汽车驾驶与节油关系
浅谈汽车驾驶技巧中的节油技术
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全李文胜中国人民政治协商会议安溪县委员会 福建省泉州市 362400摘 要: 近年来,节能减排成为了经济发展过程中的主旋律,而汽车作为二氧化碳排放的主要方面,更要注重节能减排,汽车节油是一项技术性较强的工作,如何在驾驶过程中避免较高的油耗、实现有效节油值得我们高度重视。
本文则从驾驶技巧的角度入手来探讨如何保证汽车能够在最节油的状态下行驶。
关键词:汽车;驾驶技巧;节油技术众所周知,驾校只会教授我们驾驶技巧,并不会教授学员在驾驶过程中如何节省耗油。
近年来,随着国内经济的快速发展和人们生活水平的提升,私家车的保有量和使用量甚至开始出现几何数的增长,而对于行政事业单位来讲,人员结构的调整、各项工作的需要使得单位公务用车也越来越多,再加上成品油价格的不断提高,如何节油成为了大多数行政事业单位节省日常经费开支的重要方面。
本文以此为背景,首先对驾驶技巧中影响油耗的因素做了简要分析,在此基础上有针对性的提出如何更好的降低油耗。
1 汽车驾驶过程中影响油耗的因素1.1 过猛的起步和加油对于很多行政事业单位来讲,所有的购车计划都是有规定的,不论是车型,还是耗油量都是根据上级部门统一规定购置的,所以在买车的时候并不会过多的考虑油耗,而是考虑汽车的动力。
而一些司机在开车的时候非常喜欢在起步的过程中猛加油,还有很多人喜欢猛加油状态下的推背感。
但是这种操作却是以成倍增加油耗为代价的。
猛加油操作实际上只会满足人们对于推背感的体验,并没有太多实际意义。
并且在猛加油、暴踩油门的情况下,汽车发动机实际上基本上处于全速空载的运行状态,容易出现发动机内部零部件配合误差等新情况。
另外,在等红绿灯的时候,起步低档高油门还会让发动机内部零部件摩擦过热,大幅降低零部件润滑度和发动机散热程度,降低发动机使用寿命。
1.2 低档高速运行低档高速运行主要是针对手动挡车型而言的,当然自动挡汽车偶尔也会存在这种问题。
汽车驾驶员技师论文--浅谈汽车驾驶节油
驾驶员技师专业论文浅析汽车驾驶技巧与节油技术姓名:职业:鉴定等级:单位:二O一一年十月浅谈汽车驾驶技巧与节油技术【内容摘要】机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。
驾驶员的驾驶技巧与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。
近年来国家经济的快速发展,道路里程数快速增长,汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长,但随着国际油价的逐步走高,国内成品油的价格也随之调高,汽车的使用成本正在快速上升中。
因此,如何更好地保养车辆,同时改变一些原来的不良的驾驶技术,使汽车能在最节油的状态下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。
【关键词】驾驶技巧节油技术影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%。
因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。
汽车节油技术开始与日本,原因是由于它是一个资源小国,必须注重节能。
在这方面日本的技术上也走在了前列。
节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后,由于产油国组织欧佩克联手提高油价,西方资本主义国家由于能源链上的断裂,造成了大规模的经济危机。
另外,也由于对石油这种不可再生能源认识的加深,人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的,而汽车行驶必须要有汽油,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成品油价格也在不断上调中,使得汽车使用的成本不断上升。
在以前低油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价高企的今天,如何在保证正常行驶的情况下,又能节省汽油,就是一个对经济和环保都有意义课题。
一、汽车油耗的因素影响汽车经济性的主要有四大方面的因素:(一)车量本身的质量汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向,即车身轻量化的研究。
这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。
良好驾驶技术是车辆节油有效途径
良好驾驶技术是车辆节油的有效途径摘要:随着我国经济的发展,人们生活水平的提高,加之我国工业生产的和工业贸易的日益繁荣,汽车逐渐成为人们日常工作和生活中的常用交通工具。
在节能减排成为二十一世纪重大课题的背景下,对汽车车辆进行合理的节油措施十分必要。
汽车车辆的节油措施,除了在汽车上引进更为节油的发动机设备之外,更为重要的依靠汽车驾驶人员的良好驾驶技术。
本文从良好驾驶技术的培养与车辆节油的关系入手,探讨采取正确的驾驶技巧以降低车辆油耗,提高车辆使用的经济效益,促进节油技术的应用和发展。
关键词:驾驶技术;车辆节油驾驶员的驾驶技术水平对汽车油耗有很大的影响。
在驾驶员、汽车、道路三者间,驾驶员是主体,驾驶员如果养成良好的驾驶习惯,将汽车运行条件合理配合,适时地选择正确的操作方式,则可节约燃料。
技术水平不同的驾驶员在同一道路上驾驶同一辆汽车所引起的燃料消耗可差7%—15%,有的达 20%—25%。
因此驾驶技术的好坏不仅仅关系到行驶安全,同时也关系到节约燃料。
一、燃油是车辆行驶的动力来源,油耗及其引起的环境污染成为世界关注的问题。
从资源再生利用角度上来讲,燃油属于不可再生资源;从环境保护角度来讲,减少燃油燃烧后的废气排放对环境的保护和人类的生存具有很大的好处;从经济角度上来讲,每年燃油价格在持续上涨,节约能源是每个驾驶员应尽的职责。
如何培养良好的驾驶技术对降低汽车油耗、减少环境污染具有深远的意义,本人结合多年汽车驾驶经验,谈谈良好驾驶技术的培养对车辆节油所起的作用。
二、研究资料表明,拥有熟练驾驶技术的驾驶员比一般驾驶员能节约燃油20%。
这就说明了驾驶员的技术水平与油耗有紧密的关系。
可以说,要节能降耗,良好的驾驶技术是节约油料的有效途径之一。
第一,在适度地热车后,让汽车挂档起步,正确的方法是用低速档柔和、缓慢地起步,而不应该低档高速和手排档高速起步。
这是因为急速起步不但会损坏车辆,也增加油耗量。
低速档起步后,应尽快换入高速档,不要长时间使用中低档。
浅析汽车驾驶技术与节油
