新手必看-轩逸1.6自动档(AT)的详细操作图解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
【相关阅读】教你怎样开车比较节油步骤/方法1：按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2：让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3：给你的车辆减负。
自动挡PRDNL2档位图解
自动挡汽车档位图解自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
总结如下：一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
新手必看-轩逸1.6自动档(AT)的详细操作图解
轩逸1.6自动档(AT)的详细操作图解轩逸1.6AT变速箱的结构:是前进4档的设计, 故名4A T. 其中第4档为O/D档(省油档).除了前进档外, 还有R档(倒车档), N档(空档), P档(驻车档).在变速杆有P-R-N-D-2-1 6个档位. 后文将针对这6个档位做介绍.操作介面:SHIFT RELEASE我们先从变速器面板看起, 在右下角一个小圆形按钮, 有SHIFT RELEASE字样. 必须要踩住剎车才可将变速杆从P档移出, 但如果车没电了, 或是感应器坏了, 就算踩了剎车也移不出来. SHIFT RELEASE这个按钮就是在这种情况下解锁, 让变速杆能从P档移出.点火档位：变速器面板P 和N 被画圈，这两个档位可以点火，其他位置不可以。
O/D控制钮:O/D控制钮可以控制变速箱O/D档的开关(ON/OFF). (点火时, 默认是开(ON))可从仪表盘来看O/D档开关的情形. 我们且将O/D称为省油档好了.O/D按鈕的操作會在後面提到防呆按钮:在变速杆上最大的按钮就是防呆按钮. 之所以叫防止误动作以免损害汽车.在以下3种情况是必须按下防呆钮才可以进行的.1. 进入R檔(不管是从P->R或是N->R都一样)2. 进入1檔(从2到1)3. 进入P檔(从R到P)有些人开车, 在任何情况都按着防呆钮, 这样等于放弃了一层保护, 是错误的驾驶方式. 所以以上3种情况刚开始要熟记, 等开久了会就变成习惯性的动作.檔位显示:在仪表上有档位显示, 这样就不用低头看变速杆在什么位置了各档说明:P档: (驻车档)停车时使用, 打入P档时, 变速箱会缩住驱动轮.(驱动轮是前轮).P档必须在车辆完全停住后才可打入, 否则可能会造成变速箱损坏.P档必须配合手剎使用, 正确的顺序是先拉手剎再入P檔. 否则的话容易造成从P档移出时会受到较大的阻力.R档: (倒车档)这不用我说了, 就是倒车时使用.在车辆还在前进时打入R檔, 如果车速快, 会有打齿声,??并可能造成变速箱的损坏. 速度慢虽然没有打齿声, 但车子的顿挫感会很大, 久了也会伤变速箱. 最好的方法, 就是完全停止再入R檔.N档: (空档)发动机和变速箱在空档时是断开的.超过1分钟的红灯, 可打入N档, 可省一些油, 也可避免变速箱油温过高.如果行驶中(车子还在动)遇到熄火状况, 可打入N檔再打火. (有没有熄火要看仪表, 以免误判)下坡时N檔溜车, 是危险行为. N檔溜车, 最好等车停止了再入D檔, 以免产生顿挫感及伤变速箱.D档: (Dynamic, 自动档)可应付一般80%以上的行车状况.当仪表上亮起O/D OFF灯时, 变速箱会在1~3檔变动.当仪表上没亮O/D OFF灯时, 变速箱会在1~4檔变动.点火时, 是默认在O/D OFF灯灭, 也就是在1~4檔变动.透过变速杆上的O/D控制钮, 可控制O/D OFF灯的亮和灭.关于O/D檔操作, 详见: [观念]O/D檔及O/D OFF (AT车)给油后松一下油门, 可前进一个檔位.需要动力时, 多给一些油, 有可能会后退一个文件位(电脑判断, 后文会说明)2档:变速箱在1~2檔间变换.从D打到2, 不需要停车, 控制车速在100km/h以下即可.1档:变速箱固在1檔.从2打到1, 不需要停车, 控制车速在65km/h以下即可.行车电脑:有部份人认为行车电脑只有显示油耗功能. 非也, 现在的车都有行车电脑, 给油, 点火, 变速(AT), 剎车(ABS, EBD)等功能都由行车电脑的辅助.而AT变速箱更是由行车电脑来控制的. 而且行车电脑有学习功能, 会随着驾驶着的习惯来调整, 所以各位会觉得车子越开越顺手. 同样型号的车, 自己的和别人的开起来总觉得不一样. 车子借人开几天后, 刚拿回来总觉得怪怪的.总是在市区车的人, 会发现车子上高速反应有点慢, 但开着开着就顺手了, 这就是行车电脑的学习功能.自动檔的操作技巧:总算把理论的部份说完了, 接下来, 用案例的方式来提示一些操作技巧.一般行驶:用D檔行驶可应付大部份路况. 车子会自动换檔.给一下油, 车速起来了, 再收一下油, 会往上进一檔.给多点油, 如果转速过低, 会往下降檔.油门到底, , 会强迫降檔, 并且件随着很大的轰鸣声及突然涌出的动力.短暂停车:如果短暂停车, 例如等红灯, 预期会停一分钟以上, 可打到N檔. 如果停不到一分钟就留在低档就好.如果在路边等人, 预期会超过3分钟, 可熄火, 省一些油.超车:可分为用油门控制及用变速杆控制两种方法.油门控制: (KICK DOWN)油门到底, 会触动降檔开关, 变速箱会降檔, 以获得较大的动力. 