铁路轨道工程施工质量验收标准.doc
铁路轨道工程施工及验收标准
铁路轨道工程施工及验收标准铁路轨道工程是交通运输领域中的重要组成部分，对于确保铁路运输的安全和顺畅至关重要。
因此，铁路轨道工程施工及验收标准显得尤为重要。
本文将就铁路轨道工程的施工流程、验收标准以及相关注意事项进行详细介绍。
一、施工流程铁路轨道工程的施工流程主要包括以下几个步骤：方案设计、材料采购、施工准备、基础施工、轨道安装、道岔施工、线路试通车和维护等。
在进行铁路轨道工程施工之前，首先需要进行详细的方案设计，确保施工过程中各项工作有序进行。
材料采购环节也至关重要，必须选择符合国家标准的优质材料，确保铁路轨道的质量和安全性。
在施工准备阶段，施工单位应做好人员和设备的调配准备工作，同时对施工现场进行全面的安全检查，确保施工作业过程中不发生意外情况。
基础施工是铁路轨道工程的基础工程，必须严格按照设计要求进行施工，确保基础牢固。
轨道安装是铁路轨道工程的重要环节，关系到铁路运输的安全和平稳。
道岔施工也需要严格按照标准进行，确保道岔的安全性和稳定性。
线路试通车是施工的最后一个环节，必须经过专业验收人员的验收合格后才能投入运营。
二、验收标准铁路轨道工程的验收标准主要包括以下几个方面：工程质量、安全性和环境保护等。
首先是工程质量，验收人员要对铁路轨道的铺设质量、轨道连接处的平整度、线路的平整度和轨道的弯曲度等进行全面检查，确保工程质量符合标准。
其次是安全性，验收人员要对轨道的安全防护设施、道岔的安全性和信号系统的运行情况进行检查，确保铁路轨道工程的安全性达到国家标准。
同时，验收人员还要对铁路轨道工程的环境保护措施进行检查，确保工程建设过程中不会对环境造成污染。
三、注意事项在进行铁路轨道工程施工和验收过程中，施工单位和验收人员需要注意以下几个问题：首先是加强安全意识，铁路轨道工程的施工和验收过程中必须严格按照标准操作，确保施工现场的安全。
其次是加强沟通协作，施工单位和验收人员之间要密切合作，及时沟通，解决问题。
铁路工程施工质量验收标准
铁路工程施工质量验收标准铁路工程施工质量验收是确保铁路工程施工质量符合相关标准和规范的重要环节，也是保障铁路运营安全和可靠性的重要保障。
本文将从铁路工程施工质量验收的目的、验收标准的制定和执行、验收内容和方法等方面进行详细介绍。
一、目的。
铁路工程施工质量验收的目的在于评定施工质量是否符合相关标准和规范要求，发现和纠正施工过程中存在的质量问题，确保铁路工程施工质量达到设计要求，保障铁路运营安全和可靠性。
二、验收标准的制定和执行。
1. 验收标准的制定。
验收标准应当根据国家相关法律法规、铁路工程技术规范以及工程设计文件等进行制定，内容应当明确具体，包括但不限于工程质量技术指标、验收方法和程序、验收标准的执行机构和责任等。
2. 验收标准的执行。
验收标准的执行应当严格按照相关规定进行，验收人员应当具备相关资质和经验，对施工现场进行全面、细致的检查和评定，确保验收结果的客观、公正和准确。
三、验收内容和方法。
1. 验收内容。
验收内容应当包括但不限于土建工程、桥梁工程、轨道工程、电气化工程、通信工程等各个方面的施工质量，具体包括工程质量技术指标、工程材料和设备的质量、施工工艺和工序的符合情况等。
2. 验收方法。
验收方法应当结合具体的施工内容和要求，采用目视检查、实地测量、质量抽检等多种方法进行，必要时可以进行相关的实验和检测，确保验收结果的准确和可靠。
四、验收结果处理。
验收结果应当根据验收标准进行评定，对于符合要求的部分给予合格评定，对于不符合要求的部分提出整改意见，并要求在规定的时间内完成整改，并进行复验确认。
五、验收记录和报告。
验收过程中应当做好相关的验收记录和报告，包括但不限于验收人员的签名、验收结果的记录、整改意见的提出等，确保验收过程的真实、完整和可追溯。
六、总结。
铁路工程施工质量验收是保障铁路工程质量和运营安全的重要环节，需要严格按照相关标准和规范进行，确保验收结果的客观、公正和准确。
同时，施工单位和验收单位应当加强沟通和协作，共同致力于提升铁路工程施工质量和安全水平，为铁路运营提供可靠保障。
我国轨道工程质量验收标准
我国轨道⼯程质量验收标准⾼铁已经成为我国制造业的⼀改名⽚，我国与外国进⾏经济合作时，⾼铁是⾮常重要的合作内容，我国⾼铁已经受到世界各国的认可，轨道是⾼铁的重要组成部分，那么我国轨道⼯程质量验收标准是怎样的?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏相关知识的解答。
⼀、线路基桩验收标准1、⼀般规定正线应设臵线路基桩。
轨道⼯程施⼯前应进⾏线路贯通测量。
2、主控项⽬基桩所⽤材料进场时，应对其规格、型式、外观进⾏验收，其质量应符合设计要求。
检验数量：施⼯单位全部检查，监理单位按施⼯单位抽检次数的10%进⾏见证检验，但⾄少⼀次。
检验⽅法：施⼯单位、监理单位查验产品合格证，观察检查。
3、基桩的设臵及数量应符合设计要求。
检验数量：施⼯单位全部检查，监理单位按施⼯单位抽检次数的10%见证检验，但⾄少⼀次。
检验⽅法：仪器测量、观察。
4、基桩的测设精度应满⾜《新建铁路⼯程测量规范》(TB10101)中线和⾼程测量精度的要求。
(注：铁建设[2009]195号TB10101-2009于2009年12⽉1⽇实⾏，TB10101-1999同时废⽌。
检验数量：施⼯单位、监理单位、设计单位全部检查。
检验⽅法：施⼯单位仪器测量，监理单位、设计单位检查测量资料。
5、基桩标志设臵牢固。
检验数量：施⼯单位、监理单位全部检查。
检验⽅法：观察检查。
6、⼀般项⽬基桩的标志应设臵齐全，⾊泽鲜明、清晰完整。
检验数量：施⼯单位全部检查。
检验⽅法：观察检查。