1 车 辆 的技 术 状 况 对 节 油 的. 纵观汽车新 技术 对车辆发展 的影 响 , 与汽车油耗 有密切关 系的技术 总的分析有 以下几点 :一是车身设计更 流畅化 , 二 是发 动机工况得 以大幅 . 三是 车身轻量化技术 。 1 _ 2 汽 车的工况 . 汽车 良好 的保 养能使汽车节油 。 如汽 车的各 轴承应 及 时上油 . 机油 到达一定 的里程需要更换 . 四轮定位要 正 . 发动机点火 正 时要符合要求 . 不能 出现爆震等不正常燃烧 . 要 防止发动 机积碳 等 常温冷车起 动发动机时 . 轻踩油 门. 起动后 以低速运转 , 不 要重踩油门 和煽动油 门。 起步后 . 应根据不 同的道路和交通流量等变化 , 及时换档 变速 并根据最佳 换档时机进行换 档变速 汽车上坡不能用高速档勉 强行驶 . 也不能延长低 档使用 时间 , 应按 当时工 况及 时变换 档位 。 使汽 车保 持充 分的爬坡 力量 。拖带挂 车上坡 时应适 当提前换档 。 1 . 3 车速的控制 . 汽车在 良好 的公路上行 驶时 . 应尽早换 人高速 档 , 保 持直线行驶 , 并根据 当时道路 、 交通 流量 、 气候风 向 、 车辆载 重等 因 素. 灵 活掌握 车速 条件好时车速可 以高些 . 但应尽量控制在经济车速 范 围之 内 , 以确保行 车安全 , 避免 高速油耗剧增 。在平 路高档行驶时 , 节气 门开度 不宜超过 5 0 o , 以免增加油耗 爬长坡或陡坡用低档时 . 油 f 1 4 , 些可以节油 。在正 常行 驶过程 中. 油门控制要 柔和 , 加速平 稳均 匀, 防止 加速泵 和省油器额外供油 。 汽车行驶 中, 发动机水温应保持在 8 O ~ 9 0 ℃ 冬季和寒 冷地区的汽车 . 车头应装保温罩 . 避 免行车 中发动 机在低温状态下工作而增加油耗 。 中途临时停车时 。 应关闭百叶窗。 夏 季 高温或汽车负荷过大 发动 机水温 过高时 . 不要勉 强行驶 . 必须 停车
汽车节油驾驶探究
车节油驾驶技术进行总结和分析。
油耗越 大,自动挡 的车 辆加速时应缓踏 油门踏 板,自动变 速器
1 汽 车节油 驾驶 技术 分析
的电脑 控制系统会根据 驾驶情况 自动调整换挡 时机 。若重踩油
据相 关研 究,驾 驶员技术 水平 的高低 所引起 的燃料 消耗 门,变速器会 自动延迟换挡时机,以获得长 时间的大功率输出,
应 以车身开始抖动或发动机声音变得柔和为参 照,轻 缓加油, 机 功率 无谓 损 失 。
起步后可快速 换入高一级挡位,再提速 加挡 。在这一过程中,要 1.5 选好 路线
做到平顺 ,不能出现前冲、震动、熄火等现 象,让发动机转速及
当开车 由甲地去往乙地,有两条 以上 的路线可供选 择时,
工作 的情况下,可用节温 器来调节发动机 内部冷却水 的大小循 挡 )。如果发动 机较长 时间处于大负荷低 转速 的情况 ,还 会使
环 ,加上外部散热风扇的调节作用,来控制发动机的温度。发动 发 动机 冷却效果不好,润滑条 件恶化 ,容易造成 发动机爆震 ,
机 温度一般应控制在90 ̄C ̄105 ̄C,温 度过低,燃 油得不到完全 给发动机带来不正常损伤 。还 应避免在低速 挡位高速行车 ,因
随着油价 的不 断攀升,高油价 时代的到来 ,汽 车如何节油 机 转速低 ,油耗 也低 ;低挡 位传动 比大 ,相应 的,发动机 转 速
成 为一个关注 的重 点,汽 车有效节油不但可 以减少油费开支, 高,油耗 也高,油耗与发动机转速 成正比,在 同一路 面条 件下,
还可 以节约能源,改善环境。本文仅从驾驶视角出发 ,对相关汽 汽车挡位越 低 ,发动机 的储备功率越大 。也 就是负荷 率越 低 ,
可相差8%~15%,相 同品牌同一车型在不 同驾驶方 式下,其油 一 般在 转速 达 ̄U3000转 以后才会 升挡 ;相反 ,若 缓踩油 门,变
汽车节油技术汽车节油技术
汽车节油技术汽车节油技术汽车节油技术是指通过一系列的措施和方法来减少汽车在行驶过程中的燃油消耗,从而达到节约燃油、减少污染物排放和保护环境的目的。
汽车节油技术可以从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手,下面将分别介绍几种常见的汽车节油技术。
1.合理驾驶习惯:良好的驾驶习惯是汽车节油的核心。
首先,避免急加速和急刹车,保持平稳的加速和减速,避免频繁变道,减少剧烈踩刹车的情况。
其次,合理控制车速,尽量保持匀速行驶,避免频繁变速。
此外,在等红灯或长时间停车时,及时熄火,减少不必要的怠速。
2.减少空调使用:空调系统对燃油消耗有很大的影响。
一般情况下,空调系统会增加燃油消耗20%左右。
所以,在天气适宜的情况下,尽量使用车窗通风代替开启空调。
在使用空调时,可以选择较低的温度,逐渐调整到合适的温度,以减少能量消耗。
3.定期保养维护:定期进行汽车的保养和维护,包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
机油的储存和更换要遵循厂家规定的周期和方法,以确保发动机的正常运行。
空气滤清器可以有效阻止灰尘进入发动机,减少燃油的消耗。
正确调整轮胎气压,可以减少滚动阻力,提高汽车的燃油经济性。
4.减轻车重:减轻车重可以降低车辆的阻力和燃油消耗。
平时可以清理车辆内部的杂物,减少不必要的装饰和车载用品。
另外,不要将汽车变成移动仓库,减少不必要的行李和物品的携带,以减轻汽车的负荷。
5.智能驾驶辅助系统:现代汽车上配备的智能驾驶辅助系统也可以起到节油的作用。
例如,智能限速系统可以根据道路情况自动调整车速,以适应最佳的节油模式。
智能巡航控制系统可以自动控制车速和跟车距离,减少不必要的加速和减速。
总的来说,汽车节油技术是通过一系列的措施和方法来减少汽车燃油消耗。
从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手,可以有效地实现节油的目的。
同时,汽车节油不仅可以减少燃料成本,还可以降低污染物排放,保护环境。
因此,对于每个使用汽车的人来说,学习和应用汽车节油技术是非常有益的。
汽车驾驶、维护与节油
油 过 晕 变 质 润滑 油 过晕 变 质不 仅降 1 日 润 滑 质 量 , 运 动阻 力增 大也 会 增加 蜊 因
●
-
气 调稀 . { I 达到
节 油的 目的 。
Hale Waihona Puke 气 门和 气 门座 。 门 间隙 过小 , 气 会造 成 气 缸
漏 气 , 耗 燃 油 , 至 损 坏 机 件 因 此 , 多 甚 必
调 稀 混 合 须 按 各 车 型 舰 定 的 气 门 间 隙 , 时 地 进 行 及 气 一般 采 用 少 ( ) 合气 浓 度 调整 与 节 油 2 混 各 种汽 车的 使 用说 明 书中 关 于 化 油器 供 油 的 方法 , 调整 油针 , 即 改变 主 量 孔 通 道 的 太小 。 1 整 方 法是 :使 汽 车 满 载行 具 本调
() 4