但如果这时候收油, 变速箱可能会升檔, 动力又回落, 所以这种方式要一气呵成. 适用在高速上, 或是对向车道没车时使用.这种方式用在低速行驶时, 可能会触动变速箱连降两檔, 会有较长的动力空白期. 另外, 如果油给不够, 是不会触动降檔, 动力提升较缓慢, 可能不适合超车.总之, 这种方式受到行车电脑的控制很大, 而行车电脑的反应不一定是我们要的, 所以不推荐使用.变速杆控制:用变速杆控制, 就可从行车电脑的手中拿回变速箱的控制权. 在高速时(60m/以上), 可在超车前先按下O/D控制钮, 让O/D OFF灯亮起,再慢慢等待超车机会. 等超完车了再用O/D控制钮切回来.在市区时, 可将变速杆拉到2檔实行超车.这样的行为也会反馈到行车计算机, 让计算机学习你的习惯.上下坡:是指较陡的坡(40km/h以下)或是较长的坡, 可将变速杆打到2檔, 上坡时可获得充足动力, 下坡时可用发动机制动减轻发动机的负担.雪地或湿滑路面行车:用D档, 给油要轻就可以了.有人说要用O/D OFF或是打到2, 如果油给多了, 反而会更容易打滑.雪地行车的要领是越早进檔越好.赢在起跑点:想在绿灯一亮时第一个冲出去有一个方法:用左脚踩位剎车, 打入D檔, 右脚踩油门, 将转速控制在2500~3000之间. 绿灯亮, 左脚放剎车, 右脚油门到底.你会发现在起步的瞬间车子是弹射出去的.上坡起步:先用脚剎让车子停止, 拉手剎, 入D檔, 给油, 等车子蠢蠢欲动时, 放手剎. 如果是很陡的坡, 手剎停不住, 不要用手剎, 用左脚踩剎车.堵车: (指走走停停的情况)用O/D OFF(可走到40km/h以上), 或是打到2档(开不到40km/h就要剎车) 理由: 1.减少无谓的换档 2.动力够, 反应快, 预防恶意加塞.。
自动挡部分操作详解(自己总结自己用)
自动挡驾驶基本步骤一、停车时起步①钥匙插入先往下拨一下，通电5-10秒，自检正常，在往下拨一下点火。
（此时档位在P档）②在点火后，踩住刹车，P档换到D档，关闭电子手刹，慢慢松开脚刹车，车辆即可起步。
二、等红绿灯时起步◆短时间，十几秒。
直接踩刹车停住车，不换档；起步时松脚刹即可。
◆稍长时间，坡道，走走停停堵车路段。
建议用AUTO HOLD，停车时，脚刹踩住多几秒，车停稳，就能锁住车子不溜车，然后可以松脚刹，D档不动不换挡。
起步的话，只需轻点油门即可。
◆长时间等红绿灯或等人。
建议不用AUTO HOLD，停车后D档换到N档，开启电子手刹。
此时起步，踩住脚刹车，N档换D档，关闭电子手刹，慢慢松开脚刹即可起步。
平稳路段，可不用电子手刹开启和关闭，若起步忘记关手刹，松脚刹，车不会动，需加油门才会动。
说明：AUTO HOLD优点：操作极简单，避免了D、N档位的频繁切换和刹车一直踩，坡道跟车更实用。
特别注意：处于D档，稍耗油；必须保证车子完全挺稳，激活它；脚放地板上不能乱动，以便碰到油门。
三、上坡停车、起步◆AUTO HOLD。
打开AUTO HOLD，踩刹车，车子挺稳即可松脚刹。
起步直接加油门即可。
◆电子手刹，停车。
半坡停车，踩脚刹，D档换到N档，开启电子手刹，松脚刹。
长时间话，选择继续踩刹车挂P档。
◆电子手刹，起步。
踩脚刹车，挂到D档，电子手刹不动，然后松脚刹（因为坡度大，没电子手刹松刹车会溜车；坡度适中，车不会动；坡度小时才会前进，避免误判坡度，统一不动电子手刹，松刹车），慢慢给油，当转速达到一定时，车子产生前行的力度会冲破电子手刹的限制慢慢往前爬行。
如果坡度较陡较长，遇中途需要临时刹车停止，记得拉上电子手刹，再次前行时重复操作即可。
坡度很陡，可能用D1、D2低档位。
四、入库停车踩脚刹停稳，D档换N挡，打开电子手刹，推到P档，松脚刹，熄火。
（平路+坡道路）踩脚刹停稳，D档换P挡，打开电子手刹，松脚刹，熄火。
新款轩逸的操作方法
新款轩逸的操作方法新款轩逸是一款采用了最新科技的汽车，下面将详细介绍其操作方法。
1. 启动和熄火：新款轩逸采用了一键式启动系统，只需将钥匙插入点火孔，踩下刹车，按下启动按钮即可启动。
同样，要熄火只需轻轻按下熄火按钮即可。
2. 变速器：新款轩逸配备了自动变速器，驾驶者只需将换挡杆拨到D档即可正常行驶。
如果需要倒车，只需将换挡杆拨到R档即可。
此外，还可以选择S档进行手动换挡，增加驾驶乐趣。
3. 加速和刹车：新款轩逸配备了电子油门踏板，踩下油门即可加速，松开即可减速。
同时，刹车踏板采用了最新的刹车系统，响应迅速，制动效果好，驾驶者可以更安全、舒适地控制车速。
4. 方向盘：新款轩逸的方向盘采用了电动助力转向系统，驾驶者可以轻松操控方向盘，减轻驾驶的负担。
另外，方向盘上还集成了音量调节、换歌、接听电话等功能按钮，可以方便地操作娱乐系统和通讯系统。
5. 空调系统：新款轩逸的空调系统采用了自动控制技术，只需设置合适的温度和风速，系统会自动调节室内温度和风向。
此外，还可以选择内循环和外循环模式，根据实际需要进行调节，使驾驶室内的空气始终保持清新。
6. 娱乐系统：新款轩逸配备了一套高品质的娱乐系统，包括音响、蓝牙、USB 接口等功能。
通过触摸屏或方向盘上的按钮，驾驶者可以选择喜欢的音乐、调整音量、进行电话通话等操作，让驾驶过程更加愉悦。
7. 安全系统：新款轩逸配备了全方位的安全系统，包括ABS防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、VDC车辆动态控制系统等。
这些系统可以在紧急情况下提供更好的制动效果和车辆稳定性，保障驾驶者和乘客的安全。
