FETCh?子系统命令集 (63)7.1.6TEMPerature子系统命令集 (64)7.1.7COMParator子系统命令集 (66)7.1.8BIN子系统命令集 (69)7.1.9STA Tistics子系统命令集 (73)7.1.10IO子系统命令集 (76)7.1.11MEMory子系统命令集 (77)7.1.12SYSTem 子系统命令集 (78)7.1.13SCPI公用命令 (81)7.2MODBUS系统命令 (83)7.2.1MODBUS协议说明 (84)7.2.2公用指令操作说明 (85)7.2.3DISP指令操作说明 (86)7.2.4FUNC指令操作说明 (86)7.2.5APER指令操作说明 (87)7.2.6TRIG指令操作说明 (87)7.2.7FETC指令操作说明 (88)7.2.8TEMP指令操作说明 (88)7.2.10BIN指令操作说明 (90)7.2.11STA T指令操作说明 (93)7.2.12IO指令操作说明 (94)7.2.13SYST指令操作说明 (94)第8章Handler接口使用说明及程序升级方法 (99)第9章包装及保修 (103)9.1标志 (103)9.2包装 (103)9.3运输 (103)9.4贮存 (103)9.5保修 (103)本说明书所描述的可能并非仪器所有内容，同惠公司有权对本产品的性能、功能、内部结构、外观、附件、包装物等进行改进和提高而不作另行说明！由此引起的说明书与仪器不一致的困惑，可通过封面的地址与我公司进行联系。
发动机排故课件
故障排除5-2：燃油供给系统故障
结论： 燃油泵继电器次级触点上有5.6V左右电压降，这就 减少了提供给燃油泵马达的工作电压，这也是造成 燃油泵过早损坏的原因。另外，此压降还引起喷油 器非正常工作等故障。当燃油泵的电源线接触不良 或接地线存在电压降，会引起相同的故障。 为什么在更换燃油泵前燃油泵的电源端子电压正常， 换新泵后反而不正常了？ 这里讲到接触不良，也就是常说的“虚接”。它的 原理如下：
故障排除4-3：氧传感器相关故障
故障排除4-3：氧传感器相关故障
结论： 氧传感器输出的信号电压太低，ECU判断以为混合 气过稀，从而控制喷油器进行增加喷油量的修正， 使实际混合气变浓。 注释： 造成氧传感器输出信号不良的原因主要有：接地不 良、线路断路、加热电路故障、氧传感器本身污染 等。会污染氧传感器的物质主要包括含铅汽油、不 正确的机油添加剂和汽油添加剂等。
故障排除2-2：空气流量相关故障
故障现象：发动机故障灯亮，油耗高并且排气冒黑烟 故障排除： 点火开关转到START档 读取故障码，显示“氧传感器故障” 检查氧传感器信号，0.9V 检查燃油压力，良好 检查正时，良好 检查点火能量，良好 判断是由于氧传感器铅中毒引起的故障，更换氧传 感器，重新起动发动机，故障现象依然存在，同样 显示氧传感器故障。
故障排除1-1：起动机相关故障
故障现象：起动机不转
故障排除： 打开点火开关 起动机是否运转？ 否 检查起动机： 起动机电源端子电压： （12-14）V 起动机接地端子电压： 0V
故障排除1-1：起动机相关故障
打开点火开关到OFF档，用欧姆表测起动机两端之间 的电阻，读数为100K，阻抗过高。
结论： 起动机内部断路，比如起动机的吸拉线圈和保 位线圈断路，触点接触不良等。另外，如果继 电器的线圈断路或无电源，会造成继电器开关 不能闭合，起动机同样不工作。
新款MG3 1.5VCT engine management system
ECM有一个连接插头，为EM058，下图为该连接器端视图：
MG3发动机技术课程
1.5 发动机控制系统概述
• 外部控制
• 发动机供气控制系统
• 发动机点火控制系统 • 发动机供油控制系统 • 辅件1（热管理） • 辅件2（外部辅助)
MG3发动机技术课程
1.5 发动机控制系统概述
外部控制
• 主继电器
2.2 喷油嘴
实际检测的喷油嘴控制波形
MG3发动机技术课程
2.2 喷油嘴
可能出现的故障情况：
• • • • • • • • • • 喷嘴被灰尘或蜡污染（减少流量） 喷嘴偏移（喷射未正确定位） 燃油滤清器堵塞 绕组断路 绕组接地短路 绕组连接12V电源短路 绕组电阻超出公差 外部线束断路 外部线束接地短路 外部线束连接12V 电源短路
10.碳罐控制阀 11.发动机冷却液传感器 12.喷油器1~4 13.热氧传感器HO2S 14.交流发电机 15.冷却风扇继电器单元 16.空调压力传感器
17.蒸发器温度传感器
18.变速器控制模块（TCM) ( 仅自动变速箱） 19.DSC(ABS) 调节器 20.车身控制模块（BCM) 21.组合仪表 22.诊断接口 23.发动机控制单元（ECM)
2.3 油泵继电器
导致故障现象： 无法起动发动机 发动机不易起动 行驶中突然熄火等
MG3发动机技术课程
2.4 燃油系统控制
燃油量的确定因素：
进气温度/ 进气歧管绝对压力传感器(IAT/MAP)。
曲轴位置传感器CKP。 发动机冷却液温度传感器ECT。 节气门位置。
MG3发动机技术课程
• 交流发电机控制输入 • 离合器开关 • 制动踏板开关
悦动更换水温传感器作业
悦动更换水温传感器作业以悦动更换水温传感器作为标题，本文将介绍如何更换悦动汽车的水温传感器。
第一部分：水温传感器的作用水温传感器是车辆发动机冷却系统中的重要组成部分，它能够实时监测发动机冷却液的温度，并将温度信号传输给发动机控制单元(ECU)，以便控制发动机的工作状态。
水温传感器的工作正常与否直接影响到发动机的性能和耐久性。
第二部分：更换水温传感器的原因当水温传感器出现故障或损坏时，会导致发动机温度的监测不准确或无法监测，从而影响到发动机的工作状态和性能。
更换水温传感器的主要原因有以下几点：1. 传感器老化：随着车辆使用时间的增长，水温传感器的零件可能会老化，导致传感器性能下降。
2. 损坏或破裂：在车辆行驶过程中，水温传感器可能会受到外部冲击或撞击，导致传感器损坏或破裂。
3. 温度读数不准确：如果水温传感器的温度读数与实际温度不符，可能是传感器内部元件损坏或传感器与ECU之间的连接出现问题。
