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级配碎石土击实试验

4
5
6
7
筒号
1
1
1
1
1
筒+湿料质量（g）干筒质量（g）密度湿料质量（g）
筒容积（cm3）
9696.9 4794.1 4902.8
2177
9934.7 4795.1 5139.6
2177
10096.3 4796.1 5300.2
2177
10115.1 4797.1
5318 2177
10120.9 4798.1 5322.8
2177
湿密度（g/cm3）
2.252
2.361
2.435
2.443
2.445
干密度（g/cm3）
2.194
2.277
2.322
2.309
2.289
盒号
A2
A11
A12
A9
A7
盒+湿料质量（g） 5042.5
5347.1
5438.1
5369.8
5394.5
盒+干料质量（g） 4919.7 含盒质量（g） 265.7 水率水质量（g） 122.8
引用表中数据
3.7
4.9
2.277 2.322
5.8 2.309
6.8 2.289
找最大干密度与最佳含水率
Y轴
0
2.322 4.863 4.863
X轴
0
4.863 2.322 2.322
9.35 4.675
干料质量（g） 4654
5169.6 360.5 177.5 4809.1
5202.1 348.9
236 4853.2
5090.4 262.8 279.4 4827.6

级配碎石底基层试验路段施工总结报告_secret

级配碎石底基层试验路段施工总结报告_secret目录一、试验路段的目的 (2)二、施工准备 (3)三、施工工艺流程 (4)（1）施工流程图 (4)（2）安生全生产措施和防范措施 (5)1、安全措施 (5)2、环保措施： (6)3、文明施工 (6)（3）施工工艺 (6)四、试验路质量检查结果 (10)五、施工过程中存在的问题及整改措施 (10)六、养护及维护 (11)七、结束语 (11)级配碎石底基层试验路段施工总结报告桂兴高速公路第二高级驻地监理工程师办公室：路面底基层是在基层下面铺筑的承重层，本高速公路采用级配碎石底基层结构厚度20cm。

高速公路施工难度大、技术要求高，因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求。

在底基层施工中应给予高度重视，防止在底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免出现粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。

根据交通部标准JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成底基层施工任务，根据施工进度计划的要求，在建设办工程部、驻地办的监督和指导下，我合同段于2011年5月30日，在K38+100~K384+300右幅路段进行了级配碎石底基层试验路段铺筑。

现将试验路段铺筑情况总结报告如下：一、试验路段的目的（1）通过铺筑试验路段，确定合理的集料级配。

（2）确定混合料的均匀性。

（3）确定混合料含水量控制方法。

（4）确定混合料摊铺方法和适用机械。

（5）确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。

（6）确定混合料的松铺系数。

（7）确定每天作业段的合理长度。

（8）制定质量保证的具体措施。

（9）制定合适的施工方案及技术交底。

二、施工准备（1）碎石采用三街甲供材料，其石场用联合破碎机扎制的碎石，压碎值%，液限ωL=17%，塑性指数IP=。

水：为青狮潭水库水，该水多为沿线百姓生产生活用水，无污染。

1、土工检测(击实及分层取样)

土工试验

压实系数常用的测量方法有：环刀法、灌水法、灌砂法等环刀法是测量现场密度的传统方法，细粒土可用环刀法检测，一般采用的环刀容积通常为200cm3，环刀高度通常约5cm. 粗粒土用灌水法或灌砂法进行检测
土工试验

1.标准
1.1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 1.2、《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》 GB50233-2005 1.3、《750kV架空送电线路施工及验收规范》 GB50389-2014 1.4、设计文件来自土工试验

2、土取样包括两种：击实试验取样及分层夯实试验取样。0.97 0.95 0.93 0.90 2.1土击实试验：为了作出土的最大干密度及最佳含水率。分为素土击实试验和灰土击实试验、级配砂石击实试验。取样的频率及数量：按单位工程进行取样。做素土击实试验时，取土样30公斤。做灰土击实时，取土样20公斤，消石灰10公斤。取样要有代表性。级配碎石取50公斤

土工试验
4、土方分层回填的厚度：填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合下列规定: 压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数平碾 250～300 6～8 振动压实机 250～350 3～4 柴油打夯机 200～250 3～4 人工打夯＜200 3～4
土工试验
2.2、回填土分层夯实取样频率： 2 2 基坑每 20m -50m 取一组，单位工程不宜少于3组；室内回填基槽、管沟20m-50m取一组，其它50m2-200m2取一组，单位工程不宜少于 3组；场地平整100m2-400m2取一组试件，单位工程不宜少于3组；每一独立基础下应至少有一点。