⼆、铺轨前铺碴验收标准1、铺碴前应取得线下施⼯单位线路测量资料、中桩、基桩和⽔准点，并进⾏铺碴前路基⾯检查，复测线路中桩、基桩及路基⾯⾼程，形成交接记录。
2、轨道⼯程开始施⼯前，线下路基、桥涵、隧道等主体⼯程及线路复测应已完成，此时形成的资料包括了平、纵断⾯及建筑物变更设计的重要内容，是铺轨⼯程重要、可靠的指导⽂件，应在建设单位的主持下，向有关单位办理接收。
3、施⼯单位应评估碴场建场检验、⽣产检验的有效性，检查出场检验报告。
铁路轨道工程施工质量验收标准
目录1总则 (1)2 术语 (3)3 基本规定 (6)3.1一般规定 (6)3.2工程施工质量验收单元的划分 (7)3.3工程施工质量验收 (8)3.4工程施工质量验收的程序和组织 (10)4 线路基桩 (18)5 有碴道床 (19)5.1一般规定 (19)5.2铺底层道碴 (19)5.3上碴整道 (20)5.4道岔铺碴整道 (21)6 基地钢轨焊接 (23)7 有碴轨道 (25)7.1铺枕铺轨 (25)7.2工地钢轨焊接 (27)7.3设置位移观测桩 (28)7.4线路锁定 (29)7.5轨道整理 (30)8 道岔 (33)8.1铺道岔 (33)8.2设置位移观测桩 (34)8.3道岔焊接及锁定 (34)8.4道岔整理 (36)9 钢轨伸缩调节器 (38)9.1铺钢轨伸缩调节器 (38)9.2设置位移观测桩 (39)9.3工地钢轨焊接 (39)9.4轨道整理 (40)10 线路及信号标志 (42)11 有碴轨道单位工程综合质量评定 (43)11.1单位工程实体质量和主要功能核查 (43)11.2单位工程观感质量评定 (43)本标准用词说明 (45)《客运专线铁路有碴轨道工程施工质量验收标准》条文说明 (46)客运专线铁路有碴轨道工程施工质量验收标准（报批稿）2005年1月北京前言本标准系根据铁道部经济规划研究院“关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知”（经规标准[2004]8号文）精神，在原按铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准编制》计划安排的通知”（高速办[2000]8号）要求编制的《京沪高速铁路有碴轨道工程施工验收暂行标准》（报批稿）基础上修编而成。
主要技术标准参考吸收了国内外高速及客运专线铁路有关技术资料。
本标准编制认真贯彻“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想。
提出施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容；严格材料进场验收、检测的程序及方法；体现验标的科学性和可操作性；突出验标对铁路工程质量的控制作用，是建设各方必须遵守的标准。
铁路工程施工质量验收标准
强制性标准、推荐性标准： 强制性标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行 政法规规定强制执行的标准。
其他标准是推荐性标准，这仅限于国家标准和行业标准。 从标准的代号就可以区分： 强制性标准的代号是GB×××、TB×××； 推荐性标准的代号是GB/T×××、TB/T×××。
推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容也应全部执行。
钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学 性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工 艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢 筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499） 等现行国家标准的规定和设计要求。
例1
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
第5.2.1条：钢筋进场检验
关于标准的简介（3）
强制性标准、推荐性标准： 强制性标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行 政法规规定强制执行的标准。
其他标准是推荐性标准，这仅限于国家标准和行业标准。 从标准的代号就可以区分： 强制性标准的代号是GB×××、TB×××； 推荐性标准的代号是GB/T×××、TB/T×××。
检验方法：施工单位检查每批质量
证明书和进行试验。监理单位检查全 部质量证明书和试验报告并进行见证
取样检测或平行检验。
例1
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
第5.2.1条：钢筋进场检验
检验数量：以同牌号、同炉罐号、 同规格、同交货状态的钢筋，每60 t 为一批，不足60 t也按一批计。施工 单位每批抽检一次。监理单位见证取 样检测或平行检验抽检次数为施工单 位抽检次数的20%或10%，但至少一次。
200 km客货共线铁路所特有的。
高速铁路轨道工程施工质量验收标准
高速铁路轨道工程施工质量验收标准高速铁路轨道工程施工质量验收标准近年来，中国高速铁路发展迅猛，不仅架起了城市之间的快速通道，也成为了国家经济发展的重要支撑。
然而，高速铁路的施工质量直接关系到线路的安全性和使用寿命，制定一套科学严谨的验收标准是至关重要的。
一、前言：高速铁路施工质量验收的重要性高速铁路作为一项复杂的工程项目，对施工质量要求极高。
良好的施工质量不仅能够保障列车的安全运行，还能够减少维修成本，提高运营效率。
制定一套科学合理的施工质量验收标准，对于高速铁路建设具有重要意义。
