石油储罐大小呼吸 - 360文档中心

储罐大小呼吸

资料1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=×M（P/（100910-P ））×××△×FP×C×K C式中：LB —固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a ）；M —储罐内蒸气的分子量，；P —在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa ），2910Pa ；D —罐的直径（m ），3；H —平均蒸气空间高度（m ），；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP —涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~之间，；C —用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m 之间的罐体，C=(D-9)2；罐径大于9m 的C=1；K C —产品因子（石油原油K C 取，其他的液体取）大呼吸损耗可按下式计算：LW=×10-7×M×P×K N ×K C式中：LW —固定顶罐的工作损失（Kg/m 3投入量）KN —周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K ，约12次）确定。

储罐大小呼吸

资料1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

资料 1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C 式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

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储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失
静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内损失。

“少，D —罐的直径（m ），3；
H —平均蒸气空间高度（m ），2.1；
△T —一天之内的平均温度差（℃），15；
FP —涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；
C —用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m 之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m 的C=1；
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K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）
大呼吸损耗可按下式计算：
LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C
式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）
KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

K≤36，K N=1 36<K≤220,K N=11.467×K-0.7026
K>220，K N=0.26
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环评中油罐大,小呼吸排放污染物的几种计算方法及防治对策

环评中油罐大,小呼吸排放污染物的几种计算方法及防治对策油罐大、小呼吸排放污染物的计算方法及防治对策油罐大、小呼吸排放污染物是指油罐存储油品等液体物质时，因管道系统和液体表面出现的温度变化而产生的污染物。

油罐大、小呼吸排放污染物主要有烟尘、硫化氢、氨气、一氧化碳和二氧化碳等。

为了准确计算油罐大、小呼吸排放污染物，防治污染，应该采取相应的措施。

一是应采取适当的油罐大小呼吸计算方法。

油罐大小呼吸排放污染物的计算方法主要有两种：一种是基于温度和压力的理论计算方法，另一种是基于实际排放测量的方法。

根据实际情况，应采取合理的计算方法，以准确估算油罐大、小呼吸排放污染物的量。

二是采取油罐大小呼吸排放污染物控制措施。

主要控制措施有：（1）控制油罐的温度变化，减少油罐内的温度波动；（2）控制油罐的压力变化，减少油罐内的压力波动；（3）采用降低温度的方法，如油罐的冷却系统、添加抑制剂等；（4）采用技术手段，如实施管道自动控制技术、油罐强度检测等；（5）采用环境保护措施，如安装排放净化设备、环境监测系统等。

三是建立油罐大小呼吸排放污染物监测系统。

应定期对油罐大小呼吸排放污染物的数量进行监测，以便及时发现排放量超标，及时采取防治措施。

油罐大小呼吸排放污染物监测系统可以自动监测油罐大小呼吸排放污染物的数量，避免了人力监测耗费时间和精力的缺点，使监测工作更加高效、准确。

以上就是油罐大、小呼吸排放污染物的计算方法及防治对策，主要包括采取适当的油罐大小呼吸计算方法、采取油罐大小呼吸排放污染物控制措施，以及建立油罐大小呼吸排放污染物监测系统。

