通化(2006)1401-I(接触网单跨硬横跨安装图)

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现行铁路工程建设标准设计通用参考图目录word文档

现行铁路工程建设标准设计通用参考图目录word文档
肆水[03]1010[Ⅰ-Ⅶ]
7
建技[2003]94号
铁四院
给排水
客货
23
100m3钢球形水塔
专水[01]3066
1
建技[2001]43号
铁专院
给排水
客货
24
150m3钢球形水塔
专水[01]3067
1
建技[2001]43号
铁专院
给排水
客货
25
400m3钢球形水塔
专水[01]3068
1
建技[2001]43号
通化[2009]1008[Ⅰ-Ⅶ]
7
经规标准[2009]205号
20090920
铁一院
电牵
客货
15
时速200公里客货共线铁路接触网接地与回流安装图
通化[2009]1009
1
经规标准[2009]205号
20090920
铁二院
电牵
客货
16
I.客货共线铁路桥上接触网钢柱安装图
II.客货共线铁路桥上接触网钢柱及支架构造图
Ⅲ.接触网附加导线安装图(时速350公里铁路隧道内)
Ⅳ.接触网附加导线安装图(时速250公里铁路隧道内)
通化[2011]1403
5
经规标准[2011]42号
20110303
铁四院
电牵
通用
序号
名称
图号
册数
发布文号
施行日期
编制单位
专业
适用范围
Ⅴ.接触网附加导线安装图(时速160公里、200公里铁路隧道内)
铁专院
给排水
客货
26
客车给水栓(保温)
专水[01]5041
1
建技[2001]43号

接触网软横跨基础构造安装图

接触网软横跨基础构造安装图

接触网软横跨支柱基础构造安装图
13米基础材料表
1米基础材料表
1米基础材料表
13米基础材料表
1米基础材料表
13米基础材料表
13米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表
13米基础材料表
13米基础材料表
13米基础材料表。

2接触网软横跨和硬横梁施工

2接触网软横跨和硬横梁施工

2019/11/21
34
a1
K1
b1
K2
b2
f1 f2
b3
b4
K3
b5
K4
a2
b6
K6
K5
a'1
3.85m
5m
H a''1
5m
5m
5m
3.9m
a'2
a''2
5道
3道


4道
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
钢柱底面
(基础面)
X1
5道中心处
H1
4道中心处
X2
2019/11/21
35
计算上下部固定绳长度: L总=3.85+5+5+5+5+3.90,可推算每段钢绞线长度。
K6=(3.90-X2-0.4-0.01×5)×(Q3 + Q4 + Q5-Y)/ T
b值的计算:
b1= (3.85-0.4-0.01*5-X 1)2+K 1 2
b2=
5
2
+
K
2 2
b3=
5
2
+
K
2 3
b4=
5
2
+
K
2 4
b5=
5
2
+
K
2 5
b6= (3.9-0.4-X2-0.01*5)2+K6 2
计算横承力索长度: a1=3.85-X1-0.4-0.01×5 a2=3.90-X2-0.4-0.01×5 f1=H1-H1′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm f2=H2-H2′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm 加上负载后,利用前述的经验参数,可计算出直吊弦k1、 k6,然后用勾股定理算出横承b1、b6长度;同样推算出直 吊弦k2、k3、k4、k5后,算出横承b2、b3、b4、b5。

现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)

现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)

