6桥梁下部结构42页PPT
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桥梁结构构造图
（二）桥台与引道路堤的连接 1、桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端 伸入桥头锥坡顶点以内的长度，均不应小 于75cm。 2、埋置式桥台和钢筋混凝土灌注式桥 台或排架式桥台，其锥坡坡度不陡于1： 1.5。 3、桥台的锥坡坡脚除埋置式桥台外， 不应超过桥台前缘。
二、附属工程 桥梁的附属工程包括调治构造物以及 与桥梁有关的构造物的防护加固。 调治构造物的作用，在于调节水流， 使水流均匀而顺畅地通过桥孔，保证墩台 与路堤稳定，防止冲毁桥位附近的农田。 调治构造物的类型很多，常见的有导 流堤、犁形堤、丁坝、顺坝和格坝。
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计，截面形式通 常做成肋板式截面，肋宽常用 0.12~0.20m。
三、桥面板及桥面系 1、桥面板（即行车道板）由各主梁的 翼板联接而成，从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装
一、桥墩 （一）重力式桥墩 适用于荷载较大的大、中型桥梁， 或流水及漂流物多的河流；盛产砂石料 地区的小桥，也常常采用这种桥墩。 其特点是利用自身的重量来平衡外 力，已达到自身的稳定。
（二）轻型桥墩 1、空心桥墩 这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩 无大的差别，只是自重较实体重力式的轻。 2、混凝土薄壁桥墩 特点是圬工体积小，结构轻巧，比重 力式桥墩节约圬工量70%左右，且施工简 便，外形美观，过水性良好，故适用于地 基软弱的地区。
缺点是，当采用现浇混凝土时，需耗 费用于立模的木料和一定数量的钢筋。 3、柱式桥墩 结构特点是由分离的两根或多根立柱 （或桩柱）所组成，是公路桥梁中采用较 多的桥墩形式之一。 其外形美观，圬工体积少，而且重量较 轻。
桥梁施工下部结构
植筋加固
在桥梁下部结构混凝土中植入钢筋，增强新 旧混凝土之间的连接和整体性。
防护与加固效果评估
定期检查
结构监测
定期对桥梁下部结构进行检查，评估防护与 加固措施的有效性。
通过结构健康监测系统，实时监测桥梁下部 结构受力状态和变形情况。
载荷试验
专家评估
对加固后的桥梁下部结构进行载荷试验，验 证加固效果和承载能力。
施工方法及流程
施工方法
根据桥梁下部结构的形式和规模，施工方法可分为现场浇筑法、预制安装法、悬臂施工法等。
流程
桥梁下部结构的施工流程一般包括基础施工、桥墩施工、桥台施工等步骤。其中，基础施工包括地基处理、基坑 开挖、基础浇筑等；桥墩施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等；桥台施工则与桥墩施工类似，但需注意 与路堤的衔接处理。
对高墩施工进行实时监 测，确保施工安全与稳
定性。
04
桥梁下部结构防护与加固
防护措施及应用场景
01
02
03
04
防水涂层
应用于桥梁下部结构表面，防 止水分渗透，保护钢筋不受锈
蚀。
防腐涂料
针对化学腐蚀环境，采用特殊 防腐涂料，延长桥梁使用寿命。
阴极保护
通过电化学方法，防止钢筋锈 蚀，适用于大型桥梁和重要结
运输与安装
将预制构件运输至施工现场，采用吊装设备进行 安装。
现场连接与固定
对预制构件进行现场连接与固定，确保整体稳定 性。
高墩施工技术
爬升模板施工
采用爬升模板进行高墩 施工，提高施工效率。
滑模施工
利用滑模装置进行高墩 混凝土浇筑，确保施工
质量。
翻模施工
采用翻模技术进行高墩 施工，降低施工难度。
在桥梁下部结构混凝土中植入钢筋，增强新 旧混凝土之间的连接和整体性。
防护与加固效果评估
定期检查
结构监测
定期对桥梁下部结构进行检查，评估防护与 加固措施的有效性。
通过结构健康监测系统，实时监测桥梁下部 结构受力状态和变形情况。
载荷试验
专家评估
对加固后的桥梁下部结构进行载荷试验，验 证加固效果和承载能力。
施工方法及流程
施工方法
根据桥梁下部结构的形式和规模，施工方法可分为现场浇筑法、预制安装法、悬臂施工法等。
流程
桥梁下部结构的施工流程一般包括基础施工、桥墩施工、桥台施工等步骤。其中，基础施工包括地基处理、基坑 开挖、基础浇筑等；桥墩施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等；桥台施工则与桥墩施工类似，但需注意 与路堤的衔接处理。
对高墩施工进行实时监 测，确保施工安全与稳
定性。
04
桥梁下部结构防护与加固
防护措施及应用场景
01
02
03
04
防水涂层
应用于桥梁下部结构表面，防 止水分渗透，保护钢筋不受锈
蚀。
防腐涂料
针对化学腐蚀环境，采用特殊 防腐涂料，延长桥梁使用寿命。
阴极保护
通过电化学方法，防止钢筋锈 蚀，适用于大型桥梁和重要结
运输与安装
将预制构件运输至施工现场，采用吊装设备进行 安装。
现场连接与固定
对预制构件进行现场连接与固定，确保整体稳定 性。
高墩施工技术
爬升模板施工
采用爬升模板进行高墩 施工，提高施工效率。
滑模施工
利用滑模装置进行高墩 混凝土浇筑，确保施工
质量。
翻模施工
采用翻模技术进行高墩 施工，降低施工难度。
桥梁施工下部结构
桩基础
