学习“聚力科学发展、建设和谐上铁”形势任务宣讲材料有感
铁路形势任务宣讲报告
铁路形势任务宣讲报告
首先，我们来看一下当前的形势。
在国家经济持续发展的背景下，铁路运输需求不断增长，运输任务也日益繁重。
同时，铁路行业也面临一些挑战，比如物流领域竞争加剧、高速公路等其他交通方式的竞争、环保压力等。
因此，我们的任务就是要做好铁路运输的各项工作，满足社会经济发展的需求。
具体来说，我们需要持续推进铁路线路改造、优化货运结构、提高安全生产水平、加强环保治理、推进信息化建设等方面的工作，以提高铁路运输效率和服务质量。
其中，推进信息化建设是一个非常重要的方向。
我们要积极推进铁路智能化、网络化、数字化，提高运输效率和服务质量，满足人民群众的出行需求。
同时，我们还要探索新的业务模式，加强物流配送服务，拓展铁路运输的市场份额。
最后，我想强调一下，做好铁路形势任务是我们每个人的责任。
不论是领导还是基层员工，不论是管理还是执行，我们都要团结协作、积极进取，共同推进铁路事业的发展。
谢谢大家！
- 1 -。
铁路大宣讲活动总结
铁路大宣讲活动总结公司“推进铁路科学发展”大宣讲活动动员部署工作会议召开后，段党委迅速行动，积极部署，通过开展以“推进铁路科学发展”为主题的“我与工电共发展”形势任务大宣讲活动，引导全段干部职工转变观念、提高认识、明确思路、坚定信心，全力确保年度各项目标顺利实现。
一、加强组织领导段党委根据公司党委《关于开展“铁路科学发展”大宣讲活动的通知》（桂海铁党〔2012〕19号）文件要求，认真制定了段一级的活动方案，加强组织领导。
以段党政正职为宣讲活动总负责人，其他领导班子成员为宣讲小组组长，各职能科室的科长、副科长以及车间管理人员为组员，组成了九个宣讲小组，对全段11个生产车间、10个职能科室以及钦州多经分公司进行包保宣讲。
二、是明确宣讲内容段党委在此次活动中，以“领导干部是主讲，一线职工是主体”为宣讲原则，紧扣干部职工密切关注的热点问题开展宣讲。
段党委根据我段工作实际，制定出段一级宣讲提纲，各宣讲小组围绕段一级的宣讲提纲，提炼重点，并结合科室、车间的具体工作，制定更具有针对性的车间（科室）一级宣讲提纲。
各小组的宣讲提纲经段党委审核批准，具有鲜明的工电段安全文化特色。
活动中，我们将2012年段安全生产工作总体目标、重点工作、具体措施为列为宣讲重点，努力做到“三个讲清”。
既向全段干部职工讲清当前铁路面临的形势；讲清推进铁路科学发展的重大意义、总体思路、主要任务和基本要求；讲清新形势下企业面临的发展机遇和挑战。
积极搞好“三个结合”，让大宣讲活动与调查研究相结合、与推进重点工作相结合、与“关爱、鼓劲、和谐”谈心走访活动相结合。
努力抓好“三个步骤”，既做好宣讲前的调研内容'>调研、做到宣讲中有互动、宣讲后有座谈，务求活动取得实效。
三、灵活宣讲形式。
活动伊始，除了通过悬挂宣传横幅、板报营造宣传氛围之外，段党办还编发大宣讲活动宣传特刊，及时地向广大干部职工宣传活动开展情况。
活动开展过程中，宣讲小组以突出宣讲关键、抓好学习宣传、分层开展宣讲为重点，通过职工座谈会、专题报告会、专业点评会、安全例会、班组学习会、党支部“三会一课”和等形式将宣讲内容传达到每一名干部职工。
【最新】科学发展观心得体会：用科学发展看中国铁路发展word版本 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==科学发展观心得体会：用科学发展看中国铁路发展精选范文:科学发展观心得体会：用科学发展看中国铁路发展(共2篇)年年春运，铁路一票难求的现象今年仍在继续，身为一名铁路员工，在全党开展深入学习实践科学发展观的活动中，也对这个现象进行了反思，我们只有按照科学发展观的基本要求来正确的分析与看待铁路春运一票难求的这个客观事实，才能真正用科学发展的办法解决这个长期以来制约我国铁路运输的瓶颈问题。
首先，把握国情是前提;中国是一个具有自己特色的发展中大国，这个国情就是每个中国人乘坐一次火车，就得有十三亿的运量。
世界上象我们这样的国家并不多，在这方面学习欧美国家的铁路市场化经验并不符合我国的国情，印度是一个与我国国情比较接近的国家，至少在制度方面有值得我们借鉴的东西可以学习。
其次，正确定位是基础;中国铁路的关键问题还是体制问题，我们现在能看到的有关春运铁路一票难求、黄牛党猖獗的情况都是表面现象。
政企不分就中国铁路最大的特点，很多经济学界的人士都认为铁路一分就灵，只要实现了铁路的市场化经营，中国铁路一票难求的问题就可以得到根本性的解决。
其实不然，我国的国情决定了人民长期还要依赖铁路做为出行的主要交通工具，铁路应做为国家重要的基础产业加以扶持和保护，而不能简单的推向市场。
再次，政府支持是保障;近年来，铁路投入巨大，在发挥国民经济运输市场上的作用不容置疑，但中央与地方对铁路建设的支持仅限于政策性和引导性，巨额资金的投入全是市场化的运作，并不符合铁路做为重要基础产业的地位。
对铁路投资应列入政府财政开支，并严格审计，铁路的投入是特殊的产业投入，应象社会公共事业一样，不能简单的用市场行为来衡量其投入产出。
最后，社会关注是关键;近年来，一到春运。