二、目的：高速铁路施工质量验收的目标和原则1. 目标：高速铁路施工质量验收的目标是保证线路的安全性、使用寿命和乘客的舒适度。
2. 原则：- 安全第一：施工质量验收的首要原则是确保线路的安全运行，包括道岔的平顺性、轨道连接的稳固性等。
- 科学严谨：施工质量验收标准应基于科学理论和实践经验，具备相关可行性和科学性。
- 综合评估：施工质量验收应该对各项指标进行综合评估，而不仅仅关注某一方面的问题。
三、内容：高速铁路施工质量验收的关键指标和标准高速铁路施工质量验收需要考虑的关键指标包括轨道水平、轨道垂直、轨距、道岔、接触网以及线路平整度等。
1. 轨道水平：轨道水平的标准要求是保证列车在高速行驶时的平稳性和舒适度。
验收应主要关注轨道的横向偏差和横向坡度。
2. 轨道垂直：轨道垂直的标准要求是保证列车在高速行驶时的垂直振动和起伏。
验收应主要关注轨道纵向坡度和纵向高低差。
3. 轨距：轨距的标准要求是保证列车在高速行驶时的稳定性和安全性。
验收应主要关注轨距的一致性和偏差。
4. 道岔：道岔的标准要求是保证列车在高速进行线路切换时的安全性和稳定性。
验收应主要关注道岔的平顺性和连接稳固性。
5. 接触网：接触网的标准要求是保证列车供电的可靠性和稳定性。
验收应主要关注接触网的高度、线形和牵引系统的功率输出。
6. 线路平整度：线路平整度的标准要求是保证列车在高速行驶时的舒适度和行车稳定性。
轨道工程质量验收标准
轨道工程质量验收标准
轨道工程是城市交通建设中的重要组成部分，其质量直接关系到城市交通的安
全和畅通。
因此，对轨道工程的质量验收标准必须严格执行，以确保工程质量达标，满足城市交通发展的需要。
首先，轨道工程的质量验收标准应包括工程设计、材料选用、施工工艺、设备
安装等多个方面。
在工程设计阶段，应严格按照相关标准和规范进行设计，保证轨道线路的平整度、水平度和垂直度符合要求。
同时，对于轨道材料的选用，应严格按照国家标准进行选择，确保材料的质量和性能符合要求，以保证轨道的使用寿命和安全性。
其次，在施工工艺方面，应严格按照施工图纸和工艺要求进行施工，保证轨道
线路的铺设、焊接和固定等工艺符合标准，确保轨道线路的平整度和水平度。
同时，在轨道设备的安装过程中，应严格按照设备安装说明进行操作，确保设备的安装质量达标，以保证轨道设备的使用安全和稳定性。
另外，对于轨道工程的验收标准还应包括轨道线路的试验和调试阶段。
在轨道
线路的试验阶段，应进行相关试验和检测，确保轨道线路的质量和安全性符合要求。
在轨道线路的调试阶段，应对轨道线路进行调试和运行试验，以确保轨道线路的使用性能和安全性符合要求。
最后，对于轨道工程的质量验收标准，应建立完善的验收机制和标准体系，确
保轨道工程的质量验收工作科学、规范和有效进行。
同时，应加强对轨道工程施工单位和监理单位的监督和管理，确保轨道工程的质量验收工作得到有效落实。
总之，轨道工程的质量验收标准是保证轨道工程质量的重要保障，必须严格执行，确保轨道工程的质量达标，满足城市交通发展的需要。
只有如此，才能保障城市交通的安全和畅通，推动城市交通建设迈向新的高度。
高速铁路轨道施工质量检验评定与验收标准规范
高速铁路轨道施工质量检验评定与验收标准规范1.引言本文档旨在确保高速铁路轨道施工过程中的质量检验评定与验收工作能够规范、科学地进行。
通过严格执行本标准规范，能够有效提升施工质量，确保轨道的安全、稳定性和可靠性。
2.施工质量检验评定标准2.1 施工工艺标准施工工艺标准是保证施工质量的基础，应包括以下内容：- 施工基础处理与检测；- 精确的轨道定位与枕木安装；- 螺栓、钢轨连接及焊接工艺；- 轨道道床及道石施工等。
2.2 施工质量控制标准施工质量控制标准是对施工过程中的关键质量控制要求进行规定，应包括以下内容：- 各工序施工材料与机械设备的验收标准；- 各工序的施工工艺要求以及操作规范；- 施工质量记录与检测的步骤与方法；- 施工过程中的质量问题处理要求等。
2.3 施工质量评定标准施工质量评定标准主要通过对轨道施工过程中的隐蔽工程、验收标准及相关文件的审核，以及对施工工程质量进行实际检测与评定，确保轨道施工质量能够达到相关规范和标准。
3.轨道施工质量验收标准3.1 工程质量验收标准工程质量验收标准是根据国家相关法律法规和技术规范，对轨道施工工程的成果进行评估和验收，确保满足工程质量验收规定。
3.2 技术性能验收标准技术性能验收标准是根据轨道工程设计要求，对施工成果的技术性能进行评估和验收，包括：- 枕木设置与固定方式的符合性；- 轨道几何状态的检查；- 轨道垂直、水平度的控制与检测；- 轨道弯曲与轨距的控制等。
3.3 隐患排查及验收在轨道施工过程中，应进行隐蔽工程及隐患排查，确保施工过程中的质量缺陷及时发现与纠正，以保证轨道工程的质量安全。
3.4 文件资料的验收对轨道施工过程中的施工图纸、质量记录等文件资料进行规范的审查与验收。
4.结论高速铁路轨道施工质量检验评定与验收标准规范的制定，能够确保施工质量的科学评定与验收。
各相关施工单位应严格按照本标准规范执行，做好施工过程中的质量控制与验收工作，以确保高速铁路轨道的安全、稳定和可靠性。
《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2021]160
![《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2021]160](https://img.taocdn.com/s3/m/b16c4730580102020740be1e650e52ea5518ce90.png)