第三部分：更换水温传感器的步骤和注意事项在更换水温传感器之前，需要准备好以下工具和材料：1. 水温传感器：确保购买到与悦动汽车相匹配的水温传感器。
2. 扳手：用于拆卸和安装传感器。
3. 密封垫片：更换传感器时需要更换密封垫片，以确保密封性能。
下面是更换水温传感器的步骤：步骤一：停车并熄火，等待发动机冷却。
步骤二：打开汽车发动机舱盖，定位到水温传感器所在位置。
一般来说，水温传感器位于发动机上部，靠近冷却液进口处。
步骤三：使用扳手松开水温传感器上的连接螺栓。
步骤四：将传感器从发动机上拔出，同时注意不要让冷却液泄漏出来。
在拆卸传感器之前，可以提前准备一个容器来接收可能泄漏的冷却液。
步骤五：检查传感器底部的密封垫片是否完好。
如果有任何损坏或老化，需要更换新的密封垫片。
步骤六：将新的水温传感器插入发动机，并用扳手拧紧连接螺栓。
注意不要过紧，以免损坏传感器。
步骤七：关闭汽车发动机舱盖，并启动发动机。
观察仪表盘上的温度指示是否正常工作。
凯美瑞使用说明书
凯美瑞使用说明书凯美瑞使用说明书篇一:领先版 2015款凯美瑞此次2015款凯美瑞共推出了9款车型，其中包括4款2.0L车型，3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型。
不难看出，入门级的2.0L车型将会是凯美瑞的销售主力。
曾经作为销售主力的2.5L车型，从原本的7款车型，缩减为3款，而混动车型则只提供2款配置。
车型简介外观变化『骏瑞系列车型前进气格栅』『豪华版及混动车型前进气格栅』『蓝色车标为混动版车型专属配置』此次改款，凯美瑞在外观上进行了大幅度的修改，前脸遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，和之前那种看上去规规矩矩的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，重新调整了格栅和下进气口的宽度和面积，再搭配适度的镀铬装饰和车身包围，凯美瑞瞬间变年轻了十岁。
车尾变化相对较小，尾灯的灯腔设计进行了调整，加入LED光源，更秀气的镀铬饰条贯穿左右尾灯，也提升了整体的质感。
凯美瑞使用说明书篇二:丰田凯美瑞空调系统毕业设计(论文)课题:院系:专业:班级:姓名:指导教师:完成日期:第六代广汽丰田凯美瑞空调系统机械工程学院汽车检测与维修技术 2013年月日届毕业设计(论文)任务书摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。
同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。
由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。
2.5 水温传感器、进气温度传感器的检测
插好接插件，万用表调到直流电压20V量程，红笔接THA黑笔接E2，起 动发动机
参数范围：
冷却液温度20℃时信号电压 0.5~3.5V；冷却液温度80℃时信号电压 0.25~1.0V。
图2-5-4 进气温度传感器电阻参数的检测
2）参数范围：如图2-5-5 进气温度20°C 电阻2.4-2.5kΩ 进气温度80°C 电阻0.32-0.35kΩ 具体参数参考具体车型维修手册
图2-5-5进气温度传感器电阻特性 （2）测工作电压参数 方法：
拔下接插件，打开点火开关，万用表调到直流20V量程，红笔接接插件 的THA黑笔接E2，测接插件THA-E2的电压
图2-5-3 水温传感器电压参数的检
测
信号电压在发动机正常
工作时1.5-2.5V；在80°C时为0.25-1.0V。
3. 进气温度传感器的检测 （1）测电阻参数 1） 方法：（如图2-5-4） 万用表调200Ω量程，两支表笔分别接THA、E2，测THA—E2电阻。 进气温度传感器旁边放一支温度计，用吹风筒向传感器吹热空气，观察 温度计和万用表电阻读数。
2.5 水温传感器、进气温度传感器的检测
任务导入：
在日常用车过程中，发动机水温、进气温度传感器会出 现损坏或线路出现故障的情况，温度传感器损坏或线路出现 故障后，发动机可能会产生以下故障：
热机怠速不良；怠速不稳；排气管冒黑烟；废气排放增 加。
作为汽车维修或管理人员，应熟悉温度传感器的结构、 原理，学会温度传感器及其连接线路的检测。
表2-5-1 水温传感器正常电阻参考值
万用表连接 测试水温条件 规定状态
20°C
2.3-2.6kΩ
2014长安CS75全车维修手册3.1发动机-2.0L
2001款瑞风商务车空调系统工作不良
2001款瑞风商务车空调系统工作不良HFC6500A 1瑞风商务车，此车装配G4JS 2.4L MPI电控汽油发动机，已行驶289000km。
故障现象：此车近段时间冷车打空调时制冷效果很好，但行驶一段时间后就会出现出自然风的故障现象，但水温表指示正常。
故障诊断：首先用歧管压力表力进行了检测，歧管压对空调系统管路内的压力表读数为827kPa(发动机在静止状态下)。
然后启动发动机，打开鼓风机开关及A／c开关，空调压缩机、前／后冷凝器风扇均工作正常，歧管压力表低压侧显示275～335kPa，高压侧显示1448kPa。
通过以上检测数据说明空调系统制冷剂不缺。
那么为何经常出现行驶一段时间后，空调系统就不制冷呢?笔者带着这个疑问与车主探讨，是否冷却系统出了问题?笔者将发动机熄火后，对发动机的冷却液面及空调皮带做了相应的检查，没有发现异常。
通过以上常规检查后，笔者决定接上诊断仪上路试车，当冷却液温度上升至1 0 2℃时，压缩机、冷凝器风扇均工作，且制冷效果很好，由此说明此车故障与冷却系统没有太大的关系。
路试结束后，笔者将前、后鼓风机挡位均调至最低挡，观察压缩机是否能够停机，观察一段时间后，压缩机每工作数分钟后，均能停机一次，说明此车空调系统恒温控制器工作正常。
为了找出故障的根源，让此车发动机一直保持怠速运行，大约半小时左右，故障终于出现了，压缩机与后冷凝器风扇均不工作，但前冷凝器风扇工作正常，且发动机的转速也由空调怠速变成正常怠速转速。