铁路系统就成了众矢之的，在社会上遭遇一片骂声，平时也时有各类与铁路打官司的事件发生，从宣传的角度看，广大人民群众对铁路的情况并不了解，只知道铁路服务不好，经常晚点。
铁路形势任务宣讲报告
铁路形势任务宣讲报告概述铁路形势任务宣讲报告旨在全面、详细、完整地探讨铁路形势的主题。
本文将从以下几个方面进行分析和讨论：铁路的发展历程、当前形势分析、未来发展趋势以及应对策略等。
铁路的发展历程1. 从最初的铁路开通到现代化铁路网络在此部分，将回顾铁路的发展历程。
讨论铁路在中国的最初开通、铁路建设的重要里程碑以及铁路运输技术的不断创新等。
2. 铁路与经济发展的关系在此部分，将探讨铁路对经济发展的重要性。
分析铁路在货物运输、人员流动以及区域经济发展中的作用，并阐述铁路对国民经济的积极影响。
3. 铁路与社会建设的关系在此部分，将讨论铁路在社会建设中的重要作用。
探究铁路对教育、医疗、文化交流等方面的积极贡献，并讨论铁路对社会发展的影响。
当前形势分析4. 当前铁路网络的规模和运力状况在此部分，将对当前铁路网络的规模进行分析，并讨论运力状况的现状。
通过数据和统计资料，对中国铁路的发展现状进行客观的评估。
5. 运输需求和客流量的变化趋势在此部分，将分析运输需求和客流量的变化趋势。
探讨客流量的增长原因、铁路运输前景以及对运输需求进行有效预测，以便为未来的铁路发展做出合理规划。
6. 竞争与挑战在此部分，将分析铁路面临的竞争与挑战。
讨论其他交通方式对铁路的冲击和竞争，并提出应对策略和措施以保持铁路的竞争力。
未来发展趋势7. 高铁网络的扩展和完善在此部分，将探讨高铁网络的扩展和完善。
分析高铁在中国铁路发展中的地位和前景，并讨论高铁对经济、环境和社会的重要影响。
8. 创新技术的应用在此部分，将讨论创新技术在铁路领域的应用。
探究列车自动驾驶、智能调度系统等新技术对铁路运营的影响，并对未来技术的发展趋势进行预测。
9. 绿色发展与可持续性在此部分，将分析铁路的绿色发展和可持续性。
讨论铁路在减少碳排放、节能环保等方面的优势，以及如何进一步推动铁路的可持续发展。
10. 地区间铁路联通的重要性在此部分，将探讨地区间铁路联通的重要性。
铁路局班子科学发展观学习心得体会
铁路局班子科学发展观学习心得体会一、学研结合，增强贯彻落实科学发展观能力搞好学习实践活动的首要任务就是要通过扎实有效的学习调研，提高党员领导干部对科学发展观的认识水平和能力，增强贯彻落实科学发展观的坚定性和自觉性。
1.广泛调研分析，准确把握局情，增强贯彻落实科学发展观的坚定性和自觉性。
党政主要领导带头示范，路局领导班子成员坚持用三分之二的时间进班组、到工区、走线路、上机车，和一线干部职工面对面交流谈心，并分系统召开了十多场专题座谈会，广泛征求干部职工的意见和建议。
经过广泛调研和深入分析，使党员干部清醒地认识到我局在贯彻落实科学发展观上存在干部职工思想观念比较滞后、重要通道运输能力紧张、经营管理薄弱问题比较突出和制度机制还不够健全等方面的差距和问题，进一步加深了对贯彻落实科学发展观重要性、紧迫性的认识，为学习实践活动的顺利推进奠定了基础。
2.着眼学以致用，立足素质提高，增强学习实践科学发展观的的针对性和实效性。
针对我局领导干部素质能力建设方面存在的突出问题，编写了《加强领导班子和领导干部素质建设，在贯彻落实科学发展观、推进二次创业中展示作为》的学习资料，作为培训的补充教材。
10月14日局长龙京带头结合局情，就学习实践科学发展观中的一些重大问题作了学习报告。
在随后的两天集中学习培训中，主管运输、基建和安全的副局长，从理论与实践的结合上，分别就强化运输组织、加强安全管理、推动大规模铁路建设等重大问题，向党员领导干部作了深入浅出、生动形象的专题辅导，引起了强烈共鸣。
二、学议结合，创新和谐西铁建设思路集中培训结束后的次日，路局即召开了局务会议，开展思想解放大讨论活动，运用学习培训成果，研究路局推进二次创业、建设和谐西铁的重大问题。
局领导班子成员和机关各部门主要负责人通过面对面畅谈学习收获，共商发展大计，在创新和谐西铁建设思路上形成了共识。
一是树立六xx念，解放思想、更新观念。
通过深入研讨，大家普遍认为，要推动路局和谐发展，必须进一步解放思想，牢固树立大运输、大安全、大协调、大效率、大效益、大稳定的“六xx念”。
“科学发展、和谐发展、跨越发展”书记心得体会
“科学发展、和谐发展、跨越发展”书记心得体会科学发展、和谐发展、跨越发展的书记心得体会科学发展、和谐发展、跨越发展是我们党提出的关于发展的重要理论，是引领中国特色社会主义事业发展的重要思想。
这一理论体系对于我们贯彻党的基本路线、遵循党的发展要求、加快经济社会发展具有重要指导意义。
我担任书记多年来，深入学习研究这一理论，深刻体会到科学发展、和谐发展、跨越发展的内涵和实践意义。
在这里，我将结合自己的实际工作经验，就这一理论体系进行一些心得体会。
科学发展即以科学发展观为指导，符合经济社会发展规律的发展。
科学发展观的核心是人的全面发展，即经济发展、政治发展、文化发展、社会发展、生态文明建设全面发展，使每个人都能够在全面发展中实现自己的价值。
在具体实践中，要做到统筹推进经济发展和社会进步，使发展的成果更多更公平惠及全体人民。
同时，要注重转变发展方式，提高经济发展质量和效益，推进绿色低碳发展。