通化[2009]1007
1
经规标准[2009] 205 号
20090920
铁二院
电牵
客货
32
通化[2009]1008[ⅠⅦ]
7
经规标准[2009] 205 号
20090920
铁一院
电牵
客货
33 34 35 36 37 38 39 40 41
通化[2009]1009 通环[2007]8321 通环[2008]8322 通环[2009]8223 通环[2009]8225 通环[2009]8226 通环[2009]8323 通环[2009]8323 A 通环[2009]8325
信号室外设备安装图(电力牵引区段) 大站电气集中组合内部接配线 电气集中信号设备安装图 站场排水构筑物 小能力驼峰线路设计图集 10kV 杆上电抗器台 区段站咽喉区布置图集 编组站调车场尾部咽喉区布置图集 10kV 自动闭塞、贯通线路低压电源切换箱、开关箱图集 继电半自动闭塞图册(64D、64Y、64F) BT 及直供区段回流线架空地线安装图 BT 及直供区段供电线安装图(方杆)
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图) 现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录 工程建设标准设计
201 (截止 2011 年 5 月 31 日)
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名 称 图 号 册 数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 7 1 1 1 1 1 1 1 [84]基电字 125 号 建技[2001]43 号 建技[2003]94 号 建技[2001]95 号 建技[2003]18 号 建技[2003]94 号 建技[2001]95 号 铁基函[89]36 号 建技[2002]83 号 铁建函[92]282 号 建技[2003]94 号 建技[2001]95 号 建技[2001]95 号 经规标准[2007]48 号 建技[2001]72 号 建技[2001]72 号 建技[2001]72 号 经规标准[2008]113 号 20080721 20070417 发布文号 通技[2001]81 号 施行日期 编制单位 电化局 通号院 通号院 铁二院 铁二院 铁三院 铁三院 铁三院 铁四院 铁四院 铁四院 铁四院 铁四院 铁四院 铁四院 铁一院 通号院 通号院 通号院 北京全路通 信信号研究 设计院 专业 信号 信号 信号 站场 站场 电力 站场 站场 电力 信号 电牵 电牵 给排水 通信 通信 房建 信号 信号 信号 信号 适用 范围 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 通用 客货 客货 客货 客专

现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)

现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)
肆水[03]1010[Ⅰ-Ⅶ]
7
建技[2003]94号
铁四院
给排水
客货
14
通信站接地装置图册
肆信[01]1005
1
建技[2001]95号
铁四院
通信
客货
15
电缆管道人(手)孔图
肆信[01]1008
1
建技[2001]95号
铁四院
通信
客货
16
铁路车站站名牌图集
通房[2007]1001
1
经规标准[2007]48号
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录
(截止2011年5月31日)
序号
名 称
图 号
册数
发布文号
施行日期
编制单位
专业
适用范围
1
信号室外设备安装图(电力牵引区段)
电号[99]9601
1
通技[2001]81号
电化局
信号
客货
2
大站电气集中组合内部接配线
电号6502
1
通号院
信号
客货
3
电气集中信号设备安装图
通化[2006]1401[Ⅰ-Ⅳ];
通化[2008]1401[Ⅴ-Ⅵ]
6
经规标准[2006]149号;
经规标准[2008]39号
20060906;20080409
中铁电化院
电牵
通用
27
I.电气化铁路环形等径预应力混凝土接触网支柱(φ350)
II.电气化铁路环形等径预应力混凝土接触网支柱(φ400)
通化[2007]1201[Ⅰ-Ⅱ]
铁一院
电牵
客货
33
时速200公里客货共线铁路接触网接地和回流安装图

铁路工程通用图目录

铁路工程通用图目录

线路、路基专业〔共计:16项30册〕
1.桥梁专业〔共计:68项271册〕
时速350公里客运专线铁路无碴轨道桥梁通用参考图目录〔13项34册〕
时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁
通用参考图目录〔6项30册〕
时速350公里高速铁路无砟轨道预应力混凝土连续梁通用参考图目录、
〔2项20册〕
时速250公里客运专线铁路桥梁通用参考图目录〔23项100册〕
23
时速160、200公里客货共线铁路桥梁通用参考图目录〔15项56册〕
钢筋混凝土框架箱涵等〔5工程17册〕
城际铁路简支T梁、箱梁通用参考图〔4项14册〕
3. 隧道专业 (共计:38册38项)
4. 环评专业 (共计:8册8项)
5. 房建专业〔共计:6项11册〕
6. 电气化专业〔共计:20项45册〕
7.信号专业〔共计:4项4册〕
8.通信专业〔共计:3项4册〕
9.电力专业〔共计:5项9册〕
10.通临图 (共计:2册 2项 )
11.雨棚 (共计:1册1项 )
我吹过你吹过的晚风,那我们算不算相拥,我吹过你吹过的晚风,是否看到同样风景。