为了不让故障现象马上消失，笔者尽快用万用表对压缩机的供电电源进行了测量，无电源电压显示，但检查压缩机保险丝完好，然后拔下压缩机继电器，对继电器所对应的1号端子的电源进行了测量，其电压为12V，正常；对其继电器线圈所对应的3号端子电源及5号端子的信号接地分别进行了测量，发现5号端子没有接地信号。
为了尽快找出故障的根源，笔者找来了此车空调系统电路图，如图1、图2、图3所示。
根据电路图，此车压缩机继电器线圈信号接地线与发动机ECM C22—2的13号端子相连。
汽车水温传感器的工作原理
汽车水温传感器的工作原理展开全文汽车使用的水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。
一般有两大类：第一类热敏电阻式水温表。
水温传感器结构较为简单，作用更直接。
水温变化时，通过它的内部热敏电阻阻值变化来改变通过的电流变化，进而驱动水温表的示数变化，间接的告诉我们发动机的工作温度。
第二类热敏电阻式水温测量模块（温控单元）。
从结构上讲更复杂一些，它是以第一种为基础。
它的工作原理是是向发动机控制单元ECU提供一个温度变化的模拟量信号（其供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号），作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少为发动机工况选择提供依据，发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。
所以它的作用是很重要的：1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
等等需要说明的是这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V 的，所以它们是不能够互换的（它们的插头形状本身就不一样）。
无论是哪种，传感器内部测温元件都是热敏电阻，一种负温度系数的敏感元件，阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。
温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
一、热敏电阻式水温表由热敏电阻式水温传感器和双金属片组成。
热敏电阻是水温信息的测量元件，双金属片电热丝为执行元件，二者串联。
水温传感器安装在水道中与冷却水接触，当水温低时，热敏电阻值高，在回路中电流较小，电阻丝的发热量小，双金属片稍有弯曲，指示针在低温区(C区) 。
当水温高时，热敏电阻值小，通过回路的电流较大，电阻丝的发热量较大，双金属片弯曲变形较大，指示针指向高温区(H区)。
水温传感器装在发动机上，对应着不同的水温，在接线端（图2-17的THW端），有对应的电压值。
传感器工作温度范围测定方法
传感器工作温度范围测定方法嘿，咱今儿就来聊聊传感器工作温度范围测定方法。
你说这传感器啊，就像是机器的小眼睛、小耳朵，得在合适的温度范围内才能好好干活呢！那怎么知道这个合适的范围呢？咱先得有个概念，就好比人一样，太热了咱会热得难受，太冷了咱会冻得哆嗦，传感器也有它的“脾气”呀！要测定它的工作温度范围，那就得给它来点不同温度的“考验”。
可以弄个专门的测试环境呀，把传感器放进去，就像给它建了个特别的小房子。
然后呢，慢慢升高温度，看看它啥时候开始“闹脾气”，不好好工作了。
这就好比你跑步，慢慢加速，看你能跑到多快才跑不动了。
或者呢，从低温开始，一点一点往上升温，就像冬天慢慢过渡到夏天。
在这个过程中，仔细观察传感器的反应，是不是信号变得不稳定啦，是不是测量的数据不准确啦。
这还不够呢，还得多次重复这个过程，可不能一次就下结论。
就跟咱做事一样，多试几次才放心嘛。
而且呀，不同类型的传感器，测定方法可能还不太一样哦。
比如说那种很精细的传感器，就得多花点心思，温度变化得更缓慢一些，要像照顾小婴儿一样小心翼翼。
不然一个不小心，可能就把它给弄坏啦。
再想想，如果没有测定好工作温度范围，那会咋样呢？那传感器可能就会时不时出错，就像你走路时不时崴一下脚，多闹心呀！咱得认真对待这个事儿，不能马虎。
这就好像你找对象，不得好好了解清楚对方的脾气性格呀，不然以后日子咋过呢？总之呢，传感器工作温度范围的测定可不是个简单的事儿，需要耐心和细心。
得像个侦探一样，一点点找出它能承受的温度边界。
只有这样，才能让传感器在合适的温度下发挥出最佳的作用，为我们的各种设备和系统好好服务呀！所以呀，可别小瞧了这个测定方法哦，它可是很重要的呢！。
中文说明书--Hydrolab DS5X,DS5和MS5水质多功能探头
6.8.1标准参比电极………………………………………………………………………….......………………………………….…45
6.8.2 pH全能传感器………………………………………………………………………….......………………………..………..…46
5.2.4最低流量要求…………………………………………………………………….......………………….………………………35
5.2.5不能潜水时的配置……………………………………………………………….......………………....………………………35
第6章维护………………………………………………………………………….......…………………………...........………………37
4.1.6其他参数设置……………………………………………………………………………………………………………………22
4.2校正….………………..……………………………………………………........………………………………………………………22
4.2.1使用测量器校正传感器…………………………………………………...............……………………………………………22
4.3.1使用测量器收集数据…………………………………………………………………………………………..................……27
4.3.2使用PC和Hydras 3 LT收集数据………………………………………………………………………………………………27