8. 倒车影像系统：新款轩逸还配备了倒车影像系统，通过后视镜上的显示屏，可以清晰地看到车辆后方的情况，避免碰撞和撞击，提高倒车的安全性和便利性。
9. 定速巡航系统：新款轩逸还配备了定速巡航系统，驾驶者可以设置一个合适的车速，系统会自动控制车辆的速度，让长途驾驶更加轻松和舒适。
10. 电子驻车系统：新款轩逸采用了电子驻车系统，只需按下驻车按钮，车辆就会自动停稳，不需要手动拉起手刹。
日产轩逸自动档使用方法
日产轩逸自动档使用方法档位介绍P（PARK）驻车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车），先踩下驻车制动器后挂入P档。
R（REVERSE）倒车档，只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出档位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。
N（Neutral）空档，用于短暂停车时使用（自动档车禁止N档滑行）。
D（DRIVE）前进档，O/D OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有3档了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于3档，O/D档处于OFF时，变速箱在1-3档根据速度和油门情况自动切换，O/D超速档开关处于ON时，变速箱会在1-4档根据速度和油门情况自动切换，时速在15、30、45时自动换档为2、3、4档（O/D档）。
2档，长坡档，在上坡时，或下坡使用发动机制动时使用此档位。
1档，陡坡档，当低速爬陡坡或低速通过积雪、沙地或泥地时，或都为了在陡峭下坡路面上获得最大发动机制动时，使用此档位。
强制低档开关自动变速箱设有强制低档开关，急加速必须油门踩到底，才能使强制低档开关接合，实现急加速，此时，根据路面状况和发动机转速，自动变速箱会降一个档位以适应急加速的需要，或者发动机在达到较高转速前不升档。
正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在1500-2000转之间汽车起动：操作方法：踩住刹车，先接通电源（不打着发动机），按住换档按钮把档位从P档拉到N档，再点火，车起动30秒后之后，挂入D档，松开驻车制动器和制动踏板，然后慢慢起动汽车。
注：只有在P、N（一般使用N）档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
正常行驶：1、行驶中切不可挂入N档滑行。
2、自动档车在行驶中切不可推入P档（除非你不想要车了）。
3、 P档、R档和D档之间换档时必须在车辆停稳后操作。
停车要点：操作方法：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆推到N档，踩下制动器，然后熄火，最后再将排挡杆推入P档，然后关闭电源取出钥匙。
全新日产轩逸中控操作方法
全新日产轩逸中控操作方法
全新日产轩逸的中控操作方法如下：
1.启动/熄火：
- 启动车辆：插入钥匙并转动至“启动”位置，或按下启动按钮。
- 熄火车辆：将钥匙转回至“关车”位置，或按下熄火按钮。
2.档位选择：
- 自动挡：将换挡杆拨到“P”（停车）、“R”（倒车）、“N”（空档）、“D”（行驶）等位置。
- 手动挡：提拉换挡杆上的拨片进行手动换挡。
3.空调/温度控制：
- 调节温度：通过中控面板上的温度旋钮或按钮，加热或降低空调温度。
- 调节风量：通过中控面板上的风量旋钮或按钮，增加或减少空调风量。
4.音响控制：
- 收听广播：选择收音机选项并按下调频按钮，然后使用频道旋钮或按钮切换至所需电台。
- 播放音乐：选择AUX选项或蓝牙连接选项，并使用中控面板上的按钮调节音量、切歌、暂停等。
5.导航系统控制：
- 输入目的地：在导航界面上使用触摸屏或中控面板上的导航按钮，输入目的地的地址或关键词。
- 导航操作：根据导航系统的指示，使用触摸屏或中控面板上的按钮进行导航的起点、途经点设置，以及路径选择等。
6.驾驶辅助系统：
- 安全警示：根据车辆的安全警示系统，在中控面板上显示警示信息并发出警告声。
- 远光灯控制：通过中控面板上的远光灯按钮来控制车辆的远光灯开启或关闭。
- 定速巡航：通过中控面板上的巡航按钮开启定速巡航系统，并使用按钮或拨片设置巡航速度。
需要根据具体车辆型号和配置来确定中控操作方法的细节。
建议查阅车辆的用户手册或咨询经销商以获取更详细的操作说明。
自动挡汽车档位图解、说明及驾驶技巧
自动挡汽车档位图解及使用说明自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P(停车挡)的使用停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N(空挡)的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
日产轩逸操作方法讲解
日产轩逸操作方法讲解
日产轩逸是一款广受欢迎的经济型轿车，以下是关于操作方法的一些讲解：
1. 钥匙操作：使用遥控钥匙解锁车门，按下解锁按钮即可解锁车门。
锁定车门时，按下锁定按钮即可锁定车门。
2. 开关引擎：将钥匙插入点火孔并转动至"启动"位置即可启动引擎。
