基于ABAQUS的轿车前保险杠100%正面碰撞仿真分析

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Hale Waihona Puke 2.有限元分析模型的建立2.1导入模型有限元单元文件 此处导入的是包含模型网格单元信息的inp文件.
2.有限元分析模型的建立
2.2 定义分析模型的材料和属性 散热器支架 、纵梁、缓冲梁、固定架、加强支架定义金属材料属性 缓冲器罩定义塑料材料属性 缓冲泡沫定义泡沫材料属性
3.施加边界条件与接触算法
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基于ABAQUS的轿车前保险杠 100%正面碰撞仿真分析
报告内容
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案例分析背景 有限元分析模型的建立 施加边界条件与接触算法 查看碰撞仿真分析结果 案例分析意义
1.案例分析背景
汽车前保险杠位于汽车最前部，是前部或追尾 碰撞事故中首先接触的部件，在减小碰撞事故中对 行人的伤害，降低低速碰撞事故对车辆的损坏方面 起着重要作用。保险杠横梁的主要作用是将碰撞中 产生的能量均匀地传递给吸能盒，同时防止内侵量 过大造成发动机前部件的损坏，对于提高车辆的被 动安全性实现保险杠的轻量化设计具有重要意义。 此次研究是基于有限元分析软件Abaqus，对汽车保 险杠的碰撞过程吸能特性进行了仿真分析。.
1、对墙壁施加固定约束 2、对车体x方向定义30km/h的初始速度
3、各部件之间定义通用（自动）接触算法，接触面之间的表面摩擦系数假 设为0.1
4.查看碰撞仿真分析结果
4.1保险杠碰撞变形过程 从图中可以看出在15ms之前横梁发生轻微变形，30ms之后横梁变形加 大。碰撞过程中横梁吸收主要动能。
4.求解并查看碰撞仿真分析结果
4.2保险杠碰撞变形法向接触力云图
4.求解并查看碰撞仿真分析结果
4.3车体位移曲线
4.查看碰撞仿真分析结果
4.3碰撞过程能量变化过程 碰撞过程能量变化如下图所示，总能量守恒，动能逐渐转化为内能， 动能逐渐减小，内能逐渐增加，碰撞仿真结果可靠。
碰撞过程能量变化曲线
5.案例分析意义
本案例分析的目的是模拟在高度撞击过程中车辆保险杠吸 能的情况，从本案例的后处理结果来看，其碰撞过程后保 险杠模型的应力云图、变形云图以及能量变化曲线等都能 说明保险杠通过内能的转化吸收完全可以消化碰撞过程中 系统大部分的动能。从本分案例也可以看出有限元分析可 以从各个角度来显现碰撞后保险杠的设计是否能达到汽车 安全要求。