道路路面PPT课件

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2）耐久性
•路面结构要承受车辆荷载和冷热、干湿等自然因 素的多次重复作用，由此而逐渐产生疲劳破坏和 塑性变形的累积。 •路面各结构组成的材料还可能由于老化而导致破 坏。
因此，必须具有足够的抗疲劳能力以及抗老化和 抗变形累积的能力。
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3、表面平整度和抗滑性能
1）表面平整度 表面平整度对路面的影响： •不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生 附加的振动作用。 •对车和旅客来说：这种振动作用会造成行车颠簸， 影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适。 •对路面来说：振动作用还会对路面施加冲击力， 从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并 增大油料的消耗——耗油。 •不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的破坏。
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1、强度和刚度
强度——是指结构整体及其各组成结构层抵抗行车 荷载作用产生各种应力、避免破坏的能力。
刚度——指路面抵抗变形的能力。
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。2、稳定性和耐久性
1）稳定性
路面结构袒露于大气之中，无时不受到温度和水分 变化的影响，其力学性能也就随着不断发生变化， 强度和刚度不稳定，使路况时好时坏。 举例： 沥青路面在夏季高温时会变软而产生车辙和推挤； 冬季低温时又可能因收缩或变脆而开裂； 水泥混凝土路面在高温时会发生拱胀破坏，温度急 骤变化时会因翘曲而产生破坏； 砂石路面在雨季时，会因雨水渗入路面结构，使其 含水量增多而导致强度下降，产生沉陷、轮辙或波 浪。
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2、结构性能
概念：路面的结构性能是指路面保持其结构完好 而不出现损坏的能力。 路面损坏可归纳为三类： 1）路面结构的整体受到破坏造成的断裂和裂缝类 2）路面结构虽仍保持整体性，但形状有较大改变 的永久变形类 3）路面表面材料的散失或磨耗的耗损类
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二、路面的基本要求 1.强度和刚度 2.稳定性和耐久性 3.表面平整度和抗滑性 4.少尘性和低噪声
土基引起春融翻浆。
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第二节 路面类型与构造 一、路面类型 二、路面等级 三、路面构造
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。一、路面类型
1.按面层使用材料分： ①沥青类 ②水泥砼 ③粒料 ④块料
2.按强度构成原理分： ①嵌锁法 ②级配法 ③稳定法 ④铺砌法
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。 3.按荷载作用下的力学性质分：
①柔性路面：各种基层(水泥混凝土除外)和各 类沥青面层、碎(砾)石面层等组成的路面结构。
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4、低级路面
①公路等级：四级公路； ②面层类型：粒料、当地材料。 ③特点：
a.强度、刚度最低； b.水稳性、平整度均差，易扬尘； c.仅适应较小交通量； d. 低速行车，适用较小交通量； e.造价低，养护运输成本高。
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。各等级路面的比较
等级 高级 路面
次高 级
路面 中级 路面
低级 路面
力学性能
强度和刚度高， 稳定性好 使用寿命长。
强度和刚度较高， 使用寿命较短。
强度和刚度低， 稳定性差。 使用期限短， 平整度差，易扬尘。
强度和刚度最低， 水稳性和平整度均 差，易扬尘。
适用性 适应较繁重的交通 量；平整无尘，能 保证高速行车。 适应交通量较小， 行车速度较低。
③特点： a.强度、刚度较高； b.使用寿命较长，适应交通量较多； c.行车速度较高； d.造价较低； e.费用和成本较高。
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3、中级路面
①公路等级：四级公路；
②面层类型：碎（砾）石、半整齐块石、粒料 类。
③特点： a.强度、刚度低，稳定性差； b.平整度差，易扬尘； c.仅适应较小交通量； d.行车速度低，造价低； e.养护费用高、运输成本高。
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影响路面平整度的因素：
•平整的路面表面，要依靠优良的施工机具、精细 的施工工艺、严格的施工质量控制以及经常和及 时的养护来保证。 •路面的平整度还同整个路面结构和面层材料的ห้องสมุดไป่ตู้ 度和抗变形能力有关。
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2）抗滑性能 抗滑性能对路面的影响：
在雨天高速行车，或紧急制动或突然起动，或爬 坡、转弯时，车轮易产生空转或打滑，致使车速 降低，油料消耗增多，甚至引起严重的交通事故。
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1.高级路面 ①公路等级：高速、一、二级公路用；
②面层类型：沥青砼、水泥砼；
③特点：
a.强度、刚度高，稳定性好； b.使用寿命长，能适应较繁重的交通量； c.平整无尘，能保证高速行车； d.养护费用少，运输成本低； e.投资大。
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2、次高级路面
①公路等级：二、三级公路；
②面层类型：沥青贯入式，沥青碎石、沥青表 面处治；
增强抗滑能力的措施：
•通过采用坚硬、耐磨、表面粗糙的骨料组成路面 表层材料来实现 •采用一些工艺性措施来实现——如水泥混凝土路 面的刷毛或刻槽等。
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4、少尘性及低噪声
1）尘土对道路的影响 •对路：导致路面松散、脱落和坑洞等破坏。 •对车：扬尘还会加速汽车机件的损坏，减短行 车视距，降低行车速度； 2）噪声产生的原因及降低措施 原因：汽车发动机、路面不平整引起车身的震动。 降低措施：应提高路面施工的平整度工艺。
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三、路面组成
1.面层——承受车轮垂直力和水平
力的作用，也直接经受自然环境的
影响。因此面层应平实坚固耐磨抗
滑，并且不透水。
2.基层——主要承受面层传来的车
轮垂直力的作用并把它扩散到垫层。
基层除应有必要强度外，还要有足
够的水稳定性。
3.垫层——为改善土基的湿度和温
度状况，用来隔离路基土中水的上
冒或防止路面下的冰冻深度深入至
第四章 道路路面
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第一节 路面的性能及组成 第二节 路面类型与构造 第三节 常用路面简介 第四节 路面施工要点
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第一节 路面的性能及组成
一、路面的使用性能及破坏形式 二、路面的基本要求 三、路面结构
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一、路面的使用性能及破坏形式
1、功能性能 概念：路面的基本功能是指路面为车辆提供快速、 安全、舒适和经济的基本功能的能力。它反映了路 面的服务水平和行驶质量。 影响因素：平整度、车辆悬挂系统振动特性、人对 振动的反应或接受能力。
②刚性路面 ：水泥混凝土作面层或基层的路 面结构。
③半刚性路面：指用稳定土或处治碎(砾)石以 及用含水硬性结合材料的工业废渣修筑的基层 称半刚性基层，把含有这类基层的路面结构称 半刚性路面。
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二、路面等级
通常可按面层的使用品质、材料组成类型以及结构 强度和稳定性的不同，将路面分成高级、次高级、 中级和低级四个等级。