由桩和连接桩顶的承台组成的深基础 。具有承载力高、沉降量小而均匀、 能适应各种复杂地质条件等优点，适 用于地基承载力较低、变形较大的大 跨度桥梁。
沉井基础
上下开口的井筒状结构，通过从井内 挖土、依靠自身重力克服井壁摩阻力 后下沉到设计标高，然后经过混凝土 封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台 或其它结构物的基础。具有整体性强 、稳定性好、承载面积大、能承受较 大的水平力和上拔力等优点，适用于 大型桥梁或深水基础。
在地面或河床制作沉井，然后在井内挖土使其下沉到设计 标高，再进行封底和填塞井孔。适用于大型桥梁或深水基 础。
13
基础施工注意事项
施工前应对地质进行详细勘探，了解 地基承载力、地下水位、地质构造等 情况，以便选择合适的基础类型和施 工方法。
对于桩基础和沉井基础等深基础，应 采取有效的排水措施，防止基坑或井 筒内积水影响施工质量和安全。
2024/1/25
02
施工过程中应严格控制 模板安装精度和钢筋加 工及绑扎质量。
03
04
混凝土浇筑时应分层进 行并振捣密实，保证混 凝土强度和外观质量。
10
施工完成后应及时进行 养护和检查，确保墩台 结构安全稳定。
03
桥梁基础施工
2024/1/25
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基础类型及特点
扩大基础
直接在桥墩或桥台下扩大基底面积， 以适应地基承载力要求。具有构造简 单、施工方便、造价低廉等优点，适 用于地基承载力较高、变形较小的中 小桥梁。
桥梁下部结构的稳定性和强度对桥梁 的整体稳定性至关重要。
2024/1/25
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桥梁下部结构的类型
重力式桥墩
依靠自身重力来平衡外力而保持其稳定，一般适用于地基 良好的大、中型桥梁。
桥梁下部施工案例图片(PPT)-2024鲜版
2024/3/28
混凝土养护
在混凝土浇筑完成后，及时对混凝土进行养护，包括浇水、覆盖保湿等措施，确保混凝土的 强度和耐久性。同时，根据气候条件和环境因素调整养护时间和方式。
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05
盖梁、支座及附属设施施工 方法及案例图片展示
2024/3/28
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盖梁施工方法
2024/3/28
满堂支架法 在盖梁下方搭设满堂支架，然后在支架上浇筑盖梁混凝土。 这种方法适用于地质条件良好、支架搭设方便的情况。
2024/3/28
测量桥梁轴线
使用全站仪等测量设备， 精确测量桥梁轴线的位置 和高程，确保施工的准确 性。
桥墩位置确定
根据桥梁设计图纸和现场 实际情况，确定桥墩的准 确位置，并进行标记。
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施工方案制定
施工方法选择
根据桥梁类型、结构特点、施工 条件等因素，选择合适的施工方 法，如支架现浇法、悬臂浇筑法
2024/3/28
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质量检查与验收标准
施工前检查
在施工前，应对桥梁下部结构的设计图纸、施工方案、材料等进行全面检查，确保符合
相关标准和规范。
施工过程检查
在施工过程中，应对各道工序进行严格的质量检查，包括钢筋加工、模板安装、混凝土 浇筑等，确保施工质量符合要求。
2024/3/28
竣工验收
在桥梁下部结构施工完成后，应进行全面的竣工验收，包括结构尺寸、混凝土强度、钢 筋保护层厚度等方面的检测，确保桥梁下部结构符合设计要求和验收标准。
础。
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桩基础施工方法
01
02
03
04
桩位测量
在施工前，需要进行桩位测量， 确定每根桩的准确位置。
桩机就位
将桩机移至指定位置，并进行 调试和检查，确保桩机正常工
《桥梁下部结构》课件
常见病害及处理方法
裂缝
对于发现的裂缝，应进行 灌浆或封闭处理，防止裂 缝扩大。
锈蚀
对锈蚀部位进行除锈、涂 装，提高防腐蚀能力。
支座损坏
更换损坏的支座，保持桥 梁上部结构和下部结构的 稳定性。
加固方法及案例分析
1
增大截面加固法
通过增加下部结构的截面面积，提高其 承载能力。案例分析：某大桥采用增大 截面法加固桥墩，提高了桥墩的稳定性 。
4 验收管理
选用优质材料，确保混凝土强度、耐久性等指标符合要 求。
05
桥梁下部结构维护与加固
维护保养
日常检查
定期对桥梁下部结构进行外观检查，确保结 构无裂缝、锈蚀、变形等问题。
清洁保养
定期清除桥梁下部结构表面的污垢、杂物， 保持结构整洁，防止腐蚀。
排水设施维护
定期检查排水设施是否畅通，防止积水对下 部结构造成损害。
关注新技术与新材料
随着科技的发展，不断有新的技术和材料应用于桥梁工程 领域。学习者应关注这些新技术和材料，了解其在桥梁下 部结构设计、施工和维护方面的应用。
未来发展趋势
01
智能化技术的应用
随着智能化技术的发展，未来桥梁工程将更加注重智能化技术的应用，
如智能化设计、施工监测等，以提高桥梁工程的安全性和效率。
桥梁下部结构类型