级配碎石土击实试验

2.330 2.310 2.290 2.270 2.250 2.230 2.210 2.190
5202.1 348.9 236 4853.2 4.86 4.86 最大干密度：
5090.4 262.8 279.26.4 4785.4 6.82 6.82 2.325
61711012094798153228217724452289a753945预加含水量筒号筒湿料质量g干密度筒质量g湿料质量g筒容积cm3湿密度gcm3干密度gcm3盒号101151479715318217724432309a953698盒湿料质量g50425盒干料质量g49197含水率盒质量g水质量g干料质量g含水率平均含率最佳含水率
混合料最大粒径击数： 98 4 1 9934.7 4795.1 5139.6 2177 2.361 2.277 A11 5347.1
5169.6
37.5 筒容积： 5 1 10096.3 4796.1 5300.2 2177 2.435 2.322 A12
5438.1
mm
结合料剂量：超尺寸颗粒含量： 6 1 7 1 10120.9 4798.1 5322.8 2177 2.445 2.289 A7
结论
无机结合料稳定土击实试验
S-093-□□□-□□□□□
试验单位试样名称试样来源试验级配碎石自拌合同号试验规程试验日期审核 JTG E51-2009
混合料名称击实方法:重型
级配碎石层数： 3 层
混合料最大粒径击数： 98 锤筒容积：
37.5
mm
结合料剂量：超尺寸颗粒含量：
265.7 122.8 4654 2.64 2.64 5.00
360.5 177.5 4809.1 3.69 3.69

级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。

施工现场运输道路畅通。

级配碎石（碎砾石）已检验、试验合格。

施工方案编制、审核、审批已完成。

施工前进行100~200m试验路段施工，采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

材料及机具材料1）轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。

轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。

2）碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。

3）级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表的规定。

同时级配曲线宜为圆滑曲线。

注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。

②对于无塑性的混合料，小于的颗粒含量组成接近高限。

③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。

4）级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表的规定。

表5）碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。

机具主要机械：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。

小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。

一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。

3、操作工艺工艺流程准备下承层→施工放样→级配碎石（碎砾石）材料拌合→运输→摊铺（平地机布料、整平或摊铺机摊铺）→碾压→接缝处理→养护准备下承层下承层应平整、坚实，具有路拱。

新建下承层应通过验收，达到本规程规定；对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采用必要的处理措施。

级配碎石配合比设计

级配碎石配合比设计一.试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 JTJ034—JTJ0342.《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005 JTGE42—JTGE423.《公路土工试验规程》JTJ051—93 JTJ051—JTJ0514.《公路工程国内招标文件》范本5.设计图纸二.原材料选用1.碎石：磁村石料厂生产20-30mm碎石，10-20mm碎石,5-10mm碎石，石粉。

2.水：采用饮用水。

三.配合比设计1.合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求，用图解法将3种集料配至级配碎石2号级配范围内。

2.击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5个不同的含水量将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2小时后，做击实试验，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。

每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。

试验室推荐：碎石的合成级配：20-30mm碎石10-20mm碎石：5-10mm碎石：石粉=19：27：22：32最大干密度：2.28g/cm3最佳含水量：5.0%施工压实质量控制参数：含水量：4.5%<ω5.5% %干密度：ρ=2.28g/cm3压实度：K>96%省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二00七年五月省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同底基层级配碎石配合比报告省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二OO七年五月。

级配碎石最大干密度实验程序

级配碎石最大干密度实验程序
一般情况下，级配碎石，首先要对原材进行试验，做筛分，含泥量、泥块含量。

然后还要用震动击实法做出砂石的最大干密度和最佳含水。

在施工完毕后，对垫层做压实度，一般用灌水法或灌砂法检测压实度。

级配碎石的最大干密度在2．30～2.50g／㎝3。

级配碎石击实试验中，对于粒径大于37.5mm的颗粒进行筛除，同时利用公式校正计算干密度。

使用级配型集料的两个决定性因素是施工质量和轴荷载。

当这两个条件有利时，级配碎石即使在薄沥青面层或沥青表面处治下也会上作得很好。

当轴荷载较重时，在某一交通水平以上，这种级配碎石基层上直接加铺薄沥青面层结构就不合适了。

扩展资料
ab料大，级配碎石是20－50的石子肯定是ad的啊一样大的啦相比较，明显是ab应该是ad吧肯定是AB撒一样大的吧这个是AB料的比较好啊估计是AB吧AB料的密度相对比较大。