《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2021]160中华人民共和国行业标准铁建设[2022]160号客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准2021－09－17发布2021－09－01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准客运专线轨道工程施工质量验收暂行标准总编辑：中国铁道建筑总公司审批部：中华人民共和国铁道部实施日期：2022年9月1日2021年北京前言本标准是根据铁道部《关于印发2021年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2021]84号）的要求，为满足客运专线铁路建设需要，实现质量一流的目标，而进行编制的。
在编制过程中，本标准总结了我国铁路建设的成功经验，学习和借鉴了国际先进标准，充分体现了客运专线的技术特点和质量要求，坚持“调整地位、检查评价分离、充实内容、严格程序、加强检测、明确责任”的编制原则。
本标准具有以下特点：1．突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求；2.强调本工程的施工质量必须满足设计要求的结构安全、使用功能和耐久性，主体结构的质量必须达到零缺陷，以满足设计使用年限内正常运营的需要；3．明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责，可操作性强；4．规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5.规定质量检验应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据应全面、真实、可靠；6．统一了工程施工质量验收记录等资料管理与保存的要求；7.对所有参与客运专线工程施工及验收的人员提出岗位培训要求。
本标准应与客运专线相关技术标准结合使用。
在验收过程中，涉及结构安全和系统功能的设计文件或设计规范的要求与本标准不一致时，以较高标准为依据。
本标准共分11章，内容包括：总则、术语、基本规定、线路基桩、有碴道床、基地钢轨焊接、有碴轨道、道岔、钢轨伸缩调节器、线路及信号标志、单位工程综合质量评定等。
在执行本标准的过程中，希望各单位结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
高速铁路轨道工程施工质量验收标准-CRTS-1型双块式无砟道床施工
CRTSⅠ型双块式无砟道床8。
1一般规定8.1。
1双块式轨枕应工厂化生产，其质量要求、检验标准、标识、存放、运输、装卸等应符合《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基{2008｝74号）的规定,出厂时工厂应提供轨枕制造技术证明书。
8.1。
2 依据轨道控制网CPⅢ采用全站仪自由设站进行模板及轨道中心线平面放样，采用轨道几何状态测量仪检测轨排几何型位,进行轨排精确调整。
8.1.3 支承层施工应符合本标准第7.1。
3条的规定.8。
1。
4 桩板地段底座混凝土强度达到设计强度的75％，清扫干净底座表面后，方可按设计要求铺设隔离层和弹性垫层。
8。
1。
5 CRTSⅠ型双块式无砟轨道宜采用轨排支撑架法施工.8.1.6 轨排精调合格后应安装轨排固定装置，轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，可防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮。
8。
1。
7 轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土.当间隔时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响时,必须重新检查或调整轨排。
8.1.8 道床板混凝土浇筑前，应复测轨排几何形位、钢筋保护层厚度，检测钢筋网绝缘性能，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
8.1.9 混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣，并随时监测轨排几何形位的变化。
8.1.10 混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应立即解开夹板螺栓、松开扣件等固定装置。
8。
1.11 混凝土终凝后，方可拆除支撑螺栓和扣件等固定装置，支撑螺栓所留孔洞采用同标号无收缩细石混凝土进行封堵.8。
1.12 道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床上行车或碰撞轨道部件。
8。
1。
13 无砟道床施工过程中应加强轨道部件的防护，避免混凝土等产生的污染。
8.2支承层Ⅰ引导线或模板主控项目8。
2.1 支承层模板及支架的材质和安装质量应符合本标准第6.2。
1条和6。
2。
2条的规定.一般项目8.2.2引导线和模板安装偏差应符合本标准第7.2.2条和第7.2.3条的规定.8。
高速铁路轨道工程施工质量验收标准CRTS1型双块式无砟道床施工
8.6.2预埋件和预埋孔留置检验应符合本标准第6.2.3条的规定。
8.6.3模板安装允许偏差应符合表8.6.3的规定。
表8.6.3道床板模板安装允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
备注
1
顶面高程
±5
均为模板内侧面的允许偏差
2
宽度
±5
3
中线位置
2
检验数量：施工单位每5m检查一次。
检验方法：测量。