桥梁下部结构设计
介绍了常见的桥梁下部结构类型，如重力 式桥墩、桩基桥墩等，以及各自的特点和 应用场景。
讲解了如何根据桥梁跨度、荷载等参数进 行下部结构设计，包括基础设计、桥墩设 计等。
桥梁下部结构施工
桥梁下部结构维护与加固
介绍了桥梁下部结构的施工方法和技术， 包括基础施工、桥墩施工等，以及施工过 程中的质量控制和安全管理。
桥梁的上部结构,下部结构,基础,墩台构造和设计ppt课件
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（五）斜板桥的构造特点 1. 整体式斜板桥 方案一： 主钢筋：按主弯距方向的变化配置
分布钢筋：与支承边平行 方案二： 主钢筋：在两钝角之间，与支承边垂直 ，在靠
近自由边处则平行与斜跨径方向布置，直至与中 间部分主筋完全衔接为止； 分布钢筋——与支承边平行。
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2. 装配式斜板桥——宽跨比一般均大于1.3 主钢筋：沿斜跨径方向布置 分布钢筋：在两钝角之间与主钢筋垂直，在靠
L＞1000 100≤L≤1000 30＜L＜100
8≤L≤30 ——
LK＞150 40≤LK≤150 20≤LK＜40 5≤LK＜20
LK＜5
16
3. 按行车道的位置分 上承式、中承式、下承式。 4. 按跨越障碍的性质分 跨线桥（立体交叉）、高架桥、跨河桥 5. 主要承重结构所用的材料分 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 、圬工桥
桥两种，多应用在跨线桥或高架桥中。
2）装配式连续板桥
22
（三）整体式简支板桥的构造 1. 截面形式——矩形截面或箱形截面。 2.钢筋：纵向受力钢筋和分布钢筋（或纵向受力 钢筋与箍筋和架立钢筋）。钢筋间距及布置见“ 规范”。 （四）装配式简支板桥的构造 1. 装配式正交实心板桥 适用于小跨径的桥梁，最大跨径为8米。 2. 装配式正交空心板桥 钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应 力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
9
10
（二）桥梁的主要尺寸和术语 净跨径： ——梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（
或桥台）之间的净距离。拱式桥指每孔 拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。 总跨径： ——多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
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计算跨径：
——对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支 座中心之间的距离。拱桥指两拱脚截面 形心点之间的水平距离。
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（五）斜板桥的构造特点 1. 整体式斜板桥 方案一： 主钢筋：按主弯距方向的变化配置
分布钢筋：与支承边平行 方案二： 主钢筋：在两钝角之间，与支承边垂直 ，在靠
近自由边处则平行与斜跨径方向布置，直至与中 间部分主筋完全衔接为止； 分布钢筋——与支承边平行。
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2. 装配式斜板桥——宽跨比一般均大于1.3 主钢筋：沿斜跨径方向布置 分布钢筋：在两钝角之间与主钢筋垂直，在靠
L＞1000 100≤L≤1000 30＜L＜100
8≤L≤30 ——
LK＞150 40≤LK≤150 20≤LK＜40 5≤LK＜20
LK＜5
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3. 按行车道的位置分 上承式、中承式、下承式。 4. 按跨越障碍的性质分 跨线桥（立体交叉）、高架桥、跨河桥 5. 主要承重结构所用的材料分 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 、圬工桥
桥两种，多应用在跨线桥或高架桥中。
2）装配式连续板桥
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（三）整体式简支板桥的构造 1. 截面形式——矩形截面或箱形截面。 2.钢筋：纵向受力钢筋和分布钢筋（或纵向受力 钢筋与箍筋和架立钢筋）。钢筋间距及布置见“ 规范”。 （四）装配式简支板桥的构造 1. 装配式正交实心板桥 适用于小跨径的桥梁，最大跨径为8米。 2. 装配式正交空心板桥 钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应 力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
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（二）桥梁的主要尺寸和术语 净跨径： ——梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（