级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。

级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石）和级配砾石（或称级配砂砾）。

水泥稳定级配碎石基层施工

水泥稳定级配碎石基层施工在正式开展水泥稳定级配碎石铺筑前，将由监理工程师在已铺筑且验收合格级配碎石底基层上指定200米进行试验段铺筑，以取得用于指导正式铺筑时的各项数据。

为了保证达到设计要求压实度，我部将分两次摊铺水泥稳定碎石基层。

其中第一层将用平地机铺筑，压实厚度20cm，第二层用摊铺机铺筑，以保证最终平整度，压实厚度15cm或19cm。

（1）、集料、其他原材料技术要求合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。

水泥剂量应不大于5%,设计初步推荐水泥剂量为 4.0%，我部将根据材料的来源和品质，进行水稳标准配合比设计并上报批准后用于指导生产。

水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度应达到3.5～4.0MPa。

水泥稳定碎石基层材料要求如下：①水泥水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。

不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。

采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用。

夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。

②碎石水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm～31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。

碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。

合成碎石的颗粒组成应符合表中的规定。

细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。

其级配组成见表中规定。

水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成：③水：应使用符合设计及规范要求的水源。

级配碎石(过渡段) 试验段施工方案

**过渡段级配碎石试验段施工方案1、工程概况1.1、工程内容**客运专线**站场以及维修工区、牵出线（DK119+395.37～DK122+767，GDK122+767～GDK123+540.5，LYK9+400～LYK10+600）的过渡段加5%水泥级配碎石、过渡段加3%～5%水泥级配碎石填筑。

1.2、试验段要求：试验段按级配碎石掺5%水泥、级配碎石掺3%水泥分别进行现场工艺试验。

1.3、施工步骤：过渡段：过渡段基底处理（表层清理）按设计要求挖台阶拌和水泥级配碎石（材料需检验合格）汽车运至施工现场台背、基坑回填过渡段本体分层填筑、碾压过渡段基床底层分层填筑、碾压过渡段基床表层分层填筑、碾压养护质量检测与验收形成试验段成果。

1.4、所需设备：Pc300-5挖掘机、柳工LG859装载机、山东TY220推土机、加拿大冠军牌740A平地机、BW219D宝马压路机（力压68t）、17t 重庆铁马自卸车，WCB-300稳定土拌和设备。

2 试验目的为确保**铁路客运专线洛阳南站的过渡段级配碎石工程质量，确定填料级配、施工含水率、混合料颗料密度、松铺厚度、碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数，用以指导本标段内的过渡段级配碎石施工。

3 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《**铁路客运专线施工图设计文件》4 适用范围根据各方面综合考虑，在DK120+100 1-1×1.6m框架涵过渡段作为过渡段级配碎石试验段。

试验总结出最佳施工工艺用于指导本标段内过渡段级配碎石施工。

5 试验内容5.1、石料：通过对施工地点附近的石场进行多次调查并能过试验，最终确定采用**石场石料作为级配碎石石料，能过室内试验确定级配碎石配合比，破碎卵石（5～16mm）：破碎卵石（16～31.5mm）：石粉=30%：20%：50%，过渡段基床表层掺5%水泥，过渡段基床表层掺5%水泥，过渡段本体及回填掺3%水泥。