8.6.4模板拆除检验应符合本标准第6.2.6条的规定。
8.1.3支承层施工应符合本标准第7.1.3条的规定。
8.1.4桩板地段底座混凝土强度达到设计强度的75%，清扫干净底座表面后，方可按设计要求铺设隔离层和弹性垫层。
8.1.5 CRTSⅠ型双块式无砟轨道宜采用轨排支撑架法施工。
8.1.6轨排精调合格后应安装轨排固定装置，轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，可防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮。
4
水平
2mm
不包含曲线、缓和曲线上的超高值
5
扭曲（基长3m）
2mm
包含缓和曲线上由于超高顺坡所产生的扭曲量
6
轨面高程
一般情况
±2mm
紧靠站台
+2,0mm
7
轨道中线
2mm
8
线间距
+5,0mm
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位采用全站仪及轨道几何状态测量仪连续检测，监理单位见证检测。
2轨枕应方正，间距允许偏差不应大于5mm。
3扣件应安装正确，无缺少、无损坏、无污染，扭力矩达到设计标准，弹条中枝部与轨距挡板凸出部分应密贴，最大空隙不应大于0.5mm。
铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413
铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413—20033.1.3 轨道工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量及验收应符合本标准和有关专业验收标准的规定；2 工程施工质量应符合设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格，各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案；4 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件；6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；7 检验批的质量应按主控项目和一般项目验收；8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；10 单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同评定。
3.3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测和抽样检测资料应完整；4 主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定；5 观感质量验收应符合要求。
3.3.7通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。
5.3预铺道碴5.3.1道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》(TB／T2140)的规定。
5.3.2道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道碴》(TB／T2140)的规定。
9.2无缝道岔铺设9.2.3查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm；护背距离(翼轨作用面至护轨头部外侧的距离) 不得大于1348mm。
9.3有缝道岔铺设9.3.3查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm；护背距离(冀轨作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。
7无缝线路轨道7.1 一般规定7.1.1钢轨焊接应按照现行《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632) 的规定进行型式检验，未经型式检验合格，严禁施焊。
铁路轨道工程施工质量验收标准》
（主控项目）6.4.3 混凝土施工检验必须符合现 行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标 准》（TB10424）第6.4.1～6.4.3条规定。
4 钢轨焊接的质量控制
目前，我国对 钢轨焊接质量控制 有着一套完整的管 理办法，应严格执 行。
(一般规定)9.1.4 钢轨伸缩调节器、12号及以 上可动心轨辙叉道岔应在工厂内试组装并验 收。出厂时，制造厂应对产品零部件依据相 关条件进行检验，并提供产品合格证、铺设 图和发货明细表。
2 有碴道床稳定性的质量控制
有碴道床稳定性是新建铁路铺设无 缝线路的必备条件，也是线路提速的必 备条件。
我国有碴轨道占铁路总量的95% 以 上，铁路提速的关键就是提高有碴轨道 的质量。
2 体现了对工程施工质量 的过程控制
由于工程质量是由施工准备、工序 操作质量决定的，是在施工过程中形 成的，而不是事后检验出来的。 所以， 要保证工程质量，就必须加强过程控 制。质量控制应从施工准备、材料进 场开始，一直贯穿施工全过程，直至 工程竣工。
3 充分体现了可操作性，实 行量化管理
一方面是质量指标的定量化，检验 数量的定量化，检验方法的具体化；另 一方面是建设活动各方责任的具体化， 避免在验标执行过程中因对条文各有不 同理解，以致各行其事。