4.3.3使用DS5/DS5X/MS5进行无人监测……………………………………………………………………………………..……27
挖机传感器测量方法
挖机传感器测量方法1、水温传感器连接端子电阻检查：1-2 电阻值：1.5KΩ ； 1-3 电阻值：无； 2-3 电阻值：无；3-地电阻值：5.1KΩ；当发生断路时,控制电脑设定及监控器显示的系统温度为：- 40℃；短路故障时,控制电脑设定及监控器显示的系统温度为：120℃2、曲轴位置（CKP）传感器检测：传感器的电阻值为：130Ω3、机油压力传感器连接端子电阻检查：1-3 电阻值：9.95 KΩ；1-2 电阻值：2.31KΩ；2-3 电阻值：11.23KΩ；当发生断路或短路故障时,控制电脑设定的系统压力为：1000Kpa4、大气压力传感器连接端子电阻检查：1-3 电阻值：25 KΩ；1-2 电阻值：7.54KΩ；2-3 电阻值：26.3KΩ5、进气温度（IAT）传感器连接端子电阻检查：1-2 电阻值：2.4KΩ当发生断路时,控制电脑设定的系统温度为： - 40℃；短路故障时,控制电脑设定的系统温度为：120℃6、增压压力传感器连接端子电阻检查：1-3 电阻值：71 KΩ；1-2 电阻值：2.32KΩ；2-3 电阻值：10.47KΩ当发生断路时,控制电脑设定的系统压力为：36Kpa；当发生短路故障时,控制电脑设定的系统压力为：500Kpa7、增压温度传感器连接端子电阻检查：1-2电阻值：2.4KΩ当发生断路时,控制电脑设定的系统温度为：- 40℃电压：4.98V；短路故障时,控制电脑设定的系统温度为：120℃电压：1.17V8、共用油槽压力传感器连接端子电阻检查：1-3 电阻值：11KΩ；1-2电阻值：12.6KΩ；2-3电阻值：2.92KΩ当发生断路时,控制电脑设定的系统压力为：Kpa；当发生短路故障时,控制电脑设定的系统压力为：Kpa9、燃油温度传感器连接端子电阻检查：1-2 电阻值：1.31KΩ当发生断路时,控制电脑设定的系统温度为：-30℃；短路故障时,控制电脑设定的系统温度为：120℃。
是能 氨氮传感器说明书
5.1 验收................................................................................................................................. 5-12 5.2 贮藏和运输 ...................................................................................................................... 5-12 5.3 退货................................................................................................................................. 5-12
4 技术说明 .................................................................................................................... 4-9
4.1 用途................................................................................................................................... 4-9 4.2 功能原理............................................................................................................................ 4-9 4.3 型号标签.......................................................................................................................... 4-10 4.4 设备类型.......................................................................................................................... 4-10 4.5 设备零部件 – 概览........................................................................................................... 4-10 4.6 设备尺寸.......................................................................................................................... 4-11
关于编制汽车水温传感器项目可行性研究报告编制说明
汽车水温传感器项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：高级工程师：高建关于编制汽车水温传感器项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项 批地 融资 招商】核心提示：1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。