要熄灭引擎，将钥匙转回"关闭"位置。
3. 变速器操作：日产轩逸配备自动变速器。
将档杆置于"P"（停车）位置时，车辆将保持静止。
将其置于"D"（驱动）位置时，车辆将前进。
置于"R"（倒车）位置时，车辆将后退。
其他档位的使用需根据道路条件和需要谨慎操作。
4. 加速和减速：踩下油门踏板可加速车辆。
踩下刹车踏板可减速或停车。
在行驶中，适当地使用刹车和油门可维持合理的车速和行车安全。
5. 方向盘操作：使用方向盘控制车辆前行方向。
向左转动方向盘可使车辆左转，向右则使车辆右转。
在转弯时，需适时转动方向盘以保持稳定和平顺。
6. 灯光操作：通过转动灯光操作杆可以控制前灯、尾灯和指示灯的开关。
灯光操作杆上方的旋钮可调节灯光亮度。
7. 视觉辅助：日产轩逸配备倒车辅助摄像头，可以在倒车时提供后方视角。
在倒车时，观看倒车镜头上的屏幕，以确保周围安全。
请注意，以上内容是一般的操作方法介绍，具体操作步骤及功能请参考日产轩逸的车辆使用手册。
新轩逸图解说明书
新轩逸图解说明书篇一：新轩逸精品保养手册新轩逸行车自动落锁解锁是标配一、自动落锁激活方法如下：1、档位挂在P档位置，2、钥匙通电ON位置（不能启动发动机）4门关闭，3、按下锁车键(LOCK)并保持6秒4、看到仪表内危险指示灯闪2次，5、操作完成。
自动落锁功能的关闭重新重复步骤1、2、3，箭头警示灯闪动一次，自动落锁功能关闭。
二、熄火拔钥匙自动解锁方法如下：1、档位挂在P档位置，2、钥匙通电ON位置（不能启动发动机）4门关闭，3、按下解锁键并保持6秒4、看到仪表内危险指示灯闪2次，5、操作完成。
自动解锁功能的关闭重复步骤1、2、3’，箭头警示灯闪动一次，自动解锁功能关闭成功。
+++++++++++++++++机油分割线++++++++++++++++++++++++++++++++++++++一、机油尼桑轩逸采用了HR16DE首保：1个月或者1000公里（免费）二保：3个月或者5000公里（免费）三保：10000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）四保：15000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）五保：20000公里（机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门）六保：25000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）七保：30000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）芯灰尘）九保：40000公里（机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、换空调滤芯、4AT换变速箱油、换刹车油）十保：45000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）十一保：50000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）十二：55000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）十三保：60000公里（机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、CVT检查变速箱油裂变情况）十四保：65000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）十五保：70000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘、MT手动换变速箱油）十六保：75000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）十七保：80000公里（机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、换空调滤芯、4AT换变速箱油、换刹车油、检查前后刹车片）十八保：85000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）滤芯灰尘）二十保：95000公里（机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘）二十一保：100000公里（机油、机油滤芯、换空气滤芯、换火花塞、CVT更换变速箱油换汽油泵总成里的汽油滤芯，不需要换整个汽油泵总成）以上21次保养，是针对矿物油如果更换全合成10W-30三个月5000公里一次保养规划，5W-30机油，机油可以使用8-10个月或者8000-10000公里，其它保养项目不变。
轩逸经典款轿车操作方法
轩逸经典款轿车操作方法
以下是轩逸经典款轿车的操作方法：
1. 进入车辆：使用遥控器开启车门，或者使用车钥匙插入车门锁孔开启车门。
2. 调整座椅：根据个人需求，通过手动或电动控制按钮调整座椅的前后位置、靠背角度和座椅高度。
确保坐在舒适的驾驶位置。
3. 调整后视镜：使用手动或电动控制按钮调整后视镜的角度，以确保能够清晰地看到车辆后方的景象。
4. 系上安全带：坐在驾驶座上，请务必系好安全带，以确保安全驾驶。