科学发展还要坚持全面创新、改革开放，提高发展的动力和活力。
此外，还要坚持社会主义市场经济体制，完善宏观调控，保障和改善民生，建设和谐社会。
综上所述，科学发展是以科学发展观为指导，经济社会发展规律为依据的发展方式，是推动中国特色社会主义事业发展的根本要求。
和谐发展即人与人、人与自然、人与社会的和谐相处，促进经济社会发展与人的全面发展和谐统一。
和谐发展体现在多个方面。
首先，要注重人的全面发展，让每个人都能够享有公平、公正、共享的发展机会和成果。
其次，要注重人的和谐边际，全面推进社会的和谐建设，建立和谐的劳动关系和社会秩序，构建和谐的社会环境。
第三，要注重人与自然的和谐发展，在经济发展过程中保护生态环境，修复生态资源，实现人与自然的和谐共生。
和谐发展还要注重社会主义核心价值观的培育和践行，传承和发扬社会主义优秀文化，加强思想道德建设，推动社会和谐发展。
总之，和谐发展是促进经济社会发展与人的全面发展和谐统一的发展方式，是使每个人都能够在全面发展中实现自己的价值的发展方式。
铁路站长践行科学发展观心得体会
铁路站长践行科学发展观心得体会铁路站长是铁路交通运输系统中的重要管理者和领导者, 具有重要的责任和使命。
站长作为铁路企业中的中坚力量, 在践行科学发展观方面具有重要的作用和意义。
在实际工作中, 站长要结合科学发展观的理念和要求, 不断加强自身的学习和提升, 推动铁路交通事业的可持续发展。
首先, 站长要树立正确的发展观念。
科学发展观强调以人为本, 坚持全面、协调、可持续的发展, 促进经济社会的协调发展。
站长要牢固树立以人为本的理念, 关注员工的综合利益, 着眼长远发展, 不断优化管理体制和运作机制, 切实提高企业的综合竞争力。
在实际工作中, 我们经常会遇到各种各样的问题和挑战, 要有较强的解决问题的能力, 善于从员工的需求出发, 紧密结合实际情况采取有效举措, 使企业在不断发展中获得更大的成就。
其次, 站长要注重科学发展观的实践。
在铁路运输领域, 科学发展观要求我们走可持续发展之路, 坚持创新发展, 积极推进绿色发展, 不断提高服务品质。
站长要深入了解国家政策和行业发展动态, 始终保持对新技术、新理念的关注和学习, 切实推动企业的绿色生产, 推动铁路运输事业的持续发展。
比如,我们在日常工作中推行绿色运输, 优化货物运输组织, 减少能源消耗和环境污染, 有效提高了运输效率和节能减排效果, 受到了广大用户的一致好评。
其次, 站长要注重团队建设和员工培训。
科学发展观提倡全面、协调、可持续的发展, 要求企业建立和谐的劳动关系,促进员工的全面发展。
站长要加强对团队建设和员工培训的重视, 培养团队精神, 激发员工的工作激情和创新精神, 共同推动企业发展。
在实际工作中, 我们注重员工的培训和发展, 不断加大对员工的培训投入, 培养了一支技术过硬、敬业奉献的团队, 取得了显著的业绩和社会效益。
最后, 站长要注重实践创新和改革开放。
科学发展观强调创新发展, 提倡开放合作, 拥抱变革, 破除陈规陋习, 推动企业的发展和进步。
教师铁路宣讲心得体会范文
作为一名教师，我有幸参与了本次铁路宣讲活动。
这次活动让我对铁路事业有了更深入的了解，也让我对教师职业有了新的认识。
以下是我对本次铁路宣讲活动的几点心得体会。
一、铁路事业的伟大在宣讲活动中，我看到了铁路事业的飞速发展。
从最初的人力拉车到现在的电力机车、高速列车，铁路事业为我国的经济发展、人民生活水平的提高做出了巨大贡献。
以下是我对铁路事业伟大的一些认识：1. 改善民生：铁路的发展使得人们的出行更加便捷，拉近了城市与城市之间的距离，让我们的生活变得更加丰富多彩。
2. 促进经济：铁路是国民经济的大动脉，对于推动地区经济发展、优化产业结构具有重要意义。
3. 推动科技进步：铁路技术的不断创新，带动了相关产业的发展，为我国科技事业做出了贡献。
4. 增强国家实力：铁路事业的发展，彰显了我国在基础设施建设、科技创新等方面的实力，提升了国家在国际舞台上的地位。
二、教师的责任与担当通过参与铁路宣讲活动，我深刻认识到教师肩负着培养国家未来、传承文明的重要使命。
以下是我对教师责任与担当的几点体会：1. 传授知识：教师是知识的传播者，我们要不断提高自己的专业素养，为学生提供优质的教育资源。
2. 塑造人格：教师不仅要关注学生的学业成绩，还要关注学生的心理健康和道德品质，培养他们成为有担当、有责任感的社会主义建设者和接班人。
3. 引导成长：教师要关注学生的个性发展，尊重他们的兴趣和特长，引导他们健康成长。
4. 传承文明：教师是文化的传承者，我们要将中华民族优秀传统文化传授给学生，让他们成为有文化底蕴的一代新人。
三、铁路宣讲活动的启示1. 深入了解铁路事业：通过这次宣讲活动，我对铁路事业有了更加全面的认识，为我今后开展教育教学工作提供了丰富的素材。
2. 增强责任感：作为一名教师，我们要时刻关注国家发展，关心民生，将铁路事业的发展与教育教学工作相结合，为培养优秀人才贡献力量。
3. 提高自身素质：铁路宣讲活动让我认识到，作为一名教师，我们要不断提高自己的综合素质，包括专业知识、教育教学能力、道德品质等，以适应新时代的教育需求。
实践科学发展观加强铁路局建设心得体会总结