或桥台）之间的净距离。拱式桥指每孔 拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。 总跨径： ——多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
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计算跨径：
——对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支 座中心之间的距离。拱桥指两拱脚截面 形心点之间的水平距离。
桥梁结构构造图教学课件
梁式桥构造图
结构特点
优点
由桥墩、桥台和梁体组成，梁体承受荷载 并传递至桥墩和桥台，桥墩和桥台支撑梁 体并传递荷载至地基。
结构简单，施工方便，造价较低，适用于 跨度较小的桥梁。
缺点
跨度较大时，梁体自重较大，需要较大的 桥墩和桥台支撑，限制了其跨度。
适用范围
适用于跨度较小、荷载较轻的公路、城市 道路等。
准确性原 则
准确反映桥梁实际情况
桥梁结构构造图应准确反映桥梁的实 际结构、尺寸、材料等情况，确保信 息的真实性。
准确标注重要细节
对于桥梁的关键部位和重要构件，应 在图中进行准确的标注，如支座、伸 缩缝等，以便读者理解。
清晰性原 则
线条清晰
在绘制桥梁结构构造图时，应使用清晰的线条，避免出现模 糊、重叠等现象，以确保图的清晰度。
桥梁结构组成要素
上部结构
包括桥面系、主梁、拱圈等，承 受车辆、行人等荷载并传递至下
部结构。
下部结构
包括桥墩、桥台、基础等，支撑上 部结构并将荷载传递至地基。
支座系统
连接上部结构和下部结构，允许上 部结构在荷载和温度变化下产生一 定的位移，同时保持结构的稳定。
桥梁工程的重要性
01
02
03
交通基础设施
SketchUp
一款简单易学的三维建模软件，适用于 初学者进行桥梁结构构造图的三维建模 和场景渲染。
VS
Tekla Structures
一款专注于钢结构详图设计和制造的软件， 适用于钢桥的设计和制造过程中的结构构 造图绘制。
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
缺点
施工难度大，造价高，对风、雨、雪等自然因素敏感。
6_桥梁下部结构解析
桥涵水文基础知识
（2）装配式斜交板桥
主钢筋沿斜跨径方向配置， 分布钢筋在钝角角点之间的范 围内与主钢筋垂直，在靠近支 承边附近，其布置方向则与支 承边平行。
装配式钢筋混凝土斜板上部构 造标准图中，斜跨跨径为3m、4m、 5m、6m。斜交角分 25°、30°、 35°、40°、45°、50°、55°、 60°等，预制板在垂直于行车方向 的板宽为99cm，板厚20-48cm。
施工方便：工序少，架设方便，在
多孔简支梁桥中，由于各跨构造和 尺寸划一，因此可简化施工管理工 作，降低施工费用 受力特点：相邻桥孔各自单独受力 适用：地基较差的桥址上
桥涵水文基础知识 2、连续梁桥
超静定结构：基础不均匀沉降造成附 加应力产生，对基础要求高 受力：节点负弯矩的产生，减小跨中 正弯矩，减少跨中建筑高度 结构：刚度大，变形小，动力性能号， 挠度小
桥涵水文基础知识
钢筋布置方案 第一种方案：当斜交角为25-35°
时，主钢筋沿斜跨方向布置，分
布钢筋按平行于支承边方向布置。 第二种方案：钢筋布置同前页 方案。 方向与 支承边 相垂直
除了底层要布置垂直于支承边的加强 钢筋以外，还要在顶层布置于钝角的 二等分线相垂直的加强钢筋
桥涵水文基础知识
第三节 简支梁桥的构造
特点：抗弯惯矩大、抗扭刚度大、受 力比较均匀、施工或者运输时 稳定性好 适用：大跨度桥梁
桥涵水文基础知识 二、按静力体系划分 1、简支梁桥
构造简单：最易设计为各种标准跨径 的装配式结构； 受力简单：梁中只有正弯矩，适用T 形截面，体系温度变化、混凝土收
缩徐变、张拉预应力等均不会在梁
中产生附加内力； 静定结构：结构内力不受地基变形 的影响，对基础要求低
箍筋：直径不小于8mm切不小于主筋直径1/4，间距不大于梁高的1/2和
桥梁下部结构施工PPT课件
遵守国家和地方环境保护法律法规， 减少施工对环境的影响。
加强废水、废气、废渣等污染物的治 理和排放控制。
2024/1/27
采取有效的噪声、振动和光污染控制 措施，降低对周边居民的影响。
促进资源节约和循环利用，推广使用 环保材料和设备。
26
THANKS
感谢观看
2024/1/27
27
模板制作和安装质量等。
裂缝
产生原因可能是温度变化、收缩徐变等引 起的应力集中，预防措施包括加强养护、
设置后浇带等。
2024/1/27
露筋
产生原因可能是钢筋保护层垫块位移或漏 放、混凝土配合比不当等，预防措施包括 加强垫块固定、调整混凝土配合比等。
尺寸偏差
产生原因可能是模板变形、支撑不牢固等 ，预防措施包括加强模板刚度、严格控制 支撑系统等。
03
基础施工
2024/1/27
11
明挖基础施工
01
02
03
04
施工准备
场地平整、测量放样、施工排 水等。
开挖方法
根据地质条件、基坑深度、施 工期限等选择合适的开挖方法 ，如放坡开挖、支撑开挖等。
基底处理
检查基底承载力，进行必要的 处理，如换填、夯实等。
基坑支护
对于较深的基坑，需采取支护 措施，如钢板桩、土钉墙等。
