物流理论研究方法
国内外物流理论研究
内容摘要：本文先容了物流的发展演化过程，具体论述和评析了国内外物流研究的几大理论和学说，并进一步揭示了目前物流研究的新趋势。
关键词：物流理论研究探促进物流实践的发展具有现实而重要的意义。
从20世纪50年代到现在，物流的理论经历了很多的变革，也有了巨大的发展。
由于世界各国的社会经济环境不同，其物流的发展进程也各有差异。
由于美国物流治理的研究和实践最为先进、最为完善，一般以美国为例，将现代物流的发展过程分为实物配送阶段(Physical distribution)、综合物流阶段(Integrated logistics management)、供给链治理阶段(Supply chain management)三个阶段。
实物配送阶段指二战后到20世纪70年代，这一阶段对物流的研究以实物分销过程为主，即产品从制造商成品库到用户；20世纪70年代后期至80年代末，是以综合物流的形成为标志的阶段；20世纪80年代后期至今，是以供给链治理的产生为标志的阶段。
物流理论学说研究国外物流理论研究起始于20世纪30年代。
研究的内容主要是物流概念研究，还没有深进地涉及到其他的理论题目。
到了20世纪50年代，世界经济开始复苏，商品流通规模不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其在经济发展中的地位不断进步,人们对物流的熟悉和关切程度也逐渐深化，有关物流理论研究逐渐深进，研究的视角不断扩大，从而物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了很多新的理论和新学说。
20世纪80年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流题目，引进和先容国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形成了物流理论研究***。
到80年代后期和90年代初期，国内从物流概念的界定和物流基本知识的先容转为开展专题性研究——如物流行业发展题目和配送题目，物流模式、物流规划和物流运营等题目，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。
近几十年来，国内外学术界在对物流理论与实践的分析和研究固然是较广阔，题目复杂繁多，但是总的来说都形成了一定的共叫，并可以回纳为以下几大理论和学说。
农产品物流研究的理论
农产品物流研究的理论、方法与进展2007年09月05日摘要：本文认为，我国农产品物流研究多是对现象的描述性分析或简单的经济分析，存在一些不足：第一，宏观层次的理论研究缺乏足够的广度和深度。
第二，微观层次的实证分析不足，缺乏严格的计量分析，以农产品具体品种作研究对象而开展的实证研究还很少。
第三，没有在市场体系中对我国农产品物流问题进行系统分析，缺少对消费结构和消费趋势变化后农产品物流产业组织模式的研究，更缺少对我国农产品小规模生产经营现状下物流链上各相关利益者之间合作与协调机制的研究。
第四，对农产品物流运行机理的研究较少，没有形成一套完整的研究方法，缺乏充分的理论依据，合作机制、激励机制、协调机制和信任机制等对农产品物流的重大作用尚未引起重视。
第五，对农产品质量安全未引起足够重视，研究也主要集中在保障供给的数量安全方面。
关键词：农产品；物流；理论：方法：进展一、国外关于农产品物流的主要研究理论农产品物流涉及从生产、加工、储存、运输到销售的整个供应链，而供应链中存在的交易费用大小和契约关系的完全程度影响着农产品物流的运作和发展。
国外学者基于交易成本经济学和不完全契约理论对农产品物流作了大量研究。
其中，利马(Lira)通过显示原理分析了物流链上的契约结构，给出实话实说的可能性；韦弗和赫达逊(Weaver and Hudson)对供应链中的契约协作进行了理论和实证分析；拉森(Tage Skjoett-Larsen)基于资产专用性利用交易成本理论分析了物流关系的形成和维持；道格拉斯(Douglas mbert)、玛格丽塔(Margaret A.Emmelhainz)、约翰(John T.Gardner)等则从物流链上各方的利益格局和企业制度环境出发作了开创性研究，指出成功物流关系的条件是第三方物流制度安排的保障由于交易费用存在，一方面导致了一个低效均衡，另一方面，随着交易费用的增加，促使人们创新不同的经济组织与交易方式。
物流专业的研究方法与数据分析技巧
物流专业的研究方法与数据分析技巧在物流专业中，研究方法和数据分析技巧是非常重要的，它们可以帮助我们深入了解和解决物流领域的问题。
本文将讨论物流专业的研究方法和数据分析技巧，以帮助读者更好地应用于实际工作中。
一、研究方法研究方法是指进行物流领域研究时所采用的具体方法和步骤。
可以采用的研究方法包括定性研究和定量研究。
定性研究是通过观察、访谈、文献分析等方法来获得和分析物流问题的质性信息。
它适用于对具体事件和现象进行深入的描述和分析，可以揭示物流领域中的潜在问题和影响因素。
在定性研究中，研究者需要进行系统的相关文献查找，进行问题的提炼和假设的制定，并通过观察和访谈来收集数据。
最后，通过分析数据，总结归纳出研究结果，并提出相应的建议和改进措施。
定量研究是通过实证研究方法，利用统计学方法对物流问题进行量化分析。