实践科学发展观加强铁路局建设心得体会总结深入学习实践科学发展观，是全局当前和今后一个时期的重大而紧迫的政治任务。
在学习实践活动过程中，必须联系铁路实际，着眼于党的创新理论在一流路局建设中的贯彻落实，着眼于科学发展理念在全局各项工作中的实际运用，把握理论的科学性、认清发展的紧迫性、注重观念的导向性，积极推进安全高效文明和谐的一流铁路局建设。
把握理论的科学性理论学习的深度，思想认识的高度，决定实践的力度。
没有对科学发展观时代背景、实践基础的准确把握，没有对科学发展观科学内涵、精神实质的深刻认识，没有对科学发展观重大意义、根本要求的透彻领悟，就不可能有对科学发展观的坚定信仰，就不可能有贯彻落实科学发展观的自觉行动。
首先，科学发展观是马克思主义中国化的最新成果，具有高度的权威性。
科学发展观，是立足社会主义处级阶段基本国情，总结我国发展实践，借鉴国外发展经验，适应新的发展要求提出来的。
是对党的三代中央领导集体关于发展的主要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、和“ __”既一脉相承又与时俱进的科学理论。
自党的十六届 __提出“树立和落实科学发展观”的要求以来，经过几年实践的不断丰富和完善，党的十七大把科学发展观作为马克思主义中国化的最新理论成果写入了《党章》，确定为我国经济社会发展的重要指导方针和发展 __社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。
党的十七大赋予科学发展观高度的权威性，使科学发展观从理论创新层面跃升到方针政策、实践创新层面。
深入学习和积极实践科学发展观，应该成为全党和全国人民的自觉行动。
其次，科学发展观是理论联系实际的创新成果，具有实证的科学性。
科学发展观是对人与自然关系、人与 __两大认识的系统科学归纳。
它始终围绕人与自然平衡、人与社会和谐这两大主题,来探寻人们活动的理性规则,通过平衡、优化、协调达到人与自然之间的协同以及人与社会之间的和谐一致。
心得领悟：用科学发展看中国铁路发展,.doc
心得体会：用科学发展看中国铁路发展,关键字：科学发展观心得更新年年春运，铁路一票难求的现象今年仍在继续，身为一名铁路员工，在全党开展深入学习实践科学发展观的活动中，也对这个现象进行了反思，我们只有按照科学发展观的基本要求来正确的分析与看待铁路春运一票难求的这个客观事实，才能真正用科学发展的办法解决这个长期以来制约我国铁路运输的瓶颈问题。
:网首先，把握国情是前提;中国是一个具有自己特色的发展中大国，这个国情就是每个中国人乘坐一次火车，就得有十三亿的运量。
世界上象我们这样的国家并不多，在这方面学习欧美国家的铁路市场化经验并不符合我国的国情，印度是一个与我国国情比较接近的国家，至少在制度方面有值得我们借鉴的东西可以学习。
其次，正确定位是基础;中国铁路的关键问题还是体制问题，我们现在能看到的有关春运铁路一票难求、黄牛党猖獗的情况都是表面现象。
政企不分就中国铁路最大的特点，很多经济学界的人士都认为铁路一分就灵，只要实现了铁路的市场化经营，中国铁路一票难求的问题就可以得到根本性的解决。
其实不然，我国的国情决定了人民长期还要依赖铁路做为出行的主要交通工具，铁路应做为国家重要的基础产业加以扶持和保护，而不能简单的推向市场。
再次，政府支持是保障;近年来，铁路投入巨大，在发挥国民经济运输市场上的作用不容置疑，但中央与地方对铁路建设的支持仅限于政策性和引导性，巨额资金的投入全是市场化的运作，并不符合铁路做为重要基础产业的地位。
对铁路投资应列入政府财政开支，并严格审计，铁路的投入是特殊的产业投入，应象社会公共事业一样，不能简单的用市场行为来衡量其投入产出。
最后，社会关注是关键;近年来，一到春运。
铁路系统就成了众矢之的，在社会上遭遇一片骂声，平时也时有各类与铁路打官司的事件发生，从宣传的角度看，广大人民群众对铁路的情况并不了解，只知道铁路服务不好，经常晚点。
有了各种风雪灾害，别的交通工具如民航、高速公路关闭就能获得广大人民群众的理解，而铁路在以保障安全前提下的晚点就不能获得认可，原因就是社会大众对铁路运行方式的情况不了解，而服务质量也不是简单的改进和提高的问题，这里存在着体制方面的复杂原因，需要全社会都来关心铁路部门的发展。
推进铁路科学发展宣讲活动总结
四棵树线路车间党支部“推进铁路科学发展”大宣讲活动总结
在“推进铁路科学发展”大宣讲活动之时，四棵树线路车间党支部严格按照段党委的要求和部署，以包保分工的方式利用班组点名学习会、座谈会、交流会等形式在班组职工中认真开展“推进铁路科学发展”大宣讲活动。
宣讲活动中，支部以全国铁路工作会议盛部长工作报告和《全国铁路工作会议精神宣传提纲》为主要内容，紧密联系全路、全局和段的工作实际，围绕推进铁路科学发展取得的丰硕成果和面临的形式任务向全体职工做到“五个讲清”。
即：向职工讲清铁路当前面临的形势；讲清推进铁路科学发展的重大意义、总体思路、主要任务和基本要求；讲清新形势下铁路的发展机遇和挑战；讲清当前铁路在安全、服务、经营等方面的新举措新成效；讲清我段发展前景和转换的经营管理理念；激励广大职工投身铁路科学发展实践的信心和决心。