（一般项目）7.4.3 整道后的道床断面应基本 达到设计要求， 曲线外轨超高应按设计设 置，并在缓和曲线全长范围内均匀递减。
分部工程划分
新验标主要是以一个完整部位进行 分部工程划分。原验标主要是以施工 阶段进行分部工程划分，两者有着本 质的区别。
分项工程划分
高速铁路轨道工程施工质量验收标准-CRTS-1型双块式无砟道床施工
CRTSⅠ型双块式无砟道床8.1一般规定8。
1。
1双块式轨枕应工厂化生产，其质量要求、检验标准、标识、存放、运输、装卸等应符合《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基｛2008}74号)的规定,出厂时工厂应提供轨枕制造技术证明书。
8.1。
2 依据轨道控制网CPⅢ采用全站仪自由设站进行模板及轨道中心线平面放样，采用轨道几何状态测量仪检测轨排几何型位,进行轨排精确调整。
8。
1.3 支承层施工应符合本标准第7。
1.3条的规定。
8。
1。
4 桩板地段底座混凝土强度达到设计强度的75%，清扫干净底座表面后，方可按设计要求铺设隔离层和弹性垫层.8。
1.5 CRTSⅠ型双块式无砟轨道宜采用轨排支撑架法施工。
8。
1。
6 轨排精调合格后应安装轨排固定装置，轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，可防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮.8.1.7 轨排精调完成后,应及时浇筑混凝土.当间隔时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响时,必须重新检查或调整轨排。
8.1。
8 道床板混凝土浇筑前，应复测轨排几何形位、钢筋保护层厚度，检测钢筋网绝缘性能，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
8。
1。
9 混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣,并随时监测轨排几何形位的变化。
8.1.10 混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应立即解开夹板螺栓、松开扣件等固定装置.8.1.11 混凝土终凝后，方可拆除支撑螺栓和扣件等固定装置，支撑螺栓所留孔洞采用同标号无收缩细石混凝土进行封堵。
8。
1。
12 道床混凝土未达到设计强度75％之前,严禁在道床上行车或碰撞轨道部件。
8。
1.13 无砟道床施工过程中应加强轨道部件的防护,避免混凝土等产生的污染。
8。
2支承层Ⅰ引导线或模板主控项目8.2。
1 支承层模板及支架的材质和安装质量应符合本标准第6.2.1条和6。
2.2条的规定。
一般项目8。
2。
2引导线和模板安装偏差应符合本标准第7.2.2条和第7。
轨道验收标准
《铁路轨道工程施工质量验收标准》摘录TB104132 术语2.0.22 型式检验确认产品或过程应用结果使用性所作的检验。
2.0.23 长钢轨超过标准长度的钢轨（其中包括厂焊钢轨）2.0.24 单元轨节一次锁定的连续轨条。
2.0.25 设计锁定轨温根据气象资料和无缝线路允许升温幅度、允许降温幅度，计算确定的无缝线路锁定轨温。
2.0.26 实际锁定轨温无缝线路温度力为“零”时的钢轨温度。
2.0.27 CA砂浆由沥青乳剂和水、水泥、细骨料等混合而成的材料，称水泥沥青砂浆，简称CA砂浆。
3 基本规定3.1 一般规定3.1.1 铁路轨道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。
施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表3.1.1的规定填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。
4 线路基桩一般规定4.0.1 正线应设置线路基桩。
轨道工程施工前应进行线路贯通测量。
（表3.4.3中注1 勘察设计单位参加线路基桩分项工程的验收）主控项目4.0.2 基桩所用材料进场时，应对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。
检验方法：施工单位、监理单位查验产品合格证，观察检查。
4.0.3 基桩的设置及数量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位抽检次数的10％见证检验，但至少一次。
检验方法：仪器测量、观察。
4.0.4 基桩的测设精度应满足《新建铁路工程测量规范》（TB10101）中线和高程测量精度的要求。
（注：铁建设[2009]195号TB10101-2009于2009年12月1日实行，TB10101-1999同时废止）检验数量：施工单位、监理单位、设计单位全部检查。
检验方法：施工单位仪器测量，监理单位、设计单位检查测量资料。
4.0.5 基桩标志设置牢固。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
高速铁路轨道工程施工质量验收标准
【高速铁路轨道工程施工质量验收标准】1. 引言在如今的社会中，随着科技的不断进步和发展，高速铁路的建设已经成为了现代城市化发展的必然选择。
高速铁路轨道工程的施工质量验收标准，对于确保工程质量、保障行车安全至关重要。
本文将对高速铁路轨道工程施工质量验收标准进行全面评估，并根据相关要求撰写一篇有价值的文章，以便读者能更深入地了解这一主题的内容和要点。
2. 概述高速铁路轨道工程施工质量验收标准是为了保障施工质量和行车安全，制定的一系列标准和规定。