2-5-1级配碎石的击实试验

级配碎石的击实试验
工程名称:十百户进山路卸载冲洗站建设工程
施工单位
样品名称样品描述取样地点
用途试验单位
廊坊市翰达市政工程有限公司级配碎石
均匀、无杂质现场
试验依据
取样人取样日期仪器设备环境条件试验日期
JTG E60-2008 级石设备
组号干密度含水量
2
试验方重型II.I 击锤质量
17.00 17.45 13.72 17.00
（g）
88.01 87.32 83.60 92.30
干土质量（g） 67.50 66.67 66.30 71.51
水质量（g）
3.51 3.20
3.58 3.79
含水量（%）
5.20 4.80
5.40 5.30
平均含水量（%）
5.0
5.4
层数
3
6200
1
2510.0
1012
17.38 17.00
49.85 49.90
69.83 75.93
4.05 4.10
5.80
5.40
5.6
5
每层击数
4 6050.0
1 2510.0 1000.0 3540.0 3.540 2.402 17.10 17.23 99.25 101.87 77.50 80.00 4.65 4.64 6.00 5.80
5.9
5 6010.0
1 2510.0 1000.0 3500.0 3.500 2.389 17.24 19.15 99.86 159.15 77.87 132.20 4.75 7.80 6.10 5.90
6.0
干密度
27
落距（cm）

级配碎石施工经验应用

ＩＩＪ（ｓ。【 Ⅳ （一ｏ＃ｆ饥】）ｌｅ
４学习ＰＤ算法舵机负载模拟器加载系统Ｉ中的实现
一
２４一２
问题的数学描述如下：定义Ｙｄｉ，［，（ｉｏ为给定的输出，）ｚ￡为允许误差范围，＞。找到—个控制输人向量ｕｉ，［，ｅＯ（）Ｅ０ｉ使线性时变系统的输出Ｙ（满足ｋ）ｉ
，
图３离散ＰＤ型学习控制Ｉ
舵机负载模拟器动态加载时，由于干扰转矩是时变的，采用传统的ＰＤ控制器，Ｉ难以在全部运行的过程中保持高的控制性能。而且，加载系统的对象是时变的，要对不同的舵系统进行加载测试，这种情况下，常规控制器将不目蓠足跟踪精度的要求。而采用学习ＰＤ算法却可以很好地解决此Ｉ类问题，虽然理论上复杂，但实现极其简单，尤其适州于计算机控制。
（９３１ａｍ．１ｒｍ．５～．ｍｍ－．５１￣５ｒ９５～９．ａ４７９５０，７ｍｍ＝．４
关键词：配碎石；工；用级施应
最大干密度２１＿。液限为２．朔性指数４，３６，４．各种碾压，９碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、规格集料均满足相应的标准要求。先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心２级配碎石的拌和运输碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾２Ａ０４７２１２公里（通区１９公里）实际设计含互．５１，横０ｒ纵向横缝搭接ａ里程２５ｏ４公里。５０６２拌和采用在山场用装载机按试验室确定的压时，向重叠宽度不小于４ｅ，ｍ用平地机进行平整，刮在沿海高速公路古柳连接线施工时为了满比例掺配。按要求应该是采用厂拌或现场拌和机不少于２。先静压一遍后，求，由于原设计砂拌和。那样会增加二次成本，施工会延长工期。经平后再用振动压路机进行振动碾压，直到试验达然后静压。砾货源紧缺，工程质量不容易控制，节约工程成过试验室的反复筛式验调配，这种掺配方法可到要求的压实度，４检测本，将设计变更为级配碎石。满足相应的检测指标以满足设计要求。在山场按比例掺配一定量的级碾压完成后首先用灌砂法进行压实度检测，（包括ｎ尺平整度、、何寸、横坡标高等）。为确保级配碎石混合料后通过试验符合技术要求，然后装遍均能达到要求的压实度。如下表。配碎石施工后达到设计标准，主要通过以下几方车运输到现场再次试验筛分符合设计要求。经过经检测碾压５面＿面面ｉ而面而匠面予以质量控制：１（）各种集料的材质要求及配反复多次试验均能满足设计要求。比。（）２拌和、摊铺、压实。３摊铺、扪料、洒水碾压塑！！里！！里！．级配碎石的摊铺采用推土机初平，经测量人通过厚度，平整度检测均能达至ｌ！斟要求。｝殳级配碎石的舡工艺流程为：底层验收＿重员立点后，经平地机再次精平。由自卸车将级配碎通过以后的实际施工验证了以上的施工方使施工工期得到提前５天完ｌ级配碎石的材质要求及配比石运输道路基，按测量人员事先打好的灰线卸料。法的适用性可行性，根据ｉ汁殳要求，拌制后的级配碎石要达到如（为了更好的施工每台自卸车装载量相同）。然后成，同时也保证了工程质量。经由推土机散料进行初次找平。在施工整形过程参考文献下要求。￣中工人必须是人守一排点，认真负责的看守好自［Ｔ０３２０，路面基层底基层施工技术规１Ｊ３－０４公路塑！：！！！堕：！：！！ｓ北京：民交通出版社，０４．人２０．塾坌婴亘圭：：望兰！！『己的— 排点。整形阶段控制好标高，施工我范［】兰卜！在通过（）１液限小于２％，８朔性指数小于６（）。２级配们总结出了标高易控制的标高系数为１５．。刮平［￣Ｊ５－３Ｏ２Ｔ０１９．公路土工试验期程匍北京：人民交通１９．碎石中针片状颗粒的总含量不超过２％。３压碎机机手使用比０（）较熟练的工人，主要负责前面的整出版础，９６［ＪＧＦ０１２０，公路工程质量检验评定标准３Ｔ８／－０４］值不大于３％。０形舌即保证了时间，怦又保证了工程质量。碎石采用迁安野鸡坨的单粒级配的（９１～最佳含水量的控制，了更好的控制含水量（为第一册土建工程）北京：民交通出版社，０４人２０．３５ｎ．１ｍｍ４５９ｍｍ０４５ｒ９－９．￣５－．ｍｍ）１ｍ５７７取料经采用了现场洒水扪料的方法，即在平地机精平后，（上接３页）制输人向量，Ｘ阶输出向量和ｌＰＩｎ阶未知外部扰动。Ｘ１在Ｅ式中，假定：（）（）Ｂｉ，（）Ｄｉ１Ａｉ，（）Ｃｉ和（）是。ｘ，ＸｐｎＸｎｎｍ，Ｘ和ｎｎ阶周期为Ｎ的时变矩阵，Ａｉ）ＡｉＸ即（Ｎ＿（，＋）ＢｊＮ：（）ＣｉＮ（）ＤｉＮ＿（；（）Ｂｉ，（）ｉ＇（）Ｄｉ＋＋＋）（）２未知的外部扰动向量满足下式ｔ（Ｎ）ｍｏｉ＝＋

