项目一 三相异步电动机单向连续运行控制电路
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合上电源开关QS：
启动：按下SB2
KM线圈得电
KM主触头闭合
电动机M启动连转
KM自锁触头闭合自锁
停止：按下SB1
KM线圈失电
KM主触头断开 KM自锁触头分断
电动机M失电停转
三相异步电动机单向连续运行控制电路的故障分析
1）合上电源开关QS，按下启动按钮SB2，电动机M不启动， 且整个控制电路也无任何反应（无动作、无声音）。 该故障造成整个电路无反应，称为全无故障。 2）合上电源开关QS，按下启动按钮SB2，电动机M启动，但 松开启动按钮SB2，电动机M停转。 该故障称为无自锁或点动故障。 3）合上电源开关QS，按下启动按钮SB2，电动机M不启动， 且发出嗡嗡声。进一步观察发现接触器M线圈得电（听），触头 动作（看）。 电动机发出嗡嗡声，说明电动机已经得电，但非正常得电。 该故障称为缺相故障（三相异步电动机）。缺相故障对三相异步 电动机损害较大，当观察清楚故障现象后，应立即停车，不要反 复试车。
识接
检修工作中，经常运用各种逻辑关系
检修工作中，经常运用如下逻辑关系： 1）主电路与控制电路逻辑关系。 2）两台以上电动机顺序或程序控制逻辑关系。 3）单台电机各控制环节程序控制逻辑关系。 4）公共电路与分支电路（并联电路）之间相互 逻辑关系。 5）电气设备与机械设备相互逻辑关系。
知链 识接
三相异步电动机单向连续运行控制电路工作原理
型号规格
HZ10-25/3 RL1-60/3、熔体 RL1-15、熔体 CJ0-20、线圈电 压380V JR16-20/3D、 LA10-3H JD0-1020 Y-4-B3、7.5kW、 1450r/min
数量
1 3 2 1 1 1 1 1
目 录
四、知识链接
一、机床电气设备故障维修的一般方法
1、检修前的故障调查 2、试车观察故障现象
逻辑分析法确定故障范围，排除法缩小范围
逻辑分析法是根据电气控制线路的工作原理，各控制环节的动作 顺序以及它们之间的相互联系，结合试车时确认的故障现象进行分析， 从而判定故障的最小范围。以下是断路故障的分析依据： 分析依据一 逻辑分析一个电路的断路故障的故障范围，首先要 熟悉电路里的逻辑关系，电路里的逻辑关系就是电路的工作原理。 分析依据二 当一个电器不能得电工作时，为其供电的线路都是 故障范围，即供电线路内的任何一处断路都会造成该电器不能得电工 作。 分析依据三 一个断路故障足以使电路不能正常工作，应先把故 障定性为一个。特殊情况除外，如电路发生短路，短路电流造成多个 电器元件损坏；考试时监考教师人为设置多处故障等。 分析依据四 多个并联支路都不能工作时，故障通常发生在干路 上（分支电路的公共部分），反之，多个并联支路中有一条支路正常 时，故障不在干路上（分支电路的公共部分），而在支路上。 知链
4
KM
U V W M 3 3～ ～ KM
目 录
图1-1 三相异步电动机单向连续运行控制线路
三、环境设备
表1-1
代号
QS FU1 FU2 KM FR SB（1～2） XT M
三相异步电动机单向连续运行控制电路元件明细表
名称
组合开关 熔断器 熔断器 交流接触器 热继电器 按钮 接线端子 三相笼型异步电动机
学会用电阻分段测量法查找故障点
目 录
二、任务分析
U11 V11
FU2 1 2 W11 0 3 SB1 FR
在规定时间内， 准确分析三相异 步电动机单向连 续运行控制电路 的故障范围，熟 练运用电阻分段 测量法查找故障 点，正确排除故 障，恢复电路正 常运行。
L1 L2 L3
FU1 QS U12 V12 W12 KM U13 V13 W13 FR SB2
3、用逻辑分析法确定故障范围，用排除法缩小故障范围
4、检修工作中，经常运用各种逻辑关系判断故障
二、三相异步电动机单向连续运行控制电路工作原理 及故障分析。 三、 电阻分段测量法
目 录
检修前的故障调查