它适用于对大量数据进行系统分析和研究，可以量化和比较各种因素之间的关系。
在定量研究中，研究者需要明确研究目标和研究问题，选择合适的样本和数据收集工具，通过问卷调查或实验等方法来收集数据。
然后，通过数据分析和统计学方法，得出客观的结论和结果，并进行解释和讨论。
二、数据分析技巧数据分析技巧是在物流专业中应用数据进行问题探究和决策支持的方法。
以下介绍几种常用的数据分析技巧。
1. 描述性统计分析：通过数据的集中趋势、离散程度、分布形态等指标，对物流问题的现状和特征进行描述。
2. 相关性分析：通过计算相关系数和回归分析，探究物流问题中各个变量之间的相互关系，并判断其相关性的强弱和方向。
3. 走势分析：通过时间序列分析等方法，对物流问题的演变趋势进行预测和分析，以便制定相应的规划和决策。
4. 群组分析：通过聚类分析和判别分析等方法，将物流问题中的各个个体进行分类和比较，以便提供个性化的解决方案。
5. 优化模型：通过线性规划、整数规划等数学模型，对复杂的物流问题进行建模和求解，以找到最优的解决方案。
以上只是一些常用的数据分析技巧，在实际应用中还可以根据具体问题选择适合的方法和工具。
物流的研究方法
物流的研究方法
1. 观察法呀！你想想，就像我们平时观察周围的事物一样，去观察物流的各个环节。
比如你可以站在物流仓库里，看工作人员是怎么分拣货物的，怎么搬运货物的，是不是超级直观啊！
2. 访谈法呢，和那些物流从业者们好好聊聊呀！你难道不想知道他们在运输过程中遇到过哪些有趣或者惊险的事儿吗？就像朋友之间聊天一样，去了解他们的工作日常。
3. 实验法也很重要呀！假设一下，如果改变一种包装方式，会对物流效率产生什么影响呢，这不就很值得去实验一下嘛！
4. 案例分析法可别小瞧哦！找一些典型的物流案例来深入分析，哎呀，就像侦探一样去挖掘背后的故事和原因。
比如某次物流延误的案例，多有意思呀！
5. 统计分析法也得有呀！通过收集大量的数据，像货物运输的时间、成本等等，然后分析出规律来。
这不就像拼图一样慢慢看清物流的全貌嘛！
6. 模拟法好玩着呢！可以模拟不同的物流场景呀，然后看看会有什么结果。
就像玩游戏一样，只不过这是关于物流的游戏。
7. 德尔菲法了解一下呀！汇聚众多专家的意见和预测。
哇塞，这么多专家一起为物流出谋划策，是不是很厉害！
我觉得呀，这些物流的研究方法都很有用，每个方法都像一把钥匙，可以帮助我们打开物流这个神秘大箱子，让我们更清楚地了解它的奥秘！。
决策理论与方法(物流)
传统的物流决策方法
了解传统的物流决策方法，如经验法和专家判断等，并理解其优缺点。
现代物流决策方法的介绍
介绍现代物流决策方法，如数据驱动法、优化算法和模拟仿真等。
经验法和数据驱动法的比较
比较经验法和数据驱动法的优劣，探讨如何选择适合的决策方法。
物流网络设计的重要性
物流网络设计对于提高物流效率和降低成本至关重要。
物流网络设计的方法和模型
介绍物流网络设计的方法和模型，如网络优化、供应链协同等。
决策理论与方法(物流)
这是一个关于物流决策与方法的演讲，我们将深入研究物流决策问题，并探 讨如何应对其复杂性。
概述物流决策的重要性
物流决策在企业运营中起着关键作用，决定了物资流动的效率和成本。
展ห้องสมุดไป่ตู้物流决策的复杂性
物流决策面临诸多挑战，如库存管理、运输路线选择等复杂因素的影响。
物流决策与企业战略的关系
第2章 物流工程学的研究内容与方法
一项系统工程的分析过程中，每个行动环节一 次即顺利完成的可能性是很小的，需要在反馈信息 的基础上反复进行。分析者研究每一环节输出的中 间结果或最后阶段的结果后，都可能改变最初的设 想，或收集更多的信息以修正原先的结果。例如， 决策者在弄清方案的后果以前，往往难以有把握地 提出某项目标；在发现某些后果后有可能增加约束 条件，筛选备选方案，调整方案的政策参数等。图 2—1表示了几种必要的信息反馈回路。 系统分析过程中的另一重要因家是分析人员和 决策者之间的沟通和对话。 系统工程分析方法需要专业技术和组织体制、 行为因素相结合，逻辑推理和直感判断相结合，定 量和定性分析相结合。
2016/5/24
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
物流工程学的研究内容与方法
22
若一个系统的状态是随时间连续变化的．就称为连 续系统。这类系统的动态特性可以用微分方程或一 组状态方程来描述，也可以用差分方程或一组离散 状态方程来描述。 另外还有一种系统，其状态变化只在离散时刻发生， 而且往往又是随机的，通常用“事件”来表征这种 变化，所以又叫离散事件系统。
系统仿真则是模仿现有系统或未来系统运行状 念的一种技术手段。这里所说的系统是广义的。系 统是指相互联系又相互作用着的对象之间的有机结 合。这种比较概括的含义包含所有工程的及非工程 的系统。机械风气、水力、声学系统等都属于工程 系统；社会、经济、交通、管理系统等都属于非工 程系统。 系统的分类方法很多．其中最重要的一种分类 方法是按其状态变化是否连续分为连续系统和离散 系统两种。
运筹学的分支主要有：线性规划、非线性规 划、动态规划、排队论、对策论等。