其内容涵盖了工程施工过程中各个环节的要求和要点，涉及到材料选用、施工工艺、工程质量检测等多个方面。
这些标准不仅要求工程施工符合国家相关法律法规的规定，还要求工程质量能够达到一定的标准和要求。
3. 施工质量验收标准的要点（1）材料选用在高速铁路轨道工程中，材料的选用直接关系到工程质量的好坏。
在施工质量验收标准中，对于材料的选用有着严格的规定。
钢轨的选用要求符合相关标准，具备一定的强度和韧性；混凝土的配制要求符合相应的配合比和抗压强度等。
（2）施工工艺工程施工的工艺是确保工程质量的关键环节。
在施工质量验收标准中，对于施工工艺有着详细的规定。
关于轨道的铺设工程，要求施工方严格按照规范要求进行施工，确保轨道的平整度和线形度符合要求；关于路基的建设，要求施工方根据地质情况和环境要求，采取相应的加固和处理措施，确保路基的稳定性和安全性。
（3）质量检测对工程质量的检测是工程施工过程中至关重要的环节。
在施工质量验收标准中，对于工程质量的检测有着严格的要求。
对于轨道的弯曲度和坡度，要求进行精密测量和检测，确保轨道的曲线半径和坡度符合规范要求；对于路基的压实度和承载力，要求进行相应的检测和试验，确保路基的质量符合要求。
4. 个人观点和理解在高速铁路轨道工程施工质量验收标准中，我认为对于材料选用、施工工艺和质量检测的要求非常重要，这些要求直接关系到工程质量和行车安全。
只有严格按照标准要求进行施工和检测，才能够保障工程质量和行车安全。
铁路工程施工质量验收标准指南
铁路工程施工质量验收标准指南铁路工程施工质量验收是保证铁路工程施工质量的重要环节，验收标准的制定对于提高铁路工程施工质量具有重要意义。
本指南旨在为铁路工程施工质量验收提供标准化的指导，以确保工程质量符合国家标准和相关规定。
一、验收范围。
1. 铁路轨道工程施工质量验收。
铁路轨道工程施工质量验收应包括轨道线路的几何、轨道结构、轨道道岔、轨道固定和轨道平整度等方面的验收内容。
2. 铁路桥梁工程施工质量验收。
铁路桥梁工程施工质量验收应包括桥梁结构、桥面、桥梁防护、桥梁伸缩装置等方面的验收内容。
3. 铁路隧道工程施工质量验收。
铁路隧道工程施工质量验收应包括隧道结构、隧道内部照明、通风、排水等方面的验收内容。
4. 铁路站场工程施工质量验收。
铁路站场工程施工质量验收应包括站台、站房、站场设备等方面的验收内容。
二、验收标准。
1. 施工质量符合国家标准和相关规定。
验收时，应根据国家相关标准和规定进行验收，确保施工质量符合国家标准和相关规定要求。
2. 施工图纸和设计要求的实施情况。
验收时，应对施工图纸和设计要求的实施情况进行检查，确保施工过程中按照设计要求进行施工。
3. 施工过程中的质量控制。
验收时，应对施工过程中的质量控制进行检查，包括原材料的选择、加工和使用过程中的质量控制等。
4. 施工现场的安全生产情况。
验收时，应对施工现场的安全生产情况进行检查，确保施工现场的安全生产符合相关规定。
5. 施工成果的质量检测。
验收时，应对施工成果进行质量检测，确保施工成果的质量符合相关要求。
三、验收程序。
1. 提前通知。
验收前，应提前通知相关单位和人员，确保验收工作的顺利进行。
2. 验收人员组成。
验收人员应包括设计单位、监理单位、施工单位等相关单位的代表，确保验收工作的客观性和公正性。
3. 验收过程。
验收过程中，应按照验收标准和程序进行验收，对施工质量进行全面检查。
4. 验收结论。
验收结束后，应形成验收结论，并据此对施工质量进行评定。
铁路工程施工质量验收标准应用指南之轨道工程
铁路工程施工质量验收标准应用指南之轨道工程轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按以下原那么确定：〔1〕正线轨道：一个区间〔以站中心为界，含正线道岔〕；当区间内含有不同类型轨道时，也可按轨道类型划分；〔2〕站场轨道：一个站或大型枢纽的一个场〔以最外方咽喉道岔为界，含站线道岔〕。
单位工程应在一个承包单位的施工范围内，不同承包单位施工的工程，不论其规模大小都不能兼并为一个单位工程停止验收。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
轨道工程的分部工程主要包括：线路基桩、有碴道床、板式无碴道床、支承块式无碴道床、长枕埋入式无碴道床、无缝线路轨道、有缝线路轨道、道口、防护栅栏、护轨、标志、轨道增强设备等。
分项工程应按工种、工序、资料、施工工艺划分。
检验批可依据施工及质量控制和验收需求按长度、施工段、处等停止划分。
检验批规模中的施工段是指一个班次或作业循环的施工长度，检验批长度均按单线计算。
轨道工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应契合以下各表的要求。
正线轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号〔正线轨道单位工程编号0101〕正线轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号〔正线轨道单位工程编号0101〕续表正线轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号〔正线轨道单位工程编号0101〕续表站场轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号〔站场轨道单位工程编号0102〕站场轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号〔站场轨道单位工程编号0102〕续表基桩测设检验批质量验收记载表说明主控项目1．基桩所用资料进场时，应对其规格、型式、外观停止验收，其质量应契合设计要求。