在第30个民族团结教育月活动开展时，支部还将民族团结教育宣讲内容和“推进铁路科学发展”宣讲相结合，树立各民族间团结和大局意识，齐心协力为铁路运输保驾护航，推进铁路科学发展。
同时，为保证活动的实效性，支部在宣讲后还专门组织党团员、青工开展“我的昨天、今天、明天”交流座谈会。
通过各自结合岗位实际和身边发生的变化，谈工作中面临的有利因素和不利条件、谈思想认识、谈工作差异和不足、谈工作打算，切实在交流中巩固宣讲成果。
从而，引导教育广大青工立足岗位，承担主体责任，积极投身“铁路科学发展”实践中。
四棵树线路车间党支部
2012年5月24日。
推进铁路科学发展—我与西铁共奋进大宣讲活动总结
推进铁路科学发展—我与西铁共奋进大宣讲活动总结“推进铁路科学开展—我与西铁共奋进”大宣讲活动总结2022年12月23日至25日，全国铁路工作会议在北京召开。
这次会议是在全路认真学习贯彻党的十七届六中全会和中央经济工作会议精神，深入落实胡锦涛总书记考察铁路工作时的重要指示，全面深入推进铁路科学开展的新形势下召开的一次重要会议。
作为一名基层的党支部书记，我细细研读了盛部长及王志国副部长的讲话，使我倍受鼓舞，感受颇深。
瑶曲工电车间梅七线，地形复杂，气候恶劣，多数干部职工离家较远，容易产生一种思想上麻痹，偏线偏远，得过且过。
通过宣讲活动将平安风险管理、防洪防胀、路外平安等方面面临的严峻形势和挑战等问题，结合车间近期重点工作，以大宣讲活动为契机，深入调查研究，解决职工生产和生活实际问题着手，促进车间科学和谐开展。
同时，作为车间党政正职多深入一线车间班组，采用职工座谈会、班组学习会、党支部“三会一课”等多种形式层层开展宣讲活动，将主题活动重大意义、总体思路及主要任务迅速传到达每一名干部职工，加大宣传力度，形成宣传声势，发挥党员的模范带头作用，极突出车间的典型先进人物，正确的理解、引导、鼓励职工克服当前困难，在本职岗位上多做奉献。
努力展示铁路工人的良好形象。
通过“推进铁路科学开展—我与西铁共奋进”大宣讲活动，抓好平安风险意识的强化。
把平安风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好平安生产的自觉性。
要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把平安作为大事来抓，任何情况下都把平安放在第一位来考虑，任何影响平安的问题都要立即解决，牢牢掌握平安工作的主动权。
要抓好平安风险过程控制。
以人身和行车平安风险管理为重点，建立有车间特点的平安风险控制体系，增强防范平安风险的能力。
突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确**全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种平安风险的有效控制。
铁路局科学发展心得体会
铁路局科学发展心得体会铁路局科学发展心得体会铁路局党校科学发展心得体会学习实践科学发展观的四点认识当前，全党、全国上下都在深入学习和实践科学发展观，科学发展观作为马克思主义中国化的最新理论成果，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。
究竟该怎样学习实践科学发展观？我想在四个方面谈谈自己的看法。
一、树立正确的“三观”，增强实践科学发展观的自觉性“三观”，就是世界观、人生观、价值观，就是对世界、对人生、对人生价值的根本看法和态度。
正确的世界观最根本的就是辩证唯物主义和历史唯物主义，正确的人生观最根本的就是要全心全意为人民服务，正确的价值观最根本的就是为人民作贡献，人生的价值在于奉献，衡量人生的价值是贡献与索取之比，并非有钱、有权、有地位。
而科学发展观就是要求实践的主体---人能在具体实践的过程中保持一种正确的态度。
因此，树立正确的“三观”，是增强实践科学发展观的信心、主动性、积极性的必然要求。
一是树立正确的世界观，才能振奋精神，增强实践科学发展观的信心。
有了正确的世界观，就会把这个世界看成是积极的、向上的，才能振奋精神，坚定信心，找到科学发展的目标和途径，自觉的实施科学发展的道路。
反之，把这个世界看成是物欲横流的，就会把腐化堕落当作主流，就会做出错误的判断，认为有权不用过期作废，不捞白不捞。
如陈良宇、郑筱萸以至乌鲁木齐铁路局的宋德玺等等，他们都是因为世界观扭曲了，从被动受贿到主动索取、到挖空心思多贪多占，结果在腐败的泥潭中越陷越深，不可自拔。
这些教训给党的先进性、党执政的根基、党自身的科学发展带来了不良的影响，代价是极其沉痛的，我们一定要引以为戒。
二是树立正确的人生观，才能勤奋工作，增强实践科学发展观的主动性。
有了正确的人生观，就能自觉地把为党的事业、为人民的利益奋斗作为自己的应尽职责，殚精竭虑，勤奋工作。
铁路运输部门学习实践科学发展观心得
铁路运输部门学习实践科学发展观心得学习实践科学发展观心得体会：下功夫求实效当前，受国际金融危机的影响，铁路运输经营面临严峻形势，对于继续深入开展好学习实践科学发展观活动、推进铁路又好又快发展，提出了巨大挑战。
要确保第二批深入学习实践科学发展观活动取得实效，我认为应在以下三个方面下功夫求实效。