5. 启动发动机：将钥匙插入点火开关，然后轻轻转动钥匙以启动发动机。
(如果配备了电子启动系统，只需按下启动按钮即可。
)
6. 换挡：将脚踩在刹车踏板上，将挡位选择杆从“P”(驻车)位置移到你想要的挡位（如“D”-驾驶模式，或“R”-倒车模式）。
7. 加速和减速：踩下刹车踏板，然后用右脚轻轻踩下油门加速，以适应道路和交通条件。
8. 转弯：在转弯前提前减速，并按下转弯方向指示器（方向盘上的灯）来告诉其他车辆你的意图。
然后使用安全的速度和角度转动方向盘，以完成转弯操作。
9. 停车：在需要停车的时候，先减速，然后选择适当的停车位，并轻轻踩下刹车踏板将车辆停稳。
将挡位选择杆移动到“P”(驻车)位置，然后拉起手刹，将发动机熄火。
10. 锁车：离开车辆时，请确保将车门全部关闭，并使用遥控器或车门上的锁定按钮将车辆锁起来。
以上就是轩逸经典款轿车的基本操作方法，使用时请遵循交通规则，注意安全驾驶。
另外，根据不同车辆型号和配置，操作步骤可能会有所不同，请在购车时详细了解您所购车辆的操作手册。
轩逸at操作方法
轩逸at操作方法
要进行轩逸at操作，首先需要了解轩逸at车型的基本操作方法。
以下是一些常用的轩逸at操作方法：
1. 启动车辆：将钥匙插入点火开关，然后将其转动至“启动”位置。
启动后，留意仪表盘上的警示灯是否正常熄灭。
2. 加油：找到油箱盖，打开后将油枪插入油箱口，按下加油机上的按钮进行加油。
加满油后记得盖好油箱盖。
3. 换挡：基于不同情况和需要，轩逸at可以选择不同档位。
一般情况下，将挡位从“P”（泊车）调至“R”（倒车）、“N”（空档）或“D”（驾驶档）。
4. 加速：踩下油门踏板可以增加车速。
注意掌握踏板力度，以平稳加速为目标，避免突然加速或刹车。
5. 刹车：轩逸at配备了刹车系统，当需要减速或停车时可以踩下刹车踏板。
同样需要注意力度，以平稳停车为目标，避免急刹车或抱死刹车。
6. 倒车：当需要进行倒车时，将档位调至“R”（倒车），然后缓慢踩下油门踏板并注意观察后方情况。
7. 打转向灯：在需要变更车道或转弯时，使用转向灯告诉其他驾驶员你的意图。
手动打开转向灯杆上的开关。
8. 定速巡航控制：部分轩逸at车型可能配备定速巡航控制系统，可在高速公路等道路上实现维持恒定速度行驶。
具体操作可参考车辆说明书。
请注意，以上操作方法仅供参考，并且可能因不同车型而有所差异。
在实际操作时，请务必仔细阅读车辆说明书并按照制造商提供的指示进行操作。
轩逸1.6自动档(AT)的详细操作图解
轩逸1.6AT变速箱的结构:是前进4档的设计, 故名4A T. 其中第4档为O/D档(省油档).除了前进档外, 还有R档(倒车档), N档(空档), P档(驻车档).在变速杆有P-R-N-D-2-1 6个档位. 后文将针对这6个档位做介绍.操作介面:SHIFT RELEASE我们先从变速器面板看起, 在右下角一个小圆形按钮, 有SHIFT RELEASE字样. 必须要踩住剎车才可将变速杆从P档移出, 但如果车没电了, 或是感应器坏了, 就算踩了剎车也移不出来. SHIFT RELEASE这个按钮就是在这种情况下解锁, 让变速杆能从P档移出.点火档位：变速器面板P 和N 被画圈，这两个档位可以点火，其他位置不可以。
O/D控制钮:O/D控制钮可以控制变速箱O/D档的开关(ON/OFF). (点火时, 默认是开(ON))可从仪表盘来看O/D档开关的情形. 我们且将O/D称为省油档好了.O/D按鈕的操作會在後面提到防呆按钮:在变速杆上最大的按钮就是防呆按钮. 之所以叫防止误动作以免损害汽车.在以下3种情况是必须按下防呆钮才可以进行的.1. 进入R檔(不管是从P->R或是N->R都一样)2. 进入1檔(从2到1)3. 进入P檔(从R到P)有些人开车, 在任何情况都按着防呆钮, 这样等于放弃了一层保护, 是错误的驾驶方式. 所以以上3种情况刚开始要熟记, 等开久了会就变成习惯性的动作.檔位显示:在仪表上有档位显示, 这样就不用低头看变速杆在什么位置了各档说明:P档: (驻车档)停车时使用, 打入P档时, 变速箱会缩住驱动轮.(驱动轮是前轮).P档必须在车辆完全停住后才可打入, 否则可能会造成变速箱损坏.P档必须配合手剎使用, 正确的顺序是先拉手剎再入P檔. 否则的话容易造成从P档移出时会受到较大的阻力.R档: (倒车档)这不用我说了, 就是倒车时使用.在车辆还在前进时打入R檔, 如果车速快, 会有打齿声,??并可能造成变速箱的损坏. 速度慢虽然没有打齿声, 但车子的顿挫感会很大, 久了也会伤变速箱. 最好的方法, 就是完全停止再入R檔.N档: (空档)发动机和变速箱在空档时是断开的.超过1分钟的红灯, 可打入N档, 可省一些油, 也可避免变速箱油温过高.如果行驶中(车子还在动)遇到熄火状况, 可打入N檔再打火. (有没有熄火要看仪表, 以免误判)下坡时N檔溜车, 是危险行为. N檔溜车, 最好等车停止了再入D檔, 以免产生顿挫感及伤变速箱.D档: (Dynamic, 自动档)可应付一般80%以上的行车状况.当仪表上亮起O/D OFF灯时, 变速箱会在1~3檔变动.当仪表上没亮O/D OFF灯时, 变速箱会在1~4檔变动.点火时, 是默认在O/D OFF灯灭, 也就是在1~4檔变动.透过变速杆上的O/D控制钮, 可控制O/D OFF灯的亮和灭.关于O/D檔操作, 详见: [观念]O/D檔及O/D OFF (AT车)给油后松一下油门, 可前进一个檔位.