中国铁路总公司建设标准设计(通用参考图)目录(截止2015.7.21)

中国铁路总公司建设标准设计(通用参考图)目录(截止2015.7.21)
2
经规标准[2007]176号
经规标准[2006]149号
20071227
20060906
中铁咨询
电牵
10
客运专线铁路接触网H型钢柱
通化[2008]1301
1
经规标准[2008]39号
20080409
中铁电化院
电牵
11
时速200公里客货共线路接触网交叉线岔安装图
通化[2009]1007
1
经规标准[2009]205号
20000525
铁专院
给排水
40
150m3调节沉淀池
专水7031
1
专设标[2000]056号
20000525
铁专院
给排水
41
200m3调节沉淀池
专水7032
1
专设标[2000]056号
20000525
铁专院
给排水
42
100m3钢球形水塔
专水[01]3066
1
建技[2001]43号
20010701
铁专院
20090421
铁四院
环保
修订中
62
时速350km客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障
通环[2009]8323A
1
经规标准[2009]248号
20091121
铁三院
环保
63
混凝土拌和站
通临[2012]8401
1
经规标准[2012]126号
20120802
铁五院
混凝土
64
I.地上立式拱顶钢油罐(500、700、1000、2000m3)
铁四院
电牵
23
时速250公里铁路隧道内接触悬挂安装图

最经典的《接触网软横跨和硬横梁施工》课件

最经典的《接触网软横跨和硬横梁施工》课件
计算横承力索长度: a1=3.85-X1-0.4-0.01×5 a2=3.90-X2-0.4-0.01×5 f1=H1-H1′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm f2=H2-H2′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm 加上负载后,利用前述的经验参数,可计算出直吊弦k1、 k6,然后用勾股定理算出横承b1、b6长度;同样推算出直 吊弦k2、k3、k4、k5后,算出横承b2、b3、b4、b5。
为了方便,将软横跨用节点的方式来表示。
节点1、2是软横跨在钢柱上的装配形式。
2019/11/24
7
节点3、4是软横跨在钢筋混凝土柱上的装配形式。 节点5相当于一般中间柱装配。 节点6、7相当于道岔柱装配。 节点8用于软横跨股道间的绝缘。 节点9用于中间站台软横跨下部固定绳的绝缘。 节点10相当于转换柱装配。 节点11、12为非工作支定位。 节点13用于中间站台处股道绝缘。 节点14用于站场软横跨防串心锚结。 节点15用于中心锚结绳过渡下锚。
2019/11/24
8
不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面导高为准,接触线 距下部固定绳不小于250mm,而接触线高度又不得超过6500 mm,当轨面较低时,可采用不大于接触线允许坡度升高 方式来相对接触线进行安装;当接触线高度超过6500mm 时,可采用加设调节立柱的措施安装。
K6=(3.90-X2-0.4-0.01×5)×(Q3 + Q4 + Q5-Y)/ T
b值的计算:
b1= (3.85-0.4-0.01*5-X1)2 +K12
b2=
52
+K
2 2
b3=
52
+K

接触网软横跨基础构造安装图

接触网软横跨基础构造安装图

接触网软横跨支柱基础构造安装图
13米基础材料表
1米基础材料表
1米基础材料表
13米基础材料表
1米基础材料表
13米基础材料表
13米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表15米基础材料表
15米基础材料表
13米基础材料表
13米基础材料表
13米基础材料表。

第9章硬横跨装置及安装 (1)

第9章硬横跨装置及安装 (1)