(1) 线性规划。在经营管理工作中，往往碰到如何恰 当地运转由人员、设备、材料、资金、信息、时间 等因素构成的体系，以便最有效地实现预定工作任 务的问题。这一类统筹计划问题用数学语言表达出 来，就是在一组约束条件下寻求一个目标函数的极 值问题。如果约束条件表示为线性方程式，日标函 数表示为线性函数时，就叫线性规划。
物流管理研究方法的应用现状与比较分析
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１ 包 含 多方 法 的 一般 研 究 框 架
研 究 方 法 常 常 以探 讨 一 般 研 究 方 法 理 论 和 方 法
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接 受 了不 同 的 方 法 论 ．问 题 的 关 键 是 范 式 何 时 处 于
研 究 范 式 与研 究 方 法 并 不 一 样 ． 究 范 式 包 括 研 知 识 理 念 ． 讲 究 方 法 就 是 收 集 数 据 的具 体 方 法 ； 而 范
物流通道基本理论研究
基于关中城镇群产业空间布局的物流通道探析物流业在我国国民经济发展中的重要地位，早已得到理论和实践的双重认知。
物流通道作为国家物流发展的重要物质基础，对物流业的发展有着巨大的推动作用，迅速、便捷、信誉度高的物流通道系统是国家、企业提高其整体竞争力水平的重要因素。
对物流通道的研究，已经成为一个具有现实意义的重要课题。
1．物流通道的定义尽管学术界对物流通道的定义尚未统一，但一条完整的物流通道应包括三个方面的含义：一是物理通道，包括由航空、铁路、公路、水运和管道线路及其物流节点设施组成的系统；另一个是服务通道，包括有航班、车次、班列、班轮组成的系统。
它是完成物流服务的实物载体；最后是信息通道，通过数据库、互联网以及卫星通信等技术，实现物流节点之间的信息交流，同时掌握与通道中各物流活动的相关信息，为物流活动的管理与决策提供支持。
物流通道与运输通道是两个既相互联系又相互区别的概念，二者在功能和内容上互为交叉。
首先，从服务对象上看，运输通道既服务于货物运输，又服务于旅客运输，即运输通道包括客运和货运通道，从这点上说，运输通道的范围大于物流通道。
其次，从功能上看，物流通道除运输功能外还包括仓储、包装、装卸、搬运、流通加工和信息管理等功能，而除运输功能以外的其他物流功能大多在作为货物收与发节点的物流中心或枢纽内进行，所以物流通道实现的物流功能要远不止运输通道所实现的货物运输功能，从这点上说，物流通道的范围要大于运输通道。
根据以上分析可以得出这样的结论：物流通道是用于满足货物流动的服务设施的总称。
具体而言，物流通道除应具有货物运输通道的一般功能和结构特征外，还应包括实现货物的包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理功能的物流节点，这些节点即通常所说的物流枢纽或物流中心。
2．物流通道的特征物流通道是交通运输网的骨干，具有全局意义。
因为它承担着区际货物运输联系的大部分或全部任务，物流通道是否畅通对于运输网整体的效益起决定性作用。
07物流研究方法
– 确定调查目的:
• 对芜湖的经济地位与经济功能进行调查分析，对芜湖的物 流活动进行调查分析，为规划芜湖现代物流体系提供基础 资料。
– 确定调查内容:
• 调查芜湖周边地区经济和物流发展状况， • 调查芜湖市自然地理状况， • 调查芜湖及周边地区物流企业和设施状况。
– 确定调查时间：2000年10月～2001年1月
• 定量分析基本方法
–调查统计方法 –比较分析方法 –绩效评价方法
从“市场适应能力”的观点
• 分析内容：产品或服务
–市场变化与企业转型 –生命周期或全过程管理
• 分析视角：
–外部的、市场的需求 –内部经营状况
• 主要结论：
• • • • 可以适应变化……优势 不能适应变化……劣势 外部对手强大……威胁 市场需求旺盛……机遇
物流需求分析还应重视
• 加强市场调查研究工作，重视市场需求预测； • 重视发挥物流咨询研究机构的作用，科学预测技术与专家 分析结合； • 提高信息管理和利用能力，加强物流信息管理，完善物流 信息系统建设； • 重视对国内外成功物流企业的经验的学习和借鉴，减少盲 目和武断行为； • 加强对国际国内经济形势的分析，掌握和了解全社会物流 需求特点； • 明确物流服务对象的需求在质和量方面的特点，找准物流 市场的切入点。
林德集团叉车的全生命周期成本
项 目 购买台数 购买成本 其他品牌叉车 林德叉车 3 台，均可正常工作 3 台，均可正常工作 14x3＝42（万元） 17x3 =51（万元） 货款年利息 42× 5%＝2.1（万元） 51× 5%=2.25（万元） 叉车司机工资 1500x3x12=5.4（万元） 1500x3x12=5.4（万元） 维修工人数 1 人 1人 维修工资 1500x1x12=1.8（万元） 1500x1x12=1.8（万元） 年使用成本 保养维修费用 800× 3× 12＝2.88（万元） 500× 3× 12＝1.8（万元） 油耗 3.5× 3× 8× 25× 12＝25200（升） 2.5× 3× 8× 25× 12=18000（升） 油费 25200x2.5=6.3（万元） 2.5× 18000=4.5（万元） 合计 18.48（万元） 15.75（万元） 五年使用成本 18.48× 5＝92.4（万元） 15.75× 5＝78.75（万元） 五年总成本 42+92.4=134.4（万元） 51+78.75=129.75（万元） 五年后旧车价 余 25%，42× 25%＝10.5（万 余 40%， 51× 40%=20.4 （万元） 值 元） 五年总支出 134.4-10.5=123.9（万元） 129.75-20.4=109.35（万元）