发 动机 润 滑 系维 护良 好 . 工作 正 常 , 不
的 调 整 要求 , 是 按 汽 车 在 较 大 负 荷 工作 驶 , 水 温 达9 " I , 平 坦 的蓦 面 上用 经 但 可减 轻 机件 磨 损 , 长发 动 帆 鹰用寿 命 , 都 待 0C] 在 1 吕 延 时 的需 油量 来 确 定 的 我 国 的 实 际 情 况 济 车 速 行驶 ( 货车 3 一 0 m/ , 而 载 o 4 k h 轿车 5 一 。 还 可有 效 地 减 少燃 油 和 润 滑 油 的 消 耗 具 是 :遘蓦 条 件 较 差 , 吕 弯遵 、 遣 较 多 , 为 艘 多 混 合 交通 , 车速 较低 , 所 汽 车 经 常在 较 d、 A m/ ) 在 曛 油针 开 度 的基 础 上 , 渐拧 体 地 说 , 注 意 以 下 几 点 ; n, 逐 应 八 油 针 , 次 拧 进 1 2 , 到 行 驶 中 划 每 /_ 圈 直
汽车驾驶技巧与节油技术
汽车驾驶技巧与节油技术摘要:自我国提出可持续发展理念以后,民众的绿色环保节能意识不断增强,形成了节油驾车的观念,更加重视在生活、工作中的低碳节能问题,基于此,文章针对汽车驾驶技巧和节油技术进行了深入分析和研究,提出了一些看法和建议。
关键词:汽车;驾驶技巧;节油技术前言在驾驶汽车的过程中,驾驶人要养成良好的驾驶习惯,掌握娴熟的驾驶技术是具有重要作用和意义的。
在有效控制油耗的同时,还可以节省经济支出,同时对汽车驾驶性能和车况进行大力保障,因此,驾驶人要有意识的使用节油驾驶技术,进一步使车辆耗油量得到降低,想要更好实现汽车驾驶中的节油目的就需要进行积极不断地探索和研究。
1树立节油环保意识随着近年来国际油价逐步走高,使汽车使用成本不断上升,导致国内成品油价格也在不断上调。
驾驶人在保障正常行驶的前提下,如何实现节油环保目的,已经成为了一个重要价值的研究课题。
基于此,就需要驾驶人树立良好的节油环保意识,通过培养良好的驾驶技术和习惯,达到节油的效果。
2影响汽车油耗的因素2.1发动机和机油发动机是汽车的重要组成部分,其质量的好坏直接影响着汽车性能和系统能否良好运作,由此可见,做好对汽车的日常保养工作,对提高汽车驾驶质量和节能省油有着直观性影响。
其次,机油的润滑度也是影响燃油的重要因素之一,通常情况下,新机油润滑度不如磨损过的机油性能好。
这是因为发动机需要一个逐渐适应的过程,在600公里以上4500公里以下,机油的润滑程度是最好的,超过5000公里以后,润滑度就开始逐渐降低了,所以大多数的厂家都会要求5000公里进行一次机油更换。
这就要求驾驶人在对汽车进行保养时,还要遵循说明书里的保养里程对机油进行定期的更换。
2.2车重和清洁汽车重量是影响油耗的另一关键元素。
众所周知,美国汽车相对费油,被戏称为“油耗子”,因其内部构件有较多的钢筋,导致车体重量较大,相比之下,日产汽车例如尼桑耗油量仅在8~9个之间。
其次,车身过度污垢也会导致加大车身重量,影响油耗,每周清洗汽车一次,每月进行一次打蜡,保持车身光滑,减少气流带来的阻力,减少爱车承载,避免把不必要的物品放在车厢内。
浅析汽车驾驶与节油
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是 到站前 的开 始滑 行点 与当 时的车 速配 合不 当, 使到站前必需制动时 的车速过高 , 或车速过 低以至熄火又需从新起动加油行进都导致油耗 的增加 。 1O . 不能及 时调整百 叶窗 , 1 使冷却 油温过 低或过高 。 驾驶员 的思想状况 , 特别是驾驶员本 身 的思想状况 、 觉悟高低 、 工作责任心和操作习 惯、 技术水平 、 专业知识以及驾驶经验等影响操 作 的人为 因素 ,在节油工作中 占有十分重要地 位 。就是一些发达国家也把节能问题 作为~项 国策 。 国号称是世上最富有的 国家 , 美 也是世界 上主要 的产油 国( 居第三位 ) 但是在美 国投入了 大量 的人力 、物力进元 。 98 美 9 在历史上第一 次超 过了空间的研究 费(2 美 3亿 元 )并且 , , 运用了大量的资金研究代用燃料 。 在 日 八 十年代产业政 策》 提 出的 中心就 是 本《 中, 节能问题。在 日本“ 请注意节约能源” “ 、 浪废能 源是敌人” 等宣传标 语到处 可见 。 日本还把 节能 的内容编入小学课本使学生们 从小就 知道节 约
1 . 2起步时 ,大部分驾驶 员都好习惯性地 空踏猛轰油门 , 一次 , 油近 5 一6 毫升 。 猛轰 耗 O o 13还有驾驶员起步时 , 门、 . 油 离合器和起 动手柄配合不当 , 使车辆不能迅速平稳起 步, 有
时 油 耗增 至 正 常起 步 。 1 . 4习惯用 低挡位 , 高转 速 , 油 门行驶 , 小
如对 道路 不熟悉 , 就无 法躲坑、 减速 、 滑行 以及 提前换挡和利用地形冲坡 等节油措施 。在这种 情况下 , 苕先应想到的是安全第一 , 如果为 了节 油, 而采 用 冒险措施 , 导致 发生行车事故 , 那不 但没省下油 , 反而是更 大的浪废 了。 2 长时间的行车会造成驾驶 员的过度疲 . 4 劳。 经过调查表明 , 驾驶员在连续驾 车三小时左 右, 约有 6 %的人处 于疲劳状态 。这时如果再 o 去强调合理驾车操作几乎是不可能 的, 因此 , 长 途行车对驾驶 技术 的发挥会收到明显效果 。 随着技术的进步 , 自动化程度 的提 高和能 源 的变化人 对车 辆的控 制方 式也将 会发 生变 化。但是人 在现在 和将来总是人 、 路这么复 车、 杂的相互作用 的主宰者 ,人也将永远是这个系 统的能动的指挥者 。
试析汽车驾驶技术与节油的关系
金, 陶瓷 , 有机玻 璃 和各种 轻 质 材料 , 以及 用 高强 度
低 合金钢代 替笨 重的钢铁 构件 . () 2 汽车 的阻力 大小 还取 决 于汽 车在 行驶 中的
空气 阻力 系数 . 减小 空 气 阻力 主 要是 通 过减 少 汽 车
的迎风 面积 和减 小空气 阻力 系数来 实现. 一般 而言 , 迎风 面积取决 于汽 车 的体 积 , 空气 阻 力取 决 于 车身 的造型 . 汽车 的造 型对燃 油经济 有重要影 响 , 车速越
在能源 紧缺 、 价不断 上升 的今 天 , 油 怎样减少 燃 料 的使用成 为汽车 驾驶 员 谈论 最 多 的话 题 . 响 汽 影 车油耗 的因素很 多 , 首先 是 汽 车本 身 的结 构 形式 和
油消耗 量却增 大. 总之 , 间 、 空 速度 、 油 消耗 量之 间 燃 是 矛盾 的关系 , 只能求 得一个平 衡点 , 不可能尽 善尽
摘
要 : 何 节油是 汽 车驾驶 员关注 的话题 . 有正 确 掌握 驾驶技 术 与方 法 , 到精 驾车 、 如 只 做 善
用车 、 勤保 养 , 并不断 总结 实践 经验 , 才能 高效、 能 、 低 安全及科 学地 行驶.
