斜拉桥概述

直线形状，不发生大的位移，故斜拉桥整体刚度要比悬索桥
大的多。
桥 梁 工 程
一、斜拉桥的特点
斜 拉 桥 概 述
斜拉桥充分利用斜拉索的刚性，巧妙地将索与梁结合 桥
起来。因此，斜拉桥这一桥式属于梁式桥与悬索桥之间的 梁
大跨度桥梁，它可有效的用于1000—600m之间的跨度。
工 程
一、斜拉桥的特点
斜
根据以上特点，预应力混凝土斜拉桥具有下列显著的
重庆石门桥(混凝土)：L2＝230m，L1＝200m，L1＝0 .87L2；
广东南海西樵桥(混凝土)：L2＝125m，L1＝110m，L1＝0.88L2；
武汉汉水月湖桥(混凝土)：L2＝232m，L1＝138m，L1＝
0.59L2 ；
桥
梁
工
程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥 梁 工 程
重庆石门嘉陵江桥
述
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 1、 双塔三跨式 桥
概 述
主跨跨径L2与边跨跨径L1之间的比例关系根据统计资料为： 钢斜拉桥：L1＝(0.40-0.45)L2；
其他斜拉桥：L1＝(0.33—0.50)L2；
一般接近于L1＝0.4L2 。
国内统计资料显示：
上海杨浦大桥(钢)：L2＝602m，L1＝243m，L1＝0.40L2； 武汉长江二桥(混凝土)：L2＝400m，L1＝l80m，L1＝0.45L2；
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥
武汉汉水月湖桥
梁 工
程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 3、三塔四跨式和多塔多跨式 桥 概 述 斜拉桥很少采用三塔四跨式或多塔多跨式，因为中间塔顶没
有端锚索来有效地限制它的变位。因此，柔性结构的斜拉桥 或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大，随之而 来的是变形过大。
桥 梁 工 程
一、斜拉桥的特点
斜
从其力学特性分析，与传统的梁式桥比较，斜拉桥除
拉 斜拉索的水平分力所产生的轴向力影响外，大体上具有弹性
桥 支承连续梁的性能；和悬索桥相比，作用在斜拉桥主梁上的
概 荷载通常是由锚固点直接传给斜拉索的；预应力混凝土斜拉
述 桥更能充分发挥材料的性能；斜拉桥中，因斜拉索被张拉成
拉 1、索面布置
桥
从力学角度来看，采用单索面时，拉索对抗扭不起作用。
概 述
因此，主梁应采用抗扭刚度较大的截面。采用双索面时，作 用于桥梁上的扭矩可由拉索的轴力来抵抗，主梁可采用较小
抗扭刚度的截面。至于斜向双索面，它对桥面梁体抵抗风力
扭振特别有利。
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
反之，竖琴形由于所有斜索的倾角相同，锚固点结构可以单 一化，塔上锚固点的间距大，对索塔的受力有利。
扇形布置则介于两者之间，它的斜索垂直分力小于放射形但
大于竖琴形，而水平分力大于放射形小于竖琴形。塔上锚固 桥
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥
梁
工
多塔多跨式（Millau Viaduct）
程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （二）斜索布置
拉 1、索面布置
桥 概 述
索面布置一般有3种类型，即单索面、竖向双索面和斜 向双索面。
单索面
双索面
斜向双索面 桥
梁
工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （二）斜索布置
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 1、 双塔三跨式 桥
概 述
解决较大应力幅产生疲
劳问题的办法：使边跨伸出一
悬臂端(端支点内移)，由此对
端支点产生预压，减小端支点
上抬倾向，以减小端锚索的应
力幅。如下图所示的武汉长江
二桥就是这样做的。
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥
梁
工
PASCO-KENNEWICK（放射形）
程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥
梁
工
竖琴形（西樵山桥）
程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥 梁 工 程
扇形（海印桥）
二、斜拉桥的总体布置
斜 根据力学观点，以放射形较优。原因是： 拉 (1)斜索与水平面的平均交角较大，斜索垂直分力对梁的支承 桥 效果较大，而对主梁产生的轴力较小； 概 (2)因斜索的水平分力在塔顶基本平衡，塔的弯矩较小。但放 述 射形的斜索集中汇交于塔顶，塔顶构造细节较为复杂。
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二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 桥
3、三塔四跨式和多塔多跨式
概
述
桥 梁 工 程
三塔四跨式（洞庭湖大桥）
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 3、三塔四跨式和多塔多跨式 桥 在必须采用多塔多跨式斜拉桥时，可将中间做成刚性索塔， 概 或用拉索对中间塔顶加劲，如香港汀九大桥。 述
拉 2、 独塔双跨式
桥
这也是一种常见的斜拉桥孔跨布置方式，如下图所示。
概 述
由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小，适用 于跨越中小河流和城市通道。
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 2、 独塔双跨式 桥 概 述 独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径L2与边跨跨径L1之间的比例关
系一般为L1＝（0.5—0.8）L2，但多数接近于L1＝0.66L2 。 国内资料统计为：
拉 优越性：
桥 1．跨越能力大； 概 2．具有良好的结构刚度和抗风稳定性； 述 3．依靠斜拉索的应力调整，能设计的很经济；
4．结构轻巧，适应性强；
5．利用斜拉索，发挥无支架施工的优越性。
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （一）孔跨布置
拉 1、 双塔三跨式
桥 概
这是一种最常见的斜拉桥孔跨布置方式。由于它的主跨跨 径较大，一般可适用于跨越较大的河流。如下图所示。
一、斜拉桥的特点
斜
斜拉桥是由主梁、塔柱和斜拉索三部分组成的一种组
拉 合体系结构。
桥
利用由塔柱伸出的斜拉索为钢筋混凝土主梁的弹性支
概 承，以代替中间支墩，借以降低主梁的截面弯矩，减轻自
述 重，显著得增大了跨越能力。
同时，斜拉索拉力的水平分力对主梁起着轴向预应力 作用，可以增强主梁的抗裂性能，节减了主梁高强钢材的 用量。
桥
梁
工
单索面（钱江三桥）
程
二、斜拉桥的总体布置
斜 拉 桥 概 述
桥
梁
工
斜向双索面（海口世纪大桥）
程
二、斜拉桥的总体布置
斜
三索面（天兴洲大桥）
拉
桥
概
述
桥 梁 工 程
二、斜拉桥的总体布置
斜 （二）斜索布置
拉 2、索面形状 桥
概 述
索面形状主Hale Waihona Puke Baidu有3种基本类型，即放射形、扇形和竖琴形。
放射形
竖琴形
扇形