机床电气发生故障后，不要盲目进行检修。检 修前，应向操作者询问、了解故障发生前电路和设备 的运行状况及故障发生后的现象。 【例】某普通车床主轴电动机工作时突然停转， 然后不能启动。向操作者了解情况得知，该机床以前 用做精车加工，现改为粗车加工，且进刀量较大。因 此，判断电动机过载，检查热继电器果然已动作，过 一段时间热继电器自动复位（热继电器调整为自动复 位），机床恢复正常。告诉操作者调整进刀量，该故 障没有再发生。该故障的检修正是通过向操作者了解 情况，从而快速、准确地查明故障原因，找到故障点， 知链 缩短了检修时间。 识接
知链 识接
电阻分段测量法
电阻测量法原理 能构成通路的电路或电器元件，用万 用表电阻挡（欧姆挡）进行测量时，万用 表指示（显示）零电阻或负载电阻（直流 电阻）。如万用表指示（显示）无穷大电 阻或较大电阻，即测得电阻阻值与电阻实 际阻值不符，说明该电路或电器元件断路 或接触不良。 电阻分段测量法 测量电路如图1-2所示，接通电源， 按下按钮SB2,接触器KM线圈不能得电工 作。逻辑分析故障的故障范围是：L1～1 ～2～3～4（不包含KM辅助常开触头） ～5～6～0～L2。故障的故障范围较大， 故障只有一个，需要采用测量法找出故障 点。
试车观察故障现象
为了使检修工作更具针对性，通过试车观察故障现象，划 定故障范围。试车前提是不扩大故障范围，不损伤电气设备和机 械设备。试车时需要注意观察以下内容： 1）电动机是否运转，转动时声音是否正常。 2）控制电动机的接触器、继电器等电器是否按工作原理正 常工作；电磁线圈吸合声音是否正常。 3）与故障范围相关的电气线路、控制环节都要试车。 4）以上试车用看和听，试车停止切断电源后，还可通过触 摸检查电动机、变压器、电磁线圈等电器，看是否超过允许的温 升，还可通过闻，看是否有异常气味。 5）试车前，为避免机床运动部分发生误动作或碰撞等意外 情况，可将生产机械与电动机分离；或将电动机与电器线路分离， 然后再试车。 试车时，要求维修者熟悉电气设备，明确试车步骤。如不明 知 链 确，必须与操作者配合进行试车。 识接
项目一 三相异步电动机单向 连续运行控制电路故障排除
项目一 三相异步电动机 单向连续运行控制电路故障排除
一、学习目标 二、任务分析 三、环境设备 四、知识链接 五、任务实施 六、质量评价 七、拓展提高 八、项目小结 复习题
Байду номын сангаас 一、学习目标
掌握三相异步电动机单向连续运行控制电路原理 正确分析三相异步电动机单向连续运行控制电路故障 范围
启动：按下SB2
KM线圈得电
KM主触头闭合
电动机M启动连转
KM自锁触头闭合自锁
停止：按下SB1
KM线圈失电
KM主触头断开 KM自锁触头分断
电动机M失电停转
三相异步电动机单向连续运行控制电路的故障分析
1）合上电源开关QS，按下启动按钮SB2，电动机M不启动， 且整个控制电路也无任何反应（无动作、无声音）。 该故障造成整个电路无反应，称为全无故障。 2）合上电源开关QS，按下启动按钮SB2，电动机M启动，但 松开启动按钮SB2，电动机M停转。 该故障称为无自锁或点动故障。 3）合上电源开关QS，按下启动按钮SB2，电动机M不启动， 且发出嗡嗡声。进一步观察发现接触器M线圈得电（听），触头 动作（看）。 电动机发出嗡嗡声，说明电动机已经得电，但非正常得电。 该故障称为缺相故障（三相异步电动机）。缺相故障对三相异步 电动机损害较大，当观察清楚故障现象后，应立即停车，不要反 复试车。
识接
检修工作中，经常运用各种逻辑关系
检修工作中，经常运用如下逻辑关系： 1）主电路与控制电路逻辑关系。 2）两台以上电动机顺序或程序控制逻辑关系。 3）单台电机各控制环节程序控制逻辑关系。 4）公共电路与分支电路（并联电路）之间相互 逻辑关系。 5）电气设备与机械设备相互逻辑关系。
知链 识接
三相异步电动机单向连续运行控制电路工作原理
型号规格
HZ10-25/3 RL1-60/3、熔体 RL1-15、熔体 CJ0-20、线圈电 压380V JR16-20/3D、 LA10-3H JD0-1020 Y-4-B3、7.5kW、 1450r/min
数量
1 3 2 1 1 1 1 1
目 录
四、知识链接
一、机床电气设备故障维修的一般方法
1、检修前的故障调查 2、试车观察故障现象
逻辑分析法确定故障范围，排除法缩小范围