2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目概要 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2项目建设单位 (1)1.1.3项目建设性质 (1)1.1.4项目建设地点 (1)1.1.5项目主管部门 (1)1.1.6项目投资规模 (2)1.1.7项目建设规模 (2)1.1.8项目资金来源 (3)1.1.9项目建设期限 (3)1.2项目建设单位介绍 (3)1.3编制依据 (3)1.4编制原则 (4)1.5研究范围 (5)1.6主要经济技术指标 (5)1.7综合评价 (6)第二章项目背景及必要性可行性分析 (7)2.1项目提出背景 (7)2.2本次建设项目发起缘由 (7)2.3项目建设必要性分析 (7)2.3.1促进我国汽车水温传感器产业快速发展的需要 (8)2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8)2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8)2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8)2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9)2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9)2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10)2.4项目可行性分析 (10)2.4.1政策可行性 (10)2.4.2市场可行性 (10)2.4.3技术可行性 (11)2.4.4管理可行性 (11)2.4.5财务可行性 (11)2.5汽车水温传感器项目发展概况 (12)2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (12)2.5.2试验试制工作情况 (12)2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (13)2.5.4汽车水温传感器项目建议书的编制、提出及审批过程 (13)2.6分析结论 (13)第三章行业市场分析 (15)3.1市场调查 (15)3.1.1拟建项目产出物用途调查 (15)3.1.2产品现有生产能力调查 (15)3.1.3产品产量及销售量调查 (16)3.1.4替代产品调查 (16)3.1.5产品价格调查 (16)3.1.6国外市场调查 (17)3.2市场预测 (17)3.2.1国内市场需求预测 (17)3.2.2产品出口或进口替代分析 (18)3.2.3价格预测 (18)3.3市场推销战略 (18)3.3.1推销方式 (19)3.3.2推销措施 (19)3.3.3促销价格制度 (19)3.3.4产品销售费用预测 (20)3.4产品方案和建设规模 (20)3.4.1产品方案 (20)3.4.2建设规模 (20)3.5产品销售收入预测 (21)3.6市场分析结论 (21)第四章项目建设条件 (22)4.1地理位置选择 (22)4.2区域投资环境 (23)4.2.1区域地理位置 (23)4.2.2区域概况 (23)4.2.3区域地理气候条件 (24)4.2.4区域交通运输条件 (24)4.2.5区域资源概况 (24)4.2.6区域经济建设 (25)4.3项目所在工业园区概况 (25)4.3.1基础设施建设 (25)4.3.2产业发展概况 (26)4.3.3园区发展方向 (27)4.4区域投资环境小结 (28)第五章总体建设方案 (29)5.1总图布置原则 (29)5.2土建方案 (29)5.2.1总体规划方案 (29)5.2.2土建工程方案 (30)5.3主要建设内容 (31)5.4工程管线布置方案 (32)5.4.1给排水 (32)5.4.2供电 (33)5.5道路设计 (35)5.6总图运输方案 (36)5.7土地利用情况 (36)5.7.1项目用地规划选址 (36)5.7.2用地规模及用地类型 (36)第六章产品方案 (38)6.1产品方案 (38)6.2产品性能优势 (38)6.3产品执行标准 (38)6.4产品生产规模确定 (38)6.5产品工艺流程 (39)6.5.1产品工艺方案选择 (39)6.5.2产品工艺流程 (39)6.6主要生产车间布置方案 (39)6.7总平面布置和运输 (40)6.7.1总平面布置原则 (40)6.7.2厂内外运输方案 (40)6.8仓储方案 (40)第七章原料供应及设备选型 (41)7.1主要原材料供应 (41)7.2主要设备选型 (41)7.2.1设备选型原则 (42)7.2.2主要设备明细 (43)第八章节约能源方案 (44)8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (44)8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (44)8.2.1能源消耗种类 (44)8.2.2能源消耗数量分析 (44)8.3项目所在地能源供应状况分析 (45)8.4主要能耗指标及分析 (45)8.4.1项目能耗分析 (45)8.4.2国家能耗指标 (46)8.5节能措施和节能效果分析 (46)8.5.1工业节能 (46)8.5.2电能计量及节能措施 (47)8.5.3节水措施 (47)8.5.4建筑节能 (48)8.5.5企业节能管理 (49)8.6结论 (49)第九章环境保护与消防措施 (50)9.1设计依据及原则 (50)9.1.1环境保护设计依据 (50)9.1.2设计原则 (50)9.2建设地环境条件 (51)9.3 项目建设和生产对环境的影响 (51)9.3.1 项目建设对环境的影响 (51)9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (52)9.4 环境保护措施方案 (53)9.4.1 项目建设期环保措施 (53)9.4.2 项目运营期环保措施 (54)9.4.3环境管理与监测机构 (56)9.5绿化方案 (56)9.6消防措施 (56)9.6.1设计依据 (56)9.6.2防范措施 (57)9.6.3消防管理 (58)9.6.4消防设施及措施 (59)9.6.5消防措施的预期效果 (59)第十章劳动安全卫生 (60)10.1 编制依据 (60)10.2概况 (60)10.3 劳动安全 (60)10.3.1工程消防 (60)10.3.2防火防爆设计 (61)10.3.3电气安全与接地 (61)10.3.4设备防雷及接零保护 (61)10.3.5抗震设防措施 (62)10.4劳动卫生 (62)10.4.1工业卫生设施 (62)10.4.2防暑降温及冬季采暖 (63)10.4.3个人卫生 (63)10.4.4照明 (63)10.4.5噪声 (63)10.4.6防烫伤 (63)10.4.7个人防护 (64)10.4.8安全教育 (64)第十一章企业组织机构与劳动定员 (65)11.1组织机构 (65)11.2激励和约束机制 (65)11.3人力资源管理 (66)11.4劳动定员 (66)11.5福利待遇 (67)第十二章项目实施规划 (68)12.1建设工期的规划 (68)12.2 建设工期 (68)12.3实施进度安排 (68)第十三章投资估算与资金筹措 (69)13.1投资估算依据 (69)13.2建设投资估算 (69)13.3流动资金估算 (70)13.4资金筹措 (70)13.5项目投资总额 (70)13.6资金使用和管理 (73)第十四章财务及经济评价 (74)14.1总成本费用估算 (74)14.1.1基本数据的确立 (74)14.1.2产品成本 (75)14.1.3平均产品利润与销售税金 (76)14.2财务评价 (76)14.2.1项目投资回收期 (76)14.2.2项目投资利润率 (77)14.2.3不确定性分析 (77)14.3综合效益评价结论 (80)第十五章风险分析及规避 (82)15.1项目风险因素 (82)15.1.1不可抗力因素风险 (82)15.1.2技术风险 (82)15.1.3市场风险 (82)15.1.4资金管理风险 (83)15.2风险规避对策 (83)15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (83)15.2.2技术风险规避对策 (83)15.2.3市场风险规避对策 (83)15.2.4资金管理风险规避对策 (84)第十六章招标方案 (85)16.1招标管理 (85)16.2招标依据 (85)16.3招标范围 (85)16.4招标方式 (86)16.5招标程序 (86)16.6评标程序 (87)16.7发放中标通知书 (87)16.8招投标书面情况报告备案 (87)16.9合同备案 (87)第十七章结论与建议 (89)17.1结论 (89)17.2建议 (89)附表 (90)附表1 销售收入预测表 (90)附表2 总成本表 (91)附表3 外购原材料表 (93)附表4 外购燃料及动力费表 (94)附表5 工资及福利表 (96)附表6 利润与利润分配表 (97)附表7 固定资产折旧费用表 (98)附表8 无形资产及递延资产摊销表 (99)附表9 流动资金估算表 (100)附表10 资产负债表 (102)附表11 资本金现金流量表 (103)附表12 财务计划现金流量表 (105)附表13 项目投资现金量表 (107)附表14 借款偿还计划表 (109) (113)第一章总论总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
4520模块中文操作手册
3.2 端口说明.................................................................................................................... 9
3.3 电源要求.................................................................................................................... 9
3.8 通讯端口.................................................................................................................. 15
3.9 通讯端口用法........................................................................................................... 15
本出版物设计到符号释义本出版物设计到符号释义本出版物设计到符号释义本出版物设计到符号释义
DEEP SEA ELECTRONICS PLC
DSE4510 / DSE4520 操作手册
文件编号: 057-171
作者: Allan Jones
DSE4510/DSE4520 操作手册
DSE4510/4520 操作手册
DSE商标以及名称是Deep Sea Electronics公司在英国注册的。
本出版物内所有带有注册商标标志的产品名称归各自公司所有。
Deep Sea Electronics公司保留对本文档进行修订的权利，若有改动，恕不另行通知。
ADT7310中文资料
应用
医疗设备 环境控制系统 计算机热温监控 热保护 工业过程控制 电源系统监控器 手持式应用
概述
ADT7310是一款窄体SOIC封装高精度数字温度传感器。它 内置一个带隙温度基准源和一个13位ADC，用来监控温度 并进行数字转换，分辨率为0.0625°C。默认ADC分辨率设 置为13位(0.0625 °C)。可以通过设置配置寄存器(寄存器地址 0x01)中的位7将分辨率更改为16位(0.0078 °C)。 ADT7310的保证工作电压范围为2.7 V至5.5 V；工作电压为 3.3 V时，平均电源电流的典型值为210 A。ADT7310提供关 断模式来实现器件断电，关断电流典型值为2 A。ADT7310 的额定工作温度范围为−55°C至+150°C。 CT引脚属于开漏输出，当温度超过临界温度限值(可编程) 时，该引脚变为有效。默认临界温度限值为147°C。INT引脚 也属于开漏输出，当温度超过限值(可编程)时，该引脚变为 有效。INT和CT引脚能够以比较器模式或中断模式工作。