(完整版)研究方法及技术路线
1.4 研究方法和技术路线
1.4.1 研究方法
（1）文献搜集法。
搜集危化品物流、第三方物流、物流方案设计、需求预测等相关期刊专著以及网络文献，对资料进行归纳、整理、分类、分析，得出相关的研究成果，为本论文的研究奠定理论基础。
（2）系统分析法。
在整个项目研究过程中，始终贯彻以理论知识为基础，以社会实践为根本，进行市场调研分析，以此对本论文进行布局、设计，保证本论文体系结构的逻辑性、科学性、可行性。
（3）定性与定量分析法。
本文采取的定性方法是对液体皖江船运企业内外部环境分析其优势，并找出现阶段发展存在的主要问题；定量方法是运用需求预测模型预测长江中上游大型、中小型苯乙烯生产企业的物流需求量，运用成本比较分析法设计物流联运模式等。
1.4.2 技术路线
本文的主要研究技术路线见图1.3：。
物流研究方向
1、物流工业工程的学科方向研究制造企业内，生产流水线的组成、结构及合理布局，提倡各加工工程之间的柔性模块化组合，以满足市场的小批量多规格品种的需求。
以清华、山东大学为代表，有工业机械工程学科的背景，采用计算机集成手段和系统仿真技术的研究方法。
2、物流信息工程方向通过对供应链、区域物流网络的分析，利用局域网和因特网，对物流需求信息、物流作业信息及物流服务信息进行集成，并与电子商务的若干业务相结合构造服务的物流信息平台，广泛应用GPS、GIS定位技术，对物流的动态过程加以控制，并结合企业管理的ERP系统，设计与构造供应链管理的物流信息系统等（以清华、华中科大为代表）。
3、交通运输物流网络工程方向研究物流网络的规划，物流节点、物流枢纽和网络连接，在区域内的合理布局，并与交通运输规划的研究相融合。
代表单位：山东大学、上海交大、西安交大、北京交大和北京起重运输研究所工程技术的应用：自动化、智能化的立体仓库；网络信息、网络标识和网络控制4、物流作业流程管理方向从企业物流作业的需求角度出发，全面分析商品流通每一个环节的可靠性、有效性和经济性，为企业的生产经营活动提供具体可行的物流实施方案。
以北京交大和物资学院为代表，有物资管理学科背景。
5、物流网络工程方法论研究以计量数学和运筹学的方法，进行物流方案的优化和决策；侧重于物流量化模块的建立、评估和验证。
研究领域如：智能化物流网络工程，神经网络末端的物流快速反应系统，智能化决策系统等方面以中科院应用数学研究所及复旦大学等为代表6、物流基本理论研究方向——物流经济理论研究：1）以产业链价值链为基础，研究物流过程的技术经济问题==〉供应链管理方向，如物流成本控制、物流效益分析，区域物流等（北大，北京工商，北京交大）2）强调以系统工程理论和系统论解决各层次，各类型的物流（徐寿波院士）——物流场理论：解放军后勤指挥学院的王宗喜提出的，以电磁场理论嫁接——物流信息化和物流标准化研究（北京交大、北京工商、西安交大、华中科技和物流采购联合会）。
研究物流的基础理论与方法
2、信息论
信息论于20世纪40年代由美国著名数学家申农首 创。
运用信息论的观点，把对象系统的运动过程抽象 为信息传递和信息转换的过程，通过对信息和反 馈信息的分析和处理，达到对系统运动过程的正 确认识和控制的科学方法，就是所谓信息论方法。
使之实现系统目标的一种方法。
特点是在系统控制过程中始终运用反馈的概念。 反馈的概念包括三个方面的内容：一是向既定目标的行
动；二是对行动过程的了解；三是行动效果与既定目标的 比较。
应用反馈方法的关键因素仍然是信息的流动速度。
4．动力学系统建模方法
动力学系统理论提供了描述系统动态行为 和演化规律的模型，它特别适用于描述开 放系统的整体性、稳定性、适应性和演化。
§ 2．信息方法
信息方法是指运用信息的观点，把系统看作借助
于信息的获取、传递、加工、处理而实现有目的 性运动的一种研究方法。
特点：把信息的概念作为分析和处理问题的基础，
它完全撇开研究对象的具体运动状态，把系统的 有目的的运动抽象为一个信息交换过程。
§3．反馈方法
反馈方法是指用系统活动成果的信息，调整系统的活动，
所谓控制，即是控制者对受控对象所施加的一种 能动的影响或作用，其实质是保持或改变受控对 象的某种状态，使其达到受控主体的预期目的， 如质量控制和生产控制等。
具体Байду номын сангаас说，控制论方法有下列几种：
1）黑箱方法。
2）功能模拟法。
3）反馈法。
4）状态变量分析法。
4、运筹学
运筹学是为决策机构在对其控制下业务活动进行决策时，提供以数 量化为基础的数学方法。
第三章物流经济分析的基本方法
第三节物流经济分析的基本方法一、边际分析法边际分析法是经济学的基本研究方法之一，不仅在理论上，而且在实际工作中也起着相当大的作用，是打开经济决策王国的钥匙。
企业如何才能实现资源的最优配置，以及利润的最大化等问题的解决，都要使用边际分析法。
（一）边际与边际分析法边际是额外、附加、边缘、追加等的意思。
边际值就是自变量变化一个单位时所引起的因变量变化的大小，即因变量的变化率，反映单位要素变化对总体影响的程度或大小。