需要动力时, 多给一些油, 有可能会后退一个文件位(电脑判断, 后文会说明)2档:变速箱在1~2檔间变换.从D打到2, 不需要停车, 控制车速在100km/h以下即可.1档:变速箱固在1檔.从2打到1, 不需要停车, 控制车速在65km/h以下即可.行车电脑:有部份人认为行车电脑只有显示油耗功能. 非也, 现在的车都有行车电脑, 给油, 点火, 变速(AT), 剎车(ABS, EBD)等功能都由行车电脑的辅助.而AT变速箱更是由行车电脑来控制的. 而且行车电脑有学习功能, 会随着驾驶着的习惯来调整, 所以各位会觉得车子越开越顺手. 同样型号的车, 自己的和别人的开起来总觉得不一样. 车子借人开几天后, 刚拿回来总觉得怪怪的.总是在市区车的人, 会发现车子上高速反应有点慢, 但开着开着就顺手了, 这就是行车电脑的学习功能.自动檔的操作技巧:总算把理论的部份说完了, 接下来, 用案例的方式来提示一些操作技巧.一般行驶:用D檔行驶可应付大部份路况. 车子会自动换檔.给一下油, 车速起来了, 再收一下油, 会往上进一檔.给多点油, 如果转速过低, 会往下降檔.油门到底, , 会强迫降檔, 并且件随着很大的轰鸣声及突然涌出的动力.短暂停车:如果短暂停车, 例如等红灯, 预期会停一分钟以上, 可打到N檔. 如果停不到一分钟就留在低档就好.如果在路边等人, 预期会超过3分钟, 可熄火, 省一些油.超车:可分为用油门控制及用变速杆控制两种方法.油门控制: (KICK DOWN)油门到底, 会触动降檔开关, 变速箱会降檔, 以获得较大的动力. 但如果这时候收油, 变速箱可能会升檔, 动力又回落, 所以这种方式要一气呵成. 适用在高速上, 或是对向车道没车时使用.这种方式用在低速行驶时, 可能会触动变速箱连降两檔, 会有较长的动力空白期. 另外, 如果油给不够, 是不会触动降檔, 动力提升较缓慢, 可能不适合超车.总之, 这种方式受到行车电脑的控制很大, 而行车电脑的反应不一定是我们要的, 所以不推荐使用.变速杆控制:用变速杆控制, 就可从行车电脑的手中拿回变速箱的控制权. 在高速时(60m/以上), 可在超车前先按下O/D控制钮, 让O/D OFF灯亮起,再慢慢等待超车机会. 等超完车了再用O/D控制钮切回来.在市区时, 可将变速杆拉到2檔实行超车.这样的行为也会反馈到行车计算机, 让计算机学习你的习惯.上下坡:是指较陡的坡(40km/h以下)或是较长的坡, 可将变速杆打到2檔, 上坡时可获得充足动力, 下坡时可用发动机制动减轻发动机的负担.雪地或湿滑路面行车:用D档, 给油要轻就可以了.有人说要用O/D OFF或是打到2, 如果油给多了, 反而会更容易打滑.雪地行车的要领是越早进檔越好.赢在起跑点:想在绿灯一亮时第一个冲出去有一个方法:用左脚踩位剎车, 打入D檔, 右脚踩油门, 将转速控制在2500~3000之间.绿灯亮, 左脚放剎车, 右脚油门到底.你会发现在起步的瞬间车子是弹射出去的.上坡起步:先用脚剎让车子停止, 拉手剎, 入D檔, 给油, 等车子蠢蠢欲动时, 放手剎.如果是很陡的坡, 手剎停不住, 不要用手剎, 用左脚踩剎车.堵车: (指走走停停的情况)用O/D OFF(可走到40km/h以上), 或是打到2档(开不到40km/h就要剎车)理由: 1.减少无谓的换档 2.动力够, 反应快, 预防恶意加塞.。
自动挡档位详细图解
自动挡档位详细图解自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,2档(S档)和1档(L档)有些车的设计还有3档（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。
1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱（变速箱）可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1 挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。
汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。
D档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。
大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。
N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。
空挡一般是在短暂的停车中使用。
自动挡汽车档位图解P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
R档说明：这个是倒挡，我们在倒车的时候才会用得上。
一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
五、自动档的注意事项1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
轩逸档位操作方法
轩逸档位操作方法
轩逸是一款由日产汽车公司生产的紧凑型轿车，其档位操作方法与大多数传统手动档车型相似。
以下是轩逸档位操作方法的一般步骤：
1. 开始前，确保车辆已经完全停稳并处于空档(N) 的状态。
同时，将左脚放在离合器踏板上。
2. 启动发动机，并将右手放在换挡杆上。