级配碎石基层的压实度与 CBR 强度关系的试验研究

级配碎石基层的压实度与 CBR 强度关系的试验研究夏得亮;唐建亚;刘运兰【摘要】The degree of compaction and CBR strength common been used to evaluate with the sta-bility and strength of Graded Broken Stone Base,The relationship between the degree of compaction and CBR has been not in-depth study.This article about the test that investgated the test section Graded bro-ken stone base of the construction yard engineering in Zhuhai.Obtained the relations between the degree of compaction and strength of CBR of the graded aggregate base.Gain the conclusion that the grading macadam base construction technology of compaction degree and the relationship between reference con-clusion.%压实度和 CBR 强度都可以用来评价配碎石基层稳定性和强度，但两者之间的关系需要深入研究。

通过对珠海某在建堆场工程级配碎石基层进行试验，求得级配碎石基层压实度与 CBR 强度关系，并得出级配碎石基层施工工艺与压实度之间关系的参考性结论。

【期刊名称】《公路工程》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】3页(P263-265)【关键词】级配碎石基层;最佳含水量;碾压遍数;压实度;CBR强度【作者】夏得亮;唐建亚;刘运兰【作者单位】中交四航工程研究院有限公司，广东广州 510230;中交四航工程研究院有限公司，广东广州 510230;中交四航工程研究院有限公司，广东广州510230【正文语种】中文【中图分类】U416.030 前言级配碎石基层作为港口堆场铺面结构的一部分，应具备足够的强度和稳定性，以承受自身及上部堆场荷载的压力作用，并将上部荷载压力传递至地基土层。

级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备2。

1作业条件级配碎石(碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。

施工现场运输道路畅通。

级配碎石（碎砾石）已检验、试验合格。

施工方案编制、审核、审批已完成。

施工前进行100～200m试验路段施工，采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

2。

2材料及机具2。

2.1材料1）轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石（软质岩石除外)、砾石。

轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质.2）碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。

3）级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2。

1-1的规定.同时级配曲线宜为圆滑曲线。

表1。

2。

1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9.②对于无塑性的混合料，小于0。

075mm的颗粒含量组成接近高限。

③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。

4）级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表1。

2.1—2的规定。

表1.2.1—2 级配碎石及级配碎砾石压碎值5）碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5％；扁平细长碎石含量应小于20%.2。