边际分析是借助函数关系（基于现实中各种经济现象间的函数关系）研究因变量随着自变量的变化而变化的程度，从而比较经济效果的一种方法。
边际分析法就是利用边际值作为决策参考依据的一种方法。
是把追加的支出和追加的收入相比较，二者相等时为临界点，也就是投入的资金所得到的利益与输出损失相等时的点。
如果组织的目标是取得最大利润，那么当追加的收入和追加的支出相等时，这一目标就能达到。
边际分析方法的实质，就是只考虑某种变量的增量而不考虑总体情况。
例如，我们在做决策时都会面临这样一个问题：“这样做值得吗？”要回答这个问题，我们就得用边际分析的思想来加以解决。
（二）边际分析法中的常用概念物流经济学在进行决策时，常常使用函数关系来表示变量之间的经济关系。
例如：设：TR＝总收入，Q＝销售量，现在假定企业总收入的大小取决于企业销售量的多少，那么，这种经济关系可用函数形式表示为：TR＝f（Q）。
在这里，Q是自变量，TR是因变量。
决策就是对这样的函数关系寻找最优解，即分析自变量的变化会怎样影响因变量，并在此基础上寻求当因变量的值最大限度地满足目标时自变量的值。
在上面TR＝f（Q）的函数关系中，就是寻找Q的值应是多少，才能使TR的值为最大。
函数的边际值是当自变量额外发生一个单位的变化，会使因变量发生多大的变化（用公式表示：TR的边际值＝ΔTR/ΔQ）。
所以，对函数关系来说，边际值就是因变量的变化率，求最优解的必要条件是函数的导数为零。
物流理论与方法
会物流并最终实现资源配置的活动。 配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集 中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送 货运输能包含的，所以将其作为独立功能要素。 按用户的需求，及时、整齐、完备、按质按量地送货 至客户，并进行相应的售后服务。
Inventory
The Integrated Logistics Process
Production Operations
Finance/ Accounting Engineering
Human Resource Managemen t
Marketing
INTEGRATED LOGISTICS SYSTEM Inbound Conversion Logistics Operations
30° C
Ja
40° C 60° C 95° C
PERSIL
包装
包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成 品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装 等活动。
销售包装（商品包装）
面向顾客的充满人文气息的一种包装。又称内包装，是直 接接触商品并随商品进入零售网点和消费者或用户直接见 面的包装。
物流企业获取利润的渠道
单纯降低单位成本的运输费用、仓储费用及其他 物流服务费用。 有效实现物流运作的一体化整体设计和系统集成 服务，减少物流过程在时间和空间上的消耗，加 快物流的速度，提高物流运作的效率。 通过提高物流全过程的科技信息含量，实现物流 作业的增值效益。
讨论
物流是第三利润源泉，那么究竟第一、第 二利润源是什么？
Management actions
Planning Implementation Control
我国物流理论发展与现存问题的研究
补 给 和存 储 等 过 程 进 行 全 面 的 管 理 ，并 首 次 使 用 了 “ｏ ｉ Ｌｇｓ ．
ｔ ｓ Ｍａ ａ ｅ ｅ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍ ｎ ”一 词 。我 国 于 ２ ０ 年 ８月 １日起 开 始 实施 ｃ ０１
我 国 的 物 流 业 是 在 经 济 飞 速 发 展 的 推 动 之 下 应 运 而 生
物流科技
２１ 第 ５ ０ ０年 期
Ｌｇｓｃ Ｓ ｉＴｃ Ｎ ． ０ ０ ｏｉｉｓ ｃ ｅｈ ｔ － ｏ ，２ １ ５
文 章 编 号 ：１０ — １０ （００ ５ ０ ０ — ２ ０ ２ ３ ０ ２ １）０ — Ｏ４ ０
我国物 琉理论发展与 现存问题 的研 究
Ｓｕ ｙ ｏ ｈｎ ｏｉ ｉｓＤｅｅｏ ｍｅ ｔａ ｄ Ｑｕ ｓｉｎ ｔｄ ｎ Ｃ ｉａ Ｌ ｇｓｃ ｖｌｐ ｎ ｎ ｅｔ ｓ ｔ ｏ
始 于 二 战 期 间 。美 国 根 据 当 时 军 事 的 需 要 ， 对 军 火 的运 输 、
（ ） 由 于 大 型 企 业 采 用 现 代 物 流 技 术 降 低 了 成 本 ，使 ３ 得 全 社 会 物 流 总成 本 占 Ｇ Ｐ的 比重 逐 步 降 低 ，即 现代 物 流 业 Ｄ 的发 展 促进 了 国 民经 济 整 体 效益 的提 高 。
效率 。 ຫໍສະໝຸດ （ ） 物 流 企 业 和 物 流 市 场 成 长 迅 速 ：一 些 大 型 企 业 采 ２ 用 先 进 的物 流 理 论 ．将 生 产 组 织 、原 料 采 购 、产 品销 售 以及 配 送 进 行 一 体 化 管 理 ．同 时 改 造 传 统 物 流 企 业 、发 展 民 营物
ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｓｕ ｉｄ ｔ ａ ｐ ｒ ｔ ｎ ｅ ｅ ｒ ｈ ｅ ｏ ｏ ｃ ｎ ｎ ｈ ａ ｅ ｔｄ ｅ ｈ ｉ ｏ ｅ ａ ｉ ａ ｒ ｓ ａ ｃ 、 ｃ ｎ ｍｉ ｏｌ ａ ｄ ｉ － ｆｒ ｔ ｎ ｂ ｓ ｄ ａ ｐ ｉ ｄ ｔ ｏ ｉｔ ｓ ａ ｄ ｎ ｔ ｏ ｋ ｍａ ｒｓ ｎ ｏ ｍａｉ － ａ ｅ ｐ ｌ ｏ ｌｇ ｓ ｃ ｎ ｅ ｗ ｒ ｙ ａ ｅ ａ － ｏ ｅ ｉ ｏ ｓ ｆ ａ ｔｒ． ａ ｅ ｆｃｏ ｓ Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｉｔ ｓ Ｃ ｏｉｙ ｙ ｗｏ ｄ ：ｌ ｇｓ ｃ ；Ｓ Ｐ ｐ ｌ ；ｍａ ｋ ｔ ｐ ｆ ｒ ｎ ｉ ｃ ｒ ｅ ｅ ｏ ｍａ ｃ
EIQ分析
(3)订单品项数(EN)分析：依单张订单品种数据资料可_了解客户订购品种数的多寡，判断较适用的拣贷方式。让管理人员更容易掌握客户订货品种数的分布情形，以决定使用的拣货方式应为批量拣取或按单拣选来提高拣货效率，并可由分布图判断物品拣货时间与拣货人力需求，进一步提高拣货作业的生产效率。上例中E1和E4客户选择品类都是5种，但出贷量相差较大，可分别选择批量拣取与按单拣选方式。
什么是EIQ分析
EIQ分析是物流中心的POS系统，进行物流系统的系统规划，从客户定单的品类、数量与订购次数等观点出发，进行出货特征的分析。E（订货件数order entry）、I（货品种类item）、Q（数量quantity），是物流特性的关键因素，EIQ分析就是利用E、I、Q这三个物流关键因素，来研究物流系统的特征，以进行基本的规划。
(1)确定货物一般物性与特征
(2)得出符合物流系统特性的物流系统各类模块
(3)为进一步选择物流设备提供依据 来自(4)提供数据仿真分析
(5)开展物流系统基础规划工作
EIQ分析的内容[2]
EIQ分析法(订单品项数量分析)是由日本铃木震先生首先提出的.它是针对以市场需求导向为主，且具不稳定或波动条件的配送中心作业系统的一种分析方法。简单地说，就是从企业订单出发。根据客户的需求特性，结合PCB及ABC的交叉分析方法，进行订单不同层面的分析，得出客户订单的品项，数量与订购次数的特点，对货物储存、拣选、出货等仓库作业进行分类管理和实施重点管理。
该理论由日本物流研究所铃木震先生提出并积极推广，铃木震在日本有着很大的影响力，作为一位知名的物流顾问，在研究了众多的物流实务案例的基础上，发展出了这样一套完整的分析管理工具。其中，E是指“Entry”，I是指“Item”，Q 是指“Quantity”。既是从客户订单的品项，数量，订货次数等方面出发，进行配送特性和出货特性的分析。EIQ分析的分析项目主要有EN（每张订单的订货品项数量分析）（注：N为日文Nnai意“种类”的首字母）、EQ（每张订单的订货数量分析），IQ（每个单品的订货数量分析），IK（每个单品的订货次数分析）（注：K为日文Kasanatsut意“重复”的首字母）。
国内外逆向物流理论研究
国内外逆向物流理论研究摘要逆向物流是指从产品消费或使用的环节开始，通过退货、回收、再加工等逆向活动，将产品及其相关信息、材料、能源等有效地回收再利用的物流活动过程。
逆向物流理论研究在国内外得到了广泛的关注和应用。
本文对国内外逆向物流理论进行了综述，并分析了当前的研究热点和存在的问题，以期为逆向物流研究者提供参考。
1. 引言随着全球经济的快速发展和资源消耗的加剧，逆向物流作为一种有效的资源再利用手段，逐渐引起了国内外学者的关注。
逆向物流不仅可以减少环境污染，降低资源浪费，还能通过再加工和回收利用创造经济效益。
因此，逆向物流理论研究具有重要的理论和实践意义。
2. 国内逆向物流理论研究2.1 逆向物流的定义与分类逆向物流的定义和分类是逆向物流研究的基础。
国内学者对逆向物流的定义多基于国际上公认的逆向物流定义进行修订和扩展，并结合国内实际情况进行了分类和细化。
常见的逆向物流分类包括退货物流、再制造物流、回收物流等。
2.2 逆向物流网络设计与优化逆向物流网络设计和优化是逆向物流研究的重点领域之一。
国内学者通过建立适应国内特点的逆向物流网络模型，优化网络结构和运作策略，提高逆向物流效率和经济效益。
2.3 逆向物流成本与效益分析逆向物流成本与效益分析是逆向物流研究的重要内容。
国内学者通过对逆向物流的成本和效益进行定量评估，确定逆向物流的可行性和经济性，并在此基础上提出了相应的管理措施和政策建议。
3. 国外逆向物流理论研究3.1 倒流供应链管理国外学者在逆向物流理论研究方面进行了大量工作，其中倒流供应链管理是研究的重点之一。
倒流供应链管理从供应商到消费者的整个供应链过程中，考虑了产品回收、再加工、退货等逆向流动，设计相应的供应链网络和管理策略。
3.2 绿色逆向物流随着绿色发展理念的提出，绿色逆向物流成为国外逆向物流研究的热点。
绿色逆向物流研究主要关注如何减少环境污染和资源浪费，通过回收再利用等手段实现可持续发展。
现代物流管理方法应用于运输组织的实践与理论研究综述
． ３． ５
通运输 方式统一、交叉之后组成 ，也包
物流 园区一般有多种运输设施 ，德
国物流园区至少与两种运输线路连接 ， 即公 路与铁 路 ，这是 其基 本 的运 输 方 式。 在德 国推 进联 合 运输 的政策 引导 下 ，德国物流园区内或在其附近有联运 站、换装站的设施 已经十分普遍。除了