注意，当发动机运转时，不要将手指放在换挡杆上，以免发生意外。
3. 按下离合器踏板，将换挡杆从空档(N) 位置移到一档(1) 位置。
此时，车辆准备好启动并开始前进。
4. 缓慢松掉离合器踏板，同时给予轻微的油门。
这样做可让离合器逐渐传递动力，使车辆缓慢前进。
5. 当需要换挡时，先松开油门，然后再按下离合器踏板，同时将换挡杆从当前档位移动到更高或更低的档位上。
在换挡过程中，注意平稳且迅速地切换档位，以免熄火或发生意外。
6. 重复上述步骤，根据需要挂入不同的档位。
通常，轩逸手动档车型的档位顺序为：1、2、3、4、5，以及倒档(R)。
请注意，以上档位操作方法适用于大多数手动档轩逸车型，但具体方法可能会因车型和地区而有所不同。
为了正确操作档位，请参考您所使用的具体车型的用户手册或咨询专业人士的意见。
自动挡车档位最全介绍，再也不用问别人了！
自动挡车档位最全介绍，再也不用问别人了！自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡车型还有个离合器踏板。
自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，只需“一D到底”即可，操作时非常方便、省力；而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕是转弯前后都需要手动加减档，驾驶步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。
不过对于新手来说，熟练掌握手动挡很有必要。
档位介绍P档关键词：长时间停车P档作用于长时间停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
N档关键词：空挡N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时，用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
注意：车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。
挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
S档关键词：运动模式S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大，也会造成油耗的加大。
轩逸自动挡操作方法
轩逸自动挡操作方法
在某些情况下，你可能需要知道如何操作轩逸自动挡。
以下是一些基本的操作步骤：
1. 切换到驾驶位并确保你已经系好安全带。
2. 将钥匙插入点火开关并转动至"ON"位置，但不要启动引擎。
3. 将脚放在刹车踏板上。
4. 将变速器档杆从"停车档（P）"移至"驾驶档（D）"。
这时轩逸开始准备启动。
5. 注意车辆周围的环境，确保没有障碍物。
6. 缓慢松开刹车踏板，并在轩逸平稳加速。
7. 注意速度表，确保速度在安全范围内。
8. 如果需要停车，将变速器档杆从"驾驶档（D）"移至"停车档（P）"，并踩下刹车踏板。
这只是简单的自动挡操作方法，实际上还有更多的细节和技巧。
为了确保安全，
我建议你之前阅读轩逸的车主手册，并且在真实的道路环境中进行实际驾驶训练。
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轩逸1.6自动档(AT)的详细操作图解
轩逸1.6AT变速箱的结构:
是前进4档的设计, 故名4A T. 其中第4档为O/D档(省油档).
除了前进档外, 还有R档(倒车档), N档(空档), P档(驻车档).
在变速杆有P-R-N-D-2-1 6个档位. 后文将针对这6个档位做介绍.
操作介面:
SHIFT RELEASE
我们先从变速器面板看起, 在右下角一个小圆形按钮, 有SHIFT RELEASE字样. 必须要踩住剎车才可将变速杆从P档移出, 但如果车没电了, 或是感应器坏了, 就算踩了剎车也移不出来. SHIFT RELEASE这个按钮就是在这种情况下解锁, 让变速杆能从P档移出.
点火档位：变速器面板P 和N 被画圈，这两个档位可以点火，其他位置不可以。
O/D控制钮:
O/D控制钮可以控制变速箱O/D档的开关(ON/OFF). (点火时, 默认是开(ON))
可从仪表盘来看O/D档开关的情形. 我们且将O/D称为省油档好了.
O/D按鈕的操作會在後面提到
防呆按钮:
在变速杆上最大的按钮就是防呆按钮. 之所以叫防止误动作以免损害汽车.
在以下3种情况是必须按下防呆钮才可以进行的.
1. 进入R檔(不管是从P->R或是N->R都一样)
2. 进入1檔(从2到1)
3. 进入P檔(从R到P)
有些人开车, 在任何情况都按着防呆钮, 这样等于放弃了一层保护, 是错误的驾驶方式. 所以以上3种情况刚开始要熟记, 等开久了会就变成习惯性的动作.
檔位显示:
在仪表上有档位显示, 这样就不用低头看变速杆在什么位置了
各档说明:
P档: (驻车档)
停车时使用, 打入P档时, 变速箱会缩住驱动轮.(驱动轮是前轮).
P档必须在车辆完全停住后才可打入, 否则可能会造成变速箱损坏.
P档必须配合手剎使用, 正确的顺序是先拉手剎再入P檔. 否则的话容易造成从P档移出时会受到较大的阻力.
R档: (倒车档)
这不用我说了, 就是倒车时使用.