一、要在理论武装、学以致用上下功夫求实效系统的理论需要系统的学习，对理论的系统掌握是指导工作实践的前提和必要条件。
因此，学习实践活动的能否取得成效，关键就要看是否在用科学发展观武装头脑上下了真功夫，是否在用科学发展观的理论指导实践取得了新成效。
因此，作为路局第二批开展学习实践活动单位，在当前生产任务繁重、安全压力增大的新情况下，要确保学习实践活动取得实实在在的效果，必须紧密联系实际，突出重点内容，在理论武装、学以致用上下功夫求实效。
在学习的要求上，要始终按照“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，切实把握科学发展观的精神实质和深刻内涵，掌握科学发展的根本要求和根本方法，抓住科学发展的核心，突出实践特色，把学习实践活动与贯彻落实部、局关于和谐铁路建设的一系列重要部署结合起来，与深入开展形势前景大宣讲活动，提振干部职工信心、维护队伍稳定结合起来，与深化“出精品、创一流”活动，加快一流建设结合起来，推动我段科学发展，力求形成领导班子牵头、党员干部带头、人民群众点头的学习风气，达到思想得到再改造，认识得到再统一，做到理论上学懂、思路上厘清、行动上落实，使广大党员干部成为科学发展观的坚定信仰者、忠实执行者、自觉实践者和积极促进者，成为一流建设和精品创建的坚强组织者和有力推动者。
在学习方式上，要根据自身情况和特点的不同，因地制宜、因时制宜，采取集中学习与自学相结合、专题辅导与调查研究相结合、集体研讨与个别交流相结合等“弹性”学习方式，不搞千人一面、千篇一律，重点用一系列的硬指标、严考核来保证理论学的扎实、问题想的透彻、学习效果显著。
铁路建设工作会议精神学习心得
铁路建设工作会议精神学习心得第一篇：铁路建设工作会议精神学习心得学习心得在认真学习了2018年总公司铁路建设工作会议精神之后，我有一些心得与体会。
在过去的一年里，作为一名铁路建设者，在国家发展战略的引领下，我们坚定不移地贯彻落实总公司党组的总体部署，紧紧围绕“强基达标、提质增效”工作主题，科学有序、安全优质推进铁路建设。
牢牢把质量安全作为核心，同时不断学习，在实践中努力提高自己的业务水平。
在今后的工作中我要从以下几个方面来严格要求自己，提高自己。
1.提高思想政治觉悟。
总公司党组提出的“交通强国、铁路先行”，是在深刻领悟党的十九大精神、准确把握新时代发展特征、全面审视铁路发展趋势的前提下作出的决策部署。
推进“交通强国、铁路先行”，铁路建设系统责无旁贷！圆满完成国家交给我们的铁路建设任务，不仅是建设系统的重大政治责任，也是实施“交通强国、铁路先行”的具体行动。
我们一定要提高自己的政治站位，强化大局观念，聚焦“交通强国、铁路先行”目标任务，以坚决的态度、坚强的决心、坚定的行动，切实肩负起新时代赋予我们的新使命，在工作中努力向党组织靠拢，不断提升自己的思想政治觉悟。
紧紧抓住中国特色社会主义进入新时代的良机，不断提高自己来紧跟时代发展的步伐，为社会主义建设添砖加瓦。
2.强化责任感和使命感。
勇于担当既是一种品格，更是一种责任。
在中国高铁建设进入新常态的今天，为了工作的有序推进，为了个人的发展，在面对新时代、新使命、新要求的形势下，我们要加强自己的责任担当意识，乘胜而上，不畏艰难，用喷薄的激情，全新的精神面貌去迎接每一项工作，在新时代铁路建设发展中建功立业、实现自己的人生价值。
3.提升业务水平。
在这个新时代充满着诸多新机遇，只有在工作中不断学习提高自己，不放过每一个学习和提高的机会，才能在这个有着诸多机遇的新时代奋勇前行。
第二篇：会议精神学习心得2012年5月4日，华南大区召开了大区会议。
在会议上，张总、赵总对今后华南大区的工作和建设提出了新的指示与要求。
铁路建设工作会议精神学习心得范本
铁路建设工作会议精神学习心得范本近期，我参加了一次铁路建设工作会议，会议具体讨论了当前铁路建设工作中的难点、问题和重点任务以及解决方案。
在会议上，我深刻认识到了铁路建设对于国家经济发展和人民生活的重要性，同时也了解到了铁路建设工作中存在的一些困难和挑战。
通过学习会议精神，我对铁路建设工作有了更深刻的认识，也提升了自己的工作思路和方法。
以下是我对这次会议的学习心得。
首先，在这次会议中，我更加深入地了解了铁路建设对于国家经济发展的重要性。
会议中指出，铁路是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进国家经济发展、增加就业、提升人民生活水平起着重要作用。
铁路建设能够推动经济发展，通过铁路运输，可以实现地区间的联通，促进产业链的延伸和资源的整合，为各地区经济发展提供新的动力和机遇。
这使我更加意识到，铁路建设是我们国家发展的基础，作为铁路建设者，我们的工作具有重要的使命感和责任感。
其次，在会议中，我对铁路建设工作中存在的困难和挑战有了更清晰的认识。
会议中提到，铁路建设工作中存在着复杂的地质条件、人口迁移、资金投入等问题，这些问题都对铁路建设工作的顺利进行带来了不小的阻碍。
在了解到这些问题的同时，我也意识到，作为铁路建设者，我们要有勇于面对困难和挑战的勇气和毅力，同时要注重技术创新和科学管理，以解决这些问题，推动铁路建设工作向前发展。