功能框图
SPI INTERFA10
INTERNAL REFERENCE INTERNAL OSCILLATOR
6
CT
TCRIT TEMPERATURE SENSOR ΣMODULATOR
5
TEMPERATURE VALUE REGISTER THYST REGISTER THIGH REGISTER
Rev. A
One Technology Way, P.O. Box 9106, Norwood, MA 02062-9106, U.S.A. Tel: 781.329.4700 Fax: 781.461.3113 ©2009–2011 Analog Devices, Inc. All rights reserved.
JT系列温湿度仪说明书
基本参数 -20～85℃
±0.5℃ 0.1℃ <2S
说明 常温<±0.2℃
2.3 热流传感器：
利用热电堆对温度梯度响应的原理，制作而成的热流密度传感器，标准的 3.5 耳机插头， 使用方便，即插即用。
参数名称 测试范围
热流系数 响应时间
基本参数 O～2000W／㎡
23.26 W／㎡.mV <1S
八、通过软件设置测试仪参数.............................................................. 12 8.1 删测试仪的存储数据...................................................................12 8.2 设置测试仪的数据存储间隔......................................................12 8.3 设置测试仪的显示时间.............................................................. 12
七、软件使用.............................................................................................. 7 7.1 启动软件........................................................................................... 7 7.2 产品型号.......................................................................................... 8 7.3 串口连接.......................................................................................... 8 7.4 实时监测.......................................................................................... 8 7.5 数据上传.......................................................................................... 9 7.6 保存实时数据............................................................................... 10 7.7 查看数据........................................................................................11 7.8 保存实时图像............................................................................... 11
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
四、冷却液温度传感器失效模式分析
当冷却液温度传感器失效时， 当冷却液温度传感器失效时，因控制系统不 失效模式有所区别， 同，失效模式有所区别，常见的下列两种失效 模式。 模式。 1、电子风扇常转（部分机型） 、电子风扇常转（部分机型） 2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起 、功率不足、转速受限、 动
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
课题二 传感器的检修
2.4 冷却水温传感器
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
二、冷却液温度传感器的检修
（二）传感器检查 1）打开点火开关，将 线束插头插好，此时测量 信号线针脚2 ＃与地线针 脚1＃端子之间的电压应 为0.2至2.5V之间，如无变 至 化检查线束连接情况和传 感器。
电控柴油发动机检修
水温传感器的检修知识点分析
①了解水温传感器CTS结构安装部位和工作 原理 ②熟练掌握水温传感器的检修（重点） （重点） ③了解水温传感器失效模式及失效产生的原 因 ④掌握水温传感器失效模式分析（难点） （难点） ⑤了解水温感应塞的作用
勤学 尚德 精艺 求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
一、冷却液温度传感器CTS概述 冷却液温度传感器CTS概述 CTS
（一）冷却水温度传感器CTS的作用 1、测量冷却水温度，用于冷起动、风 扇控制、目标怠速计算等； 2、同时还用于修正喷油量、喷油提前 角、最大功率保护等。
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