在车辆还在前进时打入R檔, 如果车速快, 会有打齿声,??并可能造成变速箱的损坏. 速度慢虽然没有打齿声, 但车子的顿挫感会很大, 久了也会伤变速箱. 最好的方法, 就是完全停止再入R檔.
N档: (空档)
发动机和变速箱在空档时是断开的.
超过1分钟的红灯, 可打入N档, 可省一些油, 也可避免变速箱油温过高.
如果行驶中(车子还在动)遇到熄火状况, 可打入N檔再打火. (有没有熄火要看仪表, 以免误判)
下坡时N檔溜车, 是危险行为. N檔溜车, 最好等车停止了再入D檔, 以免产生顿挫感及伤变速箱.
D档: (Dynamic, 自动档)
可应付一般80%以上的行车状况.
当仪表上亮起O/D OFF灯时, 变速箱会在1~3檔变动.
当仪表上没亮O/D OFF灯时, 变速箱会在1~4檔变动.
点火时, 是默认在O/D OFF灯灭, 也就是在1~4檔变动.
透过变速杆上的O/D控制钮, 可控制O/D OFF灯的亮和灭.
关于O/D檔操作, 详见: [观念]O/D檔及O/D OFF (AT车)
给油后松一下油门, 可前进一个檔位.
需要动力时, 多给一些油, 有可能会后退一个文件位(电脑判断, 后文会说明)
2档:
变速箱在1~2檔间变换.
从D打到2, 不需要停车, 控制车速在100km/h以下即可.
1档:
变速箱固在1檔.
从2打到1, 不需要停车, 控制车速在65km/h以下即可.
行车电脑:
有部份人认为行车电脑只有显示油耗功能. 非也, 现在的车都有行车电脑, 给油, 点火, 变速(AT), 剎车(ABS, EBD)等功能都由行车电脑的辅助.
而AT变速箱更是由行车电脑来控制的. 而且行车电脑有学习功能, 会随着驾驶着的习惯来调整, 所以各位会觉得车子越开越顺手. 同样型号的车, 自己的和别人的开起来总觉得不一样. 车子借人开几天后, 刚拿回来总觉得怪怪的.
总是在市区车的人, 会发现车子上高速反应有点慢, 但开着开着就顺手了, 这就是行车电脑的学习功能.
自动檔的操作技巧:
总算把理论的部份说完了, 接下来, 用案例的方式来提示一些操作技巧.
一般行驶:
用D檔行驶可应付大部份路况. 车子会自动换檔.
给一下油, 车速起来了, 再收一下油, 会往上进一檔.
给多点油, 如果转速过低, 会往下降檔.
油门到底, , 会强迫降檔, 并且件随着很大的轰鸣声及突然涌出的动力.
短暂停车:
如果短暂停车, 例如等红灯, 预期会停一分钟以上, 可打到N檔. 如果停不到一分钟就留在低档就好.
如果在路边等人, 预期会超过3分钟, 可熄火, 省一些油.
超车:
可分为用油门控制及用变速杆控制两种方法.
油门控制: (KICK DOWN)
油门到底, 会触动降檔开关, 变速箱会降檔, 以获得较大的动力. 但如果这时候收油, 变速箱可能会升檔, 动力又回落, 所以这种方式要一气呵成. 适用在高速上, 或是对向车道没车时使用.
这种方式用在低速行驶时, 可能会触动变速箱连降两檔, 会有较长的动力空白期. 另外, 如果油给不够, 是不会触动降檔, 动力提升较缓慢, 可能不适合超车.
总之, 这种方式受到行车电脑的控制很大, 而行车电脑的反应不一定是我们要的, 所以不推荐使用.
变速杆控制:
用变速杆控制, 就可从行车电脑的手中拿回变速箱的控制权. 在高速时(60m/以上), 可在超车前先按下O/D控制钮, 让O/D OFF灯亮起,再慢慢等待超车机会. 等超完车了再用O/D控制钮切回来.
在市区时, 可将变速杆拉到2檔实行超车.
这样的行为也会反馈到行车计算机, 让计算机学习你的习惯.
上下坡:
是指较陡的坡(40km/h以下)或是较长的坡, 可将变速杆打到2檔, 上坡时可获得充足动力, 下坡时可用发动机制动减轻发动机的负担.
雪地或湿滑路面行车:
用D档, 给油要轻就可以了.
有人说要用O/D OFF或是打到2, 如果油给多了, 反而会更容易打滑.
雪地行车的要领是越早进檔越好.
赢在起跑点:
想在绿灯一亮时第一个冲出去有一个方法:
用左脚踩位剎车, 打入D檔, 右脚踩油门, 将转速控制在2500~3000之间. 绿灯亮, 左脚放剎车, 右脚油门到底.
你会发现在起步的瞬间车子是弹射出去的.
上坡起步:
先用脚剎让车子停止, 拉手剎, 入D檔, 给油, 等车子蠢蠢欲动时, 放手剎. 如果是很陡的坡, 手剎停不住, 不要用手剎, 用左脚踩剎车.
堵车: (指走走停停的情况)
用O/D OFF(可走到40km/h以上), 或是打到2档(开不到40km/h就要剎车) 理由: 1.减少无谓的换档 2.动力够, 反应快, 预防恶意加塞.。