桥梁下部结构施工 PPT课件
2024/1/27
1
目录
2024/1/27
• 桥梁下部结构概述 • 施工前准备 • 基础施工 • 墩台施工 • 施工质量控制与验收 • 安全生产与环境保护
2
01
桥梁下部结构概述
2024/1/27
3
定义与分类
定义
桥梁下部结构是桥梁的重要组成部分 ，包括桥墩、桥台和基础等，用于支 撑桥梁上部结护
加强废水、废气、废渣等污染物的治 理和排放控制。
2024/1/27
采取有效的噪声、振动和光污染控制 措施，降低对周边居民的影响。
促进资源节约和循环利用，推广使用 环保材料和设备。
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THANKS
感谢观看
2024/1/27
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模板制作和安装质量等。
裂缝
产生原因可能是温度变化、收缩徐变等引 起的应力集中，预防措施包括加强养护、
设置后浇带等。
2024/1/27
露筋
产生原因可能是钢筋保护层垫块位移或漏 放、混凝土配合比不当等，预防措施包括 加强垫块固定、调整混凝土配合比等。
尺寸偏差
产生原因可能是模板变形、支撑不牢固等 ，预防措施包括加强模板刚度、严格控制 支撑系统等。
03
基础施工
2024/1/27
11
明挖基础施工
01
02
03
04
施工准备
场地平整、测量放样、施工排 水等。
开挖方法
根据地质条件、基坑深度、施 工期限等选择合适的开挖方法 ，如放坡开挖、支撑开挖等。
基底处理
检查基底承载力，进行必要的 处理，如换填、夯实等。
基坑支护
对于较深的基坑，需采取支护 措施，如钢板桩、土钉墙等。
桥梁下部结构施工 PPT课件
2024/1/27
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目录
2024/1/27
• 桥梁下部结构概述 • 施工前准备 • 基础施工 • 墩台施工 • 施工质量控制与验收 • 安全生产与环境保护
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01
桥梁下部结构概述
2024/1/27
3
定义与分类
定义
桥梁下部结构是桥梁的重要组成部分 ，包括桥墩、桥台和基础等，用于支 撑桥梁上部结护
桥梁工程图ppt课件
• (3)总的技术说明等。
•
精选课件
19
• 总体布置图可作为施工放样、确定墩 台水平位置及各部分标高、构件预制、 架设安装的依据。
• 如图3所示，装配式空心板桥的总体 布置图包括立面图、平面图、横剖面 图三个视图，它们均采用了合成视图。 立面、平面的比例为1：300，横剖面 团的比例为1：150。
精选课件
17
断面图的下方附有钻孔表，从 表中可了解到两钻孔的里程桩号 分别为K2十683.50m和K2十 696.50，两钻孔的间距为13m。
精选课件
18
• 三、桥梁总体布置图 • 桥梁总体布置图主要表明下面内容： • (1)桥梁的形式、孔数、跨径、总长
以及桥面标高、桥面宽度等；
• (2)各主要构件的构造形式、标高和 相互位置；
在桥梁总体布置图中由于采用比例较小桥梁的各部分构件丌能详细表达出来为了详细地表达构件的形状大小钢筋的布置以及构件之间的连接关系需采用较大比例画出大样图这种图称为构件结构图
桥梁工程结构图
精选课件
1
• 道路路线在跨越河流湖泊、山川或 其他路线(道路或铁路)时，需要修建 桥梁，因此桥梁是道路的重要组成 部分。
8
图1 桥位平面图
精选课件
9
• 如图1所示，桥位平面图中的地形、地物、 水准点的表示方法与路线平面图相同。
• 由于桥位平面图采用的比例比路线平面 图大，因此可表示出路线的宽度，此时， 道路中心线采用细点画线表示，路基边 缘线采用粗实线表示。图中还表示出了 钻孔位置(孔1、孔2)和水准点(BMl)的位 置。
精选课件
5
图名
表17-6 常用比例
桥位平面图
桥位地质断面图 桥梁总体布置图 构件结构图
•
精选课件
19
• 总体布置图可作为施工放样、确定墩 台水平位置及各部分标高、构件预制、 架设安装的依据。
• 如图3所示，装配式空心板桥的总体 布置图包括立面图、平面图、横剖面 图三个视图，它们均采用了合成视图。 立面、平面的比例为1：300，横剖面 团的比例为1：150。
精选课件
17
断面图的下方附有钻孔表，从 表中可了解到两钻孔的里程桩号 分别为K2十683.50m和K2十 696.50，两钻孔的间距为13m。
精选课件
18
• 三、桥梁总体布置图 • 桥梁总体布置图主要表明下面内容： • (1)桥梁的形式、孔数、跨径、总长
以及桥面标高、桥面宽度等；
• (2)各主要构件的构造形式、标高和 相互位置；
在桥梁总体布置图中由于采用比例较小桥梁的各部分构件丌能详细表达出来为了详细地表达构件的形状大小钢筋的布置以及构件之间的连接关系需采用较大比例画出大样图这种图称为构件结构图
桥梁工程结构图
精选课件
1
• 道路路线在跨越河流湖泊、山川或 其他路线(道路或铁路)时，需要修建 桥梁，因此桥梁是道路的重要组成 部分。
8
图1 桥位平面图
精选课件
9
• 如图1所示，桥位平面图中的地形、地物、 水准点的表示方法与路线平面图相同。
• 由于桥位平面图采用的比例比路线平面 图大，因此可表示出路线的宽度，此时， 道路中心线采用细点画线表示，路基边 缘线采用粗实线表示。图中还表示出了 钻孔位置(孔1、孔2)和水准点(BMl)的位 置。