另外，在会议中，我也对铁路建设工作中的一些重点任务和解决方案有了更深入的了解。
会议指出，当前铁路建设工作的重点是推动重大项目的落地和建设，优化线路布局和提升客运能力，加强设备设施的更新和改造，以及提高服务质量和安全保障能力等方面。
我认为这些重点任务和解决方案是指导我们今后工作的指南和方向，我们要紧紧围绕这些任务，认真履行自己的工作职责，不断提高自己的专业水平和工作效率，为铁路建设事业做出自己的贡献。
最后，在会议学习中，我也对自己的工作方法和思路有了一定的提升。
会议中强调了铁路建设工作要注重科学管理和技术创新，要加强团队合作和沟通，要不断学习和提高自己的能力等。
2023年铁路建设工作会议精神学习心得
2023年铁路建设工作会议精神学习心得在2023年的铁路建设工作会议上，我深受启发，收获颇多。
会议强调了铁路建设的重要性和紧迫性，提出了一系列具体的工作要求和措施。
我认为，学习贯彻会议精神，对于推动铁路建设工作的顺利进行，具有重要的指导意义。
首先，会议强调了铁路建设的战略地位。
会议指出，铁路是国民经济的重要支撑和基础设施建设的关键项目，对于加强国家交通运输网络、提升我国综合交通运输能力具有重要意义。
会议要求各级铁路部门要充分认识到铁路建设的战略地位，坚持以人民为中心的发展思想，紧密结合国家发展大局，推动铁路建设工作不断取得新的成果。
其次，会议提出了一系列具体的工作要求。
会议要求各级铁路部门要加强组织领导，确保铁路建设工作的顺利进行。
要加强规划和设计，明确工作目标和任务，确保工作的科学性和针对性。
要加强项目管理，加强协调和沟通，解决困难和问题，确保项目按时、按质、按量完成。
要加强安全管理，确保施工过程的安全可控，保障工作人员和群众的生命安全。
会议还明确了铁路建设工作的时间节点和重点任务，要求各级铁路部门要按照要求，切实做好各项工作。
此外，会议强调了合作发展的重要性。
会议指出，铁路是一个系统工程，需要多个部门和单位的协调配合才能顺利进行。
会议要求各级铁路部门要加强协作，加强联动，加强信息交流和资源共享，提高工作效率和质量。
会议还强调了铁路企业要积极参与国际合作，加强与国外铁路企业的交流和合作，推动我国铁路产业的发展。
会议要求各级铁路部门要加强对外交流，学习借鉴国外的先进经验和做法，不断提高铁路建设工作的科学性和实效性。
在学习会议精神的过程中，我深刻认识到了铁路建设工作的重要性和紧迫性。
铁路是国家交通运输体系的重要组成部分，关系到国家经济的发展和人民群众的生活质量。
铁路建设既是当下迫切的任务，也是长远发展的需要。
我们要充分认识到铁路建设的重要性，深入贯彻会议精神，切实履行自己的职责，为铁路建设事业做出自己的贡献。
学习科学发展观系的体会：钢铁企业的和谐发展.doc
学习科学发展观系的体会：钢铁企业的和谐发展近年来，太钢全面贯彻落实科学发展观，不断加强和改进思想政治工作，充分调动员工的积极性，实现了企业又好又快的发展。
实现营业收入1003亿元、利税96.09亿元、利润63.69亿元，全年不锈钢产量达XXXX年时间成功实施了不锈钢系统改造和不锈钢冷轧薄板扩建改造两个项目，形成了年产100万吨不锈钢的能力。
9月，新不锈钢工程及配套项目竣工投产，太钢形成了年产300万吨不锈钢的能力，成为全球产能最大、工艺技术装备水平最先进的不锈钢企业。
坚持以“最具竞争力”为目标，深化管理挖潜，建立起包括品种、质量、成本、人力资源等各方面综合配套的全面预算管理体系，实现了由以利润为中心向以竞争力为核心的转变。
全面推行卓越绩效模式，企业资源计划、制造执行系统等信息化系统上线运行，一系列先进的管理模式和方法的大力实施和推进，极大地提高了企业整体素质和综合竞争力。
目前，太钢拥有以不锈钢制造为主的700多项核心技术，其中近100项核心技术具有国际水平。
在太钢的销售收入中，新产品所创造的经济效益占到50％以上，科技贡献率达70％以上。
，太钢荣获“全国质量奖”，“太钢牌”不锈钢材获“中国名牌产品”称号。
二、坚持“以人为本，以人才为宝”，凝聚人心，实现企业与人的共同发展。
我们坚持实施人才战略，加紧培养和造就人才。
实施“515”(培养50名高级管理人才、100名高级技术人才、500名优秀操作能手)人才工程，坚持贡献价值化，大幅度提高优秀人才的薪酬待遇。
目前，太钢优秀科技人员年薪水平达到了本单位人均收入的2-3倍，关键人才达到了5倍以上。
坚持每年从预算中安排3000万元的科技奖励基金，对关键课题依其难度设立相应的奖励。
至，太钢先后对在产品开发、工艺改进、提高质量等方面作出突出贡献的51名科技人员进行重奖。
我们还在全球范围内“借脑”，聘请国外不锈钢专家到太钢讲学和进行技术服务。
先后与北京科技大学、东北大学、西安交通大学、天津大学等院校联合办学，培养各类高级管理和工程技术人才。
学习新时期铁路精神心得体会
学习新时期铁路精神心得体会学习新时期铁路精神心得体会范文学习新时期铁路精神心得体会篇1通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。
它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和伟德特征。