2.2机具主要机械：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。

小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。

一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。

3、操作工艺3。

级配碎石指南

xx高速公路级配碎石基层施工指南（试行）1 一般规定1.1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。

1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。

各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。

1.3 级配碎石基层采用中心站集中拌和。

摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。

在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石基层的压实度要求为≥98％。

1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。

1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。

1.6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。

应及时洒布粘层，在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。

1.7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮；含量太低，粘结不牢。

1.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

2 材料要求2.1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。

集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。

粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。

细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。

水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。

级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。

级配碎石施工

对现场操作人员交底
第23页，共51页。
子任务三级配碎石施工
施工准备（二）现场准备
1. 三通一平、场地硬化 2. 拌和设备安装调试
第24页，共51页。
子任务三级配碎石施工施工准备（三）原材料准备
1. 选择料源 2. 原材料采购 3. 各种材料进场、储存
第25页，共51页。
子任务三级配碎石施工
2
按步骤（1）确定的三个级配，选取5个含水量进行振动成型试验，确定级配碎石的最佳含水量及最大干密度；
3
分别采用最佳含水量，进行CBR 强度试验；满足要求后选取CBR 值大者为设计级配。
第20页，共51页。
4、混合料配合比设计
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子任务三级配碎石施工
施工准备内容
复习：基层
l 概念：主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去的结构层。 l 要求：1）足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。
注：沥青路面中——主要的承重层；水泥混凝土路面中——次要的承重层 2）足够的水稳定性。可能经受地下水和通过面层渗入雨水的浸湿 3）较好的平整度。这是保证面层平整性的基本条件。
计高
备料
按配合比计算各段需要的数量，计算每车料的堆放距离含水量较最佳含水量大1%
第33页，共51页。
l 运输和摊铺集料
l 确定集料的松铺系数
l 均匀摊料 l 检验松铺材料层的厚度
l 减料和补料工作
l 应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层，洒水湿润后，再摊铺石屑
第34页，共51页。
中将大的骨料击碎 ;
l研究表明重型击实可使试件中1.0～1.5cm以上的颗粒含量减少15～20％。

低剂量水泥稳定碎石击实试验方法

低剂量水泥稳定碎石击实试验方法的研究摘要：低剂量水泥稳定碎石不同于普通无机结合料稳定土，水的作用在击实过程中表现为独特性，干密度随含水量的增大有持续增长的趋势，本文分析了击实曲线的变化特征，并指出了这类材料最大干密度和最佳含水量的确定方法。

关键字：低剂量水泥稳定碎石击实试验最佳含水量最大干密度1 引言基层是沥青路面结构中的主要承重层，基层的强度及抗渗、抗冲刷性能往往决定了沥青路面的使用质量和使用寿命，而基层的压实状况是影响其强度、抗渗、抗冲刷性能的主要因素。

基层的致密压实使基层粒料充分接触和嵌挤，在稳定结合料的粘结作用下，保证其有较高的强度和较好的板体性，强度高、板体性好的基层相应具有较好的抗渗和抗冲刷能力。

本文主要探讨低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验的特殊性，以及击实试验过程中应注意的事项和最大干密度、最佳含水量确定的方法。

2 击实试验目的和常规击实试验方法2.1 击实试验目的半刚性基层材料的压实特性和路基土的压实特性有相似之处，即存在一最佳含水量w 0，在此含水量条件下，采用一定的压实功能可以达到最大密实度pdmax，获得最经济的压实效果。

半刚性基层击实试验的目的，就是确定基层混合料的最大干密度pdmax以及最佳含水量w 0，了解这种基层材料的压实特性，为保证基层在沥青路面结构中的层位功能，加强混合料中粒料间的嵌挤及提高基层的板体性，提高其抗剪强度、抗渗性能及抗水冲刷性能，同时降低其压缩性，以满足沥青路面对基层的强度及耐久性要求，为工程设计和现场施工碾压提供压实度标准。

2.2 常规击实试验方法《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（t0804—94）规定了对于水泥稳定土（在水泥水化之前）、石灰稳定土及石灰（或水泥）粉煤灰稳定土击实试验的方法。

《规程》规定了根据材料粒径的大小分别采用甲、乙、丙三种试验方法,在已知含水量和干密度的条件下，以干密度为纵坐标，以含水量为横坐标，在普通直角坐标纸上绘制干密度与含水量的关系曲线，驼峰曲线顶点的纵横坐标分别为稳定土的最大干密度pdmax和最佳含水量w 0。