关键 词 :汽车驾驶 技术 ; 节油 ; 护 养
中图分 类号 :U 7 41 文献标 识码 : A 文章 编号 : 0 8— 4 X(0 0 0 0 9 O 10 3 3 2 1 ) 2— 0 4一 3
快影 响越大 , 这就是 人们 常说 的 “ 阻 ” 实践 证 明 , 风 .
正 确合理 的驾驶 方法可 以大大 降低汽 车燃料 的
消 耗. 据测 定 , 娴熟 的驾 驶员 能够 比一 般 的驾驶 员节
约燃 油 8 ~1 % . 驶 节 油 的 关 键是 看 驾驶 员 能 % 0 驾 否根 据机 动车 的行 进 条 件操 作 处理 , 人 机 配合得 使 当 , 持汽 车的最佳 行驶状 态. 保
驾驶技术与油耗的关系
驾驶技术与油耗共系甚为密切。驾驶水平的高低,其油耗相差可达7%一15%。所以,提高驾驶技术、改进操作方法是最基本、最有效、最关镀的节油办法。
(1)发动机启动后和熄火前不要猛轰油门
特别是带涡轮增压器的发动机,6动后猛轰油门会造成油耗升高和增压器烧损。尤其是熄火前,猛轰油门而后将发动机熄火,增压器靠根性继续高速运转,会由于无油而导致增压器轴承挠坏。
(2)启动后应怠速
由于天气寒冷,发动机冷启动会有一定的困难,启动后应怠速运转,待温度上升后再以低速挡行驶1km以上,使底盘各部件润滑升温,机件基本运行的R后再做正常行驶。在行驶中应注意发动机水佩不能太低。过冷,冷却水带走的热量过多,热损失较大,油耗增加。夏季也应注意发动机温度不能过高,温度过高会使发动机润滑泊稀释,造成润滑不良,机件磨损增加,耗油上升,还会导致发动机的其他故障。
(5)正确使用制功
制动是行驶中不可避免的,是保证行驶安全的重要手段。制动使用正确与扦,石仅会影响行驶安全,也影响泊耗,正确的使用制动应是在安全的前提下尽量不使用脚制动而用发动机排气制动,充分利用汽车的损性动能。任何不必要的制动都意味着燃油的浪费。实践证明,多采用发动机排气制动,少用紧急制动,油耗能节省3%左右。当然,正确制动也和行驶速度有关。中速行驶RT以避免紧急制动,如遏障碍可以来用发动机排气制动,既能保障安全又可以书省燃油。
此外,经常注意各部仍;运转情况,发现故障应及时处理。 (4)坚持中速行驶能节省油料
当汽车低速行驶时,克服行驶阻力需功率小,但出于发动机负荷率低,车辆油耗而;汽车以高速行驶,发动机负荷率加大,发动机油耗率虽然奋所下降,但克服行驶阻力
所需的功率也要增大很多,结果也会使油耗1:升。只有公中速行驶时才能兼顾发动机油耗率和车速对汽车油耗虽勺产生效率的影响,使油耗处在最经济状态。
浅谈汽车驾驶与节油
跫煎魍。
浅谈汽车驾驶与节油代森林(驻马店市公路工程开发公司。
河南驻马店463000)喃耍]能源是八娄生存的基础,节能已成为人们关注的焦点,汽车是现代交通运输不可缺少的工具,因而汽车节能也成为人们关注的话题。
除了在技术上不断t嘴以节省油耗,驾驶的节油也具有十分重要的意义。
影响汽车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗省较直接的影响。
据调查,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%一10‰本人根据自己在长期驾驶实践与体会,谈谈汽车驾驶技巧与节油的经验。
饫篷阑]驾驶;技巧;节油随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切,节能工作更加深入:尤其对我国这样一个发展中的大国来说,如何有效地利用和节约资源,使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要,已成为我国一项重要的战略问题。
而且,油价的飞涨使用车成本不断增加。
面对越来越大的养车压力,如伺有獭她控制油耗、降低油耗,再度成为人们普遍关注的话题。
1节油的意义1)我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。
这种状况与经济结构不合理、增长方式相放直接相关。
不加快调整经济结构、转变增长方式,资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,经济发展难以为继。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展,才能实现经济又好又快发展。
同时,温室气体排放引起全球气候变暖,备受国际社会广泛关注。
进一步加强节能减排工作,也是应对全球气候变化的迫切需要,是我们应该承担的责任。
2)即将实行_白勺汽车费改税,是我国交通管理和财政税务的一次重大改革,这项改革涉及到国家机关、企事业单位及广大私有车车主的切身利益,燃由价格的上涨、降低汽车的使用成本就必须书由。
实践证明,;E l i耗的增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯所造成的。
广大驾驶员如果改进以往不科学、不规范的驾驶习惯,就可收到立竿见影和稳定的粥由效果。
浅议汽车驾驶技术与节约油耗的关系
CLC NO. : U4 7 1 . 2 3 Do c u me n t Co d e : A Ar t i c l e I D: 1 6 7 1 - 7 9 8 8 ( 2 0 1 3 ) 1 1 — 1 0 9 — 0 3
前 言
据 资料 统 计 ,在 同等条 件下 ,娴熟 的驾驶 员 和 新手 驾驶 同车 型 , 其 耗油 水平最 多会 相差 3 0 -5 0 %,
o t hi g hs p e e d ri d v i n g , e c o n o mi c s pe e d, g l i d e a n d o t h e r ue f l - e ic f i e n t d r i v i n g me t h o d s a n d pr i n c i p l e s . At t e n t i o n t o t h e s e d e t a i l s , t h e r i s e o f t h e s e t e c h n i q u e s a n d t o be c o me a ha b i t , t he a v e r a g e ue f l e c o n o my t h a n t h e o r d i n a r y r i d e r s 8
作者简介 :万正 国,技师 ,就职于如东县公安局车管所 。
油滤清 堵塞 ,润滑 不畅 ,摩擦 增加 等都增 加 油耗 。
2 0 1 3年第 l 1 期