的 Ｒ ｙｈ ｏ ａｔｅ ｎ公 司 建 立 起 最 早 的 配 送 中
活动集成 化、一体化 以及物流支持保 障
系 统 等 一 系列 新 的思 想 和 观 念 ，并开 始
输组织活动是在军事领域 ，相关的研 究 也起源于此。１ ０ ５年 ， ９ 美军少校琼西． 贝
从系统 的角度考虑运输过程的组织。
了包括内河航 运以及航空货运方式在内 的多种运输方式并存 的运输条件。德 国 物流园区所具 备的良好 的运输条件 ，为 实现 “ 物”的快捷 、通畅、可靠的流动
智能交通技术应用非常普遍。在交通管
理上 ，信号 自动化控制、路面控制 、交
通 诱 导 等 技 术 普 遍 采 用 ； 泛 使 用 公 路 广
索克斯在 《 物流管理 》一书中指出，物流 管理是 以卖主为起点将原材料、零部件
与制成品在各个企业 之间有策略地加以 流转 ，最后 到用户期 间所需要的一切 活 动 的管理过程。这一理论实际上是把 物 流管理 渗透到与企业生产经营活动相 关 的整个运输过程 中，使这一领域的研 究 又 向前迈进一步 。此后 ，理论界开始认 识到物流 活动 中运输、库存等不同功能 要素问存在效益悖反 ，从而产生了物流
向现代 物 流企 业 的转 型。
的结 合
德 国的物 流 园区是 由先前 的货 运
日本的物流配送行业非常发达 ，对 本国的经济发展、商品流通和 大众消费 起到 了重要的促进作用。
第三章 物流学的学科体系
第四节 物流学的研究方法
一、如何发现物流问题 二、如何实施物流问题现场调查 三、如何分析物流问题 四、如何撰写物流研究报告
一、如何发现物流问题
物流问题可归结为两类： 一类是不知道物流目标的问题，即不知道物流行为的目标是什么 ，或者不知道实现物流目标的意义，那么物流目标本身就是问题； 另一类是解决实现物流目标环节困难的问题，即确立了目标，那 么经过实现物流目标的环节出现了的困难就是问题。
七、供应链学说
关于供应链管理定义的表述各不相同，但有一点认识却是共同的： 供应链包含着多种功能要素，供应链是由生产、流通等几个经济环节 （或功能要素）集合而形成的。当前对供应链管理形成了几种观点： (1)供应链管理是物流管理的超集。 (2)供应链物流。 (3)物流是供应链管理的一部分。 (4)物流供应链。
在发现物流问题时，可遵循“适应性”原则：物流与企业的经营 战略、所在区域的发展目标、物流企业的核心竞争能力等相适应。
如何才能提出高质量的物流问题？可考虑采用比较、归纳、类推 、模拟等方式。
二、如何实施物流问题现场调查
现场调查是对自然状态下的研究对象进行直接观察，收集一段时 期内若干变量的数据。它以参与观察和无结构访谈的方式收集资料 ，以定性分析来理解和解释。
载体 载体指流体借以流动的设施和设备
流体从起点到终点的流动方向。有“正向”与“反
流向
向”两类
流量 流量是指通过载体的流体在一定流向上的数量表现
一、物流学的研究对象
流程 流速
通过载体的流体在一定流向上实现空间位移（行驶 路径）的数量表现 流体通过载体在一定流程上的速度表现，即单位时 间内流体在空间距离转移的大小
流效 流效即物流的效率和效益
一、物流学的研究对象
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1.3 围绕物流要素需要研究的问题 从物品的角度来看，主要研究：
不同商品的物流过程，需要不同的储存技术、检验与 鉴定技术、商品识别技术等。
商品的物理、化学、生物等特性，将对运输、储存、 装卸搬运，包装、流通加工、物流信息处理等各类物 流要素产生不同的影响。
从设施的角度来看，主要研究：
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（2）培养物流人才，提高从业员素质 研究成果传播的最佳办法就是培养人才，从
古至今都是如此。物流学科的发展必然要有 人才培养作为手段，物流学科的人才培养在 中国已经开始，但是规模很小，中国的高级 物流管理人才在21世纪的上半叶将会十分稀 缺。
物流涉及到许多经济学类专业，比如经济学
、国际经济与贸易等。
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2.2 管理学属性
物流活动是由特定的组织来完成的，而“管
理是一切组织的根本”。企业的物流系统规 划与设计、物流业务的具体运作、物流过程 的控制、物流效益的考核与评估等都属于管 理范畴，需要管理学理论的指导。
物流与许多管理学类专业有关，如工程管理
在流程方面，主要研究：
要配合生产资源的配置、销售网络的布局来研究如何 使物流流程最短，尤其是在给定的物流网络情况下， 如何使物流路径最短。
从物流各要素的协调来看，主要研究：
物流各要素的关系，物流要素的集成与协调技术等。
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1.4 围绕建立物流系统需要研究的问题
物流集成是现代物流与传统储运的本质区别，
比如，从宏观管理的角度，物流学科的主要属性应该 是经济学属性；从企业管理的层面，主要属性应该是 管理学属性；从运作层面来讲应该是工学属性。显然 ，侧重点一变，物流学科的属性可能将发生变化。