第九章硬横跨装置及安装硬横跨是多线路接触悬挂的支持装置,它是梁柱式门形结构,吊柱安装在横梁上,通过腕臂支持装置对多组接触悬挂进行定位,构成刚性横向支持装置。

硬横跨具有独立性强、结构稳定、事故范围小、抗振抗风性能好、弓线接触性能好,结构简洁、美观等特点,在我国现代电气化铁路中应用广泛。

第一节硬横跨结构硬横跨由支柱、硬横梁、吊柱支持装置及连接零件组成,如图9-1-1所示。

图9-1-1 YHK-H型硬横跨装置示意图一、硬横跨型号由于硬横跨跨度不同,所采用的支柱和硬横梁型号不同。

硬横跨根据采用的支柱类型分为YHK-H型、YHK-J型、YHK-G型三种,分别表示混凝土支柱硬横跨、角钢支柱硬横跨和管形钢柱硬横跨。

硬横跨跨度是指垂直于线路方向硬横跨两支柱中心线之间的水平距离,用“L”表示。

当L≦25m时宜采用YHK-H型硬横跨;当L≦25m且硬横梁为钢管结构时,采用YHK-G型硬横跨;当25m<L≤40m时采用YHK-J型硬横跨。

硬横跨单跨跨度不超过40m,若超过40m时可采用两跨式、三跨式或多跨式。

硬横跨支柱型号及选用参阅支柱安装章节。

二、硬横梁硬横梁是横跨在铁路线路上方的桁架梁,用于吊柱式腕臂支持装置的固定。

硬横梁按横截面形状分为矩形和三角形,矩形硬横梁由角钢焊接而成,用于YHK-H、YHK-J型硬横跨,三角形硬横梁由钢管焊接而成,用于YHK-G型硬横跨。

1、硬横梁构造硬横梁一般由来两段边梁和中梁构成单跨式。

边梁由上弦杆、下弦杆、连接板、法兰盘及斜撑构成。

边梁位于支柱侧,通过连接板与支柱连接固定,法兰盘用于边梁与中梁的连接。

中梁位于两段边梁中间,由上弦杆、下弦杆、法兰盘及斜撑构成,如图13-1-1所示。

当采用两跨式或三跨式硬横跨时,采用连续硬横梁。

2、硬横梁型号在YHK-H、YHK-J硬横跨中,一般采用下列型号的硬横梁。

PA-L或LPA-L硬横梁,是横截面为500mm×600mm矩形结构。

其中, PA表示单跨小于25m角钢硬横梁, LPA表示连续硬横梁,L表示硬横梁跨度,例如:PA-20.0;LPA-48.5。

(完整word版)铁路工程建设通用图参考图目录(用)

(完整word版)铁路工程建设通用图参考图目录(用)
跨度48+80+48m
9
通桥(2005)2368—Ⅴ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)
60+100+60m
10
通桥(2005)2302-Ⅰ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支T梁(双线)
4片,跨度16m
11
通桥(2005)2322-Ⅰ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁(双线, 预制)
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)
悬灌施工跨度40+64+40m
27
通桥(2005)2261—Ⅷ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)
悬灌施工跨度48+80+48m
28
通桥(2005)1201-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)
6
通桥(2005)2368-Ⅱ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)
跨度40+56+40m
7
通桥(2005)2368—Ⅲ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)
跨度40+64+40m
8
通桥(2005)2368—Ⅳ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)
跨度24m(与32m等高)
5
通桥(2006)2221-Ⅴ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线,直曲线、现浇、支点距75cm)
跨度32m
6
通桥(2006)2221—Ⅵ

第三章格构硬横跨钢柱及硬横梁

第三章格构硬横跨钢柱及硬横梁

第三章格构硬横跨钢柱及硬横梁第一节需求一览表2。

支柱选型仅供投标参考,最终钢柱型号和高度的选择及细分在设计联络时与施工图设计院共同确定,最终以施工图为准•3。

设备数量供投标参考,最终采购量以施工现场需要的工程量为准。

2 .服务需求:注:上述各项费用应为所参加设计联络人员、设备预验收人员及现场技术服务人员的食宿、往返火车或飞机票及当地交通费用,该报价需纳入总价,根据实际发生情况支付。