精选课件
5
图名
表17-6 常用比例
桥位平面图
桥位地质断面图 桥梁总体布置图 构件结构图
公路工程桥梁PPT课件
桥梁的分类
按全长和跨径 : 特大桥,大桥,中桥,小桥。 按承重材料:圬工桥,钢筋混凝土桥,预应力
混凝土桥,钢桥和木桥。 按跨越障碍的性质:跨河桥,跨线桥,高架桥
和栈桥 按上部结构的行车道位置:上承式桥, 中承
式桥和下承式桥。
桥梁基础
桥梁基础： 刚性基础 桩基础(沉入桩和灌注桩) 管柱 沉井 地下连续墙
荷载等
模板刚度
结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨 度的1/400
结构表面隐蔽的模板, 挠度为模板构件跨 度的1/250
钢模板的面板变形为 钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和
B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)
桥梁基础构造特点
刚性基础：整体性好，但埋深小。
桩基础: 埋置深度大。
拱桥轻型桥墩
带三角杆件的单向推力墩：在桥不太高 的旱地上采用。
悬臂式单向推力墩：适用于两铰双曲拱 桥。
拱桥轻型桥台
八字形桥台：桥下需要通车或过水。 U字形桥台：较小跨径的桥梁。 背撑式桥台：较大跨径的高桥和宽桥。 靠背式框架桥台：在非岩石地基上修建。 组合式桥台：适合各种地质条件。 空腹式桥台： 齿褴式桥台：
必须验算基础沉降的情况
但对于下列情况 , 必须验算基础的沉降 , 使其不大于 规定的容许值。
➢ 修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软 蒙古土地基及湿陷性黄土上的基础。
➢ 修建在非岩石地基上的拱桥、连续梁桥等超静定结构 的基础 ; 当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻 跨度相差悬殊而必须考虑其沉降 差时 ;
梁桥轻型桥墩
钢筋混凝土薄壁桥墩 : 体积小、结构轻巧 , 比重 力式桥墩可节约巧工量 70% 左右。
柱式桥墩 : 由分离的两根或多根立柱 ( 或桩柱 ) 组成 , 是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。
桥梁工程第6章梁式桥的支座课件
354.12 0.020 0.180.20 2000
0.0502
cm
按《桥规》规定，尚应满足
0.07
t
，即
e
0.0502 0.072.0 0.140 Cm (合格)
（2）计算梁端转角θ ：
由关系式
f 5gl 4 和 gl 3
384 EI
24 EI
（ 5l gl3 ) 16 16 f
4.对于悬臂梁桥，锚固孔一侧布置固定支座，另一侧布置活 动支座；挂孔支座布置与简支梁相同。
6.4 支座的计算
一、支座反力的确定
在进行桥梁支座的设计时，首先必须求得每个支座 上所承受的竖向力和水平力以及需适应的位移和转角。 然后，根据它们来选定支座的各部尺寸并进行强度、 稳定等各项验算。
1.竖向力
2
4）验算支座的抗滑稳定性 （1）计算温度变化引起的水平力：
❖ 目前我国生产的板式橡胶支座的竖向支承反力为100 ～10000kN左右；
❖ 矩形板式橡胶支座的平面尺寸，目前常用的有 0.12m×0.14m、0.14m×0.18m、0.15m×0.20m 等。常用橡胶片的厚度为5mm、8mm、11mm、 15mm等，薄钢板厚为2mm、3mm 、5mm等，支 座厚度可根据橡胶支座的剪切位移而采用不同层数组 合而成，一般从14mm（两层钢板）开始，以7mm 为一个台阶递增。
te 3 0.5 2 0.25 2.0 0.708 cm 并<3.6cm
（4）支座厚度：
h te 4 0.2 2.0 0.8 2.8 cm
3）验算支座偏转情况 （1）由式（6-7）计算支座的平均压缩变形为：
c,m
Rck te abEe
Rck te abEb
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岸路线接线标高等因素后分别确定，要求要高于或等于由水力水文计算所确 立的桥面中心最低标高和引道路堤最低设计标高。
桥涵水文基础知识
6、桥下冲刷 冲刷计算的目的是确定桥下最大冲刷深度，确定桥梁基础最浅埋深。 桥梁墩台冲刷包括河床自然演变冲刷、一般冲刷和局部冲刷三部分。在
确定基础埋深时，应根据桥位河段情况，取其不利组合作为基础埋深的依据。
桥涵水文基础知识
第二节 简支板桥的构造
桥涵水文基础知识
一、整体式简支板桥的构造 整体式简支板桥一般均采用等厚度板，它具有整体性能好，横向
刚度大，而且易于浇筑各种形状的优点，常用于跨径4-8m或外形不规
则的桥梁，常采用整体现浇的施工方法。 整体式简支板桥的跨径通常与板宽相差不大，在车辆荷载作用下
处于双向受力状态。荷载位于桥中线时，板内产生正弯矩，荷载位于 板两边时，板内可能产生负弯矩。针对这些受力特点，除了配置纵向 受力钢筋，板内还设置垂直于主钢筋的横向分布钢筋，在板的顶部配 置适当的横向钢筋。
桥涵水文基础知识
2、小桥涵设计流量推算 小桥涵一般都缺乏观测资料。因此相关部门制定了各种小流域流量计算
公式和相应的图表作参考，设计时，应以多种计算方法予以比较。 常用的方法：形态调查法、暴雨推理法和直接类比法。 暴雨推理公式是直接根据设计规定频率P推求出对应的洪峰流量Qp，