Abs t r a c t :Ho wf u e l i s t h e c o mb i n a t i o n o f h u ma n a nd a u t o mo t i v e s c i e nc e e me r g i n g i s s u e s . I n o r d e r t o r e d u c e t h i s
论驾驶技巧与节油
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
论 驾 驶 技巧 与 节油
武 汉理 工大 学 周耀 华
汽车技术状况相 同条件下 , 驾驶技术高低对燃料 的消耗量不同 , 正 动机冷却效果不好 , 润滑条件恶化 , 容易造成发动机磨损 , 给发动机带 确的驾驶操作方法可 以大大降低汽车 的燃料消耗 。不 同技术水平的驾 来 不正常的损伤。还应避 免在低速档位 高速行 车。因为靠提高发动机 驶员 , 在相 同条件下 , 驾驶相同汽车 , 油耗 可相差 2 0 %一 4 0 %。 转速提高车速的做法 , 不仅车速提高有限 , 而且会 因发 动机转速太高而 节油的重要性 使实际油耗大大增加 , 并使 发动机过 热, 导致发动机 的磨损加剧 。由于 目前 , 由于全球能源 危机导致油价 上涨 , 因而如何节约 能源 , 降低 低档高速 和高档 低速同样费油 费车 , 都是档位选择不 当造成的。所 以 成本 , 构建节约 型社会 , 已成为一个 长期需要解决 的问题 , 而引起人们 应依据车速变化及 时变换行车档位 , 从而达到省车 、 省油 的目的。 的关 注 , 作 为一名 驾驶员 , 在 日常 工作 中, 节 油就成为 一个重要环 节 。 6 . 正确使用制动 因此 , 节油成为 降低 成本 、 低碳环保 的大事 , 如果我们能有 一个 良好 的 制动实质上 是一种能量转化 的过 程 , 任何不 必要 的制动部意味 着 驾驶心 态, 从 安全 行车 , 节约燃 油 , 降低 成本的角度去工作 , 那么提高经 燃料 的浪费 。在保证安全的情况下 , 尽量少 用制动 , 也 是节 油的一项有 济 和环境效益是非 常可观 的。要 想节油 , 就要提高驾驶 技术和采取有 限措 施。除 紧急情况下 , 应尽量 避免紧 急制 动 。在 通过交岔路 口, 转 效 的节油方法 , 驾 驶水平 的高低 , 直接影响着燃料消耗 的多少 , 笔者通 弯 , 下坡等复杂路段 , 应提前抬起油门 , 充分利用发动机 牵阻作用 , 这样 过 多年 的驾驶经验 , 总结 了几点方法 , 仅供参考。 不仅可 以省油 , 而且 还能减少机件磨损 。 二、 具体措施 7 . 控制车速与节油 汽车经济匀速 6 0 — 9 0 k m行驶是 汽车以直接档或 超速挡行驶 时 , 最 ( 一) 车辆 的正确操作 1 . 发 动机 温 度 与节 油 佳经济燃油 的消耗量 。汽车在相 同的道路上行驶 , 车速不同 , 油耗也 不 发 动机温度与燃 料的节约有 直接关系 , 温度过 高或过低将导致油 同 。 料消耗 的增 加。实验 表明 , 水温在 2 O ℃起 步比在 4 0 %起步行驶 5 公 里 实验表 明: 载重汽车分别用一档和二档起步 , 并将车速提高到每小 时, 油耗增加 1 5 %一 2 0 %。因为发动机温度过低时 , 汽油雾化不充分 , 不 时3 0 公里 时, 一梢 比二档要节省燃料 1 5 毫升。同样行驶条件下高档位 能形成 足够浓 度的混合气体 , 大量没有汽化 的汽 油进入燃油室造 成燃 比低档位省油。 1 . 行驶 中的安全滑行 烧不完全 , 造成了浪费。 在低温条件下起 动发动机 时, 进行预热升温 , 可以明显节约 油料 。 汽车在行驶 中, 解 除发动机驱动力后 , 靠汽车本身的动能或下坡的 2 . 缓慢驾驶 势 能继续行 驶 , 称为滑行 。滑行时一般发动机怠速运转 , 变速杆置于空 汽车一般 用低档起步 , 然 后缓慢加速 , 比起 有些人起步猛加速 , 一 档位置, 发动机 只消耗很少的油。因此滑行是一种节油操作方法 。 脚将油 门踏到底的方法 , 在达到 同样 中等车速时 , 燃油要省不少。这对 2 . 加强车辆维护保养 于在市 内行驶 的汽 车, 每天要起步几 十次 , 采用缓慢加速 , 节 油量应是 节油的前 提就 是爱 护车辆 , 保持 车辆技术状况 良好 , 做好“ 三检” l 很可观的。 作。对车辆的正常使用 , 发 动机的正 常运转 , 减少车辆故障都起着十分 3 . 使用经济车速 重要的作用 。 车辆在 道路宽直 , 视线 良好 的道路 条件下 , 应 以不 超过 6 0 公里/ d , ( 1 ) 行车前 时 的速度 , 节气 门开度 为4 0 %一 5 o %的经 济车速行驶 。因为 , 汽 车在经 注意检查车辆 的轮胎气压是否符 合标 准 , 燃料 , 发动机 的润滑油 , 济车速 时 , 是汽车磨损 最小 , 油耗最低 的状态 , 是最节油 的。但 在繁华 冷却水 等是否符 合标准 , 有无漏油漏 水漏气 。然后启动 发动机 , 预热 路段 , 十字路 口等 , 应减速慢行 , 确保安 全。 3 — 5 分钟 , 观察各仪表工作是否正常 。 ( 2 ) 行车中 4 . 车辆缓加速时 , 要脚轻手快 脚轻手快 是指脚踩油 门要轻 , 而缓抬 , 手 换档要快而及 时 , 不要拖 行驶 中注意 观察 各种仪 表 , 发动 机 , 底 盘有 无异 响 , 制 动是 否有 档, 更不要低速档 , 高速行驶 。轻 踩油门能节油驾驶员换档 时 , 动作要 效 。必要时 , 进 厂维修 , 坚决不开带病车上路 , 确保安全行车 。 准确 、 迅速 、 及 时, 不要拖 泥带水 。 换档动作快 , 可缩短加速和换档过程 , ( 3 ) 收车后 避免发 动机功 率无谓损 失。尤其 是在 陡坡上行驶时 , 换档 的时间越短 , 检查轮胎气压 , 打开放污开关 , 放掉污水 , 补充燃料 , 关闭总电源 。 汽车 的动力性就发挥 的越好 , 就越能节省燃油 。 ( 二) 提高车辆驾驶技术和加强理论学习 5 . 根据车速和道路情况及时增 、 减档 要认真学 习有关 汽车操作技术 和理论知识 , 掌握 汽车在不 同情况 汽 车用不 同的档 位行驶 , 油耗是 不一样 的。在 同一 道路条件和一 下 和不 同道路 上 的驾驶操作技 术 , 要勤于动脑 , 勤于钻研 , 才能熟练 掌 定车速下 , 虽然发 动机 发出的功率相 同 , 但 档位越低 , 后备功率越大 , 而 握驾驶车辆省油 , 省费用的方法。