逻辑分析法是根据电气控制线路的工作原理，各控制环节的动作 顺序以及它们之间的相互联系，结合试车时确认的故障现象进行分析， 从而判定故障的最小范围。以下是断路故障的分析依据： 分析依据一 逻辑分析一个电路的断路故障的故障范围，首先要 熟悉电路里的逻辑关系，电路里的逻辑关系就是电路的工作原理。 分析依据二 当一个电器不能得电工作时，为其供电的线路都是 故障范围，即供电线路内的任何一处断路都会造成该电器不能得电工 作。 分析依据三 一个断路故障足以使电路不能正常工作，应先把故 障定性为一个。特殊情况除外，如电路发生短路，短路电流造成多个 电器元件损坏；考试时监考教师人为设置多处故障等。 分析依据四 多个并联支路都不能工作时，故障通常发生在干路 上（分支电路的公共部分），反之，多个并联支路中有一条支路正常 时，故障不在干路上（分支电路的公共部分），而在支路上。 知链
4
KM
U V W M 3 3～ ～ KM
目 录
图1-1 三相异步电动机单向连续运行控制线路
三、环境设备
表1-1
代号
QS FU1 FU2 KM FR SB（1～2） XT M
三相异步电动机单向连续运行控制电路元件明细表
名称
组合开关 熔断器 熔断器 交流接触器 热继电器 按钮 接线端子 三相笼型异步电动机
学会用电阻分段测量法查找故障点
目 录
二、任务分析
U11 V11
FU2 1 2 W11 0 3 SB1 FR
在规定时间内， 准确分析三相异 步电动机单向连 续运行控制电路 的故障范围，熟 练运用电阻分段 测量法查找故障 点，正确排除故 障，恢复电路正 常运行。
L1 L2 L3
FU1 QS U12 V12 W12 KM U13 V13 W13 FR SB2
3、用逻辑分析法确定故障范围，用排除法缩小故障范围
4、检修工作中，经常运用各种逻辑关系判断故障
二、三相异步电动机单向连续运行控制电路工作原理 及故障分析。 三、 电阻分段测量法
目 录
检修前的故障调查
机床电气发生故障后，不要盲目进行检修。检 修前，应向操作者询问、了解故障发生前电路和设备 的运行状况及故障发生后的现象。 【例】某普通车床主轴电动机工作时突然停转， 然后不能启动。向操作者了解情况得知，该机床以前 用做精车加工，现改为粗车加工，且进刀量较大。因 此，判断电动机过载，检查热继电器果然已动作，过 一段时间热继电器自动复位（热继电器调整为自动复 位），机床恢复正常。告诉操作者调整进刀量，该故 障没有再发生。该故障的检修正是通过向操作者了解 情况，从而快速、准确地查明故障原因，找到故障点， 知链 缩短了检修时间。 识接
知链 识接
电阻分段测量法
电阻测量法原理 能构成通路的电路或电器元件，用万 用表电阻挡（欧姆挡）进行测量时，万用 表指示（显示）零电阻或负载电阻（直流 电阻）。如万用表指示（显示）无穷大电 阻或较大电阻，即测得电阻阻值与电阻实 际阻值不符，说明该电路或电器元件断路 或接触不良。 电阻分段测量法 测量电路如图1-2所示，接通电源， 按下按钮SB2,接触器KM线圈不能得电工 作。逻辑分析故障的故障范围是：L1～1 ～2～3～4（不包含KM辅助常开触头） ～5～6～0～L2。故障的故障范围较大， 故障只有一个，需要采用测量法找出故障 点。
试车观察故障现象
为了使检修工作更具针对性，通过试车观察故障现象，划 定故障范围。试车前提是不扩大故障范围，不损伤电气设备和机 械设备。试车时需要注意观察以下内容： 1）电动机是否运转，转动时声音是否正常。 2）控制电动机的接触器、继电器等电器是否按工作原理正 常工作；电磁线圈吸合声音是否正常。 3）与故障范围相关的电气线路、控制环节都要试车。 4）以上试车用看和听，试车停止切断电源后，还可通过触 摸检查电动机、变压器、电磁线圈等电器，看是否超过允许的温 升，还可通过闻，看是否有异常气味。 5）试车前，为避免机床运动部分发生误动作或碰撞等意外 情况，可将生产机械与电动机分离；或将电动机与电器线路分离， 然后再试车。 试车时，要求维修者熟悉电气设备，明确试车步骤。如不明 知 链 确，必须与操作者配合进行试车。 识接
项目一 三相异步电动机单向 连续运行控制电路故障排除
项目一 三相异步电动机 单向连续运行控制电路故障排除
一、学习目标 二、任务分析 三、环境设备 四、知识链接 五、任务实施 六、质量评价 七、拓展提高 八、项目小结 复习题
Байду номын сангаас 一、学习目标
掌握三相异步电动机单向连续运行控制电路原理 正确分析三相异步电动机单向连续运行控制电路故障 范围