油罐大、小呼吸排放污染物是一个严峻的环境污染问题，应采取有效措施，以减少污染物的排放，保护环境。

储罐大小呼吸

资料1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用” ，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191X M（ P/ （100910-P））0.68XD1'73XH°'51X^T°'45X FP X C XK C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）;M—储罐内蒸气的分子量，92.14 ;P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1 ；△ T—一天之内的平均温度差「C）,15;FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25 ;C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123（D-9）2;罐径大于9m的C=1;K—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0 ）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188X 10-7X M X P XK N X K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/卅投入量）KN-周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K,约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐大小呼吸 The manuscript was revised on the evening of 2021储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=×M（P/（100910-P））×××△×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~之间，；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取，其他的液体取）大呼吸损耗可按下式计算：LW=×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐大小呼吸 The latest revision on November 22, 2020储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用〞,有呼吸废气排放. 呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放,它出现在罐内液面无任何变化的情况, 是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失. 因装料的结果,罐内压力超过释放压力时,蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出,空气被抽入罐体内,因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀,因而超过蒸气空间容纳的水平.小呼吸〞损失静止储存的油品,白天受太阳辐射使油温升高,引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧,罐内压力随之升高,当压力到达呼吸阀允许值时,油蒸汽就逸出罐外造成损耗.夜晚气温下降使罐内气体收缩, 油气凝结,罐内压力随之下降,当压力降到呼吸阀允许真空值时,空气进入罐内,使气体空间的油气浓度降低,又为温度升高后油气蒸发创造条件.这样反复循环,就形成了油罐的小呼吸损失.大呼吸〞损失这是油罐进行收发作业所造成.当油罐进油时,由于罐内液体体积增加,罐内气体压力增加,当压力增至机械呼吸阀压力极限时,呼吸阀自动开启排气.当从油罐输出油料时,罐内液体体积减少,罐内气体压力降低,当压力降至呼吸阀负压极限时,吸进空气.这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸〞损失.储罐的“大小呼吸作用〞和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关.一般来说高压罐被当作密闭系统,实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口,它使储罐能在内压极低或真空下操作,压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放.小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191XM 〔P/〔100910-P〕〕0.68XD173XH0.51 x AT°-45X FPX C X K C 式中：LB 一固定顶罐的呼吸排放量〔Kg/a〕;M1储罐内蒸气的分子量,92.14 ;P一在大量液体状态下,真实的蒸气压力〔Pa〕, 2910Pa;D一罐的直径〔项,3;小平均蒸气空间高度〔项,2.1 ;△ T一一天之内的平均温度差〔C〕 ,15;FP—涂层因子〔无量纲〕,根据油漆状况取值在1〜1.5之间,1.25;C-用于小直径罐的调节因子〔无量纲〕；直径在0〜9m之间的罐体,C=1-0.0123〔D-9〕2;罐径大于9m的C=1;K C一产品因子〔石油原油收取0.65,其他的液体取1.0〕大呼吸损耗可按下式计算：................................................................ -7 . . _LW=4.188X 10 XMk PX K N X K C式中：LW-固定顶罐的工作损失〔Kg/m3投入量〕KN^周转因子〔无量纲〕,取值按年周转次数〔K, 21 12次〕确定.K< 36, K N=136<K< 220,K N=11.467 X K-0.7026K>220, K N=0.26其他的同上式资料21)储罐大呼吸损失？大呼吸是指油罐进发油时的呼吸. 油罐进油时,由于油面逐渐升高,气体空间逐渐减小,罐内压力增大,当压力超过呼吸阀限制压力时,一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出,直到油罐停止收油,所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失.？油罐向外发油时,由于油面不断降低,气体空间逐渐减小,罐内压力减小,当压力小于呼吸阀限制真空度时,油罐开始吸入新鲜空气, 由于油面上方空间油气没有到达饱和, 促使油品蒸发加速,使其重新到达饱和,罐内压力再次上升,造成局部油蒸气从呼吸阀呼出.影响大呼吸的主要因素有：？(1)油品性质.油品密度越小,轻质微分越多,损耗越大；？(2)收发油速度.进油、出油速度越快,损耗越大；？(3)油罐耐压等级.油罐耐压性能越好,呼吸损耗越小.当油罐耐压到达5kPa时,那么降耗率为25.1% ,假设耐压提升到26kPa时,那么可根本上消除小呼吸损失,并在一定程度上降低大呼吸损失. ？(4)与油罐所处的地理位置、大气温度、风向、风力及治理水平有关.？采取的举措：本工程存储的油品为原油,较汽油和柴油挥发性低, 各个储罐管道互通相联,同时采用内浮顶罐,因此原油大呼吸损失量较少.？2)储罐小呼吸损失？油罐在没有收发油作业的情况下,随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化,罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化.这种排出石油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失,叫小呼吸损失.小呼吸损失的影响因素主要有以下几点：？(1)昼夜温差变化.昼夜温差变化愈大,小呼吸损失愈大. ？(2)油罐所处地区日照强度.日照强度愈大,小呼吸损失愈大. ？(3)储罐越大,截面积越大,小呼吸损失越大. ？(4)大气压.大气压越低,小呼吸损失越大. ？(5)油罐装满程度.油罐满装,气体空间容积小,小呼吸损失小.？采取的举措：本工程存储的油品为原油,各个储罐管道互通相联,同时采用内浮顶罐,在夏季定时会有冷却水喷淋,预防小呼吸产生, 因此原油小呼吸损失量较少.？3)储罐附件不严密造成损耗？储罐附件不严密造成损耗.？采取的举措：增强油罐附属设备的维修、保持油罐的严密性、改进油罐的操作治理,当作最廉价而又十分有效的减少损耗, 预防污染的举措.对阻火器、液封油、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔,每年彻底检查两次,做到气密性符合要求.尽可能使油罐装满到允许程度,充满程度越低,损失越大.？4)原油装车损失？原油装车损失主要指原油向汽车梢车装油过程产生的损失.原油50%采用管道运出装船运输,50%装车运输.装船为平衡装船,带回气系统,因此损失量极小.装车为浸没式装车. ？采取的举措：本工程采用鹤管装车,采用浸没式装车资料3本工程汽柴油储罐采用内浮顶罐, 煤油和局部燃料油采用拱顶罐.油库区储油规模为92000n3,其中汽油27000m,柴油20000n3, 燃料油40000R3,煤油5000R3O大、小呼吸挥发的油品采用中石化系统公式〔SHJ〕进行计算：①大呼吸挥发量计算公式如下：L DW=4.35 X 10 5x PX V L X VX K T X K E式中：L DW大呼吸油品的挥发量,kg/a ;P：储罐内平均温度下液体的真实蒸气压,取3865 Pa;V L :泵送液体入罐量, 吊；V:储存油品的平均重度,t/m 3;K T：周转系数,次/年；K E：系数,取K E=1O②小呼吸油品的挥发量计算公式如下：式中：L DS：小呼吸油品的挥发量,kg/d ;K E：系数,取K E=24.P：储罐内平均温度下液体的真实蒸气压,取3865 Pa;V:储存油品的平均重度,t/m3;D:储罐直径,m.H:储罐平均留空高度,采用内浮顶罐,可大幅度地减少油气的挥发,取0.15m.T:日环境温度变化值,取平均变化20 C；F P：涂料系数,取F P=1.02;C:小直径储罐白^修正系数, D大于9m取C=1.。