本人从事驾驶 员工作 四十几 年来 , 通 发动机 的负荷越低 , 有效油耗率也就 越高 , 而使用高速 档时 , 结果正相 过多次的有关汽车驾驶操作 , 理论知识的学习和车辆一般保养 , 维护 的 掌握 了一定 的理 论知识 , 并把理论 知识运 用到实际 驾驶_ T作 中 反 。所以 , 一般尽 可能使用高速档 行驶 , 少用 中间档 , 不要长时 间使用 培训 , 中、 低档 , 但也 不要 在高速 档勉强行驶。例 如, 在上长坡 时, 单靠高速档 去 , 掌 握了一些正确驾驶 的要 领 , 取得 了一定 的成 绩 , 连续多年被校 评 的惯性 , 不 能冲到坡顶 , 在 动力感 不足, 速度下 降时 , 要 及时的换人较低 为“ 优秀工作者” 。 档位 。如果勉 强行 驶 , 不但不 省油 , 而且费油 , 将 迫使发动机减速至不 综上所述 , 要想达到节约能源 , 降低成本 , 驾驶员只有这样 , 才能节 稳定 的工作状态 , 随着发动机转速 下降 , 使发动机动力 急剧下降 , 油耗 油 。 大增 。同时 , 如果发动机较长时间处于大负荷 , 低 转速 的工况还会使 发
浅谈汽车驾驶和保养的节油技术
技 巧 的节 油经 验谈 体会 如下 。
() 1加强技术理论学习, 熟知汽车技术状况 。 随着 现代 汽车 的 高速发 展 , 结构 、 新 新技 术不 断 出现 。 这就
油。
减 排 的意识 , 狠抓 工作 落实 。驾 驶员 的驾驶 水平 和保 养 技 巧是 降低汽 车燃 油消耗 量 的重要 途径之 一 。 车 汽
除 了设计 、 造 中 的节 油 科技 成 果 外 , 制 正确 合 理 的 驾
驶 操 作方 法 和保 养 技 巧可 以大大 降低 汽车 的燃 料 消
性 滑行 达到 节油 目的。如 果退 空挡滑 行 , 反而会 自动
钟节 省 的燃 油 比再次 起 动 发动 机 所 需燃 油 要 多得 多 ( 为减 少尾 气排 放 , 目前 欧洲 已将停 车熄 火这 一做 法 强制 固定 下来) 。
喷 油 以保持 发动机 怠速 运转 而不 熄火 。 同时还 要 防止
() 6 使用经 济 车速 , 刹车 尽量 要避 免 。 济车速 是 经 汽 车 以直接 档或 超速 档行 驶 时 , 燃料 消耗 量最 低 的车
速 。汽车 在 相 同 的道 路上 行 驶 , 车速 不 同 , 油耗 也不 同。 这是 因为 油耗 不仅取 决 于发动机 的单位功 率 的燃 料 消耗 量 ,也取 决于汽 车 克服行 驶 阻力所 需要 的功 。 当车速 低 时 , 空气 阻力小 , 克服 行驶 阻力 的功 率较 小 , 但 发动 机 负荷极 小 , 有效 油消耗 上升 。 高速行 驶 时 , 尽
林 书名
车 时安全 、 适 、 油 。怎样才算 合适 呢 ? 论上 是 当 舒 节 理 发动 机达 到力 矩最 大 时。 俗说 法就 是既不 能让 发动 通 机太 轻松“ ” 也 不让发 动机 太 费力“ ” 飞 , 背 。有 经验 的 驾驶 员 凭 发动 机 声音 或 车速 感 觉 就 知道 应 该用 什 么 档位 , 动机太 轻松 和太 费力 都会 多耗油 。在 一般 道 发 路上 行驶 时 , 尽 可 能使 用 高档 行 驶 , 免 低速 档 高 应 避 速 行驶 。当感 到动力 不足 时应 及 时减档 , 而不 应只 用 加大 油 门的方式 解 决动力 不足 。 挡 时手脚动 作要 准 换 确 。这 样可 以缩 短换 挡 时车辆行 驶 的距离 , 到节 油 达 的 目的 。例 如 , 量 18升 左右 的轿 车一般 情 况是 最 排 . 高档位 时速 在 6 0公里 至 l0公里并 匀速行 驶 时最 省 l 油 。不 是特 殊情 况需超 越 障碍 不要 猛加 油 , 当发动 机 转 速适 当 时 , 高档 位行 驶更 省 油 。 同样 的 , 自动 挡车 也 是 这个 道理 。另 外 , 意利 用高档 低跳 滞后 的特 点 节 注
汽车省油驾驶与减排技术
浅谈汽车省油驾驶与减排技术汽车耗油给我们带来了大气环境污染问题和石油资源日渐枯竭问题。
影响汽车运行油耗的因素很多,据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%。
因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,才能保持机车的最佳运行状态,那我们应该采取什么措施和办法才能做到省油和减排呢?一、影响汽车自身经济性的主要因素(一)汽车本身的质量1.合理选择轮胎胎压。
因为油耗的高低与轮胎有直接关系,胎压不够引起滚动阻力增加,继而增加油量消耗。
胎压过高,会加快轮胎磨损,降低使用寿命,所以应定期检查轮胎气压。
2.不要随意更换轮胎的大小。
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
(二)汽车车身的风险承受力车辆不要热身过度。
早晨热车是个好习惯,汽车启动预热可使机械部件得到较好的润滑减少摩擦延长使用寿命,但热车太久会增加发动机的磨损和车辆的油耗,那样会损失更多的费用。
(三)汽车发动机的技术水平用低粘度机油。
发动机机油粘度越低,引擎越”省力”,也就越省油。
特别是冬季因温度关系,机油变的粘度更高,这时最能体现低粘度机油的优越性。
二、养成良好的省油驾驶习惯和驾驶技术汽车省油的关键是一个习惯问题,养成良好的驾车习惯,在高速路上行驶,潜在的节油量可达33%,在闹市区行驶也可以节油达5%。
车辆的省油,除厂家设计的因素以外,关键还在于驾驶员天长地久所养成的驾驶习惯,究竟怎样开车才更省油?行车时应着重从以下方面提高和加强自己的驾驶水平,以达到节油的目的。
(一)尽最大可能减少车辆负重过重的车辆在行驶时会更费油。
因此尽量地清空行李箱,不要把后备箱当储存室,不是必要东西不要堆置在车内,哪怕是少许的东西也要尽量拿下车。
(二)平缓加油,切忌急踩油门停车后猛踩油门起步,使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。
试论汽车的驾驶技巧与节油技术
潘德勤
(江苏省泰州市规划局 225300)
摘要:汽车的出现和应用大大提升了民众出行的方便性.但较大油耗和驾驶问题也带来了新的困扰。基于此,本文分别就汽车的驾驶技巧与节油技术进行分析,给出新 车磨合、健康驾驶习惯、合理选择机油等措施和内容,希望通过分析完善理论,为驾驶人驾驶技巧和节油技术的提升提供一定的参考。 关键词:驾驶技巧;节油技术;新车磨合;驾驶习惯 中图分类号: U461.3 文献标示码: A
1 汽车的驾驶技巧 1.1 注意新车磨合