一、冷却液温度传感器CTS概述 冷却液温度传感器CTS概述 CTS
（二）工作原理 水温传感器由NTC （负温度系数）热敏电阻 构成，冷却液温度的变化 引起电阻值的变化，具体 关系见左图，当水温越低 水温越低 电阻值越大，水温越高电 电阻值越大， 阻值越小，系统根据接收 阻值越小 到的电压值来计算出当前 的水温。
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
四、冷却液温度传感器失效模式分析
1、电子风扇常转（部分机型） 例如长城车GW2.8TC Bosch共轨柴油机 GW2.8TC型 例如长城车GW2.8TC型Bosch共轨柴油机 当 ECU系统接收不到水温信号时会出现 此故障现象，水温信号是各个工况下，ECU调 整喷油量的一个主要参考数据，在ECU无法采 集到冷却液温度信号时，会采取一个替代值 （-4℃），系统按照设定的水温来工作，启动 “跛行回家”（limp-home）功能，同时为防 止水温过高导致发动机损坏，系统会控制电子 风扇常转。
勤学 尚德 精艺 求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
四、冷却液温度传感器失效模式分析
2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动 、功率不足、转速受限、
例如：北汽福田的BJ493z93高压共轨柴油机 例如：北汽福田的BJ493z93高压共轨柴油机 BJ493z93
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
二、冷却液温度传感器的检修
（二）传感器检查
2）传感器电阻值测量 取下传感器，将水 温传感器的工作部分放入 水中进行加热，测量两端 子之间的电阻值是否符合 规定值（根据温度决定）， 否则应更换传感器。
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
故障案例分析
一车主有一台长城GW2.8TC型高压共轨柴油车 冷启动困难，起动后发现发动机功率下降，发动 机最高转速只能达到2500r/min，你知道是什么原 因吗？
是什么原因 呢？
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
五、水温感应塞
水温感应塞
水温感应塞给仪表提供实时水温信号
勤学 尚德 精艺 求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
五、水温感应塞
1、水温感应塞向水温表提供水温信号如水温感 、水温感应塞向水温表提供水温信号 向水温表提供水温信号如水温感 应塞出现故障不会影响发动机的正常工作。 应塞出现故障不会影响发动机的正常工作。 2、出现水温表指针不稳，水温表指示温度与实 、出现水温表指针不稳， 际温度相差较大的故障现象时应考虑水温感应 塞及其线路。 塞及其线路。
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
三、失效模式及失效产生的原因
1、水温无信号输出 原因： 线路断路或传感器损坏； 线路断路或传感器损坏； 2、输出水温信号与实际水温相差较大 原因： 线路虚接或搭铁不良； 线路虚接或搭铁不良；
当冷却液温度传感器失效时，ECU检测 不到冷却液温度信号时，ECU会输出相关 故 障码，故障等灯亮，并且ECU进入减扭矩控制 模式，使最大转速受限、最大功率不足。
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
二、冷却液温度传感器的检修
（三）检测时的注意事项 1）加热测量水温传感器过程中，应在加热前将连 ）加热测量水温传感器过程中， 接线与水温传感器装好， 接线与水温传感器装好，只将传感器头部分放入 水中即可。检测过程中不要将传感器从水中取出； 水中即可。检测过程中不要将传感器从水中取出； 2）传感器要在不不同温度下多次测量，以保证测 ）传感器要在不不同温度下多次测量， 量的精度。当出现水温表指示偏高， 量的精度。当出现水温表指示偏高，而通过检测 仪测量实际的水温并不高时，请检查仪表线路连 仪测量实际的水温并不高时， 接情况及水温感应塞， 接情况及水温感应塞，水温传感器的信号只向 ECU反馈，水温表采集的是水温感应塞得信号， 反馈， 反馈 水温表采集的是水温感应塞得信号， 不要盲目更换水温传感器。 不要盲目更换水温传感器。
冷却液温度传感器的信号特征
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
一、水温传感器概述
水温传感器的安装位置
水温传感器
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
二、冷却液温度传感器的检修
（一）线路检查 2）传感器电压值测 量。 关闭点火开关，拔 下水温传感器插头，点 火开关ON，测量线束 侧1＃、2＃端子之间 的电压应为5V。
勤学 尚德 精艺 求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
二、冷却液温度传感器的检修 （一）线路检查
3）测量传感器 与ECU之间的线 路是否有虚接或搭 铁的现象。
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
勤学
尚德
精艺
求新
广 州 市 交 通 技 师 学 院
Guangzhou Institute of Traffic Technician
电控柴油发动机检修
二、冷却液温度传感器的检修
（二）传感器检查
3）数据流检测。 用“X-431故障诊断仪”读取发动机系统数据 流，涉及到水温的数据流有2个：“水温传感器输 出的电压值”、“发动机冷却水温”。 起动发动机，接入诊断仪仪，读取发动机系统 数据流，此时踩下油门，使发动机温度上升，观 察“发动机冷却水温”数值应逐渐增加，“水温 传感器输出的电压值”数值应逐渐减少，如无变 化应检查线束连接情况和传感器。
勤学
尚德