安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。
“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和伟德行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。
培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观伟德的伟德要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。
作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。
紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。
深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。
总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。
学习新时期铁路精神心得体会篇2“安全优质”强调了铁路人必须秉承的工作理念和行为规范，“兴路强国”定位了铁路人新一轮的历史使命和价值追求。
新时期铁路精神反映了社会主义核心价值观的丰富内涵和实践要求，对强化干部职工社会主义核心价值观教育，巩固思想基础，促进队伍和谐稳定，凝聚推动中国铁路科学发展、转型发展，书写铁路华丽新篇章具有非凡意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
学习“聚力科学发展，建设和谐上铁”形势任务宣讲材料有感当前，我们正处在铁路协调发展、和谐发展和可持续发展的关键时期，作为上海局职工队伍中的普通一员，在学习了“聚力科学发展，建设和谐上铁”形势任务宣讲材料后，深有感触。
作为铁路大家庭中的一员，应首先明确铁路作为国家客货运输领军行业所面临的严峻形势以及所要背负的责任和使命，其次摆正自身心态，在以安全发展铁路事业的基础上，充分发挥自身在本职岗位中的职责，为铁路乃至中国运输业添砖加瓦。
一、始终把安全作为铁路的生命线，认真贯彻执行安全风险管理控制。
安全始终是铁路的永恒主题，正如宣传材料汇总所述：实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。
作为工务施工单位，引入安全风险管理方法，以“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，在深刻总结铁路安全工作规律的基础上，突破创新，准确把握当前铁路安全特征和变化，摸索段安全风险管理控制的具体实施细则，从而渗透到我段大机维修施工的方方面面。
为贯彻执行安全风险管理，从施工管理的角度，必须增强安全风险防范意识，完善计划提报、施工例会制度，在施工前，有序提报施工月计划、周计划、日计划，充分预想可能影响正常施工的各种因素，做好平衡与防范工作；在施工中，干部职工遵章守纪，各号位操作人员、作业人员、防护人员、劳务用工人员按标作业，做到互控、他控，同时提高应急处置能力，确保施工安全有序可控；施工后，进一步促进安全意识的强化、安全理念的提
升和安全工作思路的优化，同步促进各项措施的落实，最大限度减少和消除安全风险。
二、努力提升段企业服务形象，切实提高旅客满意度。
建造维修养护铁路的最终目的是服务于广大人民群众以及推动我国经济发展，随着国家高速公路、航运、海上货运等其他交通运输业的发展，铁路的现在与未来受到很大的挑战，认清所面临的严峻形势，不断开拓创新，摈弃已有的老观念、旧习惯，要在不断提升铁路高新技术的同时，塑造企业服务形象，提升服务态度、服务环境和服务质量上下功夫。
我段主要以施工为主体，虽不直面旅客，但作为我局各条线路养护维修的主体单位，线路质量的好坏直接影响各列车通行的质量，虽不直面服务对象，但是最后影响服务质量的关键。
全面提升铁路服务形象，应从段开始至队至工班至每个人，全面提升线路质量，从我们手下的每一颗螺丝钉开始。
三、落实铁路科学发展的思路，强化段中修、维修技术水平。
中国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师邓小平同志曾说过“科学技术是第一生产力”。
当今世界是个物流的世界，谁拥有了“速度”，谁就能抢占市场，从实现铁路可持续发展的要求看，高速铁路发展是必由之路。
现阶段，我段大机主要施工对象是有砟轨道线路，提速是运输业发展的需要。
深入探索大机维修的技术参数、施工组织、施工模式，挖掘大机施工的潜能，在安全的基础上，使大机维修过后的线路质量达到最优，以承载更快的列车速度为首要目标，进一步发挥大机运用的质量效率，进一步提高段中修、维修技术水平。
铁路是国家发展中重要的一环，要以长远的眼光看待铁路科学发展，不断促进铁路科学发展、和谐发展，综合提升安全、服务质量、科学技术水平和多元经营化水平，使铁路这种大众化、大运量、低运价的运输方式所具有的优势得以充分发挥，使铁路这种公共资源更好地服务社会、服务人民群众。