此方法计算出的Qp即是拟建小桥涵处设计流量。 形态调查法和直接类比法仅推出了形态断面处或原有小桥涵位处的流
1、大、中桥设计流量推算 设计流量的推算，要按《 公路工程水文勘测设计规范》 的要求，根
据所掌握的资料情况，选择适当的计算方法。对于大、中河流，具有足够 的实测流量资料时，主要采用水文统计法。而缺乏实测流量资料时，则多 采用间接方法或经验公式计算。
计算时要注意水文断面与桥位的关系，正确推算桥位处的设计流量和 设计水位。
桥涵水文基础知识
4、桥孔长度和桥孔布设 桥孔长度的确定，应满足排洪和输沙的要求，并从安全和经济两方面考
虑，同时应综合考虑桥孔长度、桥前壅水和桥下冲刷的相互影响。 桥孔布设应与天然河流断面流量分配相适应。 河流中泓线（河道中各横断面水流最大流速点的连线）上不宜布设桥墩。
5、桥面标高 桥面设计标高和引道路堤设计标高要综合考虑桥面纵向坡度、排水和两
度小、结构整体刚度大； 板内需配制钢筋 适用：小跨度桥梁 跨径6-13m，梁高0.4-0.8m 预应力：跨径13-20m，梁高0.4-0.85m
桥涵水文基础知识
2、肋梁桥
特点：制作简单，整体性好，接头方便； 截面形状不稳定，运输安装复杂， 对受力不利
跨径8-20m，预应力跨径25-50m
桥涵水文基础知识
受力特点：相邻桥孔各自单独受力 适用：地基较差的桥址上
桥涵水文基础知识
2、连续梁桥
超静定结构：基础不均匀沉降造成附 加应力产生，对基础要求高 受力：节点负弯矩的产生，减小跨中 正弯矩，减少跨中建筑高度 结构：刚度大，变形小，动力性能号， 挠度小
适用：地基较好的桥址上
桥涵水文基础知识
3、悬臂梁桥
静定结构：基础不均匀沉降不会造成 附加应力产生 受力：悬臂梁端负弯矩的产生，减小 跨中正弯矩，减少跨中建筑高度
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
一、按横截面形式划分 1、板桥
（1）实心板 特点：形状简单、施工方便、建筑高 度小、结构整体刚度大； 不经济、自重大 适用：小跨度桥梁
跨径<8m，梁高0.16-0.36m （2）空心板 特点：较实心板复杂、建筑高
第六章 桥梁下部结构
1、桥涵水文基础知识 2、桥梁基础 3、桥墩构造 4、桥台构造
桥涵水文基础知识
第一节 桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
跨水域桥梁，满足洪水宣泄要求。桥梁基本尺寸，包括桥孔长 度、桥面标高、基础埋深等的确定，必须考虑设计使用年限内可能发 生的最大洪水，包括其流量、流速及水位等因素。
3、箱型梁桥
特点：抗弯惯矩大、抗扭刚度大、受 力比较均匀、施工或者运输时 稳定性好
适用：大跨度桥梁
桥涵水文基础知识
二、按静力体系划分 1、简支梁桥
构造简单：最易设计为各种标准跨径 的装配式结构； 受力简单：梁中只有正弯矩，适用T 形截面，体系温度变化、混凝土收 缩徐变、张拉预应力等均不会在梁 中产生附加内力； 静定结构：结构内力不受地基变形 的影响，对基础要求低 施工方便：工序少，架设方便，在 多孔简支梁桥中，由于各跨构造和 用
量Q‘p故须向拟建小桥涵位处折算成设计洪峰流量Qp。 在条件许可情况下，宜用几种方法计算互相核对比较，并通过加强调
查研究、积累资料、进行科学实验，找出适合本地区的计算方法，结合实 际情况确定计算公式和有关的参数。
桥涵水文基础知识
3、桥位选择的一般规定 （1）调查和勘测。对复杂的大桥、特大桥应进行物探和钻探；考虑现状， 征求有关部门的意见，经全面分析认证，确定推荐方案。 （2）在整体布局上与铁路、水力、航运、城建等方面规划互相协调配合； 保护文物、环境和军事设施等；照顾群众利益，少占良田，少拆迁。 （3）高速公路、一级公路的特大、大、中桥桥位线形应符合路线布设要求。 原则上应服从路线走向；桥、路综合考虑；注意位于弯、坡、斜处的桥梁设 计和施工的难度。 （4）对水文、工程地质和技术复杂的特大桥位、应在已定路线大方向的前 提下、根据河流的形态特征、水文、工程地质、通航要求和施工条件以及地 方工农业发展规划等，在较大范围内作全面的技术、经济比较确定。 （5）跨河位置、布孔方案等应征求水利、航运等部门的意见。
在板中间的2/3范围内按计算需要量进行配筋，在两侧各1/6的范围 内应比中间的计算需要量增加15%。
主筋直径>10mm，间距<20cm，在整体式板的主拉应力下，按计算不 需要设置弯起钢筋，但习惯上仍然将一部分主钢筋弯起。通过支点的不 弯起钢筋，每米板宽内不少于3根，截面积不少于主筋的1/4，弯起钢筋 的弯起角度为30°或45°，弯起的位置为1/6-1/4跨径处。与板边缘间 的净距应小于3cm。
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6、桥下冲刷 冲刷计算的目的是确定桥下最大冲刷深度，确定桥梁基础最浅埋深。 桥梁墩台冲刷包括河床自然演变冲刷、一般冲刷和局部冲刷三部分。在
确定基础埋深时，应根据桥位河段情况，取其不利组合作为基础埋深的依据。
桥涵水文基础知识
第二节 简支板桥的构造
桥涵水文基础知识
一、整体式简支板桥的构造 整体式简支板桥一般均采用等厚度板，它具有整体性能好，横向
刚度大，而且易于浇筑各种形状的优点，常用于跨径4-8m或外形不规