储罐大小呼吸

储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

油罐小呼吸和大呼吸的原因及过程

油罐小呼吸和大呼吸的原因及过程
一、小呼吸损耗原因及过程
指容器内气体空间温度变化而产生的损耗。

当油罐在没有收发作业时，油罐体受太阳光的辐射和周围天气温度上升影响，罐主体温度升高，罐内气体空间温度与油品温度也升高，导至油蒸气大量蒸发。

油罐内气体空间压力不断增加，上升的温度也使油气压强升高，当增大到一定值时混合气体顶开呼吸阀排到大气中，寻找压力平衡。

当排气后，压强减小，呼吸阀关闭，如果温度还在上升，这样的排气过程还将重复。

从日出到下午三点油罐是向外排气阶段，这时呼吸阀是跳动着工作的。

每天下午，随着太阳辐射逐步减少，油罐内气体空间压力也下降，当压强低于真空阀的控制压力时，真空阀打开使外界空气吸入油罐内，吸入新空气后使罐内气体中的油蒸气浓度降低，又促使油品蒸发，排出罐外，这种由于昼夜温差影响，油品发生的损耗叫小呼吸损耗。

船舶油舱和罐车体外有大面积受阳光照射钢板，都会进行小呼吸
二、大呼吸损耗原因及过程
指油罐在收油、发油作业时，罐内气体空间体积改变而产生的损耗。

油罐收油时，油面升高，压缩上部的气体，使气体压力升高，当压强增大到一定值时，顶开呼吸阀，使罐内混分气体排出罐外。

一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同体积的混合气体。

油罐发油时，油面下降，气体空间压力下降，压强减少，当降到一定值时，罐外大气压强冲开真空阀，大量新空气收入罐内，补充油面下降而增大的空间体积，吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发.。

加油站储罐大、小呼吸知识

项目营运期间主要排放的废气为油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃①储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。

油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。

参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3•通过量；②油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。

这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。

参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3•通过量；③油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。

参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3•通过量；④加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。

车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3•通过量、置换损失控制时0.11kg/m3•通过量。

本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3•通过量；⑤在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。

跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3•通过量。

该加油站按每天成品油通过量为2m3、年通过量按730m3计算，则可以计算出该加油站非甲烷总烃排放量。

储罐大小呼吸

储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

资料1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐大小呼吸资料1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。

储罐大小呼吸

储罐大小呼吸储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。

呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。

因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。

“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。

夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。

这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。

“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。

当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。

当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。

这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。

储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。

一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。

小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC 式中：LB―固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M―储罐内蒸汽的分子量，92.14；P―在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D―罐的直径（m），3；H―平均蒸汽空间高度（m），2.1；△T―一天之内的平均温度差（℃），15；FP―涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C―用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；KC―产品因子（石油原油KC取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×KN×KC式中：LW―固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN―周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。