检验数量：施工单位全部反省，监理单位见证实验20%。
检验方法：施工单位、监理单位查验产品合格证，观察反省。
2．基桩的设置位置及数量应契合设计要求。
检验数量：施工单位全部反省，监理单位全部见证。
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铁路轨道工程施工质量验收标准
铁路轨道工程施工质量验收标准是非常重要的，验收是工程在使用前最后的监测，每个细节的处理都是非常关键的。
下面就铁路轨道工程施工质量验收标准和大家说明一下。
轨道工程应按下列规定进行施工质量控制：
1、工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、性状和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。
凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行见证取样检测或平行检验。
2、各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。
3、工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
轨道工程施工质量应按下列要求进行验收：
1、工程施工质量应符合本标准和相关专业验收标准的规定。
2、工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。
3、参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。
各种检查记录表签证人员应报建设单位确认、备案。
4、工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。
5、隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收，并
应形成验收文件。
6、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。
7、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。
8、对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。
9、承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。
10、单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认
轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，正线有碴轨道按一个区间。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段、处等进行划分，并应在该检验批完工后及时验收。
工程施工质量验收
检验批的质量验收包括如下内容：
1、实物检查，按下列方式进行：
1)对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；
2)对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样
检验方案执行。
3)对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。
2、资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告、隐蔽工程验收记录等。
检验批合格质量应符合下列规定:
1、主控项目的质量经抽样检验应全部合格。
2、一般项目的质量经抽样检验全部合格；当采用计数检验时,有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。
3、具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
分项工程质量验收合格应符合下列规定：
1、分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。
2、分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
分部工程质量验收合格应符合下列规定：
1、分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。
2、质量控制资料应完整。
3、分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。
单位工程质量验收合格应符合下列规定：
1、单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。
2、质量控制资料应完整。
3、单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整。
4、主要功能项目的抽查结果应符合有关标准规范的规定。
5、观感质量验收应符合要求。
当工程施工质量不符合要求时，应按以下规定进行处理：
1、经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收。
2、当检验批的试块、试件强度不能满足要求时，经有资质的法定检测单位检测鉴定，能够达到设计要求的检验批，应予以验收。
通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程，严禁验收。