则的桥梁，常采用整体现浇的施工方法。 整体式简支板桥的跨径通常与板宽相差不大，在车辆荷载作用下
处于双向受力状态。荷载位于桥中线时，板内产生正弯矩，荷载位于 板两边时，板内可能产生负弯矩。针对这些受力特点，除了配置纵向 受力钢筋，板内还设置垂直于主钢筋的横向分布钢筋，在板的顶部配 置适当的横向钢筋。
桥涵水文基础知识
2、小桥涵设计流量推算 小桥涵一般都缺乏观测资料。因此相关部门制定了各种小流域流量计算
公式和相应的图表作参考，设计时，应以多种计算方法予以比较。 常用的方法：形态调查法、暴雨推理法和直接类比法。 暴雨推理公式是直接根据设计规定频率P推求出对应的洪峰流量Qp，
此方法计算出的Qp即是拟建小桥涵处设计流量。 形态调查法和直接类比法仅推出了形态断面处或原有小桥涵位处的流
1、大、中桥设计流量推算 设计流量的推算，要按《 公路工程水文勘测设计规范》 的要求，根
据所掌握的资料情况，选择适当的计算方法。对于大、中河流，具有足够 的实测流量资料时，主要采用水文统计法。而缺乏实测流量资料时，则多 采用间接方法或经验公式计算。
计算时要注意水文断面与桥位的关系，正确推算桥位处的设计流量和 设计水位。
桥涵水文基础知识
4、桥孔长度和桥孔布设 桥孔长度的确定，应满足排洪和输沙的要求，并从安全和经济两方面考
虑，同时应综合考虑桥孔长度、桥前壅水和桥下冲刷的相互影响。 桥孔布设应与天然河流断面流量分配相适应。 河流中泓线（河道中各横断面水流最大流速点的连线）上不宜布设桥墩。
5、桥面标高 桥面设计标高和引道路堤设计标高要综合考虑桥面纵向坡度、排水和两
度小、结构整体刚度大； 板内需配制钢筋 适用：小跨度桥梁 跨径6-13m，梁高0.4-0.8m 预应力：跨径13-20m，梁高0.4-0.85m
桥涵水文基础知识
2、肋梁桥
特点：制作简单，整体性好，接头方便； 截面形状不稳定，运输安装复杂， 对受力不利
跨径8-20m，预应力跨径25-50m
桥涵水文基础知识
受力特点：相邻桥孔各自单独受力 适用：地基较差的桥址上
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2、连续梁桥
超静定结构：基础不均匀沉降造成附 加应力产生，对基础要求高 受力：节点负弯矩的产生，减小跨中 正弯矩，减少跨中建筑高度 结构：刚度大，变形小，动力性能号， 挠度小
适用：地基较好的桥址上
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3、悬臂梁桥
静定结构：基础不均匀沉降不会造成 附加应力产生 受力：悬臂梁端负弯矩的产生，减小 跨中正弯矩，减少跨中建筑高度
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
一、按横截面形式划分 1、板桥
（1）实心板 特点：形状简单、施工方便、建筑高 度小、结构整体刚度大； 不经济、自重大 适用：小跨度桥梁
跨径<8m，梁高0.16-0.36m （2）空心板 特点：较实心板复杂、建筑高
第六章 桥梁下部结构
1、桥涵水文基础知识 2、桥梁基础 3、桥墩构造 4、桥台构造
桥涵水文基础知识
第一节 桥涵水文基础知识
桥涵水文基础知识
跨水域桥梁，满足洪水宣泄要求。桥梁基本尺寸，包括桥孔长 度、桥面标高、基础埋深等的确定，必须考虑设计使用年限内可能发 生的最大洪水，包括其流量、流速及水位等因素。
3、箱型梁桥
特点：抗弯惯矩大、抗扭刚度大、受 力比较均匀、施工或者运输时 稳定性好
适用：大跨度桥梁
桥涵水文基础知识
二、按静力体系划分 1、简支梁桥
构造简单：最易设计为各种标准跨径 的装配式结构； 受力简单：梁中只有正弯矩，适用T 形截面，体系温度变化、混凝土收 缩徐变、张拉预应力等均不会在梁 中产生附加内力； 静定结构：结构内力不受地基变形 的影响，对基础要求低 施工方便：工序少，架设方便，在 多孔简支梁桥中，由于各跨构造和 用
量Q‘p故须向拟建小桥涵位处折算成设计洪峰流量Qp。 在条件许可情况下，宜用几种方法计算互相核对比较，并通过加强调
查研究、积累资料、进行科学实验，找出适合本地区的计算方法，结合实 际情况确定计算公式和有关的参数。
桥涵水文基础知识
3、桥位选择的一般规定 （1）调查和勘测。对复杂的大桥、特大桥应进行物探和钻探；考虑现状， 征求有关部门的意见，经全面分析认证，确定推荐方案。 （2）在整体布局上与铁路、水力、航运、城建等方面规划互相协调配合； 保护文物、环境和军事设施等；照顾群众利益，少占良田，少拆迁。 （3）高速公路、一级公路的特大、大、中桥桥位线形应符合路线布设要求。 原则上应服从路线走向；桥、路综合考虑；注意位于弯、坡、斜处的桥梁设 计和施工的难度。 （4）对水文、工程地质和技术复杂的特大桥位、应在已定路线大方向的前 提下、根据河流的形态特征、水文、工程地质、通航要求和施工条件以及地 方工农业发展规划等，在较大范围内作全面的技术、经济比较确定。 （5）跨河位置、布孔方案等应征求水利、航运等部门的意见。
在板中间的2/3范围内按计算需要量进行配筋，在两侧各1/6的范围 内应比中间的计算需要量增加15%。
主筋直径>10mm，间距<20cm，在整体式板的主拉应力下，按计算不 需要设置弯起钢筋，但习惯上仍然将一部分主钢筋弯起。通过支点的不 弯起钢筋，每米板宽内不少于3根，截面积不少于主筋的1/4，弯起钢筋 的弯起角度为30°或45°，弯起的位置为1/6-1/4跨径处。与板边缘间 的净距应小于3cm。