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2.1 经济学属性
物流学科研究大量的物流资源配置优化、物
流市场的供给与需求、政府对物流的管理、 物流的发展与增长等问题，而解决这些问题 靠的是经济学理论在物流中的具体应用。
、工业工程、信息管理、工商管理、市场营 销、会计学、财务管理等。
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2.3 工学属性
现代物流是一个技术含量很高的产业。国外许
多大型配送中心，都需要高度自动化的物流设 施。
物流设施建设前，需要大量的工程技术人员进
行分析和设计，建成后需要工程技术人员进行 维护和管理。
物流系统的分析、设计、和管理都涉及大量的
物流产业发展的需要
现如今，物流产业成为新的经济增长点。国内人士理论 研究需求迫切，但有照搬等之嫌。
应对经济全球化的需要
加入WTO，物流业将成为最早完全开放的行业之一。跨 国企业进入、国内企业接轨，均需理论学习与研究。
国内经济体制改革的需要
有利于国民经济各行业各企业，形成统一的高效的商品 流通体系。
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3.物流学的研究目的
（1） 促进物流学科的发展
同其他学科的发展一样，物流学科从提出到 基本建立学科体系，再到学科的完善，要经 过很长的历程。
目前,物流学的研究才刚刚起步，大量的问 题还没有研究清楚，需要更多的人进行更多 的研究，物流学科需要大力发展，尤其在学 科发展的初期，物流研究是最为重要的。
要将储存、运输等物流系统所包含的各个具体 功能集成起来不是一件容易的事。物流学科要 研究：
物流系统界定的原则与标准，物流系统的功能、资源 、组织，运作等的集成规律，比如集成的条件、模式 、技术及具体措施等。
当物流系统能够很好地集成之后，还要对物流系统与 商流系统、制造系统、客户服务系统等进行集成，越 是能够在更大的范围内进行集成，意义就越大，
这项研究对物流学科体系的建立具有战略意义。
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2.物流学的学科性质
根据物流学的研究内容，可以看出物流学
属于经济学、管理学、工学和理学等互相 交叉的新兴学科。此外，物流学科还与其 他许多学科有关联，如哲学、法学等。但 就物流学科整体而言，它是具有以上四种 属性的新型交叉型学科，而且，不能轻率 地说物流学科主要是属于哪一种属性。
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1.2 围绕对物流的认识需要研究的问题
现阶段人们对物流认识虽很肤浅，但理论研究
发展很快，物流新概念层出不穷。一个概念的 内涵和外延还没有弄清，就出现了另一个据说 要代替它的新概念。这说明需要学习物流基础 理论。
物流学科建设的初期，急需要对下列问题进行
研究：物流的概念，物流在国民经济中的作用 ，物流的宏观管理，物流对生产、流通和消费 的影响，物流的本质特征，物流与传统储运的 区别，物流所包括的行业，物流产业及其发展 前景，物流的结构与功能分析，物流中心或配 送中心的规划、设计与管理等。
国有企业改造的需要
重生产、轻流通，只知传统储运，不懂现代物流
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1.物流学的研究内容 1.1 作为新兴学科需要研究的基本问题
物流学是新兴学科，若要建立学科体系，则需 要进行如下研究：
研究对象、研究内容，学科性质，研究目的、 研究方法、基本假设、基本概念、基本原理， 理论体系、基本技术以及物流学科与其他相关 学科的联系等。
工程和技术，因此物流学涉及到工学类的许多 专业。比如机械、建筑、电子、信息、材料等 。
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2.4 理学属性
物流的流体是商品，各种商品的物理、化学
、生物特征不完全相同。照顾好顾客就要照 顾好将要配送给顾客的商品，商品的检验、 养护、鉴定、流通加工等作业环节都需要诸 如数学、物理、化学等的指导。
设施的数量与结构优化和设施的最优化配置，设施网 络布局与优化等等。
从流向的角度来看，主要研究：
物流的流向规律。即物流流向的组织与优化，物流流 向的控制技术等。
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1.3 围绕物流要素需要研究的问题 从流量的角度看，主要研究：
如何在物流过程中，以尽可能少的流量，尤其是尽可 能少的中间库存（在库库存和在途库存），满足末端 消费者的需求。因此，要研究零库存技术、JIT技术 以及其他与库存控制有关的技术。
物流理论研究方法
路漫漫专业的学生应该学些什么？
物流的理论与研究方法 区域物流规划分析（与城市规划研究方法
有机结合）
物流信息技术（IT、GIS、GPS） 物流管理实务（在实践中完善提高） 成功秘笈：勤奋与敬业精神、学习的能力
、团结合作精神
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现阶段，为什么研究物流理论？