第二节主要技术规格1应用范围用于山西中南部铁路通道工程中格构硬横跨钢柱及硬横梁2.环境条件和工作条件(1)最高温度:40C(2)最低温度:—25 C(3)最大运行风速:30m/s(4)结构风速:40m/s(5)覆冰厚度:5 mm(6 )雷暴级别:多雷区(7)地震烈度:W 毗度3 •规格类型3.1 规格类型硬横跨结构由横梁、支柱及连接件组成。

硬横跨结构的横梁为矩形断面的角钢格构式结构(角钢硬横跨),横梁(跨度17~40m)分若干段,梁段间通过法兰连接。

支柱采用与横梁结构型式相同的角钢支柱•硬横跨横梁与支柱采用抱箍型式连接。

3.2 支柱外形尺寸和技术规格:YHK表示硬横跨,J表示角钢支柱的角钢硬横跨,L表示硬横跨的跨距,为硬横跨两侧支柱中心间的距离(m)。

硬横跨制造时,横梁长度应根据现场实测跨距值确定。

表中支柱高度和硬横跨长度仅供参考,最终准确值应以现场定测后选用的实际数据为准。

硬横跨重量为一根横梁和两根支柱的重量。

投标人必须满足本线要求,支柱高度可能为& 4-11。

0米,分别提供报价.4. 技术要求4。

1角钢格构硬横跨安装示意图见图1.YHL第1部分 格构式硬横跨》TB/T 2920.1-2008 通化(2006) -1401 —I; 通化(2006)— 1401- n ; 通化(2006) —1401-川; 通化(2006) -1401- IV ;6。

1 一般要求格构式硬横跨应按 TB/T 2920。

1-2008和技术文件的要求制造。

接触网硬横跨

接触网硬横跨

硬横跨规格型号符号说明
硬横跨规格型号符号说明硬横跨规格型号符号说明硬横跨规 格型号符号说明 采用混凝土支柱的角钢硬横跨表示为:YHK-H-“L”; 采用角钢支柱的角钢硬横跨表示为: YHK-J-“L”; 采用钢管硬横跨表示为: YHK-G-“L”;】 其中YHK表示硬横跨,H、J、G分别表示混凝土支柱的角 钢硬横跨、角钢支柱的角钢硬横跨和钢管硬横跨,L表示 硬横跨的跨距,一般为硬横跨两侧支柱中心间的距离 (m)。硬横跨制造时,横梁长度应根据现场实测跨距值 确定。 硬横跨跨度及支柱高度范围参见表2—1。表中支 柱高度和硬横跨质量随实际情况进行调整,不是最终准确 值。YHK-H-20和YHK-H-25的质量仅为一根横梁的质量, 其余型号的硬横跨质量为一根横梁和两根支柱的质量,以 上均为含吊柱的质量。
大跨度斜拉式连续硬横跨的安装示意图?1斜拉式硬横跨的性能特点及优点硬横跨结构对横梁和钢柱的制造精度要求很高从保证现场安装顺利方面要求有简单方便的连接型式从制造方面确定一套完整的工艺装备胎模卡具以及一系列的质量保证体系以保证工厂分段制造现场顺利安装
硬横跨的基本形式

硬横跨多用于全补偿链型悬挂的站场上,一般是为固定承力索中心的 锚结绳而设立的。 时速200km区段,车站正线一般采用带吊柱(吊柱本 体采用双槽钢焊接)的门型硬横梁结构,。股道数较多的大站纯站线侧 采用带上下部定位索的门型硬梁结构,如图1—2所示。硬横梁一般采用 格构式横梁
• ① 横梁横断面尺寸为500mm×600mm。 • ② 支柱选用: 支柱型号GQ100/12,Φ400型环形等径 • • •
预应力混凝土支柱。 支柱断面直径400mm. 支柱高度 根据现场实际情况选用。 ① 基础选取如表2—2所示。﹙2﹚跨距L=25.1~30m时 ① 横梁横截面尺寸为800mm×800mm。 ② 支柱选用(GY表示格构式角钢支柱) 支柱型号: GY1-H,GY2-H。其中H表示支柱高度(m)
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