由于新车的传动零部件表面可能存在一定的细微瑕疵,导致 相邻部件在运转的过程中出现接合与啮合不够严密和表面摩擦等问 题,造成接触点损坏和老化加速,因此需要进行早期磨合。一般来 说,家用汽车磨合的总里程在3 000 km左右,进行磨合时还应注意 汽车速度,将速度控制在70~80 km/h为宜,避免高速高负荷运行。 1.2 避免急停急起
部分驾驶员习惯在驾驶过程中开启车窗,提升车内通风水平, 以此代替空调。但研究表明,这一方式并不可取。处于高速行驶的 汽车,风会带来较大阻力。当车速大于90 km/h时,打开车窗产生的 风阻会导致油耗增加,增加值甚至大于汽车的空调消耗。以2.4 L排 量汽车为例,行驶速度为90 km/h,车窗全部打开的情况下,燃油经 济指数会下降8%~10%。此外,在行驶过程中打开车窗还可能导致 车内灰尘增多,给清洁带来难度[2]。 2.4 合理使用空调
急停急起会对汽车造成一定的不利影响,可能使导线加速老 化,制动系统也会因为频繁的制动出现损耗。此外,现代汽车的传 感系统对起停较为敏感,频繁的急停急起可能导致传感结构在反复 工作中丧失灵敏度。部分学者认为,急停急起对制动系统的消耗有 限,这一说法虽然尚未得到证实。但学术界普遍认为,处于磨合阶 段的新车应尽量避免频繁起停。 1.3 形成健康的驾驶习惯
汽车驾驶操作与节油体会
探讨汽车驾驶操作与节油的体会摘要:同样的汽车,同样的载重量,跑在同样的道路,耗油量却因人而异。
所以,从某种意义上讲,决定油耗的关键不是车,而是驾驶者自己。
本文简要介绍了汽车节油驾驶的操作方法,希望可以给同行一些建议。
关键词:汽车驾驶;操作;节油1 几种耗油驾驶操作的现象(1)猛轰油门有很多车主总是习惯于轰油门,在发动机刚刚启动时就将油门猛轰几下,在停车熄火之前也要将油门猛踩几下,更有甚者当发动机电路或者油路出现故障时,也依然猛才几下油门。
这是一个错误的坏习惯,由于空踩一次油门就将耗费大约6ml燃油。
长此以往,日积月累,浪费掉的燃油就十分可观了。
(2)乱动转向有很多车主在实际的驾驶过程中总习惯于将方向盘不停地随意转动,其实这样随意转动方向盘是没有必要的,这是一个不良意识的错误动作。
不停地转动方向盘,将增加轮胎的滚动阻力,从而导致燃油消耗量的增加。
有一个车主特别喜欢在公路上和别人拼速度,还有的在高速公路上不断地加速,想明白自己到底可以将车开得有多快,因此把油门直接踩到底。
事实上,这样超速开车不仅危险,而且还会浪费燃油。
(3)刹车过猛有的车主,车开得猛,刹车也踩得猛。
开车中,特别喜欢抢道,一有情况便来个紧急制动。
要知道,加速过快自然多用燃油,而紧急制动后汽车重新起步一次就耗费燃油12ml左右。
(4)脚不离板很多车主在驾驶汽车时进行变速换挡操作后,习惯性地把左脚一直放置在离合器的踏板上,以为只要不对踏板施力就不会对汽车造成影响。
其实,由于路面不平引起汽车颠簸,脚也随之晃动,很可能造成离合器处于半联动状态。
即使加大油门,速度也提不起来,既浪费了燃油又损害了离合器。
(5)怠速等候部分车主在交通堵塞长时间不熄火。
经过试验研究证明,最费油的操作就是怠速等候,假使车主每天可以减少10分钟怠速的时间,一年下来就能减少用油大约57l。
2 节油驾驶的操作方法(1)关于油门的使用首先,要明确你设身处地的路况。
路况决定开法。
浅析驾驶技巧与安全节油技术
浅析驾驶技巧与安全节油技术
吴巧丽
中原油田油气储运管理处 随着人们生活水平的不断提 高, 汽车的产量和需求量越来 开车才更安 全更省油?
越 大。 在 汽车驾驶 过程中, 行驶相 同的里程 , 采用不 同的驾驶 方法, 耗 油量 l 、 新车磨 合 专家提 醒新 车在 最初的 3 0 0 0 公里行 驶里程 之 内一定 是不 同的, 正确熟练地 采用一些 驾驶技, , 既可以节省油料 , 又可以减少空 要磨合。 新 车磨合要 注意 时速控制 在每小时 8 0 公里 以内; 尽量减 少急加 气污染。 本文对 汽车耗 油量 的影响 因素及 汽车制造商在节省油耗 方面相关 速、 急减 速。 技 术发展趋 势进行 了 全面分析, 并针对 驾驶 人 的驾车行 为提 出了 安全的省 2 、 合 理保 养 汽 车一 一 定 期保 养 要知 道 车 况 良好 的汽 车可 省油
一
、
辆 车的 情况 , 以提 前采取措 施 , 减 少急刹 车 ; 不要 猛加 油 , 一次 猛加 和 缓加 到同样的速 度, 油耗相 差可达 l 2 毫升; 匀速行驶 , 在可能的情况下, 保持 最经济 工况: 发动 机转 速2 0 0 0  ̄ U 3 0 0 0 转、 车速6 0  ̄ U 9 0 公里每小 时。 换 挡时 机 : 选择最 佳时 机换 挡 ( 发动机 转速处 于2 0 0 0  ̄ U 3 0 0 0 转) ; 杜 绝
随 着社 会 主 义现代 化建 设 的 迅速 发 展 和人 民 生活 水平 的不 断 提 常; 对 于机油 : 加 机油 需要适 量 , 注意 机油 标尺 所标 示的 刻度 。 机 油太 高, 汽车 的产量 、 社会对 汽车 的需 求量越 来越大 。 汽车发展 的速 度也 非 多将 曲轴 淹没 , 增大 阻力 ; 机油 太少则 无法起 到润 滑和 封闭作用 , 甚至 常之 快 , 人们 开车外 出公 干或 参加 社 交活 动都 会 选择 驾驶 汽 车 。 在 汽 会影响 发动机效率 ; 对于轮 胎状态 : 胎压偏低 会造成油耗增加 。 车驾 驶过 程 中, 行驶相 同的里程 , 采 用不 同的 驾驶 方法 , 耗油 量是 不同 3 、 起 动 一 一 对于 使用 电喷发动 机 的汽 车 , 起动 时只要把 点 火开
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汽车驾驶与节油关系
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文件编号:KG-AO-1959-33 汽车驾驶与节油关系
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随着油价的持续上涨,汽车油耗越来越被人们所关注,节油技术引起普遍重视。
影响油耗的因素很多,汽车本身质量、车身风阻系数、发动机技术水平、驾驶员的驾驶习惯和驾驶技术等,其中驾驶技术对油耗有直接的影响。
根据自己在长期驾驶中积累的经验与教训,谈谈汽车驾驶与节油的关系。
最近,美国总统奥巴马在华盛顿乔治敦大学发表演说时提出,美国要逐步提高自身的能源独立性,目标是到2025年,美国将减少石油进口1/3,实现“能源独立”。
目前参照中国的汽车需求增量,即可预知中国未来几年对石油能源的需求量将迅速增长。
在越来越复杂的国际形势下,人们应该清醒地认识到国际油价不可控,我们的根本出路是节能,从每个驾驶员做起!