级配碎石配合比+混凝土配合比计算步骤

一、级配碎石配合比设计：1、根据筛分确定掺配比例，根据掺配比例做击实试验5个，取其最大干密度和最优含水率。

无水泥的级配碎石1、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2%级配碎石单方用量为： 0~5mm 2300×0.40=920 kg5~10mm 2300×0.30=690 kg10~20mm 2300×0.15=345 kg16~31.5mm 2300×0.15=345 kg水 2300×0.052=120 kg有水泥的级配碎石2、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2% 水泥掺量为5%。

级配碎石单方用量为：粗骨料总质量为： 2300÷（1+0.05）=2190 kg水泥 2300-2190=110 kg0~5mm 2190×0.40=876 kg5~10mm 2190×0.30=657 kg10~20mm 2190×0.15=328 kg16~31.5mm 2190×0.15=328 kg水 2300×0.052=120 kg二、基准配合比设计步骤：根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011例题：已知假定容重为2400kg/m3,碎石为5~20mm、单掺粉煤灰20%、减水剂掺量为1.0%时的减水率为22%、以塌落度为180mm、砂率以33%为基准、设计混凝土配合比C40.1、计算混凝土配制强度：f cu,o≥f cu,k+1.654б=40＋1.654×5.0=48.2 Mpa2、查表5.2.1-2用水量为：基准用水量= 215+（180－90）÷20×5=238 kg掺外加剂用水量=238×（1－0.22）=186 kg3、查表5.4.2 砂率为：33＋（180－60）÷20=39 %4、根据混凝土配合比计算：水胶比计算公式为：W/B=(0.53×0.85×1.16×42.5)÷(48.2×0.53×0.85×0.20×1.16×42.5) =22.21÷52.64=0.425、根据水胶比计算胶凝材料用量：B=186÷0.42=443 kg 单掺粉煤灰20% F=443×0.20=89 kg C=443－89=354 kg 6、砂石总质量等于：2400－443－186=1771 kg根据表计算得砂率：39% S=1771×0.39=691 kgG=1771－691=1080 kg7、外加剂掺量为胶凝材料的1.0% W外=443×0.01=4.43 kg8、基准配合比比例C:F:S:G:W外：W=354：89：691：1080：4.43:186=1:0.25:1.95:3.05:0.012:0.53温馨提示：最好仔细阅读后才下载使用，万分感谢！。

水泥稳定碎石试验检测项目及频率

水泥稳定碎石要做的试验项目水泥矿料击实试验矿料含水率压实度无侧限抗压强度灰剂量路面厚度钻芯检测完整性检测频率 500吨一次 1000立方一次做配合比时一次每天开盘前一次，有变化时再测每2000平方米6个点每个台班至少一组，每组9个试件每个台班至少一次，每次6个试样根据需要以后通知根据需要以后通知级配碎石要做的试验项目矿料击实试验矿料含水率压实度检测频率 1000立方一次做配合比时一次每天开盘前一次，有变化时再测每2000平方米6个点
项目水泥矿料击实试验矿料含水率压实度无侧限抗压强度灰剂量路面厚度钻芯检测完整性检测频率500吨一次1000立方一次做配合比时一次每天开盘前一次有变化时再测每2000平方米6个点每个台班至少一组每组9个试件每个台班至少一次每次6个试样根据需要以后通知根据需要以后通知项目矿料击实试验矿料含水率压实度检测频率1000立方一次做配合比时一次每天开盘前一次有变化时再测每2000平方米6个点以前试验大家要熟悉相应备注原材检测碾压完成后就做否则硬化后打不动现场取样回试验室成型速度要快现场取样回试验室成型速度要快备注原材检测水泥稳定碎石要做的试验级配碎石要做的试验应的试验规范与方法学会所用的表格随时会开始施工
以前试验大家要熟悉相应的试验规范与方法，学会所用的表格，随时
水泥稳定碎石要做的试验备注原材检测
碾压完成后就做，否则硬化后打不动现场取样回试验室成型，速度要快现场取样回试验室成型，速度要快
ห้องสมุดไป่ตู้
级配碎石要做的试验备注原材检测
家要熟悉相应的试验规范与方法，学会所用的表格，随时会开始施工