汽车本身的质量。
对一台车油耗影响最大的因素是车重。
行驶同样的距离,越重的车做功越多,也就需要更多的燃油。
有数据显示,小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%,但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点,不易产生“发飘”的现象。
因此,怎样让车子既轻,又省油,是未来汽车设计的一个发展方向,即车身轻量化的研究。
汽车车身的风阻系数。
新款车型往往为了视觉效果盲目追求车子的线条感,而忽视车子的风阻设计。
很多人认为风阻只是一个微小的技术参数,但是在实际使用中它与耗油之间的关系非常大。
一般来说,车辆高速行驶中,最大的阻力就来自空气。
汽车发动机的技术状况。
良好的气缸压缩力、洁净的燃烧室、三滤工作良好、油路与电路工作正常以及发动机保持正常温度,这些均是发动机产生最大功率的重要保证。
汽
车发动机如今已发展到了一个非常成熟的阶段,尤其是日本的汽车公司在发动机经济性方面的研究始终保持领先。
随着油价飙升,油价成了车主们闲暇时谈论最多的一个话题。
究竟怎样开车才能让自己的爱车少喝油、多跑路?
用车者的驾驶习惯与驾驶技术。
4.1驾驶习惯
(1)检查轮胎
胎压偏低会增加轮胎与地面的摩擦,增加油耗,不同的车型和轮胎有不同的气压标准,应该经常检查轮胎气压。
据美国能源部调查,如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸,美国每天就要多消耗1500万公升的汽油;另外,如果轮胎磨损严重,就会出现打滑现象,并会增加耗油量,要定期检查轮胎的磨损是否均匀。
如发现轮胎偏磨,或方向盘不居中等异常情况,就要及时更换轮胎或尽快到专业修理厂咨询修理;
(2)定期保养、更换零件
每行驶5000公里都应更换空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器,因为空气滤清器堵塞会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
此外,离合器片、离合器压盘的磨损,火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象,所以也要定期更换。
(3)合理加机油
加机油需要适量,注意机油标尺所标示的刻度。
机油太多将曲轴淹没,增大阻力;机油太少则无法起到润滑和封闭作用,甚至会影响发动机效率。
(4)减轻负载
虽是老生常谈,不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物,多余的东西不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负重,因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一,但是可省一点油,积少成多。
(5)避免高速开窗驾驶
有的驾驶员为了节油,采取高速行驶时关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85公里每小时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,会让您的燃油经济指数下降10%。
(6)勿用不必要电器
车子许多电器化的配备其实很耗电,电能来自发电机,所有的电器,包括冷气、车灯、音响、防盗器、测速器、除雾器等等,都会让发电机负载量升高,发电机发电量要增加,就得靠引擎带动皮带来发电,当然会让引擎的油耗增加。
如果要省油,就不要在车内使用太多耗电的配备,尤其是雨天,开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动,这样是绝对耗电、耗油的。
(7)荫凉处停车
如可以的话,车尽量避免在烈日下曝晒,停在地下停车场或有树荫的地方。
曝晒车内温度升高。
发动引擎、开启冷气,要让车内温度降下来,冷气运转时间就比较久,当然会多消耗汽油。
如换装隔热效
果较佳的隔热纸,也让车内冷房效果比较能维持,如此冷气压缩机运转时间就比较少,引擎就不那麼耗油。
此外,对老旧车辆来说,管路可能破漏,烈日下油箱内的油容易蒸发,变成碳氢化合物,会从老旧的管路或不够密封的油盖泄出。
4.2驾驶技术
(1)不要怠速温车
有些驾驶员习惯早上出门,发动引擎,让车子温个几分钟,然而这样停车利用怠速来温车是相当耗油的,而且会让引擎夭寿短命。
如果一天怠速温车五分钟,一年就要三十多小时,耗费多少油啊?另外,怠速温车,时间一长,引擎室汽缸壁会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。
现在的车子不再使用化油器,不再像以前那样,冷车拉阻风门温车,正确做法一边开、一边温车,只要速度不要太快,开一两公里,引擎就达工作温度。
(2)重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否,对于日后发动机燃
油经济性的影响也是很大的。
因此,一定要牢记时速不超过80 公里、转速不超过4000 转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则,千万不要破戒。
(3)轻加油,轻刹车,早刹车
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。
节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。
行车不仅要看前一辆车,要同时看到前两三辆车的情况,以提前采取措施,减少急刹车;不要猛加油,一次猛加和缓加到同样的速度,油耗相差可达12毫升。
所以在保证汽车正常行驶前提下,适当减小踩油门的幅度。
看到红灯亮起或出入高速路时,提前轻踩刹车减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
(4)换挡时机和档位选择
换挡时机尽量选择在2500-3000 转之间,才能保证动力供应的前提下,得到比较好的经济性。
要杜绝低挡高速,低挡高速行驶使油耗超过正常值的45%。
驾驶手动变速器的车时,在车速稳定下来以后
应及时换成高挡,驾驶自动变速器的车时,尽量避免使用“运动”模式。
另外,手排车用户应杜绝高挡起步。
(5)把握车辆的经济时速
所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度,各种车型的经济时速有所不同,要仔细阅读车辆说明书,大致会在70-90公里/小时。
汽车运行在经济时速时是最省油,无论车速过高或过低对节油都不利。
低速时,活塞运动速度低,燃烧不完全。
车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,同时风阻指数增加,耗油增加。
节约燃油是大的话题,牵涉因素多。
节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。
以上分析让我们了解到车辆节油主要和“人”有直接关系。
驾驶员对操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真谛!
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